广州地ち铁

  此條目め介かい紹的是ぜ中国ちゅうごく广州的てき城市じょうし轨道交通こうつう系けい统。关于该系统的运营机つくえ构，请见「广州地ち铁集团」。

广州地ち铁
Guangzhou Metro
概要がいよう
地区ちく	中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく 广东省しょう广州市し、佛山ほとけやま市し
交通こうつう類型るいけい	城市じょうし轨道交通こうつう系統けいとう
线路	中重なかしげ型がた鐵路てつろ線せん：15 （所有しょゆう已やめ获批线路：19） 膠にかわ輪わ系統けいとう路線ろせん：1
車くるま站	271
日にち客きゃく流量りゅうりょう	日にち均ひとし：857万まん人にん次じ（2023年ねん） 最高さいこう：1,156.94万まん人にん次じ（2019年ねん12月31日にち）
年とし客きゃく流量りゅうりょう	31.28亿人次じ（2023年ねん）
網あみ站	廣州こうしゅう地ち鐵てつ
运营
開始かいし运营	1997年ねん6月がつ28日にち​（1997-06-28）
运营單位たんい	广州地ち铁集团有限げん公司こうし （运营事ごと业总部ぶ各かく中心ちゅうしん车务部ぶ、广东城じょう际）
技わざ术
系統けいとう長ちょう度たび	652.81公里くり
轨距	1,435毫米（標準軌ひょうじゅんき） APM线：2,642毫米
动力方式ほうしき	架空かくう接触せっしょく网： DC 1,500V AC 25,000V 50Hz 第だい三さん轨： DC 1,500V 3AC 600V
平均へいきん速度そくど	44.3 km/h
系統けいとう地圖ちず

广州地ち铁
繁体字はんたいじ	廣州こうしゅう地ち鐵てつ
简化字じ	广州地ち铁
标音 官かん话 （現代げんだい標準ひょうじゅん漢語かんご） - 汉语拼音 Guǎngzhōu Dìtiě 粤语 - 粵拼 Gwong2zau1 Dei6tit3 - 耶魯拼音 Gwóngjàu Dèihtít

广州地ち铁是これ中国ちゅうごく广东省しょう广州市し的てき城市じょうし轨道交通こうつう系統けいとう。线网首くび段だん线路——1号ごう线黄き沙すな－西にし朗ろう段だん于1997年ねん6月がつ28日にち正式せいしき开通，自じ此广州しゅう成なる为了中国ちゅうごく大だい陆第四个拥有地铁的城市，也是中国ちゅうごく大だい陆第一个拥有地铁的副ふく省しょう级城市し、省しょう會かい城市じょうし和わ地ち级市。

截至2023年ねん12月28日にち，广州地ち铁线网拥有ゆう16条じょう线路（1－9号ごう线、13号ごう线、14号ごう线、18号ごう线、21号ごう线、22号ごう线、广佛线及APM线），共きょう271座ざ车站，总长652.81公里くり，覆くつがえ盖范围涵盖广州しゅう、佛山ほとけやま两市，是ぜ中国ちゅうごく大だい陆仅次じ于京きょう、沪的てき第だい三大城市轨道交通系统，同どう时亦是ぜ世界せかい第だい三大城市轨道交通系统。

广州地ち铁现时已经成为广州しゅう市民しみん最さい主要しゅよう的てき交通こうつう工具こうぐ之の一いち，2023年ねん全ぜん年とし累るい计客流りゅう约31.28亿人次じ，占うらない全市ぜんし公共こうきょう交通こうつう客きゃく运总量的りょうてき69%。为更好地こうち解かい决地面めん交通こうつう堵と塞ふさが的てき问題，以及连接广州市区しく及外围各区く，广州地ち铁仍在ざい进行大だい规模的てき新しん线建设。截至2023年ねん6月がつ，广州地ち铁的在ざい建けん线路为15条じょう、总计372.48公里くり。

线路

截至目前もくぜん，广州地ち铁共有きょうゆう16条じょう营运路ろ线，总长为652.81公里くり，共きょう271座ざ车站。其中15条じょう（1-9号ごう线、13号ごう线、14号ごう线、18号ごう线、21号ごう线、22号ごう线及广佛线）为常规中重じゅう型がた铁路，另有珠江たまえ新城しんじょう旅客りょかく自じ动输送系けい统（APM线）使用しよう胶轮系統けいとう。

广州地ち铁每天てん提供ていきょう约18小しょう时的服ふく务，约由早はや上じょう6时至翌日よくじつ凌しのげ晨0时，收おさむ车后则在各かく线路进行轨道及设备等的てき维修保ほ养。在ざい节假日び期き间，全ぜん线网通常つうじょう会かい推迟1小しょう时收车，2010年ねん亚运会かい开闭幕まく式しき期き间曾通どおり宵よい运营。

路みち线		首くび段だん开通日び期き	最近さいきん延伸えんしん日び期き	起点きてん站/终点站		车站数すう	运营长度 （千せん米まい）	车型编组	车辆基地きち	控ひかえ制せい中心ちゅうしん
中重なかしげ型がた铁路
	1号ごう线	1997年ねん6月がつ28日にち	1999年ねん2月がつ16日にち	西にし塱	广州东站	16	18.4	6A	西にし塱车辆段	公おおやけ园前控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	2号ごう线	2002年ねん12月29日にち	2010年ねん9月がつ25日にち	广州南みなみ站	嘉よしみ禾望岗	24	31.8		嘉よしみ禾车辆段 大洲おおす停とま车场
	3号ごう线	2005年ねん12月26日にち	2018年ねん4月がつ26日にち	番ばん禺广场	机つくえ场北	30	65.31	6B	厦滘车辆段だん 嘉よしみ禾车辆段	大石おおいし控ひかえ制せい中心ちゅうしん
					天てん河かわ客きゃく运站
	4号ごう线	2005年ねん12月26日にち	2017年ねん12月28日にち	南沙なんさ客きゃく运港	黃村こうそん	23	56.2	4L	新造しんぞう车辆段だん 南沙なんさ停車場ていしゃじょう	新造しんぞう控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	5号ごう线	2009年ねん12月28日にち	2023年ねん12月28日にち	滘口	黄き埔新港しんこう	30	41.66	6L	鱼珠车辆段だん 双そう岗停车场	鱼珠控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	6号ごう线	2013年ねん12月28日にち	2016年ねん12月28日にち	潯峰崗	香雪こうせつ	31	42.0	4L	浔峰岗停车场 萝岗车辆段だん	浔峰岗控制せい中心ちゅうしん
	7号ごう线	2016年ねん12月28日にち	2023年ねん12月28日にち	美的びてき大道だいどう	燕つばめ山さん	27	54.24 （广州境内けいだい43.05）	6B	大洲おおす车辆段だん 益えき丰停车场 姬ひめ堂どう停とま车场	大石おおいし控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	8号ごう线	2002年ねん12月29日にち	2020年ねん11月26日にち	滘心	万まん胜围	28	33.9	6A	白しろ云うん湖みずうみ车辆段だん	公おおやけ园前控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	9号ごう线	2017年ねん12月28日にち	-	飞鹅岭	高こう增ぞう	11	20.1	6B	岐山きざん车辆段だん	大石おおいし控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	13号ごう线	2017年ねん12月28日にち	-	鱼珠	新しん沙すな	11	28.3	8A	官かん湖みずうみ车辆段だん	官かん湖みずうみ控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	14号ごう线	2018年ねん12月28日にち	-	嘉よしみ禾望岗	东风	13	54.3	6B	邓村车辆段だん 石いし湖こ停とま车场	镇龙控ひかえ制せい中心ちゅうしん
		2017年ねん12月28日にち	-	新和しんわ	镇龙	9	22.0		镇龙车辆段だん
	18号ごう线	2021年ねん9月がつ28日にち	-	冼村	万まん顷沙	8	58.3	8D	万顷沙车辆段 陇枕停とま车场	陇枕控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	21号ごう线	2018年ねん12月28日にち	2019年ねん12月がつ20日はつか	员村	增ぞう城じょう广场	21	61.5	6B	镇龙车辆段だん 水みず西にし停とま车场 象ぞう岭停车场	镇龙控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	22号ごう线	2022年ねん3月がつ31日にち	-	陳ちん頭あたま崗	番ばん禺广场	4	18.2	8D	陈头岗停车场 陇枕停とま车场	陇枕控ひかえ制せい中心ちゅうしん
	广佛线	2010年ねん11月3日にち	2018年ねん12月28日にち	新城しんじょう東ひがし	沥滘	25	39.6 （广州境内けいだい18.1）	4B	夏なつ南みなみ车辆段だん	夏なつ南みなみ控ひかえ制せい中心ちゅうしん
旅客りょかく捷とし運うん系統けいとう
	APM线	2010年ねん11月8日にち	-	广州塔とう	林はやし和かず西にし	9	4.0	胶轮2节	赤あか岗塔停とま车场	赤あか岗塔控ひかえ制せい中心ちゅうしん
总计						271	652.81
注ちゅう释

• 1号ごう线是ぜ贯穿中心ちゅうしん城ぐすく区く、大だい致呈西南せいなん-东北走はし向こう的てき线路，连接荔湾、越こし秀和ひでかず天てん河かわ三さん区く，途と径みち芳村よしむら地区ちく、中ちゅう山路やまじ沿线、天てん河かわ路ろ商圈しょうけん、广州东站等ひとし重要じゅうよう地ち段だん。该线目前もくぜん是ぜ中国ちゅうごく大だい陆客流りゅう强度きょうど最高さいこう的てき线路。
• 2号ごう线是ぜ纵贯中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき南北なんぼく向こう线路，连接白しろ云うん、越こし秀しげる、海うみ珠たま和わ番ばん禺四よん区く，途と径みち广州站和わ广州南みなみ站两大铁路枢くるる纽。
• 3号ごう线是ぜ纵贯中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき南北なんぼく向こう快かい线，连接番ばん禺、海うみ珠たま、天てん河かわ、白しろ云うん四よん区く及白しろ云うん机つくえ场，为广州しゅう市し重要じゅうよう的てき南北なんぼく向こう交通こうつう大だい动脉。该线目前もくぜん是ぜ广州地ち铁地下段げだん最さい长以及客流量りゅうりょう最高さいこう的てき线路。
• 4号ごう线是ぜ纵贯广州东部的てき南北なんぼく向こう线路，途と经天河かわ区く东部、大学だいがく城じょう、番ばん禺区东部和わ南沙なんさ区く。该线是ぜ中国ちゅうごく大だい陆首条じょう采さい用よう直ちょく线电机つくえ技わざ术的线路。
• 5号ごう线是ぜ横よこ贯中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき东西向こう线路，连接荔湾、越こし秀しげる、天てん河和こうわ黄き埔四よん区く，途と经广州火ひ车站、环市路ろ、珠江たまえ新城しんじょう、黄き埔大道どう等ひとし重要じゅうよう地ち段だん。
• 6号ごう线是ぜ贯穿中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき东西向こう线路，连接白しろ云うん、荔湾、越こし秀しげる、天てん河和こうわ黄き埔五ご区く，途と经金きむ沙すな洲しゅう、北京ぺきん路ろ、蘿崗等とう重要じゅうよう地ち段だん。
• 7号ごう线是ぜ连接广州市し黄き埔区、番ばん禺区和わ佛山ほとけやま市し顺德区く的てき“西南せいなん-东北”走はし向こう线路，途と经黄埔新旧きゅう中心ちゅうしん、广州大学だいがく城じょう和わ广州南みなみ站等ひとし重要じゅうよう地ち段だん。
• 8号ごう线是ぜ贯穿中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき“L”形かたち走はし向こう线路，连接白しろ云うん、荔湾和かず海かい珠たま三さん区く，途と经同どう德とく围、新港しんこう路ろ、广交会かい展てん馆等ひとし重要じゅうよう地ち段だん。
• 9号ごう线是ぜ横よこ贯花都区とく的てき东西向こう线路，为花都区とく连接中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき重要じゅうよう通どおり道どう。
• 13号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く与あずか东部外がい围区的てき快速かいそく线路，途と经黄埔区南部なんぶ和わ增ぞう城ぐすく区く新しん塘镇。
• 14号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く与北よぎた部外ぶがい围区的てき快かい线。其分为主支ささえ两线，主しゅ线途经白云うん区く105国道こくどう沿线各かく镇街以及从化区く，支ささえ线途经黄埔区的てき知ち识城。
• 18号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く与あずか南沙なんさ区く的てき南北なんぼく向こう高速こうそく线路，实现了りょう南沙なんさ副ふく中心ちゅうしん到いた广州市区しく30分ふん钟快速そく直ちょく达的时空目め标，途と经天河かわ、海うみ珠たま、番ばん禺和南沙なんさ四よん区く。该线是ぜ广州地ち铁首条じょう运营时速达160km/h的てき线路。
• 21号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く与あずか东部外がい围区的てき快かい线，途と经天河かわ区く东部、科学かがく城じょう、黄き埔区和わ增ぞう城ぐすく区く北部ほくぶ各かく镇街。
• 22号ごう线是ぜ连接广州南みなみ站与番ばん禺中心ちゅうしん城ぐすく区く的てき高速こうそく线路，全ぜん线位于番禺区内ない。
• 广佛线是ぜ连接广州市し和かず佛山ほとけやま市し的てき线路，途と经佛山やま的てき顺德、禅ぜん城じょう、南海なんかい三区及广州的荔湾、海うみ珠たま两区。该线为中国大こくだい陆首条じょう跨またが越えつ两个城市じょうし的てき地ち铁线。
• APM线是ぜ沿广州しゅう新中しんなか轴线行ぎょう走はし的てき南北なんぼく向むかい捷とし运系统，途と经广州塔とう、珠江たまえ新城しんじょう、天てん河かわ路ろ商圈しょうけん等ひとし重要じゅうよう地ち段だん。

历史

初期しょき構想こうそう

1958年ねん，时任广东省しょう省しょう长陈郁最早もはや提出ていしゅつ了りょう筹建广州地ち铁的设想。在ざい当とう时“战备为主，兼けん顾交通こうつう”的てき规划思想しそう指ゆび导下，广州市し拟建一いち个地下か工程こうてい，早期そうき按人ひと防ぼう考こう虑，远期发展成なり地ち铁。

1962年ねん廣州こうしゅう提出ていしゅつ第だい一いち份地質ちしつ報告ほうこく，產さん生せい籌建地ち鐵てつ的てき設しつらえ想そう，限げん於當時とうじ無論むろん技術ぎじゅつ或ある資金しきん等とう方面ほうめん均ひとし不能ふのう滿足まんぞく需要じゅよう，擱置計けい劃。

1964年ねん夏なつ，广州政府せいふ开始设计该战备工程こうてい。1965年ねん越えつ南みなみ战争不断ふだん扩大，东南亚形势日趋紧张，市し人民じんみん防空ぼうくう委い员会因いん而决定てい兴建九きゅう号ごう工程こうてい和わ黃き婆ばば洞ほら坑道こうどう两项人民じんみん防空ぼうくう工程こうてい。

