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印第安納波利斯500 - 维基百科，自由的百科全书 跳とべ转到内容ないよう

印しるし第だい安納あんのう波は利り斯500

坐すわ标：39°47′41″N 86°14′04″W / 39.79472°N 86.23444°W / 39.79472; -86.23444
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印しるし第だい安納あんのう波は利り斯500
印しるし第だい賽さい車しゃ系列けいれつ賽さい
賽さい道どう印しるし第だい安納あんのう波は利り斯賽車しゃ場じょう
地點ちてん美國びくに印しるし第だい安納あんのう州しゅう斯皮德とく韋
联合赞助商しょうGainbridge Insurance Agency (2019至いたり今いま)
第だい一場いちじょう1911
距離きょり804公里くり（500英里えり）
圈けん數すう200
先さき前ぜん名稱めいしょう500-Mile International Sweepstakes (1911–1915, 1920–1941, 1946–1980)

300-Mile International Sweepstakes (1916)

Liberty Sweepstakes (1919)

最高さいこう勝かち数すう車しゃ手しゅA·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt） (4)
阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser） (4)
瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears） (4)
赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves） (4)
最高さいこう勝かち数すう車しゃ隊たい潘はん思おもえ基もと車しゃ隊たい（英えい语：Team Penske） (19)
最高さいこう勝かち数すう製造せいぞう商しょう底そこ盤ばん: 達いたる拉ひしげ拉ひしげ (22)
引擊: 奧おく芬豪澤さわ（英えい语：Offenhauser） (27)
輪わ胎: 凡世通どおり (81)
賽さい道どう資し訊
路面ろめん柏かしわ油あぶら路ろ
長なが度たび2.5英里えり（4.0公里くり）
彎道4
單たん圈けん紀き錄ろく37.895秒びょう (237.498英里えり/小しょう時じ; 382.182公里くり/小しょう時じ) （艾あい瑞みずほ·盧の延のべ迪すすむ克かつ（英えい语：Arie Luyendyk），Reynard/福ぶく特とく-考こう斯沃斯XB，1996）

印しるし第だい安納あんのう波は利り斯500英里えり大だい獎賽是ぜ目前もくぜん世界せかい上じょう历史最さい长的仍在舉辦的てき汽车比ひ赛。简称为印しるし第だい500或ある印しるし第だい安やす纳波利り斯500，赛事作さく为美国こく單座たんざ頂いただき級きゅう開ひらき輪わ式しき賽さい車しゃ賽さい事ごと印しるし第だい賽さい車しゃ系列けいれつ賽さい的てき一いち部分ぶぶん，於每年まいとし五ご月がつ下旬げじゅん的てき阵亡将士しょうし纪念周しゅう周しゅう末まつ在ざい印しるし第だい安やす纳州的てき印しるし第だい安納あんのう波は利り斯賽車しゃ場じょう（IMS）举行。比ひ赛名称めいしょう通常つうじょう缩写为Indy 500（印しるし第だい500），赛道也被暱稱為ため“砖厂”，因いん为该赛道是ぜ在ざい1909年ねん秋あき天たかし用よう砖铺成なり的てき，起おこり跑线/终点线处仍露出ろしゅつ一いち码砖。

赛事被ひ譽ほまれ为“最さい伟大的てき比ひ赛”，與あずか摩ま納おさめ哥大獎賽和わ勒芒24小しょう時じ耐たい力りょく賽さい被ひ大だい眾認為ため是ぜ最さい重要じゅうよう及最負ふ盛名せいめい的てき汽車きしゃ賽さい事ごと（三さん冠かん）。赛道管理かんり层未曾透露ろ正式せいしき的てき观众数すう，但ただし固定こてい座ざ位い可か容よう纳超過ちょうか250,000人にん，内ない场观众席将しょう比ひ赛日的てき观众数すう提ひさげ高だか到いた约300,000人にん。[1]。它与NASCAR在ざい夏なつ洛らく特とく的てき600英里えり赛事在ざい同どう一天いってん举行，而如果はて车手在ざい一天内完成了这两项赛事，则被称しょう为雙そう重じゅう任務にんむ（英えい语：Double Duty）[2]。

首くび届とどけ比ひ赛于1911年ねん举行，冠かん军为雷かみなり·哈倫（英えい语：Ray Harroun）。该赛事ごと在ざい2011年ねん庆祝了りょう100周年しゅうねん，并于2016年ねん举办了りょう第だい100届とどけ比ひ赛。该赛事ごと因いん1917年ねん至いたり1918年ねん的てき第だい一いち次じ世界せかい大だい战和わ1942年ねん至いたり1945年ねん第だい二に次じ世界せかい大だい战而兩次じ中斷ちゅうだん。

