汽车

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科ひゃっか自由じゆうてき百科ひゃっかぜん
1771ねんてき汽車きしゃちゅうだい輛全尺寸しゃくすん汽車きしゃ
1886ねんてき汽車きしゃ奔驰专利电机车1ごうだいいち輛现だいてき汽車きしゃ
1920年代ねんだいてき汽車きしゃぶくとくTかたしゃ
1950年代ねんだいてき汽車きしゃだいいちだい豐田とよだすめらぎかんむり
1980年代ねんだいてき汽車きしゃだい眾桑とうおさめ
2000年代ねんだいてき汽車きしゃおうたからOmega)
2020年代ねんだいてき汽車きしゃしのげこころざしIS300

汽車きしゃげんゆび自動車じどうしゃえいしきえい语:car;しきえい语:automobile;美国びくにこう语:auto)あるしゃそく本身ほんみ具有ぐゆう動力どうりょくとく驅動くどう前進ぜんしん須依すえ軌道きどうある電纜でんらんとく以動力行りっこう駛之車輛しゃりょう廣義こうぎらいせつ具有ぐゆう兩輪りょうりんある以上いじょう原動機げんどうき驅動くどう車輛しゃりょう便びんしょう其為汽車きしゃ狹義きょうぎらいせつ,僅指さんあるよんりん以上いじょう,以ねつ驅動くどう車輛しゃりょうため汽車きしゃまた生活せいかつちゅう所說しょせつ汽車きしゃ)。だい一輛全尺寸汽車由あまひしげ·约瑟おっと·きょ製造せいぞう出來でき。而とくこく工程こうてい卡爾·ほんいばら和則かずのりため現代げんだい汽車きしゃちち[1]まろうど製造せいぞうりょうさんりん汽車きしゃ以後いごほことくぬの·戴姆勒くびさき製造せいぞうよんりん汽車きしゃ美國びくにひととおる·ぶくとくくびさき大量たいりょう生產せいさん平價へいか汽車きしゃ使汽車きしゃとく普及ふきゅうてきじん[2]

定義ていぎ[编辑]

清末きよすえみんはつ汽車きしゃはらただしゆびぎょう駛於てつ路上ろじょうてきふけ機關きかんしゃ(steam locomotive),而以「汽車きしゃ作為さくい簡稱。[3]1905ねんこれざい開始かいしゆう自動車じどうしゃ(automobile)てき定義ていぎ[4][5]

英語えいごautocar、automobile,あるautoてき意思いしゆび不用ふようひしげどうくるま本身ほんみたいゆう動力どうりょく[6]自動車じどうしゃてきやくほう也來於此。

ざい當代とうだい一般いっぱん用語ようごちゅう汽車きしゃ通常つうじょうゆびよんりん以上いじょうてきねつ自動車じどうしゃ使用しよう揮發きはつせいてき燃油ねんゆあずか空氣くうき混合こんごう使つかいちょ爆發ばくはつらいさん生原おいばら動力どうりょく主要しゅようざいおおやけうえこう駛,ようらいひとある搬運貨物かもつ[7]

しか而在交通こうつう管理かんりうえ部分ぶぶん國家こっかさく法則ほうそくりゃくゆう差異さい。以中華民國ちゅうかみんこくためれい使用しよう電力でんりょく架線かせんてき電動でんどうしゃ,以及りん三輪さんりんてき動力どうりょく車輛しゃりょうたくしゃ),也被ため汽車きしゃ而納かん[8]ざい日本にっぽん使用しよう內燃動力どうりょくてき三輪車さんりんしゃ輛或排氣はいきりょうだい於125mlてきりん車輛しゃりょう,也被どう自動車じどうしゃautomobile)而納かん

ただししたがえ開發かいはつてき歷史れきしかず未來みらい角度かくどじょう自動車じどうしゃ定義ていぎ十分じゅうぶんこう泛,英語えいごてきautomobile,そくただ需要じゅようゆう內置動力どうりょくみなもとかず需要じゅようがいしきてき軌道きどうてき陸上りくじょう交通こうつう工具こうぐ包括ほうかつりょう曾經淘汰とうたただしよし符合ふごうたまきたもつ需要じゅよう復興ふっこうてきてき新能しんのうげん汽車きしゃ最近さいきん實現じつげんてきまぼろしちゅうてき自動じどう駛汽しゃひとし乃至ないし使用しようくつたいくだりはしてきひろしかつしゃひとし。而在まぼろし文化ぶんかちゅうさら一些其實和其他交通こうつう工具こうぐ重疊ちょうじょうてき機器ききとうさく汽車きしゃ,如飛行ひこうしゃ步行ほこうしゃかえり併入飛行ひこう機器ききじんさら妥當だとう

歷史れきし[编辑]

じゅう世紀せいきまえ[编辑]

みなみふところじん於西もと1672ねん設計せっけいてき汽車きしゃほん收錄しゅうろく於18世紀せいき出版しゅっぱんひんちゅう

じゅう世紀せいき達文たつぶん西にしざい確認かくにんてき時代じだい設計せっけいいち發條はつじょう驅動くどうてき車輛しゃりょう

1620ねん大利おおとしひとぬの兰卡发明「はん击涡轮式ふけ汽轮つくえ」(counterattack Blanca turbine steam turbine),よう以带动轮车。

