大 だい 区 く 快 かい 法語 ほうご Ligne B du RER d'Île-de-France ），简称RER B，是 ぜ 法 ほう 大 だい 区 く 快 かい 的 てき 一 いち 条 じょう 巴 ともえ 黎 はじむ 市 し 郊南 こうなん 北 きた 走 はし 向 こう 的 てき 具有 ぐゆう 多 た 線 せん 路 ろ 部 ぶ 夏 なつ 的 てき 二号航站楼高速列车站 （B3支線 しせん 和 わ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 支線 しせん 南部 なんぶ 的 てき 罗班松 まつ （Robinson，B2支線 しせん 和 わ 圣雷米 まい 夫 おっと （Saint-Rémy-lès-Chevreuse，B4支線 しせん 通 つう 黎 はじむ 市 し 中心 ちゅうしん
B线南部 ぶ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以南 いなん 由 ゆかり 巴 ともえ 黎 はじむ 大 だい 公司 こうし 北 きた 段 だん 由 ゆかり 法 ほう 国 こく 国家 こっか 公司 こうし 列 れつ 公司 こうし 共同 きょうどう 当 とう 前 まえ 客 きゃく 流量 りゅうりょう 在 ざい 各 かく 条 じょう 快 かい 中位 ちゅうい 列 れつ 次席 じせき A线 。
B线的前身 ぜんしん 是 ぜ 巴 ともえ 黎 はじむ 南方 なんぽう 的 てき 索 さく 巴 ともえ 黎 はじむ 北郊 ほっこう 的 てき 机 つくえ 和 わ 平原 へいげん 伊 い 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 后 きさき 因 いん 修 おさむ 建 けん 区域 くいき 快 かい 将 はた 索 さく 向 こう 北 きた 延伸 えんしん 在 ざい 年 ねん 成 なり 投入 とうにゅう 使用 しよう 年 ねん 南北 なんぼく 完成 かんせい 机 つくえ 和平 わへい 原 ばら 伊 い 南 みなみ 段 だん 被 ひ
索 さく [ 编辑 ] 索 さく 索 さく 是 ぜ 世 せい 叶 かのう 至 いたる 世 せい 年代 ねんだい 之 の 接 せっ 巴 ともえ 黎 はじむ 和 かず 巴 ともえ 黎 はじむ 南郊 なんこう 的 てき 一 いち 条 じょう 多 た 次 つぎ 延伸 えんしん 最 さい 作 さく 区域 くいき 快 かい 北 きた 南半 みなみはん 部 ぶ
1846年 ねん 自 じ 法 ほう 埃 ほこり 松 まつ 省 しょう 索 さく 当 とう 的 てき 索 さく 投入 とうにゅう 使用 しよう 在 ざい 当 とう 巴 ともえ 黎 はじむ 奥 おく 公司 こうし 采 さい 用 よう 了 りょう 当 とう 最新 さいしん 的 てき 技 わざ Système Arnoux 用 よう
索 さく 后 きさき 由 ゆかり 能 のう 在 ざい 晴天 せいてん 吸引 きゅういん 人 じん 游 ゆう 客 きゃく 流量 りゅうりょう 相当 そうとう 低 ひく 故 こ 上 じょう 一 いち 直入 なおいり 不 ふ 敷 じき 出 で 改善 かいぜん 状 じょう 兼 けん 方便 ほうべん 南部 なんぶ 的 てき 物 ぶつ 在 ざい 皇后 こうごう 一 いち 条 じょう 支線 しせん 向 こう 南 みなみ 延伸 えんしん 至 いたり 帕莱索 さく ，之 これ 后 きさき 又 また 延伸 えんしん 至 いたり 奥 おく 至 いたり 今 いま 奥 おく 高峰 こうほう 作 さく 点 てん 存在 そんざい 相 あい 程 ほど 在 ざい 年 ねん 完工 かんこう 公 こう 年 ねん 南部 なんぶ 支線 しせん 又 また 自 じ 奥 おく 圣雷米 まい 夫 おっと 通 つう 路 ろ 延 のべ 利 り 穆 きよし
卢森堡车站，索 さく 的 てき 老 ろう 1893年 ねん 西南 せいなん 支線 しせん 由 よし 索 さく 罗班松 まつ ，原 はら 有 ゆう 的 てき 被 ひ 重 じゅう 置 おけ 的 てき 年 ねん 索 さく 北端 ほくたん 由 ゆかり 当 とう 延 のべ 卢森堡 。至 いたり 基本 きほん 成型 せいけい
1930年代 ねんだい 区域 くいき 快 かい 被 ひ 首 くび 次 じ 提起 ていき 由 ゆかり 使用 しよう 蒸 ふけ 通 つう 黎 はじむ 地下 ちか 隧道 すいどう 大 だい 区 く 快 かい 之 の 一 いち 会 かい 之 の 前 ぜん 世界 せかい 的 てき 影 かげ 索 さく 被 ひ 迫 せり 停 とま 奥 おく 公司 こうし 亦 また 陷 おちい 入 にゅう 困 こま 境 さかい 只 ただ 有 ゆう 化 か 才 ざい 可 か 前 まえ 的 てき 矛盾 むじゅん 年 ねん 的 てき 年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 法案 ほうあん 奥 おく 公司 こうし 将 はた 索 さく 的 てき 付 づけ 兼 けん 巴 ともえ 黎 はじむ 地 ち 的 てき 巴 ともえ 黎 はじむ 城 じょう 公司 こうし 年 ねん 正式 せいしき 完成 かんせい 了 りょう 化 か 改造 かいぞう 使用 しよう 伏 ふく 直流 ちょくりゅう 高 だか 了 りょう 月 がつ 台 だい 高度 こうど 平 ひら 口 こう 新 しん 新 しん 信号 しんごう 系 けい 新 しん 列 れつ 和 わ 位 い 数 すう 的 てき 列 れつ 次 じ 系 けい 一 いち 年 ねん 内 ない 客 きゃく 流量 りゅうりょう 万 まん 至 いたり 万 まん 但 ただし 改造 かいぞう 米 まい 到 いた 利 とぎ 之 の 被 ひ
