此条
目 め 页介紹的
是 ぜ 德 とく 国 こく 汽车
品 ひん 牌 ぱい 。
關 せき 於名为“大 だい 众”的 てき 其他意思 いし ,請見「大 だい 众 」。
關 せき 於译为“福 ぶく 斯”的 てき 其他意思 いし ,請見「福 ぶく 斯 」。
「Volkswagen 」的 てき 各地 かくち 常用 じょうよう 譯名 やくめい 中国 ちゅうごく 大陸 たいりく 大 だい 众汽车 臺灣 たいわん 福 ぶく 斯汽車 しゃ 港 みなと 澳福士 ふくし 汽車 きしゃ 福士 ふくし 伟根
大 だい 众汽车 (德 とく 語 ご :Volkswagen ,縮寫 しゅくしゃ VW ),是 ぜ 一家 いっか 總 そう 部位 ぶい 於德 とく 国 こく 沃尔夫 おっと 斯堡 的 てき 汽车制 せい 造 づくり 公司 こうし ,為 ため 福 ぶく 斯集團 だん 的 てき 核心 かくしん 企 くわだて 业及原始 げんし 品 ひん 牌 ぱい ,也是该集团最畅销品 ひん 牌 ぱい 及全球 だま 第 だい 一大汽车制造商[2] 。在 ざい 德 とく 語 ご 中 ちゅう ,Volks為 ため 人民 じんみん 之 これ 意 い ,Wagen為 ため 汽車 きしゃ 之 これ 意 い ,因 いん 此,其全名 めい 之 の 意 い 即 そく 是 ぜ 「人民 じんみん 汽車 きしゃ 」。中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 意譯 いやく 為 ため 大 だい 众汽车 、臺灣 たいわん 則 そく 音譯 おんやく 為 ため 福 ぶく 斯汽車 しゃ 、香港 ほんこん 和 わ 澳門 まかお 部分 ぶぶん 音譯 おんやく 為 ため 福士 ふくし 汽車 きしゃ 、新 しん 马 音譯 おんやく 為 ため 福士 ふくし 伟根 。
歷史 れきし [ 编辑 ]
福 ぶく 斯汽車 しゃ 各 かく 時期 じき 標 しるべ 誌 し
1930年代 ねんだい 的 てき 标志(首 くび 字母 じぼ VW加 か 上 じょう 代表 だいひょう 工 こう 人的 じんてき 齿轮和 わ 代表 だいひょう 纳粹黨 とう 卐字符號 ふごう 的 てき 飛 ひ 翼 つばさ )
1995年 ねん 使用 しよう
1932年 ねん –1938年 ねん 福 ぶく 斯汽車 しゃ 项目 [ 编辑 ]
1936年 ねん ,在 ざい 德 とく 國 こく 政府 せいふ 官 かん 方 かた 工 こう 会 かい 德 とく 意志 いし 劳工阵线的 てき 支持 しじ 下 か ,福 ぶく 斯汽车成立 せいりつ 。1937年 ねん 3月 がつ 28日 にち ,「Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH」公司 こうし 宣告 せんこく 成立 せいりつ ,隨 ずい 後 ご 於1938年 ねん 9月 がつ 16日 にち 更 さら 名 めい 為 ため 「Volkswagenwerk GmbH」。1938年 ねん 早 はや 些時候 じこう ,在 ざい 今 こん 天 てん 的 てき 沃尔夫 おっと 斯堡 ,福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 開始 かいし 建 けん 廠 しょう ,用 よう 以生產 せいさん 由 よし 費 ひ 迪 すすむ 南 みなみ ·保 ほ 時 じ 捷 とし 設計 せっけい 的 てき 新 しん 款廉價 れんか 車 しゃ 型 がた :甲 きのえ 壳虫 。
雖然福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 起源 きげん 於1930年代 ねんだい ,但 ただし 由 よし 汽車 きしゃ 設計 せっけい 師 し 費 ひ 迪 すすむ 南 みなみ ·保 ほ 時 じ 捷 とし 設計 せっけい 的 てき 甲 きのえ 壳虫 (Beetle)則 のり 可 か 以追溯 さかのぼ 至 いたり 更 さら 早 はや 。当 とう 时汽车为奢侈 しゃし 品 ひん ,德 とく 國 こく 民 みん 众主要 しゅよう 的 てき 交通 こうつう 工具 こうぐ 是 ぜ 摩 ま 托 たく 车和單車 たんしゃ ,而德 とく 國 こく 總理 そうり 阿 おもね 道夫 みちお ·希 まれ 特 とく 勒希望 きぼう 每 ごと 一個人都買得起像這樣的一台車。不 ふ 過 か 其大部分 ぶぶん 的 てき 設計 せっけい 改良 かいりょう 自 じ 漢 かん 斯·雷 かみなり 德 とく 溫 ゆたか 卡 (Hans Ledwinka)所 しょ 生產 せいさん 的 てき 塔 とう 特 とく 拉 ひしげ (Tatra)車 くるま 型 がた 。
雖然希 まれ 特 とく 勒對於汽車 しゃ 有 ゆう 強烈 きょうれつ 的 てき 熱情 ねつじょう ,但 ただし 是 ぜ 卻不甚了解 りょうかい 相關 そうかん 的 てき 技術 ぎじゅつ 細 ほそ 節 ぶし (同時 どうじ 他 た 也不會 かい 開 ひらき 車 しゃ ),於是他 た 命令 めいれい 保 ほ 時 じ 捷 とし 修 おさむ 改 あらため 原本 げんぽん 的 てき 設計 せっけい ,使 つかい 其能提 ひさげ 升 ます 燃油 ねんゆ 效 こう 益 えき 至 いたり 讓 ゆずる 工 こう 人 じん 階級 かいきゅう 都 と 能 のう 負擔 ふたん 得 とく 起 おこり 、增加 ぞうか 穩定性 せい 、使用 しよう 方式 ほうしき 也必須更簡單 かんたん ,並 なみ 且維修成 しゅうせい 本 ほん 與 あずか 零 れい 件 けん 價格 かかく 必須 ひっす 要 よう 低 てい 。這項計畫 けいかく 的 てき 動機 どうき 是 ぜ 讓 ゆずる 德 とく 國人 くにびと 藉由儲 もうか 蓄就可 か 購買 こうばい 車輛 しゃりょう (當時 とうじ 的 てき 口 くち 號 ごう 是 ぜ 「Fünf Mark die Woche mußt Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren 」,意 い 為 ため 「如果你想買 かい 台車 だいしゃ ,那 な 就每星 ほし 期 き 存 そん 5馬 うま 克 かつ 吧。」),估計最後 さいご 約 やく 會 かい 有 ゆう 33萬 まん 6千人進行儲蓄計畫。