1965年ねん6月がつ19日にち，广州地下ちか电车指ゆび挥部成立せいりつ（后きさき易えき名めい为广州しゅう市し防空ぼうくう九号工程指挥部），负责修おさむ建けん地下ちか坑道こうどう工程こうてい的てき工作こうさく。与あずか此同时，坑道こうどう工程こうてい秘密ひみつ开工。“九きゅう号ごう工程こうてい”一いち名めい，源みなもと于“地下ちか”二字的九个笔划，出で于保密みつ需要じゅよう而被用作ようさく该地下か工程こうてい的てき代だい号ごう。工程こうてい总长8.51公里くり，全ぜん线埋深ふか35-45米めーとる，有ゆう出入口でいりぐち12个，其中斜はす井い7个，立たて井い5个。1968年ねん底そこ，工程こうてい完成かんせい土建どけん环节；1970年ねん5月がつ全部ぜんぶ完工かんこう。然しか而，由ゆかり于当时中国ちゅうごく国内こくない政治せいじ形がた势和国こく际环境さかい恶劣、战备紧迫，且前期き准じゅん备和技わざ术论证不足ふそく，同どう时受限げん于当时的技わざ术条件じょうけん，工程こうてい所しょ建たて成しげる的てき隧道すいどう断面だんめん太たい小しょう，只ただ能のう实现人じん防ぼう功こう能のう而无法ほう通行つうこう地ち铁。“九きゅう号ごう工程こうてい”不ふ是ぜ广州地ち铁的雏形，但ただし却是筹建广州地ち铁设想そう的てき产物。

随ずい后きさき，在ざい1970－1980年ねん间，政府せいふ又また数すう度ど筹建地ち铁，但ただし由よし于资金きん短たん缺かけ、技わざ术困难，同どう时原有ゆう工程こうてい扩建难度过大，再さい加か上じょう1974年ねん陈郁省しょう长病逝，工程こうてい六ろく度ど上じょう马、五ご度ど中止ちゅうし，广州的てき地ち铁梦经历了りょう几上几下的てき挫折ざせつ。

正式せいしき實施じっし工程こうてい

1988年ねん的てき“十字じゅうじ线网”规划

1978年ねん中共ちゅうきょう廣州こうしゅう市し委い重じゅう提ひさげ修おさむ建けん地ち鐵てつ的てき提案ていあん。1979年ねん7月がつ，当局とうきょく成立せいりつ了りょう地ち铁筹建けん处。1984年ねん，广州地ち铁筹建けん处吸取すいと香港ほんこん地ち鐵てつ的てき经验，在ざい全国ぜんこく首くび度ど提出ていしゅつ“交通こうつう为主，兼けん顾人防ぼう”、将しょう地ち铁线路ろ建けん设于主要しゅよう交通こうつう走はし廊ろう上じょう的てき思想しそう，并获得とく了りょう有ゆう关部门的首肯しゅこう。这种设计思想しそう的てき改あらため变，令れい广州地ち铁建设进入にゅう了りょう快かい车道。随ずい后きさき，广州开始编撰地ち铁的线网规划与工程こうてい计划

1984年ねん，在国ざいこく务院批复的てき广州市し总体规划中ちゅう，首しゅ次じ提出ていしゅつ了りょう“十じゅう”字形じけい轨道交通こうつう网络，将はた线路设于主要しゅよう客きゃく运走廊ろう中ちゅう。1987年ねん，广州市し准じゅん备引入いれ法ほう国こく资本及设备来修おさむ建けん地ち铁，并与法ほう国こくS.M.S集あつまり团合作がっさく制せい订了四个线网方案；经民意みんい咨询，政府せいふ最さい终确定てい了りょう“十字じゅうじ线网”地ち铁规划方案あん。后きさき受法ほう国こく幻影げんえい战机售台等とう事件じけん影かげ响，广州地ち铁建设改为引入にゅう德とく国こく资本与あずか设备。同期どうき，1号ごう线芳村よしむら站至いたり黄き沙すな站区く间的沉管隧道すいどう，与あずか广州首くび条じょう过江隧道すいどう——珠江たまえ隧道すいどう一同いちどう兴建。

1号ごう线长寿路ろ站未み安あん装そう屏へい蔽门时的站台

正せい在ざい驶离坑口こうこう站的まと安やす达-西にし门子列れつ车

1989年ねん6月がつ，广州市し政府せいふ正式せいしき向むかい国家こっか计委申さる请地铁1号ごう线立项。1991年ねん廣州こうしゅう市し人民じんみん政府せいふ成立せいりつ地ち鐵てつ工程こうてい建設けんせつ指揮しき部ぶ。1992年ねん時じ廣州こうしゅう地ち鐵てつ項目こうもく啟けい動どう，就收到來とうらい自じ法ほう國こく、英國えいこく、美國びくに、德とく國こく等とう國家こっか的てき地ち鐵てつ建設けんせつ投とう標しるべ書しょ。同年どうねん12月がつ28日にち，地下鐵ちかてつ道どう總そう公司こうし正式せいしき组建，中央ちゅうおう也在1993年ねん3月がつ正式せいしき批准ひじゅん了りょう广州地ち铁可行ぎょう性せい研究けんきゅう报告。1993年ねん12月28日にち，1号ごう线动工。

在ざい1号ごう线建设过程ほど中ちゅう，广州市し政府せいふ欲よく一いち并实施ほどこせ旧きゅう城しろ改造かいぞう，按TOD模も式しき进行沿线物ぶつ业开发。因よし此政府せいふ进行了りょう广州有史ゆうし以来いらい规模最大さいだい的てき城市じょうし改造かいぞう，全ぜん线总拆迁面めん积逾100万まん平方へいほう米まい。其中中山なかやま四よん、五ご路ろ骑楼街まち更さら遭受大だい规模清きよし拆，艷つや芳照よしてる相しょう館かん、慧とし如楼、大學だいがく鞋店、新しん陶とう芳かおる大だい酒家しゅか、沧洲腊味店てん、妙みょう奇き香が、一乐也理发店等老字号从此消失，只ただ有ゆう中山ちゅうざん六路一带的骑楼得到保存。同どう时，沿线众多拆迁户被迁至同どう德とく围地区ちく。

1997年ねん4月がつ9日にち，广州地ち铁首列れつ列れつ车（编号0102）由ゆかり嘉よしみ兴号货轮运抵广州黄き埔港。该款列れつ车由よし德とく国こく西にし门子-安やす达联合体制たいせい造づくり，所有しょゆう设备零れい件けん均ひとし为进口こう。

历经5年ねん建けん设，1997年ねん6月がつ28日にち，1号ごう线首くび通どおり段だん——西にし朗ろう站（现西にし塱站）至いたり黄き沙すな站五站四区间投入运营。自じ此，广州成なり为中国内こくない地ち继北京ぺきん、天津てんしん、上海しゃんはい后きさき第だい四个建成地铁的城市。随ずい后きさき在ざい7月がつ2日にち，1号ごう线正式しき对公众开放。1999年ねん2月がつ16日にち（农历大だい年初ねんしょ一いち），1号ごう线后通どおり段だん（黄き沙すな至いたり广州东站）正式せいしき开通运营，至いたり此1号ごう线全线通车。

2009年ねん，旧きゅう2号ごう线市し二に宫站的てき站台

完成かんせい1号ごう线的修おさむ建けん后きさき，政府せいふ继续着手ちゃくしゅ推进南北なんぼく线——地ち铁2号ごう线的てき修おさむ建けん工作こうさく。1998年ねん7月がつ28日にち，旧きゅう2号ごう线（三さん元げん里さと至いたり琶洲）工程こうてい的てき首くび个工点てん——海うみ珠たま广场站动工。这也代表だいひょう着ぎ2号ごう线正式しき开工。

2000年ねん8月がつ，广州地ち铁与庞巴迪すすむ公司こうし签订首くび批Movia 456列れつ车的てき采さい购合同ごうどう。2002年ねん11月29日にち，2号ごう线首列れつ车（编号2x43-44，现改为01x059-060配属はいぞく1号ごう线）的てき两节车厢从德国こく空そら运抵广州旧きゅう白しろ云うん机つくえ场。除じょ首くび两列车为全ぜん进口外こうがい，后きさき续的列れつ车安排はい在ざい中ちゅう车长客きゃく生なま产，以期提ひさげ高だか设备国こく产化率りつ。

2002年ねん12月29日にち，2号ごう线首くび通どおり段だん（三さん元げん里さと至いたり晓港）开通试运营，自じ此广州しゅう地ち铁“十じゅう”字じ轨道线网初步しょほ形成けいせい。公おおやけ园前站成なり为了广州地ち铁系统中的てき首くび个换乘じょう车站。随ずい后きさき，2003年ねん6月がつ28日にち，2号ごう线后通どおり段だん（晓港至いたり琶洲）开通。

值得一いち提ひさげ的てき是ぜ，2号ごう线的设备国こく产化率りつ达到70%，与あずか1号ごう线相比ひ是ぜ极大的てき飞跃；而且在ざい建たて成しげる时，2号ごう线是内地ないち首くび条じょう安あん装そう屏へい蔽门的まと地ち铁线路ろ，也是首くび条じょう使用しよう集中しゅうちゅう供きょう冷ひや系けい统的地ち铁线路ろ。另外，同期どうき为配合はいごう羊ひつじ城通じょうどおり的てき启用，原はら有ゆう的てき磁卡式しき单程票ひょう被ひ硬かた币型非ひ接触せっしょく射い频感应式单程票ひょう取と代だい。

發展はってん

广州地ち铁各个历史し时期的てき路ろ线图（1997-2018，需要じゅよう更新こうしん）

进入21世せい纪第一いち个十じゅう年ねん，因いん应广州しゅう市域しいき的てき扩张发展与あずか2010年ねん亚运会かい的てき成功せいこう申さる办，广州地ち铁的建けん设逐渐进入にゅう高潮こうちょう期き。

2000-2007的てき南みなみ拓たく

2005年ねん的てき3号ごう线体育たいいく西にし路ろ站月つき台だい

2000年ねん，原はら番ばん禺、花はな都市とし撤市设区，广州的てき南部なんぶ纵深大だい为扩张，连接市し桥（原はら番ばん禺市区く）与あずか广州市区しく、开发南部なんぶ新城しんじょう镇的计划也提上じょう日程にってい。此时，作さく为临时过渡わたり，有ゆう关部门小幅はば改あらため动于1997年ねん制定せいてい的てき线网规划方案ほうあん，形成けいせい《2000年ねん近こん期き线网规划实施调整方案ほうあん》，提出ていしゅつ优先建けん设经改あらため动后深入ふかいり南部なんぶ的てき3、4号ごう线，以支持しじ城市じょうし发展。

• 2000年ねん10月がつ，市し政府せいふ常つね务会议决定てい将しょう3号ごう线上报国家こっか审批。
• 2001年ねん12月26日にち，3号ごう线首くび个工点てん——大だい塘站动工。3号ごう线为国内こくない首くび条じょう时速120公里くり等とう级的地ち铁快线，同どう时也应用了りょう综合自じ动化、信号しんごう移うつり动闭塞等とう多た项技术。
• 2003年ねん1月がつ28日にち，2号ごう线调整工程こうてい（琶洲至いたり万まん胜围）和わ4号ごう线大学だいがく城じょう专线（万まん胜围至いたり新造しんぞう）动工。4号ごう线列车应用直ちょく线电机つくえ技わざ术，据すえ称しょう该种技わざ术具有ぐゆう爬坡能力のうりょく强きょう，转弯半径はんけい小しょう，噪声低てい的てき显著优势。其后5、6号ごう线列车也采さい用よう了りょう该种技わざ术。
• 2005年ねん，4号ごう线首期き（奥おく林りん匹ひき克かつ中心ちゅうしん站（今いま黄村こうそん站）至いたり新造しんぞう站）随ずい一期其它线路获得批复，但ただし事こと实上线路早はや已やめ开建。
• 2005年ねん12月26日にち，2号ごう线调整せい工程こうてい（琶洲至いたり万まん胜围）、3号ごう线首通どおり段だん（广州东站至いたり客きゃく村むら）、4号ごう线大学がく城じょう专线（万まん胜围至いたり新造しんぞう段だん）开通运营。开通时，3号ごう线列车编组仅为3节，3、4号ごう线的行ぎょう车间隔分ぶん别为18分ふん钟、32分ふん钟。
• 2006年ねん，4号ごう线二に期き（新造しんぞう站至いたり冲尾站（现金きむ洲しま站））工程こうてい可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告获国家こっか发改委い批复，但ただし事こと实上线路早はや已やめ开建。
• 2006年ねん12月30日にち，3号ごう线后通どおり段だん（客きゃく村むら至いたり番ばん禺广场）及支线（天てん河かわ客きゃく运站至いたり石いし牌ぱい桥）、4号ごう线二に期き（新造しんぞう至いたり黄き阁段だん）开通试运营。其中，4号ごう线新造しんぞう至いたり黄き阁段为广州しゅう地ち铁首段だん高架こうか线路。
• 2007年ねん6月がつ28日にち，4号ごう线二に期き（黄き阁至いたり金きむ洲しゅう段だん）开通运营。

一いち期き（2005-2019）

2010年ねん的てき广州地ち铁路线图

同どう一いち时期，为改善城ぜんぎ区く日び益えき拥堵的てき交通こうつう状じょう况，市区しく骨こつ干ひ线网的てき建けん设工作こうさく亦また在ざい持じ续进行ぎょう，并于2004年ねん申さる办广州亚运会かい成功せいこう后きさき得え到いた了りょう加速かそく推进。政府せいふ计划在ざい2010年ねん亚运会かい举办前まえ，全部ぜんぶ建たて成しげる包括ほうかつ5、6、8号ごう线等线路的てき骨ほね干ひ线网。2005年ねん8月がつ，国家こっか发改委い正式せいしき批复《广州市城いちしろ市し快速かいそく轨道交通こうつう近ちか期き建けん设规划》，同意どうい在ざい2005-2010年ねん间建设2号ごう线嘉禾至三元里段及江南西至广州新客站段、3号ごう线新机つくえ场至广州东站段だん、4号ごう线奥林りん匹ひき克かつ中心ちゅうしん至いたり新造しんぞう段だん、5号ごう线滘口こう至文しぶん冲段、6号ごう线浔峰ほう岗至長ちょう湴段、8号ごう线晓港みなと至いたり凤凰新村しんむら段だん，线路长度共ども127.6公里くり。

