高雄たかお捷とし運うん

  此条目め页的主題しゅだい是ぜ高雄たかお符合ふごう《大だい眾運輸うんゆ法ほう》中ちゅう定義ていぎ的てき捷とし運うん系統けいとう。关于廣義こうぎ上じょう屬ぞく於捷運うん的てき公おおやけ車しゃ捷とし運うん，請見「高雄たかお公おおやけ車しゃ捷とし運うん」。

高雄たかお捷とし運うん Kaohsiung Metro
高雄たかお捷とし運うん企業きぎょう識別しきべつ標しるべ誌し
高雄たかお捷とし運うん系統けいとう識別しきべつ標しるべ誌し
概要がいよう
所有しょゆう者しゃ	高こう運うん量りょう捷とし運うん：BOT 高雄たかお捷とし運うん公司こうし（現行げんこう，至いたり2036年ねん） 高雄たかお縣けん政府せいふ（縣けん市し改あらため制せい前まえ，1998年ねん至いたり2010年ねん） 高雄たかお市し政府せいふ（自じ2010年ねん起おこり） 環狀かんじょう輕けい軌： 高雄たかお市し政府せいふ
地区ちく	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん） 高こう雄市ゆういち、屏へい東ひがし縣けん（計けい劃中）
交通こうつう類型るいけい	城市じょうし轨道交通こうつう系けい统、機き場じょう聯絡れんらく軌道きどう系統けいとう
线路	營運中ちゅう：3條じょう 興きょう建けん中ちゅう：4條じょう 規ぶんまわし劃中：7條じょう、支線しせん：2條じょう
車くるま站	77
日にち客きゃく流量りゅうりょう	177,606 人にん次じ/日にち （2023年ねん） 472,378人にん次じ/日ひ（單たん日にち最高さいこう）
年とし客きゃく流量りゅうりょう	6482.6萬まん人にん次じ（2023年ねん）
首席しゅせき执行官かん	董ただし事こと長ちょう 楊岳崑こん 總そう經理けいり 王おう亞あ洲しゅう
總そう部ぶ	高こう雄市ゆういち前ぜん鎮區中安なかやす路ろ1號ごう
網あみ站	https://www.krtc.com.tw/
运营
開始かいし运营	2008年ねん3月がつ9日にち（16年ねん133天てん）
间隔时间	高こう運うん量りょう主おも線せん 2至いたり5分ふん鐘がね，平日へいじつ深夜しんや10分ふん鐘がね，假かり日前ひくま一日及例假日深夜8分ふん鐘がね 環狀かんじょう線せん輕けい軌 7至いたり15分ふん鐘がね
运营單位たんい	高雄たかお捷とし運うん公司こうし
列れつ车长度ど	高こう運うん量りょう主おも線せん1組くみ3輛（未來みらい視し運うん量りょう擴充かくじゅう至いたり2組くみ6輛） 環狀かんじょう線せん輕けい軌1組くみ5輛（可か擴充かくじゅう至いたり1組くみ7輛）
技わざ术
系統けいとう長ちょう度たび	營運中ちゅう：66.1公里くり 興きょう建けん中ちゅう：44.64公里くり 計けい劃中：177.93公里くり
线路总数	3
轨距	標準軌ひょうじゅんき：1,435毫米（標準軌ひょうじゅんき）
动力方式ほうしき	第だい三さん軌供電でん（750伏ふく特とく直流ちょくりゅう電でん） 超ちょう級きゅう電でん容よう蓄電池ちくでんち
平均へいきん速度そくど	35.15公里くり／小しょう時とき
最高さいこう速度そくど	80公里くり／小しょう時とき
系統けいとう地圖ちず

台灣たいわん語ご言げん寫うつし法ほう及拼音おん
漢字かんじ	高雄たかお捷とし運うん
注ちゅう音おと	ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄐ一いちㄝˊ ㄩㄣˋ
汉语拼音	Gāoxióng Jiéyùn
通用つうよう拼音	Gaosyóng Jiéyùn
威い妥瑪拼音	Kao1-hsiung2 Chieh2-yün4
台たい語ご羅ら馬うま字じ	Ko-hiông Tsia̍t-ūn
客きゃく羅ら	Kô-hiùng Chia̍p-yun

台灣たいわん語ご言げん寫うつし法ほう及拼音おん
漢字かんじ	高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう
注ちゅう音おと	ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊㄉㄨ ㄏㄨㄟˋ ㄑㄩ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一いちㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒㄧˋ ㄊㄨㄥˇ
汉语拼音	Gāoxióng Dūhuìqū Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
通用つうよう拼音	Gaosyóng Duhuèicyu Dàjhòng Jiéyùn Sìtǒng
威い妥瑪拼音	Kao1-hsiung2 Tu1-hui4-ch'ü1 Ta4-chung4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3
台たい語ご羅ら馬うま字じ	Ko-hiông Too-huē-khu Tāi-tsiòng Tsia̍t-ūn Hē-thóng
客きゃく羅ら	Kô-hiùng tû-fi khî Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng

高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう，簡稱高雄たかお捷とし運うん、高こう捷とし，為ため高こう雄市ゆういち的てき城市じょうし轨道交通こうつう系けい统，以高雄たかお市區しく為ため中心ちゅうしん，且往郊區提供ていきょう服務ふくむ，同時どうじ也是高雄たかお國際こくさい機き場じょう的まと機き場じょう聯絡れんらく軌道きどう系統けいとう，而計劃中的てき延伸えんしん路線ろせん亦また涵蓋屏へい東ひがし縣けん、台たい南市みなみいち部分ぶぶん地區ちく。本ほん系統けいとう於1980年代ねんだい開始かいし討論とうろん規ぶんまわし劃興建けん，1998年ねん行政ぎょうせい院いん決定けってい以民間みんかん興きょう建けん營運後ご轉移てんい模も式しき辦理初期しょき路ろ網もう，1999年ねん經けい高雄たかお市し政府せいふ甄選後ご由ゆかり高雄たかお捷とし運うん公司こうし負ふ責せめ興きょう建たて捷とし運うん紅べに線せん、橘たちばな線せん，並なみ於2008年ねん3月がつ9日にち開始かいし正式せいしき通どおり車しゃ營運。高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく則のり只ただ負ふ責せめ路線ろせん規ぶんまわし劃與興きょう建けん監督かんとく，不ふ負まけ責せめ興きょう建けん。

高こう捷とし初期しょき以地下か路線ろせん為ため主ぬし，紅べに線せん的てき橋はし頭あたま火ひ車しゃ站到いた世よ運うん站間あいだ則そく是ぜ為ため高架こうか段だん；至いたり於紅線せん的てき岡山おかやま高だか醫い站、橘たちばな線せん的てき大だい寮りょう站則のり為ため平面へいめん路ろ段だん，和わ新建しんたけ的てき環狀かんじょう輕けい軌相似そうじ。現げん階段かいだん已やめ整せい併其中ちゅう三條輕軌路線成為中運量黃き線せん並なみ興きょう建けん中ちゅう。目前もくぜん共有きょうゆう三さん條じょう路線ろせん營運中ちゅう，分別ふんべつ是ぜ紅べに線せん、橘たちばな線せん和わ環狀かんじょう輕けい軌，其規劃為高こう運うん量りょう系統けいとう、輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう，累積るいせき運うん量りょう已やめ於2018年ねん12月底そこ突破とっぱ5.99億おく人にん次じ，2019年ねん12月底そこ突破とっぱ6.5億おく人にん次じ。

識別しきべつ標しるべ誌し

高雄たかお捷とし運うん系統けいとう之の識別しきべつ標しるべ誌し，設計せっけい是ぜ以高雄ゆう的てき英文えいぶん之の開ひらけ頭あたま字母じぼ「K」做為主體しゅたい，斜はす向こう拉ひしげ長ちょう的てき字體じたい襯托出で捷とし運うん系統けいとう的てき快速かいそく，在ざい字母じぼ的てき中心ちゅうしん位置いち交錯こうさく表ひょう達たち捷とし運うん的てき四通八達しつうはったつ，藍色あいいろ則そく是ぜ代表だいひょう著ちょ高だか雄ゆう水すい岸城きしき市し的てき意い象ぞう。捷とし運うん系統けいとう內之車輛しゃりょう、機き電設でんせつ施ほどこせ多た採用さいよう本ほん標しるべ誌し。有ゆう關せき紅べに線せん與あずか橘たちばな線せん營運商しょう之の企業きぎょう識別しきべつ，請見高雄たかお捷とし運うん公司こうし條目じょうもく。

路線ろせん

目前もくぜん高雄たかお捷とし運うん系統けいとう有ゆう紅べに、橘たちばな、環狀かんじょう輕けい軌（第だい一いち階段かいだん+第だい二に階段かいだん部分ぶぶん路ろ段だん）三さん線せん營運中ちゅう，而美麗びれい島とう站是ぜ紅べに線せん和かず橘たちばな線せん的てき轉乘てんじょう站，凱旋がいせん站/前ぜん鎮之星ぼし站、凹子底そこ站/愛あい河かわ之の心こころ站是ぜ紅べに線せん和わ環狀かんじょう輕けい軌的轉乘てんじょう站，哈瑪星ぼし站/哈瑪星ぼし站是ぜ橘たちばな線せん和わ環狀かんじょう輕けい軌的轉乘てんじょう站，橘たちばな線せん的てき文化ぶんか中心ちゅうしん站及五ご塊かたまり厝站則のり與あずか環狀かんじょう輕けい軌凱旋がいせん公園こうえん站站外轉乘てんじょう，凱旋がいせん公園こうえん站前往該二に站需步行ほこう約やく400~600公おおやけ尺じゃく，鼓つづみ山車だし站、美術館びじゅつかん車しゃ站、科か工こう館かん車しゃ站是ぜ台だい鐵てつ和わ環狀かんじょう輕けい軌的轉乘てんじょう站。紅べに線せん長ちょう29.4公里くり，橘たちばな線せん長ちょう14.4公里くり，環狀かんじょう輕けい軌（第だい一いち階段かいだん+第だい二に階段かいだんC32-C37、C15-C24）長ちょう17.1公里くり，三さん個こ路線ろせん全長ぜんちょう61.1公里くり，紅べに橘たちばな線せん為ため高だか運うん量りょう系統けいとう，環狀かんじょう輕けい軌為輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう，依よ車くるま站位置いち分ぶん為ため高架こうか、平面へいめん、地下ちか三さん種しゅ，其中高架こうか車しゃ站10站，平面へいめん車しゃ站39站，地下ちか車しゃ站28站，機き廠しょう設置せっち於岡山おかやま區く、前ぜん鎮區、大だい寮りょう區く，並なみ於美麗びれい島とう站東北とうほく側がわ地下ちか設置せっち了りょう連接れんせつ紅べに線せん和かず橘たちばな線せん的てき轉うたて轍わだち軌。

高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん原はら先さき規ぶんまわし劃設置せっちR1大坪おおつぼ頂いただき站和わR2中ちゅう鋼こう東門ひがしもん站兩りょう站。由よし於新しん國際こくさい機き場じょう計畫けいかく取消とりけし和わ大坪おおつぼ頂いただき新市しんいち鎮計畫けいかく成なり效こう不ふ彰あきら，故こ取消とりけし設しつらえ站。其後高雄たかお市し政府せいふ規ぶんまわし劃小港こみなと林りん園えん線せん和わ林はやし園えん東港ひがしこう線せん（原はら林りん園えん東港ひがしこう延伸えんしん線せん），計畫けいかく中ちゅう恢復かいふく設置せっち中ちゅう鋼こう東門ひがしもん站（編へん號ごうRL01，原はらR2）。另外，高雄たかお捷とし運うん橘たちばな線せん原はら規ただし劃設置せっちO3站，位い於當時とうじ的てき高雄たかお市し政府せいふ、愛あい河かわ、高雄たかお地下街ちかがい旁つくり，但ただし因いんO1站因地質ちしつ問題もんだい從したがえ原はら址し鼓こ山國やまぐに小しょう東ひがし移うつり至いたり今こん現げん址し，O2站連帶たい北移きたうつし，造成ぞうせいO3站與O2站站距過近ちか，加か上じょう後來こうらい高雄たかお市し政府せいふ遷至苓雅區く四よん維路的まと高雄たかお市し政府せいふ合ごう署しょ辦公大だい樓ろう（現げん四よん維行政ぎょうせい中心ちゅうしん），且高雄たかお地下街ちかがい因いん火災かさい關せき閉，故こ取消とりけし設しつらえ站。而O4市議會しぎかい站（現げん更さら名めい為ため前金まえきん站）因よし高雄たかお縣けん市し合併がっぺい，高雄たかお市議會しぎかい遷移せんい至いたり鳳おおとり山さん，所以ゆえん高雄たかお市議會しぎかい不在ふざいO4站附近ふきん。

紅べに線せん的てき延伸えんしん計畫けいかく規ぶんまわし劃有延伸えんしん至いたり湖みずうみ內的てき岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん，向こう南みなみ延伸えんしん至いたり屏へい東ひがし縣けん東港ひがしみなと的てき小港こみなと林りん園えん線せん、林はやし園えん東港ひがしこう線せん；橘たちばな線せん則そく是ぜ計畫けいかく自じ鳳おおとり山國やまぐに中ちゅう站分ぶん出で，向東むかいひがし延伸えんしん，越こし過か高こう屏へい溪けい至いたり屏へい東ひがし市し市區しく的てき「屏へい東ひがし延伸えんしん線せん」與あずか自じ大だい寮りょう站向こう南みなみ延伸えんしん至いたり林はやし園えん的てき「大だい寮りょう林りん園えん線せん」。其中大だい寮りょう林りん園えん線せん則のり採用さいよう輕けい軌，因いん此與原げん路線ろせん無法むほう直通ちょくつう，必須ひっす轉乘てんじょう。

除じょ此之外がい，高雄たかお捷とし運うん曾做過か可か行ぎょう性せい評ひょう估的長期ちょうき路ろ網もう有ゆう青あお線せん、粉こな紅べに線せん、紫むらさき線せん以及藍あい線せん。目前もくぜん高雄たかお捷とし運うん規ぶんまわし劃路線せん尚なお有ゆう黃き線せん、紫むらさき線せん、旗はた津輕つがる軌、佛ふつ光山ひかりざん線せん、綠みどり線せん、藍あい線せん、銀ぎん線せん、深綠しんりょく線せん、青あお線せん及粉紅べに線せん等とう共ども10線せん，而藍あい線せん、棕線、新しん國際こくさい機き場じょう延伸えんしん線せん、大坪おおつぼ頂いただき延伸えんしん線せん、奇き美び延伸えんしん線せん、規ぶんまわし劃已終止しゅうし。

高雄たかお捷とし運うん未來みらい路ろ網もう

所有しょゆう路線ろせん與あずか規ぶんまわし劃

近きん期き路ろ網もう
路線ろせん			區間くかん		長なが度たび（公里くり）		現況げんきょう	系統けいとう	機き廠しょう
	紅べに線せん	主おも線せん	小港こみなと	岡山おかやま高だか醫い	28.3	53.86	營運中ちゅう	鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （高こう運うん量りょう）	北きた機き廠しょう(岡山おかやま) 南みなみ機き廠しょう(草くさ衙)
		岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん （第だい一いち階段かいだん）	岡山おかやま高だか醫い	岡山おかやま車しゃ站	1.46
		岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん （第だい二にＡ階段かいだん）	岡山おかやま車しゃ站	南みなみ路ろ竹ちく	7.84		興きょう建けん中ちゅう
		岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん （第だい二にＢ階段かいだん）	南みなみ路ろ竹ちく	大だい湖みずうみ	3.79		設計せっけい中ちゅう
		小港こみなと林りん園えん線せん	小港こみなと	林はやし園えん工業こうぎょう區く	12.43		興きょう建けん中ちゅう
		林はやし園えん東港ひがしこう線せん	林はやし園えん工業こうぎょう區く	林はやし邊あたり	16.66	16.66	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう	輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう （低てい運うん量りょう）	林はやし邊あたり機き廠しょう
	橘たちばな線せん	主おも線せん	哈瑪星ぼし	大だい寮りょう	14.4	14.4	營運中ちゅう	鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （高こう運うん量りょう）	大だい寮りょう機き廠しょう
	環狀かんじょう輕けい軌	第だい一いち階段かいだん	籬ませ仔こ內	哈瑪星ぼし	8.7	22.1	營運中ちゅう	輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう （低てい運うん量りょう）	前ぜん鎮機廠しょう 鼓山つづみやま駐車ちゅうしゃ場じょう
		第だい二に階段かいだん	哈瑪星ぼし	籬ませ仔こ內	13.4
	黃き線せん	鳥とり松まつ線せん	坔埔	澄きよし清しん湖こ	4.11	25.41	興きょう建けん中ちゅう (Y1~Y5、Y16~Y18)	鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （中ちゅう運うん量りょう）	鳥とり松まつ機き廠しょう
		建けん工こう民族みんぞく線せん	大だい華はな	旅たび運うん中心ちゅうしん	10.02
		澄きよし清きよし五ご甲かぶと線せん	寶たから業ぎょう滯とどこお洪ひろし公園こうえん	前ぜん鎮高中ちゅう	8.78
		前ぜん鎮漁港ぎょこう延伸えんしん線せん	前ぜん鎮高中ちゅう	前ぜん鎮漁港ぎょこう	2.5		可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう
	紫むらさき線せん	民族みんぞく高だか鐵線てっせん	大港おおみなと	左ひだり營／高こう鐵てつ	5.73	36.03	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう	鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （中ちゅう運うん量りょう）	鳥とり松まつ機き廠しょう 燕つばめ巢す駐車ちゅうしゃ場じょう
		右みぎ昌あきら高だか鐵線てっせん	左ひだり營／高こう鐵てつ	援中港みなと	6.4
		燕つばめ巢す線せん第だい一いち階段かいだん	援中港みなと	樹き德とく科か大だい	13.56
		燕つばめ巢す線せん第だい二に階段かいだん	樹き德とく科か大だい	佛ふつ光山こうやま	10.34
	旗はた津つ線せん		凱旋がいせん中華ちゅうか	哈瑪星ぼし	7.39	7.39	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう	輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう （低てい運うん量りょう）	旗はた津つ機き廠しょう
長期ちょうき路ろ網もう
路線ろせん			區間くかん		長なが度たび（公里くり）		現況げんきょう	系統けいとう	機き廠しょう
	紅べに線せん	新市しんいち鎮支線せん	橋はし頭あたま火ひ車しゃ站	新市しんいち鎮園區く	未定みてい		規ぶんまわし劃中	高こう運うん量りょう	北きた機き廠しょう
		沙すな崙延伸えんしん線せん	大だい湖みずうみ	高こう鐵てつ台だい南みなみ站	未定みてい
	橘たちばな線せん	大だい寮りょう屏へい東ひがし線せん	鳳おおとり山國やまぐに中ちゅう	屏へい東ひがし車しゃ站	14.04				屏へい東ひがし機き廠しょう
		大だい寮りょう林りん園えん線せん	大だい寮りょう	林はやし園えん	16.68			輕けい軌	林はやし園えん機き廠しょう
	綠みどり線せん（楠くすのき梓あずさ五ご甲かぶと線せん）		前ぜん鎮高中ちゅう站	後こう勁站	19.16				鳥とり松まつ機き廠しょう
	藍あい線せん（鳳おおとり山さん本館ほんかん線せん）		籬ませ仔こ內站	澄きよし清本きよもと館かん	8.32
	銀ぎん線せん（蓮はちす潭本館かん線せん）		蓮池はすいけ潭	本館ほんかん	6.17				仁じん武たけ機き廠しょう
	深綠しんりょく線せん（燕つばめ巢す高だか鐵線てっせん）		左ひだり營／高こう鐵てつ	樹き德とく科か大だい	15.9
	粉こな紅べに線せん（中華ちゅうか雙そう鐵線てっせん）		左ひだり營	民族みんぞく	8.39				左ひだり營機廠しょう
	深ふか紫むらさき線せん (佛ふつ光山ひかりざん線せん)		溪けい寮りょう	嶺みね口こう	16.06				溪けい寮りょう機き廠しょう

