成都せいと地ち铁

  此條目め介かい紹的是ぜ成なり都市とし境内けいだい地ち铁制式しき的てき轨道交通こうつう线路。关于成都せいと地ち铁的运营单位，请见「成都せいと轨道交通こうつう集しゅう团」。关于成なり都市とし境内けいだい其他制式せいしき的てき轨道交通こうつう线路，请见「成都せいと的てき轨道交通こうつう系けい统」。

成都せいと地ち铁
成都せいと地ち铁标识 “巴ともえ山さん蜀しょく水すい织锦绣，地ち铁生活せいかつ扑面来らい”
从上至いたり下か：成都せいと地ち铁车辆，车站站台、站厅，闸机与あずか售票机つくえ，车站及出入でいり口外こうがい观
概要がいよう
所有しょゆう者しゃ	成なり都市とし政府せいふ
地区ちく	中国ちゅうごく四川しせん省しょう成なり都市とし
交通こうつう類型るいけい	城市じょうし轨道交通こうつう 机つくえ场轨道交どうこう通どおり
线路	13条じょう主ぬし线、1条じょう支ささえ线
車くるま站	348
日にち客きゃく流量りゅうりょう	日にち均ひとし：493.15万まん乘じょう次じ（2021） 最高さいこう：808.21万まん乘じょう次じ（2024年ねん4月がつ30日にち）
年とし客きゃく流量りゅうりょう	18.0亿乘次じ（2021）
總そう部ぶ	中国ちゅうごく四川しせん省しょう成なり都市とし武たけ侯こう区く天てん府ふ大道だいどう中段ちゅうだん396号ごう成都せいと地ち铁大厦
網あみ站	www.chengdurail.com
运营
開始かいし运营	2010年ねん9月がつ27日にち​（2010-09-27）
运营單位たんい	成都せいと地ち铁运营有限げん公司こうし
线路类型	地下ちか为主，高架こうか
车辆总数	约630列れつ
列れつ车长度ど	4节编组市域しいきA型がた列れつ车 6节编组A型がた列れつ车或あるB型がた列れつ车 8节编组A型がた列れつ车或ある市域しいきA型がた列れつ车
技わざ术
系統けいとう長ちょう度たび	561.67 km（349.01 mi）
线路总数	双そう线
轨距	1,435毫米（標準軌ひょうじゅんき）
动力方式ほうしき	架空かくう接触せっしょく网： 1500伏ふく特とく直流ちょくりゅう电 25000伏ふく特とく交流こうりゅう电
最高さいこう速度そくど	160 km/h（99 mph）
系統けいとう地圖ちず

成都せいと地ち铁
繁体字はんたいじ	成都せいと地ち鐵てつ
简化字じ	成都せいと地ち铁
标音 官かん话 （現代げんだい標準ひょうじゅん漢語かんご） - 汉语拼音 Chéngdū Dìtiě 其他官かん话 - 四川しせん话拼音 Cen2 du1 di3 tie2
英えい语名称めいしょう
英えい语	Chengdu Metro

成都せいと地ち铁是ぜ服ふく务于中国ちゅうごく四川しせん省しょう成なり都市とし的てき地ち铁系けい统，共きょう计覆盖成都市とし12个市し辖区中なか的てき11个。成都せいと地ち铁第一いち条じょう线路成都せいと地ち铁1号ごう线于2010年ねん9月がつ投入とうにゅう运营，为中国こく中西部ちゅうせいぶ地区ちく首くび条じょう开通营运的てき全ぜん地下ちか地ち铁线路。成都せいと地ち铁由成なり都市とし规划局きょく和わ成都せいと轨道交通こうつう集しゅう团负责规划，成都せいと轨道交通こうつう集しゅう团负责建设管理かんり和わ运营。

截至2023年ねん11月，成都せいと地ち铁系统共开通13条じょう地ち铁线路（1至いたり10号ごう线、17至いたり19号ごう线），启用348座ざ车站，线路总里程りてい561.7公里くり。全ぜん年とし客きゃく流りゅう18.0亿乘次じ（2021年ねん）、12.2亿乘次じ（2020年ねん），最高さいこう单日客きゃく运量808.21万まん乘じょう次じ（2024年ねん4月がつ30日にち）。截至2021年ねん9月がつ，成都せいと地ち铁已连续安全あんぜん运营超ちょう过4000天てん，提供ていきょう了りょう成都せいと公共こうきょう交通こうつう50%以上いじょう的てき分担ぶんたん率りつ；截至2022年ねん1月がつ，累るい计运送乘客じょうきゃく超ちょう过80亿乘次じ，成なり为成都と市民しみん市内しない交通こうつう的てき主要しゅよう出で行方ゆくえ式しき之の一いち。

截至2022年ねん，成都せいと地ち铁在ざい建けん线路为第だい四期建设规划以及成都せいと市域しいき铁路S3线共きょう9个项目め，建けん设里程ほど约218公里くり。预计到2024年ねん底そこ，以上いじょう线路建けん设完成かんせい后きさき，成都せいと地ち铁线网运营里程ほど将はた超ちょう过700千せん米めーとる，并实现对资阳市し等とう区域くいき的てき覆くつがえ盖。

成都せいと地ち铁还计划在ざい未来みらい继续拓つぶせ展てん现有网络，远期（2035年ねん）达到36条じょう线路，1666公里くり规模；远景（2050年ねん）达到55条じょう线路，2382公里くり规模。

历史

成都せいと地ち铁建设过程ほど（截至2018年ねん）

规划启动（1985—2005年ねん）

• 1985年ねん，成なり都市とし规划局きょく组建了りょう综合交通こうつう规划办公室しつ，并委托たく西南せいなん交通こうつう大学だいがく交通こうつう运输管理かんり学院がくいん高世たかせ廉れん教授きょうじゅ为课题组第だい一いち负责人じん，开始构思地ち铁。
• 1987年ねん3月がつ，成立せいりつ了りょう以成都と规划部ぶ门为主ぬし，公安こうあん、公おおやけ交、城じょう建けん及西南せいなん交通こうつう大学だいがく、成都せいと科技かぎ大学だいがく等とう参加さんか的てき成なり都市とし交通こうつう规划部ぶ门，开展城市じょうし轻轨交通こうつう、地ち铁交通こうつう城市じょうし规划方案ほうあん的てき研究けんきゅう。
• 1992年ねん
  • 高世たかせ廉れん教授きょうじゅ负责完成かんせい了りょう《成なり都市とし综合交通こうつう规划》，其地铁规划方案あん为三さん条じょう线路：
    1号ごう线：从火车北站引出で，经过梁はり家か巷ちまた、北きた门大桥、新しん华路、体育たいいく场东门、盐市口こう、红照壁かべ、小しょう天竺てんじく、人民じんみん南みなみ路ろ，最さい后きさき到いた达火车南站，全ぜん长11.4公里くり；
    2号ごう线：从火车北站引出で，向こう东抵达五桂かつら桥；
    3号ごう线：从峨影かげ厂引出で，向こう东南抵达九きゅう眼め桥；
    另一份成都市地铁规划方案则为十字加一环。
  • 12月，成都せいと市し向むこう国家こっか计划委い员会上うえ报了《成なり都市とし快速かいそく轨道交通こうつう第だい一期工程项目建议书》，这标志こころざし着ぎ成都せいと正ただし式しき开始了りょう地ち铁申报工作こうさく，但ただし随ずい后きさき此建议书被ひ国家こっか计划委い员会否定ひてい。
• 1993年ねん，成なり都市とし成立せいりつ了りょう由ゆかり市し长任组长的てき成なり都市とし地ち铁建设领导小组，负责地ち铁项目的もくてき重大じゅうだい决策和わ组织协调工作こうさく，并对 《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》进行调整和わ优化。
• 1994年ねん12月，中ちゅう咨公司こうし评审通どおり过了项目的もくてき预可行ぎょう性せい研究けんきゅう报告。
• 1996年ねん，成なり都市とし对《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》再さい次つぎ进行调整和わ优化。
• 1997年ねん，成なり都市とし启动城市じょうし总体规划的てき修おさむ编。
• 1999年ねん和わ2000年ねん，成なり都市とし先さき后きさき两次对《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》进行调整和わ优化，并在一期项目建议书上又编制了补充报告。
• 2000年ねん4月がつ，国家こっか发展计划委い员会审查通どおり过《关于成なり都市とし地ち铁1号ごう线项目め建けん议书》及中ちゅう咨公司こうし评估报告，并上报国くに务院。
• 2001年ねん4月がつ，成なり都市とし地ち铁建设工程ほど办公室しつ成立せいりつ。
• 2002年ねん10月がつ，国くに务院专门召开办公会かい议，会かい上じょう决定“（地ち铁）立たて项的事情じじょう先さき不ふ议”，地ち铁立项进入にゅう了りょう“冰封期き”。
• 2004年ねん，中国ちゅうごく宏ひろし观经济关于地铁项目め建けん设政策せいさく有ゆう所しょ松まつ动，成なり都市とし再さい次つぎ启动《成なり都市とし快速かいそく轨道交通こうつう线网规划》的てき修おさむ编工作こうさく，就地铁项目め建けん设规划和可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告又また一次进行了上报。
  • 9月，成都せいと地ち铁在得え到いた国家こっか发改委い对地铁事宜よろし的てき批复前まえ，于天てん府ふ广场改造かいぞう工程こうてい中ちゅう对地铁天てん府ふ广场站做了先さき期き设计和わ施工しこう；
  • 10月21日にち，成都せいと地ち铁有限げん责任公司こうし成立せいりつ。

第だい一いち期き建けん设（2005—2016年ねん）

• 2005年ねん
  • 8月がつ9日にち，国家こっか发改委い正式せいしき批准ひじゅん了りょう成なり都市とし城市じょうし快速かいそく轨道交通こうつう建けん设规划，又また称たたえ成都せいと地ち铁第一期建设规划；
  • 9月11日にち，《成都せいと地ち铁1号ごう线一期工程可行性研究报告》通どおり过国家こっか发改委い委ゆだね托たく的てき专家组评审；
  • 10月，国くに务院批准ひじゅん了りょう《成都せいと市城いちしろ市し快速かいそく轨道交通こうつう建けん设规划》；
  • 11月11日にち，国家こっか发改委い下しも达了《关于成都せいと地ち铁1号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都と地ち铁1号ごう线一いち期き工程こうてい；
  • 12月28日にち，成都せいと地ち铁1号ごう线一期工程正式动工建设。
• 2007年ねん
  • 11月19日にち，国家こっか发改委い下しも达了《关于成都せいと地ち铁2号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都と地ち铁2号ごう线一いち期き工程こうてい；
  • 12月29日にち，成都せいと地ち铁2号ごう线一期工程开工建设。
• 2009年ねん
  • 5月，国家こっか发展改革かいかく委い批准ひじゅん成なり都市とし城市じょうし快速かいそく轨道交通こうつう建けん设规划（2005—2015）调整方案ほうあん，又また称たたえ成都せいと地ち铁第一期建设规划调整方案。
• 2010年ねん
  • 9月がつ10日とおか，成都せいと地ち铁1号ごう线对公こう众开放试乘体たい验；
  • 9月16日にち，由ゆかり铁道部ぶ和成かずなり都市とし合あい资建立こんりゅう的てき成都せいと地ち铁有限げん责任公司こうし揭牌，成都せいと地ち铁2号ごう线西延のべ线开工こう建けん设；
  • 9月27日にち，成都せいと地ち铁1号ごう线一期工程开通运营。
• 2011年ねん
  • 7月がつ22日にち，成都せいと地ち铁4号ごう线获国家こっか发改委い批复；
  • 12月23日にち，成都せいと地ち铁2号ごう线东延のべ线开工こう建けん设。
• 2012年ねん
  • 2月がつ23日にち，成都せいと地ち铁4号ごう线一期工程开工建设；
  • 3月16日にち，成都せいと地ち铁有限げん责任公司こうし在ざい成都せいと日にち报上刊かん登とう清算せいさん公告こうこく；
  • 4月がつ25日にち，成都せいと地ち铁3号ごう线一いち期き工程こうてい获国家こっか发改委い批复；
  • 4月がつ28日にち，成都せいと地ち铁3号ごう线一期工程开工建设；
  • 6月6日にち，成都せいと地ち铁1号ごう线南延のべ线开始はじめ前期ぜんき准じゅん备施工しこう；
  • 8月がつ16日にち，国家こっか发改委い正式せいしき批准ひじゅん了りょう成都せいと地ち铁1号ごう线南延のべ线；
  • 9月1日にち，成都せいと地ち铁2号ごう线一期工程观光试运营；
  • 9月16日にち，成都せいと地ち铁2号ごう线一期工程开通试运营；
  • 11月9日にち，《成都せいと市城いちしろ市し快速かいそく轨道交通こうつう建けん设规划（2012—2017）》通どおり过住じゅう建部たけべ专家审查。

第だい二に期き建けん设（2013—2020年ねん）

• 2013年ねん
  • 2月がつ16日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批准ひじゅん了りょう成なり都市とし城市じょうし轨道交通こうつう近ちか期き建けん设规划（2013～2020年ねん），又また称たたえ成都せいと地ち铁第二期建设规划；
  • 6月8日にち，地ち铁2号ごう线西延のべ线和1号ごう线海洋かいよう公こう园站（后きさき更さら名めい为锦城广场站）开通试运营；
  • 9月16日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达了《关于成なり都市とし地ち铁7号ごう线工程こうてい可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告的てき批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし地ち铁7号ごう线工程ほど。
• 2014年ねん
  • 3月25日にち，成都せいと地ち铁1号ごう线三さん期き工程こうてい获四川しせん省しょう发改委い批复；
  • 3月31日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达《关于成なり都市とし地ち铁4号ごう线二期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批准ひじゅん建けん设成都と地ち铁4号ごう线二に期き工程こうてい；
  • 5月12日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达《关于成なり都市とし地ち铁10号ごう线工程こうてい可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告的てき批复》，正式せいしき批准ひじゅん建けん设成都と地ち铁10号ごう线一いち期き工程こうてい；
  • 10月21日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达了《关于成なり都市とし地ち铁1号ごう线三期首期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし地ち铁1号ごう线三さん期首きしゅ期き工程こうてい；
  • 10月26日にち，地ち铁2号ごう线东延のべ线开通どおり试运营。
• 2015年ねん
  • 5月6日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批复了りょう成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう近ちか期き建けん设规划（2013～2020年ねん）调整方案ほうあん，又また称たたえ成都せいと地ち铁第二期建设规划调整方案；
  • 6月がつ10日とおか，四川しせん省しょう发改委い下しも达了《关于成なり都市とし地ち铁3号ごう线二、三さん期き工程こうてい（含磨子こ桥、李り家か沱站）可か行くだり性せい研究けんきゅう报告的てき批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし地ち铁3号ごう线二、三さん期き工程こうてい；
  • 7月がつ6日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达了《关于成なり都市とし地ち铁5号ごう线一、二期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし地ち铁5号ごう线一、二に期き工程こうてい；
  • 7月がつ25日にち，地ち铁1号ごう线二に期き（世よ纪城—广都）开通运营；
  • 9月21日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批复了りょう成なり渝城市し群ぐん城じょう际铁路ろ网规划（2015～2020年ねん），是ぜ成都せいと市域しいき铁路S3线的てき规划依据すえ；
  • 12月26日にち，地ち铁4号ごう线一いち期き（非ひ遗博览园—万まん年ねん场）开通运营。