• 2004年ねん5月がつ28日にち，5号ごう线动工。其后线路于2006年ねん6月がつ全面ぜんめん动工。该线为广州しゅう的てき东西主ぬし干ひ线，同どう时亦是ぜ当とう时广州しゅう地ち铁建设上最さい为困难的项目。
• 2005年ねん6月がつ28日にち，6号ごう线首くび期き试验性せい工こう点てん——黄き沙すな站开工；其后，线路于2009年ねん全面ぜんめん动工。
• 2006年ねん6月がつ30日にち，珠江たまえ新城しんじょう旅客りょかく自じ动输送系けい统（简称APM线）动工。该线路ろ为城市し新中しんなか轴线——花城はなしろ广场的てき交通こうつう配はい套工程ほど，与あずか后きさき者しゃ同期どうき建けん设。
• 2007年ねん4月がつ9日にち，地ち铁2号ごう线/8号ごう线拆解工程こうてい全面ぜんめん动工；同年どうねん6月がつ28日にち，广佛城じょう际轨道交どうこう通どおり（广佛地ち铁）全ぜん线、3号ごう线北きた延のべ段だん（机つくえ场南站至いたり广州东站）动工。
• 2009年ねん12月28日にち，5号ごう线（滘口至いたり文ぶん冲）、4号ごう线北きた延のべ段だん（万まん胜围至いたり车陂南みなみ段だん）开通试运营。其中，5号ごう线创造づくり了りょう地ち铁建设史上しじょう的てき众多第だい一いち，包括ほうかつ全国ぜんこく首くび例れい盾たて构穿越えつ溶洞施工しこう、广州首くび例れい以“先さき隧后站”方式ほうしき施ほどこせ作さく车站、广州首くび例れい采さい用よう网络监测系けい统进行信ゆきのぶ息いき化か施工しこう，等とう等とう。
• 2010年ねん9月がつ22日にち至いたり24日にち，因いん2号ごう线拆解かい及2、8号ごう线联合あい调试的てき需要じゅよう，原げん2号ごう线（三さん元げん里さと至いたり万まん胜围）全ぜん线停运。9月25日にち，新しん2号ごう线（嘉よしみ禾望岗至いたり广州南みなみ站）、8号ごう线（万まん胜围至いたり昌あきら岗）、4号ごう线北きた延のべ段だん（车陂南みなみ至いたり黄村こうそん段だん）同どう步ふ开通试运营。
• 2010年ねん10月がつ30日にち下か午うま2时，3号ごう线北延のべ段だん开通运营。
• 2010年ねん10月がつ28日にち至いたり29日にち，广佛线一期首きしゅ通どおり段だん——西にし朗ろう（现西にし塱站）至いたり魁さきがけ奇き路ろ免めん费向受邀市民しみん开放试乘，并在11月がつ3日にち正式せいしき开通。该线为国内ない首くび条じょう跨またが市し地ち铁线。
• 2010年ねん11月8日にち，APM线歌うた剧院站（现大だい剧院站）至いたり林はやし和かず西にし站段だん开通运营。同年どうねん11月がつ28日にち，赤あか岗塔站（现广州塔とう站）开通。2011年ねん2月がつ24日にち，海うみ心こころ沙すな站向こう市民しみん开放，同日どうじつ服ふく务时间再延のべ长1个半小しょう时。

6号ごう线北京ぺきん路ろ站月台だい层

然しか而，由ゆかり于部分ぶぶん工程こうてい进度不ふ如预期き，同どう时多线同时建设对资金、资源的てき需求压力过大，6号ごう线首くび期き（浔峰岗至いたり长湴）、广佛线一いち期き后きさき通どおり段だん（西にし塱至いたり沥滘）、8号ごう线二に期き（凤凰新村しんむら至いたり文化ぶんか公こう园），以及许多车站的てき出入口でいりぐち等とう配はい套工程ほど并未能のう够在亚运前ぜん如期投とう用よう。同どう时，由ゆかり于广州しゅう市し政府せいふ为举办亚运会预支了りょう大量たいりょう发展资金，导致此后数すう年ねん支持しじ地ち铁建设的能力のうりょく不足ふそく，广州的てき地ち铁建设在亚运后きさき进入了りょう一いち段だん沉寂期き。

• 2013年ねん12月28日にち，6号ごう线首くび期き正式せいしき通どおり车，线路建けん设前后きさき历时八はち年ねん。但ただし是ぜ，沙すな河かわ站与あずか一德かずのり路ろ站由よし于征地ち拆迁等とう问题，未み能のう随ずい首くび期き线路同どう时开通どおり。因よし途と径みち诸多老ろう城しろ景けい点てん，该线亦また被ひ称しょう为“历史文化ぶんか专线”，2015年ねん1月がつ28日にち，未み能のう隨ずい6号ごう线首くび期き開通かいつう的てき一德かずのり路ろ站正式せいしき啟けい用よう。
• 2015年ねん12月28日にち，广佛线后きさき通どおり段だん（西にし塱至いたり燕つばめ岗段だん）开通。由よし于沥滘站拆迁问题难以解かい决，后きさき通どおり段だん剩余じょうよ部分ぶぶん（燕つばめ岗至沥滘）延のべ至いたり2018年ねん12月28日にち开通，至いたり此广佛ふつ线一期全线通车。
• 2019年ねん12月28日にち，屬ぞく於2/8號線ごうせん拆解工程こうてい的てき8号ごう线延長線えんちょうせん（凤凰新村しんむら至いたり文化ぶんか公こう园）開通かいつう运营，亦また標しるべ誌し着ぎ廣州こうしゅう地ち鐵てつ一いち期き工程こうてい建設けんせつ正式せいしき完成かんせい。

其它

• 2005年ねん，广州地ち铁为保障ほしょう站台乘客じょうきゃく安全あんぜん和わ节省能のう源げん，决定为营运中的てき1号ごう线全线加装そう屏へい蔽门或ある半はん高だか式しき安全あんぜん门，并展开站台だい风道及管线改造かいぞう工程こうてい。2009年ねん7月がつ22日にち，1号ごう线西朗ろう站屏蔽门加か装そう工程こうてい完工かんこう，这意味いみ着ぎ广州地ち铁所有しょゆう车站都と已やめ设有屏へい蔽门。
• 为缓解かい3号ごう线日渐增长的巨大きょだい客きゃく流りゅう，广州地ち铁着手ちゃくしゅ推进3号ごう线列车扩编工程ほど，其中包括ほうかつ重じゅう联原有ゆう3节编组列车、采さい购6节编组新车等工作こうさく。2010年ねん4月がつ20日はつか，6节编组列车开始はじめ行ぎょう走はし于3号ごう线广州しゅう东站-体育たいいく西にし路ろ段だん；同年どうねん4月がつ28日にち，6节编组列车开始はじめ行ぎょう走はし于番禺广场-天てん河かわ客きゃく运站段だん。
• 2007年ねん2月がつ，“广州地ち铁二号ごう线节能のう、环保和わ安全あんぜん技わざ术集成しゅうせい与あずか应用”项目获2006年度ねんど国家こっか科学かがく技わざ术进步ふ奖二に等とう奖，为地铁行业首个获得とく该奖的てき综合性せい项目。
• 2010年ねん7月がつ23日にち，广州地ち铁第1,000辆列车落户赤あか沙すな车辆段だん（该车为2/8号ごう线增购车，由ゆかり南みなみ车株洲しゅう生なま产，编号为02A048）。
• 2010年ねん8月がつ3日にち，广州地ち铁开始はじめ更さら换屏蔽门盖板路ろ线图及部およべ分列ぶんれつ车的闪灯路ろ线图，并在亚运前ぜん统一色いっしょく调。所有しょゆう车站路ろ线图于2010年ねん10月がつ13日にち更さら换完毕。
• 2010年ねん11月14日にち，国家こっか发改委い批复了りょう广州地ち铁1号ごう线、2号ごう线、3号ごう线、5号ごう线、8号ごう线增购车辆项目め。该项目め总投资53.57亿元，采さい购列车共约90列れつ，均ひとし为6节车厢编组，其中1、2、8号ごう线为A型がた车，3号ごう线为B型がた车，5号ごう线为L型がた车。

全面ぜんめん扩展

一いち期き修おさむ编（2008-2017）

9号ごう线清きよし㘵站月つき台だい

2008年ねん前まえ后きさき，因いん应城市し发展，为强化か广州的てき中心ちゅうしん地位ちい并支持しじ各かく新城しんじょう的てき开发计划，有ゆう关部门制定せいてい了りょう新しん的てき城市じょうし线网规划，主しゅ张建设“环+十字じゅうじ+X形かたち”中心ちゅうしん线网，并建设一系列けいれつ放射ほうしゃ线，联系主ぬし城ぐすく区く与あずか各かく卫星城じょう镇。然しか而，亚运线路对资金きん、资源消耗しょうもう巨大きょだい，短期たんき内ない广州并无能力のうりょく再建さいけん设多条じょう市区しく线路；同どう时，因いん应“东进、西にし联、南みなみ扩、北きた优、中ちゅう调”的てき发展战略要求ようきゅう和わ城市じょうし发展态势，建けん设市郊放射ほうしゃ线不容よう延のべ缓。

2009年ねん2月がつ，国家こっか发改委い批复《广州市し近こん期き建けん设规划调整せい》（2005-2012），同意どうい对2005年ねん7月がつ的てき《广州市城いちしろ市し快速かいそく轨道交通こうつう近ちか期き建けん设规划》的てき建けん设任务和目め标进行ぎょう适当调整，即そく在ざい完成かんせい2005-2010年ねん间建设目标和任にん务的基もと础上，提ひさげ前ぜん实施地ち铁六号ごう线二に期き工程こうてい、七なな号ごう线一いち期き工程こうてい、九きゅう号ごう线工程こうてい。三条さんじょう线路总长53.4公里くり，规划建けん设期延のべ长至2012年ねん。

• 2009年ねん9月がつ29日にち，9号ごう线（高こう增ぞう至いたり飞鹅岭）试验性せい工こう点てん——清しん㘵站动工；同年どうねん10月がつ30日にち，6号ごう线二に期き工程こうてい（长湴至いたり香雪こうせつ）试验性せい工こう点てん——萝岗站开工。不ふ过，两线全面ぜんめん动工均ひとし要よう等とう到いた2011年ねん以后。
• 2013年ねん4月がつ，7号ごう线首くび期き（广州南みなみ站至大学だいがく城南しろみなみ）全面ぜんめん动工。
• 2016年ねん12月28日にち，廣こう佛ふつ綫二に期き（魁さきがけ奇き路ろ至いたり新城しんじょう东）、7號ごう线首期き和わ6號ごう线二に期き開通かいつう試ためし運營うんえい。惟おもんみ6号ごう线二に期き的てき植物しょくぶつ园站与あずか柯木塱站因いん出口でぐち征せい地ち等とう问题拖延，未み能のう随ずい线路一いち起おこり开通，直ちょく到いた2017年ねん6月がつ28日にち，两站正式せいしき启用。
• 2017年ねん12月28日にち，9号ごう线与4号ごう线南延のべ段だん、13号ごう线首期き及知识城线同日び开通。不ふ过后期き规划增加ぞうか的てき清きよし塘站由よし于建设尚未み完成かんせい，未み能のう随ずい线路同どう时开始はじめ运营，直ちょく到いた2018年ねん6月がつ30日にち才ざい正式せいしき启用。

二に期き（2012-）

14号ごう线列车

2012年ねん后きさき，2010亚运会所かいしょ带来的てき财政空洞くうどう逐渐被ひ填はま补，广州政府せいふ也继续推进轨道交どうこう通どおり网的拓つぶせ展てん工作こうさく。在ざい财政能力のうりょく有限ゆうげん、城市じょうし扩张态势迅猛的てき情じょう形がた下か，该阶段だん仍着重じゅう于建设连接せっ市し郊新城じょう的てき放射ほうしゃ线路。

2012年ねん7月がつ，国家こっか发改委い批复广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう近ちか期き建けん设规划（2012-2018年ねん）（后きさき称しょう第だい二期建设规划），同意どうい建けん设8号ごう线北延のべ段だん、13号ごう线首期き、14号ごう线一いち期き、21号ごう线、4号ごう线南延のべ段だん、11号ごう线、14号ごう线支线等7条じょう、共きょう228.9km的てき线路。其中仅8号ごう线北延のべ段だん与あずか11号ごう线为市区しく线路，其余均ひとし为市郊放射ほうしゃ线。

• 2012年ねん5月がつ，13号ごう线首くび期き（鱼珠至いたり新しん沙すな）试验性せい工程こうてい——新しん塘站先行せんこう开工。该线路ろ连接市区しく与あずか增ぞう城じょう新しん塘，是ぜ东进战略的てき重要じゅうよう支持しじ；同どう时它也是广州首くび条じょう使用しよう8节A型がた列れつ车的线路。其后，线路于2013年ねん全面ぜんめん动工。
• 2013年ねん3月がつ29日にち，21号ごう线（员村至いたり增ぞう城じょう广场）首くび个工点てん——天てん河かわ公こう园站开始围蔽，该线路ろ2010年ねん才ざい正式せいしき进入总体规划。该线路ろ连接广州市区しく与あずか增ぞう城じょう荔城，途と经天河かわ智慧ちえ城じょう、科学かがく城じょう等とう发展区域くいき，设计有ゆう开行快かい慢车的てき条件じょうけん。
• 2013年ねん11月5日にち，连接南沙なんさ旧きゅう镇与蕉门新しん区く的てき4号ごう线南みなみ延のべ段だん（金きむ洲しゅう至いたり南沙なんさ客きゃく运港）开工。该段线路原げん计划为高架こうか敷じき设，后きさき因よし南沙なんさ自じ贸区规划要求ようきゅう改あらため为全地ち下敷したじき设。
• 2014年ねん1月がつ，8号ごう线北きた延のべ段だん（文化ぶんか公こう园至いたり滘心）获批动工，同どう时上期き建けん设中遗留的てき2/8号ごう线拆解かい工程こうてい14标段（凤凰新村しんむら至いたり文化ぶんか公こう园，又また称たたえ8号ごう线二に期き）也与其一并建设。因よし能のう大だい为改善かいぜん同どう德とく围地区ちく的てき交通こうつう条件じょうけん而备受期待きたい。
• 2014年ねん3月がつ，14号ごう线首くび期き（嘉よしみ禾望岗至いたり东风）及知识城线（新和しんわ至いたり镇龙）获批动工。14号ごう线主线连接せっ广州市区しく与あずか刚于2014年初ねんしょ撤市设区的てき从化，与あずか21号ごう线一样，设计有ゆう快かい慢车运行条件じょうけん，以控制せい全ぜん线运行ぎょう时间；而知识城线则作さく为14号ごう线支线，贯穿发展中ちゅう的中てきちゅう新しん广州知ち识城。
• 2016年ねん9月がつ28日にち，市区しく环线——11号ごう线试验性せい工こう点てん鹤洞东站开工。该线采さい用よう2010年ねん确定的てき“特大とくだい环线”方案ほうあん，绕行于市区しく外がい围，串くし联多个重要よう枢くるる纽，同どう时避免めん了りょう对8号ごう线的再さい次つぎ拆解。线路于2018年ねん全面ぜんめん开工。
• 2017年ねん12月28日にち，此前未み隨ずい4號線ごうせん二に期き開通かいつう的てき庆盛站以及4号ごう线南みなみ延のべ段だん、13号ごう线首くび期き、14号ごう线知識ちしき城じょう支線しせん与あずか9号ごう线同どう步ふ開通かいつう，创下了りょう亚运会かい后きさき同どう步ふ开通线路数すう和わ里程りてい数すう的てき新しん纪录。
• 2018年ねん12月28日にち，14号ごう线首くび期き、21号ごう线首くび通どおり段だん（镇龙西にし至いたり增ぞう城じょう广场）開通かいつう运营，至いたり此广州しゅう已やめ实现全市ぜんし各区かっく通どおり地ち铁的目め标。
• 2019年ねん12月がつ20日はつか，21号ごう线后きさき通どおり段だん（镇龙西にし至いたり员村）開通かいつう运营。
• 2020年ねん11月26日にち，8号ごう线北きた延のべ段だん（滘心至いたり文化ぶんか公こう园）开通运营。
• 2022年ねん9月がつ28日にち，8号ごう线北きた延のべ段だん彩あや虹にじ桥站开通运营。
• 2022年ねん12月28日にち，8号ごう线北きた延のべ段だん西村にしむら站开通运营。