現げん屆とどけ冠かんむり軍ぐん為ため約やく瑟夫·紐ひも加登かと。最さい成功せいこう的てき车手是ぜA·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt），阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser），瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears）和わ赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves），各かく获得四よん次じ冠かんむり军。获胜最多さいた的てき现役车手為ため赫利奧おく·卡斯特とく羅ら內維斯。里さと克かつ·米まい尔斯保持ほじ著ちょ職業しょくぎょう生涯しょうがい最多さいた杆位記錄きろく，共きょう六ろく次じ。最さい成功せいこう的てき車しゃ主しゅ是ぜ潘はん思おもえ基もと車しゃ隊たい（英えい语：Team Penske）兼けん印しるし第だい安納あんのう波は利り斯賽車場くるまば老ろう闆Roger Penske，共きょう获得19场胜利和としかず18个杆位い。潘はん思おもえ基もと車しゃ隊たい在ざい印しるし第だい安納あんのう波は利り斯賽車場くるまば公おおやけ路ろ賽さい道上どうじょう举行的てきIndyCar大だい奖赛上じょう也获得とく了りょう5场胜利り。

这项赛事充たかし满傳統でんとう。最さい值得注意ちゅうい和わ欢迎的てき传统是ぜ33輛賽車しゃ起おこり跑时以三さん列れつ並なみ排はい，每年まいとし合唱がっしょう《回かい到いた印しるし第だい安やす纳家鄉きょう》，还有胜利牛うし奶瓶。此外排はい位い赛需要じゅよう車しゃ手しゅ完成かんせい四圈而不是一圈的计时圈，而排位い赛在一个单独的周末进行。

赛事细节

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赛事共ども进行200圈けん（500英里えり）。33辆单座ざ赛车逆ぎゃく时针争そう夺冠军。2011年ねん，赛事提供ていきょう一いち千せん三さん百ひゃく万まん美び元もと奖金，其中冠かんむり军奖金きん两百ひゃく五ご十じゅう万まん美び金きん，这也使し得とく这项赛事成なり为体育たいいく界かい回かい报最丰厚的てき赛事之の一いち。

历史

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早期そうき

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印しるし第だい安やす纳波利り斯赛车场（Indianapolis Motor Speedway）建たて于1909年ねん，是ぜ一いち条じょう砾石路ろ，并举办了许多小型こがた活かつ动，包括ほうかつ汽车比ひ赛[3]。在ざい“可か怜れい的てき条件じょうけん”下した，举办的てき第だい一个长距离比赛是1909年ねん的てき100圈けん的てきPrest-O-Lite杯はい，别克队的鲍勃·伯はく曼（英えい语：Bob Burman）（Bob Burman）获得了りょう冠かんむり军[4]。赛道表面ひょうめん的てき裂きれ痕こん在ざい最さい开始的てき两个长距离赛事ごと中ちゅう导致了りょう两次致命ちめい事故じこ（250英里えり（400公里くり）处和300英里えり（480公里くり）处发生せい严重的てき事故じこ[5]，在ざい两次事故じこ后きさき比ひ赛距离缩短たん为235英里えり（378公里くり））。

这些赛事已やめ经吸引きゅういん了りょう15000个付费观众（以及高だか达40,000的てき群ぐん众）[6]，这说服ふく了りょう主要しゅよう股また东卡尔·G·费希尔花はな费$155,000[7]重じゅう铺了由よし320万块砖组成的赛道[8]; 他た还沿着ぎ赛道增加ぞうか了りょう33英えい寸すん（0.84 m）的てき混こん凝しこり土ど墙[7]。在ざい1910年ねん的てき阵亡将士しょうし纪念周しゅう周しゅう末期まっき间，新しん铺设的てき赛道上じょう的てき第だい一场比赛吸引了60,000名めい观众；Marmon车队的まと的てき雷かみなり·哈罗赢得了りょう200英里えり（320公里くり）的てき惠めぐみ勒-謝しゃ伯はく勒獎杯はい賽さい[7]。

但ただし是ぜ，在ざい该赛季き剩あま下した的てき时间里さと，观众数量すうりょう逐渐减少，因いん此举办方决定专注于一场比赛，并考虑以勒芒24小しょう时耐力りょく賽さい的てき方式ほうしき进行24小しょう时比赛，即そく千せん英里えり（1600） km）赛事[7]。他た们决定じょう500英里えり的てき比ひ赛（800公里くり），这是一辆赛车在天黑之前可以在赛道上行驶的估计距离[9]。比ひ赛可获取的てき25000美び元もと的てき奖金，相当そうとう于82.93磅（37.62公おおやけ斤きん）的てき纯金，使つかい赛事能のう够迅速そく获得赛车中ちゅう的てき特殊とくしゅ地位ちい。