在 ざい 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 後 ご ,福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 因 いん 為 ため 其對儲 もうか 蓄計畫 けいかく 的 てき 幫助而獲得 かくとく 表 ひょう 揚 あげ ,而有類似 るいじ 儲 もうか 蓄計畫 けいかく 系統 けいとう 「coupon」的 てき 美國 びくに 福 ぶく 特 とく 公司 こうし (Ford)則 のり 沒 ぼつ 有 ゆう 成功 せいこう 。福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 最早 もはや 的 てき 成 なり 品 ひん 在 ざい 斯圖加 か 特 とく 製造 せいぞう ,車 くるま 型名 かためい 為 ため 「力量 りきりょう 来 き 自 じ 欢乐 」(德 とく 語 ご :Kraft durch Freude ,二戰德国官方休闲组织名),在 ざい 1938年 ねん 登場 とうじょう 。這台車 しゃ 已 やめ 經 けい 有 ゆう 獨特 どくとく 的 てき 圓滑 えんかつ 造型 ぞうけい 、空調 くうちょう 系統 けいとう 、水平 すいへい 對 たい 臥 が 四 よん 汽缸(等 とう 於夾角 かく 180度 ど 的 てき V 型 がた 引擎,此設計 せっけい 可 か 減少 げんしょう 震動 しんどう )、後 ご 承 うけたまわ 載 の 式 しき 引擎等 とう 與 あずか 塔 とう 特 とく 拉 ひしげ (Tatra)相近 すけちか 的 てき 特色 とくしょく 。福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 汽車 きしゃ 只 ただ 是 ぜ 眾多KdF計畫 けいかく 的 てき 其中一部 いちぶ 份。
保 ほ 時 じ 捷 とし 的 てき 主要 しゅよう 設計 せっけい 師 し 厄 やく 爾 なんじ 文 ぶん ·柯曼達 たち (Erwin Komenda)研 けん 發出 はっしゅつ 了 りょう 車 しゃ 身 み 的 てき 原型 げんけい ,也就是 ぜ 今日 きょう 廣 こう 受人知的 ちてき 福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 金龜 こんき 車 しゃ (Beetle)。這是最早 もはや 進行 しんこう 風洞 ふうどう (wind tunnel)測 はか 試 ためし 的 てき 車 くるま 型 がた 之 の 一 いち ,與 あずか 克 かつ 萊斯勒 「Airflow」車 くるま 型 がた 不同 ふどう ,這是一 いち 個 こ 成功 せいこう 的 てき 車 しゃ 款。
為 ため 了 りょう 容 よう 納 おさめ 更 さら 多 た 工 こう 人 じん ,大 だい 眾汽車 しゃ 在 ざい 沃尔夫 おっと 斯堡 (又 また 稱 たたえ 「狼 おおかみ 堡」,Wolfsburg)建造 けんぞう 了 りょう 新 しん 工廠 こうしょう ,但 ただし 是 ぜ 僅在戰爭 せんそう 開始 かいし 時 じ 的 てき 1939年 ねん 製造 せいぞう 手工 しゅこう 車輛 しゃりょう 。最後 さいご 沒 ぼつ 有 ゆう 一台車真的被送到存到錢的車主手中,除 じょ 了 りょう 其中一 いち 台 だい 「Type 1 Cabriolet」於1938年 ねん 被 ひ 當 とう 成 なり 希 まれ 特 とく 勒50歲 さい 的 てき 生 せい 日 び 禮物 れいもつ 送出 そうしゅつ 。
由 よし 於戰爭 そう 策略 さくりゃく 的 てき 關係 かんけい ,車輛 しゃりょう 的 てき 製造 せいぞう 被 ひ 轉移 てんい 至 いたり 軍事 ぐんじ 用途 ようと ,包括 ほうかつ 「Type 81 Kübelwagen」車 くるま 款(戰時 せんじ 大 だい 眾汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 最 さい 普遍 ふへん 的 てき 車 くるま 型 がた )和 かず 兩棲 りょうせい 車輛 しゃりょう 「Schwimmwagen」。
1945年 ねん –1949年 ねん 英國 えいこく 政府 せいふ 託 たく 管 かん [ 编辑 ]
福 ぶく 斯2型 がた
二 に 戰後 せんご 一 いち 位 い 英國 えいこく 少 しょう 校 こう Ivan Hirst被 ひ 指 ゆび 派 は 去 さ 重 じゅう 整 せい 大 だい 眾汽車 しゃ 讓 ゆずる 其重新 しん 運 うん 作 さく ,而他也成功 せいこう 讓 ゆずる 福 ぶく 斯汽車 しゃ 恢復 かいふく 大量 たいりょう 生產 せいさん 。大 だい 众汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 第 だい 一 いち 代 だい 金龜 こんき 車 しゃ 在 ざい 沒 ぼつ 有 ゆう 大量 たいりょう 改變 かいへん 外 がい 型 がた 與 あずか 機械 きかい 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 連續 れんぞく 生產 せいさん 數 すう 十 じゅう 年 ねん ,2003年 ねん 停 とま 產 さん 時 じ 共 きょう 生產 せいさん 約 やく 2153萬 まん 輛,成 なり 為 ため 世界 せかい 紀 き 錄 ろく 上 じょう 第 だい 三 さん 暢 とおる 銷的汽車 きしゃ 。
1950年 ねん –1972年 ねん 銷售全 ぜん 球 たま 快速 かいそく 擴張 かくちょう [ 编辑 ]
第 だい 一家 いっか 海外 かいがい 銷售分 ぶん 公司 こうし 「VW Canada Ltd.」(大 だい 众加拿大有限 ゆうげん 公司 こうし )於1952年 ねん 成立 せいりつ 。1955-57年 ねん ,大 だい 众汽車 しゃ 進入 しんにゅう 大 だい 中華 ちゅうか 市場 いちば ,其中1957年 ねん 首 くび 批汽車 しゃ 於香港 ほんこん 發 はつ 售。
1973年 ねん –1980年 ねん 新車 しんしゃ 型 がた 新 しん 世代 せだい [ 编辑 ]
