多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ

  此條目め介かい紹的是ぜ多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ公司こうし。关于多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ公司こうし所しょ營運的てき鐵路てつろ線せん，请见「多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ線せん」。

多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ株式會社かぶしきがいしゃ
Tokyo Tama Intercity Monorail Co.,Ltd.
原文げんぶん名称めいしょう	多摩たま都市としモノレール株式会社かぶしきがいしゃ
其他名稱めいしょう	多摩たま單軌たんき
公司こうし類型るいけい	股また份公司こうし（第だい三さん部門ぶもん）
股また票ひょう代だい號ごう	未み上市かみいち
成立せいりつ	1986年ねん4月がつ8日にち (1986-04-08)
代表だいひょう人物じんぶつ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 依田よだ俊治しゅんじ（2012年ねん3月がつ31日にち）
總そう部ぶ	東京とうきょう都と立川たつかわ市し泉町いずみちょう1078番地ばんち92
产业	陸運りくうん業ぎょう
服務ふくむ	軌道きどう運輸うんゆ業ぎょう
營業えいぎょう額がく	75億おく76百ひゃく萬まん日にち圓えん（2012年ねん3月がつ期き）
息いき税ぜい前ぜん利り润	11億おく56百ひゃく萬まん日にち圓えん（2012年ねん3月がつ）
净利润	7億おく96百ひゃく萬まん日にち圓えん（2012年ねん3月がつ期き）
總そう資產しさん	813億おく65百ひゃく萬まん日にち圓えん（2012年ねん3月がつ31日にち）
資產しさん淨きよし值	279億おく42百ひゃく萬まん日にち圓えん（2012年ねん3月がつ31日にち）
員いん工こう人數にんずう	171人にん（2012年ねん3月がつ31日にち）
實收じっしゅう資本しほん額がく	1億おく日にち圓えん（2012年ねん3月がつ31日にち）
結ゆい算さん期き	3月31日にち
主要しゅよう股また東ひがし	東京とうきょう都と 79.9% 西武鐵道せいぶてつどう 4.7% 京王けいおう電鐵でんてつ 2.6% 瑞穗みずほ銀行ぎんこう 2.0% （2012年ねん3月がつ31日にち。其他請參照さんしょう#股また東ひがし）
网站	官かん方かた网站
備註	東京とうきょう都と都市とし整備せいび局きょく管轄かんかつ之の東京とうきょう都と監理かんり團體だんたい

多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ股また份有限げん公司こうし（日にち语：多摩たま都市としモノレール／たまとしモノレール ^{Tama Toshi Monorēru */?}），簡稱多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ或ある多摩たま單軌たんき，是ぜ一いち間あいだ由ゆかり東京とうきょう都と與あずか西武鐵道せいぶてつどう、京王けいおう電鐵でんてつ、小田急電鐵おだきゅうでんてつ共同きょうどう出資しゅっし成立せいりつ的てき第だい三さん部門ぶもん鐵道てつどう公司こうし，負ふ責せめ營運多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ線せん。總そう部位ぶい於東京とうきょう都と立川たつかわ市し營運基地きち敷地しきち內。

概要がいよう

全ぜん計畫けいかく路線ろせん長ちょう度ど約やく93公里くり，其中上北台かみきただい - 多摩たま中心ちゅうしん間あいだ（約やく16公里くり）於2000年ねん1月がつ通どおり車しゃ。另外，運輸うんゆ政策せいさく審議しんぎ會かい報告ほうこく第だい18號ごう將はた上北台かみきただい - 箱根はこね崎さき間あいだ（約やく7公里くり）列れつ為ため「2015年ねん以前いぜん開始かいし整備せいび路線ろせん」，而多摩たま中心ちゅうしん至いたり八王子はちおうじ與あずか町田まちだ間あいだ則そく列れつ為ため「今後こんご整備せいび考慮こうりょ路線ろせん」（請參照さんしょう「多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ線せん#延伸えんしん計畫けいかく」）。埼玉さいたま縣けん所澤ところざわ市し也發起ほっき活動かつどう要求ようきゅう往西武せいぶ巨きょ蛋方向ほうこう延伸えんしん。儘管如此，目前もくぜん仍然沒ぼつ有ゆう實現じつげん任にん何なん延伸えんしん計畫けいかく。