当 とう 米 まい 松 まつ 黎 はじむ 北郊 ほっこう 亦 また 有 ゆう 一 いち 条 じょう 即 そく 平原 へいげん 伊 い 之 の 相 あい 年 ねん 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 到 いた 塞 ふさが 夫 おっと 朗 ろう 利夫 としお 里 さと 的 てき 年 ねん 延 のべ 米 べい 特 とく 里 さと 北部 ほくぶ 地 ち 段 だん
1930年代 ねんだい 末 まつ 平原 へいげん 伊 い 国家 こっか 索 さく 由 よし 相 しょう 独立 どくりつ 要 よう 把 わ 索 さく 和平 わへい 原 ばら 伊 い 区域 くいき 快 かい 但 ただし 二 に 爆 ばく 得 とく 因 よし 索 さく 直 ちょく 至 いたり 年代 ねんだい 区域 くいき 快 かい
建造 けんぞう 大 だい 区 く 快 かい [ 编辑 ] 1949年 ねん 巴 ともえ 黎 はじむ 城 じょう 司 つかさ 和 かず 巴 ともえ 黎 はじむ 公 おおやけ 公司 こうし 合 ごう 成立 せいりつ 巴 ともえ 黎 はじむ 大 だい 公司 こうし 大 だい 公司 こうし 当 とう 索 さく
沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 一角 いっかく 战后，随 ずい 着 ぎ 的 てき 修 おさむ 建 たて 大 まさる 区 く 快 かい 新 しん 被 ひ 提 ひさげ 上 じょう 日程 にってい 年 ねん 修 おさむ 建 たて 大 まさる 区 く 快 かい 方案 ほうあん 当 とう 法 ほう 希望 きぼう 合 あい 平原 へいげん 伊 い 索 さく 作 さく 区 く 快 かい 一 いち 方案 ほうあん 好 こう 新 しん 修 おさむ 市 し 中心 ちゅうしん 与 あずか 的 てき 但 ただし 年代 ねんだい 后 きさき 最 さい 用 よう 前者 ぜんしゃ 后 きさき 者 しゃ 用 よう
1970年代 ねんだい 初 はつ 当 とう 工 こう 快 かい 准 じゅん 建 けん 中心 ちゅうしん 路 ろ 争 そう 施工 しこう 成本 なりもと 高 だか 工程 こうてい 任 にん 重 じゅう 未来 みらい 方式 ほうしき 尚 ひさし 不明 ふめい 了 りょう 有人 ゆうじん 提 ひさげ 普通 ふつう 地 ち 行 ぎょう 再 さい 像 ぞう 前面 ぜんめん 路 ろ 段 だん 那 な 行 ぎょう 大 だい 施工 しこう 不 ふ 政府 せいふ 的 てき 大力 だいりき 支持 しじ 下 か 得 とく 服 ふく 公 おおやけ 建 けん 中心 ちゅうしん 路 ろ 段 だん 的 てき 必要 ひつよう 性 せい 年 ねん 月 がつ 日 にち 政府 せいふ 中心 ちゅうしん 路 ろ 到 いた 修 おさむ 建 けん 次 じ 年 ねん 月 がつ 日 にち 法 ほう 合 ごう 会 かい 通 つう 大 だい 区 く 快 かい 的 てき 路 ろ 包括 ほうかつ 即 そく 索 さく 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 的 てき 待 まち 定 じょう 合 ごう 一 いち 条 じょう 塞 ふさが 左岸 さがん 切 せつな 向 こう 位 い 黎 はじむ 中心地 ちゅうしんち 巴 ともえ 黎 はじむ 大堂 うふどう 正 せい 在 ざい 翻 こぼし 新 しん 改造 かいぞう 可 か 出 で 空 そら 建 けん
1973年 ねん 索 さく 的 てき 北 きた 延 のべ 段 だん 即 そく 快 かい 中心 ちゅうしん 路 ろ 修 おさむ 建 けん 工程 こうてい 包括 ほうかつ 一 いち 公里 くり 的 てき 穿 ほじ 越 こし 巴 ともえ 黎 はじむ 中心 ちゅうしん 城 ぐすく 区 く 的 てき 双 そう 洞 ほら 河底 かわぞこ 隧道 すいどう 隧道 すいどう 迫 さこ 使 つかい 工程 こうてい 人 じん 低 てい 施工 しこう 路 ろ 基 もと 的 てき 水平面 すいへいめん 年 ねん 了 りょう 相 しょう 改造 かいぞう 将 はた 高度 こうど 降 くだ 低 てい 厘 りん 米 まい 列 れつ 改 あらため 到 いた 南 みなみ 近 ちか 的 てき 皇 すめらぎ 港 みなと 改造 かいぞう 完 かん 后 きさき 列 れつ 点 てん 新 しん 移 うつり 回 かい 彼 かれ 不 ふ 使用 しよう 路 ろ 西 にし 木 き 呈 てい 西 にし 班 はん 牙 きば 式 しき 月 がつ 台 だい 布 ぬの 局 きょく 工程 こうてい 年 ねん 至 いたり 年 ねん 日 にち 完工 かんこう 快 かい 沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 相 あい 成 なり 区 く 快 かい 和南 わなみ 北 きた 命名 めいめい 当 とう 法 ほう 国 こく 德 とく 参加 さんか 了 りょう
南北 なんぼく 和 わ 延伸 えんしん [ 编辑 ] 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 下 か 月 がつ 台 だい 1976年 ねん 中 ちゅう 要 よう 整合 せいごう 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以北 いほく 的 てき 机 つくえ 年 ねん 平原 へいげん 伊 い 戴高乐机场 ）和平 わへい 原 ばら 伊 い 接 せっ 巴 ともえ 黎 はじむ 机 つくえ 兼 けん 解 かい 地 ち 号 ごう 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 右岸 うがん 的 てき 客 きゃく 流 りゅう 工程 こうてい 随 ずい 即 そく 展 てん 内容 ないよう 包括 ほうかつ 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 修 おさむ 建 けん 地底 ちてい 月 がつ 台 だい 将 はた 索 さく 的 てき 原 はら 有 ゆう 的 てき 信号 しんごう 系 けい 的 てき 信号 しんごう 系 けい 接 せっ 一 いち 条 じょう 米 まい 的 てき 隧道 すいどう 路 みち 不利 ふり 施工 しこう 的 てき 旧 きゅう 建 けん 布 ぬの 的 てき 巴 ともえ 黎 はじむ 市区 しく
