瑪莎拉 ひしげ （英語 えいご Maserati ）是 ぜ 一家 いっか 知名 ちめい 意 い 大利 おおとし 賽 さい 車 しゃ 與 あずか 跑車 生產 せいさん 商 しょう 年 ねん 在 ざい 波 なみ 隆 たかし 那 な 成立 せいりつ 公司 こうし 的 てき 總 そう 部 ぶ 現 げん 位 い 摩 ま 德 とく 納 おさめ 他 た 徽章 きしょう 是 ぜ 一 いち 支 ささえ 海神 わたつみ 三叉 みつまた 拉 ひしげ 經 けい 是 ぜ 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 一家 いっか 菲亚特 とく 擁 よう 有 ゆう 大 だい 部分 ぶぶん 股 また 權 けん 的 てき 公司 こうし 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 現 げん 為 ため 斯泰蘭 らん 直接 ちょくせつ 擁 よう 有 ゆう
歷史 れきし [ 编辑 ] 瑪莎拉 ひしげ 一家 いっか 共有 きょうゆう 七 なな 兄弟 きょうだい Carlo Maserati 、Bindo Maserati 、Alfieri Maserati 、Alfieri Ⅱ Maserati 、Mario Maserati 、Ettore Maserati 、Ernesto Maserati ，在 ざい 世紀 せいき 初 はつ 都 みやこ 涉 わたる 足 あし 汽車 きしゃ 老 ろう 大 だい 在 ざい 年 ねん 設計 せっけい 出 で 被 ひ 特 とく 與 あずか 車 しゃ 廠 しょう 技術 ぎじゅつ 顧問 こもん 與 あずか 試 ためし 車 しゃ 員 いん 都 と 加入 かにゅう 年 ねん 在 ざい 賽 さい 車 しゃ 意外 いがい 中 ちゅう 去 さ 世 よ 年 ねん 老 おい 四 よん 與 あずか 老 ろう 五 ご 老 ろう 六 ろく 一 いち 起 おこり 離 はなれ 開 ひらき 車 しゃ 廠 しょう 創立 そうりつ 剛 つよし 開始 かいし 改裝 かいそう 汽車 きしゃ 為 ため 主 ぬし 年 ねん 研 けん 發出 はっしゅつ 第 だい 一 いち 名 めい 為 ため 與 あずか 為 ため Diatto 製造 せいぞう 公 おおやけ 升 ます 的 てき 格 かく 蘭 らん 賽 さい 車 しゃ 在 ざい 年 ねん 中止 ちゅうし 賽 さい 車 しゃ 的 てき 生產 せいさん 導 しるべ 第 だい 一 いち 臺 だい 由 ゆかり 駕 が 拉 ひしげ 年 ねん Targa Florio 中 ちゅう 獲得 かくとく 勝利 しょうり 拉 ひしげ 開始 かいし 製造 せいぞう 與 あずか 實際 じっさい 上 じょう 為 ため 兩個 りゃんこ 直 ちょく 的 てき 賽 さい 車 しゃ
老 ろう 五 ご 是 ぜ 一 いち 個 こ 藝術 げいじゅつ 家 か 被 ひ 認 みとめ 為 ため 設計 せっけい 了 りょう 公司 こうし 的 てき 徽章 きしょう 波 なみ 隆 たかし 那 な 市 し 創業 そうぎょう 時 じ 的 てき 市 し 年 ねん 去 さ 世 よ 他 た 的 てき 製作 せいさく 比 ひ 賽 さい 的 てき 賽 さい 車 しゃ