本ほん單軌たんき電車でんしゃ作為さくい克服こくふく多摩丘陵たまきゅうりょう崎さき嶇地形がた的てき交通こうつう工具こうぐ，也成為ため前ぜん往中央大學ちゅうおうだいがく、帝京大學ていきょうだいがく、明星大學めいせいだいがく等とう周邊しゅうへん學校がっこう的てき交通こうつう手段しゅだん。

經營けいえい狀じょう況きょう

使用しよう人數にんずう自じ開業かいぎょう以來いらい持續じぞく增加ぞうか，營業えいぎょう收入しゅうにゅう在ざい通車とおりくるま第だい6年ねん的てき2005年ねん達成たっせい獲え利り，之これ後ご持續じぞく成長せいちょう。但ただし由よし於土地ち取得しゅとく費ひ、建設けんせつ費ひ等とう高額こうがく的てき利息りそく支ささえ付づけ費用ひよう，加か上じょう初期しょき投資とうし還かえ款，造成ぞうせい公司こうし巨大きょだい的てき財務ざいむ壓力あつりょく，之これ後ご在ざい2008年ねん東京とうきょう都と等とう的てき資し助すけ之の下した，公司こうし逐步還かえ清きよし債務さいむ。

由よし於建設けんせつ進度しんど落後らくご，通つう車しゃ時間じかん延のべ後ご至いたり2000年ねん1月がつ，總そう工程こうてい費用ひよう更さら爆ばく增ぞう至いたり將はた近ちか當初とうしょ預あずか定てい的てき2倍ばい，達たち1100億おく日にち圓えん，相そう較之下か公司こうし資本しほん額がく僅205億おく日にち圓えん，龐大的てき借款しゃっかん造成ぞうせい沉重的てき還かえ款壓力りょく。2000年ねん3月がつ底そこ時じ，累積るいせき負債ふさい已やめ達たち100億おく日にち圓えん，雖然營運狀況じょうきょう漸やや入にゅう佳境かきょう，年度ねんど虧損持續じぞく縮小しゅくしょう，但ただし2006年ねん3月がつ底そこ時じ累積るいせき負債ふさい已やめ達たち228億おく日にち圓えん，約やく有ゆう22億おく日にち圓えん無力むりょく償つぐなえ付づけ。

2006年ねん9月がつ29日にち的てき東京とうきょう都議會とぎかい財政ざいせい委員いいん會かい中ちゅう，多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ被ひ列れつ為ため東京とうきょう都と的てき「負ふ遺產いさん」之の一いち。當時とうじ的てき主計しゅけい部長ぶちょう針はり對たい負まけ遺產いさん的てき定義ていぎ表示ひょうじ「實じつ績與當初とうしょ計畫けいかく落差らくさ過大かだい，即そく使つかい重じゅう組ぐみ已やめ無法むほう避免，但ただし仍未下達かたつ斷然だんぜん措施處理しょり」。當時とうじ提出ていしゅつ的てき四個實例為多摩都市單軌電車、稻城いなぎ大橋おおはし收おさむ費ひ道路どうろ、鵯山ひよどりやま收おさむ費ひ道路どうろ、殘ざん疾やまし者しゃ扶養ふよう年金ねんきん制度せいど）。同時どうじ，在ざい2007年度ねんど預あずか算さん中也ちゅうや提出ていしゅつ要よう以激烈げきれつ的てき、有ゆう計畫けいかく的てき解決かいけつ財務ざいむ問題もんだい。

之これ後ご，2008年ねん4月がつ擬なずらえ定じょう「多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ經營けいえい安定あんてい化か計畫けいかく」，提出ていしゅつ

