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新北しんきた投とう站

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新北しんきた投とう站

Xinbeitou Station[註 1]
新北投站外觀
新北しんきた投とう站外觀かん
位置いち 臺灣たいわん
台北たいぺい市し北きた投とう區く
大業おおわざ路ろ700號ごう
地理ちり坐すわ标25°8′13.042″N 121°30′8.525″E / 25.13695611°N 121.50236806°E / 25.13695611; 121.50236806
车站类别捷とし運うん車しゃ站
运营者しゃ台北たいぺい捷とし運うん
途と经线路ろ 淡水たんすい信義しんぎ線せん（ 新北しんきた投とう支線しせん）
车站构造
站体类型高架こうか車しゃ站
车站层数高架こうか二に層そう
出口でぐち数すう目もく2
无障碍しょうがい车站是これ
站台島しま式しき月がつ台だい
股また道どう2
其他信しん息いき
车站代だい码R22A
( 工程こうてい編へん號ごう：R27 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日び期き1997年ねん3月がつ28日にち
营运信しん息いき
乘客じょうきゃく數量すうりょう
12,086[1]人ひと次じ（2022年ねん12月がつ）
排はい行ぎょう第だい95名めい／119站
首班しゅはん车 新北しんきた投とう支線しせん
往北きた投とう：06:05
末すえ班はん车 新北しんきた投とう支線しせん
往北きた投とう：00:02
邻近车站
上うえ一いち站 台北たいぺい捷とし運うん 下した一いち站
北きた投とう
R22
终点站
 新北しんきた投とう支線しせん
R22A
 终点站
位置いち
地图
台灣たいわん語ご言げん寫うつし法ほう及拼音おん
漢字かんじ新北しんきた投とう
注ちゅう音おとㄒㄧㄣ ㄅㄟˇ ㄊㄡˊ
汉语拼音Xīnběitóu
威い妥瑪拼音Hsin Peitou
台たい語ご羅ら馬うま字じSin-pak-tâu
客語かくご白話はくわ字じSîn-pet-thèu
日にち語ご假名がなしんほくとう〔しんほくと〕 Shinhokuto ? [註 2]

新北しんきた投とう站位くらい於台灣たいわん臺北たいぺい市し北きた投とう區く，為ため臺北たいぺい捷とし運うん淡水たんすい信義しんぎ線せん（新北しんきた投とう支線しせん）的てき捷とし運うん車しゃ站。過去かこ為ため臺灣たいわん總督そうとく府ふ交通こうつう局きょく鐵道てつどう部ぶ（戰後せんご改あらため制せい為ため臺灣たいわん鐵路てつろ管理かんり局きょく）新北しんきた投とう線せん的てき端點たんてん站，台だい鐵てつ站體與あずか列車れっしゃ現げん展示てんじ於捷運うん站旁的てき公園こうえん。

車くるま站概要がいよう

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高架こうか二層車站位於大業路旁，與あずか中和ちゅうわ街がい、泉源せんげん路ろ、中ちゅう山路やまじ、光明こうみょう路ろ的てき交叉こうさ路ろ口こう西側にしがわ；車くるま站編號ごう為ためR22A。

站名取なとり自じ地名ちめい及日治ち時代じだい原げん站名「新北しんきた投とう」（相對そうたい於北きた投とう站一帶いったい之の「舊きゅう北きた投とう」地區ちく）。

車くるま站造型がた混和こんわ中ちゅう式しき建築けんちく的てき三さん項こう元素げんそ，包含ほうがん台だい基もと、圓柱えんちゅう、屋や頂いただき等とう[2]，並なみ於軌道どう尾端びたん設置せっち一いち面めん牌ぱい樓ろう。

車くるま站構造こうぞう

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高架こうか二に層そう車しゃ站，一いち個こ島しま式しき月がつ台だい，二に個こ出入口でいりぐち，並なみ設しつらえ有ゆう半はん高だか式しき月がつ台だい門もん。地下ちか一いち樓ろう為ため商店しょうてん街がい，需從七なな星ほし街がい進入しんにゅう。