第 だい 一 いち 代 だい 波 は 罗
第 だい 一 いち 代 だい 帕萨特 とく
於1973年 ねん 推出Passat車 しゃ 型 がた ,接 せっ 著 ちょ 於1974年 ねん 推出的 てき Golf車 しゃ 型 がた ,成功 せいこう 接 せっ 替 がえ Beetle成 なり 為 ため 福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 品 ひん 牌 ぱい 中 ちゅう 最 さい 暢 とおる 銷的車 しゃ 型 がた 。
1981年 ねん –1991年 ねん 新市場 にいちば 新品 しんぴん 牌 ぱい [ 编辑 ]
1983年 ねん 4月 がつ 11日 にち ,中國 ちゅうごく 首部 しゅぶ 桑 くわ 塔 とう 納 おさめ 於上海 しゃんはい 嘉 よしみ 定 じょう 区 く 安 やす 亭 ちん 镇成功 せいこう 組 ぐみ 裝 そう 下線 かせん ,並 なみ 於1985年 ねん 正式 せいしき 成立 せいりつ 上海 しゃんはい 大 だい 众合資 ごうし 公司 こうし ,大 だい 众汽車 しゃ 正式 せいしき 進入 しんにゅう 中國 ちゅうごく 市場 いちば 。
1991年 ねん –2014年 ねん 全 ぜん 球 たま 化 か 多 た 品 しな 牌 ぱい [ 编辑 ]
福 ぶく 斯汽車 しゃ 在 ざい 20世紀 せいき 的 てき 車 くるま 型 がた 風格 ふうかく 通常 つうじょう 較為儉樸保守 ほしゅ ,車 くるま 身 み 與 あずか 機械 きかい 強調 きょうちょう 耐用 たいよう 、安全 あんぜん 、高速 こうそく 穩定性 せい ,1990年代 ねんだい 福 ぶく 斯汽車 しゃ 也發展 はってん 少 しょう 見 み 的 てき W型 がた 引擎,W形 かたち 12氣 き 缸引擎將小 しょう 夾角V6引擎的 てき 活塞 かっそく 交錯 こうさく 排列 はいれつ ,引擎剖面看 み 似 に 如W形 かたち ,有 ゆう V型 がた 引擎的 てき 動力 どうりょく 和 わ 低 てい 震動 しんどう 但 ただし 體積 たいせき 又 また 明 あかり 顯 あらわ 縮小 しゅくしょう 。此外福 ぶく 斯汽車 しゃ 研 けん 發 はつ 的 てき VR6引擎和 わ VR5引擎,將 はた 直列 ちょくれつ 六缸引擎和直列五缸引擎的汽缸向兩旁以小角度交錯傾斜,形成 けいせい 類似 るいじ V型 がた 引擎的 てき 構造 こうぞう ,卻又如直列 ちょくれつ 引擎可 か 共用 きょうよう 一個汽缸頭和汽門機構降低價格,其中VR5的 てき V型 がた 五汽缸引擎則是福斯汽車所獨創。1988年 ねん 福 ぶく 斯汽車 しゃ 建立 こんりゅう 汽車 きしゃ 業 ぎょう 第 だい 一個大量使用全車鋼板鍍鋅的生產線,1990年代 ねんだい 後期 こうき ,原 はら 廠 しょう 提供 ていきょう 長 ちょう 達 たち 12年 ねん 的 てき 防 ぼう 鏽保證 ほしょう ,還 かえ 有 ゆう 優 ゆう 於同級 きゅう 車 しゃ 的 てき 車尾 くずも 拖曳能力 のうりょく 展 てん 現 げん 優良 ゆうりょう 機械 きかい 強度 きょうど ,以及可 か 增加 ぞうか 車 しゃ 身 み 強度 きょうど 的 てき 焊接專 せん 利 り 技術 ぎじゅつ ,集團 しゅうだん 旗下 きか 的 てき 基本 きほん 車 しゃ 款如1999年 ねん 的 てき Skoda Fabia也採用 さいよう 新式 しんしき 電子 でんし 液 えき 壓 あつ 輔助(Electro-hydraulic)方向 ほうこう 盤 ばん 的 てき 高等 こうとう 配備 はいび ,由 ゆかり CAN-bus連結 れんけつ 到 いた 引擎電腦 でんのう 來 らい 決定 けってい 輔助力量 りきりょう ,並 なみ 有 ゆう 省油 しょうあぶら 的 てき 優 ゆう 點 てん ;通用 つうよう 汽車 きしゃ 的 てき 工程 こうてい 師 し 也發現 はつげん 如福斯汽車 しゃ 的 てき Jetta有 ゆう 較同級 きゅう 車 しゃ 優良 ゆうりょう 的 てき 避震性 せい 是 ぜ 因 いん 為 ため 採用 さいよう 較同級 きゅう 車 しゃ 昂 のぼる 貴 き 的 てき 底 そこ 盤 ばん 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 零 れい 組 くみ 件 けん (Car and driver, US edition, July 2004)。
福 ぶく 斯汽車 しゃ 的 てき Golf 是 ぜ 繼 つぎ 金龜 こんき 車之 くるまの 後 ご 福 ぶく 斯汽車 しゃ 的 てき 主力 しゅりょく 車種 しゃしゅ ,通常 つうじょう 也是歐 おう 洲 しゅう 最 さい 暢 とおる 銷的汽車 きしゃ ,雖然該車能 のう 以一輪騰空用三輪快速開過彎道,但 ただし 為 ため 了 りょう 回 かい 應 おう 福 ぶく 特 とく Focus新式 しんしき 底 そこ 盤 ばん 操 みさお 控 ひかえ 普 ひろし 受好評 こうひょう 的 てき 競爭 きょうそう ,2003年 ねん 新 しん 款新Golf已 やめ 改 あらため 用 よう 四 よん 輪 りん 獨立 どくりつ 懸 かか 吊 つるし 系統 けいとう 增強 ぞうきょう 穩定性 せい 。Type 2 則 のり 是 ぜ 廣 こう 受好評 こうひょう 的 てき 多 た 用途 ようと 小 しょう 巴 ともえ 士 し ,可算 かさん 是 ぜ 今日 きょう MPV(Multi-Purpose Vehicle 多功 たこう 能 のう 車 しゃ )或 ある Minivan(轎車式 しき 小 しょう 箱 はこ 型 がた 車 しゃ )的 てき 先驅 せんく 。大 だい 眾汽車 しゃ 的 てき Passat則 そく 以較大 だい 車 しゃ 身 み 與 あずか BMW 3系列 けいれつ 、賓 まろうど 士 し C-class、福 ぶく 特 とく Mondeo等 とう 競爭 きょうそう 經理 けいり 座 ざ 車 しゃ 市場 いちば 。福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 大型 おおがた 轎車Phaeton則 そく 與 あずか 奧 おく 迪 すすむ A8共用 きょうよう 許多 きょた 機械 きかい 競爭 きょうそう 企業 きぎょう 主 ぬし 座 ざ 車 しゃ 市場 いちば ,推出後 ご 被 ひ 當時 とうじ 的 てき 德 とく 國 こく 總理 そうり 施 ほどこせ 若 わか 德 とく 選 せん 為 ため 總理 そうり 座 ざ 車 しゃ 。
