(Translated by https://www.hiragana.jp/)
吉拿 - 维基百科，自由的百科全书 跳とべ转到内容ないよう

吉よし拿

维基百科ひゃっか，自由じゆう的てき百科ひゃっか全ぜん书
吉よし拿引擎廠的てき鳥瞰圖ちょうかんず。

吉よし拿（英語えいご：L. Gardner and Sons Ltd）是ぜ一家いっか在ざい英國えいこく的てき引擎製造せいぞう商しょう，主要しゅよう生產せいさん汽車きしゃ、鐵路てつろ和わ船艦せんかん用よう的てき柴しば油ゆ發動はつどう機き。吉よし拿於1868年ねん在ざい英國えいこく曼徹斯特成立せいりつ，從したがえ1895年ねん起おこり開始かいし引擎製造せいぞう的てき業務ぎょうむ，經歷けいれき近きん100年ねん後ご，於1994年ねん結束けっそく引擎的てき生產せいさん業務ぎょうむ。

早期そうき發展はってん

[编辑]

英國えいこく人じん勞ろう倫りん斯·吉きち拿（Lawrence Gardner）於1868年ねん在ざい英國えいこく曼徹斯特開始かいし製造せいぞう縫ぬい紉機。他た於1890年ねん逝世，由ゆかり他た的てき兒じ子こ繼承けいしょう業務ぎょうむ，並なみ以L. Gardner & Sons Ltd名義めいぎ繼續けいぞく經營けいえい公司こうし，公司こうし名稱めいしょう的中てきちゅう文ぶん意思いし是ぜ「勞ろう倫りん斯·吉きち拿與兒じ子こ們」。

1895年ねん，吉よし拿開始かいし生產せいさん引擎，1903年ねん在ざい英國えいこく以L Gardner and Sons Ltd. Norris and Henty Ltd註冊為ため有限ゆうげん公司こうし。

柴しば油ゆ引擎業務ぎょうむ

[编辑]
採用さいよう吉きち拿4LW柴しば油ゆ引擎的てき英國えいこくX級きゅう袖珍しゅうちん潛せん艇てい（英えい语：X-class submarine）X24號ごう

1903年ねん，吉よし拿投入とうにゅう柴しば油ゆ發動はつどう機き的てき開發かいはつ業務ぎょうむ。

1914年ねん至いたり1918年ねん的てき第だい一いち次じ世界せかい大戰たいせん期間きかん，吉よし拿為英軍えいぐん生產せいさん包括ほうかつ槍やり砲ほう、坦ひろし克かつ引擎等とう各種かくしゅ軍需ぐんじゅ物資ぶっし。

1920年ねん，吉よし拿大力りょく推動柴しば油ゆ發動はつどう機き的てき生產せいさん業務ぎょうむ。1929年ねん，吉よし拿向意い大利おおとし汽車きしゃ製造せいぞう商しょう藍あい旗き亞あ，供應きょうおう原ばら用よう於船隻せき上じょう的てき4L2型がた柴しば油ゆ引擎，改あらため用よう於巴士し上じょう，並なみ取得しゅとく成功せいこう，打だ響ひびき了りょう吉よし拿柴油ゆ引擎的てき名聲めいせい。此後，吉よし拿開發かいはつ用よう於車輛しゃりょう的てきLW系列けいれつ柴しば油ゆ引擎。隨ずい著ちょ吉きち拿的名聲めいせい日び隆たかし，吉よし拿的4LW和わ6LW系列けいれつ引擎，獲得かくとく賓まろうど利り和わ勞ろう斯萊斯等ひとし著名ちょめい汽車きしゃ品ひん牌ぱい採用さいよう，而且在ざい運うん作さく的てき可か靠もたれ性せい上じょう，顯あらわ出で比ひ原はら廠しょう的てき產品さんぴん更さら優秀ゆうしゅう。

在ざい1939年ねん至いたり1945年ねん的てき第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん期間きかん，吉よし拿成為ため英國えいこく主要しゅよう的てき車くるま用よう和船わせん用よう引擎生產せいさん商しょう，大量たいりょう為ため英軍えいぐん供應きょうおう自家じか設計せっけい的てき引擎，其原そのはら用よう於巴士し的てき柴しば油ゆ引擎，被ひ成功せいこう用よう於英軍ぐん特とく擊げき隊たい的てきX級きゅう袖珍しゅうちん潛せん艇てい上うえ。

戰後せんご業務ぎょうむ

[编辑]

經過けいか長時間ちょうじかん生產せいさんLW系列けいれつ引擎後ご，吉よし拿在1958年ねん開發かいはつ出でLX系列けいれつ柴しば油ゆ引擎，並なみ獲得かくとく當時とうじ英國えいこく的てき商用しょうよう車輛しゃりょう大量たいりょう採用さいよう。同どう時期じき吉きち拿也生產せいさん6L3和わ8L3型がた柴しば油あぶら機き供給きょうきゅう當時とうじ的てき英國えいこく鐵路てつろ的てき柴しば油あぶら機き車しゃ。吉よし拿的柴しば油ゆ引擎也獲得かくとく遊ゆう艇てい廠しょう商しょう採用さいよう[1]，作為さくい帆船はんせん的てき自じ行動こうどう力りょく來らい源げん。

結束けっそく業務ぎょうむ

[编辑]

吉よし拿於1986年ねん被ひ英國えいこく另一家柴油引擎生產商帕金斯（英えい语：Perkins Engines）收おさむ購，帕金斯期望もち透過とうか收おさむ購吉拿完善本ぜんぽん身み的てき產品さんぴん線せん，特別とくべつ是ぜ中ちゅう、小型こがた柴しば油あぶら機き的てき業務ぎょうむ[2]。吉よし拿自1990年ねん起おこり停止ていし了りょう新しん的てき引擎開發かいはつ工作こうさく，生產せいさん線せん亦また於1994年ねん關せき閉，但ただし依然いぜん為ため已やめ售出的てき發動はつどう機き提供ていきょう備用零れい件けん等とう售後服務ふくむ。

產品さんぴん

[编辑]

吉よし拿的柴しば油ゆ引擎，因いん為ため可か靠もたれ耐用たいよう，而且耗油量りょう低てい，所しょ以獲不ふ少しょう英國えいこく的てき車くるま廠しょう採用さいよう為ため動力どうりょく來らい源げん，甚至有ゆう客きゃく戶ど指定してい選せん用吉もちよし拿的產品さんぴん。

參まいり見み

[编辑]

參考さんこう資料しりょう

[编辑]
  • Smith, Donald H., The Modern Diesel, pp 151–154, published by Iliffe & Sons, London, 13th edition 1959
  • L. Gardner & Sons Limited: Legendary Engineering Excellence by Graham Edge (ISBN 1902356160)
  1. ^ 提ひさげ升ます本地ほんじ船用せんよう輕けい柴しば油ゆ質素しっそ - 可か行くだり性せい技術ぎじゅつ研究けんきゅう （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），立法りっぽう會かい環境かんきょう事務じむ委員いいん會かい，2013年ねん3月がつ25日にち
  2. ^ Barden, Paul (编). Truckmonth: Perkins snaps up Gardner. TRUCK (London, UK: FF Publishing Ltd). June 1986: 31. 

外部がいぶ連結れんけつ

[编辑]
检索自じ“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=吉よし拿&oldid=82495228”