1. 東京とうきょう都と對たい多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ株式會社かぶしきがいしゃ追加ついか出資しゅっし210億おく日にち圓えん（增資ぞうし）
2. 東京とうきょう都と對たい多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ株式會社かぶしきがいしゃ約やく270億おく日にち圓えん融資ゆうし中ちゅう的てき90億日圓轉為同額股份（債さい轉うたて股また）
3. 沿線えんせん5市し（立川たちかわ、東大和ひがしやまと、八王子はちおうじ、日野ひの、多摩たま）持續じぞく提供ていきょう固定こてい資產しさん稅ぜい減免げんめん
4. 東京とうきょう都と、沿線えんせん5市し、金融きんゆう機關きかん的てき貸かし款還款期限きげん延長えんちょう
5. 全ぜん股また東ひがし減資げんし

等とう對策たいさく以強化か財務ざいむ基礎きそ。同年どうねん中ちゅう進行しんこう減資げんし，資本しほん額がく從したがえ2008年ねん3月がつ31日にち的てき205億おく3900萬まん日にち圓えん減少げんしょう至いたり2009年ねん3月がつ31日にち的てき1億おく日にち圓えん。另外，東京とうきょう都と出資しゅっし210億おく日にち圓えん中ちゅう的てき160億日圓用來還款，減げん輕けい貸かし款利息いき的てき負擔ふたん，2008年度ねんど首くび次じ達成たっせい盈みつる餘あまり。

另外，鵯山ひよどりやま收おさむ費ひ道路どうろ於2007年ねん6月がつ1日にち、稻城いなぎ大橋おおはし收おさむ費ひ道路どうろ於2010年ねん4月がつ1日にち改あらため為ため免めん費ひ道路どうろ。

各かく年度ねんど實績じっせき

年度ねんど	營業えいぎょう收入しゅうにゅう	經常けいじょう性せい損益そんえき	淨きよし收益しゅうえき（虧損）	來らい源みなもと
2013年度ねんど	14億おく1600萬まん日にち圓えん	10億おく3000萬まん日にち圓えん	8億おく9200萬まん日にち圓えん
2012年度ねんど	9億おく8000萬まん日にち圓えん	5億おく6900萬まん日にち圓えん	5億おく4800萬まん日にち圓えん
2011年度ねんど	11億おく5600萬まん日にち圓えん	7億おく0000萬まん日にち圓えん	7億おく9600萬まん日にち圓えん
2010年度ねんど	12億おく7500萬まん日にち圓えん	7億おく4500萬まん日にち圓えん	8億おく100萬まん日にち圓えん
2009年度ねんど	8億おく7400萬まん日にち圓えん	2億おく7200萬まん日にち圓えん	2億おく300萬まん日にち圓えん
2008年度ねんど	8億おく6600萬まん日にち圓えん	1億おく3100萬まん日にち圓えん	1億おく1700萬まん日にち圓えん
2007年度ねんど	9億おく9700萬まん日にち圓えん	-1億おく4300萬まん日にち圓えん	-1億おく6700萬まん日にち圓えん
2006年度ねんど	7億おく7500萬まん日にち圓えん	-3億おく7600萬まん日にち圓えん	-14億おく2900萬まん日にち圓えん
2005年度ねんど	5億おく7200萬まん日にち圓えん	-6億おく1500萬まん日にち圓えん	-7億おく5900萬まん日にち圓えん
2004年度ねんど	1億おく9600萬まん日にち圓えん	-10億おく8100萬まん日にち圓えん	-11億おく200萬まん日にち圓えん

股また東ひがし

2012年ねん3月がつ31日にち的てき主要しゅよう股また東ひがし與あずか出資しゅっし比率ひりつ如下表ひょう，表ひょう中ちゅう的てき股また東ひがし持じ有ゆう超過ちょうか98%的てき股また份。