路みち網もう

高雄たかお捷とし運行うんこう經けい行政ぎょうせい區く
城市じょうし	行政ぎょうせい區く
高こう雄市ゆういち	岡山おかやま區く、橋はし頭あたま區く、鼓山つづみやま區く、左ひだり營區、楠くすのき梓あずさ區く、三さん民みん區く、新興しんこう區く、苓雅區く、前ぜん鎮區、小港こみなと區く、鹽しお埕區、前金まえきん區く、鳳おおとり山やま區く、大だい寮りょう區く
興きょう建けん中ちゅう路線ろせん行ぎょう經けい行政ぎょうせい區く
城市じょうし	行政ぎょうせい區く
高こう雄市ゆういち	三さん民みん區く、苓雅區く、鳥とり松まつ區く、新興しんこう區く、鳳おおとり山やま區く、前ぜん鎮區、岡山おかやま區く、路みち竹たけ區く、小港こみなと區く、林はやし園その區く
近きん期き規ぶんまわし劃中路線ろせん行ぎょう經けい行政ぎょうせい區く
城市じょうし	行政ぎょうせい區く
高こう雄市ゆういち	湖みずうみ內區、前ぜん鎮區、旗はた津つ區く、鼓山つづみやま區く、三さん民みん區く、左ひだり營區、楠くすのき梓あずさ區く、橋はし頭あたま區く、燕つばめ巢す區く、大樹たいき區く
屏へい東ひがし縣けん	新園しんぞの鄉きょう、東港ひがしみなと鎮、林はやし邊あたり鄉きょう

路線ろせん通どおり車しゃ時間じかん表ひょう

年とし份	日にち期き	通車とおりくるま區間くかん	區間くかん內各段だん所屬しょぞく路線ろせん
2008年ねん	3月9日にち	小港こみなと-橋はし頭あたま火ひ車しゃ站（不ふ含美麗びれい島とう）	紅べに線せん（主おも線せん）
	9月14日にち	美麗びれい島とう
		哈瑪星ぼし-大だい寮りょう	橘たちばな線せん（主おも線せん）
2012年ねん	12月23日にち	橋はし頭あたま火ひ車しゃ站-岡山おかやま高だか醫い	紅べに線せん（主おも線せん）
2015年ねん	10月16日にち	籬ませ仔こ內-凱旋がいせん中華ちゅうか	環狀かんじょう輕けい軌（第だい一いち階段かいだん）
2016年ねん	6月26日にち	凱旋がいせん中華ちゅうか-高雄たかお展覽てんらん館かん
2017年ねん	6月30日にち	高雄たかお展覽てんらん館かん-駁二に大義たいぎ
	9月26日にち	駁二に大義たいぎ-哈瑪星ぼし
2018年ねん	9月5日にち	高雄たかお車しゃ站（永久えいきゅう站）	紅べに線せん（主おも線せん）
2021年ねん	1月がつ12日にち	凱旋がいせん公園こうえん-籬ませ仔こ內	環狀かんじょう輕けい軌（第だい二に階段かいだん）
		哈瑪星ぼし-鼓山つづみやま區く公所ぐぞ
	12月16日にち	鼓山つづみやま區く公所ぐぞ-台たい鐵てつ美術館びじゅつかん
2022年ねん	10月5日にち	台たい鐵てつ美術館びじゅつかん-愛あい河かわ之の心しん
2024年ねん	1月がつ1日にち	愛あい河かわ之の心しん-凱旋がいせん公園こうえん
	6月30日にち	岡山おかやま高だか醫い-岡山おかやま車しゃ站	紅べに線せん（岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん）

預あずか定時ていじ程ほど與あずか進度しんど

計けい劃與興きょう建けん中ちゅう路線ろせん進度しんど

路線ろせん\進度しんど		可か行くだり性せい研究けんきゅう					綜合そうごう規ぶんまわし劃						招標		執行しっこう				預あずか 計けい 完かん 工こう	備註 █ 已やめ完成かんせい或ある核かく定じょう █ 進行しんこう中ちゅう █ 預あずか定てい啟けい動どう
		啟けい 動どう	送おく 審しん	交 通つう 部ぶ 核かく 定じょう	國くに 發はつ 會かい 核かく 定じょう	行くだり 政せい 院いん 核かく 定じょう	啟けい 動どう	環たまき 評ひょう	環たまき 保ほ 署しょ 核かく 定じょう	交 通つう 部ぶ 核かく 定じょう	國くに 發はつ 會かい 核かく 定じょう	行くだり 政せい 院いん 核かく 定じょう	公おおやけ 示しめせ	決けつ 標しめぎ	施ほどこせ 工こう	試ためし 車くるま	初はつ 勘かん	履くつ 勘かん
紅べに線せん
	岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん 第だい二にA階段かいだん																		2027年ねん	興きょう建けん中ちゅう
	岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん 第だい二にB階段かいだん																		2029年ねん	規ぶんまわし劃中
	小港こみなと林りん園えん線せん																		2030年ねん	興きょう建けん中ちゅう
	林はやし園えん東港ひがしこう線せん																		2030後ご	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう
黃き線せん	主おも線せん第だい一いち階段かいだん																		2028年ねん	機き廠しょう及Y1~Y5、Y16~Y18站興建けん中ちゅう
	主おも線せん第だい二に階段かいだん
	前ぜん鎮漁港ぎょこう延伸えんしん線せん																		2030年ねん後ご	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう
紫むらさき線せん	主おも線せん																		2030後ご	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう
旗はた津つ線せん	主おも線せん																		2030後ご	可か行くだり性せい研究けんきゅう中ちゅう

經營けいえい狀じょう況きょう

高雄たかお捷とし運うん初期しょき高こう運うん量りょう系統けいとう總そう經費けいひ為ため新台しんだい幣ぬさ1813.79億おく元げん，其中政府せいふ出資しゅっし83.19%（計けい1508.89億おく元げん），民間みんかん出資しゅっし16.81%（計けい304.9億おく元げん，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府せいふ出資しゅっし部分ぶぶん中央ちゅうおう政府せいふ補助ほじょ約やく1191億おく元げん，高雄たかお市し政府せいふ（縣けん市し改あらため制せい前まえ）負擔ふたん約やく286億おく元げん，而高雄たかお縣けん政府せいふ（縣けん市し改あらため制せい前まえ）負擔ふたん約やく32億おく元げん。與あずか臺北たいぺい捷とし運うん營運模も式しき不同ふどう之の處しょ在ざい於，路線ろせん的てき興きょう建けん與あずか通車とおりくるま後ご的てき營運，皆みな由よし以民間みんかん興きょう建けん營運後ご轉移てんい模も式しき（BOT）組成そせい的てき「高雄たかお捷とし運うん股また份有限げん公司こうし」負ふ責せめ，其興建けん、營運特許とっきょ期限きげん共ども36年ねん（由ゆかり簽約起算きさん而非營運起算きさん），高こう捷とし公司こうし需負擔鉅額がく的てき折おり舊きゅう攤提及利息いき費用ひよう，不ふ過か政府せいふ亦また提供ていきょう三さん大だい土地とち開發かいはつ案あん，來らい作為さくい交換こうかん條件じょうけん，以增加ぞうか民間みんかん參與さんよ誘因ゆういん。高雄たかお捷とし運營うんえい運うん至いたり2012年ねん時じ，因いん運うん量りょう遠とお低てい於收支しゅうし平衡へいこう的てき45萬まん日にち人じん次じ，僅達約やく15.5萬まん日にち人じん次じ，虧損嚴重げんじゅう，瀕ひん臨破產はさん邊べ緣えん，以致須於2012年ねん9月がつ發はつ函はこ請求せいきゅう高だか雄市ゆういち政府せいふ修おさむ改あらためBOT合あい約やく，把わ機電きでん土ど建設けんせつ施ほどこせ產さん權けん提ひっさげ早さ轉移てんい給きゅう高雄たかお市し政府せいふ，並なみ在ざい各車かくしゃ站爭取と額がく外がい收入しゅうにゅう和わ實施じっし削減さくげん成本なりもと的てき措施。

修おさむ約やく後ご，高雄たかお捷とし運うん財務ざいむ漸やや有ゆう改善かいぜん，於2017年ねん1月がつ，宣布せんぷ2016年ねん盈みつる餘あまり7400萬まん元げん，為ため首くび度ど盈みつる餘あまり，除じょ了りょう運うん量りょう增加ぞうか，平均へいきん每日まいにち達たち17.2萬まん人にん次じ外がい，多角たかく化か經營けいえい也是原因げんいん，將はた南みなみ機き廠しょう租給大だい魯閣草くさ衙道，大だい寮りょう主ぬし機き廠しょう部ぶ份土地ち作為さくい享とおる溫ゆたか馨かおる囍宴會館かいかん及舊振ふ南みなみ觀光かんこう工廠こうしょう，並なみ打だ造づくり虛きょ擬なずらえ代言だいげん人じん高こう捷とし少女しょうじょ，跨またが足あし4G通つう訊電纜ともづな租賃，皆みな有ゆう助じょ於營收おさむ。2018年ねん扣除こうじょ回かい饋給高雄たかお市し政府せいふ的てき6000萬まん元げん，高こう捷とし公司こうし可か望もち盈みつる餘あまり6000萬まん元げん，比ひ2017年ねん的てき盈みつる餘あまり4700萬まん元げん還かえ要よう多た，高雄たかお捷とし運うん公司こうし和わ高雄たかお市し政府せいふ修おさむ改あらため合あい約やく，高雄たかお捷とし運うん公司こうし年度ねんど結ゆい算さん如有賺錢，要よう拿一半回饋高雄市政府。

歷史れきし

規ぶんまわし劃歷程ほど

先さき期き規ぶんまわし劃

1980年代ねんだい初期しょき運うん委い會規かいき劃的高雄たかお捷とし運うん路ろ網もう，採と台たい鐵てつ捷とし運うん化か、4條じょう高だか運うん量りょう及1條じょう中ちゅう運うん量りょう

1984年ねん運うん委い會かい建議けんぎ的てき高雄たかお捷とし運うん路ろ網もう，採と4條じょう中ちゅう運うん量りょう以及台だい鐵てつ地下ちか化か

1979年ねん，高こう雄市ゆういち於改制せい為ため院いん轄市，不ふ久ひさ後ご即そく出現しゅつげん以高雄たかお市し為ため中心ちゅうしん，興きょう建けん大だい眾捷運うん系統けいとう的てき提議ていぎ，並なみ由ゆかり高雄たかお市し政府せいふ工務こうむ局きょく都市とし計畫けいかく科か（今こん 高雄たかお市し政府せいふ都市とし發展はってん局きょく）負ふ責せめ，委託いたく中華民國ちゅうかみんこく交通こうつう部ぶ運輸うんゆ計畫けいかく委員いいん會かい（今いま交通こうつう部ぶ運輸うんゆ研究所けんきゅうじょ）研とぎ擬なずらえ《高雄たかお都會とかい區く大だい眾運輸うんゆ系統けいとう規ぶんまわし劃》，初期しょき提出ていしゅつ了りょうU1（楠くすのき梓あずさ加工かこう區く－小港こみなと）、U2（澄きよし清しん湖こ－五ご甲かぶと）、U3（左ひだり營－前ぜん鎮加工かこう區く）、U4（大だい寮りょう－西にし子こ灣わん）四條しじょう高だか運うん量りょう路線ろせん，以及U5（澄きよし清しん湖こ－萬壽山まんじゅやま）一條いちじょう環狀かんじょう中ちゅう運うん量りょう路線ろせん，另有S1線せん（岡山おかやま－屏へい東ひがし）的てき台だい鐵てつ捷とし運うん化か路線ろせん，預あずか估總經費けいひ約やく1500億おく元げん。1984年ねん12月，運うん委い會かい完成かんせい《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう長期ちょうき發展はってん建議けんぎ路ろ網もう》方案ほうあん，考量こうりょう到いた高雄たかお人口じんこう發展はってん及運量りょう，將はた上述じょうじゅつ高だか運うん量りょうU1~U4路線ろせん微ほろ調しらべ為ため紅べに、綠みどり、紫むらさき、橘たちばな四條しじょう路線ろせん，並なみ改あらため建議けんぎ使用しよう中ちゅう運うん量りょう系統けいとう，而U5線せん則そく取消とりけし；另有台だい鐵てつ楠くすのき梓あずさ車しゃ站至いたり後こう庄しょう車しゃ站的てき台たい鐵てつ地下ちか化か藍あい線せん。同どう時間じかん，1982年ねん市し府ふ另委託いたく交通こうつう大學だいがく運輸うんゆ研究けんきゅう中心ちゅうしん檢討けんとう運うん委い會かい的てき報告ほうこく，並なみ於1985年ねん9月がつ提出ていしゅつ《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう發展はってん計畫けいかく與市よいち區く鐵路てつろ改善かいぜん方案ほうあん之の配合はいごう規ぶんまわし劃》，分ふん為ため三さん個こ方案ほうあん，前ぜん兩りょう方案ほうあん為ため各かく兩りょう條じょう線せん的てき環狀かんじょう中ちゅう運うん量りょう路線ろせん，總そう經費けいひ約やく277億おく元もと；第だい三個方案則是去除運委會U4、U5路線ろせん，並なみ採と高こう運うん量りょう系統けいとう，加か上じょうS1線せん（岡山おかやま－鳳おおとり山さん）的てき台だい鐵てつ捷とし運うん化か路線ろせん，總そう經費けいひ約やく1237億おく元げん。1986年ねん，市し府ふ委託いたく美國びくに國務こくむ院いん透過とうか美國びくに在ざい台だい協會きょうかい資し助すけ之の顧問こもん團だん（美國びくに凱撒國際こくさい工程こうてい、具ぐ泰たい土木どぼく、派は森もり國際こくさい工程こうてい）修訂しゅうてい運うん委い會かい計畫けいかく，則のり選定せんてい運うん委い會かいU1、U3、U4三さん條じょう高だか運うん量りょう系統けいとう，及U5一いち條じょう中ちゅう運うん量りょう系統けいとう，和わS1線せん，並なみ進行しんこう微ほろ調しらべ修正しゅうせい，總そう經費けいひ約やく1300億おく元げん。同どう時期じき另有日本にっぽん、法ほう國こく、比ひ利り時じ、德とく國こく等とう所しょ進行しんこう的中てきちゅう運うん量りょう捷とし運うん系統けいとう規ぶんまわし劃。不ふ過か由よし於預算ざん或ある經費けいひ有限ゆうげん，加か上じょう當時とうじ多數たすう意見いけん認みとめ為ため既すんで有ゆう道路どうろ系統けいとう已やめ經けい足あし夠負擔ふたん交通こうつう流量りゅうりょう，對たい城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう的てき需求不ふ高こう，因いん此上述じょうじゅつ規ぶんまわし劃案皆みな未み能のう進入しんにゅう具體ぐたい執行しっこう階段かいだん。

初期しょき路ろ網もう

1990年ねん美國びくに顧問こもん公司こうし建議けんぎ並なみ送おく審しん的てき第だい一いち期き捷とし運うん路ろ網もう，非ひ最後さいご核かく定てい版本はんぽん

1987年ねん1月がつ，《高雄たかお都會とかい區く捷とし運うん系統けいとう發展はってん計畫けいかく相關そうかん研究けんきゅう成果せいか報告ほうこく》首くび次じ送おく交行政ぎょうせい院いん備查。1988年ねん8月がつ，高雄たかお市し政府せいふ發出はっしゅつ公告こうこく，公開こうかい徵求ちょうきゅう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾運輸うんゆ系統けいとう調ちょう查、分析ぶんせき、改善かいぜん及捷運うん系統けいとう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう規ぶんまわし劃》服務ふくむ建議けんぎ書しょ，經けい評ひょう選せん後ご決定けってい由よし美國びくに路ろ易えき士し伯はく格かく國際こくさい工程こうてい顧問こもん公司こうし（Louis Berger International Inc.）承うけたまわ辦。1989年ねん11月，該公司こうし所しょ提出ていしゅつ的てき規ぶんまわし劃案包括ほうかつ紅べに線せん（橋はし頭あたま－大坪おおつぼ頂いただき）、橘たちばな線せん（西にし子こ灣わん隧道すいどう口こう－鳳おおとり山さん黃き埔公園えん）、藍あい線せん（半はん屏山へいざん－高雄たかお加工かこう出口いでぐち區く）與あずか棕線（內惟－澄きよし清しん湖こ），總長そうちょう為ため77.7公里くり，紅べに線せん設しつらえ有ゆう左ひだり營、草くさ衙兩機りょうき廠しょう，橘たちばな線せん與あずか棕線共用きょうよう衛まもる武たけ營機廠しょう，藍あい線せん使用しよう臺だい鐵てつ高雄たかお機き廠しょう，隔年かくねん3月がつ送おく交行政ぎょうせい院いん。1990年ねん4月がつ14日にち高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく籌備處しょ成立せいりつ。

1991年ねん1月がつ25日にち，紅べに線せん（橋はし頭あたま－臨海りんかい工業こうぎょう區く）與あずか橘たちばな線せん（西にし子こ灣わん隧道すいどう口こう－鳳おおとり山さん黃き埔公園えん）經けい行政ぎょうせい院いん核かく定てい為ため第だい一期第一階段辦理之項目。而棕線せん被ひ評ひょう估若以高運うん量りょう系統けいとう興きょう建けん，經濟けいざい效こう益えき為ため負ふ；藍あい線せん則そく經濟けいざい效こう益えき雖為正ただし但ただし低てい，因いん此兩線せん被ひ列れつ為ため第だい一いち期き第だい二に階段かいだん。同年どうねん10月がつ，捷とし運うん局きょく籌備處しょ委託いたく美國びくに帝みかど力りょく凱撒國際こくさい公司こうし、中華ちゅうか、中興ちゅうこう、中ちゅう鼎かなえ、亞あ新しん等とう顧問こもん公司こうし組成そせい的てき國際こくさい捷とし運うん顧問こもん團だん進行しんこう紅べに橘たちばな兩りょう線せん的てき修正しゅうせい可か行ぎょう性せい規ぶんまわし劃評估，並なみ包含ほうがん《藍あい、棕線路ろ網もう規ぶんまわし劃評估》、《延伸えんしん路ろ網もう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう規ぶんまわし劃》（旗はた津つ、岡山おかやま、新園しんぞの、大坪おおつぼ頂いただき、屏へい東ひがし、大だい寮りょう六ろく線せん）。1993年ねん11月3日にち完成かんせい紅べに橘たちばな兩りょう線せん基本きほん設計せっけい，因いん將はた市區しく之の大だい片かた土地とち用よう於機廠しょう過か於浪費ろうひ等とう原因げんいん，故こ修おさむ改あらため計畫けいかく將はた橘たちばな線せん、紅べに線せん機き廠しょう分別ふんべつ移うつり至いたり大だい寮りょう、岡山おかやま，兩りょう線せん也因此配合はいごう向東むかいひがし、向こう北きた延伸えんしん。而當時とうじ往南還かえ有ゆう規ぶんまわし劃延伸えんしん，但ただし不ふ確定かくてい要よう使用しよう何なん種しゅ捷とし運うん系統けいとう，因いん此臨海りんかい工業こうぎょう區く站暫不興ふきょう建けん，紅べに線せん南端なんたん截短至いたり二に苓；1994年ねん3月がつ行政ぎょうせい院いん同意どうい此案。1994年ねん5月がつ9日にち高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく（簡稱高雄たかお市し捷とし運うん局きょく）正式せいしき成立せいりつ，進行しんこう高雄たかお捷とし運うん興きょう建けん工作こうさく。