1649ねんとく意志いしてき錶匠汉斯‧ごうえいHans Hautsch根據こんきょ達文たつぶん西にしてき設計せっけい,做出一輛用發條驅動的車子。

1670ねんてき物理ぶつりがくめぐみさらよう药在汽缸内燃ないねん烧,热能膨胀推动活塞かっそく运动,形成けいせいりょう现代“内燃ないねんつくえてき工作こうさく原理げんり[9]

1672ねん耶穌かい修士しゅうしみなみ怀仁設計せっけい一個用蒸汽作為動力來源的車,きゅう當時とうじ中國ちゅうごくてきかん熙帝いち65おおやけぶんちょうてき玩具おもちゃしゃ無法むほうひとあるつかさ[10][11][12]確定かくてい設計せっけいてき車輛しゃりょう後來こうらい製作せいさく成功せいこう[11],這可能かのう最早もはや設計せっけいてき汽车。

1766ねん英国えいこく发明詹姆斯·かわらとくあらため进了ふけ汽机ひしげ开了だいいちこう业革いのちてき序幕じょまく[13]

1769ねんほうこく陆军工程こうていあまひしげ·约瑟おっと·こごめあまおくせいづくりだい一辆小版本的蒸汽机驱动汽车。[14]

1770ねんこごめあまおくづくりりょうだいいちだいぜん尺寸しゃくすんてき汽車きしゃよりどころせつ以載4個人こじん時速じそく3.6公里くり

1771ねんあまひしげ·约瑟おっと·きょ纽改进了ふけ汽汽车,时速达9.5公里くり,牵引4いたり5吨的货物。よりどころほうしるべだい二輛原型車撞倒了巴黎公園或巴黎兵工廠的磚墻或石牆,这是世界せかいじょうだいいちおこりつくえ动车事故じこ[15]

1794ねん英国えいこくじん罗伯とく·斯特さととく挪威あま诺斯かつRobert Streetくび提出ていしゅつ燃料ねんりょうそら混合こんごうせいなり混合こんごう气体以供もえ烧的构想。

1796ねん大利おおとし科学かがくふくとく发明りょう世界せかいじょうだいいちだい蓄电,这项发明为汽车的诞生发展带来りょう历史せいてき转折。

1801ねんほう国人くにびと菲利·勒邦えいPhilippe le Bon提出ていしゅつすす气机えいGas engine原理げんり

1803ねん英国えいこく工程こうてい查·とくさと维西かつさいよう新型しんがただか压蒸汽机,じょうすわ8にんざいくだり驶中平均へいきん时速13公里くり,从此,ようふけ汽机驱动てき汽车开始ざい实际ちゅう应用。

1807ねんほうこく发明あま西にし·あま佩斯かずてき兄弟きょうだいかつらくとくえいClaude Niépce創造そうぞうりょう可能かのう世界せかいじょうだいいちだい內燃們稱ためPyréolophoreえいPyréolophore),ただし選擇せんたくはた其安そうざいほうこくさくおん河上かわかみてき船上せんじょう。.[16]たくみごうてき,1807ねんみず發明はつめいどるろうさくかわら·萨克·とくさとかわらえいFrançois Isaac de Rivaz設計せっけいりょう自己じこてきとくさとかわら引擎えいDe Rivaz engine」,なみよう開發かいはつりょう世界せかいじょうだい一台由這種發動機提供動力的車輛。

1838ねん英国えいこく发明とおる纳特えいWilliam Barnett (engineer)发明りょう世界せかいだいいちだい内燃ないねんつくえ点火てんか装置そうち,该项发明世人せじんしょう为“世界せかい汽车发展史上しじょうてきいち场革いのち”。

1842ねん美国びくにひと查理·かた特異とくい发明りょう硫化りゅうかとちにかわ轮胎

1859ねんほうこく物理ぶつりがくひろし兰特发明りょう铅蓄电池,为汽车的よう电创づくりりょう条件じょうけんしょう为“义深远的发明”。

1860ねんほうこく电器工程こうていもぐさ蒂安·かみなりだくせいなりりょうだい一部用电火花点燃煤气的すす气机えいGas engine

1862ねんほうこく工程こうていもぐさ蒂安·かみなりだく发明以天然てんねん气为原料げんりょうてき二冲程卧式内燃机[17]すなえいAlphonse Beau de Rochas發表はっぴょうりょうよん冲程理論りろん

1867ねんとくこく工程こうていあまひしげ斯·おくたく(1832-1891)とぎせい成功せいこう世界せかいじょうだい一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

1876ねんおくたくせいなりりょう单缸卧式、压缩为2.5てき3せんかわら内燃ないねんつくえ

1879ねん, 卡尔·ほんいばら开发てきだい一台固定式汽油发动机是单缸二冲程发动机,于 1879 ねんじょゆうくび运行。[18]

1885ねんとくこく工程こうてい卡爾·まろうどざい曼海姆制造成ぞうせいいち辆装ゆう0.85马力汽油つくえてきさん轮车,みとめため現代げんだい汽車きしゃてき發明はつめいしゃ

1886ねん,曼海姆专きょく批准ひじゅん卡爾·まろうど为其ざい1885ねんけんせい成功せいこうてき三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。つぎねんとく国人くにびとほことくぬの·戴姆勒せいなり世界せかいじょうだい一辆四轮汽车[14]これきさきおくたく自己じこしょ获得てき四冲程发动机专利,にん何人なんにんすえ需要じゅよう随意ずいい制作せいさく

1886ねん1がつ29にち,卡爾·まろうど取得しゅとく世界せかいだいいちこう汽車きしゃ引擎せん[19][14]同年どうねん7がつ世界せかいだい一部いちぶよんりん汽車きしゃ正式せいしき販售[20]