目前もくぜん二期规划中仅有11号ごう线仍在ざい建けん设。

二に期き修おさむ编（2015－2022）

为顺应广佛ふつ同どう城しろ的てき发展需要じゅよう，2015年ねん，国家こっか发改委い批复同意どうい兴建7号ごう线一いち期き调整段だん（广州南みなみ站至美的びてき大道だいどう，又また称たたえ7号ごう线首期き西にし延のべ段だん）。该线路ろ连接顺德北きた滘与あずか广州，全ぜん长约13.45公里くり。其首个工点てん陈村站于2016年ねん6月がつ23日にち动工，全ぜん线则于2022年ねん5月がつ1日にち正式せいしき通どおり车。

持續じぞく擴張かくちょう

一いち、二期线路陆续建投用后，广州已やめ初步しょほ形成けいせい了りょう覆くつがえ盖全域ぜんいき的てき轨道交通こうつう网络。然しか而，随ずい着ぎ市区しく客きゃく流りゅう自じ发增长、郊区线路不断ふだん接せっ入いれ，市区しく线网运能短たん缺かけ的てき问题日び益えき突出とっしゅつ，乘じょう客体かくたい验水平日へいじつ益えき下か滑すべり，调度和わ运营压力变得空前くうぜん巨大きょだい。在ざい此情况下，建たて设更多た市区しく线路、分担ぶんたん现有干ひ线压力りょく成なり为了广州地ち铁建设的当とう务之急きゅう。

同どう时，因いん应广州しゅう建けん设南沙なんさ自じ贸区、融とおる入いれ粤港澳大湾おおわん区く的てき需要じゅよう，快速かいそく联系南沙なんさ与市よいち中心ちゅうしん及大型がた交通こうつう枢くるる纽变得とく十じゅう分ふん紧迫。另外，广州亦また在ざい谋划建けん设更多た快速かいそく跨またが城しろ地ち铁，缩小大湾おおわん区く各市かくし到いた达广州しゅう市区しく的てき时空距离，以强化か自身じしん的てき中心ちゅうしん城市じょうし地位ちい。

三さん期き（2017-）

番ばん禺广场站18/22号ごう线站厅北侧

为加密みつ核心かくしん线网，广州地ち铁欲落实2008年ねん规划中ちゅう的てき东西快かい线（13号ごう线二に期き）、“X”形かたち对角线（10号ごう线与あずか12号ごう线）等とう市区しく线路，并适当とう建けん设部分ぶぶん郊区引导型がた线路（7号ごう线二に期き等とう）。同どう时为加か强きょう与あずか南沙なんさ的てき快速かいそく联系，计划建けん设18号ごう线与22号ごう线两条じょう地ち铁快线。2017年ねん3月がつ，国家こっか发改委い批复了りょう广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい三期建设规划（2017-2023年ねん），同意どうい建けん设3号ごう线东延のべ段だん、5号ごう线东延のべ段だん、7号ごう线二に期き、8号ごう线北延のべ段だん（滘心至いたり广州北きた站）、10号ごう线、12号ごう线、13号ごう线二に期き、14号ごう线二に期き、18号ごう线和22号ごう线等10个项目め，总长度ど258.1公里くり。

• 2017年ねん4月がつ28日にち，18号ごう线（广州东站至いたり万まん顷沙）首くび个工点てん——横よこ沥站开工。该线连接广州市し中心ちゅうしん与あずか南沙なんさ新しん区く，全ぜん长61.3km，途中とちゅう仅设9站，并设计有开行快かい慢车的てき条件じょうけん；同どう时，该线为广州しゅう首くび条じょう160km/h级别地ち铁快线，采さい用よう8节D型がた市域しいき列れつ车。线路与あずか22号ごう线首くび段だん（陈头岗至番ばん禺广场）于2018年ねん全面ぜんめん开工。
• 2017年ねん12月26日にち，13号ごう线二に期き（朝あさ阳至いたり鱼珠）首くび个工点てん——天てん河かわ公こう园站及站后きさき折おり返かえし线动工こう。线路沿东风路、黄き埔大道どう、中山なかやま大道だいどう敷じき设。2019年ねん，线路全面ぜんめん开工。
• 2018年ねん11月19日にち，3号ごう线东延のべ段だん、5号ごう线东延のべ段だん、7号ごう线二に期き、10号ごう线、12号ごう线、14号ごう线二期同时开工建设。至いたり此，除じょ8号ごう线滘心至いたり广州北きた站段だん外がい，三期线路已全部在建。
• 2019年ねん9月がつ，中ちゅう车株洲しゅう电力机つくえ车有限げん公司こうし和かず中車ちゅうしゃ大連たいれん機き車しゃ公司こうし中ちゅう标广州しゅう地ち铁新线列车订单项目め，其中包含ほうがん3号ごう线东延のべ段だん10列れつ（6B）、7号ごう线二に期き19列れつ（6B）、10号ごう线43列れつ（6B）、11号ごう线55列れつ（8A）、12号ごう线47列れつ（6A）、13号ごう线二に期き42列れつ（8A）、14号ごう线二に期き16列れつ（6B）。
• 2021年ねん9月がつ28日にち，18号ごう线首通どおり段だん（冼村至いたり万まん顷沙）开通运营，为广州しゅう地ち铁三期建设中首个开通的线路（段だん）。
• 2022年ねん3月がつ31日にち，22号ごう线首通どおり段だん（陈头岗至いたり番ばん禺广场）开通运营，广州地ち铁总里程りてい亦また突破とっぱ600公里くり。
• 2023年ねん12月28日にち，5号ごう线东延のべ段だん（文ぶん冲至黄き埔新港しんこう）、7号ごう线二に期き（大学だいがく城南じょうなん至いたる燕つばめ山さん）开通运营。

湾わん区く城ぐすく际（2020-）

因いん应强化か大湾おおわん区く内城うちじろ际交通こうつう快速かいそく互联的てき发展趋势，同どう时受地ち铁建设规划常规审批收紧影响，广州拟将数すう条じょう（段だん）地ち铁市域しいき快かい线以城じょう际铁路ろ名めい义上报、提ひさげ前ぜん实施。

2020年ねん7月がつ30日にち，《粤港澳大湾おおわん区く城ぐすく际铁路ろ建けん设规划》获国家こっか发改委い批复，其中包含ほうがん原ばら18号ごう线南みなみ延のべ段だん（南沙なんさ至いたり中山なかやま（珠たま海うみ）城しろ际，79km）、18号ごう线北延のべ段だん（广州东至花はな都と天てん贵城际，38km）、22号ごう线北きた延のべ段だん（芳村よしむら至いたる白しろ云うん机つくえ场城际，39km）和かず原げん28号ごう线（佛山ほとけやま经广州しゅう至いたり东莞城じょう际，107km）。

• 2021年ねん9月がつ28日にち18号ごう线首通どおり段通だんつう车当日び，18号ごう线北延のべ段だん（广花城じょう际）在ざい空港くうこう车辆段だん举行了りょう开工仪式。
• 2021年ねん12月31日にち，22号ごう线北延のべ段だん（芳かおる白城しらき际）于方石せき车辆段だん和わ夏なつ茅ちがや站举行ぎょう开工仪式。
• 2023年ねん3月がつ30日にち上じょう午うま，18号ごう线南延のべ段だん（南みなみ珠たま中城なかぐすく际）西にし线于十涌站和香山站举行开工仪式。

三さん期き修おさむ编（2022-）

受远期き规划变动与あずか有ゆう关方面ほうめん追加ついか要求ようきゅう影かげ响，三期建设规划中的8号ごう线北延のべ花はな都と段だん（滘心至いたり广州北きた站）面めん临较大だい调整，需要じゅよう重おも新しん申さる报。该段线路原げん计划分ぶん拆为8号ごう线北延のべ段だん（滘心至いたり江府こうふ，9.4km）与あずか24号ごう线首くび期き（广州北きた站至いたり纪念堂どう，31.6km），连同8号ごう线东延のべ段だん（万まん胜围至いたり莲花，18.0km）列れつ入いれ第だい三期建设规划调整方案。但ただし为符合ふごう建けん设规划调整せい不ふ得とく新しん增ぞう线路的てき要求ようきゅう，广州方面ほうめん的てき上じょう报方案あん中ちゅう，未み分ぶん拆早前まえ已やめ获批的てき8号ごう线北延のべ花はな都と段だん，并将原げん规划24号ごう线江府こうふ至いたる纪念堂どう段だん改あらため为“8号ごう线北延のべ段だん支ささえ线”。最さい终在2022年ねん11月，国家こっか发改委い批复同意どうい了りょう广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい三期建设规划方案调整，实施的てき最さい后きさき一いち年ねん为2027年ねん。三期总体建设规模由此达到12个项目め、约296km（扣除こうじょ重じゅう复计算さん的てき8号ごう线北延のべ滘心至いたり广州北きた站段的てき21.0km）。

值得一いち提ひさげ的てき是ぜ，2017~2019年ねん间，规划有ゆう关部门曾陆续编制了りょう更さら大だい规模的てき三期修编计划，形成けいせい了りょう初步しょほ报告并报送市し委い，其中包含ほうがん26号ごう线、28号ごう线、知ち识城至いたり南沙なんさ快かい线等全ぜん新しん线路。后きさき因いん国家こっか发改委い收おさむ紧审批条件じょうけん，该计划中的てき多数たすう线路需要じゅよう押后或ある以其它名义申报，仅余条件じょうけん适宜的てき三さん线（段だん）。

• 2023年ねん5月がつ，8号ごう线北延のべ段だん和わ24号ごう线部分ぶぶん站点开始围蔽施工しこう，并于同年どうねん6月がつ28日にち在ざい凤翔路ろ站举行了りょう开工仪式。

其它

• 2012年ねん9月がつ28日にち，iMetro地ち铁文化ぶんか馆在公こう园前站开张，该馆号ごう称しょう华南第だい一家地铁文化馆。
• 2012年ねん12月28日にち，广州地ち铁APP于苹果りんご应用商店しょうてんApp Store和わGoogle Play上うえ架か。
• 2013年ねん9月がつ14日にち，“科技かぎ范”悠悠ゆうゆう（YoYo）成なり为广州しゅう地ち铁吉祥きっしょう物ぶつ。
• 2013年ねん11月21日にち，广州地ち铁服务热线——96891正式せいしき启用。
• 2016年ねん8月がつ29日にち，线路站点的てき导向指ゆび引系统升级，全ぜん线网的てき所有しょゆう车站、站台和わ屏へい蔽门增加ぞうか数字すうじ编码，以方便びん老人ろうじん、儿童、外地がいち乘客じょうきゃく、外国がいこく旅客りょかく识别站点。
• 2017年ねん，廣州こうしゅう地ち鐵てつ在ざい1号ごう线試驗しけん设置女性じょせい專用せんよう車しゃ廂ひさし。在ざい工作こうさく日び高峰こうほう時じ段だん（7:30-9:30、17:00-19:00），靠もたれ西にし朗ろう方向ほうこう的てき第だい一節車廂设置为女性專用車廂。
• 2020年ねん12月，广州地ち铁开始はじめ分ぶん批在车站部署ぶしょ自動じどう體外たいがい心こころ臟去顫器（AED）。
• 2021年ねん8月がつ，广州地ち铁开始はじめ在ざい车站张贴紧急疏散示しめせ意い图，并在出入口でいりぐち处的防ぼう洪ひろし警戒けいかい线上增加ぞうか“关站线”，明あきら确车站受暴雨ぼうう积水影みずかげ响时的てき关闭条件じょうけん。
• 2022年ねん开始，广州地ち铁陆续更换多条じょう线路车厢内ない的てき线路图，在原ありわら基はじめ础上新かみしん增ぞう卫生间和母はは婴室标识。

设施

车站

更さら多た信しん息いき：广州地ち铁车站列表ひょう

目前もくぜん，广州地ち铁共有きょうゆう271座ざ车站。

车站形式けいしき

广州地ち铁大部分ぶぶん车站为地下ちか車しゃ站。1号ごう线的西にし塱、坑口こうこう为地面じめん车站；4号ごう线的石せき碁ご至いたり金きん洲しゅう沿途各かく站，5号ごう线的滘口、坦ひろし尾お，6号ごう线的浔峰岗、横よこ沙すな、沙すな贝，14号ごう线的竹ちく料りょう至いたり赤あか草くさ沿途各かく站，以及21号ごう线的长平、金坑きんこう、朱しゅ村むら、山田やまだ为高架こうか车站。

同どう时，广州地ち铁与大だい多数たすう轨道交通こうつう系けい统一样，站台形式けいしき多数たすう采さい用よう岛式站台或ある侧式站台。但ただし由よし于客流りゅう需要じゅよう及受车站地理ちり环境限げん制せい，部分ぶぶん车站的てき站台形式けいしき会かい采さい用よう诸如一岛一侧式站台、二岛一侧式站台、叠式站台此类的てき特殊とくしゅ站台形式けいしき，华林寺てら站的てき站台更さら设置为曲线形，此外亦また有ゆう地下ちか车站的てき站厅设在地面じめん。

设计

早期そうき1号ごう线采用よう“一いち站一景けい”的てき非ひ标准化か设计方案ほうあん，各かく站均使用しよう了りょう不同ふどう样式的てき瓷砖作さく为装饰。从2号ごう线开始はじめ，广州地ち铁采用よう“一いち线一景けい”的てき设计方案ほうあん，每まい站在统一装修风格的同时设置了不同的主题色，这样既すんで降くだ低てい了りょう安あん装そう及维护成本ほん，又また可か以体现车站的个性。不ふ过，部分ぶぶん2010年ねん后きさき开通线路的てき车站使用しよう了りょう相しょう同どう的てき颜色，以呼应线路ろ的てき整体せいたい设计，例れい如以“水みず乡”为主题的7号ごう线各かく站以蓝绿色しょく系けい为主，体からだ现佛山やま本土ほんど陶とう瓷元素げんそ的てき广佛线大だい部分ぶぶん车站为土红色，而展现现代だい、科技かぎ感かん的てき18号ごう线各かく站为灰白色かいはくしょく。此外，广州地ち铁还将はた部分ぶぶん站点设计为特色しょく主しゅ题车站，例れい如以“一いち带一路ろ”为主题的南沙なんさ客きゃく运港站、以海神和しんわ历史为主题的南海神みなみかいじん庙站、体からだ现老东山地区ちく人文じんぶん特色とくしょく的てき东山口やまぐち站等ひとし。

旧きゅう2号ごう线开通どおり时，广州地ち铁仿效こう港みなと铁在ざい站台设置了りょう书法大字だいじ，每まい站都邀请不同ふどう的てき书法家か书写站名，这一做法延续到3、4号ごう线的首くび期き各かく站中，受到了りょう市民しみん的てき欢迎。但ただし从2009年ねん开通的てき5号ごう线开始はじめ，这一安やす排はい被ひ取消とりけし，站台上じょう的てき大字だいじ转而使用しよう电脑书法字体じたい，据すえ称しょう是ぜ为减少しょう相あい关作者しゃ的てき利益りえき争そう议。不ふ过，地ち铁公司こうし起おこり初はつ擅自使用しよう叶かのう根ね友とも字体じたい，被ひ其控告つげ侵犯しんぱん版ばん权；后きさき双方そうほう达成和解わかい，地ち铁公司こうし向こう其支付づけ使用しよう费，并获得とく字体じたい的てき使用しよう权。不ふ過か时隔12年ねん，在ざい2021年ねん开通的てき18号ごう线各站恢复设置おけ站台的てき书法字じ。