第だい三さん期き建けん设（2016—2020年ねん）

• 2016年ねん
  • 7月がつ11日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批复了りょう成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい三期建设规划（2016～2020年ねん）；
  • 7月がつ31日にち，地ち铁3号ごう线一いち期き工程こうてい（军区总医院いん—太平たいへい园）开通运营，标志着ぎ成都せいと地ち铁第一期建设规划及其调整方案（2005—2015）全面ぜんめん完成かんせい；
  • 8月がつ9日にち，四川しせん省しょう发改委い下しも达了《关于成なり都市とし轨道交通こうつう18号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし轨道交通こうつう18号ごう线一いち期き工程こうてい；
  • 9月27日にち，四川省发改委下达了《关于成なり都市とし地ち铁6号ごう线一、二期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし地ち铁6号ごう线一、二に期き工程こうてい；
  • 12月29日にち，四川省发改委下达了《关于成都せいと轨道交通こうつう8号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》、《关于成都せいと轨道交通こうつう9号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》、《关于成都せいと轨道交通こうつう10号ごう线二に期き工程こうてい（含聚龙路站）可か行くだり性せい研究けんきゅう报告的てき批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都と轨道交通こうつう8号ごう线一いち期き工程こうてい、9号ごう线一いち期き工程こうてい、10号ごう线二に期き工程こうてい（含聚龙路站）。
• 2017年ねん
  • 2月がつ23日にち，四川省发改委下达了《关于成なり都市とし轨道交通こうつう11号ごう线一いち期き工程こうてい、17号ごう线一期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都市とし轨道交通こうつう11号ごう线一いち期き工程こうてい（后きさき更さら名めい6号ごう线三さん期き工程こうてい）、17号ごう线一いち期き工程こうてい；
  • 2月がつ27日にち，成都せいと地ち铁有限げん责任公司こうし更さら名めい为成都せいと轨道交通こうつう集しゅう团有限げん公司こうし；
  • 6月2日にち，地ち铁4号ごう线二期工程东延线（万まん年ねん场—西河にしかわ）、西にし延のべ线（万まん盛もり—非ひ遗博览园）开通运营，同日どうじつ起おこり，成都せいと地ち铁执行ぎょう里程りてい计价方法ほうほう。
  • 6月27日にち，四川省发改委下达了《关于成都せいと轨道交通こうつう18号ごう线二期工程可行性研究报告的批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都と轨道交通こうつう18号ごう线二に期き工程こうてい。
  • 9月6日にち，地ち铁10号ごう线一いち期き工程こうてい（太平たいへい园—双そう流りゅう机つくえ场2航こう站楼）开通运营。
  • 12月6日にち，地ち铁7号ごう线工程こうてい（环线）开通运营。
• 2018年ねん
  • 3月18日にち，地ち铁1号ごう线三さん期き工程こうてい（韦家碾—升ます仙せん湖こ、四よん河かわ—科学かがく城じょう、广都—五根ごこん松まつ）开通运营。
  • 12月26日にち，地ち铁3号ごう线二に期き工程こうてい（太平たいへい园—双そう流りゅう西にし站）、三さん期き工程こうてい（成都せいと医学いがく院いん—军区总医院いん）开通运营。

第だい四よん期き建けん设（2019—2024年ねん）

• 2019年ねん
  • 6月17日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批复了りょう成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい四期建设规划（2019—2024年ねん）；
  • 12月27日にち，地ち铁5号ごう线一二に期き工程こうてい（华桂路ろ—回かい龙），10号ごう线二に期き工程こうてい（双そう流りゅう机つくえ场2航こう站楼—新平しんぺい）开通运营。
• 2020年ねん
  • 3月2日にち，第だい四期建设规划首批5个项目め（19号ごう线二に期き工程こうてい、10号ごう线三さん期き工程こうてい、13号ごう线一いち期き工程こうてい、17号ごう线二に期き工程こうてい、18号ごう线三さん期き工程こうてい）开工建けん设；
  • 5月18日にち，第だい四期建设规划剩余3个项目め（8号ごう线二に期き工程こうてい、27号ごう线一いち期き工程こうてい、30号ごう线一いち期き工程こうてい）开工建けん设，至いたり此第四期建设规划8个项目め176.65公おおやけ里さと全部ぜんぶ实现开工建けん设；
  • 7月がつ28日にち，四川省发改委下达了《关于轨道交通こうつう资阳线工程こうてい可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告的てき批复》，正式せいしき批复同意どうい建けん设成都せいと市域しいき铁路S3线；
  • 9月27日にち，成都せいと地ち铁18号ごう线一二に期き工程こうてい首くび开段（火ひ车南站—三さん岔）于成都と地ち铁开通どおり运营十周年之际正式开通初期运营；
  • 11月27日にち，成都せいと市域しいき铁路S3线开工建けん设；
  • 12月18日にち，成都せいと地ち铁6号ごう线一二に三さん期き工程こうてい（望もち丛祠—兰家沟）、8号ごう线一いち期き工程こうてい（十里じゅうり店てん—莲花）、9号ごう线一いち期き工程こうてい（金融きんゆう城じょう东—黄田きだ坝）、17号ごう线一いち期き工程こうてい（金星かなぼし—机つくえ投とう桥）、18号ごう线二期工程非首开段（三さん岔—天てん府ふ机つくえ场北）同どう步ふ开通初期しょき运营，成都せいと轨道交通こうつう线网里程りてい正式せいしき突破とっぱ500公里くり，达到557.8公里くり（含39.3公里くり的てき有ゆう轨电车，地ち铁里程ほど为518.5公里くり），标志着ぎ成都せいと地ち铁近期き（第だい二に期き）建たて设规划及其调整せい方案ほうあん（2013—2020）和わ第だい三期建设规划（2016—2020）完成かんせい。
• 2021年ねん
  • 6月27日にち，地ち铁18号ごう线天てん府ふ机つくえ场1号ごう2号ごう航こう站楼站随ずい成都せいと天たかし府ふ国こく际机场投とう运一并开通运营；
  • 12月10日にち，国家こっか发展改革かいかく委い批复了りょう《成なり渝地区ちく双そう城じょう经济圈けん多た层次轨道交通こうつう规划》，是ぜ成都せいと市域しいき铁路S5线、S11线和わS13线的てき规划依据すえ。
• 2022年ねん
  • 9月26日にち，成都せいと市域しいき铁路S5线开工建けん设。
• 2023年ねん
  • 3月30日にち，成都せいと市域しいき铁路S11线开工建けん设；
  • 8月がつ13日にち，地ち铁18号ごう线福田ふくだ站开通运营。
  • 9月22日にち，地ち铁19号ごう线一いち期き自じ17号ごう线拆分ぶん运行。
  • 11月28日にち，地ち铁19号ごう线二に期き开通运营。

线路

截至2024年ねん4月がつ，成都せいと地ち铁已开通运营的てき线路共ども13条じょう，即そく：1号ごう线，2号ごう线，3号ごう线、4号ごう线、5号ごう线、6号ごう线、7号ごう线、8号ごう线、9号ごう线、10号ごう线、17号ごう线、18号ごう线和わ19号ごう线，线路总里程りてい518.5公里くり，共きょう启用车站348座ざ，其中换乘车站52座ざ。

线路	起おこり迄まで站 （行政ぎょうせい区く划）		初次はつじ开通运营 年とし份	后きさき续开通どおり运营 年とし份	长度 （公里くり）	车站 数量すうりょう	最高さいこう时速 （公里くり/小しょう时）	全ぜん程ほど运行时长 （分ぶん钟）	车辆编组	备注
1号ごう线	韦家碾 (金きむ牛うし区く)	科学かがく城じょう/五根ごこん松まつ (双そう流ながれ区く/双そう流ながれ区く)	2010	2015，2018	40.99	35	80	49（五根ごこん松まつ） 70（科学かがく城じょう）	6节编组B型がた车
2号ごう线	犀さい浦うら (郫都区く)	龙泉驿 (龙泉驿区)	2012	2013，2014	42.32	32	80	72	6节编组B型がた车
3号ごう线	成都せいと医学いがく院いん (新しん都区とく)	双そう流りゅう西にし站 (双そう流ながれ区く)	2016	2018	49.85	37	80	82	6节编组B型がた车
4号ごう线	万まん盛もり (温江あつえ区く)	西河にしかわ (龙泉驿区)	2015	2017	43.28	30	80	70	6节编组B型がた车
5号ごう线	华桂路ろ (新しん都区とく)	回かい龙 (双そう流ながれ区く)	2019		49.00	41	80	89	8节编组A型がた车
6号ごう线	望もち丛祠 (郫都区く)	兰家沟 (双そう流ながれ区く)	2020		68.76	54	80	118	8节编组A型がた车	未み启用站：芦あし角かく 世界せかい最さい长的地ち铁隧道すいどう
7号ごう线	环线 (金きむ牛うし区く、成なり华区、锦江区く、武たけ侯こう区く、青あお羊ひつじ区く)		2017		38.61	31	80	67	6节编组A型がた车
8号ごう线	十里じゅうり店てん (成なり华区)	莲花 (双そう流ながれ区く)	2020		28.80	25	80	49	6节编组A型がた车
9号ごう线	金融きんゆう城じょう东 (锦江区く)	黄田きだ坝 (青あお羊ひつじ区く)	2020		22.18	13	100	26	8节编组A型がた车	GoA4级全ぜん自じ动无人じん驾驶
10号ごう线	太平たいへい园 (武たけ侯こう区く)	新平しんぺい (新津あらつ区く)	2017	2019	37.98	16	100	44	6节编组A型がた车
17号ごう线	九きゅう江北こうほく (双そう流ながれ区く)	机つくえ投とう桥 (武たけ侯こう区く)	2020		5.486	3	140	6	8节编组市域しいきA型がた车
18号ごう线	火ひ车南站 (武たけ侯こう区く)	天てん府ふ机つくえ场北 (简阳市し)	2020	2020	69.39	12	160	47	4节编组/8节编组市域しいきA型がた车	未み启用站：天てん府ふ机つくえ场3号ごう4号ごう航こう站楼 部分ぶぶん启用站：天てん府ふ站
19号ごう线	金星かなぼし (温江あつえ区く)	天てん府ふ站 (双そう流ながれ区く)	2020	2023	62.994	18	160	65	4节编组市域しいきA型がた车	部分ぶぶん启用站：天てん府ふ站
合ごう计					561	348

成都せいと地ち铁运营线网图

• 1号ごう线是ぜ成都せいと米べい字じ型がた骨こつ干ひ网络中ちゅう的てき南北なんぼく向こう线路。该线路ろ北きた起おこり金きむ牛うし区く韦家碾站，途と径みち成なり华区、青あお羊ひつじ区く、锦江区く、武たけ侯こう区く、双そう流ながれ区く，南みなみ至いたる天てん府ふ新しん区く科学かがく城じょう站。支ささえ线北起おこり四よん河かわ站，南みなみ至いたる五根ごこん松まつ站。
• 2号ごう线是ぜ成なり都市とし轨道交通こうつう米まい字じ型がた骨こつ干ひ网络中ちゅう的てき西北せいほく—东南向こう线路。西にし起おこり郫都区く犀さい浦うら镇，途と经金きむ牛うし区く、青あお羊ひつじ区く、锦江区く、成なり华区、龙泉驿区，东至龙泉驿区龙泉驿音乐广场。
• 3号ごう线是ぜ成なり都市とし轨道交通こうつう米まい字じ型がた骨こつ干ひ网络中ちゅう的てき东北—西南せいなん向こう线路。起おこり于新しん都区とく成都せいと医学いがく院いん，途と径みち金きむ牛うし区く、成なり华区、锦江区く、武たけ侯こう区く、止とめ于双そう流ながれ区く双そう流りゅう西にし站，沿途串くし联成都せいと大熊おおくま猫ねこ繁しげる育そだて研究けんきゅう基地きち、成都せいと动物园、春はる熙路商圈しょうけん、成都せいと武たけし侯こう祠ほこら等とう热门区域くいき。
• 4号ごう线是ぜ成なり都市とし轨道交通こうつう米まい字じ型がた骨こつ干ひ网络中ちゅう的てき东西向こう线路。西にし起おこり温江あつえ区く万まん盛もり站，止とめ于龙泉驿区西河にしかわ站。
• 5号ごう线是ぜ南北なんぼく方向ほうこう的てき填はま充たかし线，北きた起おこり新しん都区とく华桂路ろ站，向こう南みなみ主要しゅよう串くし联了大だい丰以北いほく的てき毗河，沙すな湾わん商しょう区く，青あお羊ひつじ宫、武たけ侯こう祠ほこら，神仙しんせん树片区く；转向机つくえ场高速そく、三さん环路，万象ばんしょう北きた路ろ，沿剑南みなみ大道だいどう向こう南みなみ进入天てん府ふ新城しんじょう，止とめ于双流りゅう区く回かい龙站。
• 6号ごう线是ぜ串くし联郫都と、市し中心ちゅうしん和かず天たかし府ふ新しん区く的てき西北せいほく-东南-西南せいなん方向ほうこう的てき骨ほね干ひ线路，北きた起おこり郫都区とく望もち丛祠，南みなみ至いたる双そう流ながれ区く兰家沟，由ゆかり西北せいほく向こう东南串くし联起郫筒、红光、犀さい浦うら、安あん靖やすし、九里くのり堤つつみ、西北せいほく桥、李り家か沱、牛うし王おう庙、东光、琉璃场、金融きんゆう城じょう、中和ちゅうわ、万まん安やす、天てん府ふ商しょう务区、西にし博ひろし城じょう、回かい龙等片かた区く。线路主要しゅよう沿西区く大道だいどう、校こう园路、交大路ろ、一环路东南段、锦华路ろ、仁和にわ路ろ、万まん新しん路みち、福ふく州しゅう路ろ、剑南大道だいどう等とう道路どうろ走行そうこう。该线路ろ解かい决了一环路东南段地铁覆盖较为薄弱的问题。
• 7号ごう线为串联成都市とし轨道交通こうつう米まい字じ型がた骨こつ干ひ网络的てき环线。位い于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联了国こく铁成都せいと站、成都せいと东站、成都せいと南みなみ站三さん大だい交通こうつう枢くるる纽，并与多た条じょう轨道交通こうつう放射ほうしゃ线路相しょう交。
• 8号ごう线是ぜ串くし联空港こう片かた区く、武たけ侯こう区く、成なり华区的てき西南せいなん-东北方向ほうこう的てき骨ほね干ひ线路，南起みなみおこし双そう流りゅう区く莲花站，北きた至いたる成なり华区十じゅう里さと店てん站，串くし联起文ぶん星ぼし、白しろ家か、石いし羊ひつじ、科か园、永えい丰、东湖、东光、牛市うしいち口こう、杉すぎ板いた桥、十里じゅうり店てん等とう片かた区く。线路主要しゅよう覆くつがえ盖川大路おおじ、益えき新しん大道だいどう、高こう朋とも大道だいどう、二环路东南段、杉すぎ板いた桥路等とう主要しゅよう道路どうろ。由よし于该线路串くし联起川かわ大だい两大校区こうく，被ひ称しょう为“川かわ大高おおたか级校车”。
• 9号ごう线是ぜ覆くつがえ盖成都と西南せいなん片かた区く的てき接せっ驳线、半はん环状线、快かい线、辅助线。该线路ろ主要しゅよう沿培风路、武たけ侯こう大道だいどう、锦城大道だいどう走行そうこう，覆くつがえ盖金融きんゆう城じょう、锦城广场、石いし羊ひつじ、华兴、机つくえ头桥、黄田きだ坝等片かた区く，可か接せっ驳成都と西にし站。
• 10号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く和わ成都せいと双そう流りゅう国こく际机场的てき快かい线，并向南みなみ延伸えんしん至いたり花はな源げん、花はな桥片区く及新津にいつ主しゅ城ぐすく区く。
• 17号ごう线与あずか19号ごう线一同组成连接城区与温江区的快线、市し郊线。该线路ろ采さい用よう大だい站模式しき运行，主要しゅよう沿成蒲がま快速かいそく通どおり道どう走行そうこう，覆くつがえ盖九江こう、机つくえ投とう桥等片かた区く，衔接9号ごう线与19号ごう线。
• 18号ごう线是ぜ连接中心ちゅうしん城ぐすく区く（成都せいと市区しく、成都せいと南みなみ站、天てん府ふ新しん区く）和わ成都せいと天たかし府ふ国こく际机场的てき快かい线，同どう时用于快速そく连接成都せいと市区しく与あずか简阳。18号ごう线设有ゆう直ちょく达车，可か从火ひ车南站一いち站直达天てん府ふ机つくえ场。
• 19号ごう线是ぜ连接城市じょうし西部せいぶ（温江あつえ、双そう流りゅう）、成都せいと双そう流りゅう国こく际机场和わ成都せいと天たかし府ふ国こく际机场的てき快かい线，衔接4号ごう线、17号ごう线与18号ごう线等线路。19号ごう线设有ゆう直ちょく达车，可か从双そう流りゅう机つくえ场一いち站直达天てん府ふ机つくえ场。