1888ねんほうこくくだり车商じんほこりまいしか·すぐるえいEmile Roger获得卡爾·まろうどてき许可,开始せい产商よう汽车。

1893ねん鲁道おっと·狄塞尔也制なりりょういちだいしばよん冲程发动つくえそく世界せかいくびだいしばつくえそら气在压缩行程こうていちゅう活塞かっそく剧烈压缩而产せい高温こうおんこれきさき燃料ねんりょう喷入气缸,ずいそく发生もえ

1894ねんほうこく舉行しょうしん世界せかいだいいち公開こうかいさいしゃ活動かつどう

1895ねん,卡爾·まろうど推出りょうだいいち客車きゃくしゃBenz-Omnibusしゅ提供ていきょうきゃく服務ふくむ

1899ねんみちえき·かみなりだく量產りょうさん其第いちだいよんもんぼうしゃ同年どうねん取得しゅとくうずぞうあつてきせん英國えいこくくびうまかつ沁機やりそうじょう汽車きしゃじょう

じゅう世紀せいき[编辑]

汽車きしゃてき普及ふきゅう汽車きしゃ工業こうぎょうてき定型ていけい[编辑]

1908ねん有栖川ありすがわ宫威じん亲王なかせいざい驾驶いち英国えいこくせいづくりてき达拉かつえいDarracq and Company London轿车,为日本にっぽんくびてき汽车驾游

ざいじゅう九世紀末時汽車和電單車在轉動系統開始定型,而以內燃燃燒ねんしょう石油せきゆせいひんてき液體えきたい燃料ねんりょうなかてき汽油しばなりため主流しゅりゅうただし當時とうじてき汽車きしゃ仍然よう手工業しゅこうぎょう方式ほうしきてきせいづくり,雖然やめ經由けいゆ標準ひょうじゅんまとけん組成そせいてき量產りょうさんしゃただし實際じっさいじょう汽車きしゃてきさんりょう仍很しょう

汽車きしゃざい實際じっさいじょう定位ていいためだかはしてき奢侈しゃしひんただし當時とうじてき所謂いわゆる奢侈しゃしなみさん很豪はなただしただ有富ありとみひろし人士じんしざい買得かいどくおこり個人こじんある家庭かていようてき轎車

とおる·ぶくとくざい十世紀頭數年開始試制出一種可以大量たいりょう生產せいさんていあたい售的汽車きしゃけいろく創業そうぎょう失敗しっぱいぶくとく汽車きしゃおわり於在1908ねん成功せいこうぶくとくTがたいたそう配線はいせんうえ生產せいさんくだてい售價,またぶんづけ進一しんいち普及ふきゅうりょう,而且品質ひんしつ甚至ゆう當時とうじ一些手工業制的高價車,いんため它可以在ただれ地上ちじょうぎょう駛而發生はっせい故障こしょうある意外いがい

ぶくとく主義しゅぎただ影響えいきょうりょう汽車きしゃせいづくりぎょうさら影響えいきょういた各行かくこうかくぎょうゆう其是廣義こうぎてきせいづくりぎょう,這使いたTかたしゃぶくとく汽車きしゃたいりょうりょう美國びくに世界せかいてき經濟けいざい和文わぶん發展はってん,甚至改變かいへんりょう人的じんてき生活せいかつ方式ほうしき

いんためそく使かいある不能ふのう駛汽しゃてきひとぐん,仍然以乘搭公共こうきょう汽車きしゃなみ直接ちょくせつあるあいだ接受せつじゅめぐみぐんしゃ貨車かしゃ特殊とくしゅ用途ようと汽車きしゃ工程こうてい車輛しゃりょうとう其他汽車きしゃ所以ゆえん汽車きしゃ實際じっさい變成へんせいりょう用品ようひんかずゆうだい人畜じんちく動力どうりょくてき車輛しゃりょうてき趨勢すうせい

而Tかたしゃてき成功せいこう促成そくせいりょう現時げんじ所謂いわゆるてき新能しんのうげん汽車きしゃ實際じっさいうえただしざい內燃外的がいてき動力どうりょく系統けいとう沒落ぼつらく,而加站也さい提供ていきょう汽油しば外的がいてき燃料ねんりょう

重大じゅうだい事件じけんれつひょう[编辑]

1902ねんだい一部いちぶ軍用ぐんよう裝甲車そうこうしゃMotor War Carざい英國えいこくとい服役ふくえき

1903ねん,挪威工程こうていほこりよしすすむ乌斯·もぐさりんせいなりりょういちだいもえ气涡轮发动机,这是くびだいのうもたれもえ烧产せいてき动力对外做功てきもえ气涡轮发动机,いん此他也被しょうさくもえ气涡轮发动机ちち[21]

1906ねんよし大利おおとし開發かいはつ當時とうじ世紀せいきさいかいてき汽車きしゃItala,時速じそく百公里並成為第一種專用來競技的賽車,づく方程式ほうていしきさいしゃてき原型げんけい

1908ねんぶくとくTがたといなりためだい一種いっしゅ普及ふきゅうてき轎車,使つかい汽車きしゃしたがえ奢侈しゃしひんますかくためにち用品ようひんりょう

1917ねんだいいちしゅひろしかつしゃ投入とうにゅういち大戰たいせん

1919ねん開始かいし有人ゆうじんよう所謂いわゆる跑車稱呼しょうこ性能せいのうちょうたくてき轎車,而厰高性能こうせいのう轎車投入とうにゅう市場いちば宣傳せんでんため跑車。