第だい一いち个“ 500”赛事于1911年ねん5月がつ30日にち扫墓日上ひかみ举行，（从1868年ねん创立到いた1967年ねん，当とう时联邦くに法律ほうりつ将はた“纪念日び”定てい为正式しき名称めいしょう而闻名めい）， 并限制せい600立方りっぽう英えい寸すん（9,800 cc）为最大だい发动机つくえ尺寸しゃくすん。哈伦驾驶着ぎ一辆配备了他的发明的后きさき视镜的てき32型がた的てき马门黄き蜂はち赛车冲线并获得とく冠かんむり军，尽つき管かん拉ひしげ尔夫·穆きよし尔福德ふくとく（Ralph Mulford）抗こう议官方かた结果。有ゆう八万名观众观看了比赛，并且建立こんりゅう了りょう一いち年ねん一いち度ど的てき传统。许多人じん认为哈伦在ざい比ひ赛中是ぜ个危险人物ぶつ，因いん为他是ぜ比ひ赛中唯ただ一没有检查机油压力的机械师的驾驶员。

1912年ねん，赛事奖金被ひ提ひさげ高だか到いた5万まん美び元もと[10]，被ひ限きり制せい在ざい33人にん以内いない，且强制きょうせい要求ようきゅう有ゆう一名技师随同参加比赛。第だい二场比赛的冠军在拉ひしげ尔夫·德とく·帕尔马的てき奔驰车坏了りょう之の后きさき，由ゆかり乔·道どう森もり赢得[11]。在ざい1912年ねん至いたり1919年ねん，例れい如意にょい大利おおとし的てき菲亚特とく和わ法ほう国こく的てき标致这样的てき公司こうし很快的てき开发了りょう他た们自己じこ的てき赛车并试图赢得とく这项赛事。1913年ねん的てき比ひ赛更改こうかい450立方りっぽう英えい寸すん（7400 cc）为最大だい发动机つくえ尺寸しゃくすん[10]。

第だい一いち次じ世界せかい大戰たいせん結束けっそく後ご，當地とうち車しゃ手しゅ和わ製造せいぞう商しょう重おも新しん奪回だっかい了りょう比ひ賽さい的てき主導しゅどう地位ちい，工程こうてい師し哈里·米まい勒（Harry Miller）使つかい自己じこ成なり為ため戰後せんご最さい有ゆう競爭きょうそう力りょく的てき建築けんちく商しょう[12]，他た帶たい來らい的てき技術ぎじゅつ發展はってん使し他た間あいだ接地せっち與あずか持續じぞく到いた20世紀せいき70年代ねんだい中期ちゅうき的てき成功せいこう歷史れきし聯れん繫在一いち起おこり。

從したがえ1919年ねん開始かいし，在ざい比ひ賽さい開始かいし前まえ普ひろし渡わたり全ちょん美行みゆき軍樂隊ぐんがくたい（Purdue All-American Marching Band）都會とかい演奏えんそう音樂おんがく。1946年ねん，美國びくに歌劇かげき男おとこ高音こうおん和わ汽車きしゃ迷詹姆斯·梅うめ爾なんじ頓とみ（James Melton）在ざい賽さい道どう主席しゅせき托たく尼あま·赫爾曼（Tony Hulman）一時衝動的要求下開始了在印第安納州演唱“回かい到いた印しるし第だい安やす纳家鄉きょう”的てき傳統でんとう。多た年來ねんらい，這種傳統でんとう一いち直ちょく延のべ續ぞく著ちょ，特別とくべつ是ぜ從したがえ1972年ねん到いた2014年ねん的てき演えんじ員いん兼けん歌手かしゅ吉よし姆·拿波爾なんじ斯（Jim Nabors）[13]。拿波爾なんじ斯在2014年ねん宣布せんぷ與あずか健康けんこう原因げんいん，表示ひょうじ2014年ねん的てき印しるし地ち500比ひ賽さい將はた是ぜ他た最後さいご一次在賽道上演唱這首歌。 2015年ねん，無む伴奏ばんそう合唱がっしょう團だんStraight No Chaser在ざい比ひ賽さい前まえ演えんじ唱了這首歌か，在ざい拿波爾なんじ斯退役たいえき後ご（以及他た成なり為ため常つね規ぶんまわし歌手かしゅ之の前まえ）舉行的てき兩りょう場ば比ひ賽さい中ちゅう，這首歌うた都と是ぜ輪わ流りゅう演えんじ唱。2014年ねん春季しゅんき的てき美國びくに好こう聲音こわね冠かんむり軍ぐん喬たかし許もと·考こう夫おっと曼（Josh Kaufman）在ざい2016年ねん演出えんしゅつ[14]。然しか而，比ひ賽さい已やめ於2017年ねん開始かいし重じゅう新設しんせつ有ゆう標準ひょうじゅん歌手かしゅ的てき行列ぎょうれつ，截至2019年ねん，吉よし姆·科か內利森もり（Jim Cornelison）已やめ經けい為ため3場じょう比ひ賽さい進行しんこう演奏えんそう。[15]

