阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう

阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう株式會社かぶしきがいしゃ
阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう株式會社かぶしきがいしゃ
Hanshin Electric Railway Company, Limited
	;
公司こうし類型るいけい	股また份有限げん公司こうし
股また票ひょう代だい號ごう	非ひ上市かみいち公司こうじ
成立せいりつ	1899年ねん（明治めいじ32年ねん）6月がつ12日にち
代表だいひょう人物じんぶつ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう坂井さかい信也しんや
總そう部ぶ	大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し福島ふくしま區く海老江えびえ一いち丁目ちょうめ1番ばん24號ごう
产业	鐵路てつろ業ごう
產品さんぴん	旅客りょかく鐵道てつどう事業じぎょう及其他ほか
營業えいぎょう額がく	856億おく8,400萬まん日にち圓えん; （2006年ねん3月がつ）
員いん工こう人數にんずう	1,917人にん（2006年ねん3月がつ31日にち）
實收じっしゅう資本しほん額がく	406億おく3,300萬まん日にち圓えん; （2006年ねん3月がつ31日にち）
結ゆい算さん期き	每年まいとし3月がつ31日にち
网站	http://www.hanshin.co.jp/

阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう股また份有限げん公司こうし（日にち语：阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう／はんしんでんきてつどう^{Hanshin Denki Tetsudō */?}），簡稱阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう或ある阪神はんしん，是ぜ連結れんけつ日本にっぽん大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し梅田うめだ及兵庫ひょうご縣けん神戶こうべ市し三宮さんのみや的てき大手おおて私鐵してつ，亦また為ため阪急はんきゅう阪神はんしん控ひかえ股また的てき子こ公司こうし，母はは公司こうし為ため阪急はんきゅう阪神はんしん控ひかえ股また。

因いん經營けいえい日本にっぽん職しょく棒ぼう中央ちゅうおう聯盟れんめい的てき阪神はんしん虎とら而知名めい。

路線ろせん列れつ表ひょう

現有げんゆう路線ろせん

阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう營運中ちゅう的てき所有しょゆう路線ろせん均ひとし使用しよう1435mm標準軌ひょうじゅんき及1500伏ふく特とく直流ちょくりゅう電でん架空かくう電車でんしゃ線せん。

中ちゅう文ぶん線せん名めい	日にち文ぶん線せん名めい	起點きてん	終點しゅうてん	距離きょり（公里くり）	備註
本線ほんせん	本線ほんせん	大阪おおさか梅田うめだ（HS01）	元町もとまち（HS33）	32.1
阪神はんしん難波なんば線せん	阪神はんしんなんば線せん	尼崎あまがさき（HS09）	大阪おおさか難波なんば（HS41）	10.1	西九條さいくじょう站至いたり大阪おおさか難波なんば站是第だい2種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ，西にし大阪おおさか高速こうそく鐵道てつどう（日にち语：西にし大阪おおさか高速こうそく鉄道てつどう）是ぜ第だい3種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ。
武庫川線むこがわせん	武庫川線むこがわせん	武庫川むこがわ（HS12）	武庫川團地前むこがわだんちまえ（HS51）	1.7
神戶高速線こうべこうそくせん	神戸高速線こうべこうそくせん	元町もとまち（HS33）	西代にしだい（HS39）	5.0	第だい2種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ。神戶こうべ高速こうそく鐵道てつどう是ぜ第だい3種しゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ。

廢止はいし路線ろせん

北大阪きたおおさか線せん：野田のだ - 天神橋筋六丁目てんじんばしすじろくちょうめ
國道こくどう線せん：野田のだ - 東神戶ひがしかんべ
甲子園こうしえん線せん：上甲子園かみこうしえん - 甲子園こうしえん - 浜甲子園はまこうしえん - 中津なかつ濱はま
尼崎あまがさき海岸かいがん線せん：出屋敷でやしき - 東浜ひがしはま
武庫川線むこがわせん：武庫川むこがわ - 武庫むこ大橋おおはし - （國鐵こくてつ）西之宮にしのみや（武庫むこ大橋おおはし - 西にしノ宮間みやま國鐵こくてつ直ちょく通貨つうか運うん列車れっしゃ限定げんてい運行うんこう）

未成みせい線せん

今津いまづ出屋敷でやしき線せん：高洲たかす - 洲先すさき - 濱甲子園はまこうしえん - 今津いまづ
尼崎あまがさき寶塚たからづか線せん（寶塚たからづか尼崎あまがさき電氣でんき鐵道てつどう）：尼崎あまがさき - 寶塚たからづか
第だい二に阪神はんしん線せん：梅田うめだ - 千鳥ちどり橋きょう - 尼崎あまがさき - 三宮さんのみや - 湊川みなとがわ

車輛しゃりょう

現有げんゆう車輛しゃりょう

可か直通ちょくつう近畿日本鐵道きんきにほんてつどう難波線なんばせん、奈良なら線せん，山陽電氣鐵道さんようでんきてつどう本線ほんせん以及網干線あぼしせん的まと車しゃ型がた
- 1000系けい（快速かいそく急行きゅうこう、直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう 6連れん・2連れん，最大さいだい可か加か掛かけ至いたり10輛編成へんせい）
- 9000系けい（快速かいそく急行きゅうこう、直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう 6連れん）
僅可直通ちょくつう山陽電氣鐵道さんようでんきてつどう本線ほんせん以及網干線あぼしせん的てき車くるま型がた
- 9300系けい（直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう 6連れん）
僅限於阪神電氣鐵道はんしんでんきてつどう內運行うんこう的てき車くるま型がた
- 5500系けい（普通ふつう 4連れん）
- 5500系けいR（普通ふつう 4連れん）
- 5700系けい（普通ふつう 4連れん）

8000系けい
9000系けい
9300系けい
1000系けい
5500系けい
5500系けいR
5700系けい

外來がいらい車輛しゃりょう

近畿日本鐵道きんきにほんてつどう（快速かいそく急行きゅうこう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう、準じゅん急用きゅうよう車しゃ，行ぎょう駛區間あいだ：阪神はんしん神戶こうべ三宮さんぐう~近鐵きんてつ奈良なら）
- 9020系けい（快速かいそく急行きゅうこう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう、準急じゅんきゅう 4連れん，可か與あずか6輛編成へんせい9820系けい併結）
- 9820系けい（快速かいそく急行きゅうこう、急行きゅうこう、區間くかん準急じゅんきゅう、準急じゅんきゅう 6連れん，可か與あずか4輛編成へんせい9020系けい併結）
近畿日本鐵道きんきにほんてつどう（特急とっきゅう用よう車しゃ，行ぎょう駛區間あいだ：阪神はんしん神戶こうべ三宮さんぐう~近鐵きんてつ鳥羽とっぱ/近鐵きんてつ賢かしこ島とう）
- 22600系けい（指定してい席せき特急とっきゅう，僅4節せつ編組へんそ的てきAF01、AF02編へん組ぐみ以及2節せつ編組へんそ的てきAT51、AT52編組へんそ可か駛入阪神電鐵はんしんでんてつ區間くかん，採と包つつみ車しゃ方式ほうしき運行うんこう，最大さいだい可か加か掛かけ至いたり8輛編成へんせい）
山陽電氣鐵道さんようでんきてつどう
- 5000系けい（直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう、S特急とっきゅう 4連れん・6連れん）
- 5030系けい（直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう 6連れん）
- 6000系けい（直通ちょくつう特急とっきゅう、特急とっきゅう、S特急とっきゅう 3連れん・4連れん・6連れん）