1922ねんひろし开发りょうつくえ械喷装置そうち[22]

1928ねん中國ちゅうごくだい一輛汽車在瀋陽北大營下線[23]

1929ねんとくこく工程こうてい菲力斯·ひろしかつ获得りょう转子发动つくえてき专利,这种特殊とくしゅてき活塞かっそくしき发动つくえいん此被广泛しょうさくひろしかつ尔发动机,ただし发动つくえてきなりひんちょくいた1950年代ねんだいざい现。

1930年代ねんだい英国えいこくじんどる兰克·めぐみとく和德わとく国人くにびと汉斯·冯·奥海おくみおん各自かくじ取得しゅとくりょう涡轮喷气发动つくえてき专利,而被认为喷气发动つくえてき发明じん[24]

1939ねん大戰たいせん爆發ばくはつ出現しゅつげん不同ふどう於坦かつあずか偵察ていさつしゃてき新型しんがた装甲車そうこうしゃ,如はし装甲そうこううんへいしゃとう新型しんがたてき設計せっけい戰後せんごさら出現しゅつげん步兵ほへいせん鬥車

いんため汽車きしゃ普及ふきゅう使ろくじゅう年代ねんだいおこり空氣くうき污染問題もんだい嚴重げんじゅう開始かいし取締とりしまり平常へいじょう使用しようなまり汽油。

石油せきゆ危機ききなな八十年代使汽車發展受到限制同時,ただし同樣どうよう使いたていあぶらみりめーとるてき經濟けいざいがたしゃなりため主流しゅりゅう,另一方面是各國鼓勵厰家發展接近私家車舒適程度的公共こうきょう汽車きしゃとうくるまがた

日本にっぽん汽車きしゃ工業こうぎょう高速こうそく發展はってんよし八九十年代便成為世界第一,美國びくにくびだいいち,而曾けいきょうもりてきれん汽車きしゃ工業こうぎょうざいななはちじゅう年代ねんだい便びん衰退すいたいいた21世紀せいき美國びくにざい再度さいど增加ぞうか,而像韓國かんこく中國ちゅうごく印度いんどとう其他國家こっかてき汽車きしゃ工業こうぎょうざいゆう國際こくさい市場いちば

1997ねん豐田とよだひろしするど開始かいしはつ售,なりためだい一種いっしゅ量產りょうさんてき混合こんごう動力どうりょく汽車きしゃなみ開始かいし復興ふっこう電動でんどうしゃりょう

じゅういち世紀せいき[编辑]

いんため進入しんにゅうじゅう一世紀才僅二十來年故標緻性的事件不多。而最重要じゅうようてき人工じんこう智能ちのうたまきたもつなりためりょうしん汽車きしゃてき發展はってん方向ほうこう

2001ねんくびしゅ混合こんごう動力どうりょく電動でんどうしゃToyota Prius商業しょうぎょう推出國際こくさい市場いちば

2009ねんくびしゅじゅん電動でんどうしゃ三菱みつびしiMiEV电动汽车量產りょうさん推出めん

2012ねん無人むじん駛汽しゃ進行しんこう路面ろめん實際じっさい試驗しけん

2013ねん美國びくに部分ぶぶんしゅう通過つうか自動じどう駛汽しゃくだり駛法れい

2017ねん英國えいこくほうこくとくこく、挪威四國宣告在限期於2040ねん禁止きんし使用しよう汽油しばてき轎車。

2019ねんぬのすすむ突破とっぱごとしょう300英里えりてき大關おおぜき

2022ねんとく斯拉Model X Plaid目前もくぜん地表ちひょうさいかいてきSUV,0-100公里くり/とき加速かそくさいかい2.6びょう

分類ぶんるい[编辑]

汽車きしゃてき分類ぶんるい方式ほうしき並無ならびな定論ていろんわか使用しよう性質せいしつ區分くぶん一般いっぱんぶんため客車きゃくしゃ貨車かしゃひさしがたしゃ及特しゅしゃ。其中特種とくしゅしゃ種類しゅるい繁多はんた包括ほうかつ警察けいさつしゃ消防車しょうぼうしゃ救護きゅうごしゃ工程こうていしゃつるししゃれいしゃ教練きょうれんしゃざんさわよう特製とくせいしゃ灑水しゃ、郵車、垃圾しゃ清掃せいそうしゃ水肥すいひくるましゅうしゃれいしゃひとし

わか所用しょよう燃料ねんりょう分類ぶんるいのりぶんため汽油しゃしば油車あぶらぐるま電動でんどうしゃあぶらでん混合こんごうしゃ氣體きたい燃料ねんりょうくるまとう

わか車體しゃたい風格ふうかく分類ぶんるいのりぶんため都市とししゃたかし篷車中型ちゅうがたしゃSUV旅行りょこうしゃ跑車豪華ごうかしゃ掀背しゃひとし

汽車きしゃめんたいてき挑戰ちょうせん[编辑]

たい環境かんきょう影響えいきょう[编辑]

2008ごとせんにんようゆう汽車きしゃ比率ひりつ
  601+
  501-600
  301-500
  151-300
  101-150
  61-100
  41-60
  21-40
  11-20
  0-10