德 とく 國 こく 狼 おおかみ 堡工廠 こうしょう 2009年 ねん 5月 がつ 7日 にち ,在 ざい 经过长达4年 ねん 之 の 久 ひさ 的 てき 收 おさむ 购大战之后 きさき ,保 ほ 时捷和 かず 福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 的 てき 控 ひかえ 股 また 家族 かぞく 达成了 りょう 初步 しょほ 协议。这两家 か 公司 こうし 将 はた 合 ごう 二 に 为一,打 だ 造 みやつこ 出 で 一家 いっか 拥有10大 だい 品 しな 牌 ぱい 的 てき 欧 おう 洲 しゅう 最大 さいだい 汽车制 せい 造 づくり 商 しょう 。
2009年 ねん 12月 がつ 10日 とおか 根據 こんきょ 協議 きょうぎ ,鈴木 すずき 株式會社 かぶしきがいしゃ 將 はた 以2061日 にち 元 もと /股 また 的 てき 價格 かかく 出 で 售1.0795億股鈴木股票給大眾汽車集團。這樣,福 ぶく 斯汽車 しゃ 集團 しゅうだん 將 しょう 獲得 かくとく 鈴木 すずき 株式會社 かぶしきがいしゃ 19.9%的 てき 股 また 份。因 よし 需相關 そうかん 當局 とうきょく 的 てき 批准 ひじゅん ,預 あずか 計 けい 這筆交易 こうえき 將 はた 在 ざい 2010年 ねん 1月 がつ 份完成 かんせい 。屆 とどけ 時 じ ,鈴木 すずき 株式會社 かぶしきがいしゃ 將 しょう 獲得 かくとく 2224.8億 おく 日 にち 元 もと (約 やく 合 ごう 25億 おく 美 び 元 もと )的 てき 資金 しきん 。鈴木 すずき 也將以最高 だか 一千億日圓取得大眾約2.5%股 また 份。
DQ200双 そう 离合变速箱 ばこ
而後2009年 ねん 底 そこ 德 とく 國 こく 福 ぶく 斯集團 だん 入 にゅう 股 また 鈴木 すずき 汽車 きしゃ 19.9%的 てき 股 また 份並合作 がっさく 結盟 けつめい ,也成為 ため 奧 おく 迪 すすむ 大 だい 眾集團 だん 旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 之 の 一 いち ,而鈴木 すずき 並 なみ 協 きょう 助 じょ 大 だい 眾加強 きょう 在 ざい 印度 いんど 和 わ 東南 とうなん 亞 あ 地區 ちく 長期 ちょうき 銷售不 ふ 佳 けい 的 てき 銷售量 りょう 作 さく 改善 かいぜん 及取得 しゅとく 鈴木 すずき 汽車 きしゃ 自家 じか TECT Technology 全 ぜん 方位 ほうい 車體 しゃたい 安全 あんぜん 結構 けっこう 專 せん 利 り 技術 ぎじゅつ 運用 うんよう 於奧迪 すすむ 福 ぶく 斯集團 だん 旗 はた 下品 げひん 牌 ぱい 車 しゃ 款,而奧迪 すすむ 福 ぶく 斯集團 だん 也以自身 じしん 引擎優勢 ゆうせい 技術 ぎじゅつ 協 きょう 助 じょ 鈴木 すずき 開發 かいはつ 新 しん 世代 せだい 汽油、柴 しば 油 ゆ 渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 引擎和 わ 電動 でんどう 車 しゃ ,而非採用 さいよう 與 あずか 奧 おく 迪 すすむ 福 ぶく 斯集團 だん 旗下 きか 相 しょう 同 どう 體系 たいけい 的 てき 引擎,然 しか 而可惜的是 ぜ 兩家 りょうけ 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 的 てき 企業 きぎょう 文化 ぶんか 很快就出現 しゅつげん 了 りょう 分 ぶん 歧。鈴木 すずき 汽車 きしゃ 認 みとめ 為 ため 福 ぶく 斯汽車 しゃ 手中 しゅちゅう 持 じ 有 ゆう 不 ふ 願 ねがい 與 あずか 其共享 とおる 的 てき 部 ぶ 份技術 ぎじゅつ ,並 なみ 認 みとめ 為 ため 這嚴重 じゅう 違反 いはん 了 りょう 兩 りょう 造 みやつこ 雙方 そうほう 的 てき 合作 がっさく 協議 きょうぎ ,
因 いん 此Suzuki於2011年 ねん 9月 がつ 要求 ようきゅう 取消 とりけし 合作 がっさく ,但 ただし 福 ぶく 斯方面 めん 並 なみ 不 ふ 願意 がんい 出 で 售股票 ひょう ,迫 さこ 使 つかい Suzuki汽車 きしゃ 於2011年 ねん 11月 がつ 向 むかい 英國 えいこく 倫敦 ろんどん 的 てき 國際 こくさい 仲裁 ちゅうさい 法 ほう 院 いん 申請 しんせい 仲裁 ちゅうさい 請求 せいきゅう 取消 とりけし 雙方 そうほう 的 てき 合作 がっさく 關係 かんけい ,最後 さいご 倫敦 ろんどん 國際 こくさい 仲裁 ちゅうさい 法 ほう 院 いん 同意 どうい 兩家 りょうけ 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう 的 てき 合作 がっさく 關係 かんけい 已 やめ 於2012年 ねん 5月 がつ 結束 けっそく ,並 なみ 且Suzuki汽車 きしゃ 要 よう 買 かい 回 かい Volkswagen汽車 きしゃ 手中 しゅちゅう 所持 しょじ 有 ゆう 的 てき Suzuki汽車 きしゃ 股 また 權 けん ,股 また 份的價格 かかく 總 そう 價 あたい 約 やく 4600億 おく 日 にち 圓 えん (約 やく 新台 しんだい 幣 ぬさ 1243億 おく 元 げん )。