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  琶洲站站台だい
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  南海神みなみかいじん庙站站台
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  东山口やまぐち站文化ぶんか艺术墙
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  南沙なんさ客きゃく运港站站厅
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  番ばん禺广场站站厅

换乘站

参まいり见：广州地ち铁车站列表ひょう § 换乘站

换乘站方面めん，目前もくぜん广州地ち铁线网境内ない换乘车站有ゆう45个，其中广州南みなみ站为四线换乘车站，嘉よしみ禾望岗站和わ番ばん禺广场站为三线换乘车站，其余换乘站均为两线换乘じょう车站；而广州しゅう地ち铁与国くに铁（高こう铁、普ひろし铁）换乘的てき车站有ゆう6个，与あずか城しろ际铁路ろ换乘的てき车站有ゆう3个，与あずか有ゆう轨电车的てき换乘车站有ゆう6个。

列れつ车

截至2021年ねん1月がつ，广州地ち铁全线（包括ほうかつ广佛线、APM线）总共有きょうゆう596列れつ（B1型がた、APM1型がた列れつ數すう按重じゅう聯れん后きさき計けい）地ち铁列车，分ふん為ためA、B、D、L、APM五ご種類しゅるい型がた。

部分ぶぶん列れつ车有配置はいち驾驶室しつ瞭あきら望もち窗まど，但ただし在ざい2013年ねん9月がつ2日にち，东晓南みなみ站曾发生せい有ゆう乘客じょうきゃく通どおり过瞭望もち窗まど看み到いた后きさき尾お列れつ车灯光こう，误以为追尾ついび而拉动列车紧急きゅう制せい动装置そうち，导致发生混乱こんらん，之これ后きさき地ち铁运营方将はた全部ぜんぶ列れつ车已有ゆう的てき瞭あきら望もち窗まど遮蔽しゃへい。

車くるま型がた	名稱めいしょう	制せい造づくり商しょう型がた号ごう	运营编号	數量すうりょう	編組へんそ	製造せいぞう	製造せいぞう年ねん份	營運線路せんろ
A	一いち號線ごうせん列車れっしゃ	无	A1	21列れつ	6A	安達あだち-西門にしもん子こ	1996-1999	1号ごう线
	二に號線ごうせん列車れっしゃ	Movia 456	A2	26列れつ		長ちょう客きゃく龐巴迪すすむ	2002-2005	1号ごう线：8列れつ 8号ごう线：18列れつ
	一号线增购列车、 二号线调整工程列车		A3	8列れつ		長ちょう客きゃく龐巴迪すすむ	2006	1号ごう线
	二に八はち號線ごうせん列車れっしゃ	无	A4	27列れつ		南みなみ车株機き	2009-2011	2号ごう线
	一いち二に八號線增購列车		A5	32列れつ		南みなみ车株機き	2011-2014	2号ごう线：27列れつ 8号ごう线：5列れつ
	八はち號線ごうせん北きた延のべ段だん列車れっしゃ		A6	24列れつ		中車ちゅうしゃ株かぶ機き	2018-2020	8号ごう线
	十じゅう三さん號線ごうせん列車れっしゃ		A7	17列れつ	8A	中車ちゅうしゃ大だい连	2016-2017	13号ごう线
	二号线增购列车	CCD5062	A8	13列れつ	6A	中車ちゅうしゃ長ちょう客きゃく	2023-	8号ごう线
	十じゅう一いち號線ごうせん列車れっしゃ	无	A9	55列れつ	8A	中車ちゅうしゃ株かぶ機き	2023-	11号ごう线
	十じゅう二に號線ごうせん列車れっしゃ		A10	47列れつ	6A			12号ごう线
B	三さん號線ごうせん列車れっしゃ		B1	40列れつ	3B	西門にしもん子こ-南みなみ车株機き	2005-2007	3号ごう线
	三さん號線ごうせん北きた延のべ段だん列車れっしゃ		B2	25列れつ	6B	南みなみ车株機き	2009-2011	3号ごう线
	廣こう佛ふつ地ち鐵てつ列車れっしゃ	DKZ29	B3	27列れつ	4B	北きた車しゃ長ちょう客きゃく	2009-2011	广佛线
	三さん號線ごうせん增ぞう购列车	无	B4-I/II	26列れつ	6B	南みなみ車しゃ株かぶ機き	2011-2013	3号ごう线
	七なな號線ごうせん列車れっしゃ		B5	23列れつ		中車ちゅうしゃ株かぶ機き	2015-2016	7号ごう线
	广佛地ち铁二に期き列れつ车	SFM27	B3-I	6列れつ	4B	中車ちゅうしゃ四方しほう	2015	广佛线
	九きゅう號線ごうせん列車れっしゃ	无	B6	18列れつ	6B	中車ちゅうしゃ株かぶ機き	2016-2018	9号ごう线
	十じゅう四よん號線ごうせん列車れっしゃ		B7	30列れつ			2017-2019	14号ごう线
	二に十じゅう一いち號線ごうせん列車れっしゃ		B8	33列れつ			2016-2018	21号ごう线
	广佛地ち铁增购列车	SFM77	无	18列れつ	4B	中車ちゅうしゃ四方しほう	2019-2020	广佛线
	七なな號線ごうせん西にし延のべ段だん列車れっしゃ	暂时不明ふめい	B9	13列れつ	6B		2019-2021	7号ごう线
	三号线东延段列车	无	B10	10列れつ		中ちゅう车株机つくえ	2021-	3号ごう线
	三号线第二次增购列车	CCD5059	B11	18列れつ		中車ちゅうしゃ長ちょう客きゃく	2023-
	七号线二期列车	无	B12	19列れつ		中ちゅう车株机つくえ	2023-	7号ごう线
	十じゅう号ごう线列车		B13	43列れつ				10号ごう线
	十じゅう四号线二期列车		B14	16列れつ				14号ごう线
D	十じゅう八はち號線ごうせん列車れっしゃ		D1	25列れつ	8D	中車ちゅうしゃ株かぶ機き	2020-	18号ごう线 22号ごう线
	二に十じゅう二に號線ごうせん列車れっしゃ		D2	15列れつ
L	四よん號線ごうせん列車れっしゃ	SFM03	L1	30列れつ	4L	南みなみ車しゃ四方しほう	2005-2007	4号ごう线
	五ご號線ごうせん列車れっしゃ	SFM08	L2	30列れつ	6L		2008-2010	5号ごう线
	六ろく號線ごうせん列車れっしゃ	SFM15	L3	51列れつ	4L		2011-2013 2016	6号ごう线
	五號線增購列车	SFM19	L4-I/II	32列れつ	6L		2011-2013	5号ごう线
	四よん號線ごうせん南みなみ延のべ段だん列車れっしゃ	SFM37	L5	27列れつ	4L	中車ちゅうしゃ四方しほう	2016-2017	4号ごう线
	六ろく號線ごうせん增ぞう購列車しゃ	SFM76	L6	38列れつ		中車ちゅうしゃ廣東かんとん公司こうし	2020-2022	6号ごう线
	五ご號線ごうせん東ひがし延のべ段だん列車れっしゃ	SFM97	L7	14列れつ	6L		2021-2023	5号ごう线
APM	APM線せん列車れっしゃ	Innovia APM 100	APM1	14輛（7列れつ）	2APM（重じゅう聯れん）	龐巴迪すすむ	2009-2010	APM线
註釋ちゅうしゃく
1 首くび兩りょう列れつ列車れっしゃ在ざい德とく國こく組ぐみ裝そう。 2 部分ぶぶん列車れっしゃ在ざい广州中ちゅう车轨道交どうこう通どおり装そう备有限げん公司こうし（前ぜん称しょう广州南みなみ车城市し轨道装そう备有限げん公司こうし）生產せいさん。 3 按照3节编组列车数量すうりょう计算，若わか按照重じゅう连编组（3B+3B）计算为20列れつ。 4 列れつ车归属ぞく于广东广佛轨道交通こうつう有限ゆうげん公司こうし，为统计方便びん，已やめ经算入さんにゅう广州地ち铁的列れつ车总数すう中ちゅう。 5 列れつ车归属ぞく于佛山ほとけやま市し铁路投とう资建设集团有限げん公司こうし，为统计方便びん，已やめ经算入さんにゅう广州地ち铁的列れつ车总数すう中ちゅう。 6 所有しょゆう列車れっしゃ在中ざいちゅう車しゃ四方轄下的佛山高明基地生產。 7 列車れっしゃ分ぶん為ため兩りょう批生產せいさん及交付づけ。 8 列れつ车归属ぞく于广东顺广轨道交どうこう通どおり有限ゆうげん公司こうし，为统计方便びん，已やめ经算入さんにゅう广州地ち铁的列れつ车总数すう中ちゅう。

• 
  一いち号ごう线列车（A1）
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  三號線北延段列车（B2）
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  四よん號線ごうせん列れつ车（L1）与あずか四号线南延段列车（L5）
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  五ご號線ごうせん列車れっしゃ（L2）
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  六ろく號線ごうせん列車れっしゃ（L3）

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  八はち號線ごうせん北きた延のべ段だん列車れっしゃ（A6）
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  十じゅう三さん號線ごうせん列車れっしゃ（A7）
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  二に十じゅう一いち號線ごうせん列車れっしゃ（B8）
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  二に十じゅう二に号ごう线列车（D2）
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  廣こう佛ふつ地ち鐵てつ列車れっしゃ（B3）

技わざ术

供きょう电

广州地ち铁除4号ごう线、5号ごう线、6号ごう线、14号ごう线、21号ごう线、APM线采用よう第だい三さん轨供电方式ほうしき外がい，其余线路均ひとし采さい用よう接触せっしょく网供电；除じょ18号ごう线、22号ごう线采用よう25,000伏ふく特とく交流こうりゅう电，以及APM线采用よう600伏ふく特とく三さん相そう电外そと，其余线路均ひとし采さい用よう1500伏ふく特とく直流ちょくりゅう电；接触せっしょく网线路中ちゅう，1号ごう线地面めん段だん采さい用よう柔やわ性せい接触せっしょく网供电，其余线路采さい用よう刚性接触せっしょく网供电。

信号しんごう系けい统

广州地ち铁早期き开通的てき线路使用しよう均ひとし使用しようFTGS准じゅん移うつり动自动闭塞系けい统，在ざい3号ごう线、4号ごう线开通どおり之の后きさき的てき线路均ひとし采さい用ようCBTC移うつり动自动闭塞系けい统。广州地ち铁信号ごう系けい统的供きょう应商分ぶん别有西にし门子、泰たい雷かみなり兹、卡斯柯以及铁科か智さとし控ひかえ等とう。

目前もくぜん广州地ち铁各线运营列車しゃ均ひとし会かい采さい用よう自動じどう運行うんこう裝置そうち，除じょ18号ごう线和22号ごう线为GoA3级别、APM线为GoA4级别外そと，大だい部分ぶぶん线路为GoA2级别；2号ごう线、7号ごう线将进行信号しんごう系けい统改造かいぞう，以适应GoA3甚至GoA4级别；新建しんたけ的てき10号ごう线、11号ごう线、12号ごう线将使用しようGoA4级别。

运营与服ふく务

运营方かた

目前もくぜん，广州地ち铁集团负责广州地ち铁线网（含广佛线）的てき整体せいたい网络运营。其中大だい部分ぶぶん线路由よし集しゅう团下属ぞく运营事ごと业总部ぶ运营，而18号ごう线及22号ごう线则由よし集しゅう团子公司こうし广东城じょう际运营。

运营方かた			运营线路
部ぶ门	中心ちゅうしん	车务部ぶ
广州地ち铁集团有限げん公司こうし运营事ごと业总部ぶ	运营一いち中心ちゅうしん	车务一部いちぶ	1号ごう线、广佛线
		车务二に部ぶ	2号ごう线、8号ごう线
	运营二に中心ちゅうしん	车务三さん部ぶ	4号ごう线、5号ごう线
		车务四よん部ぶ	6号ごう线、13号ごう线
	运营三さん中心ちゅうしん	车务五ご部ぶ	3号ごう线、APM线
		车务六ろく部ぶ	7号ごう线、9号ごう线
	运营四よん中心ちゅうしん	车务七なな部ぶ	21号ごう线
		车务八はち部ぶ	14号ごう线
广东城じょう际铁路ろ运营有限ゆうげん公司こうし			18号ごう线、22号ごう线

票ひょう务

广州地ち铁的票ひょう务规则和票ひょう卡种类除适用于本市し地ち铁线路ろ外がい，还适用よう于佛ふつ山地さんち铁线路以及两地部ぶ分有ぶんゆう轨电车线路ろ；与あずか此同时，佛山ほとけやま的てき票ひょう卡及优惠规则亦また可か适用于广州しゅう地ち铁。上述じょうじゅつ措施使し得とく广佛两地线网可か真正しんせい实现“互联互通”。

票ひょう价

目前もくぜん，除じょAPM线实行票ひょう价2元げん的てき单一票いっぴょう制せい外がい，广州地ち铁线网其他た线路使用しよう按里程ほど分段ぶんだん计算的てき票ひょう制せい：起おこり步ふ4公里くり以内いない2元もと；4至いたり12公里くり范围内ない每ごと递增4公里くり加か1元もと；12至いたり24公里くり范围内ない每ごと递增6公里くり加か1元もと；24公里くり以后，每まい递增8公里くり加か1元げん，不ふ设封顶。

2006年ねん12月15日にち前まえ，广州地ち铁票价按区く间分段ぶんだん计价，每まい相あい邻两站之间为1个区间，第だい3个区间为1段だん，首しゅ段だん起おこり步ふ价2元げん，每まい进入下か一いち段だん加か收おさむ1元げん。自じ2006年ねん12月15日にち起おこり采さい用よう现时的てき计费标准，但ただし对于2005年ねん11月12日にち前まえ开通的てき线路（即そく1号ごう线广州东站－西にし塱、旧きゅう2号ごう线三さん元げん里さと－江こう南西なんせい－晓港－琶洲），则选取上とりあげ述じゅつ两种计价方式ほうしき中ちゅう较便宜べんぎ的てき一いち种。2010年ねん9月がつ25日にち起おこり，因いん旧きゅう2号ごう线拆解かい，由ゆかり昌あきら岗站入にゅう闸或者しゃ出で闸的旅客りょかく，里程りてい从入闸站或ある出で闸站算さん至いたり离江こう南西なんせい站、晓港站、昌あきら岗站最近さいきん的てき一いち站。

2010年ねん3号ごう线通つう到いた机つくえ场后きさき，广州地ち铁曾对进出で机つくえ场南站的てき乘客じょうきゃく额外收おさむ取と5元げん“机つくえ场建设费”，一年的试行期结束后取消收费。

截至2024年ねん2月がつ，广州地ち铁市内しない线网的てき最高さいこう票ひょう价为20元げん，其车程ほど为从化区く的てき东风站来往らいおう南沙なんさ区く的てき南沙なんさ客きゃく运港站。在ざい2024年ねん1月がつ21日にち佛山ほとけやま2号ごう线广州しゅう南みなみ站通道どう投入とうにゅう使用しよう前まえ，若わか包含ほうがん外がい市し线网则最高だか票ひょう价为21元げん，其车程ほど为东风站或ある者もの增ぞう城じょう广场站来往らいおう佛山ほとけやま市し的てき南庄みなみしょう站（經けい广州南みなみ站出で站轉乘てんじょう，如不出で站车程ほど的てき票ひょう价为17元げん）。