米べい勒與奧おく芬豪瑟

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梅うめ賽さい德とく斯-平治へいじW154由ゆかり唐から·李り（Don Lee）在ざい納おさめ隆たかし公爵こうしゃく（Duke Nalon）的てき駕が駛下進入しんにゅう1947年ねん印しるし第だい安納あんのう波は利り斯500的まと比ひ賽さい

由よし於比賽さい跟隨了りょう歐おう洲しゅう的てき趨勢すうせい，在ざい1920-1922年間ねんかん，最さい大引おおびき擊げき尺寸しゃくすん限げん制せい為ため183立方りっぽう英えい寸すん（3000 cc），1923-1925年間ねんかん減げん至いたり122立方りっぽう英えい寸すん（2000 cc），1926-1929年ねん間あいだ再さい減げん至いたり91立方りっぽう英えい寸すん（1490 cc）[16] 。在ざい1920年ねん的てき比ひ賽さい中ちゅう，加か斯頓·雪ゆき佛ふつ萊（Gaston Chevrolet）駕が駛由他た的てき兄弟きょうだい們準備じゅんび的てきFrontenac賽さい車しゃ贏得了りょう冠かんむり軍ぐん，這是首くび輛獲得かくとく印しるし弟おとうと500冠かん軍ぐん的てき8缸引擎的賽さい車しゃ[16] 。1923年ねん，技師ぎし不ふ再さい需要じゅよう與あずか車くるま手しゅ陪同比ひ賽さい[17] 。1924年ねん，首しゅ輛使用しよう機械きかい增ぞう壓あつ器き的てき賽さい車しゃ贏得冠かんむり軍ぐん[17]。1925年ねん，皮かわ特とく·德とく保ほ羅ら（Pete DePaolo） 以每小しょう時じ101.13英里えり/小しょう時じ（162.75公里くり/小しょう時じ）的てき速度そくど成なり為ため第だい一いち個こ以超過か平均へいきん100英里えり/小しょう時じ（160公里くり/小しょう時じ）的てき速度そくど的てき奪だつ冠かんむり車しゃ手しゅ。

在ざい1920年代ねんだい初期しょき，米べい勒（Miller）製造せいぞう了りょう3.0升しょう（183吋いんち3）引擊，靈感れいかん來き自じ標しめぎ緻大だい獎賽的てき引擊，它在1914年ねん在ざい弗どる雷かみなり德とく·奧おく芬豪瑟（Fred Offenhauser）的てき商店しょうてん中ちゅう維修過か，將はた其安裝そう在ざい吉よし米べい·墨すみ菲（Jimmy Murphy）的てきDuesenberg賽さい車しゃ中ちゅう，並なみ讓ゆずる他た贏得了りょう1922年ねん的てき勝利しょうり[12] 。隨ずい後ご，米べい勒（Miller）創造そうぞう了りょう自己じこ的てき汽車きしゃ，並なみ共ども享とおる“米べい勒（Miller）”的てき稱號しょうごう，而該車しゃ型がた又また由よし他た的てき2.0升しょう和わ1.5升しょう（122和わ91吋いんち3）的てき兩個りゃんこ單座たんざ增ぞう壓あつ引擊提供ていきょう動力どうりょく，直ちょく到いた1929年ねん，它贏得とく了りょう4個こ比ひ賽さい冠かんむり軍ぐん（其中有ちゅうう2個こ冠かんむり軍ぐん使用しよう了りょう米べい勒底盤ばん，分別ふんべつ是ぜ1926年ねん和わ1928年ねん）[18]。直ちょく到いた1938年ねん，這副引擊成就じょうじゅ了りょう另外7個こ獲え勝かち車しゃ手しゅ（其中有ちゅうう2個こ冠かんむり軍ぐん使用しよう了りょう米べい勒底盤ばん，分別ふんべつ是ぜ1930年ねん和わ1932年ねん）。