2012年 ねん 7月 がつ 5日 にち ,福 ぶく 斯已就收購保時 じ 捷 とし 控 ひかえ 股 また (Porsche Automobil Holding)旗下 きか 跑車業務 ぎょうむ 保 ほ 時 じ 捷 とし 車 しゃ 廠 しょう 餘 あまり 下 か 未 み 持 じ 有 ゆう 的 てき 股 また 份達成 たっせい 協議 きょうぎ ,為 ため 持續 じぞく 近 きん 三年的收購過程劃上句號。大 だい 眾汽車 しゃ 將 はた 以44.6億 おく 歐 おう 元 もと (約 やく 436億 おく 港 こう 元 もと )收 おさむ 購尚未 み 持 じ 有 ゆう 的 てき 50.1%保 ほ 時 じ 捷 とし 車 しゃ 廠 しょう 股 また 份,私有 しゆう 化 か 該家車 しゃ 廠 しょう
2015年 ねん – 全 ぜん 球 たま 化 か 排 はい 放 ひ 醜聞 しゅうぶん [ 编辑 ]
2016年 ねん 9月 がつ 6日 にち 福 ぶく 斯汽車 しゃ 斥资2.56億美元入股北美商用車及發動機巨頭納威司達國際公司(Navistar International)16.6%股 また 權 けん 。
2019年 ねん 6月 がつ 27日 にち 福 ぶく 斯汽車 しゃ 以每股 また 27歐 おう 元 もと (30.45美 び 元 もと )的 てき 價格 かかく 分 ぶん 拆旗下重 しもしげ 型 がた 卡車部門 ぶもん Traton SE 在 ざい 法 ほう 蘭 らん 克 かつ 福 ぶく 證券 しょうけん 交易 こうえき 所 しょ 和 わ 斯德哥爾摩 ま 證券 しょうけん 交易 こうえき 所 しょ 兩 りょう 地上 ちじょう 市 し ,福 ぶく 斯汽車 しゃ 将 はた 出 で 售11.5%股 また 份集資 し 15.5億 おく 歐 おう 元 もと (18億 おく 美 び 元 もと ),Traton SE擁 よう 有 ゆう MAN集團 しゅうだん 和 わ Scania汽車 きしゃ 和大 かずひろ 眾卡車 しゃ 業務 ぎょうむ ,並 なみ 持 じ 有 ゆう 擁 よう 有 ゆう 納 おさめ 威 い 司 し 達 たち 16.6%股 また 權 けん ,及持有 ゆう 中國 ちゅうごく 重 じゅう 汽的 てき 25%股 また 份,2018年 ねん 收入 しゅうにゅう 为259億 おく 歐 おう 元 もと ,稅 ぜい 前 ぜん 利潤 りじゅん 為 ため 17億 おく 歐 おう 元 もと
爭議 そうぎ 事件 じけん [ 编辑 ]
協 きょう 助 じょ 巴 ともえ 西 にし 軍 ぐん 政府 せいふ 迫害 はくがい 異 い 議員 ぎいん 工 こう [ 编辑 ]
1964年 ねん 巴 ともえ 西 にし 政變 せいへん 爆發 ばくはつ ,接 せっ 管 かん 政權 せいけん 的 てき 軍 ぐん 政府 せいふ 對 たい 巴 ともえ 西 にし 全國 ぜんこく 實施 じっし 軍事 ぐんじ 獨裁 どくさい 統治 とうち 。根據 こんきょ 多 た 家德 かとく 國 こく 媒體 ばいたい 和 わ 路 みち 透 とおる 社 しゃ 的 まと 調 ちょう 查報導 しるべ 指出 さしで ,在 ざい 巴 ともえ 西 にし 軍 ぐん 政府 せいふ 獨裁 どくさい 統治 とうち 時期 じき ,福 ぶく 斯汽車 しゃ 和 わ 軍 ぐん 政府 せいふ 合作 がっさく ,讓 ゆずる 警察 けいさつ 進入 しんにゅう 工廠 こうしょう 捉人,甚至就地刑 けい 求 もとめ 。福 ぶく 斯汽車 しゃ 並 なみ 透過 とうか 工廠 こうしょう 保全 ほぜん 監視 かんし 員 いん 工 こう ,向 こう 當局 とうきょく 舉報思想 しそう 言行 げんこう 有 ゆう 問題 もんだい 的 てき 員 いん 工 こう 為 ため 「左翼 さよく 叛亂 はんらん 份子」。[3]
中國 ちゅうごく 製造 せいぞう 速 そく 腾断轴门[ 编辑 ]
一汽大众生产的速腾
2012年 ねん 3月 がつ ,中國 ちゅうごく 一汽大众为了节省成本,自 じ 行 くだり 将 しょう 速 そく 腾(Sagitar)的 てき 悬架从2006款开始 はじめ 就已搭载的 てき 多 た 连杆式 しき 独立 どくりつ 悬架 缩水为创新耦合杆式悬架 ,这一技术上的倒退引得媒体和车主一片哗然。[4] 但 ただし 对于许多消 しょう 费者来 らい 说,他 た 们对于汽车的技 わざ 术与参 さん 数 すう 并不了解 りょうかい ,并且由 よし 于大众汽车较早 さ 进入中国 ちゅうごく 市 し 场,被 ひ 广泛用作 ようさく 公 おおやけ 务车和 わ 出 で 租车 ,因 いん 此很多 た 上 うえ 了 りょう 年 ねん 纪的中 ちゅう 老年 ろうねん 民 みん 众对于大众汽車 しゃ 「德 とく 國 こく 製造 せいぞう 」的 てき 印象 いんしょう 有 ゆう 种盲目的 もくてき 信 しん 赖。
到 いた 了 りょう 2014年 ねん 上 じょう 半年 はんとし ,因 いん 中國 ちゅうごく 累積 るいせき 了 りょう 大量 たいりょう 速 そく 腾悬架 か 断 だん 裂 きれ 的 てき 案 あん 例 れい ,使 つかい 得 とく 车主开始质疑是 ぜ 由 よし 于简配 はい 后 きさき 的 てき 非 ひ 独立 どくりつ 悬架与 あずか PQ35平台 ひらだい 并不匹 ひき 配 はい ,导致结构以及材料 ざいりょう 的 てき 刚性存在 そんざい 缺陷 けっかん 。市場 いちば 上 じょう 傳言 でんごん 不斷 ふだん ,而直到 いた 新出 しんで 廠 しょう 車 しゃ 更改 こうかい 回 かい 舊 きゅう 設計 せっけい ,才 さい 引發車 しゃ 主 おも 集 しゅう 體 からだ 訴訟 そしょう 的 てき 意圖 いと 。[4]
2014年 ねん 10月 がつ 15日 にち ,一汽大众和大众汽车(中国 ちゅうごく )宣布 せんぷ 在 ざい 中国 ちゅうごく 召回2011年 ねん 5月 がつ 至 いたり 2014年 ねん 5月 がつ 生 せい 产的新 しん 速 そく 腾汽车,涉 わたる 及车辆563,605辆,起因 きいん 缘于这些车存在 そんざい 的 てき 后 きさき 悬架断 だん 裂 きれ 风险。[5] 但 ただし 是 ぜ 召回措施仅为给车辆的后 きさき 轴纵臂 ひじ 上 じょう 免 めん 费安装 そう 金属 きんぞく 衬板,这被车主认为“治 ち 标不治 ふち 本 ほん ”,只 ただ 是 ぜ “打 だ 补丁”,缺乏 けつぼう 诚意。
