「
轻型铁路系 けい 」
重定 しげさだ 向 むかい 至 いたる 此。
關 せき 於比
重 じゅう 鐵 てつ 輕 けい 的 てき 鐵路 てつろ 系統 けいとう ，請見「
輕便 けいべん 鐵路 てつろ 」。
高雄 たかお 捷 とし 運 うん 環狀 かんじょう 輕 けい 新 しん 北 きた 捷 とし 運 うん 淡海 たんかい 輕 けい 新 しん 北 きた 捷 とし 運 うん 安 やす 坑 あな 輕 けい 美国 びくに 的 てき 圣路易 えき 香港 ほんこん 輕便 けいべん 鐵路 てつろ 系統 けいとう 澳門 まかお 輕 けい 輕 けい 運輸 うんゆ 系統 けいとう 英語 えいご Light Rail Transit ，縮寫 しゅくしゃ 為 ため LRT ）又 また 稱 しょう 輕 けい 路 ろ 輕 けい 鐵 てつ 台 たい 語 ご 客語 かくご 輕 けい 為 ため 鐵路 てつろ 運輸 うんゆ 的 てき 一 いち 種 しゅ 所有 しょゆう 在 ざい 道路 どうろ 街道 かいどう 上面 うわつら 或 ある 旁 つくり 邊 べ 行 ぎょう 走 はし 部分 ぶぶん 亦 また 可 か 高架 こうか 或 ある 地下 ちか 的 てき 單 たん 節 ぶし 至 いたり 多 た 節 ふし 的 てき 有 ゆう 車 しゃ 通常 つうじょう 屬 ぞく 型 がた 型 がた 路 みち 權 けん 混合 こんごう 相 そう 重 じゅう 型 がた 鐵路 てつろ 系統 けいとう 重 じゅう 鐵 てつ 和 わ 中型 ちゅうがた 鐵路 てつろ 系統 けいとう 運 うん 量 りょう 列車 れっしゃ 規模 きぼ 小 しょう
輕 けい 英文 えいぶん 詞 し 組 ぐみ 是 ぜ 年 ねん 由美 ゆみ 國 こく 城市 じょうし 大 だい 運輸 うんゆ 管理 かんり 局 きょく 美國 びくに 聯邦 れんぽう 交通 こうつう 管理 かんり 局 きょく 的 てき 前身 ぜんしん 創造 そうぞう 的 てき 用 よう 述 じゅつ 在 ざい 歐 おう 洲 しま 和美 かずみ 國 こく 進行 しんこう 的 てき 新 しん 的 てき 有 ゆう 車 しゃ 改造 かいぞう 德 とく 國 こく 使用 しよう Stadtbahn （德 とく 語 ご 中 ちゅう Stadt 是 ぜ 城市 じょうし Bahn 是 ぜ 鐵路 てつろ 區別 くべつ 城市 じょうし 快 かい Stadtschnellbahn 或 ある S-Bahn （其中schnell 義 ぎ 為 ため 快速 かいそく 中 ちゅう 許多 きょた 人 じん 都 と 希望 きぼう 採用 さいよう 直接 ちょくせつ 翻譯 ほんやく 即 そく 城市 じょうし 軌道 きどう 例 れい 威 い 語 ご 的 てき bybane 中 なか by 為 ため 城市 じょうし bane 為 ため 軌道 きどう 但 ただし 最終 さいしゅう 改 あらため 用 よう 了 りょう 一 いち 詞 し 中 ちゅう 文 ぶん 意思 いし 即 そく 輕 けい [ 1] 在 ざい 境 さかい 下 か 輕 けい 是 ぜ 指 ゆび 為 ため 輕 けい 載 の 快速 かいそく 移動 いどう 設計 せっけい 是 ぜ 指 ゆび 重量 じゅうりょう 與 あずか 重 じゅう 型 かた 鐵路 てつろ 系統 けいとう 相 しょう 比 ひ 輕 けい 建設 けんせつ 投資 とうし 通常 つうじょう 比較 ひかく 輕 けい
1977年 ねん 美國 びくに 運輸 うんゆ 研究 けんきゅう 委員 いいん 會 かい 在 ざい 將 しょう 輕 けい 定義 ていぎ 為 ため 電動 でんどう 軌道 きどう 車輛 しゃりょう 在 ざい 單獨 たんどく 運行 うんこう 或 ある 聯 れん 結 ゆい 為 ため 列車 れっしゃ 運行 うんこう 輕 けい 運輸 うんゆ 系統 けいとう 的 てき 客 きゃく 運 うん 能力 のうりょく 各 かく 異 こと 特徵 とくちょう 為 ため 票 ひょう 價 か 適中 てきちゅう
美國 びくに 公共 こうきょう 交通 こうつう 協會 きょうかい 在 ざい 交通 こうつう 術語 じゅつご 表 ひょう 中將 ちゅうじょう 輕 けい 定義 ていぎ
