玛莎拉 ひしげ 蒂 (英 えい 语:Maserati )是 ぜ 一家 いっか 知名 ちめい 意 い 大利 おおとし 赛车 与 あずか 跑车 生 なま 产商,于1914年 ねん 在 ざい 波 なみ 隆 たかし 那 な 成立 せいりつ 。公司 こうし 的 てき 总部现位于摩 ま 德 とく 纳 ,他 た 们的徽章 きしょう 是 ぜ 一 いち 支 ささえ 海神 わたつみ 三叉 みつまた 戟 。玛莎拉 ひしげ 蒂曾经是法 ほう 拉 ひしげ 利 り 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん ,现为斯泰兰蒂斯 直接 ちょくせつ 拥有。
玛莎拉 ひしげ 蒂一家 いっか 共有 きょうゆう 七 なな 个兄弟 きょうだい ,Carlo Maserati 、Bindo Maserati 、Alfieri Maserati 、Alfieri Ⅱ Maserati 、Mario Maserati 、Ettore Maserati 、Ernesto Maserati ,在 ざい 20世 せい 纪初都 みやこ 涉 わたる 足 あし 汽车。老 ろう 大 だい 卡罗在 ざい 1898年 ねん 设计出 で 一款单气缸机车引擎后,被 ひ 菲雅特 とく 与 あずか Isotta Fraschini车厂聘为技 わざ 术顾问与试车员,其他胞弟也大都 と 加入 かにゅう Isotta Fraschini,1910年 ねん 卡罗在 ざい 赛车意外 いがい 中 ちゅう 去 さ 世 よ ,1914年 ねん 老 おい 四 よん Alfieri与 あずか 老 ろう 五 ご 、老 ろう 六 ろく 一 いち 起 おこり 离开Isotta Fraschini车厂,创立Officini Alfieri Maserati。刚开始 はじめ 以改装 かいそう 汽车为主,1926年 ねん 研 けん 发出第 だい 一 いち 款Maserati,名 めい 为Tipo 26。Alfieri Ⅱ、Bindo与 あずか Ernesto为Diatto 制 せい 造 づくり 2升 しょう 的 てき 格 かく 兰披冶赛车。在 ざい 1926年 ねん Diatto中止 ちゅうし 赛车的 てき 生 なま 产,导致第 だい 一个玛莎拉蒂的创作品与玛莎拉蒂型号的创立。其中第 だい 一 いち 台 だい 由 ゆかり AlfieriⅡ驾驶的 てき 玛莎拉 ひしげ 蒂在1926年 ねん Targa Florio 中 ちゅう 获得胜利。玛莎拉 ひしげ 蒂开始 はじめ 制 せい 造 づくり 4、6、8与 あずか 16气缸(实际上 じょう 为两个直八气缸对向合并成一具引擎)的 てき 赛车。
老 ろう 五 ご Mario是 ぜ 一 いち 个艺术家,被 ひ 认为设计了 りょう 该公司 こうし 的 てき 徽章 きしょう :一支三叉戟,三叉戟也是三兄弟在波 なみ 隆 たかし 那 な 市 し 创业时该市 し 的 いくわ 市 し 徽。Alfieri Ⅱ Maserati于1932年 ねん 去 さ 世 よ ,他 た 的 てき 三个兄弟让公司继续运行,制作 せいさく 赢得比 ひ 赛的赛车。
Orsi收 おさむ 购 [ 编辑 ]
1937年 ねん 玛莎拉 ひしげ 蒂兄弟 きょうだい 出 で 售他们剩余 あまり 的 てき 股 また 份给Orsi家族 かぞく ,他 た 们在1940年 ねん 将 はた 公司 こうし 总部移 うつり 到 いた 他 た 们的家 か 乡摩德 とく 纳,直 ちょく 至 いたり 现时。但 ただし 玛莎拉 ひしげ 蒂兄弟 きょうだい 继续扮 ふん 演 えんじ 公司 こうし 工程 こうてい 师的角 かく 色 しょく 。即 そく 使 つかい 面 めん 对着德 とく 国 こく 的 てき 赛车巨人 きょじん ,奥 おく 迪 すすむ 和 わ 宾士 ,竞赛的 てき 成功 せいこう 仍延续着。在 ざい 1939年 ねん ,威 い 尔伯·肖 あやか 驾驶玛莎拉 ひしげ 蒂8CTF赛车在 ざい Indianapolis 500 中 ちゅう 胜出,该功绩同样发生 せい 在 ざい 下 した 一 いち 年 ねん 。
