桃園 捷 運
Taoyuan Metro | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
线路 | 營運 |
營運 | |
90,210 | |
13,739,591 | |
关键 | 沈志 |
www | |
运营 | |
2017 | |
运营 | |
營運 | |
ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄐ | |
汉语拼音 | Táoyuán Jiéyùn |
Tʻao2-yüan2 Chieh2-yün4 | |
Thô-hn̂g Chia̍t-ūn | |
Thô-hn̂g Tsia̍t-ūn | |
Thò-yèn Chia̍p-yun |
歷史
[编辑]緣起
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/S1S2S3.png/200px-S1S2S3.png)
![]() | |
线路 | 1[15] |
21[15] | |
24.9 |
1989
1990 | ||||
S1 |
21 |
23.6 |
![]() | |
S1 |
21 |
24.9 |
![]() | |
S1 |
21 |
23.6 |
![]() | |
S2 |
13 |
11.5
| ||
S1 |
21 |
24.9 |
![]() | |
S2 |
15 |
12.7
| ||
S1 |
21 |
23.6 |
![]() | |
S2 |
13 |
11.5
| ||
S3 |
5 |
8.8
|
1990年 -2006年
[编辑]接續 評 估
[编辑]![]() | |
线路 | 3[17][18] |
36[17][18] | |
48.61 |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%88%86%E6%9C%9F%E6%96%B9%E5%BC%8F_%281993%29.png/200px-%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%88%86%E6%9C%9F%E6%96%B9%E5%BC%8F_%281993%29.png)
1990
1998
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/TaoyuanMetro-2000.png/220px-TaoyuanMetro-2000.png)
2002
中正 機 場 捷 運
[编辑]1996
2002
而事
2006年 -2014年
[编辑]路 網 重 擬
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%88%86%E6%9C%9F%E6%96%B9%E5%BC%8F_%282006%29.png/200px-%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%88%86%E6%9C%9F%E6%96%B9%E5%BC%8F_%282006%29.png)
2006
2007
2011
公 車 捷 運
[编辑]營運機構 選定
[编辑]2007
2008
2009
2014年 -至 今
[编辑]就在
2.0路 網
[编辑]2020
路線
[编辑]![]() | ||||||||
![]() |
51.03[7]
|
53.09
|
營運
|
|||||
![]() |
27.8[10]
|
35
|
||||||
7.2[10]
|
招標
| |||||||
![]() |
11.38[70]
|
招標 |
||||||
![]() | ||||||||
![]() |
4.33[72]
|
|||||||
![]() |
3.9[73]
|
|||||||
![]() |
21[73]
|
29
|
||||||
8[73]
| ||||||||
13.5[73]
|
33
|
|||||||
10[73]
| ||||||||
9.5[73]
| ||||||||
13.6[73]
|
||||||||
12.5[73]
|
||||||||
9.2[73]
|
||||||||
17.1[73]
|
第 一 階段
[编辑]第 二 階段
[编辑]路 網
[编辑]建設
[编辑]建設 經費
[编辑]![]() |
1,138.5[80]
|
0[80]
|
1,138.5[80]
| ||
102.345[81]
|
70.675[81]
|
173.02[81]
| |||
0[82]
|
|||||
![]() |
397.44[83]
|
585.2[83]
|
982.64[83]
| ||
209.46[84]
|
152.13[84]
|
361.59[84]
| |||
![]() |
238.42[85]
|
218.07[85]
|
456.49[85]
|
預 定時 程 與 進度
[编辑]![]() |
2004 |
2004 |
2004 |
2006 |
2017 | ||
2007 |
2001 |
2010 |
2013 |
2023 | |||
![]() |
2011 |
2014 |
2016 |
2018 |
|||
2020 |
2022 |
2023 |
|||||
![]() |
2018 |
2022 |
2024 |
備註 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2025 |
![]() |
60.81% | 60.69% | ||||
2029 |
81.43% | 81.99% | |||||
2026 |
![]() |
57.42% | 57.75% | ||||
2028 |
|||||||
2030 |
|||||||
2031 |
00.00% | 00.00% |
營運及服務
[编辑]營運機構
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/%E5%B1%B1%E9%BC%BB%E7%AB%99%EF%BD%9E%E6%9E%97%E5%8F%A3%E7%AB%99%E9%96%93%E7%9A%84%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A.jpg/220px-%E5%B1%B1%E9%BC%BB%E7%AB%99%EF%BD%9E%E6%9E%97%E5%8F%A3%E7%AB%99%E9%96%93%E7%9A%84%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A.jpg)