根據 こんきょ 車 しゃ 商 しょう 說明 せつめい 書 しょ 內容“如果纵臂发生意外 いがい 断 だん 裂 きれ ,金属 きんぞく 衬板可 か 以保证车辆的行 ぎょう 驶稳定性 ていせい ,并会发出持 じ 续的警示噪音”。从该表 ひょう 述 じゅつ 分析 ぶんせき ,金属 きんぞく 衬板并不能 ふのう 解 かい 决后悬架断 だん 裂 きれ 问题,只 ただ 是 ぜ 種 しゅ 萬 まん 一斷裂時能減低車禍機率的裝置。事 こと 發 はつ 後 ご 大 だい 众表示 ひょうじ 延 のべ 长10年 ねん 质保但 ただし 坚持速 そく 腾断轴不是 ぜ 設計 せっけい 错誤。11月16日 にち ,京 きょう 师律师事务所在 しょざい 北京 ぺきん 举行了 りょう 一场大众速腾集体维权诉讼的新闻发布会,577名車 めいしゃ 主 ぬし 決定 けってい 打 だ 官 かん 司 し ,京 きょう 师律师事务所已 やめ 向 こう 全国 ぜんこく 发布大 だい 众速腾千 せん 人 にん 律 りつ 师团召集令 しょうしゅうれい ,计划在 ざい 全国 ぜんこく 30多 た 个省市 し 设立律 りつ 师服务机构,免 めん 费为速 そく 腾车主 ぬし 提供 ていきょう 帮助。[4]
廢 はい 氣 き 排 はい 放 ひ 作 さく 弊 へい [ 编辑 ]
美國 びくに EPA發 はつ 佈,大 だい 眾已對 たい 調 ちょう 查員坦 ひろし 承 うけたまわ 在 ざい 482000台 だい 柴 しば 油車 あぶらぐるま 上安 かみやす 裝 そう 作 さく 弊 へい 裝置 そうち ,偵測到 いた 車 くるま 子 こ 受測時 じ 會 かい 進入 しんにゅう 特殊 とくしゅ 模 も 式 しき ,誤 あやま 導 しるべ 相關 そうかん 單位 たんい 相 しょう 信 しん 該車符合 ふごう clean air act標準 ひょうじゅん 。
福 ぶく 斯汽車 しゃ 採用 さいよう 的 てき 是 ぜ EGR 廢 はい 氣 き 循環 じゅんかん 系統 けいとう ,藉由在 ざい 進 すすむ 氣管 きかん 路 ろ 中 ちゅう 導入 どうにゅう 已 やめ 經 けい 燃燒 ねんしょう 過 か 的 てき 廢 はい 氣 き 以及新鮮 しんせん 空氣 くうき 混合 こんごう 燃燒 ねんしょう ,減少 げんしょう 氮氧化合 かごう 物 ぶつ 的 てき 含量。但 ただし 是 ぜ 這種方式 ほうしき 會 かい 降 くだ 低 てい 引擎本身 ほんみ 的 てき 馬力 ばりき 。
而這個 こ 作 さく 弊 へい 軟體就是讓 ゆずる 系統 けいとう 在 ざい 偵測到 いた 測 はか 試 ためし 的 てき 時候 じこう ,將 はた EGR 廢 はい 氣 き 循環 じゅんかん 系統 けいとう 效能 こうのう 全開 ぜんかい ,通過 つうか 測 はか 試 ためし 。但 ただし 在 ざい 實際 じっさい 上路 あげろ 時 じ 就降低 てい EGR 廢 はい 氣 き 循環 じゅんかん 系統 けいとう 的 てき 效能 こうのう ,使 つかい 得 とく 一 いち 氧化氮超 ちょう 標 しるべ 。
揭露大 だい 眾汽車 しゃ 的 てき 作 さく 弊 へい 事件 じけん ,有 ゆう 兩個 りゃんこ 單位 たんい ,第 だい 一 いち 個 こ 是非 ぜひ 營利 えいり 組織 そしき ICCT(International Council for Clean Transportation),曾經檢 けん 測 はか Volkswagen Jetta 、VW Passat 兩 りょう 款車的 てき 廢 はい 氣 き 排 はい 放 ひ ,發現 はつげん 氮氧化物 ばけもの 排 はい 放 ひ 量 りょう 高 だか 於其他 た 測 はか 試 ためし 車種 しゃしゅ 。第 だい 二 に 個 こ 則 そく 是 ぜ 西 にし 維吉尼 あま 亞 あ 大學 だいがく 研究 けんきゅう 柴 しば 油 ゆ 引擎的 てき 研究 けんきゅう 團 だん 隊 たい ,也做了 りょう 類似 るいじ 的 てき 測 はか 試 ためし ,得 とく 到 いた 同樣 どうよう 的 てき 結果 けっか 。西 にし 維吉尼 あま 亞 あ 大學 だいがく 的 てき 研究 けんきゅう 團 だん 隊 たい 由 よし 工程 こうてい 師 し Daniel Carder 領 りょう 導 みちびけ ,他 た 們在實驗 じっけん 室 しつ 裡 うら 頭 あたま 以及在 ざい 馬路 まじ 上分別 じょうふんべつ 進行 しんこう 了 りょう 大 だい 眾柴油車 あぶらぐるま 的 てき 測 はか 試 こころみ ,測 はか 試 ためし 結果 けっか 發現 はつげん 車 しゃ 子 こ 上路 あげろ 的 てき 排 はい 放 ひ 量 りょう ,比 ひ 在 ざい 實驗 じっけん 室 しつ 檢 けん 測 はか 的 てき 高 だか 出 で 15~35 倍 ばい 。
而這件 けん 事情 じじょう 早 はや 從 したがえ 2008年 ねん 出 で 廠 しょう 的 てき 車 しゃ 開始 かいし 安 やす 裝 そう ,但 ただし 是 ぜ 沒 ぼつ 有馬 ありま 上 のぼる 被 ひ 查出的 てき 原因 げんいん ,是 ぜ 因 いん 為 ため 美國 びくに 的 てき 「數 すう 位 い 千 せん 禧年著作 ちょさく 權 けん 法 ほう 」,保護 ほご 了 りょう 該特殊 こと 軟體 ,涉 わたる 案 あん 車 しゃ 的 てき 車 しゃ 主 しゅ 甚至連 れん 美國 びくに 政府 せいふ 都 と 無法 むほう 查軟體 たい 內容。[6]
直 ちょく 到 いた 美國 びくに 環 たまき 保 ほ 局 きょく 拿ICCT及西維吉尼 あま 亞 あ 大學 だいがく 的 てき 報告 ほうこく 認 みとめ 真 ま 質問 しつもん 大 だい 眾,甚至威 い 脅 おびえ 不發 ふはつ 2016年 ねん 環 たまき 保 たもつ 車 しゃ 的 てき 上市 かみいち 許可 きょか ,福 ぶく 斯才承認 しょうにん 此事。據 よりどころ 《南 みなみ 德 とく 意志 いし 報 ほう 》報道 ほうどう ,福 ぶく 斯在與 あずか 美方 みかた 多 た 次 つぎ 談判 だんぱん 後 ご ,將 はた 不 ふ 得 とく 不 ふ 回 かい 購一部分陷入尾氣門醜聞的車輛。在 ざい 美國 びくに 近 きん 60萬輛陷入醜聞的車輛中,有 ゆう 大約 たいやく 115000輛僅靠 もたれ 修理 しゅうり 仍難達 たち 標 しるべ 。