……一種 いっしゅ 公共 こうきょう 交通 こうつう 模 も 式 しき 為 ため 或 ある 個 こ 車 しゃ 廂 ひさし 或 ある 的 てき 通常 つうじょう 是 ぜ 兩 りょう 節 ふし 三 さん 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 的 てき 列車 れっしゃ 的 てき 車輛 しゃりょう 在 ざい 固定 こてい 軌道 きどう 上 じょう 運行 うんこう 通常 つうじょう 部分 ぶぶん 或 ある 大 だい 部分 ぶぶん 線路 せんろ 擁 よう 有 ゆう 獨立 どくりつ 他 た 交通 こうつう 的 てき 路 みち 權 けん 輕 けい 車輛 しゃりょう 通常 つうじょう 力 りょく 驅動 くどう 動力 どうりょく 通過 つうか 受电杆 或 ある 集 しゅう 電 でん 弓 ゆみ 獲 え 取 ど 自 じ 架空 かくう 線 せん 纜 ともづな 由 よし 車輛 しゃりょう 上 じょう 的 てき 操作 そうさ 員 いん 駕 が 並 なみ 可能 かのう 使用 しよう 的 てき 或 ある 帶 おび 階梯 かいてい 的 てき 列車 れっしゃ 門 もん 來 らい 乘降 じょうこう [ 2]
輕 けい 捷 とし 運 うん 均 ひとし 屬 ぞく 大 だい 運 うん 系統 けいとう 並 なみ 大 だい 運 うん 法 ほう 規範 きはん [ 3] 現時 げんじ 輕 けい 權 けん 主要 しゅよう 分 ぶん 為 ため
完全 かんぜん 獨立 どくりつ 專用 せんよう 路 ろ 權 けん 全部 ぜんぶ 路線 ろせん 為 ため 獨立 どくりつ 專用 せんよう 不 ふ 他 た 地面 じめん 交通 こうつう 干 ひ 非 ひ 完全 かんぜん 獨立 どくりつ 專用 せんよう 路 ろ 權 けん 部分 ぶぶん 地面 じめん 路線 ろせん 實體 じったい 設 しつらえ 施與 せよ 地面 じめん 運 うん 具 ぐ 區 く 隔 へだた 路 ろ 口 こう 道路 どうろ 空間 くうかん 不足 ふそく 或 ある 特殊 とくしゅ 情 じょう 形 がた 時 じ 不 ふ 設 しつらえ 區 く 隔 へだた 設 しつらえ 施 ほどこせ 地面 じめん 運 うん 具 ぐ 共用 きょうよう 車道 しゃどう 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく [ 编辑 ] 长春轻轨旧 きゅう 长春轨道交通 こうつう 号 ごう ） 輕 けい 系統 けいとう 在 ざい 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 稱 しょう 為 ため 有 ゆう 或 ある 路面 ろめん 指 ゆび 的 てき 輕 けい 與 あずか 英 えい 文中 ぶんちゅう 的 てき 具有 ぐゆう 完全 かんぜん 不同 ふどう 的 てき 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 建設 けんせつ 部 ぶ 與 あずか 國家 こっか 發展 はってん 和 わ 改革 かいかく 委員 いいん 會 かい 年 ねん 發 はつ 城市 じょうし 快速 かいそく 軌道 きどう 交通 こうつう 工程 こうてい 項目 こうもく 建設 けんせつ 標準 ひょうじゅん 規定 きてい 線路 せんろ 遠 とお 期 き 單向 たんこう 客 きゃく 運 うん 能力 のうりょく 斷面 だんめん 運 うん 量 りょう 城市 じょうし 快速 かいそく 軌道 きどう 交通 こうつう 線路 せんろ 分 ぶん 為 ため 單向 たんこう 運 うん 能 のう 至 いたり 單向 たんこう 運 うん 能 のう 至 いたり [ 4]
2008年 ねん 重 おも 新 しん 修訂 しゅうてい 的 てき 城市 じょうし 軌道 きどう 交通 こうつう 工程 こうてい 項目 こうもく 建設 けんせつ 標準 ひょうじゅん 建 けん 標 しるべ 取消 とりけし 了 りょう 輕 けい 與 あずか 地 ち 鐵 てつ 的 てき 區分 くぶん 根據 こんきょ 運 うん 能 のう 將 はた 線路 せんろ 分 ぶん 為 ため 四 よん 個 こ 等級 とうきゅう 並 なみ 指出 さしで 級 きゅう 線路 せんろ 是 ぜ 全 ぜん 封 ふう 速 そく 系統 けいとう 採用 さいよう 獨立 どくりつ 的 てき 專用 せんよう 軌道 きどう 和 わ 信號 しんごう 高密度 こうみつど 運行 うんこう 級 きゅう 線路 せんろ 具有 ぐゆう 專用 せんよう 軌道 きどう 和 わ 部分 ぶぶん 信號 しんごう 的中 てきちゅう 低 てい 運 うん 量 りょう 系統 けいとう 但 ただし 部分 ぶぶん 路 ろ 段 だん 設置 せっち 平 ひら 口 こう [ 5]