輕けい軌路網もう

1996年ねん1月がつ19日にち，高雄たかお鐵路てつろ地下ちか化か計畫けいかく獲え行政ぎょうせい院いん核かく定じょう，當時とうじ的てき計畫けいかく規模きぼ較今日び更さら大だい，造成ぞうせい藍あい線せん、棕線減げん短たん。雖然後來こうらい該計畫けいかく被ひ評ひょう估財務ざいむ困難こんなん而縮減げん為ため「高雄たかお市區しく鐵路てつろ地下ちか化か計畫けいかく」，但ただし藍あい棕線並なみ沒ぼつ恢復かいふく過去かこ的てき路線ろせん。高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん局きょく於1998年ねん12月委託いたく顧問こもん公司こうし進行しんこう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう長期ちょうき路ろ網もう運輸うんゆ規ぶんまわし劃》專せん案あん，並なみ在ざい2001年ねん4月がつ完成かんせい路ろ網もう建議けんぎ報告ほうこく報ほう行ぎょう交通こうつう部ぶ，隔年かくねん8月がつ核かく轉てん行政ぎょうせい院いん。在ざい該專案あん中ちゅう，除じょ了りょう修おさむ改あらため1989年ねん提出ていしゅつ的てき初期しょき路ろ網もう和わ延伸えんしん線せん外がい，還かえ提出ていしゅつ了りょう新しん的てき路線ろせん，作為さくい已やめ動どう工こう的てき紅べに橘たちばな線せん外的がいてき長期ちょうき路ろ網もう，但ただし除じょ了りょう紅べに橘たちばな線せん的てき延伸えんしん線せん外がい，全ぜん都と採取さいしゅ輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう。該專案あん提出ていしゅつ的てき核心かくしん路ろ網もう含修改あらため過か的てき藍あい棕線，以及黃き線せん、輕けい軌環線せん、綠みどり線せん（含五甲かぶと、右みぎ昌あきら延伸えんしん線せん），而延伸えんしん線せん則のり有ゆう屏へい東ひがし、岡山おかやま路ろ竹ちく、旗はた津つ、填はま海うみ造づくり陸りく實施じっし計畫けいかく、大鵬たいほう灣わん、大だい寮りょう、大坪おおつぼ頂いただき等とう線せん。2001年ねん3月がつ，捷とし運うん局きょく完成かんせい的てき《臨港りんこう線せん發展はってん為ため輕けい軌捷運うん之の規ぶんまわし劃報告ほうこく》專せん案あん（即そく臨港りんこう輕けい軌）完成かんせい並なみ送おく交中央ちゅうおう政府せいふ審しん查，2003年ねん11月25日にち被ひ列れつ為ため行政ぎょうせい院いん新しん十じゅう大だい建設けんせつ的てき北きた中南なかみなみ捷とし運うん項目こうもく，綜合そうごう規ぶんまわし劃於2004年ねん1月がつ14日にち獲え核かく定てい；後ご又また修おさむ改あらため路線ろせん，於2005年ねん4月がつ26日にち獲え核かく定じょう，並なみ預あずか計けい採とBOT模も式しき興きょう建けん營運。2003年ねん5月がつ14日にち，屏へい東ひがし、岡山おかやま路ろ竹ちく、林はやし園えん、中山なかやま大學だいがく延伸えんしん線せん作為さくい優先ゆうせん延伸えんしん線せん完成かんせい初步しょほ可か行ぎょう性せい分析ぶんせき報告ほうこく呈てい報ほう行政ぎょうせい院いん，其中屏へい東ひがし與あずか岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん於隔年ねん開始かいし招標進行しんこう環たまき評ひょう，而規劃案則そく於2005年ねん獲え行政ぎょうせい院いん核かく定じょう。

2003年ねん12月，捷とし運うん局きょく再さい委託いたく顧問こもん公司こうし辦理長期ちょうき路ろ網もう後續こうぞく細ほそ節ぶし設計せっけい的てき《高雄たかお都會とかい區く大だい眾運輸うんゆ系統けいとう工程こうてい計畫けいかく長期ちょうき路ろ網もう規ぶんまわし劃作業さぎょう》專せん案あん，並なみ於2005年ねん2月がつ交通こうつう部ぶ審しん定じょう。該專案あん除じょ了りょう修おさむ改あらため原本げんぽん的てき長期ちょうき路ろ網もう外がい，還かえ增加ぞうか了りょう高雄たかお縣けん政府せいふ規ぶんまわし劃的路線ろせん及可行ぎょう性せい研究けんきゅう，並なみ剔除了りょう一いち些不可ふか行ぎょう的てき路線ろせん。新しん增ぞう的てき路線ろせん包含ほうがん鳳おおとり山やま線せん、燕つばめ巢す線せん、佛ふつ光山ひかりざん線せん、右みぎ昌あきら線せん，而旗津つ、中山なかやま大學だいがく、新しん國際こくさい機き場じょう延伸えんしん線せん、大坪おおつぼ頂いただき等とう延伸えんしん線せん則そく取消とりけし。2005年ねん7月がつ26日にち，市し府ふ公布こうふ將はた臨港りんこう輕けい軌與藍あい線せん合併がっぺい為ため「環狀かんじょう輕けい軌」並なみ重おも新しん進行しんこう綜合そうごう規ぶんまわし劃，2008年ねん3月がつ20日はつか綜合そうごう規ぶんまわし劃獲行政ぎょうせい院いん核かく定じょう，但ただし隨ずい後ご的てきBOT一いち直ちょく招商不順ふじゅん。此外，2007年ねん高雄たかお縣けん政府せいふ自じ行進こうしん行ぎょう了りょう燕つばめ巢す線せん第だい一いち階段かいだん的てき綜合そうごう規ぶんまわし劃案，然しか而遭到交通こうつう部ぶ退すさ件けん。2009年ねん12月，捷とし運うん局きょく委託いたく顧問こもん公司こうし進行しんこう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう路ろ網もう黃き線せん、棕線及水岸がん輕けい軌規劃作業さぎょう》，新しん增ぞう一條路線水岸輕軌。2010年ねん2月がつ，岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん因いんBOT不順ふじゅん，改あらため為ためOT模も式しき，並なみ重おも新しん進行しんこう規ぶんまわし劃，並なみ於隔年ねん11月完成かんせい可か行ぎょう性せい研究けんきゅう送おく交中央ちゅうおう政府せいふ審しん查，2012年ねん4月がつ獲え交通こうつう部ぶ核かく定じょう。

2010年ねん高雄たかお縣けん市し合併がっぺい，高雄たかお市し捷とし運うん局きょく納入のうにゅう舊きゅう縣けん區く而重新規しんき劃捷運うん路線ろせん，於2011年ねん12月委託いたく顧問こもん公司こうし進行しんこう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう整體せいたい路ろ網もう規ぶんまわし劃作業さぎょう》專せん案あん，並なみ於2015年ねん12月完成かんせい審しん定じょう。該專案あん中ちゅう，將はた一些舊有規劃路線重新命名，也有やゆう一些路線修改。核心かくしん路ろ網もう增加ぞうか了りょう民族みんぞく高だか鐵線てっせん、蓮はちす潭本館かん線せん、旗はた津つ線せん，以及當時とうじ已やめ完成かんせい公こう車しゃ捷とし運うん綜合そうごう規ぶんまわし劃的中華ちゅうか雙そう鐵線てっせん，延伸えんしん線せん則のり增加ぞうか了りょう燕つばめ巢す高だか鐵線てっせん、奇き美び延伸えんしん線せん。2011年ねん11月30日にち環狀かんじょう輕けい軌與水すい岸きし輕けい軌兩者しゃ路線ろせん合あい併送審しん行政ぎょうせい院いん，隔年かくねん11月がつ26日にち獲え核かく定じょう，並なみ取消とりけしBOT改あらため為ため政府せいふ自じ辦。2012年ねん7月がつ捷とし運うん局きょく進行しんこう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう鳳おおとり山さん線せん建設けんせつ及周邊しゅうへん土地とち開發かいはつ計畫けいかく》，但ただし最後さいご鳳おおとり山さん線せん並なみ未み獲え核かく定じょう。2014年ねん岡山おかやま路ろ竹たけ線せん拆為兩りょう階段かいだん來らい規ぶんまわし劃，6月がつ時じ一階可行性研究獲核定，2016年ねん底そこ綜合そうごう規ぶんまわし劃獲核かく定てい；二階可行性研究則於2017年ねん1月がつ獲え核かく定じょう。

2015年ねん底そこ，捷とし運うん局きょく進行しんこう《高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう都會とかい延伸えんしん環たまき線せん（一環いっかん及二に連結れんけつ）建設けんせつ及周邊しゅうへん土地とち開發かいはつ計畫けいかく可か行ぎょう性せい研究けんきゅう》專せん案あん，將はた黃き線せん跟棕線せん合併がっぺい為ため「都會とかい延伸えんしん環たまき線せん」，並なみ把わ鳳おおとり山さん本館ほんかん線せん、民族みんぞく高だか鐵線てっせん列れつ為ため延伸えんしん環たまき線せん的てき「二に連結れんけつ」。2017年ねん1月がつ完成かんせい可か行くだり性せい研究けんきゅう，但ただし僅黃線せん（都會とかい延伸えんしん環たまき線せん）獲え核かく定じょう。同年どうねん3月がつ27日にち，黃き線せん路線ろせん修おさむ改あらため並なみ改あらため為ため地下ちか中ちゅう運うん量りょう捷とし運うん系統けいとう，修おさむ改あらため後ご的てき可か行ぎょう性せい研究けんきゅう於2019年ねん5月がつ24日にち獲え核かく定じょう，6月がつ3日にち開始かいし進行しんこう綜合そうごう規ぶんまわし劃。在ざい此同時じ，2017年ねん屏へい東ひがし縣けん政府せいふ與あずか高雄たかお市し政府せいふ組成そせい「高雄たかお捷とし運うん延伸えんしん屏へい東ひがし籌辦工作こうさく小しょう組ぐみ」，其後屏へい東ひがし縣けん政府せいふ委託いたく高だか雄市ゆういち政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく進行しんこう整體せいたい路ろ網もう、可か行くだり性せい研究けんきゅう、綜合そうごう規ぶんまわし劃、環たまき評ひょう一いち次じ統すべ包つつめ，2018年ねん11月がつ捷とし運うん局きょく進行しんこう《高雄たかお捷とし運うん延伸えんしん屏へい東ひがし整體せいたい路ろ網もう、可か行くだり性せい研究けんきゅう、綜合そうごう規ぶんまわし劃及環境かんきょう影響えいきょう評ひょう估》專せん案あん，並なみ於2019年ねん底そこ提出ていしゅつ了りょう屏へい東ひがし捷とし運うん路みち網もう。2018年ねん8月がつ，高雄たかお市し政府せいふ與あずか台たい南市みなみいち政府せいふ協商きょうしょう後ご，奇き美び延伸えんしん線せん取消とりけし改あらため為ため台たい南みなみ捷とし運うん紅べに線せん南みなみ延のべ，而高雄ゆう捷とし運うん則そく改あらため規ぶんまわし劃沙すな崙延伸えんしん線せん至いたり高こう鐵てつ台だい南みなみ站。

從したがえ政府せいふ興きょう建けん到いた民間みんかん興きょう建けん營運後ご轉移てんい模も式しき

参まいり见：高雄たかお市し負債ふさい

1995年ねん3月がつ，由ゆかり於高雄たかお市し議員ぎいん對たい於以鉅額經費けいひ興きょう建たて捷とし運うん的てき必要ひつよう性せい，多た抱だき持じ懷疑かいぎ態度たいど，高雄たかお市議會しぎかい審しん查捷運うん局きょく預あずか算さん時じ，在ざい二讀程序中刪除了人事、行政ぎょうせい等とう業務ぎょうむ費用ひよう以外いがい的てき全部ぜんぶ預あずか算さん。由よし於市政府せいふ並なみ未み對たい此提出ていしゅつ覆くつがえ議ぎ，原本げんぽん以傳統でんとう發はつ包つつみ方式ほうしき進行しんこう的てき捷とし運うん細部さいぶ規ぶんまわし劃、興きょう建けん準備じゅんび工作こうさく因いん此陷入にゅう停滯ていたい狀態じょうたい。同年どうねん7月がつ，「高雄たかお捷とし運うん工程こうてい監督かんとく委員いいん會かい」成立せいりつ；9月がつ底そこ並なみ於市議會しぎかい舉行「高雄たかお市し捷とし運うん工程こうてい聽證會かい」，會かい中ちゅう針はり對たい以民間あいだ參與さんよ方式ほうしき（主要しゅよう為ためBT模も式しき與あずかBOT模も式しき）辦理興きょう建けん工程こうてい的てき可か行ぎょう性せい即そく已やめ經けい有ゆう所しょ討論とうろん。此外亦また曾出現しゅつげん橘たちばな線せん由よし政府せいふ興きょう建けん，紅べに線せん以BT模も式しき（民間みんかん興きょう建けん後ご移うつり交給政府せいふ）辦理的てき提議ていぎ。

直ちょく到いた1998年ねん6月がつ，行政ぎょうせい院いん發はつ函はこ指示しじ：高雄たかお捷とし運うん興きょう建けん方式ほうしき「請儘量りょう以民間あいだ興きょう建けん營運後ご轉移てんい模も式しき辦理為ため宜よろし」，相關そうかん事務じむ的てき變更へんこう亦また得え到いた市議會しぎかい同意どうい後ご。捷とし運うん局きょく才ざい得とく以於1999年ねん2月がつ1日にち依據いきょ《獎勵民間みんかん參與さんよ交通こうつう建設けんせつ條例じょうれい》 與あずか其他相關そうかん法規ほうき發出はっしゅつ公告こうこく，正式せいしき展開てんかい「徵求ちょうきゅう民間みんかん參與さんよ高雄たかお都會とかい區く大だい眾捷運うん系統けいとう紅べに、橘たちばな線路せんろ網もう建設けんせつ案あん」招商工作こうさく，並なみ設置せっち甄審委員いいん會かい。投とう標しるべ團だん隊たい包括ほうかつ燁隆集團しゅうだん與あずか法ほう國こく阿おもね爾しか斯通為ため首くび的てき「高こう捷とし運輸うんゆ企業きぎょう聯盟れんめい」，中國ちゅうごく鋼鐵こうてつ公司こうし與あずか德とく國こく西門にしもん子こ公司こうし為ため首くび的てき「高雄たかお捷とし運うん公司こうし籌備處しょ」，以及宏ひろし總そう建設けんせつ與あずか加か拿大龐巴迪すすむ公司こうし為ため首くび的てき「港みなと都と捷とし運うん公司こうし籌備處しょ」。5月10日にち，高雄たかお捷とし運うん公司こうし團だん隊たい取得しゅとく優ゆう先議せんぎ約やく權けん，2000年ねん12月28日にち高雄たかお捷とし運うん公司こうし成立せいりつ，並なみ於2001年ねん1月がつ12日にち與あずか高雄たかお市し政府せいふ簽訂興きょう建けん營運合あい約やく以及開發かいはつ合あい約やく。

與あずか台灣たいわん其他捷とし運うん系統けいとう的てき不同ふどう之の處しょ

参まいり见：桃園ももぞの捷とし運うん

高雄たかお捷とし運うん初期しょき高だか運うん量りょう系統けいとう總そう經費けいひ為ため新台しんだい幣ぬさ1813.79億おく元げん，其中政府せいふ出資しゅっし83.19%（計けい1508.89億おく元げん），民間みんかん出資しゅっし16.81%（計けい304.9億おく元げん，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府せいふ出資しゅっし部分ぶぶん中央ちゅうおう政府せいふ補助ほじょ約やく1191億おく元げん，高雄たかお市し政府せいふ（縣けん市し改あらため制せい前まえ）負擔ふたん約やく286億おく元げん，而高雄たかお縣けん政府せいふ（縣けん市し改あらため制せい前まえ）負擔ふたん約やく32億おく元げん。與あずか臺北たいぺい捷とし運うん營運模も式しき不同ふどう之の處しょ在ざい於，路線ろせん的てき興きょう建けん與あずか通車とおりくるま後ご的てき營運，皆みな由よし以民間みんかん興きょう建けん營運後ご轉移てんい模も式しき（BOT）組成そせい的てき「高雄たかお捷とし運うん股また份有限げん公司こうし」負ふ責せめ，其興建けん、營運特許とっきょ期限きげん共ども36年ねん（由ゆかり簽約起算きさん而非營運起算きさん），高こう捷とし公司こうし需負擔鉅額がく的てき折おり舊きゅう攤提及利息いき費用ひよう，營運5年ねん以來いらい，虧損嚴重げんじゅう，瀕ひん臨破產はさん邊べ緣えん，以致須於2012年ねん9月がつ函はこ請高雄たかお市し政府せいふ修おさむ改あらためBOT合あい約やく，並なみ在ざい各車かくしゃ站爭取と額がく外がい收入しゅうにゅう和わ實施じっし削減さくげん成本なりもと的てき措施。此外興きょう建たて捷とし運うん當時とうじ政府せいふ亦また提供ていきょう三さん大だい土地とち開發かいはつ案あん，來らい作為さくい交換こうかん條件じょうけん，以增加ぞうか民間みんかん參與さんよ誘因ゆういん。與あずか桃園ももぞの機き場じょう捷とし運うん不同ふどう的てき是ぜ，桃園ももぞの機き場じょう捷とし運うん興きょう建けん總そう經費けいひ接近せっきん新台しんだい幣ぬさ1200億おく元げん，全ちょん由ゆかり中央ちゅうおう政府せいふ出資しゅっし興きょう建けん。

十字路じゅうじろ網もう

参まいり见：高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん、岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん和わ高雄たかお捷とし運うん橘たちばな線せん

興きょう建けん中ちゅう的てき西にし子こ灣わん站（現げん更さら名めい為ため哈瑪星ぼし站）（攝と於2008年ねん1月がつ）

2001年ねん10月がつ24日にち，小港こみなと站（R3）動どう工こう，高雄たかお捷とし運うん紅べに、橘たちばな線せん建設けんせつ工程こうてい正式せいしき啟けい動どう（交通こうつう部ぶ核かく定じょう的てき開ひらき工こう日び期き為ため10月がつ30日にち，合ごう約やく上うえ訂てい定じょう的てき興きょう建けん期間きかん為ため6年ねん；各かく區間くかん標しるべ實際じっさい開ひらけ工こう日び期き不一ふいつ）。2002年ねん12月9日にち，紅べに線せん高架こうか路ろ段だん正式せいしき施工しこう。

2004年ねん3月がつ1日にち，高雄たかお捷とし運うん公司こうし於本日び完成かんせいC3顧問こもん指ゆび稱しょう橘たちばな線せんO9技わざ擊げき館かん站（現げん更さら名めい為ため苓雅運動うんどう園えん區く站）第だい四層開挖時北側連續壁發生裂縫滲水現象之改善。經けいC3顧問こもん複ふく查後，於2005年ねん3月がつ16日にち發はつ函はこ同意どうい結ゆい案あん。8月9日にち，捷とし運うん橘たちばな線せんO1西にし子こ灣わん站（現げん更さら名めい為ため哈瑪星ぼし站）發生はっせい連續れんぞく壁かべ漏水ろうすい漏も砂すな，導しるべ致鄰近きん工地たくむじ的てき房ぼう屋や坍塌。事こと發はつ後ご即そく暫時ざんじ停とま工こう，其後交通こうつう部ぶ成立せいりつ「高雄たかお捷とし運うん施工しこう專せん責せめ監督かんとく小しょう組ぐみ」督とく導しるべ後續こうぞく工程こうてい復ふく建けん作業さぎょう。12月21日にち，C3顧問こもん查驗時じ，發現はつげん橘たちばな線せんO11車しゃ站南側がわ第だい一いち升しょう層そう側がわ牆編號ごうW-S-6 ~ W-S-9水みず膨脹ぼうちょう性せい止とめ水すい條じょう已やめ經けい泡あわ水すい膨脹ぼうちょう，失しつ去さ止とめ水すい效果こうか之の缺かけ失しつ，捷とし運うん公司こうし旋即進行しんこう改善かいぜん，該泡水すい失效しっこう之の止とめ水すい條じょう亦また已やめ經けい更さら換かわ新品しんぴん，經けいC3顧問こもん複ふく查後，已やめ經けい於2005年ねん1月がつ11日にち發はつ函はこ同意どうい結ゆい案あん。

