吉 拿
早期 发展
[编辑]1895
柴 油 引擎业务
[编辑]
1903
1914
1920
战后业务
[编辑]经过长时间生产LW
结束业务
[编辑]产品
[编辑]吉 拿6LX型 柴 油 引擎，排 气量10.45升 ，最大 马力150匹 ，用 于佳 牌 阿 拉 伯 五 型 、佳 牌 Wulfrunian型 、丹 拿CVG6型 、丹 拿/利 兰珍宝 巴 士 和布 里 斯托VR型 。吉 拿6LXB型 柴 油 引擎，是 6LX的 改良 型 ，最大 马力提 升 至 180匹 ，用 于丹 拿/利 兰珍宝 巴 士 、布里 斯托VR型 、利 兰泰坦 B15巴 士 、利 兰胜利 二 型 巴 士 、丹 尼 士 喝采 巴 士 和 丹 尼 士 统治者 巴 士 ，也有 用 于两轴版本 的 利 兰奥林 匹 克 巴 士 和 都城 嘉 慕威曼都城 巴 士 。吉 拿6LXC柴 油 引擎，是 6LXB的 改良 型 ，最大 马力提 升 至 200匹 。吉 拿6LXCT柴 油 引擎，是 吉 拿首款配备涡轮增 压器的 引擎，最大 马力230匹 ，用 于少量 丹 尼 士 统治者 巴 士 ，以及三 轴版本 的 利 兰奥林 匹 克 巴 士 、丹 尼 士 巨 龙／秃鹰巴 士 和 都城 嘉 慕威曼超级都城 巴 士 ，以及ERF、Foden等 车厂的 重 型 货车。吉 拿6LXDT柴 油 引擎，于都城 嘉 慕威曼超级都城 巴 士 空 调样版 车(车牌号 码:DP1932)采 用 ,其后移植 到 都城 嘉 慕威曼都城 巴 士 两轴版 (车牌号 码:DC9306) 试验攀 爬途经荃锦公路 的 51巴 士 路 线吉 拿6LYT柴 油 引擎吉 拿8LXB柴 油 引擎，采 用 八 汽缸设计，主要 供 船 只 使用 。吉 拿LG1200柴 油 引擎
参 见
[编辑]参考 资料
[编辑]- Smith, Donald H., The Modern Diesel, pp 151–154, published by Iliffe & Sons, London, 13th edition 1959
- L. Gardner & Sons Limited: Legendary Engineering Excellence by Graham Edge (ISBN 1902356160)
- ^
提 升 本地 船用 轻柴油 质素 -可 行 性 技 术研究 （页面存 档备份，存 于互联网档案 馆），立法 会 环境事 务委员会，2013年 3月 25日 - ^ Barden, Paul (编). Truckmonth: Perkins snaps up Gardner. TRUCK (London, UK: FF Publishing Ltd). June 1986: 31.
外部 链接
[编辑]- Marine Power Services vintage engine restorers （页面
存 档备份，存 于互联网档案 馆） -吉 拿引擎和零 件 - Gardner Enthusiast a Roberts Hall Ltd Company （页面
存 档备份，存 于互联网档案 馆） -吉 拿零 件 和服 务 - Gardner Marine Diesels Ltd （页面
存 档备份，存 于互联网档案 馆） -吉 拿船用 引擎零 件 和服 务