2007年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 實施 じっし 的 てき 城市 じょうし 公共 こうきょう 交通 こうつう 分類 ぶんるい 標準 ひょうじゅん 條文 じょうぶん 說明 せつめい 指出 さしで 輕 けい 系統 けいとう 是 ぜ 採用 さいよう 鋼 こう 輪 わ 鋼 こう 系 けい 為 ため 主要 しゅよう 在 ざい 城市 じょうし 地面 じめん 或 ある 高架 こうか 橋 きょう 上 じょう 運行 うんこう 線路 せんろ 採用 さいよう 地面 じめん 專用 せんよう 軌道 きどう 或 ある 高架 こうか 軌道 きどう 遇 ぐう 繁華 はんか 街 がい 區 く 進入 しんにゅう 地下 ちか 或 ある 與 あずか 地 ち 鐵 てつ 接 せっ 車輛 しゃりょう 的 てき 列車 れっしゃ 編組 へんそ 通常 つうじょう 由 よし 組成 そせい 列車 れっしゃ 長 ちょう 度 ど 一般 いっぱん 不 ふ 超過 ちょうか 最高 さいこう 行 ぎょう 車 しゃ 速度 そくど 不 ふ 應 おう 小 しょう 最大 さいだい 長 ちょう 度 ど 不 ふ 應 おう 大 だい 需要 じゅよう 注意 ちゅうい 的 てき 是 ぜ 定義 ていぎ 與國 よこく 際 ぎわ 通行 つうこう 的 てき 定義 ていぎ 相 しょう 比 ひ 在 ざい 定義 ていぎ 的 てき 核心 かくしん 要素 ようそ 上 じょう 本質 ほんしつ 差異 さい 言 ごと 之 の 國際 こくさい 上 じょう 通行 つうこう 的 てき 定義 ていぎ 的 てき 核心 かくしん 基礎 きそ 是 ぜ 具備 ぐび 混 こん 行 ぎょう 路 みち 權 けん 共 ども 享 とおる 能力 のうりょく 為 ため 輕 けい 否 いや 則 のり 為重 ためしげ 系統 けいとう 和 わ 系統 けいとう 發展 はってん 相對 そうたい 應 おう 順 じゅん 理 り 成章 せいしょう 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 則 そく 將 はた 上述 じょうじゅつ 定義 ていぎ 之 の 系統 けいとう 稱 しょう 為 ため 有 ゆう 車 しゃ 輕 けい 則 のり 是 ぜ 直接 ちょくせつ 定義 ていぎ 尺寸 しゃくすん 運 うん 力 りょく 車 くるま 寬 ひろし 節 せつ 編組 へんそ 並 なみ 強調 きょうちょう 高架 こうか 等 とう 路 ろ 權 けん 專 せん 享 とおる 等 とう 不 ふ 提 ひさげ 路 ろ 權 けん 共 ども 享 とおる 和 わ 混 こん 行 ぎょう 之 の 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 所 しょ 稱 しょう 之 の 有 ゆう 車 しゃ 台灣 たいわん 稱 しょう 為 ため 輕 けい 台灣 たいわん 所 しょ 稱 しょう 之 の 中 ちゅう 低 てい 運 うん 量 りょう 捷 とし 運 うん 系統 けいとう 即 そく 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 輕 けい
