龙崎线

龍崎りゅうざき線せん
龍崎りゅうざき線せん入地いりじ－龍崎たつざき段だん行ゆき走はし的てきKiha 2000型がた氣動車きどうしゃ （2009年ねん10月がつ27日にち）
日にち語ご原名げんめい	竜ヶ崎線りゅうがさきせん
假名かめい	りゅうがさきせん
羅ら馬うま字じ	Ryūgasaki sen
概がい覽らん
營運地點ちてん	日本にっぽん茨城いばらき縣けん
起點きてん站	佐貫さぬき站
終點しゅうてん站	龍崎りゅうざき站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび	4.5公里くり
車くるま站數目め	3個こ
軌距	1,067毫米
電氣でんき化か方式ほうしき	非ひ電氣でんき化か
使用しよう车型	參まいり見み車輛しゃりょう一節いっせつ
运营信しん息いき
開通かいつう營運	1900年ねん8月がつ4日にち
擁よう有ゆう者しゃ	龍崎りゅうざき鐵道てつどう→鹿島かしま參宮さんぐう鐵道てつどう→ 關東かんとう鐵道てつどう
營運者しゃ	關東かんとう鐵道てつどう
路線ろせん圖ず ←JR東ひがし：常磐線じょうばんせん→ 0.0 佐貫さぬき 南中島みなみなかじま -1957 2.2 入地いれじ 門倉かどくら -1957 4.5 龍崎りゅうざき

龍崎りゅうざき線せん（日にち语：竜ヶ崎線りゅうがさきせん／りゅうがさきせん ^{Ryūgasaki sen */?}）是ぜ一いち條じょう連結れんけつ茨城いばらき縣けん龍崎たつざき市し佐貫さぬき站和わ龍崎りゅうざき站，屬ぞく於關東かんとう鐵道てつどう的てき鐵路てつろ線せん。

路線ろせん資料しりょう

• 路線ろせん距離きょり（營業えいぎょう距離きょり）：4.5公里くり
• 軌距：1067毫米
• 站數：3個こ（包括ほうかつ起おこり終點しゅうてん站）
• 複線ふくせん路ろ段だん：沒ぼつ有ゆう（全線ぜんせん單線たんせん）
• 電氣でんき化か路ろ段だん：沒ぼつ有ゆう（全線ぜんせん非ひ電氣でんき化か）
• 閉塞へいそく方式ほうしき：Tablet閉塞へいそく式しき（全線ぜんせん只ただ有ゆう1個いっこ閉塞へいそく路ろ段だん，不ふ需進行列ぎょうれつ車しゃ交會）
• 車輛しゃりょう基地きち所在しょざい站：龍崎りゅうざき站（組織そしき上じょう為ため常總線じょうそうせん水海道みつかいどう車輛しゃりょう區く一部分いちぶぶん）

車くるま站列表ひょう

• 所有しょゆう車しゃ站均位い於茨城いばらき縣けん龍崎たつざき市し。
• 所有しょゆう車しゃ站均設しつらえ有ゆうIC卡簡易かんい閘機。
• 軌道きどう為ため全線ぜんせん單線たんせん，不可ふか進行しんこう交會。

站員

◎：全日ぜんじつ配置はいち

○：只ただ限げん6時じ - 9時じ、16時じ - 20時じ配置はいち。引入通話つうわ系統けいとう。

中ちゅう文ぶん站名	日にち文ぶん站名	英文えいぶん站名	站間距離きょり	累計るいけい距離きょり	站員	售票機き	接續せつぞく路線ろせん
佐貫さぬき	佐貫さぬき	Sanuki	-	0.0	○	有ゆう	東日本旅客鐵道ひがしにほんりょかくてつどう：常磐線じょうばんせん
入地いれじ	入地いれじ	Ireji	2.2	2.2		無む
龍崎りゅうざき	竜ヶ崎りゅうがさき	Ryūgasaki	2.3	4.5	◎	有ゆう

废除的てき车站

• 南中なんちゅう岛站 （佐貫さぬき - 入地いりじ区く间内 1900年ねん8月がつ14日にち - 1957年ねん）
• 门仓站 （入地いりじ - 龙崎区く间内 1900年ねん8月がつ14日にち - 1957年ねん）

历史

• 1900年ねん8月がつ14日にち 龙崎铁道佐貫さぬき - 龙崎区く间启用よう运营。日本にっぽん鐵道てつどう（现在的てき常磐ときわ线）的てき佐貫さぬき站也同どう步ふ开通。当時とうじ的てき轨距为762mm，使用しよう蒸ふけ汽车。
• 1901年ねん1月がつ1日にち 入地いりじ站开通どおり运营。
• 1915年ねん7月がつ 全ぜん线改为1067mm轨距。
• 1944年ねん5月がつ13日にち 并入鹿しか岛参宫铁道どう。
• 1957年ねん 南中なんちゅう岛站、门仓站废弃。
• 1965年ねん6月がつ1日にち 鹿しか岛参宫铁道和みちかず常つね总筑波つくば铁道合ごう并成关东铁道，佐貫さぬき - 龙崎区く间开始はじめ被ひ称しょう为龙崎さき线。
• 1971年ねん
  • 4月がつ1日にち 停止ていし货运服ふく务
  • 8月がつ1日にち 实行无人售票制せい

外部がいぶ連結れんけつ

• 関東かんとう鉄道てつどう 鉄道てつどう情報じょうほう