汽車きしゃ一般いっぱん使用しよう汽油、しばあぶらとうせき燃料ねんりょう作為さくい動力どうりょくらいげんざい車輛しゃりょう行動こうどうちゅうかいはい氧化碳とうはい造成ぞうせい空氣くうき污染ぜんたまだんさんてき原因げんいんいち美國びくにたまきしょ統計とうけい車輛しゃりょうごと消耗しょうもういち侖汽かいさんせい8,887かつてき氧化碳,しば油車あぶらぐるまごと消耗しょうもういち侖柴かいさんせい10,180かつてき氧化碳[25]よし此,つつみのぼり燃油ねんゆ效率こうりつ減少げんしょうはいはいりょうなり為重ためしげかなめ議題ぎだい許多きょた國家こっか使用しようぞう道路どうろぜいあるのうげんぜいえいEnergy Tax Actひとし財政ざいせい政策せいさく減少げんしょうみん車輛しゃりょうてき購買こうばい[26]。此外,ためりょう解決かいけつ這些問題もんだい發展はってん電動でんどうしゃ混合こんごう動力どうりょくしゃ,也是ねつもんてき發展はってん方向ほうこうやめ吸引きゅういん許多きょた汽車きしゃ製造せいぞうしょうてき投入とうにゅうけんはついんため以將原本げんぽんよし車輛しゃりょう所產しょさんせい汙染,轉移てんいいたり發電はつでんしょうあるせい氫廠とう集中しゅうちゅう處理しょり僅大だいくだてい後端こうたん汙染處理しょり成本なりもとまた增進ぞうしん汙染處理しょり效率こうりつ效能こうのう、甚至のうひさげます燃油ねんゆ效率こうりつ(以更しょうてきあぶらいたさらだいてきのうりょう畢竟ひっきょう現在げんざい科技かぎ依然いぜん無法むほうはた汽油化學かがくのう全部ぜんぶ轉換てんかんなりわが們能使用しようてきのうりょうただし發電はつでんしょう卻能轉換てんかんとく小型こがた內燃このみ)。ため此,許多きょた發達はったつ國家こっかみやこゆかり政府せいふ推動各種かくしゅ獎勵措施,ためし解決かいけつ大量たいりょう使用しよう汽車きしゃしょ造成ぞうせいてき環境かんきょう問題もんだいぞう燃料ねんりょうぜい就可以有效ゆうこうてき獎勵效率こうりつさらだかある污染さらすくなてき車輛しゃりょう(如電動でんどうしゃ混合こんごう動力どうりょくしゃあるようがえだい燃料ねんりょうまとてき新能しんのうげん汽車きしゃ)。こう燃料ねんりょうぜい有效ゆうこうてき使つかい消費しょうひしゃ考慮こうりょ購買こうばい較小、較輕、較省油しょうあぶらてきしゃある甚至ひらきしゃ平均へいきん而言,現在げんざいてき汽車きしゃ中有ちゅうう75%回收かいしゅうてき,而使用しよう回收かいしゅうてき鋼鐵こうてつ減少げんしょうのうげんてき消耗しょうもう及污しみ[27]美國びくに國會こっかいかい定期ていきてきはりたい聯邦れんぽう政府せいふていじょうてき燃油ねんゆ效率こうりつ提出ていしゅつ討論とうろん客車きゃくしゃてき標準ひょうじゅんざい1985ねんていじょう燃油ねんゆ效率こうりつため27.5英里えりまいせい侖(8.6おおやけますごと100公里くり;33.0英里えりまいえいせい侖),けいがた卡車てき標準ひょうじゅんざい2007ねんおさむあらため燃油ねんゆ效率こうりつため22.2英里えりまいせい侖(10.6おおやけますごと100公里くり;26.7英里えりまいえいせい侖)[28]

たい石油せきゆ產品さんぴんてき消耗しょうもう[编辑]

いんため較高污染てい效能こうのうてき燃燒ねんしょう汽油あるしばてき內燃じょう本來ほんらい燃料ねんりょうてき原料げんりょうてき石油せきゆてき天然てんねんもうかそんりょう有限ゆうげんひらけ艱難かんなん集中しゅうちゅうざい少數しょうすう地方ちほう,也是很多じん反對はんたい個人こじん大量たいりょう依賴いらい轎車だいさら討厭浪費ろうひ汽油てき飆車ぞくためりょう刺激しげき炫耀慣常ひらけかいくるまてき行為こうい

傳統でんとうてき社會しゃかい主義しゅぎ國家こっかたい轎車ゆう嚴格げんかく管制かんせいなみ抵制跑車あずかさいしゃそく使つかいぼつ有明ありあけかく政治せいじ信仰しんこうてきじんまたゆう類似るいじてき主張しゅちょうたたえため持續じぞく交通こうつうあずかくるま運動うんどう

安全あんぜんせい[编辑]

だいいちけん汽車きしゃ交通こうつう事故じこ發生はっせい於1771ねん

道路どうろ交通こうつう事故じこあるしょうくるま”),わたる車輛しゃりょうざい內的いちしゅ意外いがい事件じけん可能かのう造成ぞうせい重大じゅうだいてき生命せいめい財產ざいさん損失そんしつよし於現だい運輸うんゆちゅう機動きどう車輛しゃりょう必須ひっすてきいん交通こうつう事故じこざい絕大ぜつだい多數たすうじん一生いっしょうちゅう都會とかいぐうじょう。而且ざいだい部分ぶぶん國家こっか交通こうつう事故じこいく一定いっていかいざい國民こくみん意外いがい死因しいんちゅう,佔有非常ひじょうぜんはいてき順位じゅんい