中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 通常 つうじょう 把 わ 單向 たんこう 運 うん 能 のう 至 いたり 萬 まん 人 にん 次 じ 的 てき 線路 せんろ 稱 しょう 為 ため 輕 けい 實質 じっしつ 還 かえ 是 ぜ 地 ち 鐵 てつ 列車 れっしゃ 的 てき 一 いち 種 しゅ 武漢 ぶかん 地 ち 鐵 てつ 號線 ごうせん 原 はら 稱 しょう 武漢 ぶかん 輕 けい 號線 ごうせん 上海 しゃんはい 交通 こうつう 号 ごう 原 はら 采 さい 用 よう 列 れつ 用 よう 后 きさき 改称 かいしょう 地 ち 上海 しゃんはい 交通 こうつう 号 ごう 长春轨道交通 こうつう 号 ごう 、长春轨道交通 こうつう 号 ごう 、长春轨道交通 こうつう 号 ごう 使用 しよう 有 ゆう 低地 ていち 板 ばん 列 れつ 尽 つき 管 かん 号 ごう 少量 しょうりょう 平 ひら 但 ただし 部 ぶ 封 ふう 使用 しよう 独立 どくりつ 信号 しんごう 和 わ 列 れつ 符合 ふごう 輕 けい 標準 ひょうじゅん 故 こ 有 ゆう 車 しゃ 号 ごう 号 ごう 然 しか 使用 しよう 和 わ 号 ごう 独立 どくりつ 信号 しんごう 行 ぎょう 但 ただし 全部 ぜんぶ 全 ぜん 独立 どくりつ 路 ろ 高架 こうか 地下 ちか 来 らい 地 ち 部分 ぶぶん 國家 こっか 或 ある 地區 ちく 所 しょ 稱 しょう 之 の 輕 けい 亦 また 有 ゆう 相似 そうじ 的 てき 力 りょく 称呼 しょうこ 的 てき 概念 がいねん 加 か 榜鵝輕 けい ；吉 よし 隆 たかし 鐵 てつ 號線 ごうせん 英文 えいぶん 為 ため 印 しるし 尼 あま 大雅 たいが 加 か 達 たち 輕 けい 巨 きょ 港 みなと 輕 けい 澳門 まかお 輕 けい 為 ため 自動 じどう 導 しるべ 或 ある 稱 しょう 系統 けいとう 採用 さいよう 膠 にかわ 輪形 りんけい 式 しき 行 ぎょう 專用 せんよう 軌道 きどう 南 みなみ 韓 かん 議 ぎ 政府 せいふ 輕 けい 電鐵 でんてつ 為 ため 自動 じどう 導 しるべ 系統 けいとう 馬 うま 尼 に 拉 ひしげ 輕 けい
輕 けい 車 しゃ 電力 でんりょく 驅動 くどう 有 ゆう 自己 じこ 專用 せんよう 的 てき 軌道 きどう 系統 けいとう 但 ただし 不 ふ 可 か 在 ざい 輕 けい 車 しゃ [ 6] 輕 けい 車 しゃ 比重 ひじゅう 鐵 てつ 列車 れっしゃ 更 さら 靈 れい 活 かつ 能行 よしゆき 走 はし 更 さら 的 てき 坡道 或 ある 一 いち 在 ざい 路 みち 口 こう 的 てき 急 きゅう 系統 けいとう 一般 いっぱん 設 しつらえ 在 ざい 市區 しく 節 ぶし 車 しゃ 廂 ひさし 或 ある 型 がた 的 てき 列車 れっしゃ 提供 ていきょう 頻 しき 密 みつ 的 てき 班 はん 次 じ
由 よし 本身 ほんみ 的 てき 定義 ていぎ 是 ぜ 要 よう 具備 ぐび 混 こん 行 ぎょう 的 てき 能力 のうりょく 所以 ゆえん 現時 げんじ 不 ふ 少 しょう 輕 けい 系統 けいとう 基本 きほん 都 と 是 ぜ 上述 じょうじゅつ 路 ろ 權 けん 狀態 じょうたい 的 てき 混 こん 合体 がったい 極少 きょくしょう 有 ゆう 單純 たんじゅん 的 てき 級 きゅう 線路 せんろ 因 いん 爲 ため 完全 かんぜん 可 か 建 けん 簡易 かんい 地 ち 鐵 てつ 力 りょく 還 かえ 更 さら 大 だい 但 ただし 由 よし 級 きゅう 對 たい 交通 こうつう 影響 えいきょう 額 がく 有 ゆう 減少 げんしょう 的 てき 趨勢 すうせい 系統 けいとう 採 と 動 どう 全 ぜん 自動 じどう 操作 そうさ 司 つかさ 機 き
輕 けい 系統 けいとう 基本 きほん 上 じょう 皆 みな 已 やめ 電氣 でんき 化 か 多數 たすう 採用 さいよう 架空 かくう 電纜 でんらん
輕 けい 造 づくり 價 か 比重 ひじゅう 鐵 てつ 更 さら 低 てい 因 いん 為 ため 需要 じゅよう 的 てき 基礎 きそ 建設 けんせつ 程度 ていど 有 ゆう 差別 さべつ 加 か 上 じょう 輕 けい 靈 れい 活性 かっせい 故 こ 施工 しこう 規模 きぼ 亦 また 輕 けい 最大 さいだい 可 か 到 いた 最小 さいしょう 曲 きょく 半徑 はんけい 米 めーとる 所以 ゆえん 線路 せんろ 鋪 しき 設 しつらえ 靈 れい 活 かつ 低 てい 成本 なりもと