車くるま站樓層そう

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地上ちじょう
二に樓ろう 		一いち月がつ台だい  新北しんきた投とう支線しせん 往終點てん站方向ほうこう（R22 北きた投とう站）→
島しま式しき月がつ台だい，左側ひだりがわ開門かいもん
二に月がつ台だい  新北しんきた投とう支線しせん 往終點てん站方向ほうこう（R22 北きた投とう站）→（備用月がつ台だい）
地面じめん 大だい廳ちょう
穿ほじ堂どう層そう 		出入口でいりぐち、車くるま站大廳ちょう、詢問處しょ、自動じどう售票機き、驗けん票ひょう閘門
洗あらい手間てま（站體北側きたがわ付づけ費ひ區く內）
地下ちか
一いち樓ろう 		商店しょうてん街がい 新北しんきた投とう文ぶん創そう天地てんち商しょう場じょう

車くるま站出口こう

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出入口でいりぐち 圖ず片へん 位置いち
出入口1 大業おおわざ路ろ、泉源せんげん路ろ
出入口2 七なな星ほし街がい

歷史れきし

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台たい鐵てつ新北しんきた投とう車しゃ站

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新北しんきた投とう車しゃ站
新北しんきた投とう驛えき（日にち语：新北しんきた投とう驛えき／しんほくとうえき〔しんほくとえき〕 Shinhokutō eki ? [註 2]）
新北しんきた投とう車しゃ站正面めん
位置いち 臺灣たいわん臺北たいぺい市し北きた投とう區く七なな星ほし街がい1號ごう
中華民國ちゅうかみんこく文化ぶんか資產しさん
類型るいけい登錄とうろく等級とうきゅう：歷史れきし建築けんちく
登錄とうろく種類しゅるい：車くるま站
评定时间2018年ねん5月がつ30日にち
詳細しょうさい登錄とうろく資料しりょう
新北しんきた投とう驛えき[3]
〔しんほくと〕 Shinhokuto ? [註 2]
新北しんきた投とう車しゃ站
Hsin Peitou
日本時代的新北投驛
日本にっぽん時代じだい的てき新北しんきた投とう驛えき
位置いち 日にち治ち臺灣たいわん臺北たいぺい州しゅう七星ななえ郡ぐん北きた投とう街がい北きた投とう
臺灣たいわん臺北たいぺい市し北きた投とう區く
地理ちり坐すわ标25°8′13.042″N 121°30′8.525″E / 25.13695611°N 121.50236806°E / 25.13695611; 121.50236806
运营者しゃ臺灣たいわん總督そうとく府ふ鐵道てつどう部ぶ→臺灣たいわん鐵路てつろ管理かんり局きょく
途と经线路ろ新北しんきた投とう線せん
距离1.2（北きた投とう起おこり）
车站构造
站体类型平面へいめん車しゃ站
建けん筑风格かく日にち式しき木造もくぞう
其他信しん息いき
电报码ㄒㄅㄊ
历史
启用日び期き大正たいしょう5年ねん(1916年ねん)4月がつ1日にち
关闭日び期き1988年ねん7月がつ15日にち
服ふく务
◄北きた投とう
（1.2公里くり）
（終點しゅうてん站）►
（0公里くり）
位置いち
地图
1934年ねん新北しんきた投とう車しゃ站月台だい。

興きょう建けん與あずか擴建

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  • 1916年ねん4月がつ1日にち：隨ずい著ちょ新北しんきた投とう線せん鐵路てつろ正式せいしき通どおり車しゃ而啟用よう，當時とうじ稱しょう為ため「新北しんきた投とう停車場ていしゃじょう」[3][4]，以台灣たいわん紅べに檜木ひのき為ため主要しゅよう建材けんざい，屋や頂いただき闢有四座對稱的雕花氣窗與三孔老虎窗形式。
  • 1937年ねん：擴建增ぞう為ため四個老虎窗圓孔，建築けんちく形式けいしき沿用至いたり今いま，為ため台灣たいわん經典きょうてん建築けんちく。改あらため建けん過か後こう的てき第だい二に代だい站房落成らくせい，車くるま站與軌道きどう呈てい「T」字じ型がた垂直すいちょく佈設，十分じゅうぶん特別とくべつ。
  • 過去かこ以單節ぶし汽油客車きゃくしゃ往返於本站與北きた投とう車しゃ站間，戰後せんご改あらため以單節ぶし柴しば油ゆ客車きゃくしゃ行ぎょう駛。