車 站
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Taoyuan_Metro_A18_Taoyuan_HSR_Station_2017-06-22.jpg/220px-Taoyuan_Metro_A18_Taoyuan_HSR_Station_2017-06-22.jpg)
命名
[编辑]月 台
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/2017-10-08_%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%BB%8A%E7%AB%99_%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9C%88%E8%87%BA%E5%85%A8%E9%AB%98%E6%9C%88%E8%87%BA%E9%96%80_%E7%9B%B4%E9%81%94%E8%BB%8A.jpg/220px-2017-10-08_%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%BB%8A%E7%AB%99_%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9C%88%E8%87%BA%E5%85%A8%E9%AB%98%E6%9C%88%E8%87%BA%E9%96%80_%E7%9B%B4%E9%81%94%E8%BB%8A.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%AB%99%E6%9C%88%E8%87%BA%E9%96%80_20170222.jpg/220px-%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%AB%99%E6%9C%88%E8%87%BA%E9%96%80_20170222.jpg)
島 式 月 台 :三重 [79]:2、機 場 第 一 航 廈[79]:3、機 場 旅館 [79]:4、環 北 [79]:4、老 街 溪 [110]:2-3、中 壢[110]:2-4雙島 式 月 台 :臺北 車 站[q][79]:2、新北 產業 園 區 [79]:2~3、長 庚 醫院 [79]:3、坑口 [79]:3、領 航 [79]:4混合 式 月 台 :機 場 第 三 航 廈[q][79]:3、高 鐵 桃園 站[79]:4側 式 月 台 :新莊 副 都心 [79]:3、泰山 [79]:3、泰山 貴 和 [79]:3、體育 大學 [79]:3、林口 [79]:3、山 鼻 [79]:3、機 場 第 二 航 廈[79]:3、大園 [79]:4、橫山 [79]:4、桃園 體育 園 區 [79]:4、興南 [79]:4
附屬 事業 設 施
[编辑]自動 收 費 系統
[编辑]此外,
票 價
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Taoyuan_Metro_IC_Token_Single-Journey_Ticket.jpg/200px-Taoyuan_Metro_IC_Token_Single-Journey_Ticket.jpg)
機 場 線
[编辑]安全 設備
[编辑]列車
[编辑]營運 |
|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1000 |
![]() |
2011 |
![]() |
80輛 | 4輛1 |
110km/H | 100km/H | 188 |
1078 |
||
2000 |
![]() |
2011 |
55輛 | 5輛1 |
188 |
855 |
安全 設備
[编辑]附屬 事業 設 施
[编辑]行動 通 訊
[编辑]搭乘 運 量
[编辑]2017 |
66,715[t][u] | 57,431 | 53,075 | 52,485 | 53,358 | 57,981 | 52,379 | 57,652 | 53,890 | 63,706 | 56,867 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 |
57,791 | 60,313 | 60,643 | 60,929 | 58,498 | 61,665 | 62,701 | 67,357 | 64,353 | 65,941 | 67,647 | 75,058 | 63,575 | |
-9.10% | +6.09% | +9.27% | +17.49% | +17.51% | +16.17% | +22.86% | +14.38% | +25.53% | +17.82% | +11.80% | ||||
2019 |
69,360 | 71,525 | 70,824 | 72,810 | 72,080 | 75,929 | 77,830 | 79,805 | 76,235 | 83,208 | 79,969 | 89,204 | 76,565 | |
+20.02% | +18.59% | +16.79% | +19.50% | +23.22% | +23.13% | +24.13% | +18.48% | +18.46% | +26.19% | +18.22% | +18.85% | +20.43% | ||
2020 |
82,810 | 58,868 | 40,737 | 33,621 | 37,933 | 43,162 | 48,160 | 53,257 | 51,550 | 51,720 | 51,668 | 53,423 | 50,576 | |
+19.39% | -17.70% | -42.48% | -53.82% | -47.37% | -43.15% | -38.12% | -33.27% | -32.38% | -37.84% | -35.39% | -40.11% | -33.94% | ||
2021 |
46,793 | 41,855 | 49,168 | 50,673 | 27,172 | 14,197[v] | 18,872 | 29,476 | 33,598 | 42,215 | 46,668 | 51,258 | 37,662 | |