大 だい 眾將按原價 か 回 かい 購這部分 ぶぶん 車輛 しゃりょう ,或 ある 向 こう 受連累 れんるい 客 きゃく 戶 ど 提供 ていきょう 價格 かかく 明 あかり 顯 あらわ 優惠 ゆえ 的 てき 新車 しんしゃ 。其餘車輛 しゃりょう 的 てき 修理 しゅうり 也比在 ざい 德 とく 國 こく 的 てき 修理 しゅうり 昂 たかぶ 貴 き 複雜 ふくざつ ,因 いん 為 ため 美國 びくに 的 てき 環 たまき 保 ほ 法 ほう 要求 ようきゅう 更 さら 嚴 げん 。 美國 びくに 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 司法 しほう 部 ぶ 向 こう 大 だい 眾提出 ていしゅつ 民事 みんじ 訴訟 そしょう ,指 ゆび 控 ひかえ 其在將 はた 近 きん 60萬輛汽車安裝作弊軟體 以規避廢氣 き 檢 けん 測 はか ,涉 わたる 嫌 いや 違反 いはん 《潔 きよし 淨 きよし 空氣 くうき 法 ほう 》。如果大 だい 眾訴訟 そしょう 全部 ぜんぶ 都 と 敗訴 はいそ ,賠償 ばいしょう 與 あずか 罰金 ばっきん 總額 そうがく 可能 かのう 超過 ちょうか 200億 おく 美 び 元 もと ,甚至到 いた 460億 おく 或 ある 900億 おく 美 び 元 もと ,同時 どうじ 還 かえ 要 よう 面 めん 臨投資 とうし 人 じん 集 しゅう 體 からだ 訴訟 そしょう 總額 そうがく 400億 おく 歐 おう 元 もと 賠償 ばいしょう 。
2016年 ねん 6月 がつ 28日 にち ,同意 どうい 為 ため 其柴 しば 油車 あぶらぐるま 排 はい 廢 はい 造 づくり 假 かり 支 ささえ 付 づけ 約 やく 150億 おく 美 び 元 もと ,承諾 しょうだく 購回或 ある 修理 しゅうり 涉 わたる 及排廢 はい 造 づくり 假 かり 的 てき 車輛 しゃりょう ,並 なみ 支 ささえ 付 づけ 每 ごと 位 い 車 しゃ 主 おも 高 だか 達 たち 1萬 まん 美 び 元 もと ,同意 どうい 支 ささえ 付 づけ 約 やく 147億 おく 美 び 元 もと 給 きゅう 美國 びくに 消費 しょうひ 者 しゃ 和 わ 主管 しゅかん 當局 とうきょく ,並 なみ 宣布 せんぷ 另一協議 きょうぎ ,將 はた 就美國 こく 各州 かくしゅう 的 てき 消費 しょうひ 者 しゃ 保護 ほご 求償 きゅうしょう ,支 ささえ 付 づけ 6.03億 おく 美 び 元 もと 和解 わかい 金 きん 。
不 ふ 人道 じんどう 動物 どうぶつ 實驗 じっけん [ 编辑 ]
美國 びくに 「紐 ひも 約 やく 時報 じほう 」報 ほう 出 で 福 ぶく 斯、戴姆勒 (Daimler)等 とう 車 しゃ 廠 しょう (BMW 已 やめ 發表 はっぴょう 聲明 せいめい 並 なみ 未 み 參與 さんよ )資 し 助 すけ 的 てき 「歐 おう 洲 しゅう 運輸 うんゆ 業 ぎょう 環境 かんきょう 與 あずか 健康 けんこう 研究 けんきゅう 組織 そしき 」(EUGT)將 しょう 10隻 せき 猴子關 せき 入 にゅう 廢 はい 氣 き 室 しつ 中 ちゅう ,實驗 じっけん 廢 はい 氣 き 對 たい 猴子的 てき 影響 えいきょう 。[7]
維吾爾 なんじ 人 じん 強迫 きょうはく 勞 ろう 動 どう [ 编辑 ]
大 だい 众汽車 しゃ 在 ざい 2012年 ねん 於烏魯木齊 うるむち 設 しつらえ 廠 しょう ;在 ざい 2019年 ねん 起 おこり 新 しん 疆再教育 きょういく 營的 てき 問題 もんだい 開始 かいし 浮上 ふじょう 水面 すいめん 時 じ ,大 だい 众汽車 しゃ 表示 ひょうじ 不 ふ 認 みとめ 為 ため 他 た 們的員 いん 工 こう 包括 ほうかつ 被 ひ 強迫 きょうはく 勞 ろう 動的 どうてき 維吾爾 なんじ 人 じん ,然 しか 而德國 こく 的 てき 自由民主黨 じゆうみんしゅとう 議員 ぎいん 認 みとめ 為 ため 只 ただ 要 よう 是 ぜ 在 ざい 新 しん 疆設廠 しょう ,必然 ひつぜん 會 かい 直接 ちょくせつ 或 ある 間 あいだ 接受 せつじゅ 益 えき 於中國 ちゅうごく 政府 せいふ 的 てき 反 はん 人權 じんけん 措施[8] 。2020年 ねん 一 いち 些獨立 どくりつ 的 てき 非 ひ 政府 せいふ 組織 そしき 調 ちょう 查後點 てん 名 めい 大 だい 众汽車 しゃ 等 とう 國際 こくさい 大 だい 廠 しょう 助長 じょちょう 中國 ちゅうごく 政府 せいふ 對 たい 維吾爾 しか 人的 じんてき 壓迫 あっぱく 並 なみ 從 したがえ 中 ちゅう 受益 じゅえき ,大 だい 众的總裁 そうさい 赫伯特 とく ·迪 すすむ 斯(Herbert Diess)聲 こえ 稱 しょう 對 たい 再 さい 教育 きょういく 營一事毫不知情;對 たい 此,歐 おう 洲 しゅう 議會 ぎかい 的中 てきちゅう 國 こく 关系代表 だいひょう 團 だん 成員 せいいん 萊因哈德·比 ひ 蒂科夫 おっと 抨擊他 た 只 ただ 是 ぜ 在 ざい 逃避 とうひ 議題 ぎだい 、不 ふ 願意 がんい 表 ひょう 態 たい ,並 なみ 說 せつ 大 だい 众汽車 しゃ 是 これ 個 こ 「沒 ぼつ 有良 ありら 心 しん 的 てき 企業 きぎょう 」、是 ぜ 「在 ざい 新 しん 疆建立 こんりゅう 極 きょく 權 けん 主義 しゅぎ 地獄 じごく 的 てき 共犯 きょうはん 」[9] 。
在 ざい 售[ 编辑 ]
休 きゅう 旅 たび 車 しゃ (SUV)[ 编辑 ]
多功 たこう 能 のう 休 きゅう 旅 たび 車 しゃ (MPV)[ 编辑 ]
電動 でんどう 車 しゃ [ 编辑 ]
福 ぶく 斯ID.3
大 だい 众ID.4
福 ぶく 斯ID.5
福 ぶく 斯ID.6
福 ぶく 斯ID.Buzz
與 あずか 保 ほ 時 じ 捷 とし 的 てき 關係 かんけい [ 编辑 ]