• 
  1号ごう线骡马市し站站台
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  2号ごう线人民じんみん公こう园站站台
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  3号ごう线省しょう体育たいいく馆站站台
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  4号ごう线玉たま双そう路ろ站站台
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  5号ごう线青あお羊ひつじ宫站站台
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  6号ごう线犀さい浦うら站站台
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  7号ごう线狮子山やま站站台
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  8号ごう线东大路ろ站站台
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  9号ごう线机つくえ投とう桥站站台
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  10号ごう线太平たいへい园站站台
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  18号ごう线孵化ふか园站站台
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  19号ごう线凤溪河かわ站站台

车站

参まいり见：成都せいと地ち铁车站列表ひょう

至いたり2023年ねん11月，成都せいと地ち铁共建たて成しげる车站351个，启用车站348个。

车站结构

站厅

成都せいと地ち铁的车站结构形式けいしき一般采用单柱双跨、双そう柱はしら三跨矩形框架结构。一些特殊的站厅形式包括：部分ぶぶん地下ちか车站设在地面じめん的てき站厅，如升ます仙せん湖こ站、双そう流りゅう西にし站 (地ち铁)和わ成都せいと行政ぎょうせい学院がくいん站；分ぶん离式站厅，例外れいがい如中ちゅう医大いだい·省しょう医院いいん站、成なり渝立交站、省しょう体育たいいく馆站（1号ごう线站厅）、马超西にし路ろ站，原因げんいん皆みな为避让车站上方かみがた市政しせい道路どうろ或ある隧道すいどう；与あずか站台水平すいへい方向ほうこう垂直すいちょく的てき站厅：锦城广场站，原因げんいん可能かのう是ぜ为了让站厅连通どおり站外商しょう业设施ほどこせ。截至2021年ねん，暂无设置无柱式しき车站（如拱顶式しき车站和わ中庭なかにわ式しき车站）。

成都せいと地ち铁多数すう站点的てき付づけ费区和わ非ひ付づけ费区各自かくじ连通，使つかい乘客じょうきゃく在ざい付づけ费区内ない可か不出ふしゅつ闸更换行车方向ほうこう，或ある是ぜ经由非ひ付づけ费区穿ほじ过车站。但ただし部分ぶぶん车站例外れいがい：如成なり渝立交站因いん为采用よう分ぶん离式站厅，导致其非付づけ费区不ふ连通，仅有付づけ费区是ぜ连通的てき；而非ひ遗博览园站仅有非ひ付づけ费区是ぜ连通的てき，付づけ费区则未连通，成なり为现时成都と唯ただ一无法在付费区内换向的车站（原因げんいん是ぜ作さく为侧式站台车站，本ほん站站台だい与あずか站厅同どう层，需要じゅよう通どおり过负二层的换向通道连通轨道两侧付费区。但ただし换向通どおり道どう因いん直通ちょくつう地面じめん直ちょく梯はしご，被ひ非ひ付づけ费区独占どくせん，无法再さい连通付づけ费区）。

站台

成都せいと地ち铁站台形だいけい式しき多数たすう采さい用よう岛式站台，如7号ごう线除じょ火ひ车南站外そと其他车站皆みな采さい用よう岛式站台。由よし于讫止とめ站折返かえし需求及受车站地理ちり环境影かげ响，少数しょうすう车站采さい用よう侧式站台。由よし于客流りゅう需求、换乘需求、快かい慢线越こし行こう需求及受车站地理ちり环境影かげ响，部分ぶぶん车站的てき站台形式けいしき采さい用よう西にし班はん牙きば式しき站台（天てん府ふ广场站和わ火ひ车南站）、双そう岛式站台（中ちゅう医大いだい·省しょう医院いいん站、海うみ昌あきら路ろ站、三さん岔站、福田ふくだ站、九きゅう江北こうほく站）、一岛一侧式站台（太平たいへい园站）、间隔侧式站台（孵化ふか园站）等ひとし特殊とくしゅ站台形式けいしき。

犀さい浦うら站则为中国ちゅうごく大だい陆罕见的てき国くに铁、地ち铁共きょう构同站台转乘站，成なり灌铁路ろ与あずか成都せいと地ち铁2号ごう线可か在ざい站台双そう向こう转乘，无需出で站（受新冠にいかっぷ疫情影かげ响，同どう台たい转乘国こく铁的服ふく务曾暂时关闭）。

出入口でいりぐち

成都せいと地ち铁出入口いりくち造型ぞうけい在ざい时间上大かみおお致分为两代だい。第だい一いち代だい出入口でいりぐち使用しよう于1、2、3、4、5、7、10号ごう线，采さい用よう大だい致统一いち的てき标准造型ぞうけい，根ね据すえ出入口でいりぐち所在しょざい地理ちり位置いち是ぜ否ひ需要じゅよう避免视觉遮挡等因いん素もと分ぶん为有上じょう盖和无上盖两种造型がた。有ゆう上じょう盖出入口いりくち顶部统一装饰有此出入口最邻近站台所属线路的代表色。无上盖出入口いりくち或ある装そう饰有此出入口いりくち最さい邻近站台所属しょぞく线路的てき代表だいひょう色しょく。第だい二代出入口则使用于6、8、9、17、18号ごう线及更さら多た后きさき续线路ろ，出入口でいりぐち采さい用よう玻璃はり盒子造型ぞうけい，不ふ再さい展示てんじ线路色しょく，缀有成都せいと地ち铁标志こころざし的てき灯とう箱ばこ与あずか出入口でいりぐち一体化いったいか设计，出入口でいりぐち侧面亦また设置了りょう大だい号ごう发光出入口でいりぐち编号，方便ほうべん乘客じょうきゃく查找。成都せいと地ち铁各车站至いたり少しょう有ゆう一个及以上出入口配备有无障碍しょうがい设施，无障碍しょうがい设施的てき种类有ゆう无障碍しょうがい电梯或ある轮椅升ます降くだ台だい。

地ち铁出入口いりくち作さく为城市し基もと础设施ほどこせ建けん设中重要じゅうよう的てき一いち部分ぶぶん，反映はんえい着ぎ城市じょうし交通こうつう设施的てき风貌，也是城市じょうし风格的てき展てん现。成都せいと地ち铁为增强ぞうきょう城市じょうし风貌和わ地域ちいき特色とくしょく，体たい现地铁出入口いりくち的てき地域ちいき区く位い、人文じんぶん艺术特とく征せい和わ历史文化ぶんか感かん，在ざい某ぼう些车站设计有非ひ标准造型ぞうけい的てき出入口でいりぐち，如新南しんなん门站川西かわにし民みん居きょ元素げんそ出入口でいりぐち、金きむ沙すな博物はくぶつ馆站金きむ沙すな风格出入口でいりぐち等とう。

成都せいと东客站、天てん府ふ机つくえ场1号ごう2号ごう航こう站楼站和わ天てん府ふ机つくえ场3号ごう4号ごう航こう站楼站由よし于完全かんぜん位い于建筑内部ぶ，故こ未み设置独立どくりつ出入口でいりぐち。

车站类型

换乘站

参まいり见：成都せいと地ち铁车站列表ひょう § 换乘站列表ひょう

截止2023年ねん9月がつ，成都せいと地ち铁现有ゆう换乘站47座ざ，其中三さん线换乘じょう5座ざ，两线换乘42座ざ，此处仅统计地铁换乘じょう而不考こう虑有轨电车。其中最早もはや开通的てき换乘站是天てん府ふ广场站，第だい一いち个同どう台たい换乘车站为中ちゅう医大いだい·省しょう医院いいん站，第だい一个三线换乘站为太平たいへい园站。超ちょう过半数すう（26站）的てき换乘站设有ゆう换乘节点，另有3站可实现同どう台たい转乘：中ちゅう医大いだい·省しょう医院いいん站（2号ごう线、5号ごう线）、西北せいほく桥站（5号ごう线、6号ごう线）、太平たいへい园站（10号ごう线换乘じょう3号ごう线成都と医学いがく院いん方向ほうこう），另犀さい浦うら站国くに铁站可か同どう台たい换乘地ち铁站。

高架こうか站

成都せいと地ち铁高架こうか车站数量すうりょう较少，仅有23座ざ，约占全部ぜんぶ已やめ建たて成しげる338座ざ车站的てき7%。其中：2号ごう线有犀さい浦うら站、大面おおも铺站、连山坡站和わ界さかい牌ぱい站4座ざ高架こうか车站；3号ごう线有植物しょくぶつ园站、金きむ华寺东路站和わ三河みかわ场站3座ざ高架こうか车站；4号ごう线有明あきら蜀しょく王おう陵りょう站和わ西河にしかわ站2座ざ高架こうか车站；5号ごう线华桂路ろ站-幸福こうふく桥站区く间共有きょうゆう5座ざ高架こうか车站；10号ごう线应天寺てら站-花はな桥站区く间共有きょうゆう5座ざ高架こうか车站；17号ごう线金星かなぼし站、黄石こうせき站2站为高架こうか车站；18号ごう线三さん岔站、福田ふくだ站2站为高架こうか车站。

未み启用站

成都せいと地ち铁现有ゆう已やめ建たて成しげる但ただし未み启用的てき车站4座ざ。其中6号ごう线芦あし角かく站由よし于无外部がいぶ道路どうろ接せっ驳因而暂缓开通どおり；18号ごう线天てん府ふ机つくえ场3号ごう4号ごう航こう站楼站作さく为航站楼配はい套设施ほどこせ，处于预留状じょう态，拟待天てん府ふ机つくえ场3号ごう4号ごう航こう站楼建たて成しげる后きさき同どう步ふ启用。19号ごう线合ごう江こう站也属预留车站。另外，18、19号ごう线天てん府ふ站仅开通どおり付づけ费区供きょう换乘，无法出で闸。

• 
  地面じめん导视（市し二に医院いいん站）
• 
  地上ちじょう站厅（升ます仙せん湖こ站）
• 
  大面おおも铺站站台
• 
  金きむ沙すな博物はくぶつ馆站的てきC出入口でいりぐち
• 
  标准造型ぞうけい出入口でいりぐち（天てん府ふ三さん街がい站）

车辆

4号ごう线6节编组B型がた列れつ车（摄于西河にしかわ站）

7号ごう线6节编组A型がた列れつ车内部ぶ

车辆信しん息いき

成都せいと地ち铁列车车队由中ちゅう车四方しほう与あずか中ちゅう车长客きゃく设计制せい造づくり的てき6节编组B型がた车辆、6节编组A型がた车辆以及8节编组A型がた车辆组成。

2008年ねん成都せいと地ち铁为筹备运营1号ごう线，向むかい中ちゅう车四方しほう首くび批采购了17列れつ共ども102辆地铁车辆，此批车辆采さい用ようB型がた不ふ锈钢轻量化か车体，6节编组中拖车2节、动车4节，总长120米めーとる，宽度为2.8米めーとる，全ぜん车定员1460人にん，最多さいた可か载客1880人にん，最高さいこう运行速度そくど80公里くり/小しょう时。此后开通的てき2号ごう线、3号ごう线和4号ごう线列车均使用しよう此车型がた。其中1、2号ごう线列车由中ちゅう车四方しほう及成都と中ちゅう车四方轨道车辆制造；3、4号ごう线列车由中ちゅう车长客きゃく和かず中ちゅう车长客きゃく股また份成都北とほく车制造づくり。

成都せいと地ち铁2017年ねん开通运营的てき7号ごう线与10号ごう线列车、2020年ねん计划开通的てき8号ごう线列车则采さい用ようA型がた铝合金きん车体，6节编组中拖车2节、动车4节，总长140米めーとる，宽度为3米めーとる，全ぜん车定员1828人にん，最多さいた可か载客2488人にん，最高さいこう运行速度そくど80公里くり/小しょう时，其中7号ごう线、10号ごう线车辆由中ちゅう车四方しほう牵头制せい造づくり，中ちゅう车成都と机つくえ车车辆制せい造づくり车体和わ组装，8号ごう线车辆由中ちゅう车长客きゃく牵头制せい造づくり。

成都せいと地ち铁2019年ねん开通的てき5号ごう线、2020年ねん开通的てき6、9、17、18号ごう线则采さい用よう8节编组A型がた铝合金きん车体列れつ车，总长180米めーとる、宽度3米めーとる、最大さいだい载客量りょう可か达3500人にん左右さゆう。其中5、6号ごう线列车最高だか运行速度そくど80km/h，9号ごう线列车最高だか运行速度そくど100km/h，17、18号ごう线列车最高だか运行速度そくど则达到140km/h。最さい高等こうとう级的GoA4级别无人驾驶系けい统被引入9号ごう线列车，因いん此9号ごう线列车具备全自じ动无人じん运行的てき能力のうりょく；17、18号ごう线的列れつ车则为AC 25kV供きょう电的市域しいき快かい线列车，在ざい车体气密性せい、电机功こう率りつ、旅客りょかく界面かいめん等とう方面ほうめん进行了りょう针对性せい补强。5、9号ごう线列车由中ちゅう车长客きゃく牵头设计制せい造づくり，6、17、18号ごう线列车则由ゆかり中ちゅう车四方しほう牵头设计制せい造づくり。

部分ぶぶん较新的てき2号ごう线列车以及3/4/5/6/7/8/9/10/17/18号ごう线全部ぶ列れつ车上均ひとし有ゆう太ふとし阳神鸟金饰图案。

信号しんごう系けい统

成都せいと的てき地ち铁信号ごう系けい统均采さい用よう基もと于无线传输技术的移うつり动闭塞ふさがCBTC制式せいしき，具ぐ备列车自动监控ひかえ、列れつ车自动防护、列れつ车自动运行ぎょう等とう功こう能のう，能のう够确保ほ列れつ车运行ぎょう安全あんぜん，防止ぼうし追尾ついび和わ冲突，提ひさげ高だか运行效率こうりつ（在ざい保ほ证安全的ぜんてき前提ぜんてい下か，缩短行ぎょう车间隔），实现列れつ车运行ぎょう的てき信しん息いき化か和わ自じ动化。

2010年ねん通どおり车的成都せいと地ち铁1号ごう线首先さき采さい用よう了りょう浙江せっこう众合科技かぎ（浙大网新下しも属ぞく企くわだて业）与あずか安やす萨尔多たSTS提供ていきょう的てき无线CBTC信号しんごう系けい统和设备；成都せいと地ち铁2号ごう线沿用よう了りょう同どう样的系けい统和设备；2016年ねん开通的てき成都せいと地ち铁3号ごう线则首くび次じ采さい用よう了りょう中国ちゅうごく自主じしゅ知ち识产权的ATC信号しんごう系けい统，CBTC信号しんごう系けい统集成しゅうせい提供ていきょう方かた为北京ぺきん交控科技かぎ；成都せいと地ち铁10号ごう线和建けん设中的てき6号ごう线采用よう了りょう浙江せっこう众合科技かぎ和わ安やす萨尔多たSTS的てき信号しんごう系けい统；成都せいと地ち铁4号ごう线以及7号ごう线采用よう的てき是ぜ由ゆかり中国ちゅうごく铁路通信つうしん信号しんごう控ひかえ股また、阿おもね尔斯通どおり合ごう资的企くわだて业卡斯柯所ところ提供ていきょう的てきUrbalis 888 CBTC信号しんごう系けい统解决方案あん，在ざい建けん的てき18号ごう线、19号ごう线、有ゆう轨电车蓉2号ごう线以及自じ动化程度ていど达GoA4级的无人驾驶线路9号ごう线项目均ひとし采さい用よう此系统。2019年ねん通どおり车的的てき5号ごう线沿用北京ぺきん交控科技かぎ提供ていきょう的てき自主じしゅ知ち识产权CBTC信号しんごう系けい统。