-43.49% | -28.90% | +20.70% | +50.72% | -28.37% | -67.11% | -60.81% | -44.65% | -34.82% | -18.38% | -9.68% | -4.05% | -25.53% | ||
2022 |
40,012 | 39,098 | 47,692 | 39,609 | 30,877 | 36,888 | 44,951 | 48,920 | 48,863 | 53,097 | 61,492 | 72,154 | 47,039 | |
-14.49% | -6.59% | -3.00% | -21.83% | +13.64% | +159.83% | +138.19% | +65.97% | +45.43% | +25.78% | +31.76% | +40.77% | +24.90% | ||
2023 |
69,207 | 74,697 | 78,160 | 79,755 | 80,102 | 84,347 | 92,396 | 100,574 | 100,648 | 104,648 | 107,033 | 109,808[w] | 90,210 | |
+72.97% | +91.05% | +63.88% | +101.36% | +159.42% | +128.66% | +105.55% | +105.59% | +105.98% | +97.09% | +74.06% | +52.19% | +91.78% | ||
2024 |
107,359 | 107,957 | ||||||||||||
+55.13% | +44.53% |
相關 事件
[编辑]通車 延 宕引發 求償
2013
2013
桃園 國際 機 場 排水 管 破裂
2016
號 誌 系統 出現 異常
2017
註釋
[编辑]- ^
由 桃園 市 政府 租予營運單位 桃園 大 眾捷運 股 份有限 公司 營運。 - ^
桃園 國際 機 場 捷 運 兼 具 機 場 聯絡 軌道 系統 及大 眾捷運 系統 功 能 。 - ^ 含全
線 營運中 路線 及部 分 營運中 路線 。 - ^ 含全
線 施工 中 路線 及部 分 施工 中 路線 。 - ^ 含已
經 核 定 未 動 工 路線 及規劃中路線 。 - ^
綠 線 (中 壢延伸 線 、大溪 延伸 線 )、棕線、橘 線 、桃園 蘆 竹 觀音 線 、林口 龜山 線 、桃園 青 埔線、中 壢新屋 線 、內壢宋 屋 楊梅 線 。 - ^ 7.0 7.1 7.2 交會站或
共 構站重複 計算 。 - ^
機 場 線 2站、綠 線 21站。 - ^
機 場 線 2站、綠 線 8站、棕線7站。不 含其他 第 二 階段 路線 的 車 站。 - ^ 10.0 10.1 10.2
前身 交通 部 高速 鐵路 工程 局 。 - ^
不 含交會 站。 - ^ 12.0 12.1 12.2
單位 以公里 計 。 - ^
分別 為 桃園 、新 竹 、台 南 、嘉 義 都會 區 。 - ^
配合 組織 改造 ,於1997年 改稱 「台灣 省 住宅 及都市 發展 處 捷 運 組 」。 - ^
此處 計算 方式 將 機 場 捷 運 主 線 和 機 場 捷 運 中 壢延伸 線 視 為 同 1條 路線 ,但 將 綠 線 主 線 和 綠 線 中 壢延伸 線 視 為 2條 路線 ,因 此總數 為 6條 。 - ^ 16.0 16.1 其中6.83億元來自臺北車站-
環 北 區間 之 預 算 。 - ^ 17.0 17.1
依 車種 分 開 停 靠 。 - ^ 18.0 18.1
顯示 有 桃園 國際 機 場 航 班 起 降 資 訊、新聞 資 訊等。 - ^
單 節 三 個 。 - ^
機 場 線 於2017年 3月 2日 正式 營運,以該日 為 計算 起點 。 - ^ 3月2
日 至 4月 1日 為 票 價 五 折 - ^
最低 月 份。 - ^
最高 月 份。
參考 資料
[编辑]- ^
桃園 大 眾捷運 股 份有限 公司 .桃園 市議會 第 1屆 第 4次 定期 會 工作 報告 (桃園 捷 運 公司 ) (PDF). [2017-05-05]. (原始 内容 存 档 (PDF)于2017-11-19). - ^ 2.0 2.1
方 暮 晨.串 聯 北 北 桃 . MyGoNews. [2015-10-31]. (原始 内容 存 档于2016-09-15). - ^ 3.0 3.1
桃園 機 場 捷 運 客 運 概況 .中華民國 交通 部 統計 查詢網 . [2022-01-17]. (原始 内容 存 档于2020-04-19). - ^ 4.0 4.1
桃園 大 眾捷運 股 份有限 公司 .首長 介 紹. [2016-12-23]. (原始 内容 存 档于2016-12-23). - ^
桃園 大 眾捷運 股 份有限 公司 .官 方 網 站首頁 . [2016-12-23]. (原始 内容 存 档于2017年 1月 18日 ). - ^ 6.0 6.1 6.2 YouTube
上 的 機 場 捷 運 核 准 營運暨試營運計畫 記者 會 - ^ 7.0 7.1
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桃園 市 政府 捷 運 工程 局 .桃園 都會 區 大 眾捷運 系統 已 通 車路 網 里程 . [2024-07-04]. - ^ 9.0 9.1 9.2
交通 部 高速 鐵路 工程 局 捷 運 工程 處 .臺灣 桃園 國際 機 場 聯 外 捷 運 系統 延伸 至 中 壢火車 站建設計 畫 .交通 部 高速 鐵路 工程 局 捷 運 工程 處 . [2017-01-25]. (原始 内容 存 档于2016-08-27). - ^ 10.0 10.1 10.2
桃園 市 政府 捷 運 工程 處 .捷 運 綠 線 -桃園 市 政府 捷 運 工程 處 全 球 資 訊網.桃園 市 政府 捷 運 工程 處 . [2017-01-28]. (原始 内容 存 档于2017年 2月 2日 ). - ^ 11.0 11.1 11.2
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臺北 市 政府 捷 運 工程 局 .臺北 捷 運 於1996年 通 車 . (原始 内容 存 档于2016-02-03). - ^
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外部 連結
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