Orsi收 おさむ [ 编辑 ] 1937年 ねん 拉 ひしげ 兄弟 きょうだい 出 で 餘 あまり 的 てき 股 また 家族 かぞく 他 た 年 ねん 將 はた 公司 こうし 總 そう 部 ぶ 移 うつり 到 いた 他 た 家鄉 かきょう 摩 ま 德 とく 納 おさめ 直 ちょく 至 いたり 現時 げんじ 但 ただし 拉 ひしげ 兄弟 きょうだい 繼續 けいぞく 扮 ふん 演 えんじ 公司 こうし 工程 こうてい 師 し 的 てき 角 かく 色 しょく 即 そく 使 つかい 面 めん 對 たい 着 ぎ 德 とく 國 こく 的 てき 賽 さい 車 しゃ 巨人 きょじん 奧 おく 迪 すすむ 和 わ 奔驰 ，競 きおい 賽 さい 的 てき 成功 せいこう 續 ぞく 着 ちゃく 在 ざい 年 ねん 威 い 肖 あやか 拉 ひしげ 在 ざい Indianapolis 500 中勝 なかがち 出 で 功績 こうせき 同樣 どうよう 發生 はっせい 在 ざい 下 した 一 いち 年 ねん
之 これ 後 ご 戰爭 せんそう 爆發 ばくはつ 拉 ひしげ 中止 ちゅうし 生產 せいさん 汽車 きしゃ 意 い 大利 おおとし 戰爭 せんそう 時期 じき 努力 どりょく 生產 せいさん 零 れい 部 ぶ 件 けん 和平 わへい 恢復 かいふく 後 ご 拉 ひしげ 新 しん 製作 せいさく 汽車 きしゃ Maserati A6 系列 けいれつ 在 ざい 戰後 せんご 的 てき 賽 さい 車 しゃ 場 じょう 上 じょう 表現 ひょうげん 良好 りょうこう 拉 ひしげ 兄弟 きょうだい 最後 さいご 在 ざい 他 た 違反 いはん 了 りょう 與 あずか 的 てき 年 ねん 合 あい 約 やく 接 せっ 著 ちょ 組成 そせい 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう O.S.C.A.
有名 ゆうめい 的 てき 阿 おもね 根 ね 車 くるま 手 しゅ 胡 えびす 安 やす 埃 ほこり 爾 なんじ 奧 おく 年代 ねんだい 為 ため 拉 ひしげ 參加 さんか 數 すう 年 ねん 的 てき 賽 さい 事 ごと 創造 そうぞう 了 りょう 不 ふ 少 しょう 了 りょう 不 ふ 起 おこり 的 てき 勝利 しょうり 包括 ほうかつ 年 ねん 駕 が Maserati 250F 贏得世界 せかい 冠 かんむり 軍 ぐん
Maserati 250F
其他在 ざい 年代 ねんだい 的 てき 賽 さい 車 しゃ 企劃 きかく 為 ため Maserati 200S 、Maserati 300S 、Maserati 350S 與 あずか Maserati 450S ，接着 せっちゃく 為 ため 年 ねん 有名 ゆうめい 的 てき Maserati Birdcage 。
Maserati Birdcage 一款仅生产了17辆的优秀赛车，Tipo 61 Birdcage在 ざい 拉 ひしげ 年代 ねんだい 上 じょう 一 いち 段 だん 的 てき 勇 いさむ 的 てき 格 かく 林 りん 拉 ひしげ 力 りょく 成 なり 家族 かぞく 的 てき 力作 りきさく 名字 みょうじ 源 げん 自 じ 内部 ないぶ 支 ささえ 拉 ひしげ 年 ねん 意外 いがい 事故 じこ 退出 たいしゅつ 參與 さんよ 製造 せいぞう 賽 さい 車 しゃ 自 じ 當日 とうじつ 起 おこり 他人 たにん 製造 せいぞう 賽 さい 車 しゃ
Maserati Sebring 1957年 ねん 以後 いご 拉 ひしげ 漸 やや 專 せん 注 ちゅう 路上 ろじょう 的 てき 汽車 きしゃ 首席 しゅせき 工程 こうてい 師 し 朱 しゅ 利 とし 奧 おく 阿 おもね 爾 しか 里 さと 製造 せいぞう 了 りょう 氣 き 門 もん Maserati 3500 ，超 ちょう 越 こし 了 りょう Carrozzeria Touring 的 てき superleggera 結構 けっこう 設計 せっけい 亦 また 有用 ゆうよう 