车辆配属はいぞく

截至2023年ねん12月がつ10日とおか，成都せいと地ち铁13条じょう运营线路（不ふ含有がんゆう轨电车蓉2线）总共有きょうゆう584列れつ地ち铁列车，分ふん为A、B两种类型，其中A型がた374列れつ，B型がた210列れつ。

线路	编组	最高さいこう时速	配属はいぞく时期	制せい造づくり年ねん份	编号	数量すうりょう		整せい车设计	整せい车制造づくり	信号しんごう系けい统	牵引电机	牵引逆ぎゃく变器	制せい动系统
1号ごう线	6B	80km/h	一いち期き	2007-2009	101-117	17列れつ	共きょう73列れつ	中ちゅう车青岛四方しほう	中ちゅう车青岛四方しほう	众合科技かぎ 安やす萨尔多たSTS	湘潭电机 YQ-190-1	东洋电机制せい造づくり RG6007-A-M	纳博特とく斯克 拖车：CF-32 动车：CF-33
			一期いっき增ぞう购	2012-2013	118-120	3列れつ						东洋电机制せい造づくり RG6007-B-M
			二に期き	2014-2015	121-129	9列れつ
			二に期き增ぞう购	2014-2015	130-147	18列れつ
			三さん期き	2015-2017	148-173	26列れつ
2号ごう线			一いち期き	2010-2012	201-232	32列れつ	共きょう70列れつ					东洋电机制せい造づくり RG6016-A-M	中国ちゅうごく铁科院いん EP-08
			二に期き	2013-2014	233-242	10列れつ
			三さん期き	2014-2015	243-260	18列れつ
			三さん期き增ぞう购	2019-2021	261-270	10列れつ						湘潭电机 （型式けいしき不明ふめい）
3号ごう线			一いち期き	2014-2016	301-324	24列れつ	共きょう72列れつ	中ちゅう车长春はる客きゃく车	中ちゅう车长春はる客きゃく车	交控科技かぎ	阿おもね尔斯通どおり 4ECA-2120-L	阿おもね尔斯通どおり OptONIX 1500	纳博特とく斯克 Tc：CF-63 Mp：CF-64 M：CF-65
			二に期き、三さん期き	2018	325-372	48列れつ
4号ごう线			一いち期き	2013-2015	401-427	27列れつ	共きょう62列れつ			卡斯柯			中国ちゅうごく铁科院いん EP-08
			二に期き	2016-2017	428-454	26列れつ
			二に期き增ぞう购	2017	455-462	9列れつ
5号ごう线	8A		一いち期き、二に期き	2018-2019	5001-5062	62列れつ		中ちゅう车长春はる客きゃく车	成都せいと中ちゅう车长客きゃく	交控科技かぎ	阿おもね尔斯通どおり 4ECA-2120 系列けいれつ （具体ぐたい型式けいしき不明ふめい）		纳博特とく斯克
6号ごう线			一いち期き、二に期き、三さん期き	2019-2020	6001-6108	108列れつ		中ちゅう车青岛四方しほう	中ちゅう车成都と机つくえ车	众合科技かぎ 安やす萨尔多たSTS	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ （型式けいしき不明ふめい）	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ MITRAC TC1110
7号ごう线	6A		一いち期き	2016-2017	701-744	44列れつ				卡斯柯			克かつ诺尔 EP-2002
			一期いっき增ぞう购	2020	745-754	10列れつ
8号ごう线			一いち期き	2019-2020	8001-8043	43列れつ		中ちゅう车长春はる客きゃく车	中ちゅう车成都と机つくえ车	交控科技かぎ			纳博特とく斯克
9号ごう线	8A （GoA4級きゅう無人むじん駕が駛）	100km/h	一いち期き	2019-2020	9001-9025	25列れつ				卡斯柯	阿おもね尔斯通どおり 4ECA-2120 系列けいれつ （具体ぐたい型式けいしき不明ふめい）	阿おもね尔斯通どおり OptONIX 1500	克かつ诺尔 EP-2002
10号ごう线	6A		一いち期き	2016-2017	1001-1006	6列れつ	共きょう46列れつ	中ちゅう车青岛四方しほう	中ちゅう车成都と机つくえ车	众合科技かぎ 安やす萨尔多たSTS	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ （型式けいしき不明ふめい）	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ MITRAC TC1110
			二に期き	2018-2019	1007-1046	40列れつ					株かぶ洲しゅう电机 YQ-190 系列けいれつ （具体ぐたい型式けいしき不明ふめい）	中ちゅう车时代だい TGA-23F (JP1)
17号ごう线	8A （17、18號線ごうせん共通きょうつう款式）	140km/h	一いち期き	2019-2020	17001-17013、 17019、 17020	15列れつ				卡斯柯	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ （型式けいしき不明ふめい）	新しん誉ほまれ庞巴迪すすむ MITRAC TC1120	暂时不明ふめい
18号ごう线			一いち期き、二に期き	2019-2020	18001-18031	31列れつ
19号ごう线	4A、8A	160km/h	二に期き	2022	19001-19045 （4輛編組ぐみ） 19801-19809 （8輛編組ぐみ，預あずか留とめ）	4輛編組ぐみ45列れつ 8輛編組ぐみ9列れつ	共きょう54列れつ

主しゅ题列车

7号ごう线“多彩たさい的てき金きん沙すな王国おうこく”主しゅ题列车内部ぶ

自じ2014年ねん6月がつ10日とおか，成都せいと地ち铁首列れつ主ぬし题文化ぶんか列れつ车“廉れん洁文化ぶんか号ごう”专列上じょう线以来いらい，成都せいと地ち铁结合あい各かく条じょう线路自身じしん的てき特色とくしょく相しょう继打造づくり了りょう“青あお创号”、“盼达号ごう”等とう一系列主题列车，意い在ざい让地铁车辆成为成都城みやこのじょう市し形象けいしょう的てき展示てんじ窗まど口和くちわ城市じょうし文化ぶんか的てき传播载体。

截至2018年ねん，成都せいと地ち铁运营的各かく条じょう线路均ひとし有ゆう主ぬし题列车，大だい部分ぶぶん非常ひじょう设列车的上じょう线时间为一いち个月。乘客じょうきゃく可か通どおり过成都と地ち铁官方かたAPP查询主ぬし题列车所在ざい位置いち，便びん于搭乘とうじょう。