1981年 ねん 月 がつ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 地下 ちか 月 がつ 台 だい 供 きょう 机 つくえ 使用 しよう 日 にち 北 きた 延伸 えんしん 至 いたり 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 的 てき 地下 ちか 月 がつ 台 だい 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 戴高乐机场 和 わ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 てき 北部 ほくぶ 路 ろ 段 だん 整合 せいごう 法 ほう 国 こく 皮 かわ 埃 ほこり 瓦 かわら 和 かず 交通 こうつう 部 ぶ 夏 なつ 式 しき 同 どう 年 ねん 使用 しよう 的 てき 位 い 数字 すうじ 班 はん 次 じ 被 ひ 位 い 字母 じぼ 班 はん 次 じ 所 しょ 替 がえ 代 だい 年 ねん 月 がつ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 下 か 月 がつ 台 だい 的 てき 一半 いっぱん 供 きょう 未来 みらい 的 てき 使用 しよう
尽 つき 管 かん 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以北 いほく 的 てき 路 ろ 段 だん 被 ひ 整合 せいごう 但 ただし 由 よし 力 りょく 系 けい 差 さ 南部 なんぶ 的 てき 列 れつ 法 ほう 北部 ほくぶ 路 ろ 段 だん 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以南 いなん 的 てき 路 ろ 段 だん 使用 しよう 伏 ふく 直流 ちょくりゅう 以北 いほく 的 てき 路 ろ 段 だん 使用 しよう 伏 ふく 交流 こうりゅう 双 そう 伏 ふく 特 とく 制式 せいしき 列 れつ MI 79 完全 かんぜん 投 なげ 放 ひ 因 よし 当 とう 乘客 じょうきゃく 来往 らいおう 南部 なんぶ 和 わ 北郊 ほっこう 跨 またが 月 つき 台 だい
巴 ともえ 黎 はじむ 院 いん 1983年 ねん 月 がつ 日 にち 当 とう 峰 ほう 期 き 一 いち 小 しょう 班 はん 列 れつ 南部 なんぶ 北郊 ほっこう 班 はん 次 じ 均 ひとし 采 さい 用 よう 列 れつ 有 ゆう 的 てき 特 とく 列 れつ 然 しか 止 とめ 步 ふ 黎 はじむ 北 きた 在 ざい 随 ずい 后 きさき 的 てき 里 さと 剩余 じょうよ 的 てき 列 れつ 放 ひ 使用 しよう 高峰 こうほう 期 き 的 てき 南北 なんぼく 班 はん 次 じ 增加 ぞうか 年 ねん 月 がつ 高峰 こうほう 期 き 一 いち 小 しょう 班 はん 列 れつ 北郊 ほっこう 年 ねん 一 いち 小 しょう 班 はん 到 いた 年 ねん 月 がつ 日 にち 后 きさき 一 いち 小 しょう 班 はん 已 やめ 部 ぶ 投 なげ 放 ひ 使用 しよう 南北 なんぼく 到 いた 全面 ぜんめん 完成 かんせい 但 ただし 由 よし 公司 こうし 背景 はいけい 和 わ 章程 しょうてい 不同 ふどう 列 れつ 将 はた 机 つくえ 模 も 式 しき 一 いち 直 ちょく 保持 ほじ 到 いた 年 ねん
1988年 ねん 月 がつ 日 にち 年 ねん 的 てき 施工 しこう 郎 ろう 的 てき 位 い 沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 和 わ 卢森堡站 之 これ 圣米歇尔-圣母院 いん (Saint-Michel - Notre-Dame) 启用，便 びん 客 きゃく 快速 かいそく 地 ち 号 ごう 和 わ RER C线 。其实，1970年代 ねんだい 延 のべ 双 そう 洞 ほら 隧道 すいどう 在 ざい 彼 かれ 留 とめ 出 で 一 いち 位 い 所以 ゆえん 更 さら 大 だい 的 てき 改造 かいぞう 只 ただ 是 ぜ 由 よし 客 きゃく 流量 りゅうりょう 不足 ふそく 有 ゆう 立 りつ 即 そく 施工 しこう 到 いた 了 りょう 年 ねん 才 ざい 同 どう 地 ち 号 ごう 巴 ともえ 黎 はじむ 大学 だいがく 自 じ 二 に 起 おこり 多年 たねん 后 きさき 再 さい 次 つぎ
戴高乐机场终点 てん 1991年 ねん 月 がつ 日 にち 奧 おく 利 とし 機 き 場 じょう 安 やす 与 あずか 奥 おく 利 とし 机 つくえ 之 これ 公里 くり 的 てき 路 ろ 段 だん 乘客 じょうきゃく 可 か 直接 ちょくせつ 乘 じょう 坐 すわ 交通 こうつう 来往 らいおう 巴 ともえ 黎 はじむ 机 つくえ
1994年 ねん 日 にち 延伸 えんしん 公里 くり 至 いたり 戴高乐机场二号 ごう 航 こう 的 てき 高速 こうそく 列 れつ 便 びん 客 きゃく 前 ぜん 落成 らくせい 的 てき 航 こう 和 わ TGV 。
1998年 ねん 月 がつ 日 にち 随 ずい 着 ぎ 世界 せかい 杯 はい 主 しゅ 法 ほう 体育 たいいく 的 てき 竣工 しゅんこう 旧 きゅう 的 てき 平原 へいげん 被 ひ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 所 ところ 替 がえ 代 だい 新 しん 位 い 米 めーとる