在 ざい 容積 ようせき V8 引擎為 ため 動力 どうりょく 的 てき Maserati 5000 上 うえ 下 した 一 いち Vignale 製作 せいさく 車 しゃ 身 み 的 てき Maserati Sebring 在 ざい 年 ねん 投 とう 產 さん Maserati Mistral Coupé (1963年 ねん 與 あずか 年 ねん 均 ひとし 由 ゆかり 皮 かわ 羅 ら 福 ぶく 設計 せっけい 他 た 一部 いちぶ 四 よん 門 もん 汽車 きしゃ Maserati Quattroporte (1963年 ねん 亦 また 是 ぜ 由 ゆかり 皮 かわ 羅 ら 福 ぶく 設計 せっけい 兩 りょう 座 ざ 位 い Maserati Ghibli 轎車在 ざい 年 ねん 投 とう 產 さん 接 せっ 著 ちょ 是 ぜ 一 いち 年 ねん 的 てき 敞 たかし
雪 ゆき 鐵 てつ 龍 りゅう 收 おさむ [ 编辑 ] Maserati Merak 在 ざい 年 ねん 出現 しゅつげん 了 りょう 大 だい 改變 かいへん 被 ひ 雪 ゆき 鐵龍 てつりゅう 收 おさむ 留任 りゅうにん 為 ため 名義 めいぎ 上 じょう 的 てき 總裁 そうさい 但 ただし 拉 ひしげ 到 いた 一 いち 個 こ 的 てき 交易 こうえき 新型 しんがた 號 ごう 投 とう 產 さん 生產 せいさん 達 たち 到 いた 至 いたり 今 こん 為 ため 止 とめ 最大 さいだい 的 てき 數 すう 目 もく 雪 ゆき 鐵龍 てつりゅう 在 ざい 雪 ゆき 他 た 汽車 きしゃ 上 じょう 借用 しゃくよう 拉 ひしげ 專門 せんもん 技術 ぎじゅつ 與 あずか 拉 ひしげ 有 ゆう 結合 けつごう 雪 せつ 鐵龍 てつりゅう 的 てき 技術 ぎじゅつ 特別 とくべつ 是 ぜ 液 えき 壓 あつ 氣 き 動 どう 系統 けいとう
新型 しんがた 號 ごう 包括 ほうかつ 了 りょう 年 ねん 拉 ひしげ Maserati Bora ，接 せっ 著 ちょ 是 ぜ Maserati Merak 與 あずか Maserati Khamsin
Maserati Khamsin ，以及Maserati Quattroporte II ，一輛使用了一些雪 ゆき 不 ふ 使用 しよう 的 てき 部 ぶ 件 けん 的 てき 產品 さんぴん 由 ゆかり 都 と 公司 こうし 打 だ 造 づくり 完成 かんせい 当 とう 楔 くさび 形 がた 正 せい 金 きん 量 りょう 型 がた 年 ねん 月 がつ 在日 ざいにち 内 ない 瓦 かわら 上面 うわつら 世 よ 条 じょう 流 りゅう 腰 こし 尖 とんが 鼻 はな 上 じょう 用 よう 了 りょう 在 ざい 透明 とうめい 后 きさき 板 ばん 上 じょう 的 てき 尾灯 びとう 年代 ねんだい 石油 せきゆ 危機 きき 制止 せいし 了 りょう 充滿 じゅうまん 野心 やしん 的 てき 計 けい 的 てき 突然 とつぜん 收縮 しゅうしゅく 雪 ゆき 鐵龍 てつりゅう 在 ざい 年 ねん 破產 はさん 年 ねん 月 がつ 日新 にっしん 的 てき 管理 かんり 層 そう PSA Peugeot Citroën 決定 けってい 拉 ひしげ 要 よう 清 しん 盤 ばん 依 よ 靠 もたれ 著 ちょ 意 い 大利 おおとし 政府 せいふ 的 てき 支援 しえん 公司 こうし 勉強 べんきょう 得 とく 保存 ほぞん