股また東ひがし	股また份	比率ひりつ
東京とうきょう都と	805,704股また	79.87%
西武鐵道せいぶてつどう	47,520股また	4.71%
京王けいおう電鐵でんてつ	26,400股また	2.62%
瑞穗みずほ銀行ぎんこう	20,537股また	2.04%
小田急電鐵おだきゅうでんてつ	15,840股また	1.57%
三菱みつびし東京とうきょうUFJ銀行ぎんこう	11,616股また	1.15%
瑞穗みずほ合作がっさく銀行ぎんこう	11,143股また	1.10%
東京電力とうきょうでんりょく	10,560股また	1.05%
三井住友銀行みついすみともぎんこう	7,392股また	0.73%
八王子はちおうじ市し	6,612股また	0.66%
立川たつかわ市し	6,612股また	0.66%
日野ひの市し	6,612股また	0.66%
東大和ひがしやまと市し	6,612股また	0.66%
多摩たま市し	6,612股また	0.66%

歷史れきし

• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）4月がつ8日にち - 設立せつりつ。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）12月26日にち - 取得しゅとく多摩たま中心ちゅうしん - 上北台かみきただい間あいだ執と照あきら。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）11月27日にち - 上北台かみきただい - 立川たちかわ北きた間あいだ5.4k公里くり通車とおりくるま。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん） - 單軌たんき首くび次じ包つつみ車しゃ「Monorail Wedding」（モノレールウェディング）。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）1月がつ10日とおか - 立川たちかわ北きた - 多摩たま中心ちゅうしん間あいだ10.6公里くり通車とおりくるま。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）
  • 4月がつ20日はつか - 前ぜん往鄰站的車しゃ費ひ定てい為ため100日にち圓えん。
  • 11月19日にち - 車體しゃたい廣告こうこく列車れっしゃ開始かいし運行うんこう。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）
  • 8月がつ - 車輛しゃりょう座ざ位い由ゆかり「Box Seat」（ボックスシート）改あらため為ため「Long Seat」（ロングシート）。
  • 8月がつ20日はつか - 車くるま資し修訂しゅうてい（平均へいきん增加ぞうか5.3%）。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん）12月 - 目的もくてき地ち顯示けんじ器き採用さいよう3色しょくLED的てき新しん車輛しゃりょう（1116F）上路あげろ。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月がつ18日にち - 引入PASMO與あずか連絡れんらく定期ていき券けん，同時どうじ與あずかSuica互通。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）- 首くび度ど淨きよし收入しゅうにゅう盈みつる餘あまり。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）1月がつ10日とおか - 全線ぜんせん開業かいぎょう10周年しゅうねん。

路線ろせん列れつ表ひょう

路線ろせん記號きごう	中ちゅう文ぶん線せん名めい	日にち文ぶん線せん名めい	起點きてん	終點しゅうてん	距離きょり（公里くり）
	多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ線せん	多摩たま都市としモノレール線せん	上北台かみきただい（TT19）	多摩たま中心ちゅうしん（TT01）	16.0

車輛しゃりょう

1000系けい

• 1000系けい：共きょう16列れつ，均ひとし为四节编组（TMc1-M1-M2-TMc2）。1998年ねん线路北きた段だん开通时上线六ろく列れつ，2000年ねん配合はいごう线路南みなみ段だん开通而增购九きゅう列れつ，2005年ねん为增加ぞうか运能而增购一いち列れつ。

列車れっしゃ駕が駛

單軌たんき電車でんしゃ駕が駛的培養ばいよう是ぜ委託いたく擁よう有ゆう培つちかえ訓くん所しょ的てき其他軌道きどう企業きぎょう執行しっこう。因いん承うけたまわ辦方為ため西武鐵道せいぶてつどう、京王けいおう電鐵でんてつ等とう一般的兩軌鐵路公司，因いん此多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ的てき駕が駛員皆みな有ゆう一般いっぱん鐵路てつろ（電車でんしゃ）的てき行ぎょう駛經驗けいけん。取得しゅとく執と照あきら後ご，還かえ需要じゅよう進行しんこう自家じか路線ろせん的てき訓練くんれん。

