中距離 電車
概要 [編集 ]
中距離 電車 の由来 [編集 ]
「中距離 電車 」の案内 、表記 [編集 ]
各 旅客 鉄道 会社 [編集 ]
また、この
書籍 やWebページなど[編集 ]
中距離 電車 に該当 するとされる車両 [編集 ]
国鉄 時代 [編集 ]
JR東日本 [編集 ]
JR
JR西日本 [編集 ]
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^ この
名称 は、中央 本線 の普通 電車 の方 によく使 われた。また、東海道 本線 の湘南 電車 のことをM電 と呼 ぶことがあったが、これは1980年 （昭和 55年 ）10月 1日 からの東海道本線 と横須賀 線 列車 の別線 化 による、系統 別 の路線 分離 を開始 した際 に通称 として呼 ばれた「SM分離 」のうちの「M」で、ここでの「M電 」とは意味合 いが違 う[4]。 - ^ 「
赤 電 」の呼称 は、元々 は車体 が赤色 （赤 13号 ）の交流 または交直流 の電気 機関 車 のことを指 したが、かつての常磐 線 普通 電車 も同 じ色 をしていたため、この呼 ばれ方 をされた。のちに車体 の色 が白 くなったことから「白 電 」と変 わり、現在 は帯 の色 が青 いことから「青 電 （2代目 ）」と呼 ばれる。また、快速 電車 は車体 が青 （青 緑 1号 ）色 のため「青 電 （初代 ）」や列車 番号 が「H」であることから「パー電 」とも呼 ばれた[6]。 - ^
表記 は略称 の「中 電 」が殆 どで、「中距離 電車 」は(2)東大宮 操車 場 のみ。ただし、ページ間 内 一部 の車両 基地 記事 においては、両者 の表記 がない頁 もある[16]。
出典 [編集 ]
- ^ a b c
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高橋 政 士 著 、（株） 講談社 エディトリアル（代表 ：堺 公江 ）編 『完全 版 ！鉄道 用語 辞典 鉄道 ファンも鉄道 マンも大 重宝 』講談社 〈9750語 超 収録 ！〉、2017年 11月29日 、444頁 。 - ^ a b c
高橋 政 士 著 、（株） 講談社 エディトリアル（代表 ：堺 公江 ）編 『完全 版 ！鉄道 用語 辞典 鉄道 ファンも鉄道 マンも大 重宝 』講談社 〈9750語 超 収録 ！〉、2017年 11月29日 、90頁 。 - ^
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高橋 政 士 著 、（株） 講談社 エディトリアル（代表 ：堺 公江 ）編 『完全 版 ！鉄道 用語 辞典 鉄道 ファンも鉄道 マンも大 重宝 』講談社 〈9750語 超 収録 ！〉、2017年 11月29日 、12頁 。 - ^
高橋 政 士 著 、（株） 講談社 エディトリアル（代表 ：堺 公江 ）編 『完全 版 ！鉄道 用語 辞典 鉄道 ファンも鉄道 マンも大 重宝 』講談社 〈9750語 超 収録 ！〉、2017年 11月29日 、570頁 。 - ^ a b c
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宇都宮線 ・高崎 線 ・湘南 新宿 ラインにおけるグリーン車 連結 及 び東海道 線 への新車 導入 について (PDF) -東日本旅客鉄道 、プレスリリース、2003年 7月 8日 掲載 - ^
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参考 文献 [編集 ]
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編集 者 ）宮原 正和 「写真 で見 る アーバンネットワークの快速 電車 」『鉄道 ジャーナル特集 ●関東 ・関西 快速 電車 実力 をチェック』第 49巻 1号 （通巻 第 579号 ）、鉄道 ジャーナル社 、2015年 1月 、27頁 。 - （
編集 者 ）宮原 正和 「首都 圏 JR各線 の快速 電車 」『鉄道 ジャーナル特集 ●関東 ・関西 快速 電車 実力 をチェック』第 49巻 1号 （通巻 第 579号 ）、鉄道 ジャーナル社 、2015年 1月 、60 - 67頁 。