廢止はいし與あずか拆除

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  • 1988年ねん7月がつ15日にち：隨ずい著ちょ台だい鐵てつ新北しんきた投とう線せん正式せいしき結束けっそく營運而廢止はいし[5]（p. 326）。
  • 經けい建築けんちく師し李り重しげる耀的牽線，台北たいぺい市し政府せいふ以象徵しょうちょう性せい的てき一いち元げん價格かかく，將はた新北しんきた投とう車しゃ站賣うれ給きゅう彰あきら化か的てき台灣たいわん民俗みんぞく村むら。

車くるま站歸鄉ききょう運動うんどう

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  • 1996年ねん：國立こくりつ中央ちゅうおう大學だいがく土木どぼく系けい教授きょうじゅ陳ちん慧とし慈因北きた投とう人じん在地ざいち情感じょうかん，以一いち篇へん文章ぶんしょう「尋ひろ回かい失しつ散ち親おや人じん，重じゅう迎むかえ新北しんきた投とう車しゃ站」倡議新北しんきた投とう車しゃ站返鄉きょう，大家たいか才ざい慢慢認知にんち，文化ぶんか資產しさん的てき珍めずらし貴き性せい，逐漸凝聚ぎょうしゅう新北しんきた投とう車しゃ站返鄉きょう的てき共きょう識。
  • 地方ちほう居きょ民みん期き望もち「新北しんきた投とう車しゃ站回娘むすめ家か」的てき聲音こわね未み曾停歇。[6]台北たいぺい市し議員ぎいん吳ご思おもえ瑤よう多た次つぎ質しつ詢要求ようきゅう台北たいぺい市し政府せいふ協きょう助じょ新北しんきた投とう車しゃ站返鄉きょう於原址し重じゅう建けん，檢討けんとう過去かこ為ため了りょう建設けんせつ開發かいはつ而輕忽ゆるがせ古蹟こせき保存ほぞん之の政策せいさく，重じゅう新しん重視じゅうし文化ぶんか資產しさん、找回過か往北投とう人じん記憶きおく拼圖，然しか而車站重組ぐみ也成為ため政治せいじ角力すもう的てき禁きん臠[7] [8] [9]。經けい多おお方かた爭そう取と車くるま站建築けんちく產さん權けん所有しょゆう人じん將しょう車しゃ站捐贈臺北たいぺい市し政府せいふ，維修後ご2016年ねん重おも新しん開放かいほう[10]。
  • 2012年ねん：台灣たいわん民俗みんぞく村むら遭法拍はく，新しん的いくわ產さん權けん所有しょゆう人じん拒絕きょぜつ割愛かつあい，彰あきら化か縣けん政府せいふ將しょう車しゃ站列為ため暫定ざんてい古蹟こせき，老ろう車くるま站的返かえし鄉きょう機會きかい卻越來ごえく越えつ渺茫びょうぼう，甚至不ふ排除はいじょ原ばら地ち仿建。[11]吳ご思おもえ瑤よう、八頭里仁協會與北投地方人士一同啟動「新北しんきた投とう車しゃ站回娘むすめ家か」計畫けいかく，申請しんせい成立せいりつ台北たいぺい市し首くび創そう的てき古蹟こせき公益こうえき信託しんたく基金ききん，發起ほっき「一人ひとり一塊錢買回車站」募つの款活動かつどう，除じょ了りょう募集ぼしゅう車しゃ站歸鄉ききょう基金ききん，還かえ能のう讓ゆずる民間みんかん與あずか政府せいふ共同きょうどう永續えいぞく經營けいえい車しゃ站，並なみ且在新北しんきた投とう捷とし運うん站外架設かせつ信託しんたく基金ききん看板かんばん，設定せってい目標もくひょう金額きんがく為ため19,160,401元げん，也就是ぜ車しゃ站當年ねん完工かんこう的てき日び期き，希望きぼう於車站百ひゃく歲さい（2016年ねん）前ぜん迎むかえ回かい車しゃ站。[12]
  • 2013年ねん4月がつ1日にち：北部ほくぶ文ぶん史し團體だんたい結合けつごう彰あきら化か在ざい地文ちぶん史し團體だんたい，跨またが縣けん市し發起ほっき「搶救台灣たいわん民俗みんぞく村むら暫定ざんてい古蹟こせき活動かつどう」，同時どうじ也在網もう路上ろじょう發起ほっき連署れんしょ活動かつどう，獲得かくとく19個こ團體だんたい、242人にん連署れんしょ[13]。
  • 2013年ねん4月がつ18日にち：台灣たいわん民俗みんぞく村そん產さん權けん人じん日榮ひえ資產しさん管理かんり公司こうし無償むしょう捐贈新北しんきた投とう車しゃ站給台北たいぺい市し政府せいふ，同時どうじ肯定こうてい任にん何なん歷史れきし價か值建築けんちく必須ひっす與原よはら本ほん存在そんざい的てき土地とち具有ぐゆう關連かんれん性せい。[14]