近年 きんねん [ 编辑 ] 1999年 ねん 月 がつ 日 にち 修 おさむ 改 あらため 了 りょう 列 れつ 刻 こく 表 ひょう 增加 ぞうか 高峰 こうほう 期 き 的 てき 列 れつ 度 ど 南部 なんぶ 的 てき 高峰 こうほう 米 まい 奥 おく 索 さく 和 かず 松 まつ
从2002年 ねん 更新 こうしん 了 りょう 的 てき 架空 かくう 刷 さつ 票 ひょう 在 ざい 安 あん 装 そう 即 そく 示 しめせ 器 き 移 うつり 除 じょ 平 ひら 口 こう 迄 まで 今 こん 位 い 南部 なんぶ 的 てき 伊 い 河畔 かはん 日 び 夫 おっと 平 ひら 口 こう 亦 また 将 はた 年 ねん 被 ひ 移 うつり 除 じょ
2002年 ねん 月 がつ 日和 びより 月 がつ 日 にち 在 ざい 一 いち 次 じ 乘客 じょうきゃく 与 あずか 通 どおり 上 じょう 的 てき 服 ふく 素 もと 各 かく 包括 ほうかつ 安全 あんぜん 性 せい 准 じゅん 点 てん 率 りつ 故障 こしょう 信 しん 息 いき 通 どおり 会 かい 当局 とうきょく 翻 こぼし 新 しん 列 れつ 在 ざい 欧 おう 机 つくえ 装 そう 叫 さけべ IPCS 便 びん 故障 こしょう 反 はん 向 むこう 路 ろ 相 あい 当年 とうねん 月 がつ 日 にち 列 れつ 刻 こく 表 ひょう 再 さい 次 つぎ 得 え 到 いた 修 おさむ 改 あらため 旅客 りょかく 要求 ようきゅう 包括 ほうかつ 低 てい 峰 みね 期 き 列 れつ 停 とま 法 ほう 体育 たいいく 延 のべ 峰 ほう 皇后 こうごう 巴 ともえ 黎 はじむ 市区 しく 之 の 段 だん 的 てき 高峰 こうほう 列 れつ 靠 もたれ 方式 ほうしき 使 つかい 之 の 客 きゃく 流量 りゅうりょう 分布 ぶんぷ 更 さら 均 ひとし 更 さら 科学 かがく 当 とう 列 れつ 南 みなみ 延 のべ 到 いた 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 增强 ぞうきょう 的 てき 性 せい 普 ひろし 拉 ひしげ 的 てき 亦 また 可 か 供 きょう 直 ちょく 在 ざい 情 じょう 超越 ちょうえつ
2003年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 北部 ほくぶ 路 ろ 段 だん 化 か 改造 かいぞう 的 てき 元 もと 包括 ほうかつ 增 ぞう 高月 たかつき 台 だい 新建 しんたけ 残 ざん 障 さわ 人士 じんし 翻 こぼし 新 しん 增加 ぞうか 安全 あんぜん 等 とう 年 ねん 日 にち 基 き 流量 りゅうりょう 的 てき 增 ぞう 白 はく 天 たかし 非 ひ 高峰 こうほう 期 き 的 てき 列 れつ 一律 いちりつ 重 じゅう 可 か 短 たん 乘客 じょうきゃく 在 ざい 月 つき 台 だい 上 じょう 的 てき 滞留 たいりゅう 防止 ぼうし 客 きゃく 流 りゅう
为改善 かいぜん 法 ほう 合 ごう 会 かい 等 とう 年 ねん 了 りょう 元 もと 工程 こうてい 自 じ 年 ねん 日 にち 展 てん 内容 ないよう 主要 しゅよう 改善 かいぜん 国 こく 段 だん 的 てき 包括 ほうかつ 将 はた 和 わ 非 ひ 分 ぶん 隔 へだた 高 だか 准 じゅん 点 てん 率 りつ 包括 ほうかつ 方式 ほうしき 和 わ 提 ひさげ 高 だか 增 ぞう 高月 たかつき 台 だい 高 だか 通勤 つうきん 效率 こうりつ 等 とう 年 ねん 底 そこ 完成 かんせい 所有 しょゆう 工程 こうてい
另外，作 さく 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 停 とま 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 再 さい 更 さら 机 つくえ 年 ねん 日 にち 完成 かんせい 旨 むね 在 ざい 等 とう 候 こう 提 ひさげ 高 だか 准 じゅん 点 てん 率 りつ 特 とく 高峰 こうほう 的 てき 准 じゅん 点 てん 率 りつ 在 ざい 当 とう 安 あん 装 そう 了 りょう 一 いち 制 せい 中心 ちゅうしん 便 びん 乘客 じょうきゃく 的 てき 即 そく 方便 ほうべん 事故 じこ 指 ゆび 度 ど
线路走 はし 向 こう 和 わ 列 れつ 表 ひょう [ 编辑 ] 线路走 はし 向 こう [ 编辑 ] 大 だい 区 く 快 かい 走 はし 向 こう 车站列 れつ 表 ひょう [ 编辑 ] (以上 いじょう 中 ちゅう 文名 ぶんめい 官 かん 方 かた
巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 系 けい 年 ねん 南北 なんぼく 之 の 前 まえ 的 てき 北部 ほくぶ 当 とう 支線 しせん 不 ふ 着 ぎ 南北 なんぼく 法 ほう 已 やめ 不 ふ 常 つね 路 ろ 段 だん 亦 また 有 ゆう 马西-帕莱索 さく 为B6支線 しせん 不 ふ 官 かん 方 かた 采 さい 用 よう
列 れつ [ 编辑 ] 使用 しよう [ 编辑 ] MI 79列 れつ 靠 もたれ 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 面 めん 月 がつ 台 だい RER B线使用 しよう MI 79 型 かた 的 てき 命名 めいめい 命名 めいめい 和 わ MI 84 型 かた 命名 めいめい 列 れつ