輕 けい 鐵 てつ 車輛 しゃりょう 通常 つうじょう 輕 けい 與 あずか 長 ちょう 一般 いっぱん 不 ふ 超過 ちょうか 米 めーとる 是 ぜ 車 しゃ 可 か 達 たち 米 めーとる 寬 ひろし 則 のり 米 べい 程度 ていど 最長 さいちょう 米 めーとる 否 いや 則 のり 通過 つうか 平 ひら 口 こう 時間 じかん 可能 かのう 太 ふと 長 ちょう 會 かい 影響 えいきょう 汽車 きしゃ 交通 こうつう 輕 けい 車輛 しゃりょう 的 てき 加速 かそく 性能 せいのう 常常 つねづね 高 だか 鐵 てつ 因 いん 為 ため 為 ため 了 りょう 應 おう 付 づけ 機動 きどう 車道 しゃどう 的 てき 突發 とっぱつ 情況 じょうきょう 需要 じゅよう 高性能 こうせいのう 加速度 かそくど 常 つね 可 か 設定 せってい 到 いた 非常 ひじょう 規 ぶんまわし 減速 げんそく 度 ど 輕 けい 種 しゅ 制動 せいどう 並 なみ 用 よう 基本 きほん 可 か 以上 いじょう 輕 けい 最高 さいこう 速度 そくど 通常 つうじょう 但 ただし 是也 これや 不 ふ 一定 いってい 是 ぜ 最低 さいてい 聖 きよし 何 なに 塞 ふさが 輕 けい 限 げん 速 そく 混 こん 行地 ゆくじ 段 だん 專用 せんよう 區 く 段 だん
阿 おもね 德 とく 的 てき 龐巴迪 すすむ Flexity 最初 さいしょ 的 てき 輕 けい 系統 けいとう 在 ざい 世紀 せいき 中期 ちゅうき 出現 しゅつげん 當時 とうじ 的 てき 車 しゃ 廂 ひさし 由 ゆかり 馬 うま 匹 ひき 拉 ひしげ 動 どう 到 いた 了 りょう 年間 ねんかん 開始 かいし 有 ゆう 電動 でんどう 的 てき 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 出現 しゅつげん 當時 とうじ 興 きょう 建 けん 系統 けいとう 稱 しょう 為 ため 有 ゆう 車 しゃ
其時道路 どうろ 網 あみ 路 ろ 不 ふ 在 ざい 發達 はったつ 道路 どうろ 的 てき 品質 ひんしつ 不 ふ 太 ふとし 好 こう 所以 ゆえん 電車 でんしゃ 非常 ひじょう 歡迎 かんげい 在 ざい 公共 こうきょう 汽車 きしゃ 轉 うたて 為 ため 由 ゆかり 內燃機 き 驅動 くどう 前 まえ 電車 でんしゃ 是 ぜ 唯一 ゆいいつ 的 てき 實用 じつよう 公共 こうきょう 交通 こうつう 工具 こうぐ
當時 とうじ 亦 また 有 ゆう 長途 ちょうと 的 てき 輕 けい 系統 けいとう 北美 きたみ 洲 しゅう 地區 ちく 便 びん 有 ゆう 一 いち 種 しゅ 叫 さけべ 城 しろ 的 てき 輕 けい 系統 けいとう 在 ざい 加 か 安 やす 大略 たいりゃく 省 はぶけ 系統 けいとう 稱 しょう 為 ため 放射狀 ほうしゃじょう 鐵路 てつろ 後來 こうらい 模 も 式 しき 的 てき 路面 ろめん 電車 でんしゃ 在 ざい 日本 にっぽん 的 てき 近畿 きんき 地方 ちほう 發展 はってん 了 りょう 起 おこり 來 らい 阪神 はんしん 阪急 はんきゅう 近鐵 きんてつ 等 とう 公司 こうし 的 てき 多 た 條 じょう 鐵路 てつろ 的 てき 前身 ぜんしん 都 と 是 ぜ 跨 またが 市 し 線 せん 阪堺 はんかい 電 でん 至 いたり 今 こん 保存 ほぞん 跨 またが 市 し 線 せん 的 てき 原始 げんし 樣 さま 後來 こうらい 發展 はってん 模 も 式 しき 日本 にっぽん 私人 しじん 鐵路 てつろ 公司 こうし 學習 がくしゅう
到 いた 了 りょう 年代 ねんだい 以後 いご 公 おおやけ 路 ろ 交通 こうつう 開始 かいし 普及 ふきゅう 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 陸續 りくぞく 被 ひ 現在 げんざい 少量 しょうりょう 的 てき 傳統 でんとう 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 例 れい 香港 ほんこん 島 とう 的 てき 電車 でんしゃ 系統 けいとう 但 ただし 輕 けい 個 こ 名詞 めいし 已 やめ 被 ひ 用 もちい 來 らい 形容 けいよう 一 いち 種 しゅ 稍 やや 微 ほろ 不同 ふどう 的 てき 系統 けいとう