  • 2014年ねん2月がつ22日にち：臺北たいぺい市し及彰化か縣けん文化ぶんか局きょく「喜き迎車げいしゃ站」隊伍たいご，將はた象徵しょうちょう車しゃ站的六個構件包括老虎窗、簷架雕刻等とう，從したがえ彰あきら化か送おく回まわ臺北たいぺい，以大紅花べにばな轎裝置そうち著ちょ象徵しょうちょう車しゃ站的主要しゅよう構件，包括ほうかつ老ろう虎とら窗まど、鬼瓦おにがわら、簷架雕刻、榫頭及新北きた投とう車しゃ站大字だいじ歸來きらい。[15]。在地ざいち團體だんたい與あずか台北たいぺい市し議員ぎいん吳ご思おもえ瑤よう合作がっさく作曲さっきょく車しゃ站歸鄉ききょう，並なみ製作せいさく車しゃ站歸鄉ききょう紀き錄ろく影かげ片へん。[16]
  • 吳ご思おもえ瑤よう向台むかえだい北きた市長しちょう郝龍斌あきら建議けんぎ，車くるま站重建けん與あずか選せん址し應おう加入かにゅう公民こうみん意見いけん，故こ市し府ふ召開2次じ「公民こうみん擴大かくだい會議かいぎ」，慎重しんちょう對たい待まち地方ちほう意見いけん[17]。2014年ねん1月がつ23日にち，第だい一次公民會議達成三項共識，包括ほうかつ「新北しんきた投とう車しゃ站重組ぐみ樣さま貌以新北しんきた投とう地區ちく時期じき的てき正ただし反はん四よん個こ老ろう虎とら窗まど」、「材料ざいりょう則そく以舊料りょう為ため主ぬし的てき新舊しんきゅう併陳為ため原則げんそく」、「有ゆう關せき後續こうぞく經營けいえい則そく是ぜ以公私わたし合ごう營的模も式しき，並なみ以親民みん的てき活かつ化か再さい利用りよう方式ほうしき為ため主ぬし」。同年どうねん4月がつ第だい二に次じ公民こうみん會議かいぎ，文化ぶんか局きょく將しょう會かい勘かん後ご的てき民みん眾意見いけん彙整後ご，擇よ定てい六ろく個こ方案ほうあん，雖未獲え共きょう識，但ただし已やめ有ゆう二に大重おおしげ組ぐみ方向ほうこう之の雛形ひながた。同年どうねん10年ねん21日にち，台北たいぺい市し文化ぶんか局きょく召開第だい61次じ文化ぶんか資產しさん會議かいぎ，確認かくにん新北しんきた投とう車しゃ站的重じゅう組ぐみ位置いち將はた坐すわ落在原ありはら車しゃ站基地上ちじょう的てき北きた投とう七なな星ほし公園こうえん[18]。
  • 2015年ねん10月がつ：因いん文ぶん資し團體だんたい對たい位い址し抱だき持じ不同ふどう看み法ほう，面めん臨A方案ほうあん(車くるま站原始げんし位い址し)與あずかD方案ほうあん(七星ななえ公園こうえん內)兩りょう案あん僵持，選せん址し問題もんだい陷おちい入にゅう僵局。[19]
  • 2016年ねん2月がつ2日にち：台北たいぺい市し政府せいふ都市とし發展はってん局きょく及文化ぶんか局きょく舉辦公聽こうちょう會かい，再さい次つぎ說明せつめいA方案ほうあん、微ほろ調しらべA方案ほうあん及D方案ほうあん相關そうかん細ほそ節ぶし，並なみ宣布せんぷ將はた進行しんこう站體位置いち模擬もぎ。[20]
  • 2016年ねん5月がつ2日にち：台北たいぺい市し政府せいふ由ゆかり副ふく市長しちょう陳ちん景けい峻たかし舉辦公聽こうちょう會かい，經過けいか車しゃ站位置いち模擬もぎ後ご，交通こうつう局きょく發現はつげん微ほろ調しらべA案あん確實かくじつ會かい影響えいきょう行ぎょう車しゃ時間じかん及順暢とおる度ど，也出現しゅつげん紐ひも澤さわ西にし護まもる欄らん遭大客車きゃくしゃ撞凹的てき現象げんしょう；會かい後ご表決ひょうけつ支持しじD案あん者しゃ壓倒あっとう性せい多數たすう，主席しゅせき將はた多數たすう贊成さんせい「微ほろ調しらべD案あん」與あずか「D案あん」的てき意い見送みおくり市し府ふ都と發はつ、文化ぶんか局きょく裁量さいりょう。[21]
  • 2018年ねん5月がつ30日にち：全ぜん新しん材料ざいりょう所しょ建けん的てき新北しんきた投とう車しゃ站被台北たいぺい市し政府せいふ登錄とうろく為ため歷史れきし建築けんちく[22]。