2004年ねん12月29日にち，交通こうつう部ぶ監督かんとく小しょう組ぐみ會議かいぎ中ちゅう，高雄たかお捷とし運うん公司こうし建議けんぎO1西にし子こ灣わん站分ぶん為ため三さん個こ工こう區分くぶん區く復ふく工こう，並なみ提出ていしゅつ在ざい該區土ど層そう穩定及建物ぶつ保護ほご完成かんせい、連續れんぞく壁かべ壁かべ體外たいがい地質ちしつ改良かいりょう完成かんせい及抽水すい試驗しけん完成かんせい該區無む漏水ろうすい之の虞おそれ時じ之の復ふく工こう條件じょうけん，獲え監督かんとく小しょう組ぐみ原則げんそく同意どうい該復工こう條件じょうけん予よ以備查。2005年ねん3月がつ24日にち，交通こうつう部ぶ監督かんとく小しょう組ぐみ會議かいぎ，捷とし運うん公司こうし建議けんぎ第だい一いち工こう區く復ふく工こう。4月29日にち，高雄たかお捷とし運うん橘たちばな線せんO1西にし子こ灣わん站第だい一工區復工並順利完成底版施工。

2005年ねん5月がつ13日にち16:10左右さゆう，在ざい博愛はくあい路ろ與あずか大だい順路じゅんろ之のR13凹子底そこ站穿ほじ堂どう層そう進行しんこう支ささえ撐型鋼こう拆除作業さぎょう時じ，不ふ慎まき發生はっせい工こう人じん遭型鋼こう從したがえ背部はいぶ壓あつ傷きず之の意外いがい事件じけん。6月23日にち，早はや晨六ろく時じ四よん十じゅう分ふん左右さゆう，橘たちばな線せんO7文化ぶんか中心ちゅうしん站警衛けいえい發現はつげん中正ちゅうせい二路與泰豐街交叉口路面產生一凹洞。6月24日にち，橘たちばな線せんO1西にし子こ灣わん站第だい二に工こう區く復ふく工こう。

2005年ねん7月がつ7日にち，捷とし運うん橘たちばな線せんO1西にし子こ灣わん站在ざい13時じ左右さゆう，於捷興きょう二街附近進行土方開挖作業，當時とうじ在ざい開ひらき挖深度ど-16公おおやけ尺じゃく處しょ發現はつげん連續れんぞく壁かべ有ゆう些微滲水現象げんしょう，便びん立りつ即そく停とま工こう並なみ於站體たい內回填はま砂すな包つつめ、站體外がい進行しんこう低壓ていあつ灌漿進行しんこう止とめ水すい作業さぎょう；當時とうじ亦また對たい附近ふきん鄰宅及路面めん進行しんこう監かん測はか，並無ならびな發はつ現有げんゆう異常いじょう現象げんしょう；在ざい18時じ左右さゆう，連續れんぞく壁かべ滲水現象げんしょう漸やや行くだり嚴重げんじゅう，亦また有ゆう滲砂情況じょうきょう，並なみ發現はつげん捷とし興きょう二街及鄰近一處空地路面上有寬10公おおやけ尺じゃく、長ちょう10公おおやけ尺じゃく、深ふか0.7公おおやけ尺じゃく的てき凹陷，現場げんば工程こうてい人員じんいん立りつ即そく加か強きょう砂すな包つつみ堆うずたか填はま與あずか低てい壓あつ灌漿作業さぎょう以防止ぼうし災わざわい情じょう繼續けいぞく擴大かくだい；直ちょく至いたり19時じ左右さゆう，此意外がい已やめ經けい獲得かくとく有效ゆうこう的てき控ひかえ制せい。7月9日にち，中午なかうま12點てん50分ふん，橘たちばな線せんO1西にし子こ灣わん站因よし開ひらき挖造成ぞうせい凹陷事件じけん，搶救成功せいこう，連續れんぞく壁かべ滲水已やめ經けい成功せいこう止どめ住じゅう。

2005年ねん8月がつ21日にち：位くらい於高雄たかお縣けん岡山おかやま鎮（現げん高こう雄市ゆういち岡山おかやま區く）高雄たかお捷とし運うん公司こうし外がい勞ろう宿舍しゅくしゃ區く晚ばん間あいだ發生はっせい外がい勞ろう因いん喝かつ酒しゅ遭管理人かんりにん員いん制止せいし雙方そうほう發生はっせい口角こうかく，加か上じょう對たい華はな磐いわお管理かんり顧問こもん公司こうし平時へいじ的てき失當しっとう嚴格げんかく管理かんり心こころ生なま不滿ふまん，而引發はつ集しゅう體からだ抗議こうぎ及縱火ひ等とう行為こうい暴動ぼうどう事件じけん。捷とし運うん局長きょくちょう李り正ただし彬あきら十分じゅうぶん重視じゅうし，並なみ於事件じけん發生はっせい之の半夜はんや即そく至いたり現場げんば坐すわ鎮瞭解かい。此為外がい勞ろう弊へい案あん的てき開ひらき端はし，詳しょう見み高雄たかお捷とし運うん外がい勞ろう弊へい案あん。

2005年ねん12月がつ初はつ，高雄たかお捷とし運うん進行しんこう電でん聯れん車しゃ正せい線せん測はか試ためし，電でん聯れん車しゃ順じゅん利り的てき由よし捷とし運うん南みなみ機き廠しょう行ぎょう駛至小港こみなと站。

2005年ねん12月4日にち：高雄たかお捷とし運うん橘たちばな線せんO7文化ぶんか中心ちゅうしん站至いたりO8五ご塊かたまり厝站間あいだ，穿ほじ越こし中正ちゅうせい路ろ地下道ちかどう下方かほう的てき路ろ段だん，發生はっせい坍塌意外いがい，使つかい中正ちゅうせい路ろ車しゃ行ぎょう地下道ちかどう受損無法むほう通どおり車しゃ，中正ちゅうせい路ろ路面ろめん以及其南側がわ公園こうえん地面じめん陷おちい入地いりじ下層かそう，為ため高雄たかお捷とし運うん施工しこう期間きかん最さい重大じゅうだい的てき災わざわい變へん，事こと發はつ之の後こう高雄たかお捷とし運うん在中ざいちゅう正路まさじ塌陷路ろ段だん的てき兩側りょうがわ興きょう建けん便びん道どう，並なみ於2007年ねん完成かんせい地下道ちかどう與あずか地面じめん的てき修復しゅうふく工程こうてい，恢復かいふく通どおり車しゃ。，事こと發はつ後ご高こう捷とし在ざい塌陷路ろ段だん的てき兩側りょうがわ興きょう建けん便びん道どう，並なみ於二年後完成地下道與地上的修復工程，於2008年ねん7月がつ22日にち恢復かいふく通どおり車しゃ

2006年ねん3月がつ17日にち，橘たちばな線せん高雄たかお縣けん境さかい內潛盾たて隧道すいどう全部ぜんぶ順じゅん利り貫通かんつう，於捷運うん鳳おおとり山やま站舉行貫通かんつう典禮てんれい。7月30日にち，紅べに線せん高架こうか路線ろせん段だん全線ぜんせん連結れんけつ，於捷運うん世よ運うん站舉行「高架こうか段だん合あい攏典禮てんれい」。9月26日にち下か午うま，開始かいし進行しんこう紅べに線せん小港こみなと站—三さん多た商圈しょうけん站段だん試運轉しうんてん。

2008年ねん1月がつ30日にち高雄たかお捷とし運うん最後さいご一塊ひとかたまり軌床30日にち完成かんせい鋪しき設しつらえ，紅べに、橘たちばな路ろ網もう軌道きどう全線ぜんせん貫通かんつう。2月18日にち，高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん北きた段だん進行しんこう初はつ勘かん複ふく檢けん，並なみ於當日び通過つうか初はつ勘かん複ふく檢けん。3月4日にち，高雄たかお捷とし運うん履くつ勘かん通過つうか。

2008年ねん3月がつ9日にち，延のべ後ご半年はんとし完工かんこう的てき高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん在ざい時任ときとう行政ぎょうせい院いん院長いんちょう張ちょう俊雄としお與あずか高雄たかお市し市長しちょう陳ちん菊きく見み證しょう下か正式せいしき通どおり車しゃ，成なり為ため南みなみ台灣たいわん第だい一條高運量捷運路線，並なみ為ため台灣たいわん第だい一いち條じょう機き場じょう捷とし運うん，但ただし是ぜ路線ろせん北端ほくたん的てき南みなみ岡山おかやま站（現げん更さら名めい為ため岡山おかやま高だか醫い站）及轉乘てんじょう站美麗びれい島とう站則のり因いん尚なお在ざい興きょう建けん當とう中ちゅう而尚未み通車とおりくるま。同年どうねん9月がつ14日にち，東ひがし西向にしむき的てき橘たちばな線せん與あずか美麗びれい島とう站通車とおりくるま。由よし於橘たちばな線せん與あずか南みなみ北向きたむき的てき紅べに線せん共同きょうどう構成こうせい似に「十じゅう」的てき路線ろせん，因いん此被稱しょう為ため「十字路じゅうじろ網もう」。

2010年ねん7月がつ3日にち，原はら先さき無む設しつらえ站計畫けいかく的てき南みなみ岡山おかやま站在民ざいみん眾與當地とうち居きょ民みん要求ようきゅう下か正式せいしき動どう工こう，並なみ於2012年ねん12月23日にち通どおり車しゃ。

2014年ねん11月29日にち：高雄たかお車しゃ站上うえ行路こうろ軌切換かわ至いたり永久えいきゅう軌。

2014年ねん12月13日にち：高雄たかお車しゃ站下しも行路こうろ軌切換かわ至いたり永久えいきゅう軌。

2017年ねん11月11日にち：橘たちばな線せん衛まもる武たけ營站6號ごう出口いでぐち啟あきら用よう。

2018年ねん9月がつ5日にち：高雄たかお車しゃ站切せつ換かわ至いたり永久えいきゅう站使用しよう（現げん開放かいほう2號ごう出口でぐち），臨時りんじ站停用よう。

2018年ねん11月11日にち：高雄たかお捷とし運うん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん第だい一いち階段かいだん動どう土ど，興きょう建けん南みなみ岡山おかやま站至いたり岡山おかやま車しゃ站（土建どけん），總長そうちょう1.46公里くり。

2021年ねん11月17日にち：高雄たかお市し捷とし運うん局きょく表示ひょうじ，高雄たかお捷とし運うん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん有ゆう計畫けいかく採と購10列れつ新車しんしゃ（第だい一いち階段かいだん8列れつ，擴充かくじゅう合あい約やく2列れつ）供きょう營運所しょ需。岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん機電きでん工程こうてい由ゆかり新しん加か坡科技わざ電子でんし公司こうし（STEE）及韓國こく現代げんだい樂らく鐵てつ公司こうし（Hyundai Rotem）合ごう組ぐみ團だん隊たい得とく標しるべ，現代げんだい樂らく鐵てつ已やめ發布はっぷ新聞しんぶん稿こう，並なみ首くび次じ公布こうふ列車れっしゃ外がい型がた，大だい致上配色はいしょく內裝都と接近せっきん現行げんこう的てき西門にしもん子こ列車れっしゃ，但ただし車くるま頭あたま線條せんじょう略りゃく為ため圓弧えんこ。

2022年ねん1月がつ26日にち：高雄たかお捷とし運うん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん第だい二にA階段かいだん動どう土ど興きょう建けん。

2023年ねん11月14日にち：小港こみなと林りん園えん線せん動どう土ど興きょう建けん。

2024年ねん6月がつ30日にち：高雄たかお捷とし運うん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん第だい一いち階段かいだん中午なかうま12時じ正式せいしき試ためし營運，開放かいほう搭乘とうじょう。並なみ宣布せんぷ自じ6月がつ30日にち中午なかうま12時じ起おこり至いたり8月がつ31日にち止やめ，民みん眾持持じ電子でんし票ひょう證しょう（悠ゆう遊ゆう卡、一卡通及愛金卡）、信用しんよう卡、電子でんし支ささえ付づけ等とう搭乘とうじょう捷とし運うん，於岡山おかやま車しゃ站進出しんしゅつ站，可か享とおる岡山おかやま高だか醫い站至いたり岡山おかやま車しゃ站路みち段だん免めん費ひ搭乘とうじょう。

環狀かんじょう路ろ網もう

参まいり见：高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌

2009年ねん5月がつ11日にち：環狀かんじょう輕けい軌正式しき公告こうこく招商，而後第だい一いち階段かいだん工程こうてい於2013年ねん6月がつ4日動にちどう工こう。

2015年ねん10月がつ16日にち：環狀かんじょう輕けい軌C1到いたC4車しゃ站開放かいほう民みん眾預約やく搭乘とうじょう。

2017年ねん6月がつ30日にち：環狀かんじょう輕けい軌高雄たかお展覽てんらん館かん站－駁二に大義たいぎ站通車とおりくるま。

2017年ねん9月がつ26日にち：駁二に大義たいぎ站－哈瑪星ぼし站通車とおりくるま，環狀かんじょう輕けい軌第だい一いち階段かいだん全部ぜんぶ通どおり車しゃ。

2017年ねん11月1日にち：高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌於2017年ねん11月1日にち起おこり正式せいしき開始かいし收おさむ費ひ，至いたり2018年ねん2月がつ28日にち為ため止どめ，使用しよう電子でんし票ひょう證しょう者しゃ票ひょう價か每次まいじ10元げん，購買こうばい單たん程ほど票ひょう每次まいじ30元げん（這項政策せいさく到いた直ちょく至いたり今日きょう仍為有效ゆうこう）。

2017年ねん12月13日にち：2017年ねん12月13日にち至いたり2018年ねん3月がつ5日にち進行しんこう第だい二階段高雄環狀輕軌C15-C37車しゃ站命名めいめい活動かつどう，決定けってい啟けい用後ようご站名。

2017年ねん12月19日にち：2017年ねん12月19日にち至いたり2018年ねん1月がつ9日にち進行しんこう第だい二階段高雄環狀輕軌車站命名徵選活動。

2018年ねん2月がつ13日にち：2018年ねん2月がつ13日にち至いたり2018年ねん3月がつ5日にち進行しんこう高雄たかお輕けい軌第二に階段かいだん車しゃ站，站名票ひょう選せん階段かいだん。

2020年ねん11月2日にち：環狀かんじょう輕けい軌二に階かい車輛しゃりょう於今日び開始かいし於籬ませ仔こ內(C1)站～哈瑪星ぼし(C14)站路みち段上だんじょう線せん營運。

2020年ねん12月1日にち：環狀かんじょう輕けい軌C15至いたりC17及C32至いたりC37等とう9站完成かんせい初はつ勘かん，12月4日にち已やめ完成かんせい修正しゅうせい送おく交通こうつう部ぶ審議しんぎ、同時どうじ申請しんせい履くつ勘かん作業さぎょう，目標もくひょう是ぜ元旦がんたん前ぜん完成かんせい履くつ勘かん與あずか通車とおりくるま，盼最快かい2021年ねん元旦がんたん通どおり車しゃ。

2020年ねん12月19日にち：環狀かんじょう輕けい軌C15至いたりC17及C32至いたりC37等とう9站，交通こうつう部ぶ完成かんせい履くつ勘かん。

2020年ねん12月30日にち：環狀かんじょう輕けい軌C15至いたりC17及C32至いたりC37等とう9站，交通こうつう部ぶ今日きょう核かく發はつ營運許可きょか函はこ，高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく表示ひょうじ，將はた儘速規ぶんまわし劃辦理り通車とおりくるま事こと宜よろし。據よりどころ了解りょうかい，輕けい軌大南おおみなみ環たまき的てき通どおり車しゃ時間じかん擬なずらえ定てい於明年ねん元もと月がつ中旬ちゅうじゅん。

2021年ねん1月がつ12日にち，環狀かんじょう輕けい軌C32站經C1至いたりC17站（除じょ原はら有ゆうC1~C14站外，新しん增ぞうC15至いたりC17及C32至いたりC37等とう9站）通車とおりくるま，並なみ宣布せんぷ即日そくじつ起おこり至いたり2月がつ28日にち全線ぜんせん免めん費ひ搭乘とうじょう。2月28日にち後ご恢復かいふく原票げんぴょう價か制せい，全線ぜんせん單たん一價いっか，紙かみ票ひょう30元げん，刷さつ電子でんし票ひょう證しょう10元げん。

2021年ねん11月19日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌第二に階段かいだん（C17鼓山つづみやま區く公所ぐぞ站至いたりC20美術館びじゅつかん站）履くつ勘かん，經過けいか一整天的文件、現場げんば設備せつび檢視けんし，並なみ針はり對たいC18鼓山つづみやま站路みち段だん發生はっせい車輛しゃりょう故障こしょう無法むほう自じ行くだり移動いどう進行しんこう模擬もぎ演えんじ練ねり。特別とくべつ模擬もぎ兩りょう種たね車輛しゃりょう發生はっせい故障こしょう，確認かくにん救援きゅうえん模も式しき是ぜ否いや已やめ妥善整合せいごう兩りょう種たね車輛しゃりょう，測はか試ためし結果けっか確認かくにん都と沒ぼつ問題もんだい，只ただ要よう高雄たかお市し政府せいふ完成かんせい5項こう營運前ぜん應おう改善かいぜん事項じこう，經けい履くつ勘かん小しょう組ぐみ、交通こうつう部ぶ同意どうい後ご就可通どおり車しゃ。

2021年ねん11月22日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌第二に階段かいだん（C17鼓山つづみやま區く公所ぐぞ站至いたりC20美術館びじゅつかん站），高市たかいち捷とし運うん局きょく於今日び完成かんせい營運前ぜん須改善かいぜん事項じこう，並なみ提ひさげ報ほう交通こうつう部ぶ申請しんせい營運許可きょか。

2021年ねん11月30日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌下午うま約やく5時じ30分ふん，輕けい軌列車しゃ於C12駁二に大義たいぎ站下した行ぎょう時じ，發生はっせい列車れっしゃ故障こしょう動力どうりょく不足ふそく問題もんだい，但ただし沒ぼっ有ゆう立りつ即そく性せい安全あんぜん疑うたぐ慮おもんばか，司つかさ機き員いん立りつ即そく回報かいほう行ぎょう控ひかえ中心ちゅうしん，高こう捷とし公司こうし立りつ即そく派は人じん查修，並なみ於下おした午うま5時じ54分ふん執行しっこう清しん車しゃ作業さぎょう，車くるま上じょう45名めい乘客じょうきゃく，改あらため搭乘とうじょう計けい程ほど車しゃ或ある其他交通こうつう工具こうぐ接せっ駁，並なみ將しょう故障こしょう車輛しゃりょう移うつり往備用よう軌道きどう。下した午うま6時じ11分ふん，高雄たかお輕けい軌變更へんこう營運模も式しき為ためC32凱旋がいせん公園こうえん站到C10光榮こうえい碼頭站及C14哈瑪星ぼし站到いたC17鼓山つづみやま區く公所ぐぞ站降くだ級きゅう運轉うんてん。於6時じ28分ふん恢復かいふく正常せいじょう營運，故障こしょう原因げんいん將はた待まち檢けん修おさむ確認かくにん。

2021年ねん12月3日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌第二に階段かいだん（C17鼓山つづみやま區く公所ぐぞ站至いたりC20美術館びじゅつかん站），交通こうつう部ぶ今日きょう函はこ發はつ營運許可きょか，高雄たかお市し捷とし運うん局きょく表示ひょうじ，將はた儘速規ぶんまわし劃辦理り通車とおりくるま事ごと宜むべ，預あずか計けい2021年ねん12月がつ中旬ちゅうじゅん舉辦通車とおりくるま儀式ぎしき。