De Tomaso收 おさむ [ 编辑 ] 1975年 ねん 的 てき 新 しん 總裁 そうさい 前 まえ 阿 おもね 根 ね 手 しゅ Alessandro de Tomaso 令 れい 公司 こうし 走回 はしりまわ 步 ふ 伐 き 安 やす 排他 はいた 控 ひかえ 制 せい 的 てき 摩 ま 托 たく 車 しゃ 公司 こうし 從 したがえ 雪 ゆき 鐵龍 てつりゅう 手中 しゅちゅう 收 おさむ 安 やす 排 はい 自己 じこ 成 なり 為 ため 領 りょう 導 しるべ 新型 しんがた 號 ごう 在 ざい 年 ねん 包括 ほうかつ 了 りょう Maserati Kyalami 與 あずか Maserati Quattroporte III 。
80年代 ねんだい 公司 こうし 大 だい 規模 きぼ 中止 ちゅうし 中 ちゅう 置引 おきびき 車 しゃ 轉 うたて 支持 しじ 方形 ほうけい 的 てき 前 ぜん 置引 おきびき 輪 わ 驅動 くどう 雙 そう 門 もん 前 ぜん 便宜 べんぎ 但 ただし 擁 よう 有 ゆう 更 さら 具 ぐ 侵略 しんりゃく 性 せい 的 てき 性能 せいのう Maserati Biturbo 一樣 いちよう 兩 りょう 型 がた Maserati Shamal 與 あずか Maserati Ghibli II 分別 ふんべつ 在 ざい 年 ねん 年 ねん 發 はつ
該公司 こうし 與 あずか 克 かつ 關係 かんけい 密 みつ 切 きり 現在 げんざい 的 てき 領 りょう 導 しるべ 為 ため 的 てき 朋友 ほうゆう Lee Iacocca 。克 かつ 拉 ひしげ 部分 ぶぶん Chrysler TC 為 ため 兩家 りょうけ 公司 こうし 共同 きょうどう 生產 せいさん 的 てき 汽車 きしゃ
還 かえ 有 ゆう 兩個 りゃんこ 更 さら 具 ぐ 挑戰 ちょうせん 的 てき 項目 こうもく Chubasco ——一 いち 中 ちゅう 置引 おきびき 級 きゅう 不幸 ふこう 地 ち 因 いん 資金 しきん 不足 ふそく 難產 なんざん 成 なり 為 ため 競 きおい 賽 さい 型 がた 號 ごう 共 きょう 出產 しゅっさん 了 りょう 部 ぶ 加 か 部 ぶ 原型 げんけい 車 しゃ 擁 よう 有 ゆう 一 いち 個 こ 公 おおやけ 升 ます 令 れい 可 か 加速 かそく 至 いたり 競 きおい 賽 さい 系列 けいれつ Barchetta 持續 じぞく 在 ざい 年 ねん 年 ねん 公 おおやけ 路 ろ 版 ばん 在 ざい 後期 こうき 中止 ちゅうし 開發 かいはつ 現時 げんじ 有 ゆう 少量 しょうりょう 歐 おう 洲 しま 公 こう 路上 ろじょう 中央 ちゅうおう 結構 けっこう 概念 がいねん 殘留 ざんりゅう 在 ざい Guara 上 うえ 但 ただし 上 じょう 的 てき 結構 けっこう 短 たん 了 りょう 因 いん 為 ため 使用 しよう 了 りょう 更 さら 長 ちょう 的 てき
併入菲亚特集 とくしゅう 團 だん [ 编辑 ] 第 だい 一 いち 代 だい Maserati Ghibli 1993年 ねん 公司 こうし 由 ゆかり 菲亚特 とく 所有 しょゆう 拉 ひしげ 到 いた 有 ゆう 實力 じつりょく 的 てき 投資 とうし 令 れい 公司 こうし 獲得 かくとく 重生 しぎょう