由 よし 年代 ねんだい 開始 かいし 但 ただし 系統 けいとう 在 ざい 運 うん 作 さく 上 じょう 已 やめ 經 けい 比較 ひかく 接近 せっきん 在地 ざいち 面 めん 運行 うんこう 的 てき 城市 じょうし 軌道 きどう 交通 こうつう 系統 けいとう 新 しん 系統 けいとう 的 てき 設備 せつび 代 だい 化 か 使用 しよう 多 た 節 ふし 的 てき 列車 れっしゃ 新 しん 系統 けいとう 在 ざい 相 しょう 建築 けんちく 物 ぶつ 至 いたり 約 やく 一 いち 英里 えり 的 てき 地方 ちほう 停 とま 部 ぶ 段 だん 亦 また 會 かい 高架 こうか 的 てき 形式 けいしき 興 きょう 建 けん
現時 げんじ 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 再 さい 次 つぎ 為 ため 世界 せかい 多 た 個 こ 城市 じょうし 喜 き 用 よう 無論 むろん 是 ぜ 傳統 でんとう 還 かえ 是 ぜ 新式 しんしき 的 てき 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 相 そう 公共 こうきょう 汽車 きしゃ 車 しゃ 捷 とし 運 うん 系統 けいとう BRT ），其優點 てん 有 ゆう
低 てい 空氣 くうき 轉移 てんい 至 いたり 發電 はつでん 廠 しょう 整體 せいたい 比 ひ 由 よし 承 うけたまわ 的 てき 非 ひ 都會 とかい 區 く 承 うけたまわ 最大 さいだい 容量 ようりょう 大 だい 相 あい 數 すう 獨立 どくりつ 的 てき 公 おおやけ 車 しゃ 數 すう 連 れん 的 てき 列車 れっしゃ 可 か 短時間 たんじかん 通過 つうか 路 ろ 口 こう 不 ふ 會 かい 造成 ぞうせい 交通 こうつう 衝擊 しょうげき 但 ただし 列車 れっしゃ 必須 ひっす 在 ざい 軌道 きどう 上 じょう 運行 うんこう 才能 さいのう 固定 こてい 路線 ろせん 轉 てん 平穩 へいおん 可 か 增加 ぞうか 大 だい 運輸 うんゆ 系統 けいとう 的 てき 吸引 きゅういん 力 りょく 例 れい 客 きゃく 可 か 平穩 へいおん 的 てき 軌道 きどう 車輛 しゃりょう 上 じょう 輕 けい 鬆 す 列車 れっしゃ 壽命 じゅみょう 長 ちょう 低能 ていのう 可 か 再生 さいせい 制動 せいどう 回 かい 制動 せいどう 的 てき 能 のう 量 りょう 因 いん 為 ため 輪 わ 軌間 きかん 遠 とお 小 しょう 車 しゃ 膠 にかわ 輪 わ 和地 わじ 面 めん 的 てき 通常 つうじょう 滿載 まんさい 的 てき 輕 けい 運送 うんそう 單位 たんい 乘客 じょうきゃく 的 てき 能 のう 汽車 きしゃ 的 てき 二 に 十 じゅう 到 いた 三 さん 十 じゅう 分 ふん 之 の 一 いち 公共 こうきょう 汽車 きしゃ BRT 也可以使用 よう 特殊 とくしゅ 技術 ぎじゅつ 導 みちびけ 向 こう 巴 ともえ 士 し 低 てい 低 てい 車輛 しゃりょう 解決 かいけつ 缺點 けってん 但 ただし 技術 ぎじゅつ 目前 もくぜん 沒 ぼつ 有 ゆう 共通 きょうつう 標準 ひょうじゅん 價格 かかく 接近 せっきん 輕 けい
輕 けい 鐵 てつ 與 あずか 重 じゅう 鐵 てつ 的 てき [ 编辑 ] 波 なみ 的 てき 西門 にしもん 子 こ 現代 げんだい 有 ゆう 車 しゃ 式 しき 的 てき 多樣 たよう 化 か 例 れい 專用 せんよう 路 ろ 權 けん 的 てき 有 ゆう 車 しゃ 與 あずか 鐵路 てつろ 共 ども 享 とおる 路 ろ 權 けん 的 てき 有 ゆう 車 しゃ 有 ゆう 車 しゃ 等 とう 現代 げんだい 有 ゆう 車 しゃ 已 やめ 成 なり 為 ため 中小 ちゅうしょう 城市 じょうし 公 こう 骨幹 こっかん 模 も 式 しき 歐 おう 洲 しゅう 的 てき 城市 じょうし 根據 こんきょ 自己 じこ 不同 ふどう 的 てき 經濟 けいざい 實力 じつりょく 有 ゆう 車 しゃ 的 てき 發展 はってん 歷史 れきし 採取 さいしゅ 了 りょう 不同 ふどう 方式 ほうしき 來 らい 更新 こうしん 建設 けんせつ 有 ゆう 車 しゃ 線路 せんろ 要 よう 方式 ほうしき 有 ゆう 以下 いか 幾 いく 種 しゅ