之 これ 后 きさき 战争爆 ばく 发,玛莎拉 ひしげ 蒂中止 ちゅうし 生 せい 产汽车以在 ざい 意 い 大利 おおとし 战争时期努力 どりょく 生 せい 产零 れい 部 ぶ 件 けん 。
和平 わへい 恢复后 きさき 玛莎拉 ひしげ 蒂重新 しん 制作 せいさく 汽车,Maserati A6 系列 けいれつ 在 ざい 战后的 てき 赛车场上表 ひょう 现良好 りょうこう 。这是玛莎拉 ひしげ 蒂兄弟 きょうだい 最 さい 后 きさき 牵涉在 ざい 内 ない ,他 た 们违反 はん 了 りょう 与 あずか Orsi的 てき 10年 ねん 合 ごう 约,接着 せっちゃく 组成汽车制 せい 造 づくり 商 しょう O.S.C.A. 。
有名 ゆうめい 的 てき 阿 おもね 根 ね 廷 车手胡 えびす 安 やす ·曼努埃 ほこり 尔·范吉奥 おく 曾在50年代 ねんだい 为玛莎拉蒂参加 さんか 数 すう 年 ねん 的 てき 赛事,创造了 りょう 不 ふ 少 しょう 了 りょう 不 ふ 起 おこり 的 てき 胜利包括 ほうかつ 1957年 ねん 驾驶Maserati 250F 赢得世界 せかい 冠 かんむり 军
Maserati 250F
其他在 ざい 50年代 ねんだい 的 てき 赛车企 くわだて 划为Maserati 200S 、Maserati 300S 、Maserati 350S 与 あずか Maserati 450S ,接着 せっちゃく 为1961年 ねん 有名 ゆうめい 的 てき Maserati Birdcage 。
Maserati Birdcage 一款仅生产了17辆的优秀赛车,Tipo 61 Birdcage在 ざい 玛莎拉 ひしげ 蒂的赛车年代 ねんだい 上 じょう 拥有一 いち 段 だん 辉煌的 てき 历史--勇 いさむ 夺1960-1961赛季的 てき 纽博格 かく 林 りん 1000Km拉 ひしげ 力 りょく 赛冠军,成 なり 为玛莎拉蒂Tipo赛车家族 かぞく 的 てき 开山力作 りきさく ,而 “Birdcage鸟笼”这个名字 みょうじ 源 げん 自 じ 其错综复杂的内部 ないぶ 支 ささえ 撑结构。玛莎拉 ひしげ 蒂由于Guidizzolo(1957年 ねん )意外 いがい 事故 じこ 而退出 たいしゅつ 参与 さんよ 制 せい 造 づくり 赛车,虽然自 じ 当日 とうじつ 起 おこり 交由其他人 たにん 制 せい 造 づくり 赛车。
Maserati Sebring
1957年 ねん 以后,玛莎拉 ひしげ 蒂渐渐专注 ちゅう 于公路上 ろじょう 的 てき 汽车,首席 しゅせき 工程 こうてい 师朱 しゅ 利 とし 奥 おく ·阿 おもね 尔菲耶里制 せい 造 づくり 了 りょう 6气缸两门四座位铝制车身的轿车Maserati 3500 ,超 ちょう 越 こし 了 りょう Carrozzeria Touring 的 てき superleggera 结构,该设计亦有用 ゆうよう 在 ざい 以小容 よう 积V8 引擎为动力 りょく 的 てき Maserati 5000 上 うえ 。