2021年ねん12月16日にち，環狀かんじょう輕けい軌(C18、C19及C20)等とう3站，下しも午うま5點てん正式せいしき通どおり車しゃ。票ひょう價か仍採單一たんいつ費ひ率りつ收おさむ費ひ，使用しよう電子でんし票ひょう證しょう及Line Pay乘車じょうしゃ碼收費ひ10元げん（含團體だんたい票ひょう），購買こうばい紙し票ひょう者しゃ30元げん。並なみ宣布せんぷ即日そくじつ起おこり至いたり2022年ねん1月がつ2日にち全線ぜんせん免めん費ひ搭乘とうじょう。

2022年ねん10月がつ5日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌第二に階段かいだん（C20美術館びじゅつかん站至いたりC24愛あい河かわ之の心こころ站）正式せいしき通どおり車しゃ，通車とおりくるま後ご營運路線ろせん將しょう達たち17.1公里くり，服務ふくむ範圍はんい由よし現行げんこう26站增為ため31站，並なみ宣布せんぷ即日そくじつ起おこり至いたり2022年ねん12月18日にち，C21A內惟藝術げいじゅつ中心ちゅうしん至いたりC24愛あい河かわ之の心しん路みち段だん享とおる電子でんし票ひょう證しょう搭乘とうじょう免めん費ひ。

2024年ねん1月がつ1日にち，高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌第二に階段かいだん（C24愛あい河かわ之の心こころ站至いたりC32凱旋がいせん公園こうえん站）正式せいしき通どおり車しゃ，環狀かんじょう輕けい軌自此全線せん通どおり車しゃ正式せいしき成なり圓えん，營運路線ろせん將しょう達たち22.1公里くり，服務ふくむ範圍はんい由よし現行げんこう31站增為ため38站，並なみ宣布せんぷ即日そくじつ起おこり至いたり2024年ねん2月がつ25日にち全線ぜんせん免めん費ひ搭乘とうじょう。

2024年ねん4月がつ15日にち，今日きょう至いたり6月がつ14日にち試ためし辦C1籬ませ仔こ內站至いたりC14哈瑪星ぼし站「深夜しんや加か班はん區間くかん車しゃ」為ため期き2個月かげつ，試行しこう範圍はんい為ためC1籬ませ仔こ內站至いたりC14哈瑪星ぼし站。23點てん38分ふん由ゆかりC1順行じゅんこう月がつ台だい發車はっしゃ，凌しのげ晨0點てん9分ふん抵達C14順行じゅんこう月がつ台だい；隨ずい後ご0點てん15分ふん由ゆかりC1逆行ぎゃっこう月がつ台だい發車はっしゃ，0點てん46分ふん抵達C1後ご收おさむ車しゃ返かえし廠しょう。

Ｙ字じ路ろ網もう

参まいり见：高雄たかお捷とし運うん黃き線せん

• 2017年ねん2月がつ14日にち，高雄たかお捷とし運うん黃き線せん路線ろせん重じゅう新規しんき劃，預あずか定てい採用さいよう地下ちか型式けいしき之これ中ちゅう運うん量りょう捷とし運うん系統けいとう，路線ろせん也與過去かこ的てき黃き線せん不同ふどう，結合けつごう了りょう棕線、鳳おおとり山さん本館ほんかん線せん以及綠みどり線せん五ご甲かぶと段だん，成なりY字じ型がた路ろ網もう，共とも線せん段だん以Y為ため編へん號ごう，西側にしがわ段だん以YA編へん號ごう，東側ひがしがわ以YB編へん號ごう，總計そうけい26站，預あずか估經費ひ1430億おく，向こう行政ぎょうせい院いん爭そう取と本ほん計畫けいかく納入のうにゅう「前ぜん瞻基礎きそ建設けんせつ計畫けいかく」。
• 2017年ねん3月がつ23日にち，行政ぎょうせい院いん正式せいしき宣布せんぷ高雄たかお捷とし運うん黃き線せん納入のうにゅう「前ぜん瞻基礎きそ建設けんせつ計畫けいかく」，並なみ命名めいめい為ため「高雄たかお捷とし運うん都會とかい線せん」。
• 2017年ねん3月がつ27日にち，捷とし運うん局きょく將はた修おさむ改あらため為ため地下ちか化か捷とし運うん系統けいとう的てき黃き線せん可か行ぎょう性せい研究けんきゅう報告ほうこく送おく至いたり交通こうつう部ぶ審しん核かく。路線ろせん也與過去かこ的てき黃き線せん不同ふどう，結合けつごう了りょう過去かこ曾規劃的棕線、鳳おおとり山やま線せん以及綠みどり線せん五ご甲かぶと段だん。
• 2018年ねん4月がつ，高雄たかお捷とし運うん黃き線せん先導せんどう公こう車しゃ （Y2）黃き2 A/B/C 4月がつ1日にち開通かいつう，由ゆかり港みなと都と客きゃく運うん闢駛營運，沿黃線せん的てき澄きよし清きよし五甲線和鳥松段行駛。
• 2018年ねん7月がつ19日にち，捷とし運うん局きょく規ぶんまわし畫が鳥とり松まつ機き廠しょう東ひがし移うつり1.36公里くり，並なみ新しん增ぞう（Y1A）車くるま站，總そう經費けいひ估算調整ちょうせい為ため1438億おく元げん，比ひ原本げんぽん少しょう17億おく元げん。新規しんき劃機廠しょう用地ようち多おお為ため公有こうゆう，大幅おおはば減少げんしょう徵收ちょうしゅう費用ひよう，整體せいたい費用ひよう可か望もち降くだ低てい，正せい交由交通こうつう部ぶ審しん核かく中ちゅう，雖然比ひ原はら先さき預あずか計けい完工かんこう時間じかん晚ばん一いち年ねん（2028年ねん），只ただ要よう可か行ぎょう性せい評ひょう估過關せき，會かい設しつらえ法ほう在ざい綜合そうごう規ぶんまわし劃、環かん評ひょう、都市とし計畫けいかく變更へんこう等とう層そう面めん同どう步ふ進行しんこう，嘗試縮ちぢみ短たん整體せいたい工期こうき。
• 2018年ねん12月，高雄たかお捷とし運うん黃き線せん先導せんどう公こう車しゃ（Y1）黃き1 12月がつ1日にち開通かいつう，由ゆかり漢かん程ほど客きゃく運うん闢駛營運，路線ろせん全長ぜんちょう29.4公里くり，每日まいにち64車しゃ次じ，行ぎょう經けい長ちょう庚かのえ醫院いいん、澄きよし清しん湖こ、正せい修おさむ科か大だい、高雄たかお科か大だい、十全じゅうぜん果菜かさい公司こうし、捷とし運うん信義しんぎ國こく小しょう、高雄たかお高だか商しょう、四よん維行政ぎょうせい中心ちゅうしん、捷とし運うん三多商圈與輕軌旅運中心，發車はっしゃ時じ段だん為ため平日へいじつ上じょう午うま5時じ30分ふん至いたり晚ばん間あいだ10時じ，尖峰せんぽう15分ふん1班はん，離はなれ峰ほう20至いたり25分ふん1班はん。
• 2021年ねん7月がつ14日にち，綜合そうごう規ぶんまわし劃與環境かんきょう影響えいきょう評ひょう估於同日どうじつ通過つうか審しん查。
• 2021年ねん12月がつ20日はつか，國くに發會はっかい核かく定てい綜合そうごう規ぶんまわし劃案。
• 2022年ねん3月がつ20日はつか，行政ぎょうせい院いん核かく定てい綜合そうごう規ぶんまわし劃案預あずか計けい該年底そこ動どう工こう。
• 2022年ねん7月がつ15日にち，行政ぎょうせい院いん公共こうきょう工程こうてい委員いいん會かい通過つうか基本きほん設計せっけい案あん。計畫けいかく總そう經費けいひ1442.37億おく元げん，中央ちゅうおう負擔ふたん833.82億おく元げん，高市たかいち府ふ負擔ふたん608.55億おく元げん。
• 2022年ねん10月がつ31日にち鳥とり松まつ機き廠しょう動どう工こう，預あずか計けい全線ぜんせん2028年ねん完工かんこう。

營運事ごと紀き

2010年代ねんだい

• 2010年ねん6月がつ14日にち：高雄たかお捷とし運うん與あずか高雄たかお市し政府せいふ警察けいさつ局きょく全ぜん台たい首くび創そう於紅線せん三さん多た商圈しょうけん站、美麗びれい島とう站、左ひだり營站及橘線せん鳳おおとり山やま站四處車站成立了「捷とし運うん警察けいさつ隊たい機動きどう派出所はしゅつじょ」,協きょう助じょ捷とし運うん旅客りょかく各項かくこう治安ちあん服務ふくむ。
• 2010年ねん11月13日にち：全國ぜんこく首くび創そう，高雄たかお捷とし運うん音樂おんがく台だいK-RADIO正式せいしき上うえ線せん，結合けつごう搭乘とうじょう提ひさげ醒語、教育きょういく宣せん導みちびけ、生活せいかつ資し訊、工こう商しょう廣告こうこく及音樂おんがく，不ふ同時どうじ段だん亦また提供ていきょう不ふ同情どうじょう境さかい音樂おんがく與あずか單元たんげん資し訊，並なみ穿ほじ插中、英文えいぶん版本はんぽん報ほう時じ服務ふくむ，貼は心こころ提ひさげ醒國內與國際こくさい旅客りょかく乘車じょうしゃ時間じかん。

• 2011年ねん1月がつ11日にち：監察かんさつ院いん針はり對たい高雄たかお捷とし運うん弊へい案あん調ちょう查後認みとめ為ため，前まえ高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく局長きょくちょう周しゅう禮あや良りょう在任ざいにん內刻意い曲解きょっかい法令ほうれい，讓ゆずる廠しょう商しょう逃避とうひ政府せいふ採と購法的てき監督かんとく，並なみ收受しゅうじゅ廠しょう商しょう不當ふとう利益りえき，監察かんさつ院いん以11票ひょう比ひ0票ひょう通過つうか彈劾だんがい周しゅう禮れい良りょう。

• 2012年ねん10月がつ16日にち起おこり：配合はいごう南みなみ岡山おかやま站（現げん更さら名めい為ため岡山おかやま高だか醫い站）試運轉しうんてん，營運時間じかん延のべ後ご至いたり24:00末まつ班はん車しゃ於各端點たんてん站發車しゃ，並なみ同時どうじ調整ちょうせい列車れっしゃ時刻じこく。
• 2012年ねん12月21日にち、22日にち：配合はいごう五月さつき天たかし諾だく亞あ方舟はこぶね世よ運うん主ぬし場じょう館かん演えんじ唱會，於凹子底そこ站晚ばん間あいだ六ろく點てん二に十じゅう分ふん特とく開ひらく世よ運うん站過か站不停とま直じき達たち專せん車しゃ，並なみ於世運うん站內提供ていきょう餐飲及演唱會週しゅう邊べ紀き念ねん商品しょうひん販賣はんばい區く，且為紓解活動かつどう人じん潮しお，高雄たかお捷とし運うん與市よいち公おおやけ車しゃ延長えんちょう營運時間じかん至いたり隔日かくじつ凌しのげ晨1點てん半はん。
• 2012年ねん12月23日にち：南みなみ岡山おかやま站通車とおりくるま營運，供きょう民みん眾使用しよう一卡通搭乘橋頭糖廠-南みなみ岡山おかやま區間くかん免めん費ひ搭乘とうじょう3個月かげつ。

• 2013年ねん8月がつ3日にち：推出全國ぜんこく首くび例れい的てき「月つき台だい博愛はくあい接せっ駁專車しゃ」於美麗びれい島とう站及高雄たかお國際こくさい機き場じょう站穿ほじ堂どう層そう正式せいしき上うえ線せん服務ふくむ。

• 2014年ねん3月がつ2日にち起おこり，於列車しゃ行ぎょう經けい左ひだり營站、高雄たかお車しゃ站、美麗びれい島とう站（橘たちばな線せん及紅線せん）、西にし子こ灣わん站（現げん更さら名めい為ため哈瑪星ぼし）、高雄たかお國際こくさい機き場じょう站時どき增加ぞうか日にち文ぶん轉乘てんじょう廣こう播。

• 2017年ねん12月1日にち：高雄たかお市し政府せいふ啟けい動どう「冬季とうき空そら品ひん不良ふりょう大だい眾交通こうつう免めん費ひ措施」，宣布せんぷ自じ2017年ねん12月1日にち至いたり2018年ねん2月がつ28日にち使用しよう電子でんし票ひょう證しょう，享とおる大だい眾運輸免費ひ優惠ゆえ：
  • 不ふ分ぶん時じ段だん搭乘とうじょう市區しく公おおやけ車しゃ、公おおやけ路ろ客きゃく運うん、輕けい軌享免めん費ひ優惠ゆえ。
  • 平日へいじつ上下じょうげ班はん尖峰せんぽう時じ段だん（6:30－8:30及16:30－18:30）搭乘とうじょう捷とし運うん享とおる免めん費ひ優惠ゆえ。
• 2017年ねん12月3日にち：高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌C11真ま愛あい碼頭站旁つくり，原はら高雄たかお臨港りんこう線せん舊きゅう鐵橋てっきょう，以人行ぎょう步道ほどう重おも新しん開放かいほう；鐵橋てっきょう橋きょう面めん兩側りょうがわ採用さいよう木き板ばん鋪しき設しつらえ，中間ちゅうかん設計せっけい強化きょうか玻璃はり，可か透視とうし原はら有ゆう軌道きどう，舊きゅう鐵橋てっきょう東側ひがしがわ則そく為ため高だか9米まい的てき人じん行ぎょう引道階梯かいてい，西側にしがわ接せっC11真ま愛あい碼頭站。

• 2018年ねん2月がつ13日にち：高こう捷とし公司こうし9日にち宣布せんぷ，決定けってい從したがえ本日ほんじつ起おこり，高こう捷とし各かく站服務ふくむ台だい都と能のう提供ていきょう悠ゆう遊ゆう卡人工じんこう加か值服務ふくむ，悠ゆう遊ゆう卡持もち卡人於同日び起おこり，也可持じ卡搭乘とうじょう高雄たかお輕けい軌，持もち悠ゆう遊ゆう卡也可か享とおる高こう捷とし和わ輕けい軌優惠めぐみ。請善用よう一いち卡通、有ゆう錢ぜに卡及悠ゆう遊ゆう卡搭乘とうじょう高雄たかお輕けい軌，同どう享とおる2月がつ28日にち前まえ空氣くうき品質ひんしつ不良ふりょう公共こうきょう運輸うんゆ免めん費ひ搭乘とうじょう的てき福利ふくり。
• 2018年ねん2月がつ14日にち：繼つぎ一いち卡通、有ゆう錢ぜに卡、悠ゆう遊ゆう卡後，愛あい金きん卡即日び起おこり也可於高雄ゆう輕けい軌使用しよう，同どう享とおる2月がつ28日にち前空まえぞら品ひん不良ふりょう公共こうきょう運輸うんゆ免めん費ひ搭乘とうじょう的てき福利ふくり。
• 2018年ねん3月がつ16日にち：在ざい海うみ科か大だい與あずか第だい一いち科か大だい整せい併為國立こくりつ高雄たかお科技かぎ大學だいがく後ご，後こう勁站 (海うみ科か大だい)、青あお埔站 (高科たかしな大だい)，另外還かえ有ゆう前ぜん鎮高中ちゅう站 (五ご甲かぶと) 的てき副ふく站名被ひ取消とりけし。
• 2018年ねん4月がつ4日にち：高こう捷とし31日にち宣せん佈，4月がつ4日にち起おこり開放かいほう民みん眾攜帶たい非ひ動力どうりょく折おり疊たたみ式しき腳踏車しゃ「小しょう摺すり」，搭乘とうじょう環狀かんじょう輕けい軌，且僅需要じゅよう支ささえ付づけ個人こじん車しゃ資し，車輛しゃりょう無む需格外がい收おさむ費ひ。考量こうりょう一般單車車體較大，為ため避免佔據搭乘とうじょう空間くうかん，目前もくぜん暫不開放かいほう。
• 2018年ねん6月がつ20日はつか：自じ本日ほんじつ起おこり，針はり對たい捷とし運うん新しん高雄たかお車しゃ站（R11永久えいきゅう站）展開てんかい通どおり車しゃ前ぜん試運轉しうんてん，包括ほうかつ各かく站列車しゃ到いた站時間あいだ調整ちょうせい、營運時じ段だん安やす排はい測はか試ためし列車れっしゃ模擬もぎ自動じどう化か運轉うんてん、月つき台だい門もん等とう各項かくこう車しゃ站設備測試こころみ，提つつみ醒乘客きゃく可か透過とうか車しゃ站內臨時りんじ資し訊螢幕まく及時刻こく表ひょう掌握しょうあく列車れっしゃ到いた站訊息いき，遇ぐう試運轉しうんてん列車れっしゃ請勿上うえ車しゃ。這次是ぜ依據いきょ相關そうかん規範きはん進行しんこう通どおり車しゃ前ぜん新高にいたか雄つよし車しゃ站一系列測試與試運轉，為ため初はつ履くつ勘かん作業さぎょう預あずか作さく準備じゅんび，其中目前もくぜん營運的てき捷とし運うん高雄たかお車しゃ站，將はた以加裝そう臨時りんじ性せい資し訊螢幕まく及張貼は大型おおがた時刻じこく表ひょう，取と代だい站內原げん跑馬燈とう、MOD電でん視し所しょ提供ていきょう列車れっしゃ到いた站訊息いき。測はか試ためし期間きかん會かい在ざい列車れっしゃ營運時じ段だん同どう步ふ安やす排はい測はか試ためし列車れっしゃ，行ぎょう駛於高雄たかお車しゃ站至いたり楠くすのき梓あずさ加工かこう區く站（現げん更さら名めい為ため楠くすのき梓あずさ科技かぎ園その區く站）間あいだ，模擬もぎ自動じどう化か運轉うんてん，同時どうじ進行しんこう月がつ台だい門もん等とう各項かくこう車しゃ站設備測試こころみ，每日まいにち停とま靠もたれ測はか試ためし約やく80至いたり100趟次。測はか試ためし過程かてい部分ぶぶん車しゃ站將會かい出現しゅつげん營運列車れっしゃ及測試ためし列車れっしゃ交替こうたい進しん站狀況きょう，為ため避免乘客じょうきゃく誤あやま搭乘とうじょう，測はか試ためし列車れっしゃ車しゃ門かど都と設しつらえ有ゆう阻隔そかく設しつらえ施ほどこせ，提つつみ醒乘客きゃく該列車しゃ不ふ提供ていきょう載の客きゃく服務ふくむ。
• 2018年ねん7月がつ1日にち：悠ゆう遊ゆう卡公司こうし宣布せんぷ，高雄たかお捷とし運うん站內212台だい悠ゆう遊ゆう卡加值售票ひょう機き全面ぜんめん啟けい動どう。
• 2018年ねん7月がつ11日にち：輕けい軌第二に階段かいだん行ぎょう經けい美術館びじゅつかん路ろ、大だい順路じゅんろ等とう路ろ段だん，引發沿線えんせん居きょ民みん反はん彈たま，擔憂輕けい軌占據せんきょ路ろ幅はば，影響えいきょう出入でいり、造成ぞうせい塞ふさが車くるま。高市たかいち府ふ召開112場じょう說明せつめい會かい後ご，宣布せんぷ變更へんこう5處しょ設計せっけい，並なみ增設ぞうせつ（C21A）美術館びじゅつかん西にし站（後こう定じょう名めい為ため內惟藝術げいじゅつ中心ちゅうしん站）。。
• 2018年ねん8月がつ4日にち：高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌於今日きょう18點てん00分ふん~19點てん45分ふん因いん系統けいとう異常いじょう執行しっこう，C5-C7間あいだ服務ふくむ中斷ちゅうだん，C1~C4，C8~C14局部きょくぶ運轉うんてん，事後じご高雄たかお捷とし運うん公司こうし發はつ佈說明せつめい，於前述ぜんじゅつ中斷ちゅうだん營運時間じかん有ゆう購買こうばい車しゃ票ひょう者しゃ並なみ影響えいきょう搭乘とうじょう，於8月がつ4日にち至いたり8月がつ10日にち均ひとし可か至いたりR6凱旋がいせん站/O1西にし子こ灣わん站服務ふくむ台だい進行しんこう退すさ費ひ。
• 2018年ねん8月がつ21日にち：高こう捷とし公司こうし配合はいごう「前ぜん瞻基礎きそ建設けんせつ計畫けいかく」之の「軌道きどう國產こくさん化か」政策せいさく，高こう捷とし公司こうし董ただし事こと長ちょう郝建生せい、國家こっか中山なかやま科學かがく研究けんきゅう院いん院長いんちょう杲中興ちゅうこう及中冠かんむり資し訊董事ごと長ちょう梁りょう啟修けいしゅう，共同きょうどう簽署「輕けい軌設備せつび國產こくさん化か研とげ發はつ合作がっさく意向いこう書しょ」，就『輕けい軌號誌し系統けいとう』、『自動じどう列車れっしゃ防ぼう撞系統けいとう』、『儲もうか能のう電力でんりょく管理かんり系統けいとう』及『超ちょう級きゅう電でん容よう系統けいとう』等とう項目こうもく進行しんこう合作がっさく開發かいはつ。
• 2018年ねん9月がつ5日にち：紅べに線せん高雄たかお車しゃ站永久えいきゅう站啟用よう（現在げんざい只ただ開放かいほう2號ごう入口いりくち）。
• 2018年ねん10月がつ6日にち：高雄たかお捷とし運うん通どおり車しゃ已やめ10年ねん，為ため擴大かくだい服務ふくむ範圍はんい，高市たかいち府ふ捷とし運うん局きょく辦理捷とし運うん延伸えんしん屏へい東ひがし整體せいたい路ろ網もう及可行ぎょう性せい研究けんきゅう，計けい劃在一年內選擇一條優先網路做運量效益評估。
• 2018年ねん12月16日にち：高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌於今日きょう14點てん41分ふん~15點てん18分ふん 因いん事故じこ營運中斷ちゅうだん，C10~C14間あいだ服務ふくむ中斷ちゅうだん，C1~C9局部きょくぶ運轉うんてん，事後じご高雄たかお捷とし運うん公司こうし發布はっぷ說明せつめい，於前述ぜんじゅつ中斷ちゅうだん營運時間じかん有ゆう購買こうばい車しゃ票ひょう者しゃ並なみ影響えいきょう搭乘とうじょう，12月16日にち至いたり12月がつ22日にち均ひとし可か至いたりR6凱旋がいせん站/O1西にし子こ灣わん站服務ふくむ臺だい進行しんこう退すさ費ひ。