改造 かいぞう 原 はら 有 ゆう 有 ゆう 車線 しゃせん 或 ある 廢棄 はいき 鐵路 てつろ 新建 しんたけ 有 ゆう 車 しゃ 線路 せんろ 有 ゆう 車 しゃ 與 あずか 幹線 かんせん 鐵路 てつろ 共 ども 享 とおる 軌道 きどう 英國 えいこく 倫敦 ろんどん 的 てき 兩個 りゃんこ 新式 しんしき 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 碼頭區 く 輕便 けいべん 鐵路 てつろ 與 あずか 倫敦 ろんどん 電車 でんしゃ 連 れん 線 せん 皆 みな 重用 じゅうよう 多 おお 時 とき 的 てき 舊 きゅう 軌道 きどう 輕 けい 鐵 てつ 量的 りょうてき 急 きゅう 連接 れんせつ 多 た 條 じょう 現用 げんよう 或 ある 的 てき 鐵路 てつろ 路線 ろせん 由 よし 頭 あたま 輕 けい 鐵 てつ 的 てき 軌道 きどう 路線 ろせん 完全 かんぜん 獨立 どくりつ 他 た 系統 けいとう 之 の 外 そと 所以 ゆえん 可 か 成 なり 是 ぜ 城市 じょうし 軌道 きどう 交通 こうつう 系統 けいとう 的 てき 一 いち 種 しゅ
在 ざい 荷 に 蘭 らん 或 ある 德 とく 國 こく 的 てき 一 いち 市 し 輕 けい 鐵 てつ 系統 けいとう 會 かい 和重 かずえ 鐵 てつ 共用 きょうよう 路 ろ
中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 目前 もくぜん 許多 きょた 城市 じょうし 都 みやこ 有 ゆう 輕 けい 在 ざい 運營 うんえい 中 ちゅう 詳細 しょうさい 可 か 參考 さんこう 路面 ろめん 電車 でんしゃ 與 あずか 輕 けい 系統 けいとう 列 れつ 表 ひょう 多數 たすう 是 ぜ 鋼 こう 輪 わ 鋼 こう 系統 けいとう 使用 しよう 車輛 しゃりょう 包括 ほうかつ 國產 こくさん 中国 ちゅうごく 中 ちゅう 京 きょう 車 しゃ 公司 こうし 車輛 しゃりょう 部分 ぶぶん 為 ため 技術 ぎじゅつ 例 れい 龐巴迪 すすむ 、斯柯達 たち 、西 にし 國外 こくがい 製造 せいぞう 商 しょう 安 やす 多 おお Sirio型 がた 、阿 おもね 爾 しか Citadis 。
隨 ずい 著 ちょ 有 ゆう 車 しゃ 在 ざい 歐 おう 美 び 式 しき 復興 ふっこう 中國 ちゅうごく 許多 きょた 城市 じょうし 世紀 せいき 開始 かいし 重 おも 新 しん 建設 けんせつ 有 ゆう 車 しゃ 系統 けいとう 建 けん 中国 ちゅうごく 大 だい 第 だい 一 いち 条 じょう 称呼 しょうこ 长春轨道交通 こうつう 号 ごう ）于2002年 ねん 和地 わじ 起 おこり 成 なり 长春轨道交通 こうつう ，该轨道 どう 交通 こうつう 系 けい 国大 こくだい 一票 いっぴょう 可 か 直接 ちょくせつ 的 てき 系 けい 因 よし 為 ため 中國 ちゅうごく 特殊 とくしゅ 的 てき 軌道 きどう 交通 こうつう 發展 はってん 史 し 和 わ 交通 こうつう 系 けい 要求 ようきゅう 平面 へいめん 鋪 しき 設 しつらえ 的 てき 地 ち 鐵 てつ 建 けん 又 また 和 わ 中型 ちゅうがた 系 けい 同 どう 因 よし 正 せい 意 い 的 てき 輕 けい 在 ざい 中國 ちゅうごく 被 ひ 稱 しょう 為 ため 現代 げんだい 有 ゆう 車 しゃ 年 ねん 瀋陽 しんよう 市 し 渾南區 く 開通 かいつう 的 てき 瀋陽 しんよう 路面 ろめん 電車 でんしゃ 是 ぜ 中國 ちゅうごく 第 だい 目前 もくぜん 中國 ちゅうごく 