在 ざい 年 ねん 唯一 ゆいいつ 3200 GT 令 れい 拉 ひしげ 歷史 れきし 開始 かいし 了 りょう 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 章節 しょうせつ 雙 そう 門 もん 擁 よう 有 ゆう 公 おおやけ 升 ます 雙 そう 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 產 さん 生出 おいで 匹 ひき 馬力 ばりき 少 しょう 秒 びょう 最高 さいこう 速度 そくど 為 ため 驚 おどろき 人的 じんてき 年 ねん 型 がた 號 ごう 附加 ふか 由 よし 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 設計 せっけい 與 あずか 製作 せいさく 的 てき 自動 じどう 傳動 でんどう 車 しゃ 至 いたり 今 こん 延 のべ 展 てん 為 ため 硬 かた 頂 いただき 版 ばん 與 あずか 開 ひらき 蓬 よもぎ 版 ばん
1997年 ねん 菲亚特 とく (FIAT)出 だし 股 また 拉 ひしげ 期 き 的 てき 主要 しゅよう 對 たい 手 て 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 但 ただし 現在 げんざい 都 と 是 ぜ 由 ゆかり 菲亚特 とく 操 みさお 控 ひかえ 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 年 ねん 全權 ぜんけん 控 ひかえ 制 せい 拉 ひしげ 將 はた 為 ため 豪華 ごうか 車 しゃ 部門 ぶもん 並 なみ 興 きょう 建 たて 了 りょう 年代 ねんだい 過 か 時 どき 的 てき 設備 せつび
更 さら 近 ちか 期 き 拉 ひしげ 德 とく 國 こく 公司 こうし 大 だい 車 しゃ 了 りょう 奧 おく 迪 すすむ 分 ぶん 享 とおる 全 ぜん 時 とき 四 よん 驅 か 技術 ぎじゅつ Quattro （本來 ほんらい 預 あずか 定 てい 給 きゅう 已 やめ 難產 なんざん 的 てき 多功 たこう 能 のう 概念 がいねん 車 しゃ 給 きゅう 拉 ひしげ 時 じ 的 てき Quattroporte 平台 ひらだい 契約 けいやく 條件 じょうけん 為 ため 公司 こうし 不能 ふのう 監視 かんし 或 ある 進行 しんこう 反 はん 向 こう 工程 こうてい 因 いん 為 ため 大 だい 有 ゆう 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 的 てき 兩個 りゃんこ 主要 しゅよう 對 たい 手 て 藍 あい 寶 たから 堅 けん 尼 あま 與 あずか 布 ぬの 佳 よ 迪 すすむ
兩個 りゃんこ 新型 しんがた 號 ごう 同時 どうじ 公開 こうかい 展示 てんじ MC12 ，公 おおやけ 路上 ろじょう 的 てき 超 ちょう 級 きゅう 和 わ 成功 せいこう 的 てき 賽 さい 車 しゃ 採用 さいよう 了 りょう Enzo Ferrari 的 てき 底 そこ 盤 ばん 與 あずか 使用 しよう 了 りょう 公 おおやけ 升 ます 的 てき 拉 ひしげ 今 いま 已 やめ 重 じゅう 回 かい 軌道 きどう 全 ぜん 球 たま 基礎 きそ 上 じょう 非常 ひじょう 成功 せいこう
現況 げんきょう [ 编辑 ] 2005年 ねん 菲亞特 とく 與 あずか GM 契約 けいやく 中止 ちゅうし 的 てき 結果 けっか 可能 かのう 為 ため GM 強制 きょうせい 購買 こうばい 菲亞特 とく 的 てき 汽車 きしゃ 部門 ぶもん 拉 ひしげ 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 中 ちゅう 分割 ぶんかつ 出來 でき 並 なみ 由 ゆかり 菲亞特 とく 全 ぜん 盤 ばん 控 ひかえ 制 せい 菲亞特 とく 計 けい 拉 ひしげ 建造 けんぞう Alfa Romeo 。GM要 よう 特約 とくやく 年 ねん 全 ぜん 年 とし 拉 ひしげ 共 ども 在 ざい 美國 びくに 台 だい 汽車 きしゃ