下 した 一 いち 辆由Vignale 制作 せいさく 车身的 てき Maserati Sebring 在 ざい 1962年 ねん 投 とう 产,Maserati Mistral Coupé (1963年 ねん )与 あずか Spider (1964年 ねん )均 ひとし 由 ゆかり 皮 かわ 耶特罗·福 ぶく 鲁瓦 设计,他 た 们第一部 いちぶ 四 よん 门汽车 Maserati Quattroporte (1963年 ねん )亦 また 是 ぜ 由 ゆかり 皮 かわ 耶特罗·福 ぶく 鲁瓦 设计。两座位 い Maserati Ghibli 轿车在 ざい 1967年 ねん 投 とう 产,接着 せっちゃく 是 ぜ 一 いち 辆在1969年 ねん 的 てき 敞 たかし 篷车 。
雪 ゆき 铁龙收 おさむ 购[ 编辑 ]
Maserati Merak
在 ざい 1968年 ねん 出 で 现了大 だい 改 あらため 变——被 ひ 雪 ゆき 铁龙收 おさむ 购。Adolfo Orsi留任 りゅうにん 为名义上的 てき 总裁,但 ただし 玛莎拉 ひしげ 蒂得到 いた 一 いち 个很好 このみ 的 てき 交易 こうえき 。新型 しんがた 号 ごう 投 とう 产,生 なま 产达到至 いたり 今 こん 为止最大 さいだい 的 てき 数 すう 目 もく 。雪 ゆき 铁龙在 ざい 雪 ゆき 铁龙SM 及其他 た 汽车上 じょう 借用 しゃくよう 玛莎拉 ひしげ 蒂的专门技 わざ 术与引擎。玛莎拉 ひしげ 蒂亦有 ゆう 结合雪 ゆき 铁龙的 てき 技 わざ 术,特 とく 别是液 えき 压气动系统。
新型 しんがた 号 ごう 包括 ほうかつ 了 りょう 1971年 ねん 玛莎拉 ひしげ 蒂第一台大量生产的中置引擎汽车Maserati 宝来 たからぎ ,接着 せっちゃく 是 ぜ Maserati Merak 与 あずか Maserati Khamsin
Maserati Khamsin ,以及Maserati Quattroporte II ,一辆使用了一些雪 ゆき 铁龙SM不 ふ 使用 しよう 的 てき 部 ぶ 件 けん 的 てき 产品。Khamsin由 ゆかり 都 と 灵设计公司 こうし Bertone打 だ 造 づくり 完成 かんせい ,当 とう 时“楔 くさび 形 がた ”设计风格正 せい 值黄金 きん 时代。Khamsin量 りょう 产车型 がた 于1973年 ねん 3月 がつ 在日 ざいにち 内 ない 瓦 かわら 车展上面 うわつら 世 よ ,其线条 じょう 简洁流 りゅう 畅,腰 こし 线自尖 とんが 突的鼻 はな 锥处缓缓上 じょう 扬,一直延伸到截角造型的车尾;此外,该车还采用 よう 了 りょう 一些别出心裁的细节设计,如“漂浮”在 ざい 透明 とうめい 后 きさき 板 ばん 上 じょう 的 てき 尾灯 びとう 。70年代 ねんだい 石油 せきゆ 危机制止 せいし 了 りょう 充 たかし 满野心 しん 的 てき 扩展计划——耗油的 てき 跑车需求突然 とつぜん 收 おさむ 缩。雪 ゆき 铁龙在 ざい 1974年 ねん 破 やぶ 产,1975年 ねん 5月 がつ 23日新 にっしん 的 てき 管理 かんり 层PSA Peugeot Citroën 决定玛莎拉 ひしげ 蒂亦要 よう 清 きよし 盘。依 よ 靠 もたれ 着意 ちゃくい 大利 おおとし 政府 せいふ 的 てき 支援 しえん ,公司 こうし 勉强 べんきょう 得 とく 以保存 ほぞん 。
De Tomaso收 おさむ 购 [ 编辑 ]
1975年 ねん 的 てき 新 しん 总裁,前 まえ 阿 おもね 根 ね 廷车手 しゅ Alessandro de Tomaso 令 れい 公司 こうし 走回 はしりまわ 步 ふ 伐 き 。De Tomaso 安 やす 排他 はいた 控 ひかえ 制 せい 的 てき Benelli摩 ま 哆车公司 こうし 从雪铁龙手中 しゅちゅう 收 おさむ 购玛莎拉蒂并安 やす 排 はい 自己 じこ 成 なり 为它的 てき 领导。新型 しんがた 号 ごう 在 ざい 1976年 ねん 引入,包括 ほうかつ 了 りょう Maserati Kyalami 与 あずか Maserati Quattroporte III 。