• 2019年ねん4月がつ22日にち：高雄たかお捷とし運うん考量こうりょう通風つうふう及安全ぜん因いん素もと，橘たちばな線せん大だい寮りょう站月つき台だい開始かいし施ほどこせ作づく半はん高だか式しき月がつ台だい門もん。

• 2019年ねん7月がつ19日にち：紅べに線せん從したがえ青あお埔站到いた南みなみ岡山おかやま站路みち段だん北上ほくじょう軌道きどう，因いん供きょう電でん系統けいとう異常いじょう於下おした午うま4時じ12分ふん停とま駛至5時じ55分ふん，捷とし運うん公司こうし一いち度ど以南いなん下か軌道きどう，進行しんこう單線たんせん雙そう向むかい行こう駛疏運うん。供きょう電でん疑似ぎじ因いん雷擊らいげき導しるべ致列車しゃ動力どうりょく第だい三さん軌電力りょく異常いじょう，列車れっしゃ暫停於兩站之間あいだ，列車れっしゃ上じょう13名めい乘客じょうきゃく在ざい雨あめ勢ぜい變へん小しょう後ご，由ゆかり站務人員じんいん提供ていきょう雨具あまぐ協きょう助じょ導しるべ引到南みなみ岡山おかやま站；至いたり於在捷とし運うん站候車しゃ的てき乘客じょうきゃく，捷とし運うん公司こうし以公車しゃ替がえ代だい疏運。經過けいか搶修及測試こころみ直ちょく到いた供きょう電でん無む虞おそれ，於5時じ55分ふん全線ぜんせん恢復かいふく正常せいじょう運轉うんてん。

2020年代ねんだい

• 2020年ねん2月がつ24日にち：高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく為ため方便ほうべん身障しんしょう及老人じん搭乘とうじょう輕けい軌，自じ本日ほんじつ起おこり到いた2020年ねん6月がつ30日にち止やめ，優惠ゆえ身障しんしょう及老人じん免めん費ひ搭乘とうじょう輕けい軌。

• 2020年ねん10月がつ21日にち：自營じえい運うん12年來ねんらい，高こう捷とし紅べに橘たちばな兩りょう線せん的てき10座ざ非ひ地下ちか車しゃ站均無む設計せっけい月がつ台だい門もん，並なみ發生はっせい過か3起おこり乘客じょうきゃく墜落ついらく軌道きどう事件じけん，因いん此部分ぶぶん高雄たかお市し議員ぎいん要求ようきゅう非ひ地下ちか車しゃ站需設置せっち月がつ台だい門もん。對たい此，高雄たかお市し捷とし運うん局きょく局長きょくちょう表示ひょうじ，經過けいか自じ行くだり研けん發はつ先さき在ざい大だい寮りょう站設置せっち半はん高だか式しき月がつ台だい門もん，將しょう視し此測試ためし結果けっか逐步在ざい高架こうか段だん車しゃ站設置せっち。若わか高こう捷とし非ひ地下ちか車しゃ站均裝そう設しつらえ月つき台だい門もん，約やく需要じゅよう3.22億おく元げん。

• 2021年ねん8月がつ10日とおか，因いん應おう疫情警戒けいかい降くだ級きゅう，高雄たかお捷とし運うん宣布せんぷ，今日きょう起おこり將はた加か開ひらき晚ばん間あいだ23點てん30分ふん末まつ班はん車しゃ，以服務ふくむ高だか鐵てつ左ひだり營站末まつ班はん車しゃ到いた站旅客りょかく及三班制通勤旅客搭乘需求。

• 2021年ねん8月がつ21日にち，今日きょう起おこり假かり日にち班はん距調整ちょうせい為ため8至いたり10分ふん鐘がね，輕けい軌在尖峰せんぽう時じ段だん班はん次じ也將加か密みつ。

• 2021年ねん9月がつ1日にち，高雄たかお輕けい軌將はた於今日び起おこし加か密みつ班はん距，首班しゅはん車しゃ提ひさげ早はや為ため6點てん30分ふん發車はっしゃ，尖峰せんぽう時じ段平だんびら日び( 06：30 ~ 08：30、16：30 ~ 18：30 )、假かり日び( 13:00 ~ 18:00 )，班はん距將縮ちぢみ短みじか為ため十じゅう分ふん鐘がね，離はなれ峰ほう時じ段だん則そく維持いじ15分ふん鐘かね班はん距。

• 2021年ねん11月5日にち，高雄たかお捷とし公司こうし宣布せんぷ，今日きょう起おこし加か密みつ假かり日にち營運班はん距，並なみ恢復かいふく24:00末まつ班はん車しゃ深夜しんや列れつ車載しゃさい客きゃく服務ふくむ。

• 2022年ねん6月がつ23日にち，本ほん周しゅう起おこり至いたり2022年ねん7月がつ31日にち，高雄たかお捷とし運うんMeNGo無限むげん暢とおる遊ゆう月がつ票ひょう，推出月がつ票ひょう520元げん紓困優惠ゆえ方案ほうあん，可か無限むげん次じ搭乘とうじょう捷とし運うん、公おおやけ車しゃ、輕けい軌、渡わたり輪わ等とう，另享YouBike前ぜん30分ふん鐘かね免めん費ひ和わ4趟渡輪わ免めん費ひ。MeNGo無限むげん暢とおる遊ゆう月がつ票ひょう原價げんか為ため1499元げん，學生がくせい原價げんか1299元げん，特價とっか後ご一般月票需1250元げん、學生がくせい為ため1099元げん。

• 2023年ねん4月がつ27日にち，高雄たかお市區しく399通勤つうきん月がつ票ひょう，交通こうつう局きょく宣布せんぷ在ざい2023年ねん4月がつ27日にち上じょう架かMeNGo APP，屆とどけ時じ原げんMeNGo會員かいいん不用ふよう換かわ卡可直接ちょくせつ購買こうばい方案ほうあん，新しん會員かいいん則そく自じ4月がつ18日にち起おこり先さき開放かいほう在ざいMeNGo APP註冊並なみ綁定。每まい天てん僅需花はな費ひ13元げん，適用てきよう範圍はんい包括ほうかつ捷とし運うん、公おおやけ車しゃ、輕けい軌、渡わたり輪わ、YouBike前ぜん30分ふん鐘がね無限むげん次じ使用しよう等とう，399月がつ票ひょう維持いじ提供ていきょうQR碼與實體じったい卡供民みん眾選擇せんたく。

• 2023年ねん7月がつ1日にち，南みなみ高だか屏へい999TPASS通勤つうきん月がつ票ひょう，2023年ねん7月がつ1日にち推出，適用てきよう南みなみ高だか屏へい三さん縣けん市し內捷運うん、臺たい鐵てつ、市區しく客きゃく運うん（公おおやけ車しゃ式しき小しょう黃き）、公おおやけ路ろ客きゃく運うん、公共こうきょう自じ行くだり車しゃ（前ぜん30分ふん鐘かね免めん費ひ）及渡輪わ（鼓山つづみやま-旗はた津つ、前ぜん鎮-中洲なかす）。

• 2023年ねん10月がつ，目前もくぜん營運中ちゅう的てき高雄たかお輕けい軌採單一たんいつ費ひ率りつ，持もち電子でんし票ひょう證しょう只ただ需十じゅう元げん，也可在ざい月つき台だい購票三さん十じゅう元げん，不ふ論ろん搭乘とうじょう距離きょり遠近えんきん，都みやこ是ただし單たん一いち的てき優惠ゆえ費ひ率りつ。根據こんきょ捷とし運うん局きょく送おく交高市議會しぎかい的てき業務ぎょうむ報告ほうこく，上述じょうじゅつ優惠ゆえ票ひょう價か將はた持續じぞく至いたり輕けい軌全線せん通車とおりくるま營運日び前ぜん一天いってん結束けっそく，即そく成なり輕けい軌全線せん通車とおりくるま營運日び起おこり，十元搭到飽的優惠將取消，將はた改あらため里程りてい計けい費ひ。輕けい軌基本きほん票ひょう價か為ため20元げん，里程りてい方面ほうめん每ごと多た2公里くり收おさむ費ひ5元げん，超過ちょうか9公里くり以最高だか運うん價か35元げん收おさむ費ひ。

• 2023年ねん11月21日にち，高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん的てき岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん第だい一いち階段かいだん，而在2024年ねん6月がつ30日にち完工かんこう通どおり車しゃ北きた延のべ到いた岡山おかやま車しゃ站，配合はいごう工程こうてい辦理，有ゆう5座ざ站名將めいしょう同時どうじ更さら名めい。

隸屬れいぞく路線ろせん	車くるま站編號ごう	舊きゅう站名	新しん站名	備註
紅べに線せん	R19	楠くすのき梓あずさ加工かこう區く	楠くすのき梓あずさ科技かぎ園その區く
	R24	南みなみ岡山おかやま	岡山おかやま高だか醫い
橘たちばな線せん	O1	西にし子こ灣わん	哈瑪星ぼし	與あずか輕けい軌哈瑪星ぼし站同名めい
	O4	市議會しぎかい（舊址きゅうし）	前金まえきん
	O9	技わざ擊げき館かん	苓雅運動うんどう園えん區く

• 2024年ねん1月がつ1日にち，高雄たかお輕けい軌營運模も式しき調整ちょうせい如下，營運時じ段だん6點てん30分ふん ~ 22點てん，尖峰せんぽう時じ段平だんびら日び( 06：30 ~ 08：30、16：30 ~ 18：30 )、假かり日び( 14:00 ~ 18:00 )，尖峰せんぽう時じ段だん十じゅう分ふん鐘がね，離はなれ峰ほう時じ段だん15分ふん鐘がね。

服務ふくむ概況がいきょう

捷とし運うん紅べに線せん美麗びれい島とう站月つき台だい

營運時間じかん

• 高雄たかお捷とし運うん紅べに、橘たちばな線せん：每日まいにち清きよし晨5點てん55分ふん～晚ばん間あいだ24點てん
  • 尖峰せんぽう：平日へいじつ4-6分ふん鐘がね、假かり日にち及假日び前まえ一いち日にち4-6分ふん鐘がね
  • 離はなれ峰ほう：平日へいじつ8分ふん鐘がね、假かり日にち及假日び前まえ一いち日にち6-8分ふん鐘がね
  • 深夜しんや（23點てん過か後ご）：平日へいじつ20分ふん鐘がね、假かり日前ひくま一いち日にち及假日び15分ふん鐘がね
  • 平日へいじつ尖峰せんぽう時じ段だん：6:30～8:30及16:30～18:30；離はなれ峰ほう時じ段だん視し人じん潮しお增派ぞうは列車れっしゃ
• 末すえ班はん轉てん運うん列車れっしゃ（需於美麗びれい島とう站換車しゃ）：
  • 平日へいじつ：紅べに線せん23:20（往OT1大だい寮りょう）23:40（往O1哈瑪星ぼし）由ゆかり岡山おかやま，23:40由よし小港こみなと發車はっしゃ
  • 假かり日ひ：紅べに線せん23:30由よし岡山おかやま，23:45由よし小港こみなと發車はっしゃ
• 紅べに橘たちばな線せん末まつ班はん車しゃ：00:00由よし各かく端點たんてん車しゃ站發車しゃ(2021年ねん5月がつ25日にち起おこり，因いん應おう疫情發展はってん，改あらため為ため23:00發出はっしゅつ末まつ班はん車しゃ)
  • 詳細しょうさい班はん表ひょう與あずか時間じかん請上高雄たかお捷とし運うん各車かくしゃ站時刻こく表ひょう網もう站連結れんけつ（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

• 高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌：每日まいにち上じょう午うま6點てん30分ふん～晚ばん間あいだ22點てん05分ふん(2024年ねん1月がつ1日にち起おこり)
  • 全天候ぜんてんこう班はん距：10 - 15分ふん鐘がね
  • 尖峰せんぽう：10分ふん鐘がね(2024年ねん1月がつ1日にち起おこり)
  • 離はなれ峰ほう：15分ふん鐘がね(2024年ねん1月がつ1日にち起おこり)
  • 尖峰せんぽう時じ段だん：平日へいじつ( 06：30 ~ 08：30、16：30 ~ 18：30 )、假かり日び( 13:00 ~ 18:00 )(2024年ねん1月がつ1日にち起おこり)
  • 環狀かんじょう輕けい軌平日び首班しゅはん車しゃ：06:30（順行じゅんこう1號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站發車はっしゃ，06:30（逆行ぎゃっこう2號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站
  • 環狀かんじょう輕けい軌平日び末まつ班はん車しゃ：22:05（順行じゅんこう1號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站發車はっしゃ，22:05（逆行ぎゃっこう2號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站
  • 環狀かんじょう輕けい軌假日び首班しゅはん車しゃ：06:30（順行じゅんこう1號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站發車はっしゃ，06:30（逆行ぎゃっこう2號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站
  • 環狀かんじょう輕けい軌假日び末まつ班はん車しゃ：22:00（順行じゅんこう1號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站發車はっしゃ，22:00（逆行ぎゃっこう2號線ごうせん）由ゆかりC1籬ませ仔こ內站
  • 詳細しょうさい班はん表ひょう與あずか時間じかん請上高雄たかお輕けい軌時刻こく表ひょう網もう站連結れんけつ（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

嚴重げんじゅう特殊とくしゅ傳染でんせん性せい肺炎はいえん疫情期き间特別べつ交通こうつう安やす排はい

• 高雄たかお捷とし運うん紅べに、橘たちばな線せん
  • 班はん次じ：
    • 尖峰せんぽう：平日へいじつ4-6分ふん鐘がね、假かり日にち及假日び前まえ一いち日にち4.5-5分ふん鐘がね
    • 離はなれ峰ほう：平日へいじつ10分ふん鐘がね、假かり日ひ8-10分ふん鐘がね(2021年ねん8月がつ21日にち起おこり)
    • 24點てん發出はっしゅつ末まつ班はん車しゃ
• 高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌
  • 班はん次じ：
    • 高雄たかお輕けい軌維持いじ全日ぜんじつ10 - 15分ふん鐘かね班はん距。
    • 2021年ねん9月がつ1日にち起おこり高雄たかお輕けい軌首班しゅはん車しゃ提ひさげ早はや為ため6點てん30分ふん發車はっしゃ，尖峰せんぽう時じ段平だんびら日び( 06：30 ~ 08：30、16：30 ~ 18：30 )、假かり日び( 13:00 ~ 18:00 )班はん距將加か密みつ為ため10分ふん鐘かね一いち班はん。

服務ふくむ地區ちく

目前もくぜん服務ふくむ地區ちく如下（全市ぜんし38區く共ども行ぎょう經けい14區く）：

楠くすのき梓あずさ區く、左ひだり營區、鼓山つづみやま區く、三さん民みん區く、鹽しお埕區、前金まえきん區く、新興しんこう區く、苓雅區く、前ぜん鎮區、小港こみなと區く、鳳おおとり山やま區く、大だい寮りょう區く、橋はし頭あたま區く、岡山おかやま區く

未來みらい規ぶんまわし劃

高こう雄市ゆういち：湖みずうみ內區、路みち竹たけ區く、鳥とり松まつ區く、林はやし園その區く、旗はた津つ區く、燕つばめ巢す區く、大樹たいき區く。

轉乘てんじょう

於左營站內候車しゃ之の乘客じょうきゃく

• 航空こうくう：高雄たかお國際こくさい機き場じょう（R4 高雄たかお國際こくさい機き場じょう站）
• 高こう鐵てつ：高こう鐵てつ左ひだり營站（R16 左ひだり營／高こう鐵てつ站）
• 臺たい鐵てつ：臺たい鐵てつ高雄たかお車しゃ站（R11高雄たかお車しゃ站）、臺たい鐵てつ鼓つづみ山車だし站（C18鼓山つづみやま站）、臺たい鐵てつ美術館びじゅつかん車しゃ站（C20美術館びじゅつかん站）、臺たい鐵てつ科か工こう館かん車しゃ站（C30科か工こう館かん站）、臺たい鐵てつ新しん左ひだり營車站（R16 左ひだり營／高こう鐵てつ站）、臺たい鐵てつ橋はし頭あたま車しゃ站（R23橋きょう頭あたま火ひ車しゃ站）、臺たい鐵てつ岡山おかやま車しゃ站（RK1岡山おかやま車しゃ站）
• 輕けい軌：C3前ぜん鎮之星ぼし站（R6凱旋がいせん站）、C14哈瑪星ぼし站（O1哈瑪星ぼし站）、C18鼓山つづみやま站（臺たい鐵てつ鼓つづみ山車だし站）、C20美術館びじゅつかん站（臺たい鐵てつ美術館びじゅつかん車しゃ站）、C24愛あい河かわ之の心こころ站（R13凹子底そこ站）、C30科か工こう館かん站（臺たい鐵てつ科か工こう館かん車しゃ站）、C32凱旋がいせん公園こうえん站（O8五ご塊かたまり厝站(站外轉乘てんじょう)）
• 捷とし運うん：R10/O5美麗びれい島とう站
• 渡わたり輪わ：O1哈瑪星ぼし站、C14哈瑪星ぼし站
• 國道こくどう客きゃく運うん：R11 高雄たかお車しゃ站、O9 苓雅運動うんどう園えん區く站、R16左ひだり營／高こう鐵てつ
• 接せっ駁公車しゃ：由ゆかり東南とうなん客きゃく運うん、港みなと都と客きゃく運うん、高雄たかお客きゃく運うん、義よし大だい客きゃく運うん、漢かん程ほど客きゃく運うん、統すべ聯れん客きゃく運うん、南みなみ臺灣たいわん客きゃく運うん和かず高こう捷とし公司こうし自負じふ的てき公おおやけ車しゃ等とう負ふ責せめ行ぎょう駛，營運時間じかん自じ6時じ至いたり23時じ許もと。另亦可か轉乘てんじょう多た條じょう市區しく公おおやけ車しゃ、公おおやけ路ろ客きゃく運うん。
• 高雄たかお市し公共こうきょう腳踏車しゃ租賃系統けいとう：搭乘とうじょう捷とし運うん後ご，30分ふん鐘かね以內騎乘きじょう公共こうきょう腳踏車しゃ，可か享とおる轉乘てんじょう優惠ゆえ，同時どうじ仍享有きょうゆう第だい1小しょう時じ內免費ひ租賃。