票ひょう种

广州地ち铁于1997年ねん-1999年ねん使用しよう的てき纸质车票

广州地ち铁现时的单程票ひょう（除じょAPM线外使用しよう）

使用しよう中ちゅう

除じょ老年ろうねん人じん票ひょう种外，所有しょゆう线路的てき车票由よし进闸起おこり计，270分ふん钟内出で闸有效ゆうこう，否いや则按照あきら进闸车站的てき最高さいこう收おさむ费区段だん补收差さ额，如遇上地じょうち铁方面めん导致的てき延のべ误則不ふ設しつらえ時限じげん。

常つね规票种

• 单程票ひょう：於各个地铁站的てき自じ动售票ひょう机つくえ和わ人工じんこう售票亭てい发售，适用于所有しょゆう乘客じょうきゃく；自じ动售票ひょう机つくえ出で售的单程票ひょう在ざい购票后きさき当とう天てん当とう站进闸有效ゆうこう，未み进闸车票在ざい售出后きさき30分ふん钟内可か到いた车票发出车站之の客きゃく服ふく中心ちゅうしん退すさ票ひょう。单独购票无优惠めぐみ，集あつまり体たい乘客じょうきゃく30人にん或ある以上いじょう可か享受きょうじゅ9折おり优惠。
• 普通ふつう羊ひつじ城通じょうどおり、广佛通どおり：可か享受きょうじゅ广州市し公共こうきょう交通こうつう优惠。
• 岭南通どおり、全国ぜんこく一いち卡通：具有ぐゆう羊ひつじ城通じょうどおり和わ广佛通どおり标识的てき卡片享受きょうじゅ与あずか羊ひつじ城通じょうどおり/广佛通どおり相しょう同どう的てき优惠政策せいさく，其他卡种不ふ享受きょうじゅ优惠。
• 乘の车码：扫描二に维码过闸。通つう过廣州こうしゅう地ち鐵てつ、羊ひつじ城通じょうどおり、佛ふつ山地さんち铁、微ほろ信しん、支ささえ付づけ宝たから、云うん闪付手て机つくえ应用程ほど序じょ调出的てき广州地ち铁公共こうきょう交通こうつう码、广州公共こうきょう交通こうつう乘じょう车码和かず佛ふつ山地さんち铁乘车码可か享受きょうじゅ同上どうじょう优惠，通つう过外市し轨道交通こうつう等とう其他手しゅ机つくえ应用程ほど序じょ调出的てき乘じょう车码则不享受きょうじゅ优惠。
• 銀ぎん聯れん閃付：可か使用しよう带闪付标示的てき银联IC卡，或ある支持しじ支ささえ付づけ功こう能のう的てき各かく类手て机つくえ闪付绑定银联卡进行ぎょう过闸。仅支持しじ信用しんよう卡。不ふ享受きょうじゅ优惠。
• 储值票ひょう：现已无发售此票ひょう种，但ただし地ち铁公司こうし于各种活动中作さく为礼品ひん赠予嘉よしみ宾，或ある部分ぶぶん企くわだて业定制せい该种类票卡进行ぎょう派は发宣传等。
• 纪念票ひょう：不定ふてい期限きげん量りょう发售，以数张为一いち套发售，平均へいきん每ごと张价格かく在ざい40~50元げん。持もち本ほん票ひょう可か以第一いち次じ入いれ闸后24小しょう时内使用しよう，可か乘じょう搭所有路ありじ线。
• 广州城市じょうし旅たび游ゆう卡：分ぶん为24小しょう时卡（售价36元げん）、48小しょう时卡（售价56元げん）、72小しょう时卡（售价76元げん），在ざい首くび次じ启用后きさき可か多た次つぎ乘じょう坐すわ广州地ち铁（含广佛ふつ線せん、APM線せん）、广州有ゆう轨电车、巴ともえ士し（含BRT，不ふ含跨城じょう线路）和わ水上みずかみ巴ともみ士し（轮渡），逾期失效しっこう。
• 日にち票ひょう：
  • 一いち日にち票ひょう（定てい价为20元げん），持もち本ほん票ひょう可か以第一いち次じ入いれ闸后24小しょう时内可か乘じょう搭所有しょゆう线路，27小しょう时内完成かんせい最さい后きさき一いち次じ出で站。
  • 三日みっか票ひょう（定てい价为50元げん），持もち本ほん票ひょう可か以第一いち次じ入いれ闸后72小しょう时内可か乘じょう搭所有しょゆう线路，75小しょう时内完成かんせい最さい后きさき一いち次じ出で站。

日にち票ひょう发行初期しょき主要しゅよう选择地面じめん交通こうつう接せっ驳站和かず周あまね边有主要しゅよう景けい点てん站发行ぎょう，2015年ねん2月がつ9日にち起おこり，售卖日び票ひょう点てん扩展到いた全ぜん线网各かく站；2023年ねん4月がつ，推出以乘车码为载体たい的てき电子日び票ひょう，但ただし不可ふか搭乘とうじょう有ゆう轨电车。持もち日び票ひょう的てき乘客じょうきゃく入にゅう闸后不能ふのう在ざい同一どういつ车站出で闸。

特殊とくしゅ优惠票ひょう种

• 羊ひつじ城通じょうどおり儿童票ひょう：适用于学龄前儿童，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ。学がく龄前（凭もたれ有效ゆうこう身み份证明あきら）或ある身み高だか不ふ超ちょう过1.3米まい的てき儿童亦また可か免めん费乘搭地铁。
• 学生がくせい羊ひつじ城通じょうどおり：适用于拥有ゆう广州市し学籍がくせき的中てきちゅう小学生しょうがくせい，享受きょうじゅ5折おり优惠。
• 广州市し/佛山ほとけやま市し老年ろうねん人じん优待证：适用于拥有ゆう广州市し和かず佛山ほとけやま市し户籍的てき老年ろうねん人じん，60-65岁（不ふ含65岁）享受きょうじゅ5折おり优惠，65岁及以上いじょう享受きょうじゅ免めん费乘车优惠めぐみ。
• 广州市し残ざん疾やまし人じん乘じょう车优惠めぐみ证：适用于拥有ゆう广州市し户籍的てき三さん级、四よん级残疾やまし人じん，享受きょうじゅ5折おり优惠。
• 广州市し重度じゅうど残ざん疾やまし人じん乘じょう车优惠めぐみ证：适用于拥有ゆう广州市し户籍的てき重度じゅうど残ざん疾やまし人じん，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ。
• 羊ひつじ城通じょうどおり善行ぜんこう卡：适用于在册さつ的てき广州市し低てい收入しゅうにゅう居きょ民みん（最低さいてい生活せいかつ保障ほしょう对象、最低さいてい生活せいかつ保障ほしょう边缘家庭かてい成なり员、特とく困こま供きょう养人员），享受きょうじゅ5折おり优惠，但ただし需事先さき充たかし值垫付づけ车资，次月しづき由よし羊ひつじ城通じょうどおり公司こうし返かえし还上月がつ应优惠めぐみ金きん额。
• 广州市し无偿献血けんけつ优待证（A）：适用于在广州市し范围内ない，献けんじ全ぜん血ち累るい计达到30次じ以上いじょう或ある者もの献血けんけつ次数じすう累るい计达到40次じ以上いじょう的てき无偿献血けんけつ者しゃ以及献血けんけつ志こころざし愿すなお服ふく务累计时间达到3,000小しょう时以上じょう的てき志こころざし愿すなお者しゃ，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ，但ただし需事先さき充たかし值垫付づけ车资，次月しづき由よし羊ひつじ城通じょうどおり公司こうし全ぜん额返还上月がつ公共こうきょう交通こうつう发生额。
• 具ぐ优抚优待功こう能のう的てき广州社しゃ保ほ卡、佛山ほとけやま市し优抚对象优待证：适用于拥有ゆう广州、佛山ほとけやま户籍的てき残ざん疾やまし军人和わ享受きょうじゅ抚恤补助的てき优抚对象，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ。现役军人和わ残ざん疾やまし军人持じ军官证等ひとし相あい关证件けん亦また可か免めん费乘搭地铁。
• 仅为佛山ほとけやま保留ほりゅう的てき特殊とくしゅ票ひょう种：由よし于广州しゅう市し的てき特殊とくしゅ人じん群ぐん公共こうきょう交通こうつう优惠政策せいさく已やめ经全面めん转由特とく种羊城通じょうどおり承うけたまわ载，地ち铁特种票退出たいしゅつ历史。由よし于优惠めぐみ政策せいさく需要じゅよう覆くつがえ盖到佛山ほとけやま市し，因いん此重新しん启用地ようち铁特种票，为佛山やま市し学籍がくせき学生がくせい及佛山やま市し户籍老人ろうじん提供ていきょう优惠。此后增加ぞうか地ち铁重度じゅうど残ざん疾やまし人ひと票ひょう，取消とりけし老年ろうねん人じん储值/免めん费票。该票种目前ぜん可か在ざい广州地ち铁线网全网使用しよう并享受きょうじゅ相しょう应优惠めぐみ；惟おもんみ只ただ在ざい广佛线和7号ごう线佛山やま境内けいだい车站办理發はつ售、充たかし值、延期えんき业务，线网其他车站仅办理り退すさ票ひょう业务。
  • 学生がくせい储值票ひょう：适用于佛山やま市内しない全日ぜんじつ制せい中小ちゅうしょう学校がっこう、中ちゅう专学校がっこう、技工ぎこう学校がっこう、职业学校がっこう学生がくせい，享受きょうじゅ5折おり的てき扣值优惠。
  • 重度じゅうど残ざん疾やまし人ひと票ひょう：适用于拥有ゆう佛山ほとけやま市し户籍的てき重度じゅうど残ざん疾やまし人じん，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ。

已やめ停とま用よう

• 员工家か属ぞく票ひょう（2005年ねん12月16日にち起おこり停止ていし使用しよう）：适用于广州しゅう地ち铁员工こう的てき直系ちょっけい亲属（配偶はいぐう和わ未成年みせいねん子女しじょ），享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ；每ごと位地いち铁员工こう最多さいた可か为两名めい直系ちょっけい亲属办理家か属ぞく票ひょう。
• 中小ちゅうしょう学生がくせい储值票ひょう（2010年ねん5月がつ1日にち起おこり针对广州学生がくせい停止ていし使用しよう，以羊城通じょうどおり学生がくせい卡取代だい）：适用于广州しゅう市内しない全日ぜんじつ制せい中小ちゅうしょう学校がっこう、中ちゅう专学校がっこう、技工ぎこう学校がっこう、职业学校がっこう学生がくせい及身高だか超ちょう过1.2米まい的てき学がく龄前儿童，享受きょうじゅ7折おり的てき扣值优惠。
• 老年ろうねん人じん储值票ひょう（2010年ねん5月がつ1日和びより2011年ねん8月がつ6日にち起おこり分ぶん别针对广州しゅう及佛山さん老年ろうねん人じん停止ていし使用しよう，以羊城通じょうどおり老人ろうじん优惠卡及佛山ほとけやま市し老年ろうねん人じん优待证取代だい）：适用于60-65岁（不ふ含65岁）广州市し籍せき及佛山やま市し籍せき老年ろうねん人じん，可か享受きょうじゅ5折おり的てき扣值优惠。
• 老年ろうねん人じん免めん费票（2010年ねん5月がつ1日和びより2011年ねん8月がつ6日にち起おこり分ぶん别针对广州しゅう及佛山さん老年ろうねん人じん停止ていし使用しよう，以羊城通じょうどおり老人ろうじん优惠卡及佛山ほとけやま市し老年ろうねん人じん优待证取代だい）：适用于65岁及以上いじょう的てき广州市し籍せき及佛山やま市し籍せき老年ろうねん人じん，享受きょうじゅ免めん费乘搭地铁优惠めぐみ；每次まいじ乘じょう车前，需要じゅよう由よし票ひょう务处工作こうさく人じん员认证。
• 地ち铁云卡（2021年ねん5月がつ20日はつか起おこり停止ていし使用しよう）：在ざい“广州地ち铁”APP内ない激げき活かつ，可か直接ちょくせつ刷すり手しゅ机つくえ过闸。需要じゅよう支持しじNFC功こう能のう、系けい统版本大もとだい于4.4.2的てきAndroid手て机つくえ。不ふ享受きょうじゅ优惠。

廣こう播

一般いっぱん情じょう况下，廣州こうしゅう地ち鐵てつ的てき广播語ご言げん依よ次じ為ため普通ふつう話ばなし、粤语和わ英語えいご。目前もくぜん广州地ち铁广播主要よう由ゆかり广东广播电视台だい主持しゅうもち人じん马咏（女声じょせい）和わ独立どくりつ音おん乐人李り喆（男声だんせい）担当たんとう，自じ2018年ねん12月28日にち起おこり，部分ぶぶん英えい语广播由美び籍せき配はい音おん演えんじ员白兰和其他外がい籍せき人士じんし负责。

車くるま廂ひさし內報站以普ひろし粤英三语的顺序依次进行报站。如为换乘站，地ち铁最初はつ采さい用よう男女だんじょ声ごえ交替こうたい广播的てき形式けいしき以加强きょう提つつみ醒乘客きゃく；2022年ねん下か半年はんとし开始，换乘站广播前会かい播放一いち小しょう段だん粵曲，初はつ为《花はな好こう月つき圆》，后きさき更さら换为《旱天かんてん雷かみなり》。报站后きさき，会かい使用しよう普通ふつう话介紹站點てん附近ふきん的てき道路どうろ、地方ちほう、机つくえ构、建築けんちく物ぶつ（部分ぶぶん由よし商家しょうか赞助）。5号ごう线开通后きさき，所有しょゆう路線ろせん車しゃ站加入かにゅう一段以普通话提醒列车将进站的广播；部分ぶぶん大だい客きゃく流りゅう的てき车站还会提ひさげ醒乘客きゃく提ひさげ前ぜん做好下か车准备。8号ごう线新港しんこう东站和わ琶洲站的てき广播中ちゅう会かい在ざい最さい后きさき用よう英えい语提示ていじ该站临近的てき广交会かい展てん馆。3号ごう线机つくえ场北站开通后きさき，龙归至いたり机つくえ场南各かく站的广播会かい提示ていじ白しろ云うん机つくえ场的てき两个航こう站楼；龙归和人わじん和わ两站的てき广播更さら一度加入了各航站楼运营的航空公司名单。2019冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情期き间，广州地ち铁亦会かい广播相しょう关防疫ぼうえき政策せいさく和わ提示ていじ。除じょ此之外がい，设有强弱きょうじゃく冷ひや车厢的てき线路还会播报有ゆう关信息いき。

而在车站廣こう播方面めん，除じょ部ぶ分乘ぶんじょう车指引只有ゆう普通ふつう话，或ある者もの普通ふつう话和粤语外がい，均ひとし会かい使用しよう普ふ粤英三语提供乘车指引的信息。例れい如在抵站時じ的てき歡迎かんげい詞し和わ站厅、月つき台だい之の间播出で的てき乘じょう车指引，也均会かい提供ていきょう普通ふつう話ばなし、粤语和わ英語えいご廣こう播。