80年代 ねんだい 该公司 こうし 大 だい 规模中止 ちゅうし 中置 ちゅうち 引擎跑车转而支持 しじ 方形 ほうけい 的 てき 前 ぜん 置引 おきびき 擎后轮驱动双门轿车,较以前 ぜん 便宜 べんぎ 但 ただし 拥有更 さら 具 ぐ 侵略 しんりゃく 性 せい 的 てき 性能 せいのう ,就像Maserati Biturbo 一 いち 样。两辆新型 しんがた 轿车,Maserati Shamal 与 あずか Maserati Ghibli II 分 ぶん 别在1990年 ねん 及1992年 ねん 发售。
该公司 こうし 与 あずか 克 かつ 莱斯勒 关系密 みつ 切 きり ,现在的 てき 领导为de Tomaso的 てき 朋友 ほうゆう Lee Iacocca 。克 かつ 莱斯勒收购了玛莎拉 ひしげ 蒂一部分 ぶぶん ,Chrysler TC 为两家 か 公司 こうし 共同 きょうどう 生 せい 产的汽车。
还有两个更 さら 具 ぐ 挑战的 てき 项目:Chubasco ——一 いち 辆V8中置 ちゅうち 引擎超 ちょう 级跑车,不幸 ふこう 地 ち 因 いん 资金不足 ふそく 而难产。
Barchetta成 なり 为竞赛型号 ごう ,共 とも 出 で 产了16 部 ぶ 加 か 2部 ぶ 原型 げんけい 车。拥有一 いち 个2升 しょう V6 biturbo引擎,一个中央结构与一个非常轻的塑胶敞蓬车身,令 れい 该车可 か 加速 かそく 至 いたり 180mph。竞赛系列 けいれつ Grantrofeo Barchetta 持 もち 续在1992年 ねん 及1993年 ねん 。公 おおやけ 路 ろ 版 ばん 在 ざい 后 きさき 期 き 中止 ちゅうし 开发,现时有 ゆう 少量 しょうりょう 仍在欧 おう 洲 しま 公 こう 路上 ろじょう 。中央 ちゅうおう 结构概念 がいねん 仍残留 ざんりゅう 在 ざい De Tomaso Guara 上 うえ ,但 ただし DeTomaso Guarà上 じょう 的 てき 结构短 たん 了 りょう 13cm因 いん 为使用 しよう 了 りょう 更 さら 长的8V引擎。
并入飛 ひ 霞 かすみ 集 しゅう 团 [ 编辑 ]
第 だい 一 いち 代 だい Maserati Ghibli
1993年 ねん 公司 こうし 由 ゆかり 飛 ひ 霞 かすみ 汽车所有 しょゆう 。玛莎拉 ひしげ 蒂得到 いた 有 ゆう 实力的 てき 投 とう 资,令 れい 该公司 こうし 获得重生 しぎょう 。
在 ざい 1999年 ねん 唯一 ゆいいつ 一部飛霞和玛莎拉蒂共同投产的3200 GT 令 れい 玛莎拉 ひしげ 蒂的历史开始了 りょう 一个新的章节。该辆双 そう 门轿车拥有 ゆう 3.2升 しょう 双 そう 涡轮增 ぞう 压V8引擎产生出 で 370匹 ひき 马力(276KW);0-60mph少 しょう 于5秒 びょう 。它的最高 さいこう 速度 そくど 为惊人的 じんてき 285 km/h(177 mph)。2002年 ねん 型 がた 号 ごう 附加 ふか 由 よし 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 设计与制作 せいさく 的 てき V8引擎及半自 じ 动传动,这辆车至今 こん 延 のべ 展 てん 为Mimi Coupé(硬 かた 顶版)与 あずか Spyder(开蓬版 ばん )。