規模 きぼ 最大 さいだい 的 てき 路面 ろめん 電車 でんしゃ 系統 けいとう 現代 げんだい 有 ゆう 車 しゃ 在 ざい 年代 ねんだい 之 これ 後 ご 在 ざい 中國 ちゅうごく 許多 きょた 城市 じょうし 出現 しゅつげん 但 ただし 各地 かくち 成 なり 效 こう 不一 ふいつ 部分 ぶぶん 城市 じょうし 的 てき 現代 げんだい 有 ゆう 車 しゃ 規 ぶんまわし 佳 けい 導 しるべ 車 しゃ 運營 うんえい 沒 ぼつ 有 ゆう 獨立 どくりつ 路 ろ 權 けん 或 ある 號 ごう 誌 し 優先 ゆうせん 率 りつ 不 ふ 彰 あきら 被 ひ 批評 ひひょう 速度 そくど 不 ふ 占 うらない 用 よう 道路 どうろ 資源 しげん 年 ねん 開通 かいつう 的 てき 佛山 ほとけやま 南海 なんかい 路面 ろめん 電車 でんしゃ 號線 ごうせん 是 ぜ 中國 ちゅうごく 大 だい 福建 ふっけん 省 しょう 南平 なべら 武 たけ 夷 えびす 有 ゆう
2006年 ねん 底 そこ 天津 てんしん 新 しん 區 く 開通 かいつう 了 りょう 天津 てんしん 開發 かいはつ 區 く 導 しるべ 車 しゃ 號 ごう 使用 しよう 法 ほう 國 こく 的 てき 膠 にかわ 輪 わ 導 みちびけ 向 こう 電車 でんしゃ Translohr 運營 うんえい 天津 てんしん 成 なり 爲 ため 中国 ちゅうごく 大 だい 部分 ぶぶん 媒體 ばいたい 和 わ 網 もう 絡 からま 之 の 爲 ため 有 ゆう 車 しゃ 但 ただし 電車 でんしゃ 采 さい 用 よう 的 てき 鋼 こう 輪 わ 鋼 こう 起 おこり 導 しるべ 向 むこう 的 てき 作用 さよう 實際 じっさい 承 うけたまわ 承 うけたまわ 重 じゅう 作用 さよう 的 てき 與 あずか 傳統 でんとう 意義 いぎ 上 じょう 的 てき 有 ゆう 車 しゃ 有本 ありもと 質 ただし 區別 くべつ 年 ねん 上海 しゃんはい 浦 うら 東新 とうしん 區 く 的 てき 張 ちょう 江 こう 開通 かいつう 了 りょう 使用 しよう 膠 にかわ 輪 わ 導 みちびけ 向 こう 電車 でんしゃ 的 てき 张江有 ゆう ，是 ぜ 中華人民共和國 ちゅうかじんみんきょうわこく 第 だい 但 ただし 是 ぜ 膠 にかわ 輪 わ 的 てき 運營 うんえい 成本 なりもと 極 きょく 高 だか 客 きゃく 量 りょう 達 たち 到 いた 最初 さいしょ 預 あずか 想 おもえ 因 いん 額 がく 國外 こくがい 停止 ていし 供應 きょうおう 部分 ぶぶん 零 れい 部 ぶ 件 けん 的 てき 問題 もんだい [ 7] 最 さい 条 じょう 均 ひとし 年 ねん 月 がつ 日 にち 停 とま [ 8] 除 じょ 中國 ちゅうごく 的 てき 比 ひ 亞 あ 迪 すすむ 輪 わ 導 しるべ 向 むこう 的 てき 云 うん 巴 ともえ 技 わざ 年 ねん 第 だい 重慶 たーちん 雲 くも 巴 ともえ 在 ざい 重慶 たーちん 璧山 正式 せいしき 開通 かいつう [ 9]
香港 ほんこん 輕 けい 鐵 てつ 新 しん 界 かい 西北 せいほく 的 てき 屯 たむろ 門 もん 區 く 元 もと 朗 ろう 區 く 之 これ 間 あいだ 行 ぎょう 走 はし 稱 たたえ 為 ため 輕 けい 鐵 てつ 兩 りょう 鐵 てつ 合併 がっぺい 前 ぜん 稱 しょう 為 ため 九 きゅう 廣 こう 輕 けい 鐵 てつ 或 ある 輕便 けいべん 鐵路 てつろ 目前 もくぜん 由 ゆかり 港 みなと 鐵 てつ 公司 こうし 香港 ほんこん 法例 ほうれい 中 なか 西北 せいほく 鐵路 てつろ 的 てき 定義 ていぎ 為 ため 香港 ほんこん 輕 けい 鐵 てつ
香港 ほんこん 電車 でんしゃ 香港 ほんこん 島 とう 北岸 ほくがん 筲箕灣 わん 至 いたり 堅 けん 尼 あま 地 ち 城 じょう 跑馬地 ち 之 これ 間 あいだ 為 ため 全 ぜん 球 たま 現時 げんじ 中 ちゅう 唯 ただ
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