相あい片へん集しゅう

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  • 站房背面。
    站房背面はいめん。
  • 剪票口。
    剪票口こう。
  • 屋頂上的老虎窗。
    屋や頂上ちょうじょう的てき老ろう虎とら窗まど。
  • 站房內展示的舊老虎窗。
    站房內展示てんじ的てき舊きゅう老ろう虎とら窗まど。

捷とし運うん新北しんきた投とう站

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  • 1997年ねん3月がつ28日にち：隨ずい著ちょ捷とし運うん淡水たんすい線せん「淡水たんすい－中山ちゅうざん」與あずか新しん北きた投とう支線しせん「北きた投とう－新北しんきた投とう」正式せいしき通どおり車しゃ而啟用よう[5]（p. 327）。
  • 2003年ねん：配合はいごう台北たいぺい市し政府せいふ改あらため採と漢語かんご拼音為ため主要しゅよう譯名やくめい標準ひょうじゅん的てき新しん政策せいさく，站名的てき官かん方かた英譯えいやく由よし原本げんぽん威い妥瑪拼音的てきHsin Peitou Station改あらため為ためXinbeitou Station。[23]
  • 2018年ねん9月がつ1日にち：半はん高だか式しき月がつ台だい門もん正式せいしき啟けい用よう。
  • 2019年ねん6月がつ20日はつか：測はか試こころみ與あずか淡水たんすい信義しんぎ線せん主おも線せん直通ちょくつう，將はた原はら主しゅ線區せんく間あいだ車しゃ自じ北きた投とう延伸えんしん至いたり新北しんきた投とう，開ひらき行ゆき「新北しんきた投とう－大安たいあん」與あずか尖峰せんぽう時間じかん「新北しんきた投とう－象山ぞうざん」等とう一いち日にち測はか試ためし區間くかん車しゃ。
  • 2020年ねん10月がつ5日にち：本ほん站增設ぞうせつ的てき2號ごう出口でぐち正式せいしき啟けい用よう。

利用りよう狀じょう況きょう

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根據こんきょ2022年ねん12月資料しりょう，本ほん站每日び旅たび運うん量りょう約やく為ため12,086[1]，在ざい台北たいぺい捷とし運うん各かく站中排はい行ぎょう第だい95名めい。