福 ぶく 斯公司 こうし 與 あずか 保 ほ 時 じ 捷 とし 汽車 きしゃ 的 てき 關係 かんけい 非常 ひじょう 不 ふ 錯,1931年 ねん 以斯图加 か 特 とく 為 ため 基地 きち 成立 せいりつ 的 てき 跑車製造 せいぞう 廠 しょう ,創 そう 辦人斐迪南 みなみ ·保 ほ 時 じ 捷 とし 就是福 ぶく 斯原始 げんし 的 てき 設計 せっけい 師 し 。第 だい 一台保時捷跑車為1948年 ねん 的 てき 「Porsche 356」,這輛車 しゃ 使用 しよう 了 りょう 許多 きょた 福 ぶく 斯公司 こうし 的 てき 技術 ぎじゅつ ,包含 ほうがん 渦 うず 輪 わ 引擎、工具 こうぐ 箱 ばこ ,以及懸吊 つるし 系統 けいとう 。之 これ 後 ご 也合作 がっさく 推出包含 ほうがん 1969年 ねん /1970年 ねん 的 てき 「VW-Porsche 914」(福 ぶく 斯保時 じ 捷 とし 914)、1976年 ねん 的 てき 「Porsche 924」(這款車 しゃ 型 がた 使用 しよう 的 てき 許多 きょた 奧 おく 迪 すすむ 的 てき 技術 ぎじゅつ ,並 なみ 且也是 ぜ 在 ざい 奧 おく 迪 すすむ 的 てき 工廠 こうしょう 製造 せいぞう 生產 せいさん ),在 ざい 2002年 ねん 推出的 てき 「Porsche Cayenne 」與 あずか 福 ぶく 斯的「福 ぶく 斯Touareg 」(途 と 锐)共 きょう 享 とおる 了 りょう 引擎技術 ぎじゅつ 。
在 ざい 2005年 ねん 9月 がつ 保 ほ 時 じ 捷 とし 宣 せん 佈耗資 し 30億 おく 歐 おう 元 もと 買 かい 下大 しもおお 眾20%的 てき 股 また 份,期 き 望 もち 與 あずか 保 ほ 時 じ 捷 とし 的 てき 股 また 份整合 せいごう ,大 だい 眾和下 しも 薩克森 もり 政府 せいふ 保證 ほしょう ,任 にん 何 なん 國外 こくがい 投資 とうし 者 しゃ 都 と 無法 むほう 進行 しんこう 惡意 あくい 併購[1] (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 )。2007年 ねん 3月 がつ 保 ほ 時 じ 捷 とし 增 ぞう 持 じ 福 ぶく 斯股權 けん 提 ひさげ 高 だか 3.7%,至 いたり 31%,這也暗示 あんじ 保 ほ 時 じ 捷 とし 即 そく 將 はた 入 いれ 主 ぬし 大 だい 眾,將 はた 企圖 きと 成 なり 為 ため 歐 おう 洲 しゅう 最大 さいだい 的 てき 汽車 きしゃ 及卡車 しゃ 制 せい 造 づくり 商 しょう 。
福士 ふくし 汽車 きしゃ 公司 こうし 2009年 ねん 12月7日 にち 發表 はっぴょう 聲明 せいめい 說 せつ ,該公司 こうし 已 やめ 支 ささえ 付 づけ 39億 おく 歐 おう 元 もと (約 やく 59億 おく 美 び 元 もと )完成 かんせい 對 たい 保 ほ 時 じ 捷 とし 汽車 きしゃ 業務 ぎょうむ 49.9%股 また 份的收 おさむ 購。
公司 こうし 架 か 構[ 编辑 ]
福 ぶく 斯汽車 しゃ 是 ぜ 福 ぶく 斯集團 だん (Volkswagen Group)的 てき 成員 せいいん 之 の 一 いち ,其他集團 しゅうだん 公司 こうし 包括 ほうかつ :
Audi (奧 おく 迪 すすむ )- 在 ざい 1964年 ねん 從 したがえ 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し 集團 しゅうだん 買 かい 下 か 。
NSU - 由 よし 福 ぶく 斯的奧 おく 迪 すすむ 分部 わけべ 在 ざい 1969年 ねん 買 かい 下 か ,自 じ 1977年 ねん 開始 かいし 就未再 さい 使用 しよう 該品牌 ぱい 。
SEAT (西 にし 亚特) - 1987年 ねん 開始 かいし 成 なり 為 ため 主要 しゅよう 持 じ 有 ゆう 者 しゃ 。
Škoda - 1991年 ねん 買 かい 下 か 。
Bentley (宾利) - 於1998年 ねん 從 したがえ Vickers公司 こうし 與 あずか 勞 ろう 斯萊斯品 しな 牌 ぱい 同時 どうじ 買 かい 下 か ,但 ただし 之 これ 後 ご 由 よし 於註冊 さつ 商標 しょうひょう 權 けん 轉移 てんい 至 いたり BMW 公司 こうし ,因 いん 此無法 ほう 再 さい 使用 しよう 勞 ろう 斯萊斯品牌 ぱい 製造 せいぞう 車輛 しゃりょう 。
Bugatti - 在 ざい 1998年 ねん 時 じ 買 かい 下 か 這個名字 みょうじ
Lamborghini (兰博基 もと 尼 あま ) - 奧 おく 迪 すすむ (Audi AG)於1998年 ねん 6月 がつ 12日 にち 買 かい 下 か ,成 なり 為 ため 奧 おく 迪子 みちこ 公司 こうし ,福 ぶく 斯集團 だん 間接 かんせつ 持 じ 有 ゆう 。
Porsche (保 ほ 時 じ 捷 とし )- 在 ざい 2009年 ねん 12月7日 にち 發表 はっぴょう 聲明 せいめい 說 せつ ,福 ぶく 斯汽車 しゃ 公司 こうし 已 やめ 支 ささえ 付 づけ 39億 おく 歐 おう 元 もと (121053621000新臺 しんだい 幣 ぬさ )完成 かんせい 對 たい 保 ほ 時 じ 捷 とし 汽車 きしゃ 業務 ぎょうむ 約 やく 50%股 また 份的收 おさむ 購。
從 したがえ 1998年 ねん 7月 がつ 至 いたり 2002年 ねん 12月之 の 間 あいだ ,福 ぶく 斯的宾利分部 わけべ 在 ざい BMW的 てき 授權下 か ,也有 やゆう 出 で 售以勞 ろう 斯萊斯為品 ひん 牌 ぱい 的 てき 車輛 しゃりょう ,BMW當時 とうじ 已 やめ 買 かい 下 か 該品牌 ぱい 的 てき 所有 しょゆう 權 けん 。從 したがえ 2003年 ねん 開始 かいし ,僅有BMW製造 せいぞう 的 てき 車輛 しゃりょう 能 のう 使用 しよう 勞 ろう 斯萊斯品牌 ぱい 。
参 まいり 见[ 编辑 ]
参考 さんこう 文献 ぶんけん [ 编辑 ]
外部 がいぶ 链接[ 编辑 ]
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