成都せいと地ち铁主题文化ぶんか列れつ车列表ひょう
名称めいしょう	上うえ线时间	线路	特色とくしょく
廉れん洁文化ぶんか号ごう	2014年ねん6月がつ10日とおか	1号ごう线	成都せいと地ち铁主题列车的“老ろう大だい哥”，浑身上下じょうげ可か谓充满着巴ともえ蜀しょく“廉れん味あじ”，穿ほじ行ぎょう成都せいと南北なんぼく的てき它不仅伴随ずい成都せいと市民しみん的てき日常にちじょう出で行ぎょう，还生动地诠释了りょう“廉れん洁成都と·你我同行どうこう”的てき理念りねん。
文明ぶんめい成都せいと	2014年ねん10月がつ26日にち~	2号ごう线	常つね设列车。以代表だいひょう正能しょうのう量りょう及中国ちゅうごく风的红色为主色しょく调，通つう过通俗つうぞく的てき宣せん传语及先进人物的ぶってき展示てんじ，向こう社会しゃかい公こう众传递社会しゃかい主ぬし义核心こころ价值观，树立“成都せいと好よしみ人じん”的てき品ひん牌ぱい。
升ます级版 廉れん洁文化ぶんか号ごう （132）	2015年ねん7月がつ25日にち	1号ごう线	1号ごう线南延のべ线首发列车，主おも色しょく调采用よう象ぞう征せい环保的てき绿色，通つう过通俗つうぞく的てき宣せん传语和わ9幅ぶく海うみ报，向こう社会しゃかい公こう众传递廉洁价值理念りねん。
菁蓉号ごう	2015年ねん12月26日にち~	4号ごう线	常つね设列车。车厢内ない介かい绍成都と“创业天てん府ふ”行ぎょう动计划及青年せいねん创客荟相关内容ないよう，车内标志图形以乘车站点てん、线路与あずか创业为提炼基础，寓意ぐうい创业就像一次乘车旅行的经历，有人ゆうじん中途ちゅうと下か车、也有やゆう人じん一路いちろ到底とうてい，鼓つづみ励青年ねん创业精神せいしん。
盼达号ごう （326）	2016年ねん7月がつ31日にち~	3号ごう线	常つね设列车。盼达寓意ぐうい熊くま猫ねこ，车内有ゆう熊ぐま猫ねこ座ざ椅、熊くま猫ねこ头形拉ひしげ环及看板かんばん、竹たけ节立柱ばしら以及熊ぐま猫ねこ海うみ报、主しゅ题墙画が、地ち板ばん有ゆう熊ぐま猫ねこ脚あし印しるし，车厢外がい侧有粉こ红色熊ぐま猫ねこ头形车窗造型ぞうけい，整体せいたい以清新せいしん、温暖おんだん、萌もえ动的氛围传播成都せいと的てき熊くま猫ねこ文化ぶんか。
工こう人じん先さき锋号	2016年ねん9月がつ23日にち~	1号ごう线	常つね设列车。以“中国ちゅうごく梦·劳动美び”为主题，是ぜ全国ぜんこく首班しゅはん礼れい赞劳动美的てき地ち铁专列れつ，各かく车厢分ぶん别展示てんじ了りょう成なり都市とし先さき进单位い、班はん组、各かく级劳动模范、优秀技能ぎのう选手、优秀工作こうさく室しつ等とう单位和わ个人代表だいひょう的てき先さき进事迹，意い在社ざいしゃ会かい中ちゅう营造崇たかし尚なお劳动的てき氛围。
童わらわ年ねん记忆	2017年ねん6月がつ5日にち~		常つね设列车。由ゆかり成都せいと地ち铁集团和四川省生态环境宣传教育中心共同打造，是ぜ中国ちゅうごく西にし部首ぶしゅ列れつ环保主ぬし题专列れつ，将はた川かわ剧变脸、熊くま猫ねこ、盖碗茶ちゃ、耙耳朵等四川しせん元素げんそ与あずか环保主しゅ题紧密みつ关联，利用りよう童わらわ年ねん这份共同きょうどう的てき记忆，唤醒每ごと个人心中しんちゅうの的てき纯净，争そう做环境さかい保ほ护的共ども建けん者しゃ与あずか受益じゅえき者しゃ。
最さい成都せいと（1001）	2017年ねん9月がつ6日にち~	10号ごう线	常つね设列车。对“大熊おおくま猫ねこ与あずか青あお城山しろやま”“盖碗茶与ちゃよ西にし岭雪山ゆきやま”“火ひ锅与廊ろう桥”“辣妹子こ与あずか宽窄巷ちまた子こ”等とう元素げんそ进行融合ゆうごう，形成けいせい四よん幅ぶく“最さい成都せいと”主しゅ题图案あん，再さい配はい上じょう银杏叶かのう形状けいじょう拉ひしげ手しゅ、芙蓉ふよう花はな贴和古こ风画框かまち，宣せん传成都と特色とくしょく的てき旅たび游ゆう文化ぶんか。
金きむ沙すな文化ぶんか号ごう（716）	2017年ねん12月6日にち	7号ごう线	车厢内部ないぶ主ぬし色しょく调为金色きんいろ，以金きむ沙すな遗址的てき太ふとし阳、神かみ鸟、眼睛がんせい三大图腾符号及其他重要文物为元素，融とおる入にゅう车体、车窗、把手とって椅背等とう细节设计，意い在地ざいち铁车厢内打だ造づくり出で一个移动的小型“金きむ沙すな博物はくぶつ馆”。
中国ちゅうごく很赞号ごう	2018年ねん3月がつ17日にち		以红色しょく、黄色おうしょく、蓝渐变色为主色しょく调，融とおる入にゅう祥さち云うん、中国ちゅうごく结、竹たけ等とう中国ちゅうごく古典こてん装そう饰纹样，呈てい现了移うつり动支付づけ、共きょう享とおる交通こうつう等とう“中国ちゅうごく新しん发明”，地ち贴展现桥梁はり、城市じょうし地ち标和山川やまかわ，以激发乘客きゃく的てき爱国情こくじょう怀。
开往春はる天てん的てき地ち铁	2018年ねん3月がつ19日にち~4月がつ19日にち	2号ごう线	车厢内ない以粉色しょく桃もも花はな为主题，分ふん别呈现“桃もも花はな盛もり开”、“桃源とうげん奇き景けい”、“世よ外がい桃源とうげん”等とう意い境さかい，传递成都せいと春はる天てん的てき韵律，展てん现成都せいと加か快かい农村发展、推动城じょう乡融合ゆうごう的てき创新成果せいか，彰あきら显天府ふ文化ぶんか的てき魅力みりょく。
书香号ごう	2018年ねん4月がつ23日にち~	1号ごう线	常つね设列车。以“中国ちゅうごく书籍演えんじ变史”为主题，按照“甲かぶと骨こつ、简牍、缣帛、石いし经、纸书、未来みらい之の书”的てき脉络，融とおる入いれ金きむ沙すな、三さん国こく、草堂そうどう、蜀しょく锦、文化ぶんか名人めいじん等とう成都せいと元素げんそ，将はた经典书籍贯穿其中，展てん现中国ちゅうごく阅读传统，营造书香氛围。
蓉漂·人才じんさい	2018年ねん4月がつ28日にち~		常つね设列车。专列主ぬし题为“‘蓉漂’快かい上うえ车！来らい成都せいと的てき66个理由りゆう”，专列采さい用よう孟はじめ菲斯设计风格，以红黄き相しょう间配色しょく，并将塔子とうこ山やま公こう园、青あお城山しろやま、银杏等とう成都せいと标志性せい元素げんそ，以及成都せいと作さく为“一いち带一路ろ”、长江经济带建设重要よう支点してん城市じょうし的てき图案融合ゆうごう在ざい车厢中ちゅう。
		7号ごう线	专列主ぬし题为“‘蓉漂’说”，采さい用よう“成都せいと红”“创新蓝”“川かわ渝绿”为主色しょく调，以波なみ普ひろし艺术风格提ひさげ炼“蓉漂”人にん群ぐん的てき各かく种形态，彰あきら显成都と这座城市じょうし的てき活力かつりょく与あずか时尚。
		10号ごう线	专列主ぬし题为“创新之の都と，‘蓉’我わが圆梦”，车厢采さい用よう红蓝两种主ぬし色しょく调，红色以解读成都城みやこのじょう市し魅力みりょく为主题，展てん现出成都せいと传统与现代的てき融合ゆうごう，蓝色部分ぶぶん则以电子信しん息いき技わざ术和人工じんこう智能ちのう为主题，代表だいひょう成都せいと在ざい现代产业和わ电子信しん息いき方面ほうめん的てき成就じょうじゅ。
法治ほうち号ごう	2018年ねん5月がつ9日にち	2号ごう线	用よう不同ふどう的てき元素げんそ表ひょう达法治ほうち的てき作用さよう，以竹子こ和わ红绿灯とう诠释文明ぶんめい出で行ぎょう；用よう笑わらい脸和“福ぶく”字じ，诠释家庭かてい美び满；以竹子こ做成的てき伞为大熊おおくま猫ねこ遮さえぎ风挡雨う，诠释环境秀美ひでみ。地ち铁车门处贴以剪纸创作的てき门神，表おもて达“法治ほうち守もり护每一扇通往幸福的大门”。
南みなみ丝路	2018年ねん8月がつ15日にち	1号ごう线	以卓たく文ぶん君くん和わ司つかさ马相如的てき卡通形象けいしょう，带领乘客じょうきゃく踏上了りょう南方みなかた丝绸之の路みち之これ旅たび。邛窑、邛酒、天台山てんだいざん、平ひら乐古镇、邛崃巷ちまた子こ、邛茶走はし廊ろう等とう元素げんそ融とおる汇其中ちゅう，让乘客きゃく充分じゅうぶん领略到いた邛崃的てき历史文化ぶんか和わ独特どくとく魅力みりょく。
安安やすやす号ごう	2018年ねん9月がつ16日にち~10月16日にち		以小清新せいしん浅あさ蓝为主ぬし色しょく调，既すんで贯穿了りょう“网络星ほし球だま”的てき设计概念がいねん，也呼应网络安全ぜん宣せん传周的てき主しゅ调蓝色しょく，营造出で浓郁的てき科技かぎ感かん氛围。在ざい每まい一节对应的主题车厢内，“安安やすやす”身み着ぎ六ろく种主题制服ふく，为乘客きゃく们带来らい不同ふどう类别的てき网络安やす全知ぜんち识。
蓉蓉号ごう	2018年ねん10月がつ5日にち~11月5日にち		专列主ぬし题为“2018年ねん全国ぜんこく大だい众创业万众创新活动周”，以蓝色しょく为主色しょく调，车厢内部ないぶ各かく处也进行了りょう特色とくしょく点てん缀，“双そう创”周しゅう吉祥きっしょう物ぶつ“蓉蓉”的てき身み影かげ坐すわ落于车厢各かく处角落。
蓉蓉号ごう	2018年ねん10月がつ7日にち~11月7日にち	2号ごう线	专列主ぬし题为“2018年ねん全国ぜんこく大だい众创业万众创新活动周”，以明快めいかい的てき蓝色为主色しょく调，车厢内部ないぶ的てき地面じめん、顶部、车厢壁かべ、拉ひしげ手しゅ、座ざ位い侧面等とう地方ちほう，都と进行了りょう全ぜん新装しんそう点てん。“蓉蓉”的てき形象けいしょう是ぜ一只佩戴着哈雷风镜的有不同颜色、不同ふどう造型ぞうけい的てき熊くま猫ねこ。
菁蓉汇号		4号ごう线	专列主ぬし题为“2018年ねん全国ぜんこく大だい众创业万众创新活动周”，为桔黄色おうしょく系けい，“菁蓉汇”的てき字じ样出现在地ち板ばん上じょう、车厢内壁ないへき等とう处，非常ひじょう醒目，“成都せいと高だか新しん菁蓉汇，双そう创升级新空そら间”等とう励志标语也特别醒目め。
壮たけし壮たけし号ごう		10号ごう线	专列主ぬし题为“2018年ねん全国ぜんこく大だい众创业万众创新活动周”，整体せいたい色彩しきさい则为绿色。“壮たけし壮たけし”是ぜ2017年ねん全国ぜんこく“双そう创周”的てき吉祥きっしょう物ぶつ，以稀有けう、勤つとむ劳、进取的てき独どく角かく兽为原型げんけい，来らい体からだ现创业者的てき探索たんさく钻研精神せいしん。
唤醒号ごう	2018年ねん11月5日にち~12月5日にち	1号ごう线	六节车厢分为六个唤醒实验站，分ふん别唤醒大众对时尚的てき“洞察どうさつ力りょく”“创造力りょく”“吸引きゅういん力りょく”“记忆力りょく”“想そう象ぞう力りょく”以及“成都せいと力つとむ”，通つう过每个车厢主题全维度地ち唤醒乘客じょうきゃく的てき“时尚基もと因いん”。
卡通号ごう	2018年ねん12月15日にち~2019年ねん1月がつ15日にち	7号ごう线	“卡通号ごう”里さと色彩しきさい斑むら斓的各かく节车厢内，分ふん别分布ぬの了りょう各かく类卡通どおり主しゅ题，活かつ泼可爱的卡通形象けいしょう遍へん布ぬの车顶、车门、地ち板いた等とう位置いち。HelloKitty、酷こく企くわだて鹅、大だい眼め蛙かえる，蛋黄哥、POCHACOO、AP鸭6位い卡通人物じんぶつ都と拥有自己じこ的てき专属车厢，将はた陪伴每ごと一位乘客度过城市里的短暂旅途。
升ます级版盼达号ごう（305）	2018年ねん12月26日にち	3号ごう线	延のべ续使用しよう“盼达号ごう”的てき憨萌大熊おおくま猫ねこ形象けいしょう，以绿色しょく为基调，将はた大熊おおくま猫ねこ繁しげる育そだて研究けんきゅう基地きち优美的てき自然しぜん风光、山やま、水みず、竹たけ笋たかんな等とう元素げんそ抽象ちゅうしょう化か地ち运用到いた车厢背景はいけい中ちゅう，渐变明あきら亮あきら的てき绿色带来清新せいしん自然しぜん的てき感かん觉。车头结合成都せいと地ち铁LOGO精せい心こころ设计了りょう熊ぐま猫ねこ面部めんぶ造型ぞうけい，既すんで突出とっしゅつ了りょう熊ぐま猫ねこ外形がいけい的てき特とく点てん，又また彰あきら显出独特どくとく的てき天てん府ふ文化ぶんか和地わじ铁文化か。
空港くうこう双そう流りゅう号ごう			走はし进列车车厢，仿佛搭上了りょう一架正在航行的班机：展てん板いた以飞机つくえ窗まど口こう为灵感かん，贯穿整せい个列车；透とおる过一扇おうぎ扇おうぎ“窗まど口こう”，乘客じょうきゃく可か在ざい车厢里さと“俯瞰ふかん”双そう流りゅう各かく色いろ美景びけい。六节车厢分为6大板おおいた块，从不同ふどう的てき视角展てん现双流りゅう区く的てき独特どくとく魅力みりょく。
建けん设者之の歌うた			作さく为向成都せいと轨道交通こうつう建けん设者致敬的てき主しゅ题列车，“建けん设者之の歌うた”通どおり过独特どくとく的てき视觉设计和わ丰富的てき主しゅ题内容ないよう，展てん现出轨道交通こうつう建けん设者精せい耕こう细作的てき工作こうさく风采。列れつ车的头尾两节车厢地面じめん铺设轨道画面がめん，并在轨道两侧标注了りょう3号ごう线建设的重要じゅうよう节点，中ちゅう间车厢则利用りよう顶部、两侧地面じめん组合成ごうせい圆状视觉,营造出で抽象ちゅうしょう的てき隧道すいどう感かん，让乘客きゃく仿佛置おけ身み隧道すいどう空そら间。
why	2019年ねん3月がつ11日にち	1号ごう线	不ふ论是车厢内ない悬挂的てき展てん板いた、地面じめん喷绘，还是车厢连接墙均分布ぶんぷ有ゆう简单易えき懂的小しょう贴士、形象けいしょう逼真的てき科か普ひろし画面がめん，整せい辆列车弥漫びまん着ぎ浓浓的てき科か普ひろし气息。6节车厢被划分为航天てん航空こうくう、灾难与防ぼう护、海洋かいよう与あずか环境、四川しせん动植物しょくぶつ、生活せいかつ、建けん筑与交通こうつう设计6大板おおいた块，让人身じんしん临其境さかい感受かんじゅ氛围。
平安へいあん号ごう	2019年ねん3月がつ12日にち	7号ごう线	主しゅ题列车以海洋かいよう蓝为主ぬし色しょく调，配はい以生动有趣おもむき的てき安全あんぜん漫画まんが和わ醒目上口うえくち的てき安全あんぜん标语，营造出で简洁、明快めいかい、轻松的てき氛围。漫画まんが和わ标语分布ぶんぷ在ざい车厢内ない展てん板いた、地面じめん和わ连接处，通つう过点线面的てき巧妙こうみょう搭配，便びん于乘客きゃく在ざい搭乘とうじょう地ち铁时了解りょうかい公共こうきょう安やす全知ぜんち识，树立公共こうきょう安全あんぜん、人人ひとびと有ゆう责的意い识。
守まもり护号	2019年ねん4月がつ2日にち~5月2日にち	1号ごう线	这是全国ぜんこく首くび列れつ以“保健ほけん”市し场乱象ぞう整せい治ち为主题的宣せん传列车，6节车厢被划分为六大主题板块，每ごと一个板块都介绍了一种“保健ほけん”市し场上常つね见的行ぎょう骗套路ろ。
流ながれ动博物ぶつ馆	2019年ねん9月がつ18日にち~12月31日にち	7号ごう线	由ゆかり成都せいと轨道集しゅう团与新しん华通讯社、四川省建川博物馆、中ちゅう车成都せいと公司こうじ共同きょうどう打だ造づくり，精せい心こころ挑选了りょう1949-2019年ねん的てき300多た张重要よう历史照あきら片かた和文わぶん物ぶつ复印件けん，通つう过时间长廊ろう的てき设计，将はた新しん中国ちゅうごく，特とく别是四よん川がわ、成都せいと70年ねん的てき奋斗史し和わ普通ふつう人じん衣食住いしょくじゅう行ぎょう的てき巨きょ大だい变化逐年ちくねん呈てい现。
青あお羊ひつじ追つい梦号	2019年ねん9月がつ22日にち~10月22日にち	1号ごう线	6节车厢围绕“我わが爱你祖国そこく”“文博ふみひろ青あお羊ひつじ”“非ひ遗传承”“少しょう城しろ记忆”“财富基もと因いん”“新城しんじょう崛起”六ろく个方面めん，以简约明快めいかい的てき创作风格，勾勒出で70年来ねんらい青あお羊ひつじ区く的てき经济社会しゃかい发展，彰あきら显青羊ひつじ区く开放、人文じんぶん、现代、优美的てき独特どくとく城市じょうし气质。
金きむ牛うし号ごう	2019年ねん9月がつ29日にち	7号ごう线	每まい节车厢的车顶都と以“我わが们的70年ねん”为主题，展示てんじ了りょう1949年ねん以来いらい金きん牛うし区く发生的てき重大じゅうだい事件じけん。六节车厢分别以“爱在金きん牛うし”、“科技かぎ金きん牛うし”、“商しょう贸金牛うし”、“文ぶん旅たび金きん牛うし”、“轨道金きん牛うし”、“健康けんこう金きん牛うし”为主题，展てん现金牛うし区く取得しゅとく的てき产业成就じょうじゅ。
文明ぶんめい号ごう	2019年ねん11月18日にち	3号ごう线	6节车厢划分ぶん为6个不同どう板いた块，分ふん别列举了安やす检、过闸、站厅、候こう车、乘じょう车区域くいき全ぜん出だし行ぎょう流りゅう程ほど中なか的てき不ふ文明ぶんめい行ぎょう为，同どう时正面めん展てん现文明ぶんめい乘じょう车行为引导乘客きゃく文明ぶんめい出で行ぎょう。采さい用よう手しゅ绘漫画が与あずか软性引导式しき文案ぶんあん相しょう结合的てき展てん现形式しき，让乘客きゃく在ざい畅游趣味しゅみ漫画まんが的てき同どう时，主しゅ动提升ます文明ぶんめい出で行ぎょう意い识。
城市じょうし英雄えいゆう	2019年ねん11月19日にち	1号ごう线	聚焦成都せいと的てき道德どうとく模も范和新しん时代好こう少年しょうねん，用海ようがい报、简介的てき形式けいしき向こう大家たいか展示てんじ他た们的形象けいしょう和わ事ごと迹，在ざい潜せん移うつり默だま化か中ちゅう引导市民しみん认识身み边的“城市じょうし英雄えいゆう”，学がく习他们的事ごと迹和精神せいしん，进而形成けいせい见贤思おもえ齐的良好りょうこう社会しゃかい风尚。
大だい运号（5056）	2019年ねん12月27日にち	5号ごう线	列れつ车以“在ざい成都せいと，成就じょうじゅ每ごと一いち个梦想そう”为主题，使用しよう红、绿、蓝、黄き四种大运会色彩作为车体主色调，在ざい车厢内ない融合ゆうごう大だい运会U型がた标志、银杏、大だい运竞技わざ项目与あずか成都せいと地ち标景观来抽象ちゅうしょう出で车厢装そう饰画，并在看板かんばん处展示てんじ大だい运知识、口くち号ごう、吉祥きっしょう物ぶつ等とう，向こう市民しみん宣せん传2021年ねん成都せいと大だい运会。
TOD号ごう（5005）			列れつ车以橙色だいだいいろ为主色しょく调，在ざい车体装そう饰上加入かにゅう了りょう天てん府ふ文化ぶんか和わ成都せいと元素げんそ，传播TOD“创新、协调、绿色、开放、共きょう享とおる”的てき发展理念りねん。
新津にいつ号ごう		10号ごう线	新津にいつ号ごう全ぜん车以蓝色和わ绿色为主色しょく调，采さい用よう莫奈的てき印象派いんしょうは油あぶら画が风格，在ざい车厢内ない展示てんじ了りょう新津にいつ县公园城市し的てき城しろ镇风光こう以及绚烂多彩たさい的てき自然しぜん景けい观，为乘客きゃく展てん现新津つ的てき区域くいき风貌和わ发展前景ぜんけい。
青春せいしゅん快かい线（154）	2020年ねん1月がつ1日にち	1号ごう线	青春せいしゅん快かい线主题列车由中国ちゅうごく共ども青あお团四川省委与成都地铁合作打造，全ぜん车分为思想しそう引领、创新创业、志こころざし愿すなお服ふく务、婚こん恋こい交友こうゆう、职业发展、全ぜん团带队六ろく个主题，并使用しよう六种不同颜色辅以手绘画面进行装饰，希まれ冀营造づくり出で一个成都市青少年的移动“青春せいしゅん驿站”。
蓉漂人才じんさい日び	2020年ねん4月がつ25日にち		2020年ねん“蓉漂人才じんさい日び”主しゅ题列车以新冠にいかっぷ疫情背景はいけい下か国有こくゆう企くわだて业扩大招聘しょうへい的てき“才ざい聚蓉城じょう、国くに企くわだて当とう先さき”为主题，采さい用よう蓝色为车厢主色しょく调，寓意ぐうい人才じんさい前途ぜんと的てき一片いっぺん蓝海；变形彩いろどり虹にじ飘带贯穿全ぜん车，寓意ぐうい“蓉漂”人才じんさい在ざい成都せいと国こく企くわだて绽放自己じこ的てき绚丽人生じんせい。全ぜん车六节车厢还采用成都六家典型国企的品牌色进行装饰，鼓こ励“蓉漂”人才じんさい扎根成都せいと国こく企くわだて。
燃もえ梦	2020年ねん8月がつ15日にち	2号ごう线	六节车厢的主色调以大运会会徽为基底，融とおる入にゅう多彩たさい渐变色しょく条じょう，寓意ぐうい成都せいと热情、活力かつりょく、时尚的てき绚烂生活せいかつ与あずか大学生だいがくせい的てき斑まだら斓青春せいしゅん，同どう时也与本よもと届とどけ大だい运会会かい徽颜色しょく大だい红、明あきら黄き、翠みどり绿、湖みずうみ蓝四个渐变色一脉相承。在ざい设计里さと还掩映了りょう代表だいひょう天てん府ふ之の国くに城市じょうし地ち标印记的剪影，如望江え楼ろう、天てん府ふ塔とう、环球中心ちゅうしん、丹に景けい台だい等とう，见证城市じょうし发展的てき变迁，彰あきら显成都と这座历史文化ぶんか名城めいじょう的てき魅力みりょく。
科か普ふ熊ぐま猫ねこ号ごう	2020年ねん9月がつ1日にち~12月1日にち	1号ごう线	科か普ふ熊ぐま猫ねこ号ごう由ゆかり成都せいと地ち铁与成なり都市とし科か协合作がっさく打だ造づくり，是ぜ成都せいと地ち铁的第だい三组科普主题列车，以象征せい科技かぎ的てき蓝色、象ぞう征せい梦幻的てき紫色むらさきいろ与あずか象ぞう征せい生せい态的绿色为主基もと调。六节车厢分别按照“智慧ちえ城市じょうし”、“5G时代”、“生命せいめい健康けんこう”、“生なま态环境さかい”、“科技かぎ成就じょうじゅ”、“科か幻まぼろし之の都と”六大主题设计，展てん现了科か普ひろし、科技かぎ、科か幻まぼろし三者的神奇瑰丽，在ざい潜せん移うつり默だま化か中ちゅう提ひさげ升ます乘客じょうきゃく的てき科か普ひろし素す质。
建けん设号	2020年ねん9月がつ27日にち	18号ごう线	通つう过“时光篇へん”“揭秘篇へん”“无闻篇へん”和かず“华丽篇へん”等とう4个篇章へんしょう的てき列れつ车装饰贴纸广告つげ，全景ぜんけい再さい现了成都せいと轨道建けん设15年来ねんらい的てき光ひかり辉历程ほど和わ轨道建けん设者们的辛からし勤つとむ付づけ出で，为广大だい市民しみん打だ开了一いち扇おうぎ城市じょうし轨道交通こうつう的てき“建けん设窗口こう”。此外还集中しゅうちゅう展示てんじ了りょう网友对成都と轨道建けん设的感かん言げん，其中既すんで有ゆう轨道建けん设参与さんよ者しゃ的てき心しん路ろ历程和かず豪つよし迈情怀，更さら有ゆう普通ふつう市民しみん对轨道どう建けん设的理解りかい支持しじ和かず加か油あぶら点てん赞，展てん现了一いち幅ぶく“轨道城市じょうし人民じんみん建けん，建けん设轨道どう为人民じんみん” 的てき生なま动画卷まき。
奋进号ごう	2020年ねん10月がつ17日にち	1号ごう线	该主题列车以多た媒体ばいたい手段しゅだん集中しゅうちゅう展示てんじ了りょう四川高原藏族聚居区、大小だいしょう凉山彝つね区く、秦はた巴ともみ山やま区く、乌蒙山やま区く脱だつ贫前后きさき的てき图片和わ视频，是ぜ四川省脱贫攻坚成果的一次集中展现。
天てん府ふ龙芽号ごう	2020年ねん12月14日にち		以“银杏黄き”为主色しょく设计，旨むね在ざい借か助じょ地ち铁媒介ばいかい平台ひらだい强大きょうだい的てき传播力りょく，传播四よん川がわ茶ちゃ文化ぶんか，在ざい寒かん冬ふゆ为乘客きゃく带来一いち阵暖意い。
知ち乎号	2020年ねん12月29日にち		由ゆかり成都せいと轨道集しゅう团与知ち乎共同きょうどう打だ造づくり，以“与あずか成都せいと共生きょうせい长”为主题，采さい用よう“互联网+地ち铁”的てき跨またが界さかい玩法，通つう过知乎式问答给出成都せいと十年进击之路的种种答案。