2018年 ねん 月 がつ 日 にち 義 よし 大利 おおとし 港口 こうこう 城市 じょうし 薩沃納 おさめ 遭遇 そうぐう 狂風 きょうふう 暴雨 ぼうう 導 しるべ 水 すい 倒 たおせ 旁 つくり 兩 りょう 座 ざ 停車場 ていしゃじょう 沒 ぼつ 想到 そうとう 海水 かいすい 侵蝕 しんしょく 導 しるべ 放 ひ 的 てき 車輛 しゃりょう 電 でん 瓶 びん 爆 ばく 大火 たいか 全 ぜん 新 しん 數 すう 汽車 きしゃ 被 ひ 燒 やき [1]
現今 げんこん 的 てき 型 がた 號 ごう [ 编辑 ] Maserati GranCabrio Sport Maserati Quattroporte Maserati GranTurismo MC Stradale Maserati MC12 現時 げんじ 的 てき 產品 さんぴん 包括 ほうかつ
GranTurismo跑车系列 けいれつ GranTurismo跑车，一款极富现代感的四座双门跑车，是 ぜ 法 ほう 利 り 最新 さいしん 大 だい 作 さく GranTurismo跑车 设计的 てき 拉 ひしげ 被 ひ 高度 こうど 不 ふ 改 あらため 写 うつし 了 りょう 可 か 将 はた 拉 ひしげ 所有 しょゆう 公 こう 品 ひん 大 だい 性能 せいのう 控 ひかえ 到 いた 奢 おご 激情 げきじょう 到 いた 全部 ぜんぶ 融 とおる 入 にゅう 雅 みやび 恒久 こうきゅう 的 てき 造型 ぞうけい 之 の 中 なか GranTurismo S跑车 玛莎拉 ひしげ 了 りょう 的 てき 配 はい 升 しょう 全 ぜん 合金 ごうきん 机 つくえ 和 わ 速 そく 控 ひかえ 制 せい 箱 ばこ 配 はい 新型 しんがた 机 つくえ 是 ぜ 格 かく 的 てき 机 つくえ 在 ざい 爆 ばく 的 てき 强大 きょうだい 到 いた 的 てき 加速 かそく 秒 びょう 最高 さいこう 可 か GranTurismo S跑车自 じ 玛莎拉 ひしげ 自 じ 延 のべ 全部 ぜんぶ 拉 ひしげ 型 がた 所 しょ 具有 ぐゆう 的 てき 独特 どくとく 的 てき 同 どう 具 ぐ 自身 じしん 的 てき 特 とく 点 てん 使 つかい 人 じん 刻 こく 将 はた 出来 でき 造型 ぞうけい 更 さら 加 か 突出 とっしゅつ 的 てき 新型 しんがた 下部 かぶ 小型 こがた 强化 きょうか 了 りょう 的 てき 的 てき 一 いち GranTurismo Sport 跑车运动版 ばん GranTurismo MC Stradale 跑车 玛莎拉 ひしげ 是 ぜ 拉 ひしげ 系 けい 中 ちゅう 速度 そくど 最 さい 快 かい 最 さい 最强 さいきょう 的 てき 了 りょう 升 しょう 机 つくえ 功 こう 率 りつ 千 せん 瓦 かわら 最高 さいこう 公里 くり 小 しょう 静止 せいし 状 じょう 加速 かそく 到 いた 公里 くり 小 しょう 秒 びょう 是 ぜ 拉 ひしげ 路 ろ 的 てき 完 かん 美 び 合体 がったい 是 ぜ 第 だい 在 ざい 激情 げきじょう 的 てき 同 どう 亦 また 能 のう 日常 にちじょう 街道 かいどう 的 てき Gran Cabrio敞 たかし 系列 けいれつ GranCabrio是 ぜ 能 のう 