1997年 ねん 飛 ひ 霞 かすみ (FIAT)出 だし 售50%股 また 份给玛莎拉 ひしげ 蒂长期 き 的 てき 主要 しゅよう 对手法 ほう 拉 ひしげ 利 り (但 ただし 其以往与现在都 と 是 ぜ 由 ゆかり 飛 ひ 霞 かすみ 操 みさお 控 ひかえ )。法 ほう 拉 ひしげ 利 り 于1999年 ねん 全 ぜん 权控制 せい 玛莎拉 ひしげ 蒂,将 はた 它改为豪华车部 ぶ 门。并兴建 たて 了 りょう 一间新的工厂来取代现存40年代 ねんだい 过时的 てき 设备。
更 さら 近 ちか 期 き 玛莎拉 ひしげ 蒂与德 とく 国 こく 公司 こうし 大 だい 众汽车 签定了 りょう 一份契约让它其中一个部门奥 おく 迪 すすむ 分 ぶん 享 とおる 它的全 ぜん 时四驱技术Quattro (本来 ほんらい 预定给已难产的 てき 多功 たこう 能 のう 概念 がいねん 车Maserati Kubang)给玛莎拉蒂现时的Quattroporte 平台 ひらだい 。契 ちぎり 约条件 じょうけん 为公司 こうし 不能 ふのう 监视或 ある 进行反 はん 向 こう 工程 こうてい ,因 いん 为大众持有 ゆう 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 的 てき 两个主要 しゅよう 对手蓝宝基 もと 尼 あま 与 あずか 布 ぬの 加 か 迪 すすむ 。
两个新型 しんがた 号 ごう 同 どう 时公开展示 てんじ :MC12 ,公 おおやけ 路上 ろじょう 的 てき 超 ちょう 级跑车和成功 せいこう 的 てき GT赛车,采 さい 用 よう 了 りょう Enzo Ferrari 的 てき 底 そこ 盘与引擎。以及Quattroporte,一辆奢侈的豪华大型轿车,使用 しよう 了 りょう 4升 しょう 的 てき V8引擎。玛莎拉 ひしげ 蒂现今 いま 已 やめ 重 じゅう 回 かい 轨道,全 ぜん 球 たま 基 もと 础上销售非常 ひじょう 成功 せいこう 。
2005年 ねん 菲亚特 とく 与 あずか GM 契 ちぎり 约中止 ちゅうし 的 てき 结果可能 かのう 为GM 强制 きょうせい 购买菲亚特 とく 的 てき 汽车部 ぶ 门,玛莎拉 ひしげ 蒂从法 ほう 拉 ひしげ 利 り 中 ちゅう 分割 ぶんかつ 出来 でき 并由菲亚特 とく 全 ぜん 盘控制 せい 。菲亚特 とく 计划从玛莎拉蒂中建造 けんぞう 一个跑车与豪华车的分部及另一个型号Alfa Romeo 。GM要 よう 交给飛 ひ 霞 かすみ 约$2,000,000,000。2005年 ねん 全 ぜん 年 とし 玛莎拉 ひしげ 蒂总共 ども 在 ざい 美国 びくに 售出2006台 だい 汽车。
2018年 ねん 10月 がつ 29日 にち ,意 い 大利 おおとし 港口 こうこう 城市 じょうし 萨沃纳 遭遇 そうぐう 狂 きょう 风暴雨 う 吹袭,导致海水 かいすい 倒 たおせ 灌,淹没码头旁 つくり 两座停 とま 车场,没 ぼつ 想到 そうとう 海水 かいすい 侵 おかせ 蚀导致停放 ひ 的 てき 车辆电瓶爆 ばく 炸,引发大火 たいか ,全 ぜん 新 しん 数 すう 百辆玛莎拉蒂(Maserati)汽车被 ひ 烧毁[1] 。
现今的 てき 型 がた 号 ごう [ 编辑 ]
Maserati GranCabrio Sport
Maserati Quattroporte
Maserati GranTurismo MC Stradale
Maserati MC12
现时的 てき 产品包括 ほうかつ :
GranTurismo跑车系列 けいれつ GranTurismo跑车,一款极富现代感的四座双门跑车,是 ぜ 宾尼法 ほう 利 り 纳的最新 さいしん 大 だい 师杰作 さく 。