制せい冷ひや设施

8号ごう线车厢内的てき弱じゃく冷ひや提示ていじ

成都せいと地ち铁率先さき在ざい5号ごう线上试点分ぶん区く控ひかえ制せい的てき空そら调制冷ひや功こう能のう，即そく实行“强つよし冷ひや”“弱じゃく冷ひや”分ぶん区く车厢。乘客じょうきゃく可か在ざい站内屏へい蔽门上じょう标识、车厢连接处的LED显示屏へい上じょう查看车厢制せい冷ひや情じょう况。截至2022年ねん4月がつ，除じょ1号ごう线外，其他11条じょう线路均ひとし已やめ实行“分ぶん区く控ひかえ温あつし”。

导视系けい统

线网图

成都せいと地ち铁在车站购票处、站内等とう候こう区く、车厢内ない等とう设有多た种线网示意い图，包括ほうかつ实际走はし向こう示しめせ意い图（已やめ停とま用よう）、变形线网示しめせ意い图、票ひょう价示意い图等。在ざい一些特殊车站（如铁路ろ客きゃく运站）也设有ゆう包含ほうがん景けい点てん信しん息いき等とう特殊とくしゅ元素げんそ的てき线网图。车厢内ない采さい用よう的てき变形线网示しめせ意い图原先さき设立于车厢上方かみがた和かず车厢内ない广告牌ぱい上じょう，后きさき因いん线网扩张、线路图版图需要よう而取消とりけし了りょう车厢上方かみがた的てき设置，后きさき来らい又また在ざい车内玻璃はり上じょう加か设透明とうめい底そこ图的变形线网示しめせ意い图。

成都せいと地ち铁线网图版本はんぽん更迭こうてつ（待まち完かん善ぜん）

		先さき前ぜん版本はんぽん	2017-2018版はん	2019版はん	2020版はん
票ひょう价示意い图
站内线网示しめせ意い图
车厢内ない 线网示しめせ意い图	车厢门上方かみがた				无
	广告牌ぱい处
	车厢窗まど内ない侧	无	无	无

站内导视系けい统

成都せいと地ち铁6号ごう线屏蔽门上方かみがた线路图上的てき车站数字すうじ编码

成都せいと地ち铁太平ひら园站3号ごう线站台だい

成都せいと地ち铁牛王おう庙站，此站为2号ごう线与6号ごう线的换乘站，图为换乘通どおり道どう

成都せいと地ち铁成都と西にし站，9号ごう线站厅区的てき墙壁换乘贴纸

成都せいと地ち铁的站内导视经历过多次じ变更。2019年ねん，5号ごう线和10号ごう线二に期き开通，新しん线路采さい用よう了りょう全ぜん新しん的てき导视系けい统，对包括ほうかつ指示しじ灯とう牌ぱい、线路示しめせ意い图等在ざい内的ないてき导视风格均ひとし进行了りょう更さら换。2020年ねん，随ずい着ぎ6号ごう线、18号ごう线等线路的てき大だい规模开通，成都せいと地ち铁对所有しょゆう站点的てき导视统一进行了りょう更新こうしん，并在站外轨道交通こうつう位置いち标志、车站位置いち标志及站内ない大だい站名标志、屏へい蔽门上方かみがた线路图中加入かにゅう了りょう车站数字すうじ编码，编号由よし4位い数字すうじ构成：前ぜん2位い为线路代みちよ码，后きさき两位为车站代码（顺序为从北向きたむき南みなみ、从东向こう西にし，即そく沿下行ぎょう方向ほうこう（7号ごう线除外がい）依よ次じ增大ぞうだい；另预留とめ部分ぶぶん未み开通车站代だい码），且换乘じょう车站每ごと个线路ろ分ぶん别编制せい车站数字すうじ编码、数字すうじ编码可か随ずい新建しんたけ线路情じょう况更改こうかい；此外，成都せいと地ち铁还在ざい部分ぶぶん站点试点加入かにゅう了りょう“综合信しん息いき屏へい”、屏へい蔽门上じょうLCD显示等とう新型しんがた导视系けい统。

成都せいと地ち铁在换乘站设置おけ了りょう丰富的てき换乘指ゆび引导视，包括ほうかつ地面じめん箭や头指示しじ、墙壁贴纸指示しじ、灯ひ牌ぱい指示しじ等とう。

列れつ车运行ぎょう线路图标志こころざし版本はんぽん更迭こうてつ

初はつ始はじめ版本はんぽん	早期そうき版本はんぽん	2019版はん	2020版はん

车内导视系けい统

成都せいと地ち铁7号ごう线大屏へいLCD早期そうき画面がめん：线路总览

成都せいと地ち铁7号ごう线大屏へいLCD早期そうき画面がめん：前方ぜんぽう到いた站预计用时

除じょ线网图外，成都せいと地ち铁在列れつ车门上方かみがた置おけ有ゆう车内运行线路图标志こころざし，目前もくぜん主要しゅよう使用しよう三さん种方式しき：跑马灯とう、小しょう屏へいLCD显示屏へい与あずか固定こてい线路图贴纸、大だい屏へいLCD显示屏へい。采さい用よう较多的てき是ぜ大だい屏へいLCD显示屏へい，优点为可清きよし晰直观地显示当とう前ぜん车厢所しょ处线路ろ与あずか站点的てき多た种信息いき，并具有ぐゆう高度こうど的てき调整空そら间。2017年ねん，成都せいと地ち铁在新しん开通的てき10号ごう线一いち期き与あずか7号ごう线上，率先そっせん运用了りょう与あずか微ほろ博はく博はく主ぬし“程ほど家か大老たいろう爷”合作がっさく设计的てき新しん导视系けい统并应用于大屏へいLCD显示屏へい上じょう。此前成都せいと地ち铁于1号ごう线、2号ごう线和4号ごう线上运用了りょう小しょう屏へいLCD显示屏へい，但ただし仅限于粗略りゃく示しめせ意い总线路ろ、前方ぜんぽう到いた站和到いた站提示ていじ；而新版ばん导视充分じゅうぶん利用りよう了りょう大だい显示屏へい的てき优势，不ふ仅线路ろ图风格かく美び观，加入かにゅう了りょう大だい学校がっこう徽、博物はくぶつ馆标志こころざし等とう特色とくしょく内容ないよう，还加入かにゅう了りょう前方ぜんぽう站点预计用よう时、到いた达站站点结构示しめせ意い图等实用信しん息いき，受到了りょう群ぐん众的高度こうど评价，同どう时也作さく为示范，引起了りょう大だい陆部分地ぶんち铁公司こうし对车内ない导视设计的てき重じゅう视。此后，成都せいと地ち铁将这一风格的てきLCD显示设计沿用到いた后きさき期き开通的てき新しん线路之の中なか，并加入かにゅう了りょう大小だいしょう交路显示等とう内容ないよう；早期そうき线路如1号ごう线，也有やゆう部分ぶぶん车辆开始使用しよう大だい屏へいLCD显示屏へい。17号ごう线、18号ごう线除车门上方かみがた的てきLCD大だい屏へい外がい，于车厢中部ちゅうぶ也设有ゆうLCD显示屏へい，兼けん具ぐ线路信しん息いき显示、广告屏へい和地わじ铁电视的功こう能のう。成都せいと有ゆう轨电车蓉2号ごう线上也有やゆう类似的てき车厢中部ちゅうぶ显示屏へい。

下表かひょう汇总了りょう各かく线路使用しよう的てき现行（2020年ねん12月后きさき使用しよう）版本はんぽん的てき不同ふどう车内运行线路图标志こころざし。历史版本はんぽん请于单条线路的てき条目じょうもく中ちゅう查看。

车内线路图显示しめせ类型汇总（待まち完かん善ぜん）

	线路总览	前方ぜんぽう到いた站/预计用よう时	大小だいしょう交路/快かい慢线	到いた站显示しめせ	备注
1号ごう线 跑马灯とう		无此界面かいめん	无此界面かいめん	无此界面かいめん	此为2020年ねん12月后きさき的てき界面かいめん
1号ごう线 小しょう屏へいLCD	暂缺	暂缺	暂缺	暂缺	此版本ほん现是否ひ使用しよう存疑そんぎ
1号ごう线 大だい屏へいLCD			暂缺	暂缺
2号ごう线 跑马灯とう	暂缺	无此界面かいめん	无此界面かいめん	无此界面かいめん
2号ごう线 小しょう屏へいLCD	暂缺	暂缺	暂缺	暂缺
3号ごう线 小しょう屏へいLCD		暂缺	暂缺		此为3号ごう线二期三期工程开通后的界面
4号ごう线 小しょう屏へいLCD			暂缺	暂缺
5号ごう线 大だい屏へいLCD
6号ごう线 大だい屏へいLCD
7号ごう线 大だい屏へいLCD			无此界面かいめん	暂缺
8号ごう线 大だい屏へいLCD			无此界面かいめん
9号ごう线 大だい屏へいLCD	同どう前方ぜんぽう到いた站/预计用よう时		无此界面かいめん
10号ごう线 大だい屏へいLCD	暂缺				此非最新さいしん版本はんぽん，可か更新こうしん
17号ごう线 大だい屏へいLCD	暂缺	暂缺	暂缺	暂缺
17号ごう线 车厢中部ちゅうぶLCD	暂缺	暂缺	暂缺	暂缺
18号ごう线 大だい屏へいLCD			暂缺		天てん府ふ机つくえ场1号ごう2号ごう航こう站楼站为特有とくゆう标志色しょく
18号ごう线 车厢中部ちゅうぶLCD	暂缺	暂缺	暂缺
蓉2号ごう线 车厢中部ちゅうぶLCD					此非最新さいしん版本はんぽん，可か更新こうしん

设施

安全あんぜん设施

全高ぜんこう屏へい蔽门（世よ纪城站）

成都せいと地ち铁位于地面めん以下いか的てき站台全部ぜんぶ安あん装そう了りょう全高ぜんこう屏へい蔽门，位い于地面めん以上いじょう的てき站台则全部ぶ安あん装そう了りょう半はん高だか屏へい蔽门。为避免めん上下じょうげ车人员被屏へい蔽门夹伤，成都せいと地ち铁还安あん装そう了りょう“屏へい蔽门与车体间隙光こう电探测报警系统”，此系统用红外线探さがせ测地铁屏蔽门与车体，如果有人ゆうじん被ひ夹，将はた立たて即そく发出声ごえ光こう报警提ひさげ醒司乘じょう人じん员，避免意外いがい造成ぞうせい安全あんぜん事故じこ。

列れつ车每节车厢配有ゆう4个灭火器かき，位い于车内ない两边端はし部ぶ，并配备有可か直接ちょくせつ与あずか司つかさ机つくえ对话的てき紧急报警器き、司つかさ机つくえ室しつ打だ不ふ开车门时可か使用しよう的てき紧急解かい锁手柄がら、可か启动消防しょうぼう设备的てき火ひ灾报警按钮以及可以使列れつ车制动的紧急停とま车按钮。车站自じ动扶梯はしご处设置おけ有ゆう扶梯紧急停止ていし按钮，以应对紧急きゅう状じょう况。

控ひかえ制せい中心ちゅうしん与あずか指ゆび挥中心ちゅうしん

截至2021年ねん，成都せいと地ち铁共设有世よ纪城、新しん苗なえ和わ崔ちぇ家か店てん3个运行ぎょう控ひかえ制せい中心ちゅうしん（OCC），负责各かく线路的てき统一调度与指挥。其中：

世よ纪城控ひかえ制せい中心ちゅうしん负责1号ごう线、2号ごう线、3号ごう线和わ4号ごう线；

崔ちぇ家か店てん控ひかえ制せい中心ちゅうしん负责5号ごう线、6号ごう线、7号ごう线和わ8号ごう线；

新しん苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん一いち期き项目负责10号ごう线，二に期き项目负责9号ごう线、17号ごう线、18号ごう线，未来みらい还将负责13号ごう线、19号ごう线、27号ごう线、30号ごう线。

有ゆう轨电车蓉2号ごう线由よし设在郫温定てい修おさむ段だん的てき郫温控ひかえ制せい中心ちゅうしん负责；S3线（资阳线）由よし设在临空车辆段だん的てき临时控ひかえ制せい中心ちゅうしん负责；9号ごう线在ざい武たけ青あお车辆段だん、13号ごう线在ざい龙泉车辆段だん设有备用控ひかえ制せい中心ちゅうしん。

此外，成都せいと地ち铁在崔ちぇ家か店てん停とま车场另设有ゆう1个线网应急きゅう指ゆび挥中心ちゅうしん（COCC），承うけたまわ担对成都せいと地ち铁其他た所有しょゆう线路的てき线网指ゆび挥兼应急指ゆび挥工作こうさく，与あずか成都せいと地ち铁世纪城、新しん苗なえ和わ崔ちぇ家か店てん3个运行ぎょう控ひかえ制せい中心ちゅうしん（OCC）联合运转、整体せいたい协调，实现地ち铁线网的资源共ども享とおる，及对各かく条じょう线的行ぎょう车组织、电力控ひかえ制せい、设备维修、信しん息いき收おさむ发、施工しこう组织等とう各かく方面ほうめん的てき统一调度与指挥。