發生はっせい交通こうつう事故じこてき原因げんいん很多,包括ほうかつ駛因もとれいちょうそくちょう不當ふとうちょうくるま保持ほじ安全あんぜん距離きょりさけひとし)、車輛しゃりょういんもとれい機械きかい故障こしょうばくひとし)、みちきょういんもとれい如路めんあなほら交通こうつうごう故障こしょうとう)及天氣てんきいんもとれい濃霧のうむ暴風ぼうふうゆき豪雨ごううひとし),みやこゆう可能かのう危及駛、乘客じょうきゃくみちじん及其車輛しゃりょう使用しようしゃてき生命せいめい財產ざいさん安全あんぜん

基本きほん構造こうぞう[编辑]

說明せつめい彙內ようせんよう多數たすう汽車きしゃ公司こうししょようゆうてき科技かぎ彙為對象たいしょうけい少數しょうすう汽車きしゃ公司こうしてき科技かぎ彙。彙名たたえあずかちゅう譯名やくめいしょうみな台灣たいわん汽車きしゃ工業こうぎょうある學術がくじゅつつくえ常用じょうようてきしき英語えいご名稱めいしょうため對象たいしょう使用しようにちしき英語えいご彙。另外,りょうきし三地的汽車專業詞彙皆有所差異,とく保留ほりゅう英文えいぶん名稱めいしょう,以便さがせひろある創建そうけん

技術ぎじゅつあずか結構けっこう[编辑]

れいけんあずかけん[编辑]

汽車きしゃ複雜ふくざつ頗高てき工業こうぎょう產品さんぴんつつみ含有がんゆうかくしき各樣かくようてきしゅ系統けいとう系統けいとうれいくみけん。以一般小轎車而言,就有引擎系統けいとうそこばん系統けいとう及電電子でんし設備せつび系統けいとうとう主要しゅよう系統けいとうぬし系統けいとうしたまたゆうひや系統けいとう潤滑じゅんかつ系統けいとう點火てんか系統けいとうけいどう系統けいとう傳動でんどう系統けいとう、煞車系統けいとうかかつるし系統けいとう轉向てんこう系統けいとうとう系統けいとう一部いちぶしゃやくゆうたち8せんれいくみけん、3まん多種たしゅれいけん[29]

ひや系統けいとう[编辑]

引擎さい適當てきとうてき工作こうさく溫度おんどやくため攝氏せっし80~90過熱かねつ容易ようい加速かそくけんてき磨損まそん,以及容易ようい引起ばくふるえ燃料ねんりょう系統けいとう汽阻、引擎無力むりょくとう狀況じょうきょう;而溫度おんどひくときのりかい造成ぞうせい汽油汽化不完全ふかんぜんひや系統けいとうてきこうのうそくざい於將燃燒ねんしょう過程かていちゅう使用しようてき熱量ねつりょう使つかい引擎工作こうさくざい正常せいじょう溫度おんどした,一般引擎冷卻系統可分為空氣冷卻及水冷卻兩種。空氣くうきひや卻主ようもたれちょ引擎じょうてきあつかた以及流動的りゅうどうてき氣流きりゅうらい進行しんこうひや卻。水冷すいれい卻是もたれ循環じゅんかんてきひや卻水らい進行しんこうひや卻,ゆうてんため馬力ばりき較大、ひやひとし勻、噪音しょう缺點けってんため重量じゅうりょうだい保養ほよう不易ふえき且機械耗そん較大。目前もくぜんだい多數たすう汽車きしゃ使用しようてき水冷すいれい卻式系統けいとう

舊式きゅうしき引擎だい採用さいよう自然しぜん對流たいりゅうてき汽缸設計せっけい利用りよう水溫すいおん變化へんかてき比重ひじゅう差異さい達成たっせい冷熱れいねつすい對流たいりゅうてきひや效果こうかただしゆかり於目ぜん引擎てきてんそく及馬りょく較大,自然しぜん對流たいりゅう循環じゅんかんてき設計せっけいやめ無法むほう達成たっせい有效ゆうこうてきひや卻散ねついん此目前多まえだやめあらため壓力あつりょく強制きょうせい循環じゅんかんしき設計せっけい

水冷すいれい系統けいとう主要しゅようよし汽缸、みず幫浦、みずばこ、輸水かんひや卻風おうぎふしゆたかとうしょ共同きょうどう組成そせいひや卻水循環じゅんかんまた可分かぶんためしょう循環じゅんかんあずかだい循環じゅんかんりょうたねしょう循環じゅんかんゆびひや卻水ただざいみず幫浦あずか引擎しょ循環じゅんかん;而大循環じゅんかんゆびひや卻水ざいみず幫浦、引擎與すいばこあいだ循環じゅんかんざい引擎つよしけいどうためりょうゆずる引擎溫度おんどのう夠迅そくてきじょうますいた適當てきとうてき工作こうさく溫度おんどいん使用しようてきしょう循環じゅんかんとう引擎たちいた工作こうさく溫度おんどひや卻水りゅうこうみずばこてきひかえせいばつかいひらきけいゆずる溫度おんどだかてきひや卻水りゅういたりすいばこちゅうねつ[30][31][32]

潤滑じゅんかつ系統けいとう[编辑]

引擎てきかくけん需要じゅよう潤滑油じゅんかつゆ以幫すけくだてい摩擦まさついやのりはたしるべ致引擎本體ほんたい磨損まそん溫度おんど高等こうとう現象げんしょう潤滑油じゅんかつゆ主要しゅよう包含ほうがん以下いかこうのう