乘車じょうしゃ券けん

多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ有ゆう販售以下いか與あずか沿線えんせん觀光かんこう、遊樂ゆうらく場所ばしょ合作がっさく的てき乘車じょうしゃ券けん「多摩たま單軌たんき電車でんしゃ套票」。

• 國營こくえい昭和しょうわ紀き念ねん公園こうえん - 國營こくえい昭和しょうわ紀き念ねん公園こうえん入場にゅうじょう交換こうかん券けん與あずか多摩たま單軌たんき1日にち乘車じょうしゃ券けん。大人おとな920日にち圓えん
• 多摩たま動物どうぶつ公園こうえん - 多摩たま動物どうぶつ公園こうえん入園にゅうえん整理せいり券けん與あずか多摩たま單軌たんき1日にち乘車じょうしゃ券けん。大人おとな1,000日にち圓えん
• 三麗鷗彩虹樂園（護まもる照あきら） - 三麗鷗彩虹樂園護まもる照あきら兌換だかん券けん與あずか多摩たま單軌たんき1日にち乘車じょうしゃ券けん。大人おとな3,500日にち圓えん、兒童じどう2,700日にち圓えん
• 三麗鷗彩虹樂園（入場にゅうじょう券けん） - 三麗鷗彩虹樂園入場券兌換券與多摩單軌1日にち乘車じょうしゃ券けん。大人おとな3,000日にち圓えん、兒童じどう2,000日にち圓えん
• 埼玉さいたま西武せいぶ獅加油ゆ套票 - 西武せいぶ巨きょ蛋內野自由じゆう席せき入場にゅうじょう費ひ與あずか西武せいぶ巴ともえ士し上北台かみきただい - 西武せいぶ巨きょ蛋巴士し乘車じょうしゃ券けん、多摩たま單軌たんき1日にち乘車じょうしゃ券けん。大人おとな2,500日にち圓えん、中學生ちゅうがくせい1,400日にち圓えん、小學生しょうがくせい1,000日にち圓えん ※僅在西武せいぶ巨きょ蛋賽事ごと期間きかん販售
• 帕德嫩多摩ま - 帕德嫩多摩ま舉行的てき公演こうえん票ひょう與あずか多摩たま單軌たんき1日にち乘車じょうしゃ券けん

多摩たま都市とし單軌たんき電車でんしゃ可か使用しようPASMO與あずかSuica等とうIC卡，因いん未み加入かにゅう2013年ねん開始かいし的てき全國ぜんこく交通こうつう系けいIC卡相互そうご利用りよう服務ふくむ，無法むほう使用しようPASMO與あずかSuica以外いがい的てきIC卡。

活動かつどう列車れっしゃ

多摩たま單軌たんき主ぬし辦的活動かつどう列車れっしゃ為ため夏季かき的てき「啤酒列車れっしゃ」與あずか冬季とうき的てき「葡萄酒ぶどうしゅ列車れっしゃ」。參加さんか民みん眾須事前じぜん申請しんせい。列車れっしゃ從したがえ上北台かみきただい出發しゅっぱつ，至いたり多摩たま中心ちゅうしん短たん暫休息きゅうそく後ご再さい返かえし回かい立川たちかわ北きた。車くるま內中央ちゅうおう長ちょう桌上擺有料理りょうり，參加さんか者しゃ可か眺望ちょうぼう多摩たま新市しんいち鎮景色しょく並なみ品ひん嘗啤酒しゅ與あずか葡萄酒ぶどうしゅ。

參考さんこう文獻ぶんけん

• 國土こくど交通省こうつうしょう鐵道てつどう局きょく監修かんしゅう『平成へいせい24年度ねんど　鉄道てつどう要覧ようらん』、鐵道てつどう圖書としょ刊行かんこう會かい、2012年ねん。ISBN 978-4-88548-120-8。

外部がいぶ連結れんけつ

• 官かん方かた网站