1927年ねん，埃ほこり迪すすむ·里さと肯巴克かつ買かい下か了りょう這條賽さい道之みちゆき後ご，他た禁止きんし了りょう賽さい車しゃ使用しよう機械きかい增ぞう壓あつ器き，並なみ將はた引擊尺寸しゃくすん限げん制せい增加ぞうか到いた366立方りっぽう英えい寸すん（6,000 cc），同時どうじ亦また重じゅう新しん引入了りょう技師ぎし[17]。

1935年ねん，米べい勒的前ぜん僱員弗どる雷かみなり德とく·奧おく芬豪瑟（Fred Offenhauser）和わ里さと奧おく·古森こうもり（Leo Goossen）憑藉即そく將はた成なり為ため著名ちょめい的てき4缸奧おく芬豪澤さわ引擊贏得了りょう第だい一場いちじょう勝利しょうり。這款引擊與あずか磚廠的てき歷史れきし永遠えいえん保持ほじ聯れん繫，迄まで今こん為ため止とめ以自然しぜん吸氣きゅうき和わ增ぞう壓あつ形式けいしき共ども取得しゅとく了りょう27項こう勝利しょうり，是ぜ取得しゅとく最多さいた勝利しょうり的てき引擊，更さら於1947年ねん至いたり1964年ねん之の間あいだ取得しゅとく連續れんぞく18年ねん獲得かくとく冠かんむり軍ぐん的てき紀き錄ろく[19]。