  • 潤滑じゅんかつ作用さよう:引擎活塞かっそくたまきあずか汽缸かべあいだ目視もくしおこりらい平滑へいかつただしわか顯微鏡けんびきょう觀察かんさつ,其表めん實際じっさいじょう仍有凹凸おうとつ不平ふへいはたしるべ摩擦まさつ損耗そんこうよし此藉よしあぶら使つかい金屬きんぞく表面ひょうめんさんせい油膜ゆまくたちいた潤滑じゅんかつ效果こうか
  • ひや卻作よう:引擎內部かくけんうけたまわ受著活塞かっそくあずか汽缸かべうんさくさんせいてきねつわかただもたれちょひや系統けいとう無法むほうたちいた完全かんぜんてきねついん需要じゅようあぶらしょうねつ吸收きゅうしゅうおくいた外部がいぶひや卻。
  • 清潔せいけつ作用さようはた摩擦まさつさんせいてきてつくずとう細微さいびざつしつ以過濾。
  • 緩衝かんしょう作用さようざい摩擦まさつてきけんあいださんせい一層いっそう油膜ゆまく具有ぐゆう緩衝かんしょう作用さよう,以減少げんしょう震動しんどう
  • 防蝕ぼうしょく作用さよう燃料ねんりょう內所含的硫化りゅうかぶつざい燃燒ねんしょう後產あとざんせい氧化硫,あずか水蒸氣すいじょうき結合けつごうしょうさんせい具有ぐゆう腐蝕ふしょくせいてき硫酸りゅうさんかい侵蝕しんしょく活塞かっそくある軸承じくうけとう內部けん循環じゅんかんのう將之まさゆきたいはし
  • 密封みっぷう作用さよう:於汽缸壁及活塞かっそくあいださんせい油膜ゆまく具有ぐゆう密封みっぷう作用さよう,避免壓縮あっしゅく氣體きたいがいのう夠完ぜん燃燒ねんしょう
  • ぼうふるえ作用さよう壓縮あっしゅく氣體きたい燃燒ねんしょう爆發ばくはつてき瞬間しゅんかん活塞かっそく銷與きょくじく軸承じくうけ受到衝擊しょうげきりょく潤滑油じゅんかつゆのううけたまわ受此衝擊しょうげきりょく
  • えきあつ作用さよう現代げんだい車輛しゃりょうだい採用さいようえきあつ舉桿,潤滑油じゅんかつゆ充當じゅうとうえきあつ

潤滑じゅんかつ系統けいとうあきら潤滑じゅんかつ方式ほうしきふんためれついくしゅ

  • 噴濺しきとう引擎運轉うんてんれん桿上てきあぶらしゃくかいはた油槽ゆそうちゅうてき潤滑油じゅんかつゆばちおこり,噴濺到需要じゅよう潤滑じゅんかつてきけんじょう
  • 完全かんぜん壓力あつりょくしき
  • 部分ぶぶん壓力あつりょくしき
  • 噴濺壓力あつりょくしき

潤滑じゅんかつ系統けいとう主要しゅよう包含ほうがん以下いかけん

  • 泵:常見つねみてきあぶら泵可構造こうぞうぶんためしきへんしきうたてしきはしらふさがしきとう
  • 濾清ざい引擎うんさく過程かていちゅう燃燒ねんしょう不完全ふかんぜんてき元素げんそあぶらいん高溫こうおん氧化さんせいどろ混入こんにゅうちゅう容易ようい造成ぞうせい引擎けん磨損まそん濾清使つかいあぶら經常けいじょう保持ほじ清潔せいけつ延長えんちょう引擎けんてき使用しよう壽命じゅみょう濾方しき主要しゅよう可分かぶんためぜんりゅうしきつくりどおりしき分流ぶんりゅうしきあぶら濾清
  • あぶらじゃくもちいらいけん查引擎的あぶらりょう
  • 油壓ゆあつりょく錶:もちいらい確保かくほ油壓ゆあつりょくあし夠,必須ひっすゆうあし夠的壓力あつりょく才能さいのう確保かくほ潤滑じゅんかつ系統けいとうてき效能こうのう

[33]

参考さんこう文獻ぶんけん[编辑]