車輛しゃりょう基地きち

• 營運中ちゅう
  • 紅べに線せん 南みなみ機き廠しょう （三さん級きゅう）：位くらい於前ぜん鎮區中山なかやま、中安なかやす路ろ口こう北側きたがわ，提供ていきょう紅べに線せん列車れっしゃ服務ふくむ，同時どうじ為ため高雄たかお捷とし運うん公司こうし總そう公司こうし的てき所在地しょざいち。
  • 紅べに線せん 北きた機き廠しょう （三さん級きゅう）：位くらい於岡山おかやま區く台だい1線せん東側ひがしがわ、大だい遼りょう排水はいすい南側みなみがわ，提供ていきょう紅べに線せん（含岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん）列車れっしゃ服務ふくむ。
  • 橘たちばな線せん 大だい寮りょう機き廠しょう（五ご級きゅう）：位くらい於大だい寮りょう區く台だい1戊つちのえ線せん南側みなみがわ，提供ていきょう橘たちばな線せん列車れっしゃ服務ふくむ，為ため高雄たかお捷とし運うん公司こうし所屬しょぞく機き廠しょう中ちゅう等級とうきゅう、為ため規模きぼ最大さいだい。
  • 環狀かんじょう輕けい軌 前ぜん鎮機廠しょう：位くらい於前鎮區，原はら為ため臺たい鐵てつ前ぜん鎮車場じょう，原はら地ち興きょう建けん輕けい軌機廠しょう，提供ていきょう環狀かんじょう輕けい軌列車れっしゃ服務ふくむ，同時どうじ為ため環狀かんじょう輕けい軌行控ひかえ中心ちゅうしん。
  • 環狀かんじょう輕けい軌 鼓山つづみやま駐車ちゅうしゃ場じょう：位くらい於鼓山つづみやま區く翠みどり華はな路ろ與あずか厚あつ德とく路ろ口こう，提供ていきょう環狀かんじょう輕けい軌列車しゃ調度ちょうど服務ふくむ。
• 興きょう建けん中ちゅう
  • 黃き線せん 紫むらさき線せん 鳥とり松まつ機き廠しょう（五ご級きゅう）：位くらい於鳥とり松まつ區く第だい三さん公おおやけ墓ぼ，提供ていきょう黃き線せん和わ紫むらさき線せん列車れっしゃ服務ふくむ。
• 規ぶんまわし劃中
  • 紫むらさき線せん 燕つばめ巢す駐車ちゅうしゃ場じょう：位くらい於燕つばめ巢す區く高こう鐵てつ燕つばめ巢す總そう機き廠しょう東側ひがしがわ，提供ていきょう紫むらさき線せん列車れっしゃ調度ちょうど服務ふくむ。
  • 溪けい寮りょう機き廠しょう：位くらい於大おだい寮りょう區く溪けい寮りょう國こく小しょう北側きたがわ，提供ていきょう佛ふつ光山ひかりざん線せん維修服務ふくむ。
  • 仁じん武たけ機き廠しょう：位くらい於仁じん武たけ區く台だい1線せん西側にしがわ、高こう鐵路てつろ南側みなみがわ，提供ていきょう銀ぎん線せん、燕つばめ巢す高だか鐵線てっせん列車れっしゃ服務ふくむ。
  • 左ひだり營機廠しょう：位くらい於左ひだり營區新しん左ひだり營車站前的てき左ひだり營轉運うん站附近ふきん，提供ていきょう中華ちゅうか雙そう鐵線てっせん列車れっしゃ服務ふくむ。
  • 屏へい東ひがし機き廠しょう：位くらい於屏へい東ひがし縣けん屏へい東ひがし市し磚子瑤よう，提供ていきょう大だい寮りょう屏へい東ひがし線せん列車れっしゃ服務ふくむ。

搭乘とうじょう運うん量りょう

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお捷とし運うん運うん量りょう列れつ表ひょう

高雄たかお捷とし運うん運うん量りょう始はじめ計けい自じ2008年ねん4月がつ7日にち紅べに線せん開始かいし收おさむ費ひ，疫情前まえ的てき每日まいにち平均へいきん運うん量りょう約やく在ざい20萬まん人にん次じ。

收おさむ費ひ

票ひょう證しょう

一いち卡通、單たん程ほど票ひょう透過とうか感應かんおう閘門通行つうこう

以非接觸せっしょく式しき智慧ちえ卡為ため主ぬし，包つつみ涵單程ほど票ひょう與あずか一いち卡通票ひょう證しょう公司こうし發行はっこう之の一いち卡通。另有與あずか銀行ぎんこう合作がっさく發行はっこう大だい統みつる百貨ひゃっか、漢かん神しん巨きょ蛋、A+1、新光しんこう三越みつこし、台灣たいわん中ちゅう油ゆ、中華ちゅうか電信でんしん一卡通聯名卡、以及單たん程ほど票ひょう代用だいよう券けん或あるQR Code二に維條碼等ひとし各かく式しき紙し票ひょう。2016年ねん7月がつ1日にち開放かいほう多た卡通，可か使用しよう悠ゆう遊ゆう卡公司こうし所ところ發行はっこう之の悠ゆう遊ゆう卡、愛あい金きん卡公司こうし所ところ發行はっこう之のicash和かずicash2.0搭乘とうじょう，2018年ねん9月がつ3日にち加入かにゅう「LINE Pay 一いち卡通帳つうちょう戶ど」。

2018年ねん1月がつ29日にち開始かいし在ざい「CityPass都會とかい通どおり」APP上じょう開ひらけ賣うりQRcode電子でんし票ひょう券けん形式けいしき高雄たかお捷とし運うん+輕けい軌一、二日ふつか票ひょう，並なみ計けい劃於6月がつ底そこ前ぜん全面ぜんめん導入どうにゅう掃碼行動こうどう支ささえ付づけ。

2019年ねん1月がつ4日にち高こう捷とし的てき全ぜん新しん行動こうどう支ささえ付づけ閘門系統けいとう支援しえんMastercard Contactless或ある銀ぎん聯れん UnionPay 支ささえ付づけ支ささえ付づけ的てき信用しんよう卡及綁定這些卡片的てき行動こうどう裝置そうち。

2020年ねん開放かいほうVisa、JCB等とう國際こくさい組織そしき的てき感應かんおう信用しんよう卡刷卡進站。

2023年ねん開放かいほう美國びくに運うん通どおりAE ExpressPay的てき感應かんおう信用しんよう卡刷卡進站。

月つき票ひょう

月つき票ひょう自じ2018年ねん3月がつ1日にち起おこり於高捷とし全線ぜんせん車しゃ站服務ふくむ台だい販售，自じ購買こうばい日び起算きさん三さん十じゅう天てん內，可か享とおる高雄たかお捷とし運うん、公おおやけ車しゃ、輕けい軌無限げん搭乘とうじょう吃ども到いた飽。

高こう捷とし與あずか交通こうつう部ぶ運輸うんゆ研究所けんきゅうじょ、高市たかいち府ふ合作がっさく，於2018年ねん9月がつ28日にち推出Men Go票ひょう卡及月がつ票ひょう方案ほうあん。

TPASS月がつ票ひょう

更さら多た信しん息いき：TPASS行政ぎょうせい院いん通勤つうきん月がつ票ひょう

高雄たかお市區しく399TPASS通勤つうきん月がつ票ひょう，高雄たかお市し政府せいふ交通こうつう局きょく宣布せんぷ在ざい2023年ねん4月がつ27日にち上じょう架かMeNGo，適用てきよう範圍はんい包括ほうかつ捷とし運うん、公おおやけ車しゃ、輕けい軌、渡わたり輪わ、YouBike前ぜん30分ふん鐘がね無限むげん次じ使用しよう等とう，月がつ票ひょう維持いじ提供ていきょうQR碼與實體じったい卡供民みん眾選擇せんたく，7月がつ1日にち起おこり納入のうにゅう台だい鐵てつ高雄たかお（大だい湖みずうみ-九きゅう曲きょく堂どう）區間くかん服務ふくむ。

南みなみ高だか屏へい999TPASS通勤つうきん月がつ票ひょう，2023年ねん7月がつ1日にち推出，適用てきよう南みなみ高だか屏へい三さん縣けん市し內捷運うん、臺たい鐵てつ、市區しく客きゃく運うん（公おおやけ車しゃ式しき小しょう黃き）、公おおやけ路ろ客きゃく運うん、公共こうきょう自じ行くだり車しゃ（前ぜん30分ふん鐘かね免めん費ひ）及渡輪わ（鼓山つづみやま-旗はた津つ、前ぜん鎮-中洲なかす）。高こう捷とし38車しゃ站均有ゆう販售高雄たかおTPASS卡片，也可選擇せんたく於四大超商進行預購。首くび次じ購買こうばい月がつ票ひょう民みん眾須至いたりＭeNGo網もう站或MeNGo APP申さる辦會員かいいん，另現階段かいだん台だい鐵てつ驗けん票ひょう機き僅提供ていきょう實體じったい卡服務ふくむ，如有搭乘とうじょう台だい鐵てつ需求，一定要用實體卡片綁定MeNGo會員かいいん以購買こうばい月がつ票ひょう方案ほうあん。

高雄たかお兒童じどう卡

高雄たかお市し政府せいふ為ため鼓こ勵學童がくどう搭乘とうじょう大だい眾交通こうつう工具こうぐ及打造づくり友とも善城ぜんぎ市し，讓ゆずる高だか市し6歲さい至いたり未滿みまん12歲さい兒童じどう可か以5折おり優惠ゆえ搭乘とうじょう高雄たかお捷とし運うん及輕軌，時任ときとう高雄たかお市し市長しちょう陳ちん菊きく表示ひょうじ，這項交通こうつう優惠ゆえ措施將はた自じ4月がつ4日にち兒童じどう節ぶし開始かいし施行しこう，預あずか計けい有ゆう12萬まん9,222名めい兒童じどう受惠。申請しんせい高雄たかお兒童じどう卡，請家長ちょう攜帶身分みぶん證しょう影かげ本ほん、兒童じどう2吋いんち大頭おおと照あきら1張ちょう、戶口とぐち名簿めいぼ影かげ本並もとなみ繳交100元げん製せい卡費用よう，即日そくじつ起おこり可か至高しこう雄ゆう捷とし運うん各車かくしゃ站服務ふくむ台だい填はま表おもて申さる辦，需12個こ製せい卡工作こうさく天てん（不ふ含例假かり日び）

• 高雄たかお兒童じどう卡 Q&A連結れんけつ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 高雄たかお市し「6歲さい以上いじょう未滿みまん12歲さい兒童じどう搭乘とうじょう本市もといち捷とし運うん及輕軌優惠めぐみ措施」公告こうこく(高雄たかお市し政府せいふ交通こうつう局きょく)連結れんけつ（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
• 高雄たかお兒童じどう卡緣起えんぎ連結れんけつ
• 2018年ねん6月がつ1日にち起おこり到いた8月がつ底止ていし，設しつらえ籍せき高だか雄ゆう6歲さい至いたり未滿みまん12歲さい兒童じどう持じ高雄たかお兒童じどう卡可免めん費ひ搭公車しゃ，還かえ有ゆう機會きかい抽清涼せいりょう冰品兌換だかん券けん及海生せい館かん門もん票ひょう。
• 2019年ねん1月がつ23日にち起おこり，設しつらえ藉高雄たかお市し6~12歲さい兒童じどう申さる辦兒童じどう卡，贈おく送おく「大だい魯閣草くさ衙道」遊ゆう樂園らくえん搭乘とうじょう券けん乙張めりはり，唯ただ數量すうりょう有限ゆうげん。

票ひょう價か標準ひょうじゅん

紅べに線せん、橘たちばな線せん

距離きょり（公里くり）	<5	5～7	7～9	9～11	11～13	13～15	15～17	17～20	>20
單たん程ほど票ひょう（新台しんだい幣ぬさ/元もと）	20	25	30	35	40	45	50	55	60
電子でんし票ひょう證しょう普通ふつう/優待ゆうたい/學生がくせい/仁愛じんあい（新台しんだい幣ぬさ/元もと）	17	22	26	30	34	39	43	47	51
電子でんし票ひょう證しょう敬老けいろう/博愛はくあい（愛あい心しん）/博愛はくあい（愛あい心しん）陪伴（新台しんだい幣ぬさ/元もと）	8	11	13	15	17	19	21	23	25

票ひょう價か由ゆかり高雄たかお市し政府せいふ票ひょう價か審議しんぎ委員いいん會かい審しん定じょう，採と行あるき遞遠遞減ていげん制せい。以5公里くり內20元げん為ため基準きじゅん票ひょう價か，5公里くり至いたり17公里くり為ため2公里くり級きゅう距，17公里くり至いたり20公里くり為ため3公里くり級きゅう距，20公里くり以上いじょう為ため4公里くり級きゅう距。

環狀かんじょう輕けい軌

環狀かんじょう輕けい軌於2017年ねん11月1日にち起おこり正式せいしき收おさむ費ひ。

全線ぜんせん通どおり車しゃ前まえ（2017年ねん11月1日にち-2023年ねん12月31日にち）

環狀かんじょう輕けい軌與高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん及橘線せん依里えり程ほど收おさむ費ひ方式ほうしき不同ふどう，採と計けい次つぎ收おさむ費ひ。使用しよう現金げんきん搭乘とうじょう者しゃ請於月がつ台だい售票機き購買こうばい紙し票ひょう（單たん程ほど票ひょう）票ひょう價か為ため新台しんだい幣ぬさ$30，售出後ご除じょ營運中斷ちゅうだん外がい概がい不ふ退すさ費ひ，敬老けいろう、博愛はくあい等身とうしん分ぶん及博愛あい陪伴者しゃ購買こうばい紙し票ひょう（單たん程ほど票ひょう）之の乘客じょうきゃく，得とく於購票ひょう當日とうじつ內至各かく高雄たかお捷とし運うん各車かくしゃ站服務ふくむ台だい辦理退すさ費ひ15元げん。目前もくぜん使用しよう電子でんし票ひょう證しょう如一いち卡通、悠ゆう遊ゆう卡、愛あい金きん卡等とう收おさむ費ひ為ため新台しんだい幣ぬさ$10。車くるま站及車しゃ廂ひさし內均有ゆう讀卡機き，使用しよう電子でんし票ひょう證しょう時じ每次まいじ搭乘とうじょう只ただ需在其中之の一感應收費即可，最さい遲おそ需於上うえ車しゃ後ご立たて刻こく完成かんせい刷すり卡，以免受罰；搭車一いち趟刷卡一いち次じ，下車げしゃ請勿再さい刷すり卡。10人にん以上いじょう團體だんたい可か至高しこう雄ゆう捷とし運うん各車かくしゃ站購買こうばい團體だんたい票ひょう每ごと人じん10元げん。

全線ぜんせん通どおり車しゃ後ご（2024年ねん1月がつ1日にち-）

全線ぜんせん於2024年ねん1月がつ1日にち開始かいし試ためし營運，並なみ於同年どうねん2月がつ26日にち正式せいしき收おさむ費ひ。

收おさむ費ひ方式ほうしき與あずか以往いおう不同ふどう，改あらため與あずか高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん、橘たちばな線せん相しょう同どう，採と距離きょり收おさむ費ひ，且上下車げしゃ都と需在月がつ台だい感應かんおう收おさむ費ひ。

輕けい軌里程ほど	票ひょう價か	85折おり優惠ゆえ
5公里くり(含)以下いか	20元げん	17元げん
5~7公里くり	25元げん	22元げん
7~9公里くり	30元げん	26元げん
9公里くり(含)以上いじょう	35元げん	30元げん

• 註1：高こう捷とし公司こうし提ひさげ醒各位い旅客りょかく，目前もくぜん一いち卡通、LINE Pay Money、悠ゆう遊ゆう卡、愛あい金きん卡(ICASH)均ひとし可か使用しよう於高雄ゆう輕けい軌。乘車じょうしゃ前ぜん請先確認かくにん票ひょう卡內餘あまり額がく充足じゅうそく，輕けい軌候車しゃ站無提供ていきょう加か值服務ふくむ。
• 註2：旅客りょかく使用しよう電子でんし票ひょう證しょう(一いち卡通(iPASS)、悠ゆう遊ゆう卡(EASYCARD) ·愛あい金きん卡(icash))及QR Code乘車じょうしゃ碼搭乘とうじょう輕けい軌,進出しんしゅつ站都要よう刷すり卡,享とおる票ひょう價か85折おり優惠ゆえ。
• 註3：自じ2020年ねん2月がつ24日にち起おこり，具有ぐゆう博愛はくあい(含陪伴とも者しゃ1名めい)、敬老けいろう(65歲さい以上いじょう長者ちょうじゃ)身分みぶん者しゃ，持じ社しゃ福ぶく卡或身分みぶん證明しょうめい文ぶん件けん，可か免めん費ひ搭乘とうじょう高雄たかお輕けい軌。
• 註4：高こう捷とし公司こうし提ひさげ醒各位い乘客じょうきゃく，有ゆう綁一卡通或是悠遊卡的信用卡持卡人，目前もくぜん車しゃ上じょう刷すり卡機沒ぼつ有ゆう網もう路ろ，若わか餘あまり額がく不足ふそく，是ぜ無法むほう自動じどう儲もうか值。(只ただ有ゆう月がつ台だい上じょう刷すり卡機有ゆう網もう路ろ)
• 註5：使用しよう現金げんきん搭乘とうじょう時じ可か在ざい每まい站的自動じどう售票機き購買こうばい票ひょう證しょう，以備查票員いん檢けん查。高雄たかお輕けい軌稽查員配はい戴服務ふくむ識別しきべつ證しょう及身著ちょ黑色こくしょく稽查背せ心こころ及帽子こ，乘客じょうきゃく如遇到いた稽查員いん查驗票ひょう時じ請主動しゅどう配合はいごう稽查。
• 註6：無む票ひょう乘車じょうしゃ除じょ補ほ繳車資し外がい，另依法ほう處罰しょばつ原票げんぴょう價か50倍ばい之の違約いやく金きん；拒絕きょぜつ配合はいごう查票者しゃ，依よ法ほう處ところ新台しんだい幣ぬさ1500元げん以上いじょう，7500元げん以下いか之の罰ばっ鍰。
• 註7：2023年ねん4月がつ起おこり，TPASS行政ぎょうせい院いん通勤つうきん月がつ票ひょう高雄たかお市區しく通勤つうきん月がつ票ひょう，2023年ねん7月がつ起おこり，南みなみ高だか屏へい生活せいかつ圈けん城しろ際ぎわ通勤つうきん月がつ票ひょう發行はっこう；30天てん內不限げん次數じすう搭乘とうじょう高雄たかお輕けい軌 。