车辆基地きち

主しゅ条目じょうもく：成都せいと轨道交通こうつう车辆基地きち

截至2021年ねん，成都せいと地ち铁共有きょうゆう25个车辆基地きち正ただし在ざい运行，8个车辆基地きち正ただし在ざい建けん设。

管理かんり

安やす检（摄于春はる熙路站）

线路分ぶん工こう

成都せいと地ち铁各线路由ゆかり成都せいと地ち铁运营有限げん公司こうし下しも属ぞく各かく分ぶん公司こうし负责运营。

• 运营一いち分ふん公司こうし负责1、5、8号ごう线；
• 运营二に分ふん公司こうし负责2、4、7、10号ごう线；
• 运营三さん分ふん公司こうし負ふ責せめ9、17、18號線ごうせん；
• 运营四よん分ふん公司こうし负责3、6号ごう线。

安全あんぜん检查

乘の坐すわ地ち铁的乘客じょうきゃく的てき行李こうり须接受せつじゅX光ひかり机つくえ的てき检查，除じょ此之外がい饮用水ようすい会かい受到单独的てき检查。

相あい关规定じょう

成都せいと地ち铁规定てい乘客じょうきゃく不ふ得とく进食，违者可か处以50至いたり200元げん罚款。

不ふ得とく携带进站乘じょう车的物品ぶっぴん有ゆう易えき燃もえ类生活せいかつ用品ようひん、管制かんせい刀がたな具ぐ、气球。酒さけ类携带标准じゅん为非散ち装そう，包装ほうそう完かん好こう且酒さけ精度せいど不ふ大だい于56度ど的てき酒さけ类。

票ひょう务

自じ动售票ひょう机つくえ（红牌楼ろう站）

闸机（双そう桥路站）

票ひょう价

成都せいと地ち铁现在ざい采さい用よう计程计时票ひょう制せい。

2010年ねん9月がつ27日にち至いたり2017年ねん6月がつ1日にち，成都せいと地ち铁曾采さい用よう基本きほん票ひょう价2元げん起おこり价的区く间计价制，2元げん可か乘じょう坐すわ6个区间，3元げん可か乘じょう坐すわ10个区间，4元げん可か乘じょう坐すわ16个区间，之これ后きさき每ごと增加ぞうか1元げん可か多た乘じょう坐すわ8个区间。乘客じょうきゃく单次乘じょう车在车站付づけ费区内ない可か以停留ていりゅう的てき最さい长时间为120分ふん钟。2016年ねん10月がつ，成都せいと地ち铁举行ぎょう调价听证会かい，拟定票ひょう价调整せい方案ほうあん。

2017年ねん6月がつ2日にち起おこり，成都せいと地ち铁开始はじめ执行里程りてい计价方法ほうほう，起おこり步ふ价2元げん，可か乘じょう坐すわ4公里くり；4至いたり12公里くり范围内ない，每まい递增4公里くり增加ぞうか1元もと；12至いたり24公里くり范围内ない，每まい递增6公里くり增加ぞうか1元もと；24至いたり40公里くり范围内ない，每まい递增8公里くり增加ぞうか1元もと；40至いたり50公里くり范围内ない，每まい递增10公里くり增加ぞうか1元げん，超ちょう过50公おおやけ里さと之の后きさき，每まい递增20公里くり增加ぞうか1元げん。乘客じょうきゃく单次乘じょう车在车站付づけ费区内ない可か以停留ていりゅう的てき最さい长时间为240分ふん钟。

乘の坐すわ里程りてい（公里くり）	跳とべ档里程ほど（公里くり）	票ひょう价（元もと）
0～4（含）	4	￥2
4～8（含）	4	￥3
8～12（含）	4	￥4
12～18（含）	6	￥5
18～24（含）	6	￥6
24～32（含）	8	￥7
32～40（含）	8	￥8
40～50（含）	10	￥9
50～70（含）	20	￥10
70～90（含）	20	￥11
90～110（含）	20	￥12

以下いか乘客じょうきゃく可か以免费乘坐すわ成都せいと地ち铁：消防しょうぼう救援きゅうえん队伍人じん员、义务兵へい、革命かくめい伤残军人、伤残人民じんみん警察けいさつ、盲人もうじん（一いち、二に级）、重度じゅうど残ざん疾やまし（一いち、二に级）、特とく级教师（校こう长）荣誉证持证人等とう特定とくてい人じん群ぐん可か按相关规定てい免めん费乘坐すわ地ち铁，其中一いち级、二に级盲人じん及重度じゅうど残ざん疾やまし乘客じょうきゃく的てき陪同人じん员也可か享受きょうじゅ免めん费乘车优惠めぐみ。

单程车票

成都せいと地ち铁采用よう非ひ接触せっしょく式しきIC卡车票ひょう，乘客じょうきゃく可か通どおり过人工じんこう售票处或自じ动售票ひょう机つくえ购票，采さい用よう刷すり卡入闸、插卡出で闸方式しき，出で站时车票回收かいしゅう。车票实行一いち人にん一票いっぴょう制せい，单程票ひょう仅限当とう站当日び有效ゆうこう。未み使用しよう单程票ひょう，可か在ざい购票当日とうじつ当とう站办理り退すさ票ひょう手しゅ续，车票一いち经使用しよう，概がい不ふ退すさ换。

天てん府ふ通どおり卡

参まいり见：天てん府ふ通どおり

成都せいと天たかし府ふ通どおり金融きんゆう服ふく务股份有限げん公司こうし发行的てきIC卡，分ふん为普通どおり卡、学生がくせい卡和老年ろうねん卡。普通ふつう卡按基本きほん票ひょう价9折おり计费；学生がくせい卡按基本きほん票ひょう价5折おり计费；老年ろうねん卡在平日へいじつ高峰こうほう时段段だんだん（即そく工作こうさく日び的てき7:30—9:00及17:30—19:00，以进站时间为准じゅん）以外いがい的てき任にん何なん时间乘じょう车，每次まいじ乘じょう车扣除こうじょ免めん费次数すう3次じ，高峰たかみね时段（工作こうさく日び7:30-9:00和わ17:30-19:00，以进站时间为准じゅん）内ない乘じょう车按基本きほん票ひょう价9折おり计费。老年ろうねん卡免费次数すう为75次じ/月つき，超ちょう出で部分ぶぶん按基本きほん票ひょう价9折おり计费。

2018年ねん1月がつ1日にち起おこり，成都せいと地ち铁在原はら有ゆう天てん府ふ通どおり卡优惠めぐみ基もと础上，针对长距离、高こう频次持じ天てん府ふ通どおり卡乘坐すわ地ち铁乘客きゃく执行地ち铁票价累计分段ぶんだん优惠。每まい自然しぜん月内げつない，乘客じょうきゃく持じ天てん府ふ通どおり卡或天てん府ふ通どおり公司こうし提供ていきょう的てき其他电子支ささえ付づけ方式ほうしき乘じょう地ち铁，实际消しょう费累计金额未超ちょう过200元げん时，给予基本きほん票ひょう价9折おり优惠；超ちょう过200元げん之の后きさき，自じ下した一次乘车时起，给予基本きほん票ひょう价6折おり优惠；超ちょう过400元げん之の后きさき，自じ下した一次乘车时起，恢复基本きほん票ひょう价9折おり优惠；乘じょう地ち铁消费累计金额月底そこ清せい零れい，次月しづき重じゅう新しん累るい计。

移うつり动支付与ふよ二に维码扫码、刷すり脸过闸

2017年ねん6月がつ2日にち起おこり，成都せいと地ち铁在全ぜん线网人工じんこう票ひょう亭てい开通二に维码移うつり动支付づけ。乘客じょうきゃく可か通どおり过扫描支ささえ付づけ宝たから或ある微ほろ信しん支ささえ付づけ的てき二に维码进行购票支ささえ付づけ或ある充たかし值天府ふ通どおり卡的操作そうさ。当とう年下としした半年はんとし，成都せいと地ち铁全线网自助じじょ售票机つくえ陆续开通二维码移动支付功能。2017年ねん起おこり，成都せいと地ち铁为实现移うつり动扫码乘车能力りょく，开始对全线网范围内ない票ひょう务、闸机系けい统进行ぎょう改造かいぞう，增ぞう设闸机つくえ扫描二に维码功こう能のう。2018年ねん6月がつ30日にち，成都せいと地ち铁二维码扫码过闸改造基本完成并开始进行公众体验。2019年ねん1月がつ8日にち起おこり，成都せいと地ち铁全线网车站正式せいしき开始支持しじ天てん府ふ通どおり手しゅ机つくえApp内ない二に维码扫码过闸。2019年ねん5月がつ24日にち，成都せいと地ち铁在全ぜん线网车站闸机开通银联云うん闪付App内うち乘じょう车二维码快捷过闸功能。2019年ねん12月27日にち，成都せいと地ち铁App内ない也增加ぞうか了りょう扫码过闸功こう能のう，用よう户可通どおり过微ほろ信しん或ある支ささえ付づけ宝たから支ささえ付づけ车费并扫描二に维码快速かいそく过闸。自じ2021年ねん年初ねんしょ起おこり，成都せいと地ち铁陆续在闸机上安かみやす装そう由ゆかり商しょう汤科技わざ所生しょせい产的人じん脸识别模块，并于9月がつ1日にち正式せいしき启用。

服ふく务

站内过街

成都せいと地ち铁大部分ぶぶん车站付づけ费区未み隔へだた断だん车站站厅，乘客じょうきゃく可か经由非ひ付づけ费区到いた达不同どう出入口でいりぐち实现站内过街。

2021年ねん11月，成都せいと地ち铁在孵化ふか园站试行经由付づけ费区的てき站内过街服ふく务，称しょう为“同どう站过街がい”。乘客じょうきゃく使用しよう电子票ひょう证出入でいり特定とくてい闸机，即そく可か在ざい15分ふん钟内免めん费穿过付费区，实现站内过街。

2021年ねん12月，成都せいと地ち铁将“同どう站过街がい”服ふく务扩大だい至いたり全ぜん线网14座ざ车站实行，分ふん别为：金融きんゆう城じょう、高こう新しん、孵化ふか园、廖家湾わん、北部ほくぶ商しょう贸城、高こう朋とも大道だいどう、犀さい浦うら、成なり渝立交、理工りこう大学だいがく、凤溪河かわ、黄水おうすい、花はな源げん、新津にいつ、机つくえ投とう桥。

爱心伞、紧急医い药箱、手て机つくえ加か油ゆ站

成都せいと地ち铁在天てん府ふ广场站、春はる熙路站、中ちゅう医大いだい·省しょう医院いいん站、动物园站、犀さい浦うら站、茶店ちゃみせ子こ客きゃく运站等とう换乘车站、重点じゅうてん车站设有爱心伞、紧急医い药箱、手て机つくえ加か油ゆ站等便びん民みん服ふく务措施ほどこせ。

母はは婴候车室

成都せいと地ち铁在华西坝站和わ中ちゅう坝站等とう18座ざ车站的てき母はは婴候车室内ない配置はいち有ゆう饮水机つくえ、哺乳ほにゅう沙すな发、尿にょう布ぬの台だい、温ゆたか奶器、加湿かしつ器き、洗あらい手しゅ液えき等とう设施。

无障碍出行ぎょう

残ざん疾やまし人じん乘客じょうきゃく可か拨打地ち铁服务热线61638000，使用しよう“预约服ふく务”，由よし工作こうさく人じん员负责接送おく上うわ车。。

卫生间

成都せいと地ち铁线网设置おけ有ゆう150余あまり个卫生せい间，且在付づけ费区内外ないがい均ひとし有ゆう布置ふち。2018年ねん为响应“厕所革命かくめい”，成都せいと地ち铁四十余个卫生间进行了改造升级，并保证所有しょゆう卫生间卫生せい纸、洗あらい手しゅ液えき不断ふだん供きょう、绝大部分ぶぶん卫生间提供ていきょう干ひ手しゅ机つくえ服ふく务。

AED

根ね据すえ成なり都市とし卫生健康けんこう委い员会2021年ねん6月がつ起草きそう的てき《成なり都市とし公共こうきょう场所按照配置はいち自じ动体外がい除じょ颤仪的てき工作こうさく方案ほうあん》，天てん府ふ广场站配はい有ゆう自じ动体外がい心こころ脏除颤器（AED）。

事故じこ与あずか事件じけん

建けん设

• 2020年ねん4月がつ25日にち，由ゆかり中国ちゅうごく电建承うけたまわ建けん的てき19号ごう线二に期き龙港-双そう流りゅう机つくえ场2航こう站楼区く间风井い工地たくむじ发生工こう业意外がい，损坏一いち架か双そう流りゅう机つくえ场内的ないてき灣流わんりゅうG550公おおやけ务机。
• 2021年ねん9月がつ10日とおか，由ゆかり中国ちゅうごく铁建和わ中ちゅう铁十じゅう一いち局きょく联合体がったい承うけたまわ建けん的てき17號線ごうせん二に期き工程こうてい建けん设北路ろ站工地たくむじ發生はっせい工業こうぎょう意外いがい，共きょう造成ぞうせい4人にん死亡しぼう、14人にん受傷じゅしょう，直接ちょくせつ經濟けいざい損失そんしつ650餘あまり萬まん元げん人民じんみん幣ぬさ。

运营

• 2021年ねん5月がつ25日にち运营时起至いたり16时30分ふん左右さゆう，8号ごう线因よし珠江たまえ路ろ至いたり顺风上じょう行あるき区く间隧道すいどう被ひ外部がいぶ施工しこう损坏，临时调整为莲花はな站到川がわ大江おおえ安やす校区こうく站、石いし羊ひつじ站到十里店站小交路运行，川がわ大江おおえ安やす校区こうく站至石せき羊ひつじ站下行ぎょう单线双そう向こう运行。同どう时，在ざい川かわ大江おおえ安やすし校区こうく站至石せき羊ひつじ站沿途と车站站外均ひとし设置免めん费公交接こうせつ驳车。

• 2022年ねん7—8月がつ成なり都市とし冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう疫情期き间，成都せいと地ち铁多个地铁车站暂停运营，出入口でいりぐち关闭，各かく次つぎ列れつ车通过不停とま车。

车站	线路	暂停运营日び期き	恢复运营日び期き
驷马桥	3号ごう线 7号ごう线	000000002022-07-29-00002022年ねん7月がつ29日にち	000000002022-08-06-00002022年ねん8月がつ6日にち
李り家か沱	3号ごう线
前ぜん锋路	3号ごう线 6号ごう线
府ふ青路あおじ	7号ごう线
八はち里庄さとしょう	7号ごう线

• 2022年ねん8—9月がつ成なり都市とし冠状かんじょう病毒びょうどく病びょう聚集性せい疫情期き间，成都せいと地ち铁多个地铁车站出入口いりくち关闭，非ひ换乘车站各かく次つぎ列れつ车通过不停とま车，换乘车站各かく次つぎ列れつ车正常せいじょう停とま车，提供ていきょう换乘服ふく务。

车站	线路	暂停运营日び期き	恢复运营日び期き	出入口でいりぐち	列れつ车停车办客きゃく
洪ひろし河かわ	2号ごう线	000000002022-08-26-00002022年ねん8月がつ26日にち	000000002022-09-15-00002022年ねん9月がつ15日にち	关闭	否いや，列れつ车通过不停とま车
金石かねいし路ろ	6号ごう线	000000002022-08-28-00002022年ねん8月がつ28日にち			否いや，列れつ车通过不停とま车
金融きんゆう城じょう东	6号ごう线 9号ごう线	000000002022-08-28-00002022年ねん8月がつ28日にち			是ぜ，列れつ车正常せいじょう停とま车，站内可か换乘