  1. ^ 燦爛さんらん燿眼てき恆星こうせい ともはせMercedes-Benz. 台北たいぺい汽車きしゃ代理だいりしょう同業どうぎょう公會こうかい. (原始げんし内容ないようそん档于2007-08-07) ちゅうぶん. 
  2. ^ 1947ねん4がつ7にち ぶくとく汽车公司こうし创始じんとおる·ぶくとく. 歷史れきしじょうてきこんてん. 人民じんみんもう. 2003-08-01 [2014-01-20]. (原始げんし内容ないようそん于2020-05-09) ちゅうぶん. 
  3. ^ じょ珂,《きよしひえるい鈔》,1916ねん汽車きしゃ俗稱ぞくしょうしゃまたたたえしゃ。其製以汽ため原動力げんどうりょく,曳引客車きゃくしゃ貨車かしゃぎょう駛於鐵路てつろうえ。其裝しつらえ汽機くるまいい機關きかんしゃ俗稱ぞくしょうしゃあたま
  4. ^ ちんたかしはな,《獅子吼ししく》,1905ねん:「まちじょうてき電車でんしゃ汽車きしゃ往來おうらい如織。はん空中くうちゅうおさむちょ鐵橋てっきょうにんざい上面うわつらぎょうはししゃそこまた穿ほじちょほら也有やゆうしゃぎょうはし。」
  5. ^ くわ,“汽车”语源こう. [2021-04-19]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-22). 
  6. ^ horseless carriage. [2021-04-19]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-22). 
  7. ^ 汽車きしゃ. 《教育きょういくじゅうへん國語こくご辭典じてん修訂しゅうていほん》. 中華民國ちゅうかみんこく教育きょういく. [2014-01-20]. (原始げんし内容ないようそん档于2014-02-02) ちゅうぶん. 
  8. ^ 道路どうろ交通こうつう安全あんぜん規則きそくだい2、3じょう. 全國ぜんこく法規ほうき資料しりょう. 中華民國ちゅうかみんこく法務ほうむ. 2012-11-28 [2014-01-20]. (原始げんし内容ないようそん于2021-04-13) ちゅうぶん. 
  9. ^ きよし华大がく 自然しぜん辩证ほうきょうけん组. 科学かがくわざ术史讲义. 北京ぺきん: きよし华大がく. 2007: p170 [2018-04-22]. (原始げんし内容ないようそん于2015-03-19). 
  10. ^ 1679-1681–R P Verbiest's Steam Chariot. History of the Automobile: origin to 1900. Hergé. [2009-05-08]. (原始げんし内容ないようそん于2015-09-30). 
  11. ^ 11.0 11.1 A brief note on Ferdinand Verbiest. Curious Expeditions. 2 July 2007 [2008-03-18]. (原始げんし内容ないようそん档于2008ねん4がつ3にち).  – Note that the vehicle pictured is the 20th century diecast model made by Brumm, of a later vehicle, not a model based on Verbiest's plans.
  12. ^ Setright, L. J. K. Drive On!: A Social History of the Motor Car. Granta Books. 2004. ISBN 1-86207-698-7. 
  13. ^ だいしょう 工業こうぎょう革命かくめいあずか社會しゃかい經濟けいざい文化ぶんかてき變遷へんせん. ひがしだかちゅう歷史れきし教學きょうがくもう站. [2014-01-21]. (原始げんし内容ないようそん档于2014-02-02) ちゅうぶん. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 ちん炳聖. 《萬物ばんぶつ簡史》. みなもとかば. 2007. ISBN 986828421X. 
  15. ^ The Motor Museum in Miniature. [2021-04-19]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-09). 
  16. ^ speos.fr. Niepce Museum, Other Inventions. Niepce.house.museum. [2010-08-26]. (原始げんし内容ないようそん档于2005-12-20). 
  17. ^ 世界せかい汽車きしゃ發展はってん連載れんさい. 瀚達汽車きしゃ學院がくいん. 2011-04-15 [2013-10-07]. (原始げんし内容ないようそん档于2018-06-21). 
  18. ^ Group, Mercedes-Benz. Benz Patent Motor Car: The first automobile (1885–1886). Mercedes-Benz Group. [2024-04-04] えい语). 
  19. ^ 世界せかいだい一項汽車專利號碼:DRP-37435
  20. ^ Mercedes-Benz 歷史れきし. [2016-01-21]. (原始げんし内容ないようそん档于2016-01-27). 
  21. ^ Ægidius Elling. [2012-08-21]. (原始げんし内容ないようそん于2012-10-20) (挪威语). 
  22. ^ 陆耀. 《内燃ないねんつくえ构造与原よはら》. 北京ぺきん: 中国ちゅうごく建材けんざいこう出版しゅっぱんしゃ. 2004. ISBN 9787801595386. 
  23. ^ 改革かいかく开放てき故事こじ. [2020-11-24]. (原始げんし内容ないようそん于2021-03-06). 
  24. ^ Jet Engines - Hans von Ohain and Sir Frank Whittle. [2012-08-21]. (原始げんし内容ないようそん于2012-04-27) えい语). 
  25. ^ US EPA. Greenhouse Gas Emissions from a Typical Passenger Vehicle ( (PDF). [2013-04-25]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2013-02-02). 
  26. ^ A Review and Comparative Analysis of Fiscal Policies Associated with New Passenger Vehicle CO2 Emissions (PDF). International Council on Clean Transportation. February 2011 [15 October 2013]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2021-03-08). 
  27. ^ Automobiles and the Environment. Greenercars.com. (原始げんし内容ないようそん档于2008ねん2がつ14にち). 
  28. ^ CAFE Overview – Frequently Asked Questions. National Highway Traffic Safety Administration. (原始げんし内容ないようそん档于2008-09-16). 
  29. ^ 汽車きしゃ及其れいけん製造せいぞうぎょう》,行政ぎょうせいいんろうかいもう
  30. ^ いちひやしょうさん無聲むせい認識にんしき汽車きしゃてきひや系統けいとう(いち) そん副本ふくほん. [2014ねん5がつ25にち]. (原始げんし内容ないようそん档于2014ねん9がつ2にち). 
  31. ^ そん副本ふくほん. [2014-05-27]. (原始げんし内容ないようそん档于2014-05-27). 
  32. ^ そん副本ふくほん. [2014-05-27]. (原始げんし内容ないようそん于2021-04-03). 
  33. ^ 行政ぎょうせいいんろうかい-汽車きしゃ引擎おさむまもる能力のうりょく本位ほんい訓練くんれん教材きょうざい-http://www.vtu.nat.gov.tw/admin/abilityFront.do?act=load&materialId=null&countName=pdf&countId=3802&attName=uploadFile/material/3802/1043.pdf

まいり[编辑]

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]