MI 79于1980年 ねん 月 がつ 起 おこり 投入 とうにゅう 使用 しよう 至 いたり 今 こん 年 ねん 自 じ 投入 とうにゅう 使用 しよう 所有 しょゆう 目前 もくぜん 根 ね 据 すえ 的 てき 需要 じゅよう 年 ねん 又 また 将 はた 有 ゆう 自 じ 投入 とうにゅう 使用 しよう 和 わ 都 と 是 ぜ 双 そう 伏 ふく 特 とく 制式 せいしき 列 れつ 能 のう 北部 ほくぶ 市 し 用 よう 的 てき 段 だん 采 さい 用 よう 伏 ふく 特 とく 直流 ちょくりゅう 和 わ 都 と 重 じゅう 可 か 和 わ 之 これ 可 か 未 み 重 じゅう 通常 つうじょう 在 ざい 深夜 しんや 和 かず 周 しゅう 日 にち 使用 しよう 和 わ 之 これ 比 ひ 是 ぜ 可 か 行 ぎょう 的 てき 但 ただし 不可 ふか 由 よし 代 だい 的 てき 列 れつ 跨 またが 越 えつ 行 あるき 都 と 需要 じゅよう 乘客 じょうきゃく 手 しゅ 操作 そうさ
1977年 ねん 通 どおり 伊 い 始 はじめ 投 とう 上 じょう 使用 しよう 的 てき 是 ぜ 寿命 じゅみょう 已 やめ 年 ねん 的 てき Z 23000 列 れつ 和 かず 少数 しょうすう 自 じ 年 ねん 投 なげ 放 ひ 的 てき MS 61 列 れつ 只 ただ 能 のう 路 ろ 段 だん 的 てき 伏 ふく 直流 ちょくりゅう 年 ねん 月 がつ 日 にち 投 なげ 放 ひ 据 すえ 流 りゅう 增 ぞう 需要 じゅよう 年 ねん 月 がつ 日 にち 全部 ぜんぶ 的 てき 列 れつ 不断 ふだん 投 なげ 放 ひ 的 てき 和 わ 准 じゅん 退役 たいえき 的 てき 只 ただ 是 ぜ 由 よし 的 てき 投 なげ 放 ひ 被 ひ 延 のべ 的 てき 退役 たいえき 自 じ 年 ねん 月 がつ 日 にち
1983年 ねん 月 がつ 日 にち 至 いたり 年 ねん 日 にち 列 れつ 相 しょう 用 よう 了 りょう 白 しろ 同 どう 年 ねん 的 てき 寒 かん 冬 ふゆ 使 し 得 え 当 とう 十 じゅう 分 ふん 敏感 びんかん 的 てき 列 れつ 大面 おおも 故障 こしょう 因 いん 不 ふ 得 とく 不 ふ 退役 たいえき 的 てき 重 じゅう 新出 しんで 山 さん 同 どう 改良 かいりょう 将 はた 机 つくえ 系 けい 行 ぎょう 分 ぶん 才 さい 解 かい 年 ねん 月 がつ 日 にち 最 さい 后 きさき 退役 たいえき 部 ぶ 由 よし 列 れつ 行 ぎょう 共 きょう 不 ふ 年 ねん 和 わ 年 ねん 的 てき 恐怖 きょうふ 了 りょう 列 れつ 未 み 的 てき 部分 ぶぶん 重 じゅう 新合 しんごう 一 いち 年 ねん 上新 かみしん 增 ぞう 了 りょう
列 れつ [ 编辑 ] 2007年 ねん 列 れつ 内 ない 幅 はば 翻 こぼし 新 しん 后 きさき 配 はい 有 ゆう 不完全 ふかんぜん 的 てき 车载音 おん 系 けい 但 ただし 没 ぼっ 有配 ゆうはい 指示 しじ 灯 とう 便 びん 乘客 じょうきゃく 行 ぎょう
列 れつ 会 かい 在 ざい 下 か 心月 しんげつ 台 だい 与 あずか 之 の 空隙 くうげき （法 ほう 列 れつ 黎 はじむ 市区 しく 大学 だいがく 城 じょう 和 わ 北 きた 或 ある 者 もの 到 いた 線 せん 点 てん 会 かい 注意 ちゅうい 本 ほん 班 はん 列 れつ 将 はた 停 とま 靠 もたれ 将 はた 直 ちょく 将 はた 停 とま 靠 もたれ 所有 しょゆう （法 ほう 列 れつ 遇 ぐう 到 いた 前方 ぜんぽう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 的 てき 会 かい 注意 ちゅうい 本 ほん 班 はん 列 れつ 直 ちょく 本 ほん 班 はん 列 れつ 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 下 した 一 いち （法 ほう 列 れつ 点 てん 会 かい 用法 ようほう 英 えい 西 にし 班 はん 牙 きば 后 きさき 提示 ていじ 乘客 じょうきゃく 了 りょう （法 ほう
（英 えい 列 れつ 安 やす 用法 ようほう 英 えい 西 にし 班 はん 牙 きば 后 きさき 提 ひさげ 奥 おく 利 とし 机 つくえ 的 てき 乘客 じょうきゃく 前 ぜん 利 り 机 つくえ 乘客 じょうきゃく 乘 じょう （法 ほう
（英 えい 列 れつ 回 かい 前 まえ 会 かい 提示 ていじ 乘客 じょうきゃく 注意 ちゅうい 本 ほん 班 はん 列 れつ （法 ほう 列 れつ 高 だか 用法 ようほう 英 えい 西 にし 班 はん 牙 きば 后 きさき 提示 ていじ 乘客 じょうきゃく 我 わが 将 はた 到 いた 高 だか （法 ほう
（英 えい
（西 にし 班 はん 牙 きば 列 れつ 始 はじめ 戴高乐机场二号 ごう 航 こう 开近戴高乐机场1号 ごう 航 こう 时会用法 ようほう 英 えい 西 にし 班 はん 牙 きば 提示 ていじ 乘客 じょうきゃく 好 こう 随身 ずいじん 物品 ぶっぴん （法 ほう
（英 えい
（西 にし 班 はん 牙 きば
（法 ほう
（英 えい
（西 にし 班 はん 牙 きば 运行时速 [ 编辑 ] 在 ざい 路 ろ 段 だん 列 れつ 速 そく 可 か 公里 くり 在 ざい 路 ろ 段 だん 公里 くり 若 わか 遇 ぐう 到 いた 特殊 とくしゅ 情 じょう 限 げん 速 そく 行 ぎょう