歷れき屆とどけ冠かんむり軍ぐん

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年度ねんど 車くるま手しゅ 車くるま號ごう 車くるま隊たい 車くるま身み/引擎 輪わ胎
1911 美国 雷かみなり·哈倫 32 Nordyke & Marmon Company Marmon Wasp F
1912 美国 Joe Dawson 8 National Motor Vehicle Company National M
1913 法國 Jules Goux（新しん秀しゅう） 16 標しめぎ緻 標しめぎ緻L76 F
1914 法國 René Thomas（新しん秀しゅう） 16 Delage Delage P
1915 義大利 Ralph DePalma 16 E. C. Patterson 梅うめ賽さい德とく斯 BF
1916 英国 Dario Resta 17 標しめぎ緻車隊たい 標しめぎ緻 BF
1917–1918
因いん第だい一いち次じ世界せかい大戰たいせん停とま辦
1919 美国 Howdy Wilcox 3 印しるし第だい安納あんのう波は利り斯賽車場くるまば車しゃ隊たい 標しめぎ緻 G
1920 法國 加か斯頓·雪ゆき佛ふつ蘭らん 4 William Small Company Frontenac F
1921 美国 Tommy Milton 2 路みち易えき斯·雪ゆき佛ふつ兰 Frontenac F
1922 美国 Jimmy Murphy 35 Jimmy Murphy Duesenberg-Miller F
1923 美国 Tommy Milton 1 H. C. S. Motor Company Miller F
1924 美国 Lora L. Corum 15 Duesenberg Duesenberg F
美国 Joe Boyer
1925 美国 Pete DePaolo 12 Duesenberg Duesenberg F
1926 美国 Frank Lockhart（新しん秀しゅう） 15 Pete Kreis Miller F
1927 美国 George Souders（新しん秀しゅう） 32 William S. White Duesenberg F
1928 美国 Louis Meyer 14 Alden Sampson II Miller F
1929 美国 Ray Keech 2 M. A. Yagle Miller F
1930 美国 Billy Arnold 4 Harry Hartz Summers-Miller F
1931 美国 Louis Schneider 23 B. L. Schneider Stevens-Miller F
1932 美国 Fred Frame 34 Harry Hartz Wetteroth-Miller F
1933 美国 Louis Meyer 36 Louis Meyer Miller F
1934 美国 Bill Cummings 7 H. C. Henning Miller F
1935 美国 Kelly Petillo 5 Kelly Petillo Wetteroth-奧おく芬豪瑟 F
1936 美国 Louis Meyer 8 Louis Meyer Stevens-Miller F
1937 美国 威い爾なんじ伯はく·肖あやか 6 威い爾なんじ伯はく·肖あやか Shaw-奧おく芬豪瑟 F
1938 美国 Floyd Roberts 23 Lou Moore Wetteroth-Miller F
1939 美国 威い爾なんじ伯はく·肖あやか 2 Boyle Racing Headquarters 瑪莎拉ひしげ蒂8CTF F
1940 美国 威い爾なんじ伯はく·肖あやか 1 Boyle Racing Headquarters 瑪莎拉ひしげ蒂8CTF F
1941 美国 Floyd Davis 16 Lou Moore Wetteroth-奧おく芬豪瑟 F
美国 Mauri Rose
1942–1945
因いん第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん停とま辦
1946 美国 George Robson 16 Thorne Engineering Adams-Sparks F
1947 美国 Mauri Rose 27 Lou Moore Deidt-奧おく芬豪瑟 F
1948 美国 Mauri Rose 3 Lou Moore Deidt-奧おく芬豪瑟 F
1949 美国 Bill Holland 7 Lou Moore Deidt-奧おく芬豪瑟 F
1950 美国 Johnnie Parsons 1 Kurtis Kraft Kurtis-奧おく芬豪瑟 F
1951 美国 Lee Wallard 99 Murrell Belanger Kurtis-奧おく芬豪瑟 F
1952 美国 Troy Ruttman 98 J. C. Agajanian Kuzma-奧おく芬豪瑟 F
1953 美国 Bill Vukovich 14 Howard B. Keck Kurtis KK500A-奧おく芬豪瑟 F
1954 美国 Bill Vukovich 14 Howard B. Keck Kurtis KK500A-奧おく芬豪瑟 F
1955 美国 Bob Sweikert 6 John Zink Kurtis KK500D-奧おく芬豪瑟 F
1956 美国 Pat Flaherty 8 John Zink Watson-奧おく芬豪瑟 F
1957 美国 Sam Hanks 9 George Salih Salih-奧おく芬豪瑟 F
1958 美国 Jimmy Bryan 1 George Salih Salih-奧おく芬豪瑟 F
1959 美国 Rodger Ward 5 Leader Cards Watson-奧おく芬豪瑟 F
1960 美国 Jim Rathmann 4 Ken-Paul Watson-奧おく芬豪瑟 F
1961 美国 A·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt） 1 Bignotti-Bowes Racing Trevis-奧おく芬豪瑟 F
1962 美国 Rodger Ward 3 Leader Cards Watson-奧おく芬豪瑟 F
1963 美国 Parnelli Jones 98 J. C. Agajanian Watson-奧おく芬豪瑟 F
1964 美国 A·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt） 1 Ansted-Thompson Racing Watson-奧おく芬豪瑟 F
1965 英国 吉よし姆·克かつ拉ひしげ克かつ 82 蓮花れんげ車しゃ隊たい 蓮花れんげ38-福ぶく特とく F
1966 英国 格かく拉ひしげ汉姆·希まれ尔（新しん秀しゅう） 24 Mecom Racing Team Lola T90-福ぶく特とく F
1967 美国 A·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt） 14 Ansted-Thompson Racing Coyote-福ぶく特とく G
1968 美国 鮑あわび比ひ·昂のぼる瑟（英えい语：Bobby Unser） 3 Leader Cards 老ろう鷹たか-奧おく芬豪瑟 G
1969 美国 马里奥おく·安德あんとく烈れつ蒂 2 STP Corporation Brawner Hawk Mk III-福ぶく特とく F
1970 美国 阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser） 2 Vel's Parnelli Jones Racing Colt 70-福ぶく特とく F
1971 美国 阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser） 1 Vel's Parnelli Jones Racing Colt 71-福ぶく特とく F
1972 美国 Mark Donohue 66 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 麥むぎ拉ひしげ倫りんM16-奧おく芬豪瑟 G
1973 美国 Gordon Johncock 20 Patrick Racing Team 老ろう鷹たか73-奧おく芬豪瑟 G
1974 美国 Johnny Rutherford 3 布ぬの魯斯·麥むぎ拉ひしげ倫りん車しゃ隊たい 麥むぎ拉ひしげ倫りんM16C/D-奧おく芬豪瑟 G
1975 美国 鮑あわび比ひ·昂のぼる瑟（英えい语：Bobby Unser） 48 全ちょん美よし車しゃ隊たい 老ろう鷹たか75-奧おく芬豪瑟 G
1976 美国 Johnny Rutherford 2 布ぬの魯斯·麥むぎ拉ひしげ倫りん車しゃ隊たい 麥むぎ拉ひしげ倫りんM16E-奧おく芬豪瑟 G
1977 美国 A·J·弗どる伊い特とく（英えい语：A. J. Foyt） 14 A. J. 弗どる伊い特とく企業きぎょう Coyote-弗どる伊い特とく G
1978 美国 阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser） 2 Chaparral Racing Lola T500-考こう斯沃斯 G
1979 美国 瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears） 9 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC6-考こう斯沃斯 G
1980 美国 Johnny Rutherford 4 Chaparral Racing Chaparral 2K-考こう斯沃斯 G
1981 美国 鮑あわび比ひ·昂のぼる瑟（英えい语：Bobby Unser） 3 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC9B-考こう斯沃斯 G
1982 美国 Gordon Johncock 20 Patrick Racing Team Wildcat Mk8B-考こう斯沃斯 G
1983 美国 Tom Sneva 5 Bignotti-Cotter March 83C-考こう斯沃斯 G