老人ろうじん與あずか身障しんしょう票ひょう

單たん程ほど票ひょう

2011年ねん4月がつ1日にち，年ねん滿まん65歲さい以上いじょう老人ろうじん憑身分ぶん證しょう、身心しんしん障礙しょうがい者しゃ憑有效ゆうこう期き之の身心しんしん障礙しょうがい手しゅ冊さつ或ある證明しょうめい至いたり捷とし運うん窗まど口こう購票，即そく享有きょうゆう半價はんか優惠ゆえ。另外，持もち有ゆう各かく縣けん市し與あずか悠ゆう遊ゆう卡、一いち卡通合作がっさく發行はっこう之の記名きめい式しき敬老けいろう卡、愛あい心こころ卡、博愛はくあい卡、博愛はくあい（愛あい心しん）陪伴卡（緊隨在ざい博愛はくあい（愛あい心しん）卡刷卡之後ご）乘車じょうしゃ直接ちょくせつ享有きょうゆう優惠ゆえ，無む需臨櫃ひつ購票。

環狀かんじょう輕けい軌自2020年ねん2月がつ24日にち起おこり，具有ぐゆう博愛はくあい(含陪伴とも者しゃ1名めい)、敬老けいろう(65歲さい以上いじょう長者ちょうじゃ)身分みぶん者しゃ，持じ社しゃ福ぶく卡或身分みぶん證明しょうめい文ぶん件けん，免めん費ひ搭乘とうじょう高雄たかお輕けい軌。乘車じょうしゃ期間きかん如遇查驗票ひょう作業さぎょう，請配合はいごう出で示しめせ博愛はくあい卡(或ある身障しんしょう手しゅ冊さつ)、敬老けいろう卡(或ある身分みぶん證しょう)供きょう查票員いん核かく對たい身分みぶん，以利完成かんせい驗けん票ひょう。乘車じょうしゃ期間きかん如遇查驗票ひょう作業さぎょう，請配合はいごう出で示しめせ博愛はくあい卡(或ある身障しんしょう手しゅ冊さつ)、敬老けいろう卡(或ある身分みぶん證しょう)供きょう查票員いん核かく對たい身分みぶん，以利完成かんせい驗けん票ひょう。誤あやま付ふ費ひ搭乘とうじょう之の博愛はくあい、敬老けいろう旅客りょかく，請憑「當日とうじつ」購買こうばい之の單たん程ほど票ひょう(或ある其他電子でんし票ひょう證しょう/支ささえ付づけ)及身分ぶん證明しょうめい文ぶん件けん(身障しんしょう手しゅ冊さつ(博愛はくあい、陪伴)、身分みぶん證しょう(老人ろうじん)) 至いたり各かく捷とし運うん服務ふくむ台だい辦理退すさ費ひ。

自動じどう收おさむ費ひ設備せつび

其中，考量こうりょう旅客りょかく使用しよう便利べんり性せい，售卡及加值機、車くるま票ひょう餘あまり額がく查詢機き、單たん程ほど票ひょう售票機き提供ていきょう有ゆう繁しげる體たい中ちゅう文ぶん、簡體中ちゅう文ぶん、英文えいぶん、日にち文ぶん、韓かん文あや、德とく文ぶん、印しるし尼あま文ぶん、馬うま來らい文ぶん、泰文やすふみ、西にし班はん牙きば文ぶん等とう十じゅう種しゅ語ご文ぶん，為ため台灣たいわん軌道きどう業ぎょう創そう新しん

• 
  高雄たかお捷とし運うん加か值售票ひょう機き
• 
  自動じどう售票機き（舊型きゅうがた）
  為ため觸さわ控ひかえ式しき螢ぼたる幕まく，乘客じょうきゃく可か選せん目的もくてき站購買こうばい單たん枚まい或ある多おお枚まい單たん程ほど票ひょう。部ぶ份售票ひょう機き考慮こうりょ無む障礙しょうがい需求，將はた高度こうど降くだ低てい，現在げんざい加入かにゅう票ひょう卡查詢/加か值功能のう。
• 
  高雄たかお輕けい軌自動じどう售票機き。
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  自動じどう驗けん票ひょう閘門
  採用さいよう自動じどう感應かんおう伸縮しんしゅく式しき擋板；感應かんおう區く上方かみがた配置はいち顯示けんじ器き以顯示けんじ票ひょう卡訊息いき。

列車れっしゃ

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお捷とし運うん列車れっしゃ

電でん聯れん車列しゃれつ表ひょう

系統けいとう	型かた號ごう	圖ず片へん	製造せいぞう年ねん份	服務ふくむ路線ろせん	製造せいぞう廠しょう商しょう	總數そうすう	編組へんそ	設計せっけい極きょく速そく	營運極きょく速そく	容量ようりょう
鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （高こう運うん量りょう）	高雄たかお捷とし運うん高だか運うん量りょう電でん聯れん車しゃ		2005年ねん~2007年ねん	紅べに線せん 橘たちばな線せん	德とく国こく西門にしもん子こ公司こうし	126輛 42列れつ	3輛1列れつ	90 km/h	80 km/h	1000人にん
鋼はがね輪わ路ろ軌系統けいとう （高こう運うん量りょう）	-		設計せっけい中ちゅう	紅べに線せん	韩国現代げんだい樂らく鐵てつ公司こうし	48輛 16列れつ	3輛1列れつ	-	-	-
輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう （低てい運うん量りょう）	高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌CAF Urbos 3系けい電でん聯れん車しゃ		2014年ねん~2015年ねん	環狀かんじょう輕けい軌	西にし班はん牙きばCAF公司こうし	45輛 9列れつ	5輛1列れつ	70 km/h	50 km/h	250人にん
輕けい軌運輸うんゆ系統けいとう （低てい運うん量りょう）	高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌Citadis X-05 305系けい電でん聯れん車しゃ		2018年ねん~2021年ねん	環狀かんじょう輕けい軌	法ほう國こく阿おもね爾しか斯通股また份公司こうし	75輛 15列れつ	5輛1列れつ	80 km/h	50 km/h	250人にん

高こう運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

世よ運うん站內的てき高雄たかお捷とし運うん高だか運うん量りょう列車れっしゃ

高雄たかお捷とし運うん高だか運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお捷とし運うん高だか運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

高雄たかお捷とし運うん重じゅう軌列車れっしゃ為ため動力どうりょく分散ぶんさん式しき電でん聯れん車しゃ，採と第だい三さん軌供電でん方式ほうしき推進すいしん，全線ぜんせん使用しよう鋼こう輪わ鋼こう軌，駛於1,435公おおやけ厘りん之これ標準軌ひょうじゅんき。高こう運うん量りょう電でん聯れん車しゃ由よし德とく國こく西門にしもん子こ公司こうし奧地おくち利り廠しょう組ぐみ裝そう製造せいぞう。自じ2005年ねん10月がつ起おこり陸續りくぞく交車，共きょう計けい126輛捷運うん車しゃ廂ひさし。高雄たかお捷とし運うん高だか運うん量りょう電でん聯れん車しゃ廂ひさし每ごと側がわ配はい有ゆう四よん組くみ對たい開ひらき滑すべり門もん，營運初期しょき的てき運うん量りょう考量こうりょう，全ぜん列車れっしゃ為ため一いち組くみ三さん輛編成へんせい，並なみ預あずか留とめ未來みらい兩りょう組くみ六ろく輛編成へんせい的てき擴充かくじゅう性せい。

高雄たかお捷とし運うん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん高だか運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

高雄たかお市し捷とし運うん局きょく2021年ねん11月17日にち表示ひょうじ，高雄たかお捷とし運うん紅べに線せん岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん有ゆう計畫けいかく採と購10列れつ新車しんしゃ（第だい一いち階段かいだん8列れつ、擴充かくじゅう合あい約やく2列れつ）供きょう營運所しょ需。岡山おかやま路ろ竹ちく延伸えんしん線せん機電きでん工程こうてい由ゆかり新しん加か坡科技わざ電子でんし公司こうし（STEE）及韓國こく現代げんだい樂らく鐵てつ公司こうし（Hyundai Rotem）合ごう組ぐみ團だん隊たい得とく標しるべ，現代げんだい樂らく鐵てつ公司こうし已やめ發布はっぷ新聞しんぶん稿こう，並なみ首くび次じ公布こうふ列車れっしゃ外がい型がた，大だい致上配色はいしょく內裝都と接近せっきん現行げんこう的てき西門にしもん子こ列車れっしゃ，但ただし車くるま頭あたま線條せんじょう略りゃく显圆滑すべり。

機電きでん將はた和わ西門にしもん子こ系統けいとう完全かんぜん相しょう容よう，因いん此規格きかく類似るいじ，但ただし在ざい空氣くうき清淨せいじょう、煞車、節ふし能のう、維護成なり本上ほんじょう有ゆう所しょ改あらため進しん。該列車しゃ和わ現有げんゆう列車れっしゃ完全かんぜん相しょう容よう，改良かいりょう空調くうちょう系統けいとう，可か偵測二氧化碳濃度自動提供舒適的室內空氣。另外列車れっしゃ緊急きんきゅう煞車性能せいのう也加強きょう，以改善かいぜん安全あんぜん性せい；在ざい維護方面ほうめん，可か透過とうか列車れっしゃ綜合そうごう管理かんり系統けいとうTCMS（Train Control and Monitoring System）在ざい機き廠しょう自動じどう分析ぶんせき車輛しゃりょう狀態じょうたい和わ故障こしょう訊息，降くだ低てい維護成本なりもと，同時どうじ通過つうか高だか效率こうりつ運行うんこう模も式しき分析ぶんせき達たち到いた節ふし能のう效果こうか。

2023年ねん3月がつ再さい新しん增ぞう6列れつ新しん列車れっしゃ，主要しゅよう是ぜ提供ていきょう小港こみなと林りん園えん線せん需求，加か上じょう2021年ねん採と購10列れつ，共きょう採と購16列れつ新しん列車れっしゃ，預あずか計けい最さい快かい2026年ねん可か完成かんせい。

中ちゅう運うん量りょう電でん聯れん車しゃ

高雄たかお捷とし運うん黃き線せん電でん聯れん車しゃ

高雄たかお捷とし運うん黃き線せん預あずか計けい採と購25列れつ具有ぐゆう無人むじん化か自動じどう控ひかえ制せい模も式しき下か自動じどう駕が駛(GoA4自動じどう化か級きゅう別べつ)的てき3節せつ車しゃ廂ひさし電でん聯れん車しゃ，列車れっしゃ車體しゃたい由ゆかり施ほどこせ泰德やすのり鐵路てつろ製造せいぞう，控ひかえ制せい設備せつび則そく採用さいよう西門にしもん子こ公司こうし系統けいとう，列車れっしゃ編へん組長くみちょう度ど不ふ超過ちょうか60公おおやけ尺じゃく，可か容よう納おさめ440人にん以上いじょう，每まい列車れっしゃ有ゆう3道みち門もん（比ひ高だか運うん量りょう捷とし運うん少しょう一道いちどう）；2022年ねん，據よりどころ該製造せいぞう商しょう時任ときとう副ふく首席しゅせき執行官しっこうかんAnsgar Brockmeyer稱たたえ，車體しゃたい將はた以鋁製せい成なり，車輛しゃりょう設計せっけい將はた針はり對たい高溫こうおん（攝氏せっし45度ど以上いじょう）高だか濕しめ環境かんきょう，列車れっしゃ將はた在ざい瑞みず士し聖せい馬うま格かく雷かみなり滕廠しょう區く製造せいぞう。

輕けい軌電聯れん車しゃ

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌CAF Urbos 3系けい電でん聯れん車しゃ和わ高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌Citadis X-05 305系けい電でん聯れん車しゃ

凱旋がいせん瑞みず田た站內靜態せいたい展示てんじ的てき高雄たかお捷とし運うん輕けい軌 CAF Urbos 3列車れっしゃ

甫はじめ運うん到いた機き廠しょう的てき高雄たかお輕けい軌阿爾なんじ斯通 Citadis 305列車れっしゃ

高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌輕けい軌列車れっしゃ為ため動力どうりょく分散ぶんさん式しき電でん聯れん車しゃ，採と超ちょう級きゅう電でん容よう電池でんち供給きょうきゅう方式ほうしき推進すいしん，全線ぜんせん使用しよう鋼こう輪わ鋼こう軌，駛於1,435公おおやけ厘りん之これ標準軌ひょうじゅんき。高雄たかお捷とし運うん環狀かんじょう輕けい軌為為ため全ぜん亞あ洲しゅう第だい一いち個こ採と全線ぜんせん無な架空かくう線せん的てき輕けい軌系統けいとう，僅在車しゃ廠しょう為ため調車しらべぐるま方便ほうべん設しつらえ有ゆう架空かくう電車でんしゃ線せん，營運時じ列車れっしゃ則そく在ざい進すすむ站停靠もたれ的てき時候じこう利用りよう車しゃ站上方かみがた設置せっち的てき鋼こう性せい架空かくう線せん進行しんこう充電じゅうでん。

第だい一階段的輕軌列車由西にし班はん牙きばCAF公司こうし組くみ裝そう製造せいぞう，總そう造みやつこ價か新臺しんだい幣ぬさ165.37億おく元げん。每まい組くみ列車れっしゃ由よし5節せつ模も組ぐみ化か車しゃ廂ひさし組成そせい，但ただし保留ほりゅう擴充かくじゅう至いたり7節せつ的てき彈性だんせい。車くるま廂間ひあわい以鉸接せっ件けん（articulation）連接れんせつ在ざい一起かずき，只ただ能のう在ざい機き廠しょう由よし機具きぐ協きょう助すけ分ぶん開ひらき。車くるま內為100%低てい底そこ盤ばん全ちょん寬ひろし無む貫通かんつう門もん設計せっけい，座ざ椅為「非ひ」字じ型がた配置はいち。首くび輛列車しゃ自じ2014年ねん9月がつ運うん抵臺灣たいわん，第だい一いち階段かいだん將はた計けい有ゆう9列れつ列車れっしゃ。車輛しゃりょう總長そうちょう（一いち組くみ五ご節せつ）34.16公おおやけ尺じゃく，車くるま寬ひろし2.65公おおやけ尺じゃく，每ごと側がわ配はい有ゆう四よん組くみ對たい開ひらき滑すべり門もん，營運初期しょき的てき運うん量りょう考量こうりょう，全ぜん列車れっしゃ為ため一いち組くみ5輛編成へんせい，並なみ預あずか留とめ未來みらい一いち組くみ7輛編成へんせい的てき擴充かくじゅう性せい，未來みらい將しょう視し運うん量りょう增長ぞうちょう情じょう形がた，再さい決定けってい是ぜ否ひ增ぞう節ぶし至いたり一いち組くみ七なな節せつ編制へんせい。第だい一いち階段かいだん共有きょうゆう9組くみ列車れっしゃ。

第だい二に階段かいだん統すべ包つつみ由ゆかり中國ちゅうごく鋼鐵こうてつ得とく標しるべ，後續こうぞく將しょう會かい向こう其合作がっさく廠しょう商しょう法ほう國こく阿おもね爾しか斯通公司こうし採と購15組くみCitadis X-05 305列車れっしゃ，未來みらい全線ぜんせん完工かんこう後ご將はた出現しゅつげん「一條輕軌兩種車型」。

輕けい軌二に階かい首くび列車れっしゃ輛於2018年ねん7月がつ25日にち在ざい法ほう國こくAlstom車輛しゃりょう製造せいぞう廠しょう出で廠しょう，並なみ完成かんせい出で廠しょう作業さぎょう程ほど序じょ，並なみ於2018年ねん8月がつ3日にち於比ひ利り時じ安やす特とく衛まもる普ひろし港こう啟運けいうん，經過けいか32天てん航こう程ほど後ご於9月がつ2日にち運うん抵基もと隆たかし港こう，同月どうげつ下旬げじゅん於C15 - C17車しゃ站間線上せんじょう行ぎょう車しゃ測はか試ためし。第だい二階段共採購15組くみ列車れっしゃ，2021年ねん12月最後さいご4組くみ列車れっしゃ皆みな已やめ送おく抵前鎮機廠しょう，將はた投入とうにゅう2022跨またが年とし疏運行列ぎょうれつ。目前もくぜん全線ぜんせん共有きょうゆう24組くみ輕けい軌列車しゃ營運。

增ぞう購輕軌列車しゃ

高雄たかお市し議員ぎいん張ちょう博ひろし洋よう2024年ねん4月がつ2日にち在ざい高雄たかお市議會しぎかい質しつ詢時，提ひっさげ到いた高雄たかお輕けい軌應該增購車輛しゃりょう、縮ちぢみ短たん班はん距，強化きょうか疏運品質ひんしつ。市長しちょう陳ひね其邁答こたえ詢時表示ひょうじ，市し府ふ已やめ經けい行文こうぶん交通こうつう部ぶ，希望きぼう爭そう取と經費けいひ增ぞう購14輛輕軌列車しゃ，如此班はん距可由よし10分ふん鐘かね縮ちぢみ短たん至いたり6分ふん鐘がね。

公共こうきょう藝術げいじゅつ

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお捷とし運うん車しゃ站列表ひょう

高雄たかお捷とし運うん在地ざいち下車げしゃ站設有ゆう月つき台だい門もん

高雄たかお捷とし運うん的てき每まい一座いちざ車しゃ站，都みやこ有ゆう設置せっち公共こうきょう藝術げいじゅつ，較大型がた的てき有ゆう：

• 高雄たかお國際こくさい機き場じょう站－「凝聚ぎょうしゅう的てき綠みどり寶石ほうせき」
• 美麗びれい島とう站－「光こう之の穹頂」及「捷とし運うん之の心しん」
• 世よ運うん站－「空中くうちゅう的てき雨林うりん」
• 橋はし頭あたま糖とう廠しょう站－「糖とう的てき土地とち&蝴蝶こちょう的てき故鄉こきょう」
• 橋はし頭あたま火ひ車しゃ站－「天工てんこう開ひらき物ぶつ」。

部分ぶぶん車しゃ站的特殊とくしゅ外がい型がた，讓ゆずる高雄たかお捷とし運うん被ひ「metrobits.org」選せん為ため「世界せかい最さい美び五ご十じゅう座ざ地ち鐵てつ系統けいとう」之の一いち。美國びくに旅たび遊ゆう網もう站「BootsnAll」於2012年初ねんしょ評ひょう選せん全ぜん世界せかい最さい美麗びれい的てき15座ざ地ち鐵てつ站，美麗びれい島とう站和中央公園ちゅうおうこうえん站排名分めいぶん別べつ是ぜ第だい二に和わ第だい四よん名めい。

參まいり見み

• 高雄たかお市區しく鐵路てつろ地下ちか化か計けい劃
• 高雄たかお捷とし運うん公司こうし
• 高こう捷とし少年しょうねん
• 高こう捷とし少女しょうじょ
• 高雄たかお交通こうつう
• 高雄たかお市し公おおやけ車しゃ
• 臺灣たいわん捷とし運うん系統けいとう
• 城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう
• 世界せかい城市じょうし軌道きどう交通こうつう年ねん乘客じょうきゃく量りょう列れつ表ひょう

參考さんこう文獻ぶんけん

来らい源みなもと

• 《高雄たかお捷とし運うん簡訊》創刊そうかん號ごう

外部がいぶ連結れんけつ

• 高雄たかお捷とし運うん公司こうし（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）、（英文えいぶん）、（日にち語ご）
• 高雄たかお捷とし運うん出口でぐち查詢|捷とし近ちか （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） 離はなれ目的もくてき地ち最近さいきん的てき捷とし運うん站出口こう查詢
• 高雄たかお市し政府せいふ捷とし運うん工程こうてい局きょく（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）
• 高雄たかお捷とし運營うんえい運うん中ちゅう與あずか規ぶんまわし劃中路線ろせん（Google地圖ちず） （繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）