列 れつ 次 じ [ 编辑 ] B线的停 とま 靠 もたれ 子 こ 牌 ぱい 停 とま 靠 もたれ 班 はん 次 じ 名 めい 站内的 てき 列 れつ 刻 こく 表 ひょう 器 き 班 はん 次 じ 名和 なわ B线列车车头显示 しめせ 框 かまち 班 はん 次 じ 名 めい 之 の 后 きさき 交替 こうたい 系 けい 年 ねん 翻 こぼし 新 しん 后 きさき 配 はい 和 かず 区域 くいき 快 かい 法 ほう 区域 くいき 采 さい 用 よう 班 はん 次 じ 系 けい 区分 くぶん 上 じょう 的 てき 不同 ふどう 班 はん 次 じ
班 はん 次 じ 由 よし 文字 もじ 母 はは 文字 もじ 母 はは 序列 じょれつ 将 しょう 会 かい 出 で 列 れつ 示 しめせ 框 かまち 内 ない 内 ない 的 てき 列 れつ 刻 こく 表 ひょう 器 き 上 じょう 月 がつ 台 だい 上 じょう 的 てき 停 とま 靠 もたれ 子 こ 牌 ぱい 上 じょう
班 はん 次 じ 大体 だいたい 以下 いか
1. 首 くび 字母 じぼ 代表 だいひょう 本 ほん 班 はん 列 れつ 但 ただし 首 くび 字母 じぼ 不和 ふわ 首 くび 字母 じぼ 相 しょう 一致 いっち 。
A =巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 比 ひ ABEL 、AJAC
E =戴高乐机场二号航站楼站 ，比 ひ EFLA 、EKLI 、EWIL
G =欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 比 ひ GHIR 、GUSS
I =米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 比 ひ ICAR 、IQOI
J =当 とう 大学 だいがく 城 じょう 作 さく 特殊 とくしゅ 情 じょう 比 ひ JIBY
K =马西-帕莱索 さく ，比 ひ KROL 、KMAR
L =奥 おく 比 ひ LILI 、LYRE
N =贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか （仅用作 さく 特殊 とくしゅ 情 じょう
P =圣雷米 まい 夫 おっと ，比 ひ PEPE 、PERA 、PSIT
Q =平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 比 ひ QORE 、QART
S =罗班松 まつ ，比 ひ SPAC 、SPOT
U =拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 比 ひ UBAN 、ULLE
Z =洛 らく 作 さく 特殊 とくしゅ 情 じょう
2. 第 だい 月 がつ 台 だい 上 じょう 的 てき 停 とま 靠 もたれ 子 こ 牌 ぱい 上 うえ 会 かい 有 ゆう 。
3. 开头两个字母 じぼ 相 しょう 同 どう 的 てき 班 はん 次 じ 表示 ひょうじ 列 れつ 点 てん 相 しょう 同 どう 中途 ちゅうと 停 とま 靠 もたれ 大 だい 同 どう 最 さい 后 きさき 字母 じぼ 只 ただ 是 ぜ 次 じ 便 びん 音 おん 和 わ 区分 くぶん 不同 ふどう 段 だん 的 てき 相 しょう 同 どう 班 はん 次 じ 。
4. 除 じょ 后 きさき 面 めん 增加 ぞうか 数字 すうじ 区 く 完全 かんぜん 相 しょう 同 どう 的 てき 班 はん 次 じ 表明 ひょうめい 次 じ 在 ざい 一天 いってん 中 ちゅう 的 てき 和 わ 方向 ほうこう 的 てき 列 れつ 用 よう 奇数 きすう 和 わ 方向 ほうこう 的 てき 采 さい 用 よう 偶数 ぐうすう 。
5. 若 わか 列 れつ 一 いち 三 さん 位 い 字母 じぼ 均 ひとし 第 だい 二 に 位 い 字母 じぼ 表示 ひょうじ 第 だい 四 よん 位 い 字母 じぼ 表示 ひょうじ 起点 きてん 比 ひ WKWL 表示 ひょうじ 奥 おく 不 ふ 回 かい 马西-帕莱索 さく 的 てき 列 れつ
6. 特殊 とくしゅ 班 はん 次 じ 的 てき 每 まい 首 しゅ 字母 じぼ 表示 ひょうじ 第 だい 二 に 位 い 字母 じぼ 表示 ひょうじ 起点 きてん 最 さい 后 きさき 均 ひとし 比 ひ PAZZ 表示 ひょうじ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 圣雷米 まい 的 てき
日常 にちじょう [ 编辑 ] 工作 こうさく 日 にち 清 しん 分 ぶん [ 编辑 ] 每 まい 分 ふん 一 いち 班 はん 有 ゆう
1. 往返于圣雷米 まい 和 わ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 之 これ 全 ぜん 程 ほど IKUO 和 わ PAPY ，列 れつ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 勒布尔歇 之 これ 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 市区 しく 大学 だいがく 城 じょう 以南 いなん 只 ただ 停 とま 靠 もたれ 皇后 こうごう 贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか 、安 やす 马西-帕莱索 さく 和 わ 圣雷米 まい 之 これ 所有 しょゆう
2. 往返于戴高乐机场二号 ごう 航 こう 和 わ 马西-帕莱索 さく 之 これ 区 く EMIR 和 わ KNUT ，不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 所有 しょゆう