• 2023年ねん7月がつ28日にち17时至22时，第だい31届とどけ世界せかい大学生だいがくせい夏季かき运动会かい开幕式しき期き间，开幕式しき场馆附近ふきん的てき2号ごう线书房站、界さかい牌ぱい站暂停运营服ふく务，双方向そうほうこう列れつ车不停とま站通过。
• 2023年ねん8月がつ4日にち17时至21时，第だい31届とどけ世界せかい大学生だいがくせい夏季かき运动会かい闭幕式しき全ぜん要素ようそ演えんじ练期间，闭幕式しき场馆附近ふきん的てき1号ごう线韦家碾站暂停运营服ふく务。
• 2023年ねん8月がつ8日にち17时至21时30分ふん，第だい31届とどけ世界せかい大学生だいがくせい夏季かき运动会かい闭幕式しき期き间，闭幕式しき场馆附近ふきん的てき1号ごう线韦家碾站暂停运营服ふく务。

未来みらい扩展

建けん设中线路

截至2023年ねん11月，成都せいと地ち铁共有きょうゆう第だい四期建设规划中的7个项目め：8号ごう线二に期き工程こうてい、10号ごう线三さん期き工程こうてい、13号ごう线一いち期き工程こうてい、17号ごう线二に期き工程こうてい、18号ごう线三さん期き工程こうてい、27号ごう线一いち期き工程こうてい、30号ごう线一いち期き工程こうてい，以及成都せいと市域しいき铁路S3线、成都せいと市域しいき铁路S5线和わ成都せいと市域しいき铁路S11线工程こうてい处于建けん设中。上述じょうじゅつ项目建たて成しげる后きさき，成都せいと地ち铁将形成けいせい总长超ちょう700公里くり的てき轨道交通こうつう网络。

预计开通运营 年とし份	线路	区く段だん	起おこり讫站		长度 （公里くり）	车站 数量すうりょう	最高さいこう时速	车辆编组	备注
2024年ねん	8号ごう线	二に期き西南せいなん段だん	龙港	莲花	1.25	1	80km/h	6节编组A型がた车
		二に期き东北段だん	十里じゅうり店てん	桂かつら龙路	6.56	6
	27号ごう线	一いち期き	石佛いしぼとけ	蜀しょく鑫路	24.86	23		6节编组B型がた车	GoA4级全ぜん自じ动无人じん驾驶
	S3线	不ふ適用てきよう	福田ふくだ	资阳北きた站	38.70	7	140km/h	4节编组市域しいきA型がた车
2025年ねん	10号ごう线	三さん期き	太平たいへい园	骡马市し	6.44	6	100km/h	6节编组A型がた车	人民じんみん公こう园（不ふ含）~骡马市区しく间为补充内容ないよう
	13号ごう线	一いち期き	瓦かわら窑滩	龙安	29.07	21		8节编组市域しいきA型がた车	GoA4级全ぜん自じ动无人じん驾驶
	17号ごう线	二に期き	机つくえ投とう桥	高こう洪ひろし	24.8	18	140km/h
	18号ごう线	三さん期き北きた段だん	火ひ车北站	火ひ车南站	16.71	8	160km/h	4/8节编组市域しいきA型がた车	与あずか19号ごう线贯通运营
		三さん期き南みなみ段だん	天てん府ふ机つくえ场1号ごう2号ごう航こう站楼	官かん堰せき
	30号ごう线	一いち期き	双そう流りゅう机つくえ场2航こう站楼东	龙泉站	27.89	24	80km/h	6节编组B型がた车	GoA4级全ぜん自じ动无人じん驾驶
2026年ねん	S5线	不ふ適用てきよう	红莲	眉山びざん东站	59.315	13	160km/h	4节编组市域しいきA型がた车
2027年ねん	S11线	不ふ適用てきよう	韦家碾	德とく阳北站	70.87	16	160km/h	4节编组市域しいきA型がた车
小しょう计					306.315	143
与あずか已やめ建たて成しげる线网（561公里くり，348站）合ごう计					864.525	491

成都せいと地ち铁规划图（截止四よん期き规划，不ふ含市域しいき铁路S线）

8号ごう线二期工程作为一期工程的延伸线，共とも分ぶん两段线路：其中西南せいなん延伸えんしん段だん自じ莲花沿西航こう港こう大道だいどう延伸えんしん1站1区く间至龙港，线路长1.25km；东北延伸えんしん段だん自じ十里じゅうり店てん沿成华大道どう、规划道路どうろ延伸えんしん至いたり桂かつら龙路，共きょう设6站6区く间，线路长6.56km。

10号ごう线三期工程作为一期工程的北延线，自じ太平たいへい园站沿佳灵路、高こう升ます桥路、武たけ侯こう祠ほこら大だい街がい、通つう祠ほこら路ろ和文わぶん翁おきな路ろ延伸えんしん至いたり人民じんみん公こう园站，线路全ぜん长5.670公里くり，全ぜん为地下か线，共きょう设5座ざ车站，不ふ新しん增ぞう车辆基地きち及主变电所しょ。另有10号ごう线三さん期き调整段だん，从人民じんみん公こう园站延伸えんしん0.77km至いたり骡马市し站，故こ最さい终实际建设范围为太平たいへい园站至いたり骡马市し站。

13号ごう线一期工程为东西向加密线，由よし瓦かわら窑滩向こう东延伸えんしん至いたり龙安，线路全ぜん长29.07公里くり，全ぜん为地下か线，共きょう设21座ざ车站，设龙泉车辆段だん，主しゅ控ひかえ制せい中心ちゅうしん设于新しん苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん（二に期き），备用控ひかえ制せい中心ちゅうしん设于龙泉车辆段だん，设培风、龙泉二に个主变电所しょ。列れつ车采用よう8A编组，无人驾驶，最高さいこう运行速度そくど100km/h。

17号ごう线二期工程作为一期工程的东延线，自じ机つくえ投とう桥向こう东深入ふかいり主ぬし城ぐすく区く，止とめ于东北部ほくぶ高こう洪ひろし。线路全ぜん长24.8公里くり，全ぜん为地下か线，共きょう设18座ざ车站，设五桐庙车辆段一座，设新苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん，设清水しみず河かわ、麻あさ柳やなぎ共ども2个主变电所しょ。列れつ车采用よう8A编组，最高さいこう运行速度そくど140km/h。

18号ごう线三期工程作为一期工程的北延线，共とも分ぶん两段线路：其中北きた段だん自じ火ひ车南站沿天府ふ大道だいどう贯穿成都せいと主しゅ城ぐすく区く，止とめ于火ひ车北站，作さく为疏解かい1号ごう线的快かい线，线路走はし向こう与あずか后きさき者しゃ重合じゅうごう；东段自じ天てん府ふ机つくえ场北延伸えんしん一いち站至官かん堰せき（预留）并设临江停とま车场。线路全ぜん长16.713公里くり，全ぜん为地下か线，共きょう设8座ざ车站（7座ざ地下ちか站，1座ざ高架こうか站）。控ひかえ制せい中心ちゅうしん设于新しん苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん，设升仙せん湖こ、临江两个主ぬし变电所しょ。

27号ごう线一期工程作为西北部填充线，串くし联多条じょう放射ほうしゃ线路，北きた起おこり新しん都区とく石佛いしぼとけ，西にし至いたる青あお羊ひつじ区く蜀しょく鑫路，主要しゅよう沿香城じょう大道だいどう、万まん石せき路ろ、中ちゅう环大道どう、金きむ府ふ路ろ、育苗いくびょう路ろ、同どう怡路、蜀しょく江え路ろ敷じき设。线路全ぜん长24.86km（高架こうか线约7.52km，地下ちか线17.34km），共きょう设置车站23座ざ（6座ざ高架こうか站，17座ざ地下ちか站），其中换乘站9座ざ，平均へいきん站间距为1.10km；车辆基地きち为大だい丰车辆段；设大丰和韦家碾2座主ざす所しょ，控ひかえ制せい中心ちゅうしん共ども享とおる线网新しん苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん。列れつ车采用よう6B编组，无人驾驶，最高さいこう运行速度そくど80km/h。

30号ごう线一期工程作为南部填充线，西にし起おこり双そう流りゅう机つくえ场，东止龙泉站，呈てい西南せいなん向こう东北沿大件けん路ろ、石いし桥路、府ふ城じょう大道だいどう、桦彩路ろ、三さん环路南みなみ段だん、陵りょう川路かわじ、洪ひろし景けい南みなみ路ろ、东部新城しんじょう规划道路どうろ敷じき设。一期工程线路长约27.74km，均ひとし为地下か线，共きょう设置车站24座ざ，其中换乘站14座ざ，平均へいきん站间距1.17km；车辆基地きち为高こう碑いしぶみ坝车辆段；设高碑ひ坝主变电所しょ和かず洪ひろし家か桥主变电所しょ2座ざ；控ひかえ制せい中心ちゅうしん共ども享とおる线网新しん苗なえ控ひかえ制せい中心ちゅうしん。列れつ车采用よう6B编组，无人驾驶，最高さいこう运行速度そくど80km/h。

S3线，又また称たたえ资阳线，西にし起おこり成なり都市とし东部新しん区く18号ごう线福田ふくだ，东止资阳市し雁かり江え区く资阳北きた站，呈てい西北せいほく向こう东南沿成资大道どう、幸福こうふく大道だいどう、南みなみ骏大道どう、宝たから台たい大道だいどう敷じき设。线路全ぜん长38.70km（高架こうか线和地面じめん线约28.28km，地下ちか线10.42km），共きょう设置车站7座ざ（3座ざ高架こうか站，4座ざ地下ちか站），其中换乘站1座ざ；设置临空车辆段だん1座ざ；新建しんたけ南みなみ骏大道どう主しゅ变电所しょ1座ざ；临时控ひかえ制せい中心ちゅうしん位い于临空そら车辆段だん；列れつ车采用よう市域しいき4A编组，最高さいこう运行速度そくど140km/h（预留160km/h条件じょうけん）。

S5线，又また称たたえ眉山びざん线，北きた起おこり成なり都市とし天てん府ふ新しん区く19号ごう线红莲，南みなみ至いたる眉山びざん市し东坡区く眉山びざん东站，全ぜん长约59公里くり，共きょう设置车站13座ざ（8座ざ高架こうか站，5座ざ地下ちか站），车辆基地きち为高崩たかくずれ村むら车辆段だん和わ眉山びざん北きた停とま车场。列れつ车采用よう市域しいき4A编组，最高さいこう时速160km/h。

S11线，又また称たたえ德とく阳线，南起みなみおこし成なり都市とし金きん牛うし区く1、27号ごう线韦家碾，北きた止とめ德とく阳市旌阳区く德とく阳站，全ぜん长约70公里くり，设置车站16座ざ（6座ざ高架こうか站，10座ざ地下ちか站），车辆基地きち为德とく阳北车辆段だん和わ凤凰山やま停とま车场。列れつ车采用よう市域しいき4A编组，最高さいこう时速160km/h。

规划中ちゅう线路

已やめ批复未み开工线路

目前もくぜん成都せいと市域しいき铁路S13线所属しょぞく《成なり渝地区ちく双そう城じょう经济圈けん多た层次轨道交通こうつう规划》已やめ获批复，该线路ろ预计将はた于2023年ねん开工建けん设。

第だい五期建设规划

2021年ねん10月がつ，成なり都市とし交通こうつう运输局きょく公布こうふ《成なり都市とし“十じゅう四よん五ご”综合交通こうつう运输和物あえもの流りゅう业发展てん规划（征せい求もとめ意い见稿）》，2025年ねん末まつ，成都せいと地ち铁第五期建设规划将实现在建里程160公里くり以上いじょう。

2022年ねん7月がつ，成なり都市とし人民じんみん政府せいふ发布《公おおやけ园城市し示しめせ范区“十じゅう四よん五ご”城市じょうし建けん设规划机会かい清きよし单》，其中提ひっさげ到いた成都せいと城市じょうし轨道交通こうつう第だい五期建设规划项目里程预计160公里くり，总投资约1200亿元，建けん设时间为2024年ねん至いたり2029年ねん。

2022年ねん11月、2023年ねん1月がつ，《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい五期建设规划（2024-2029年ねん）》由ゆかり成なり都市とし住じゅう房ぼう和わ城じょう乡建设局进行了りょう社会しゃかい稳定风险公示こうじ和わ环境影かげ响评价第一いち次じ公示こうじ、环境影かげ响评价第二に次じ公示こうじ。《规划》包含ほうがん10条じょう线路，总长度ど为199.8km：延のべ长线路ろ为5号ごう线三さん期き工程こうてい、9号ごう线二に期き工程こうてい、10号ごう线四よん期き工程こうてい、18号ごう线四よん期き工程こうてい和わ27号ごう线二に期き工程こうてい；新建しんたけ线路为12号ごう线一いち期き工程こうてい、16号ごう线一いち期き工程こうてい、20号ごう线一いち期き工程こうてい、22号ごう线一いち期き工程こうてい和わ23号ごう线一いち期き工程こうてい。

2023年ねん3月がつ，中国ちゅうごく国こく际工程ほど咨询公司こうし组织召开成なり都市とし轨道交通こうつう第だい五期建设规划初审会。

2023年ねん6月がつ7日にち，《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい五期建设规划（2024-2029年ねん）》由ゆかり成なり都市とし工程こうてい咨询有限ゆうげん公司こうし进行社会しゃかい稳定风险评估公示こうじ，征せい求もとめ公こう众的意い见和建けん议。《规划》初はつ拟包含ほうがん12号ごう线一いち期き工程こうてい、9号ごう线二に期き工程こうてい、16号ごう线一いち期き工程こうてい、23号ごう线一いち期き工程こうてい、18号ごう线四よん期き工程こうてい、10号ごう线四よん期き工程こうてい、22号ごう线一いち期き工程こうてい、27号ごう线二に期き工程こうてい、20号ごう线一いち期き工程こうてい、5号ごう线三さん期き工程こうてい等とう10个项目め、总规模も199.83km，设车站139座ざ，新建しんたけ车辆段だん停とま车场各かく5座ざ、扩建停とま车场1座ざ，新建しんたけ车辆架か大だい修おさむ库1座ざ（已やめ预留），轨道交通こうつう路ろ网指挥中心ちゅうしん（TCC）1座ざ，培つちかえ训中心ちゅうしん1座ざ。

远期规划

根ね据すえ国家こっか发展改革かいかく委い在ざい2020年ねん12月公布こうふ的てき《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう第だい四期建设规划（2019—2024年ねん）》，成なり都市とし远期规划线网由よし31条じょう线路组成，总长1557km。

根ね据すえ成なり都市とし规划和わ自然しぜん资源局在きょくざい2020年ねん12月发布的てき《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划优化方案ほうあん公示こうじ》，经优化か，成都せいと远期规划轨道线网由よし55条じょう线路组成，包括ほうかつ城市じょうし轨道36条じょう（1-33号ごう线、D1-D6，有ゆう部分ぶぶん空そら缺かけ编号）、市域しいき铁路19条じょう（S1-S19），总长约2382km。

根ね据すえ成なり都市とし规划和わ自然しぜん资源局在きょくざい2021年ねん7月がつ发布的てき《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》（2021版はん）公布こうふ图，成なり都市とし远期规划线网（2035年ねん）由よし36条じょう线路组成，包括ほうかつ21条じょう普ひろし线、8条じょう快かい线、7条じょう市域しいき铁路，总长约1666km。

远景规划

根ね据すえ成なり都市とし规划和わ自然しぜん资源局在きょくざい2021年ねん7月がつ发布的てき《成都せいと市城いちしろ市し轨道交通こうつう线网规划》（2021版はん）公布こうふ图，成なり都市とし远景规划线网（2050年ねん）由よし55条じょう线路组成，包含ほうがん27条じょう普ひろし线、9条じょう快かい线、19条じょう市域しいき铁路，总长约2382公里くり。其中1~8号ごう线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号ごう线为普ひろし线；9、10、13、14、16~19、23号ごう线为快かい线；S1~S19线为市域しいき铁路。

外部がいぶ链接

• 成都せいと轨道集しゅう团