1984 美国 瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears） 6 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） March 84C-考こう斯沃斯 G
1985 美国 Danny Sullivan 5 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） March 85C-考こう斯沃斯 G
1986 美国 Bobby Rahal 3 Truesports March 86C-考こう斯沃斯 G
1987 美国 阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser） 25 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） March 86C-考こう斯沃斯 G
1988 美国 瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears） 5 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC17-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1989 巴西 埃ほこり默だま松まつ·菲蒂帕尔迪すすむ 20 Patrick Racing 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC18-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1990 荷兰 艾あい瑞みずほ·盧の延のべ迪すすむ克かつ（英えい语：Arie Luyendyk） 30 Doug Shierson Racing Lola T90/00-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1991 美国 瑞みず克かつ·米まい爾しか斯（英えい语：Rick Mears） 3 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC20-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1992 美国 小しょう阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser Jr.） 3 Galles-Kraco Racing Galmer G92-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1993 巴西 埃ほこり默だま松まつ·菲蒂帕尔迪すすむ 4 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC22-雪ゆき佛ふつ蘭らん G
1994 美国 小しょう阿おもね爾しか·昂のぼる瑟（英えい语：Al Unser Jr.） 31 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 潘はん世よ奇き（英えい语：Team Penske）PC23-梅うめ賽さい德とく斯-賓まろうど士し G
1995 加拿大 雅まさ克かつ·维伦纽夫 27 格かく林りん車しゃ隊たい Reynard 95I-福ぶく特とく G
1996 美国 Buddy Lazier 91 Hemelgarn Racing Reynard 95I-福ぶく特とく G
1997 荷兰 艾あい瑞みずほ·盧の延のべ迪すすむ克かつ（英えい语：Arie Luyendyk） 5 Treadway Racing G-Force GF01-奧おく茲摩比ひ F
1998 美国 Eddie Cheever 51 Team Cheever 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR7-奧おく茲摩比ひ G
1999 瑞典 肯尼·布ぬの拉ひしげ克かつ（英えい语：Kenny Bräck） 14 A. J. 弗どる伊い特とく企業きぎょう 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR7-奧おく茲摩比ひ G
2000 哥伦比亚 胡えびす安やす·帕布羅ら·蒙こうむ托たく亞あ（新しん秀しゅう） 9 奇き普ふ·加納かのう西にし車しゃ隊たい G-Force GF05-奧おく茲摩比ひ F
2001 巴西 赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves）（新しん秀しゅう） 68 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-01-奧おく茲摩比ひ F
2002 巴西 赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves） 3 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-02-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2003 巴西 Gil de Ferran 6 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） Panoz G-Force GF09-丰田 F
2004 美国 Buddy Rice 15 拉ひしげ哈尔·莱特曼车队（英えい语：Rahal Letterman Lanigan Racing） Panoz G-Force GF09-本田ほんだ F
2005 英国 丹に·威い尔顿 26 安德あんとく烈れつ提ひさげ格かく林りん車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-03-本田ほんだ F
2006 美国 小山こやま姆·霍尼斯（英えい语：Sam Hornish Jr.） 6 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-03-本田ほんだ F
2007 英国 達いたる里さと奧おく·弗どる朗ろう奇き蒂 27 安德あんとく烈れつ提ひさげ格かく林りん車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-05-本田ほんだ F
2008 新西兰 斯科特とく·狄克遜へりくだ 9 奇き普ふ·加納かのう西にし車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-05-本田ほんだ F
2009 巴西 赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves） 3 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-05-本田ほんだ F
2010 英国 達いたる里さと奧おく·弗どる朗ろう奇き蒂 10 奇き普ふ·加納かのう西にし車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-05-本田ほんだ F
2011 英国 丹に·威い尔顿 98 Bryan Herta Autosport 達いたる拉ひしげ拉ひしげIR-05-本田ほんだ F
2012 英国 達いたる里さと奧おく·弗どる朗ろう奇き蒂 50 奇き普ふ·加納かのう西にし車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2013 巴西 東ひがし尼あま·卡納安やす（英えい语：Tony Kanaan） 11 KV Racing Technology 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2014 美国 瑞みず恩おん·亨とおる特とく-雷いかつち伊い（英えい语：Ryan Hunter-Reay） 28 安德あんとく烈れつ提ひさげ車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2015 哥伦比亚 胡えびす安やす·帕布羅ら·蒙こうむ托たく亞あ 2 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2016 美国 亞あ歷れき山大やまだい·羅ら西にし（新しん秀しゅう） 98 安德あんとく烈れつ提ひさげ車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2017 日本 佐藤さとう琢磨たくま 26 安德あんとく烈れつ提ひさげ車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2018 澳大利亚 威い爾なんじ·鮑あわび爾なんじ（英えい语：Will Power） 12 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2019 法國 西にし蒙こうむ·佩格诺（英えい语：Simon Pagenaud） 22 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2020 日本 佐藤さとう琢磨たくま 30 拉ひしげ哈尔·莱特曼·拉ひしげ尼あま根ね车队（英えい语：Rahal Letterman Lanigan Racing） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2021 巴西 赫略·卡斯特とく罗内维斯（英えい语：Helio Castroneves） 06 迈耶·尚なお克かつ车队（英えい语：Meyer Shank Racing） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2022 瑞典 马库斯·埃ほこり里さと克かつ松まつ 8 奇き普ふ·加納かのう西にし車しゃ隊たい 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-本田ほんだ F
2023 美国 約やく瑟夫·紐ひも加登かと（英えい语：Josef Newgarden） 2 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F
2024 美国 約やく瑟夫·紐ひも加登かと（英えい语：Josef Newgarden） 2 潘はん世よ奇き车队（英えい语：Team Penske） 達いたる拉ひしげ拉ひしげDW12-雪ゆき佛ふつ蘭らん F