3. 往返于欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 罗班松 まつ 之 これ 区 く GAEL 和 わ SVIC ，不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 勒布尔歇站 之 これ
列 れつ 欧 おう 附近 ふきん 4. 无论是 ぜ 工作 こうさく 日 にち 清 しん 是 ぜ 日 び 第 だい 分 ふん 自 じ 米 べい 特 とく 里 さと 分 ふん 自 じ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた
早 さ 班 はん 高峰 こうほう [ 编辑 ] 情 じょう 线路以巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 分界 ぶんかい 南部 なんぶ 段 だん 和 わ 北部 ほくぶ 段 だん 有 ゆう 所 しょ 不同 ふどう .
南部 なんぶ 段 だん [ 编辑 ] 在 ざい 南部 なんぶ 每 ごと 分 ふん 一 いち 班 はん
1. 往返于罗班松 まつ 的 てき 列 れつ 全 ぜん 程 ほど 停 とま 靠 もたれ
2. 往返于马西-帕莱索 さく 的 てき 列 れつ 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 阿 おもね 伊 い 和 わ 巴 ともえ
3. 往返于奥 おく 的 てき 列 れつ 在 ざい 马西-帕莱索 さく 和 わ 大学 だいがく 城 じょう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 安 やす 贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか 、皇后 こうごう 巴 ともえ 和 わ 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 均 ひとし 停 とま 靠 もたれ
4. 往返于圣雷米 まい 的 てき 列 れつ 在 ざい 奥 おく 和 わ 大学 だいがく 城 じょう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 马西-帕莱索 さく 、莱巴科 か 内 ない 、安 やす 皇后 こうごう 阿 おもね 伊 い 和 わ 让蒂伊 い ，其余车站均 ひとし 停 とま 靠 もたれ
北部 ほくぶ 段 だん [ 编辑 ] 停 とま 靠 もたれ 在 ざい 会 かい 展 てん 公 おおやけ 区 く LETO 在 ざい 北部 ほくぶ 每 ごと 分 ふん 一 いち 班 はん
1. 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 出 で 机 つくえ 号 ごう 航 こう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 所有 しょゆう 但 ただし 拉 ひしげ 欧 おう 利 り 除外 じょがい 比 ひ KTAR
2. 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 出 で 机 つくえ 号 ごう 航 こう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 勒布尔歇站 之 これ 比 ひ LETO
3. 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 出 で 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 所有 しょゆう 比 ひ 程 ほど PJAB
4. 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 出 で 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 之 これ 所有 しょゆう 比 ひ 程 ほど SIAM
5. 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 出 で 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 比 ひ PULE
6. 北 きた 行列 ぎょうれつ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 之 これ 比 ひ 程 ほど ENZO
7. 北 きた 行列 ぎょうれつ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 勒布尔歇站 和 わ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 之 これ 比 ひ 程 ほど EWOK
8. 北 きた 行列 ぎょうれつ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 勒布尔歇站 之 これ 比 ひ GUSS
9. 北 きた 行列 ぎょうれつ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 之 これ 比 ひ IMRE
10. 北 きた 行列 ぎょうれつ 只 ただ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 比 ひ QORE
这样，南部 なんぶ 有 ゆう 返 かえし 方式 ほうしき 北部 ほくぶ 有 ゆう 返 かえし 方式 ほうしき 排列 はいれつ 得 え 到 いた 小 しょう 内 ない 有 ゆう 班 はん 列 れつ 平均 へいきん 分 ふん 有 ゆう 一 いち 班 はん 是 ぜ 点 てん 列 れつ 但 ただし 由 よし 快 かい 一 いち 因 いん 短 たん 不一 ふいつ