商しょう业广告つげ方面ほうめん，广州地ち铁会在ざい报站广播的てき导向部分ぶぶん加入かにゅう由よし商家しょうか赞助的てき场所；2019年ねん开始在ざい车厢内ない报站广播前ぜん增加ぞうか“〇〇〇提ひさげ醒您”的てき品ひん牌ぱい冠かんむり名めい，其中2020年ねん开始使用しよう某ぼう檳榔びろう品しな牌ぱい的てき冠かんむり名めい广播，因いん槟榔被ひ列れつ为一いち级致癌がん物ぶつ而引发争议，不ふ过自2021年ねん中ちゅう广州市し和かず国家こっか有ゆう关部门开始はじめ管かん控ひかえ槟榔广告后きさき，相そう关品牌ぱい冠かんむり名めい已やめ被ひ撤换。

客きゃく运量

体育たいいく西にし路ろ站高峰ほう期き人じん潮しお

广州地ち铁自1997年ねん1号ごう线开通どおり起おこり，客きゃく运量稳步增ぞう长。如今随ずい着ぎ广州地ち铁线网的不断ふだん延伸えんしん，广州地ち铁的客きゃく运量呈てい现较大幅おおはば度ど的てき增ぞう长。广州地ち铁目前ぜん当日とうじつ最高さいこう客きゃく流りゅう纪录发生于2019年ねん12月31日にち，全ぜん网客流りゅう达1,156.94万まん人にん次じ，为同年ねん第だい六ろく次じ打破だは纪录；次じ高だか发生于2021年ねん劳动节前夕ゆう，当とう天てん全ぜん网客流量りゅうりょう达到1,151.7万まん人にん次じ，创下疫情期き间的新高にいたか，距离历史最高さいこう纪录仅差5万まん余人よにん次じ。

2010年ねん11月1日にち，“亚运大礼たいれい包つつみ”中ちゅう的てき公共こうきょう交通こうつう免めん费措施ほどこせ开始实行当とう天てん，全日ぜんじつ客きゃく流りゅう达到781万まん，破やぶ当とう时全国ぜんこく轨道交通こうつう系けい统单日び客きゃく流りゅう记录，全ぜん线站点てん超ちょう过90%需要じゅよう客きゃく流りゅう管制かんせい；11月がつ3日にち广佛地ち铁首くび通どおり段だん开通试运营，当日とうじつ广州地ち铁全日び客きゃく流りゅう达到784万まん。翌日よくじつ，由ゆかり于小汽车单双号ごう限げん行ぎょう、广交会かい客きゃく流りゅう、上下じょうげ班はん的てき白しろ领以及纯粹いき“逛街”的てき客きゃく流りゅう冲突造成ぞうせい地ち铁拥挤，全市ぜんし取消とりけし免めん费乘搭地铁、公共こうきょう汽車きしゃ和わ过江渡わたり轮的优惠措施，改あらため为发放交通こうつう补贴，而广州しゅう地ち铁在2010年ねん11月3日にち创下的てき客きゃく流りゅう记录持じ续数すう年ねん才ざい被ひ打破だは。

广州地ち铁最高だか客きゃく流りゅう记录前まえ十じゅう位い排はい名めい

排はい名めい	发生日び期き	客きゃく流量りゅうりょう	当とう天てん运营延のべ长时间	备注	来らい源みなもと
1	2019年ねん12月31日にち	1,156.94万まん	1.5小しょう时（部分ぶぶん方向ほうこう2小しょう时）	跨またが年とし夜よる
2	2021年ねん4月がつ30日にち	1,151.7万まん	1小しょう时	劳动节前ぜん夕ゆう
3	2020年ねん12月31日にち	1,139.91万まん	1.5小しょう时	跨またが年とし夜よる
4	2023年ねん9月がつ28日にち	1,108.6万まん	1小しょう时	中秋ちゅうしゅう节前ぜん夕ゆう
5	2019年ねん9月がつ30日にち	1,113.38万まん	1小しょう时	国くに庆节前ぜん夕ゆう
6	2019年ねん9月がつ12日にち	1,113.1万まん		中秋ちゅうしゅう节前夕ゆう
7	2023年ねん4月がつ28日にち	1,097.52万まん	1小しょう时	劳动节前夕ゆう
8	2024年ねん4月がつ30日にち	1,096.9万まん	1小しょう时	劳动节前夕ゆう
9	2021年ねん12月31日にち	1,083.64万まん	1.5小しょう时	跨またが年とし夜よる
10	2024年ねん3月がつ8日にち	1,083.4万まん		国くに际妇女おんな节

安全あんぜん检查

与あずか中国ちゅうごく大だい陆大部分ぶぶん城市じょうし地ち铁系统一样，為ため配合はいごう《中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく反はん恐怖きょうふ主ぬし义法》等とう要求ようきゅう，目前もくぜん广州地ち铁在所有しょゆう车站进站时实行ぎょう逢包必检、人物じんぶつ同どう检的安全あんぜん检查方式ほうしき。

广州地ち铁曾于2008年ねん奥おく运会以及2010年ねん亚运会かい时启动了安全あんぜん检查。乘客じょうきゃく的てき行李こうり必须接受せつじゅX光ひかり机つくえ的てき检查，同どう时设有ゆう液体えきたい检测仪，还有警犬参与さんよ检查。在ざい奥おく运会以及亚运会かい结束之の后きさき，亦また取消とりけし了りょう安やす检的措施。在ざい未み恢复安やす检之前まえ，部分ぶぶん车站会かい有ゆう地ち铁站务或者しゃ地ち铁志愿すなお者しゃ手持てもち金属きんぞく探さがせ测器来らい抽查部分ぶぶん乘客じょうきゃく的てき行李こうり物品ぶっぴん，如果遇ぐう到いた例れい如昆こん明あきら火ひ车站恐おそれ袭等ひとし高こう风险事件じけん时，部分ぶぶん客きゃく流りゅう较大的てき车站会かい在ざい进站口こう設置せっちX光ひかり機き檢けん查乘客きゃく的てき隨身ずいじん物品ぶっぴん，过一段时间之后取消。

2015年ねん9月がつ25日にち起おこり，广州地ち铁再次じ恢复安やす检措施ほどこせ，每まい个车站均配置はいち一台爆炸物探测设备，入口いりくち处安排はい安保あんぽ人じん员手持じ金属きんぞく探さがせ测器和わ液体えきたい探さがせ测器，对携带行李こうり的てき旅客りょかく进行检查，部分ぶぶん客きゃく流量りゅうりょう较大的てき车站设有X光ひかり机つくえ对进站行李り进行扫描。2017年ねん10月がつ10日とおか起おこり，广州地ち铁开始はじめ分ぶん批在各かく站点设置X光ひかり机つくえ、金屬きんぞく探測たんそく門もん和わ液体えきたい检测仪，实行“逢包必检、人物じんぶつ同どう检”的てき安やす检措施ほどこせ。

2021年ねん11月8日にち起おこり，广州地ち铁安检措施ほどこせ再度さいど加か码，强つよ调“人ひと过门、物もの过机”，更さら特とく别要求ようきゅう“‘大だい小包こづつみ’均ひとし需过安やす检机”，意味いみ着ぎ长期以来いらい小しょう件けん行李こうり可か人手ひとで检查的てき“潜せん规则”不ふ复存在そんざい，高峰こうほう期き时为提ひさげ高だか进站效率こうりつ而临时降低てい安やす检标准じゅん的てき状じょう况亦将しょう消失しょうしつ。加か强きょう安やす检措施ほどこせ后きさき，仍出现因安やす检人员对液体えきたい检查时的疏忽，让乘客きゃく成功せいこう携带硫酸りゅうさん进入车站并渗漏至いたり车厢地ち板いた，导致一名男童滑倒后被灼伤的事件发生，引发大だい众对安やす检措施ほどこせ成なり效こう的てき质疑。

未来みらい发展

近きん期き线路

截至目前もくぜん，广州地ち铁有多た条じょう建けん设中和ちゅうわ获批复待建けん的てき线路（段だん）。

在ざい建けん线路（段だん、站）
路みち线		线路段だん/站	区く间/车站	长度 km	车站数すう	列れつ车编组	计划通どおり车时间	土建どけん進度しんど
	3号ごう线	东延段だん	番ばん禺广场－海うみ傍はた	9.58	4	6B	2024年ねん	99%
	4号ごう线	预留站	官かん桥	-	1	4L
	6号ごう线	未み開通かいつう車しゃ站	沙すな河かわ	－	1	4L	2024年ねん
	7号ごう线	未み開通かいつう車しゃ站	洪ひろし聖せい沙すな	－	1	6B
	8号ごう线	北きた延のべ段だん二に期き	滘心－江府こうふ	9.4	4	6A
	10号ごう线		石いし牌ぱい桥－西にし塱	19.4	13	6B	2025年ねん	83%
	11号ごう线		员村－广州火ひ车站－天てん河かわ公こう园	44.2	29	8A	2024年ねん	98%
	12号ごう线		潯峰崗－大学だいがく城南じょうなん	37.6	25	6A	2025年ねん	85%
	13号ごう线	二に期き	朝あさ阳－鱼珠	33.6	23	8A	2025年ねん	83%
	14号ごう线	二に期き	广州火ひ车站－嘉よしみ禾望岗	11.74	8	6B	2025年ねん	59%
	18号ごう线	首くび期き后きさき通どおり段だん	广州东站－冼村	3	1	8D	2026年ねん	47%
		北きた延のべ段だん （广花城じょう际）	花城はなしろ街がい－广州东站	39.6	7		2027年ねん	27%
		南みなみ延のべ段だん西にし线 （南みなみ珠たま中城なかぐすく际南沙すな至いたり中山なかやま段だん）	万まん顷沙－兴中	47.6	10	4D／8D	2025年ねん（广州段だん） 2027年ねん（中山なかやま段だん）	36%（广州段だん） 12%（中山なかやま段だん）
	22号ごう线	后きさき通どおり段だん	芳村よしむら－陳ちん頭あたま崗	12.6	4	8D	2026年ねん	68%
		北きた延のべ段だん （芳かおる白城しらき际）	芳村よしむら－机つくえ场北	41.1	10		2027年ねん	22%
	24号ごう线	北きた段だん （8号ごう线北延のべ段だん）	江府こうふ－广州北きた站	11.3	18	6A
		南みなみ段だん （8号ごう线北延のべ段だん支ささえ线）	纪念堂どう－江府こうふ	20.0
已やめ获国家こっか发改委い批复的てき待まち建けん线路（段だん、站）
路みち线		线路段だん/站	区く间/车站	长度 km	车站数すう	列れつ车编组	当とう前まえ状じょう态
	8号ごう线	东延段だん	万まん胜围－莲花	18.0	8	6A	待まち开工
	18号ごう线	南みなみ延のべ段だん主ぬし线 （南中なんちゅう珠たま城じょう际中山なかやま至いたる珠たま海うみ段だん）	香山かやま－拱北	不ふ详	不ふ详	4D/8D	前期ぜんき研究けんきゅう中ちゅう
	28号ごう线	（佛ふつ穗ほ莞ふとい城じょう际）	鹭洲－松山まつやま湖こ	113	不ふ详	不ふ详	前期ぜんき研究けんきゅう中ちゅう
注ちゅう释
L10 接せっ续现有ゆう3号ごう线天河かわ客きゃく运站-石いし牌ぱい桥段

线网规划

广州市し政府せいふ在ざい2020年ねん11月批复的てき《广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划方案ほうあん》（2018—2035年ねん）显示，广州市し共ども规划轨道交通こうつう线路53条じょう、2029公里くり。该轮线网规划共ども分ぶん为三さん个层级：高速こうそく地ち铁、快速かいそく地ち铁和普ふ速そく地ち铁。其中，高速こうそく地ち铁共5条じょう，广州境内けいだい452公里くり；快速かいそく地ち铁11条じょう，广州境内けいだい607公里くり；普ふ速そく地ち铁37条じょう，970公里くり。

• 高速こうそく地ち铁（160km/h）
  • 17号ごう线：萝岗－紫むらさき坭（→ 佛山ほとけやま）
  • 18号ごう线：（中山なかやま/珠たま海うみ →）二に十じゅう涌－花城はなしろ街がい（→ 清きよし远）
  • 22号ごう线：机つくえ场北－南沙なんさ客きゃく运港（→ 东莞 → 深ふか圳）
  • 28号ごう线：（佛山ほとけやま →）芳村よしむら－坭紫（→ 东莞）
  • 28号ごう线支ささえ线：新しん塘－广工华立学院がくいん（→ 惠めぐみ州しゅう）
  • 37号ごう线：广州东站－良りょう口こう（→ 新しん丰）
• 快速かいそく地ち铁（100km/h～120km/h）
  • 3号ごう线：机つくえ场北－海うみ鸥岛
  • 4号ごう线复线：琶洲－蕉门
  • 7号ごう线：燕つばめ山さん－美的びてき大道だいどう
  • 13号ごう线：朝あさ阳－新しん沙すな
  • 14号ごう线：广州火ひ车站－东风
  • 16号ごう线：新しん塘－荔城北きた
  • 21号ごう线：天てん河かわ公こう园－广工华立学院がくいん
  • 24号ごう线：广州北きた站－沥滘
  • 25号ごう线：（佛山ほとけやま →）龙溪－黄き埔新港しんこう
  • 26号ごう线：太ふとし和わ－榄核（→ 佛山ほとけやま）
  • 27号ごう线：新和しんわ－江南こうなん（→ 东莞）
  • 29号ごう线：黄き埔站－花はな都と广场
• 普ふ速そく地ち铁（70km/h～90km/h）
  • 1号ごう线：西にし塱－广州东站
  • 2号ごう线：嘉よしみ禾望岗－广州南みなみ站
  • 4号ごう线：黄村こうそん－南沙なんさ客きゃく运港
  • 5号ごう线：滘口－黄き埔新港しんこう
  • 6号ごう线：浔峰岗－广州中学ちゅうがく
  • 8号ごう线：江府こうふ－海うみ傍はた
  • 9号ごう线：炭すみ中路なかじ－高こう增ぞう
  • 10号ごう线：西にし塱－高こう塘石
  • 10号ごう线支ささえ线：（佛山ほとけやま →）广钢新城しんじょう
  • 11号ごう线：广州火ひ车站－琶洲－广州火ひ车站
  • 12号ごう线：浔峰岗－大学だいがく城南じょうなん
  • 12号ごう线支ささえ线：大学だいがく城北しろきた－陈边