台北たいぺい捷とし運うん
歷年れきねん旅客りょかく人じん次じ紀き錄ろく
年とし 年間ねんかん 單たん日にち平均へいきん
上うえ車しゃ 下車げしゃ 上下じょうげ車しゃ計けい 來らい源みなもと 上うえ車しゃ 上下じょうげ車しゃ
1997 550,403 506,227 1,056,630 [24] 1,973 3,787
1998 1,118,164 1,000,904 2,119,068 3,063 5,806
1999 1,639,740 1,558,692 3,198,432 4,492 8,763
2000 1,633,564 1,426,856 3,060,420 4,463 8,362
2001 1,493,365 1,196,984 2,690,349 不ふ計算けいさん[註 3]
2002 1,473,611 1,148,411 2,622,022 4,037 7,184
2003 1,350,362 1,042,326 2,392,688 3,700 6,555
2004 1,269,498 1,060,867 2,330,365 3,469 6,367
2005 1,243,155 1,070,267 2,313,422 3,406 6,338
2006 1,210,852 1,053,850 2,264,702 3,317 6,205
2007 1,347,425 1,207,870 2,555,295 3,692 7,001
2008 1,746,843 1,642,119 3,388,962 4,773 9,259
2009 1,819,616 1,703,798 3,523,414 4,985 9,653
2010 1,945,417 1,830,171 3,775,588 5,330 10,344
2011 2,147,757 2,047,247 4,195,004 5,884 11,493
2012 2,317,498 2,235,153 4,552,651 6,332 12,439
2013 2,403,525 2,307,296 4,710,821 6,585 12,906
2014 2,513,565 2,395,267 4,908,832 6,886 13,449
2015 2,593,562 2,469,669 5,063,231 7,106 13,872
2016 2,830,397 2,681,895 5,512,292 7,733 15,061
2017 2,463,575 2,330,197 4,793,772 6,750 13,134
2018 2,358,223 2,236,861 4,595,084 6,461 12,589
2019 2,425,455 2,302,274 4,727,729 6,645 12,953
總督そうとく府ふ交通こうつう局きょく及台鐵てつ

圖ず片へん集しゅう

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  • 捷運穿堂裝置藝術《春漾新北投》
    捷とし運うん穿ほじ堂どう裝置そうち藝術げいじゅつ《春はる漾新北きた投とう》
  • 捷運月台(未裝月台門時期)
    捷とし運うん月がつ台だい(未み裝そう月がつ台だい門もん時期じき)
  • 捷運票閘大廳
    捷とし運うん票ひょう閘大廳ちょう

車くるま站周邊しゅうへん

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公おおやけ車しゃ資し訊

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站牌名めい為ため《新北しんきた投とう》、《北きた投とう公園こうえん》

參考さんこう

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注釋ちゅうしゃく

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  1. ^ 舊譯きゅうやくHsin Peitou Station(2003年ねん以前いぜん)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 此為日び治ち時期じき歷史れきし假名遣かなづかい，引自鐵道てつどう省しょう. 鐵道てつどう停車場ていしゃじょう一覽いちらん. 昭和しょうわ12年ねん10月がつ1日にち現在げんざい. 國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん. 1937年ねん12月: 頁ぺーじ522 [2021-03-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-01-30）. （日にち語ご）
  3. ^ 因いん納おさめ莉颱風ふう的てき影響えいきょう，9/17-淡水たんすい線せん部分ぶぶん路ろ段だん停とま駛、9/19劍けん潭以北いほく復ふく駛[5]（p. 122-124、129）。
  4. ^ 日本にっぽん會計かいけい年度ねんど4月がつ起おこり，翌年よくねん3月がつ結束けっそく

來らい源みなもと資料しりょう

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  1. ^ 1.0 1.1 旅たび運うん量りょう. 臺北たいぺい大だい眾捷運うん股また份有限げん公司こうし. 2021-01-15. 
  2. ^ 陳ちん椿つばき亮あきら. 台北たいぺい捷とし運うん建築けんちく藝術げいじゅつ之の美び. 台北たいぺい大だい眾捷運うん股また份有限げん公司こうし. 2002. 
  3. ^ 3.0 3.1 鐵道てつどう省しょう. 鐵道てつどう停車場ていしゃじょう一覽いちらん. 昭和しょうわ12年ねん10月がつ1日にち現在げんざい. 國立こくりつ國會圖書館こっかいとしょかん. 1937年ねん12月: 頁ぺーじ522 [2021-03-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-01-30）. （日にち語ご）
  4. ^ 新北しんきた投とう乘降じょうこう場じょう設置せっち. 台灣たいわん總督そうとく府ふ報ほう/國史こくし館かん. 1916-03-28 [2019-08-31]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-08-05）. 
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外部がいぶ連結れんけつ

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维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：新北しんきた投とう站
註釋ちゅうしゃく：「灰はい字じ」為ため興きょう建けん中之なかの車しゃ站；「刪除線せん灰はい字じ」為ため已やめ停止ていし規ぶんまわし劃之車しゃ站。
人權じんけん運動うんどう↗（勞ろう工こう運動うんどう↗ · 原住民げんじゅうみん族ぞく運動うんどう↗ · 農民のうみん運動うんどう↗ · 性別せいべつ平等びょうどう運動うんどう↗ · 居住きょじゅう權けん運動うんどう）
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萬まん華はな區く
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