尊 みこと 独 どく 具 ぐ 一 いち 格 かく Gran Cabrio敞 たかし 采 さい 用 よう 材 ざい 名 めい 木材 もくざい 和 わ 皮革 ひかく 妙 みょう 不可 ふか 言 げん 的 てき 体 たい 有 ゆう 机 つくえ 会 かい 与 あずか 好 こう 友 とも 共 ども 度 ど 精彩 せいさい 生活 せいかつ 的 てき 不 ふ 希望 きぼう 自己 じこ 的 てき 二 に 人 にん 世界 せかい 使用 しよう 希望 きぼう 能 のう 与 あずか 好 こう 友 とも 共 ども 享美 きょうみ 妙 みょう 的 てき 旅程 りょてい 体 からだ 会 かい 有 ゆう 快 かい GranCabrio Sport 敞 たかし 将 はた 震撼 しんかん 人心 じんしん 的 てき 体 たい 卓然 たくぜん 超 ちょう 群 ぐん 的 てき 提 ひさげ 升 ます 至 いたり 全 ぜん 新 しん 水平 すいへい 那 な 追求 ついきゅう 的 てき 敞 たかし 又 また 追求 ついきゅう 精 せい 准 じゅん 刺激 しげき 的 てき 操 みさお 控 ひかえ 性 せい 的 てき 者 しゃ 的 てき 完 かん 美之 みゆき 将 はた 的 てき 高性能 こうせいのう 在 ざい 效 こう 外 がい 下 か 提供 ていきょう 的 てき 是 ぜ 淋漓 りんり 尽 つき 全 ぜん 方位 ほうい 体 たい GranCabrio 敞 たかし 限 げん 量 りょう 版 ばん 作 さく 大 だい 品 ひん 牌 ぱい 定 じょう 制 せい 工 こう 科技 かぎ 卓越 たくえつ 文化 ぶんか 方面 ほうめん 的 てき 共同 きょうどう 理念 りねん 一身 いっしん 是 ぜ 精 せい 湛 たたえ 手工 しゅこう 升 しょう 机 つくえ 的 てき 完 かん 美 び 所用 しょよう 材料 ざいりょう 身 み 均 ひとし 身 み 定 じょう 制 せい 瑪莎拉 ひしげ 到 いた 的 てき 美國 びくに 市場 いちば 他 た 重 じゅう 歸 き 賽 さい 車 しゃ 領域 りょういき 使用 しよう 他 た 與 あずか 年 ねん 的 てき Maserati MC12 （一般 いっぱん 稱 しょう 為 ため 年 ねん 精選 せいせん 賽 さい 事 ごと 中出 なかいで 賽 さい 是 ぜ 基 もと 級 きゅう Ferrari Enzo ；已 やめ 確認 かくにん 會 かい 有 ゆう 道 どう 版本 はんぽん 出 で 每 まい US$ 750,000。
一 いち Quattroporte 曾捐贈給 きゅう 意 い 大利 おおとし 總統 そうとう 亞 あ 歷 れき 山 やま 德 とく 羅 ら [3]
Eva Longoria 的 てき 角 かく 色 しょく Gabrielle Solis 在 ざい 第 だい 一 いち 慾望 よくぼう 師 し 中 ちゅう 從 したがえ 頭 あたま 到 いた 尾 お 在 ざい 第 だい Maserati Spyder 。之 これ 後 ご 被 ひ 一 いち 台 だい 紫色 むらさきいろ 的 てき Aston Martin DB9 Volante 取 と 代 だい 當 とう 成 なり 週 しゅう 年 ねん 禮物 れいもつ
參考 さんこう [ 编辑 ] 外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ] 汽车品 ひん 牌 ぱい
旗下 きか 公司 こうし
全 ぜん 公司 こうし
FCA阿 おもね 根 ね
FCA波 は
FCA巴 ともえ 西 にし 现行合 あい 公司 こうし
已 やめ 合 あい 公司 こうし
人物 じんぶつ 相 あい
.jpg)