• 普ふ速そく地ち铁（70km/h～90km/h）（续）
  • 15号ごう线：蕉门－南沙なんさ客きゃく运港－蕉门
  • 19号ごう线：黄き埔站－南みなみ浦西うらにし（→ 佛山ほとけやま）
  • 20号ごう线：岭南广场－江南こうなん
  • 23号ごう线：赤あか沙すな滘－坭紫
  • 30号ごう线：广州大道だいどう中ちゅう－教育きょういく园区
  • 31号ごう线：东涌镇－南沙なんさ湿地しっち公こう园
  • 32号ごう线：（佛山ほとけやま →）榄核－资讯科技かぎ园
  • 33号ごう线：（佛山ほとけやま →）潭州－庆盛东
  • 34号ごう线：（佛山ほとけやま →）黄金おうごん围－和わ龙科技わざ谷たに
  • 35号ごう线：东镜－花はな东客运站
  • 36号ごう线：冯村－永利ながとし路ろ
  • 38号ごう线：连溪大道だいどう－十じゅう六ろく涌
  • 39号ごう线：嘉よしみ禾望岗－大田おおた物流ぶつりゅう园
  • 40号ごう线：石いし化か－长平
  • 40号ごう线支ささえ线：永和えいわ－永なが宁北
  • 41号ごう线：官かん溪けい－方かた石せき
  • 42号ごう线：鳌头－从化客きゃく运站
  • 43号ごう线：南みなみ漖－广汽基地きち
  • 广佛线：小布こぎれ－大だい沙すな村むら东
  • 佛ふつ山地さんち铁2号ごう线：（佛山ほとけやま →）广州南みなみ站
  • 佛ふつ山地さんち铁4号ごう线：（佛山ほとけやま →）兴业大道だいどう
  • 佛ふつ山地さんち铁5号ごう线：（佛山ほとけやま →）广州火ひ车站
  • 佛ふつ山地さんち铁6号ごう线：（佛山ほとけやま →）白しろ云うん东平
  • 佛ふつ山地さんち铁8号ごう线：（佛山ほとけやま →）芳村よしむら
  • 佛ふつ山地さんち铁10号ごう线：（佛山ほとけやま →）龙溪（→ 佛山ほとけやま）
  • 佛ふつ山地さんち铁11号ごう线：（佛山ほとけやま →）鹤洞东
  • 东莞轨道交通こうつう1号ごう线：黄き埔客运港（→东莞）
  • 东莞轨道交通こうつう4号ごう线：增ぞう城じょう站（→东莞）
  • 东莞轨道交通こうつう13号ごう线：石いし碁ご（→东莞）

城しろ际衔接せっ规划

佛山ほとけやま

广佛跨またが市し地ち铁线路ろ

路みち线		首くび末まつ站	佛山ほとけやま市内しない			广州市内しない			状じょう态
			途と径みち地区ちく	长度 (km)	车站数すう	途と径みち地区ちく	长度 (km)	车站数すう
	广佛线 （佛ふつ山地さんち铁1号ごう线）	新城しんじょう东－沥滘	南海なんがい区く 禅ぜん城ぐすく区く 顺德区く	21.5	15	海うみ珠たま区く 荔湾区く	18.1	10	运营中ちゅう
	广州地ち铁7号ごう线 西にし延のべ顺德段だん	美的びてき大道だいどう－广州南みなみ站	顺德区く	11.8	7	番ばん禺区	1.65	2	运营中ちゅう
	广州地ち铁10号ごう线 （支線しせん）	廣こう鋼はがね新城しんじょう－弼唐	南海なんがい区く 禪ぜん城ぐすく區く			荔灣区く			規ぶんまわし劃中
	广州地ち铁17号ごう线	蘿崗－龙海路ろ	順德じゅんとく区く			黃き埔区 番ばん禺區			規ぶんまわし劃中
	广州地ち铁19号ごう线	黄き埔站－高村たかむら	南海なんがい區く 順德じゅんとく区く			黃き埔区 天てん河かわ區く 海うみ珠たま區く 番ばん禺區			規ぶんまわし劃中
	广州地ち铁26号ごう线	太ふとし和わ－马岗	順德じゅんとく区く			白雲しらくも区く 天てん河かわ區く 海うみ珠たま區く 番ばん禺區 南沙なんさ區く			規ぶんまわし劃中
	广州地ち铁28号ごう线	鹭洲－松山まつやま湖こ（东莞）	南海なんがい区く 禅ぜん城ぐすく区く 顺德区く	25.7	8	增ぞう城ぐすく区く 黄き埔区 海うみ珠たま区く 荔湾区く	50.6	13	规划中ちゅう
	广州地ち铁32号ごう线	杏あんず坛－南沙なんさ客きゃく运港站	順德じゅんとく区く			南沙なんさ区く			规划中ちゅう
	广州地ち铁33号ごう线	龙海路ろ－庆盛东	順德じゅんとく区く			南沙なんさ区く			规划中ちゅう
	佛ふつ山地さんち铁2号ごう线 一いち期き	南庄みなみしょう－广州南みなみ站	南海なんがい区く 禅ぜん城ぐすく区く 顺德区く	31	16	番ばん禺区	1.3	1	运营中ちゅう
	佛ふつ山地さんち铁4号ごう线	北江きたえ大道だいどう－興業こうぎょう大道だいどう	三水さみず区く 南海なんがい区く 禅ぜん城ぐすく区く			番ばん禺区			一期いっき建設けんせつ中ちゅう
	佛ふつ山地さんち铁5号ごう线	九きゅう江え－广州火ひ车站	南海なんがい區く 順德じゅんとく區く 禪ぜん城ぐすく區く			白しろ云うん區く 越こし秀しげる區く			規ぶんまわし劃中
	佛ふつ山地さんち铁6号ごう线	环镇西にし路ろ－白雲しらくも東平とうへい	順德じゅんとく區く 禪ぜん城ぐすく區く 南海なんがい區く			白しろ云うん區く			規ぶんまわし劃中
	佛ふつ山地さんち铁8号ごう线	白しろ坭－石いし圍かこえ塘							規ぶんまわし劃中
	佛ふつ山地さんち铁11号ごう线 一いち期き	容よう奇き渡口とぐち－鹤洞东	南海なんがい区く 顺德区く	36.3	16	荔湾区く	5	2	规划中ちゅう

早さ在ざい广州地ち铁1号ごう线设计之の初はつ，已やめ在ざい西にし塱站预留部分ぶぶん结构，供きょう未来みらい的てき广佛轻轨使用しよう，此时已やめ经有通どおり过轨道交どうこう通どおり连接广佛两地的てき概念がいねん。而后，广佛轻轨改あらため为广佛ふつ地ち铁，并以“珠江たまえ三角洲地区城际轨道交通广州至佛山段”的てき名めい义获批。2002年ねん，广佛地ち铁正式しき动工。首くび通どおり段だん于2010年ねん开通，成なり为广佛ふつ间首条じょう，亦また为中国大こくだい陆首条じょう跨またが市し地ち铁。而首期き后きさき通どおり段だん和わ二期则先后开通，全ぜん线于2018年ねん12月28日にち通どおり车。

2015年ねん10月がつ8日にち，广州地ち铁7号ごう线西にし延のべ顺德段だん获国家こっか发展改革かいかく委い批复。该线将はた连接广州市し与あずか佛山ほとけやま市し顺德区く北きた滘镇，于2022年ねん5月がつ1日にち通どおり车。

在ざい廣こう佛ふつ同どう城しろ化か的てき大だい背景はいけい下か，为更好こう实现两市轨道交通こうつう的てき无缝衔接，实现两市轨道交通こうつう「一いち张网，一いち张票」的てき构想，广佛两市于2016年ねん4月がつ共同きょうどう完成かんせい两市轨道交通こうつう线网衔接的てき规划。

东莞

在ざい东莞市し于2018年ねん发布的てき《东莞市し轨道交通こうつう网络规划》中ちゅう，远期广州与あずか东莞线网将はた相互そうご连接，包括ほうかつ：

• 3号ごう线：由ゆかり海うみ傍はた延のべ长至沙すな田た，衔接东莞13号ごう线
• 22号ごう线：由ゆかり番ばん禺广场延のべ长至滨海湾わん，衔接东莞2号ごう线、9号ごう线和深ふか圳20号ごう线
• 25号ごう线：在ざい黄き埔客运港与あずか东莞1号ごう线相あい接せっ
• 27号ごう线：由江よしえ南みなみ延伸えんしん至いたり中堂なかどう，衔接东莞8号ごう线

而根据すえ广州市し最新さいしん的てき规划，以下いか地ち铁线路ろ将はた延伸えんしん至いたり东莞：

• 22号ごう线：由ゆかり番ばん禺广场向こう南みなみ延伸えんしん至いたり南沙なんさ后きさき，再さい向こう东延伸えんしん至いたり东莞和わ深ふか圳
• 27号ごう线：由ゆかり江南こうなん向こう南みなみ继续延伸えんしん至いたり东莞
• 28号ごう线：由ゆかり新しん塘向こう东南延伸えんしん至いたり东莞松山まつやま湖こ

国家こっか发改委い在ざい2020年ねん7月がつ30日にち批复的てき《粤港澳大湾おおわん区く城ぐすく际铁路ろ建けん设规划》显示，佛山ほとけやま经广州しゅう至いたり东莞城じょう际（即そく广州地ち铁28号ごう线）已やめ被ひ列れつ入にゅう近こん期き建けん设项目め。线路全ぜん长107公里くり，拟投资953亿元人民じんみん币。

中山なかやま、珠たま海うみ

近年きんねん来らい，中山ちゅうざん市し和わ珠たま海うみ市し有ゆう关部门便一いち直ちょく希望きぼう广州地ち铁18号ごう线能のう够延伸えんしん至当しとう地ち。

国家こっか发改委い在ざい2020年ねん7月がつ30日にち批复的てき《粤港澳大湾おおわん区く城ぐすく际铁路ろ建けん设规划》显示，南沙なんさ至いたり珠たま海うみ（中山ちゅうざん）城しろ际（即そく18号ごう线南延のべ段だん）被ひ列れつ入にゅう近こん期き建けん设项目め，待まち建けん设条件じょうけん落实后きさき有ゆう序じょ推进。线路自じ万まん顷沙引出向しゅっこう南みなみ，在ざい翠みどり亨とおる新しん区分くぶん岔设中山ちゅうざん支ささえ线、珠たま海うみ支ささえ线，其中前者ぜんしゃ途と径みち火ひ炬开发区止とめ于中山なかやま站，后きさき者しゃ自じ翠みどり亨とおる进入珠たま海うみ后きさき，经珠たま海うみ北きた站、唐とう家か湾わん、香こう洲しゅう至いたり拱北。线路全ぜん长79公里くり，拟投资486亿元人民じんみん币。

而对于前期き进度较快的てき中山ちゅうざん支ささえ线，则已于2023年ねん2月がつ28日にち获广东省发改委い批复。该线相しょう较于原げん批复方案ほうあん，延のべ长至中山なかやま市区しく，建たて成しげる后きさき将はた无缝衔接广中两市核心かくしん区く。

惠めぐみ州しゅう

惠めぐみ州しゅう市し于2016年ねん底そこ发布的てき《惠めぐみ州しゅう市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》中ちゅう，曾提及「根ね据すえ惠めぐみ州しゅう市し轨道交通こうつう线网方案ほうあん，结合与あずか广州市し初步しょほ的てき沟通，以及沿线用地ようち和わ道路どうろ情じょう况，建けん议将广州16号ごう线延伸えんしん到いた惠めぐみ州しゅう龙门县城，实现惠めぐみ州しゅう与あずか广州的てき融合ゆうごう」。2018年ねん1月がつ15日にち，惠めぐみ州しゅう市いち市し长麦むぎ教きょう猛たけし於回應おう政せい協きょう委員いいん提ひさげ問とい中ちゅう，透とおる露ろ惠めぐみ州しゅう市し正ただし在ざい研究けんきゅう於龙门县永えい汉鎮對たい接せっ广州地ち铁16号ごう线，而博ひろし罗县罗浮山やま則のり對たい接せっ广州地ち铁21号ごう线。

而在广州市し政府せいふ于2020年ねん11月批复的てき《广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划方案ほうあん》（2018—2035年ねん）中ちゅう顯示けんじ，28号ごう线将はた在ざい新しん塘站分ぶん出で支ささえ线，并预留とめ了りょう向こう东延伸えんしん至いたり惠めぐみ州しゅう市し博ひろし罗县的まと通どおり道どう。

清きよし远

在ざい2019年ねん9月がつ清きよし远市政府せいふ公布こうふ的てき《广清轨道交通こうつう衔接概念がいねん规划》中ちゅう，清きよし远方提出ていしゅつ将はた广州地ち铁18号ごう线和わ24号ごう线分ぶん别北延のべ至いたり清城せいしろ与あずか广清合作がっさく园区。

广州市有しゆう关方面めん曾表示ひょうじ，为避免まぬかれ与あずか同どう样由广州地ち铁集团运营的てき广清城じょう际铁路ろ形成けいせい重じゅう复建设，18号ごう线目前ぜん不ふ会かい直接ちょくせつ延のべ至いたり清きよし远，而将通どおり过建设联络线的てき方式ほうしき经花はな都と站直通ちょくつう广清城じょう际。广州方面ほうめん亦また已やめ预留18号ごう线和规划39号ごう线继续北延のべ至いたり清きよし远的建けん设条件じょうけん，但ただし清きよし远方面ほうめん希望きぼう的てき24号ごう线则没ぼつ有ゆう预留。

韶关

2017年ねん7月がつ31日にち，韶关市し新しん丰县政府せいふ与あずか广州地ち铁设计研究けんきゅう院いん與あずか政府せいふ方かた討論とうろん了りょう交通こうつう对接问题，争そう取と将はた规划中ちゅう的てき14号ごう线北きた延のべ段だん继续向こう东北延のべ长到新しん丰并达成共ども识。在ざい广州市し政府せいふ于2020年ねん11月批复的てき《广州市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划方案ほうあん》（2018—2035年ねん）中ちゅう顯示けんじ，14号ごう线不再さい向こう北きた延伸えんしん，原はら北きた延のべ段だん线位已やめ改あらため由よし规划中ちゅう的てき高速こうそく地ち铁37號線ごうせん使用しよう，37号ごう线亦预留了りょう向こう北きた延伸えんしん至いたり新しん丰的通どおり道どう。

标识

广州地ち铁的标识

广州地ち铁使用しよう类似Y字じ并分开的两条红线作さく为标识。设计源げん于在订购一号线最早的用车时，德とく国こく制せい造づくり商しょう西にし门子建けん议车辆添加てんか标志作さく为识别形象けいしょう。在ざい得え到いた广州市し政府せいふ同意どうい后きさき，西にし门子为此设计了りょう多た个方案あん，最さい终选定てい了りょう现使用しよう的てき标识。其含义包括ほうかつ有ゆう：“Y”字じ代表だいひょう“羊ひつじ城じょう”和かず羊ひつじ角かく；胜利的てき手て势、欣欣きんきん向こう荣；无限延伸えんしん的てき两条铁轨，四よん通つう八はち达，而且相しょう对于广州地ち铁一号线开工时悬挂的标志，该标识更为简洁。在ざい一号线用车到货时，该标识也被ひ西にし门子按照授权协议书，无偿提供ていきょう给地铁公司こうし使用しよう。

由よし于该标识，广州地ち铁被爱好者しゃ或ある营运方かた称呼しょうこ为“羊ひつじ角かく”。

争そう议以及焦点てん事件じけん

主しゅ条目じょうもく：关于广州地ち铁争议以及焦点てん事件じけん

广州地ち铁在建けん设和运营的てき过程中ちゅう，曾出现一些质量问题或事故、及争议事件じけん。

参まいり见

• 廣こう佛ふつ地ち鐵てつ
• 佛ふつ山地さんち鐵てつ
• 广州地ち铁车站列表ひょう
• 广州地ち铁集团
• 地ち铁
• 捷とし運うん

外部がいぶ链接

• 官かん方かた网站
• 广州地ち铁的新しん浪なみ微ほろ博はく
• UrbanRail.Net網もう站關于廣州こうしゅう地ち鐵てつ的てき資料しりょう （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（英文えいぶん）