GranTurismo跑车 设计的 てき 玛莎拉 ひしげ 蒂GranTurismo被 ひ 高度 こうど 赞誉为同一代汽车中最美的车型之一,不 ふ 仅如此,它还改 あらため 写 うつし 了 りょう 可 か 以承载四名成年人的跑车的速度和舒适度标准。GranTurismo将 はた 玛莎拉 ひしげ 蒂所有 しょゆう 公 こう 认的品 ひん 质发扬光大 だい ,从设计到性能 せいのう 、从操控 ひかえ 到 いた 奢 おご 华、从激情 げきじょう 到 いた 实用,全部 ぜんぶ 融 とおる 入 にゅう 其流畅优雅 みやび 、恒久 こうきゅう 闪耀的 てき 造型 ぞうけい 之 の 中 なか 。
GranTurismo S跑车 玛莎拉 ひしげ 蒂GranTurismo S发挥了 りょう GranTurismo的 てき 优势,配 はい 备玛莎拉蒂4.7升 しょう 全 ぜん 合金 ごうきん V8引擎和 わ 6速 そく 电子控 ひかえ 制 せい 顺序牙 きば 箱 ばこ 。GranTurismo S配 はい 备的新型 しんがた 引擎是 ぜ 对玛莎拉蒂运动风格 かく 的 てき 终极阐释,这款4.7L V8引擎在 ざい 7000 rpm时可爆 ばく 发出440hp的 てき 强大 きょうだい 动力。车辆从0 km/h到 いた 100 km/h的 てき 加速 かそく 时间仅为4.9秒 びょう ,最高 さいこう 车速可 か 达295km/h。
GranTurismo S跑车自 じ 动档 玛莎拉 ひしげ 蒂GranTurismo S跑车自 じ 动档车型延 のべ 续了全部 ぜんぶ 玛莎拉 ひしげ 蒂车型 がた 所 しょ 具有 ぐゆう 的 てき 鲜明而独特 どくとく 的 てき 设计风格,同 どう 时也具 ぐ 备自身 じしん 的 てき 特 とく 点 てん ,使 つかい 人 じん 们能够立刻 こく 将 はた 它辨认出来 でき :造型 ぞうけい 更 さら 加 か 突出 とっしゅつ 的 てき 新型 しんがた 车门下部 かぶ 小型 こがた 裙板强化 きょうか 了 りょう 车身的 てき 动感,而2942mm的 てき 轴距绝不输于一 いち 款四门C级轿车。
GranTurismo Sport 跑车运动版 ばん
GranTurismo MC Stradale 跑车 玛莎拉 ひしげ 蒂GranTurismo MC Stradale是 ぜ 玛莎拉 ひしげ 蒂车系 けい 中 ちゅう 速度 そくど 最 さい 快 かい 、质量最 さい 轻、动力最强 さいきょう 的 てき 跑车。该车搭载了 りょう 4.7升 しょう V8引擎,输出功 こう 率 りつ 为331千 せん 瓦 かわら (450马力),最高 さいこう 时速达301公里 くり /小 しょう 时,从静止 せいし 状 じょう 态加速 かそく 到 いた 100公里 くり /小 しょう 时仅需4.6秒 びょう 。GranTurismo MC Stradale是 ぜ 玛莎拉 ひしげ 蒂公路 ろ 跑车与赛车的 てき 完 かん 美 び 结合体 がったい ,它也是 ぜ 第 だい 一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车,在 ざい 实现极速激情 げきじょう 的 てき 同 どう 时,亦 また 能 のう 满足日常 にちじょう 街道 かいどう 驾驶的 てき 需求。
Gran Cabrio敞 たかし 篷跑车系列 けいれつ GranCabrio是 ぜ 一款真正的四人座敞篷跑车,它功能 のう 齐全、尊 みこと 贵奢华、独 どく 具 ぐ 一 いち 格 かく 。