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 100 000+ Stadiums. [2010-01-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2006-10-23）. 
  2. ^ Drivers doing "double-duty" at Indy 500 and Coca-Cola 600. www.indystar.com. [2020-02-13]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-05） （英えい语）. 
  3. ^ Kettlewell, Mike. "Indianapolis: The Richest Race in the World", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 9, p.1012.
  4. ^ He averaged 53.77 mph (86.53 km/h) Kettlewell, p.1013.
  5. ^ Wilfred Bourque (Kettlewell, p.1013, mistakenly identifies him as William) and his riding mechanic were killed after hitting a pothole in the 250, and Charlie Merz's riding mechanic, Claude Kellum, as well as two spectators, were killed in the 300; following Merz's crash, there was another serious crash, also. Kettlewell, p.1013.
  6. ^ Kettlewell, pp.1012–3.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 Kettlewell, p.1013.
  8. ^ The Yard of Bricks. www.indianapolismotorspeedway.com. [2020-02-13]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-11）. 
  9. ^ Martin, J. A.; Saal, Thomas F. (2004-03-05). American Auto Racing: The Milestones and Personalities of a Century of Speed. McFarland. p. 24. ISBN 9780786412358.
  10. ^ 10.0 10.1 Kettlewell, p.1014.
  11. ^ The company was owned by Speedway investor Arthur C. Newby.
  12. ^ 12.0 12.1 Miller History. The Miller/Offenhauser Historical Society. [2021-04-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-25）. 
  13. ^ James Melton Autorama. Florida's Lost Tourist Attractions. [2021-04-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-06-18）. 
  14. ^ Watch Straight No Chaser step into Jim Nabors' shoes, sing to kick off the Indy 500. Entertainment Weekly's EW.com. [1 May 2016]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  15. ^ '(Back Home Again in) Indiana': Reaction to Jim Cornelison's booming rendition. Indianapolis Star. [2019-05-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-26） （英えい语）. 
  16. ^ 16.0 16.1 引用いんよう错误：没ぼつ有ゆう为名为Kettlewell, p.1014的てき参考さんこう文献ぶんけん提供ていきょう内容ないよう
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 Kettlewell, p.1015.
  18. ^ 1926 Miller 91 FWD. Supercars.net. [2021-04-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-02-23）. 
  19. ^ All time Indianapolis 500 winners. USA Today. [2021-04-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-30）. 

外部がいぶ連結れんけつ

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39°47′41″N 86°14′04″W / 39.79472°N 86.23444°W / 39.79472; -86.23444

2024赛季
过往举办
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