Gran Cabrio敞 たかし 篷跑车 采 さい 用 よう 顶级材 ざい 质、名 めい 贵木材 もくざい 和 わ 优质皮革 ひかく ,带来妙 みょう 不可 ふか 言 げん 的 てき 驾驶体 たい 验,让您有 ゆう 机 つくえ 会 かい 与 あずか 亲朋好 こう 友 とも 共 ども 度 ど 精彩 せいさい 车中生活 せいかつ ,拥有GranCabrio的 てき 车主不 ふ 希望 きぼう 自己 じこ 的 てき 跑车仅限二 に 人 にん 世界 せかい 使用 しよう ,而是希望 きぼう 能 のう 与 あずか 亲朋好 こう 友 とも 共 ども 享美 きょうみ 妙 みょう 的 てき 旅程 りょてい ,体 からだ 会 かい 从未有 ゆう 过的快 かい 乐。
GranCabrio Sport 敞 たかし 篷跑车运动版 将 はた 震撼 しんかん 人心 じんしん 的 てき 驾驶体 たい 验与卓然 たくぜん 超 ちょう 群 ぐん 的 てき 驾驶灵感提 ひさげ 升 ます 至 いたり 全 ぜん 新 しん 水平 すいへい ,它是那 な 些既追求 ついきゅう 风吹发梢的 てき 敞 たかし 篷驾驶感觉,又 また 追求 ついきゅう 精 せい 准 じゅん 刺激 しげき 的 てき 跑车操 みさお 控 ひかえ 性 せい 的 てき 驾驶者 しゃ 的 てき 完 かん 美之 みゆき 选,将 はた 气势逼人的 てき 高性能 こうせいのう 跑车灵魂隐藏在 ざい 无法效 こう 仿的优雅外 がい 观之下 か 。提供 ていきょう 的 てき 是 ぜ 淋漓 りんり 尽 つき 致的全 ぜん 方位 ほうい 驾驶体 たい 验。
GranCabrio 敞 たかし 篷跑车Fendi限 げん 量 りょう 版 ばん 作 さく 为两大 だい 品 ひん 牌 ぱい 萃汲定 じょう 制 せい 工 こう 艺、科技 かぎ 、卓越 たくえつ 及传统文化 ぶんか 方面 ほうめん 的 てき 共同 きょうどう 价值理念 りねん 于一身 いっしん ,是 ぜ 精 せい 湛 たたえ 手工 しゅこう 艺术与4.7升 しょう V8引擎的 てき 完 かん 美 び 结合,所用 しょよう 材料 ざいりょう 及车身 み 颜色均 ひとし 为量身 み 定 じょう 制 せい ,绝无仅有。
玛莎拉 ひしげ 蒂曾售卖到赚钱的 てき 美国 びくに 市 し 场,他 た 们亦重 じゅう 归赛车领域 いき ,使用 しよう 他 た 们的Trofeo与 あずか 2003年 ねん 12月的 てき Maserati MC12 (一般 いっぱん 称 しょう 为MCC),曾在2004年 ねん 精 せい 选GT赛事中出 なかいで 赛。MC12是 ぜ 基 もと 于超级跑车Ferrari Enzo ;已 やめ 确认会 かい 有 ゆう 50辆街道 どう 版本 はんぽん 出 で 售,每 まい 辆价值US$ 750,000。
一 いち 辆Quattroporte 曾捐赠给意 い 大利 おおとし 总统亚历山 さん 德 とく 罗·佩尔蒂尼 [3] 。
Eva Longoria 的 てき 角 かく 色 しょく Gabrielle Solis 在 ざい 第 だい 一 いち 辑欲望 よくぼう 师奶中 ちゅう 从头到尾 お 以及在 ざい 第 だい 二辑开头驾驶一辆Maserati Spyder 。之 これ 后 きさき 被 ひ 一 いち 台 だい 紫色 むらさきいろ 的 てき Aston Martin DB9 Volante 取 と 代 だい ,当 とう 成 なり 她的周年 しゅうねん 礼物 れいもつ 。
参考 さんこう [ 编辑 ]
外部 がいぶ 链接[ 编辑 ]
汽车品 ひん 牌 ぱい
旗下 きか 公司 こうし
全 ぜん 资子公司 こうし
FCA阿 おもね 根 ね 廷
FCA波 は 兰
FCA巴 ともえ 西 にし
现行合 あい 资公司 こうし
已 やめ 废止合 あい 资公司 こうし
人物 じんぶつ 相 あい 关