早 さ 班 はん 后 きさき 高峰 こうほう [ 编辑 ] 各 かく 班 はん 列 れつ 次 じ 但 ただし 点 てん 分 ふん 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 点 てん 分 ふん 后 きさき 特 とく 里 さと 出 で 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 次 じ 改 あらため 分 ふん 一 いち 班 はん 北 きた 行列 ぎょうれつ 保持 ほじ 原 はら 有 ゆう 和 わ 直 ちょく 至高 しこう 峰 ほう 有 ゆう 班 はん 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 每 まい 分 ふん 一 いち 班 はん
1. 从机 つくえ 号 ごう 航 こう 圣雷米 まい 的 てき 全 ぜん 程 ほど PLAN ，SNCF路 ろ 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 勒布尔歇 之 これ 路 ろ 段 だん 巴 ともえ 黎 はじむ 以南 いなん 只 ただ 停 とま 靠 もたれ 皇后 こうごう 贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか 、安 やす 马西-帕莱索 さく 和 わ 圣雷米 まい 之 これ 所有 しょゆう
2. 从机 つくえ 号 ごう 航 こう 马西-帕莱索 さく 的 いくわ 区 く KJAR ，在 ざい 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 停 とま 靠 もたれ 拉 ひしげ 欧 おう 利 り 所有 しょゆう 停 とま 靠 もたれ
3. 从欧 おう 罗班松 まつ 的 いくわ 区 く SVIC 。
4. 从米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 的 いくわ 区 く ULLE ，不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 所有 しょゆう
5. 从米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 的 いくわ 区 く UBAN ，不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 之 これ 所有 しょゆう
9点 てん 的 てき 列 れつ 非 ひ 高峰 こうほう 日 び 班 はん
晚 ばん 班 はん 高峰 こうほう [ 编辑 ] 高峰 たかみね 的 てき 沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 班 はん 次 じ 的 てき 与 あずか 早 さ 班 はん 高峰 こうほう 恰好 かっこう 相反 あいはん 点在 てんざい 段 だん 尤 ゆう 突出 とっしゅつ 比 ひ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 有 ゆう 列 れつ 行 ぎょう 但 ただし 不 ふ 再 さい 有 ゆう 列 れつ 程 ほど 早 さ 班 はん 高峰 こうほう 南北 なんぼく 所有 しょゆう 的 てき 列 れつ 次 じ 是 ぜ 分 ふん 一 いち 班 はん
晚 ばん 班 はん 后 きさき 高峰 こうほう [ 编辑 ] 但 ただし 到 いた 了 りょう 点 てん 列 れつ 分 ふん 一 いち 班 はん 每 まい 分 ふん 有 ゆう 班 はん 南 みなみ 行列 ぎょうれつ
1. 机 つくえ 号 ごう 航 こう 到 いた 圣雷米 まい 的 てき 全 ぜん 程 ほど PSIT ，SNCF段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 勒布尔歇 之 これ 段 だん 停 とま 靠 もたれ 早 さ 班 はん 高峰 こうほう 圣雷米 まい 的 てき 列 れつ 靠 もたれ 近 ちか
2. 机 つくえ 号 ごう 航 こう 到 いた 奥 おく 的 いくわ 区 く LYRE ，SNCF段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 之 これ 段 だん 停 とま 靠 もたれ 早 さ 班 はん 高峰 こうほう 奥 おく 的 てき 列 れつ 靠 もたれ 近 ちか
3. 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 到 いた 马西-帕莱索 さく 的 いくわ 区 く KMAR ，SNCF段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 段 だん 停 とま 靠 もたれ 早 さ 班 はん 高峰 こうほう 马西-帕莱索 さく 的 てき 列 れつ 靠 もたれ 近 ちか
4. 欧 おう 到 いた 罗班松 まつ 的 いくわ 区 く SVIC 、SVAN ，一天之内多次出现的运行方式（清 きよし 分 ぶん 早 はや 班 はん 后 きさき 高峰 たかみね 均 ひとし 出 で SVIC ）。
这种后 きさき 高峰 こうほう 的 てき 班 はん 次 じ 和 わ 高峰 こうほう 的 てき 班 はん 次 じ 最大 さいだい 的 てき 不同 ふどう 把 わ 段 だん 和 わ 段 だん 的 てき 方式 ほうしき 非 ひ 是 ぜ 的 てき 排列 はいれつ
而后经过短 たん 渡 わたり PLUS (和 かず 早 さ PLAN 相 あい 同 どう 分 ふん 后 きさき 的 てき 非 ひ 高峰 こうほう 晚 ばん 班 はん
相 あい 的 てき 每 まい 分 ふん 有 ゆう 班 はん 北 きた 行列 ぎょうれつ
1. 圣雷米 まい 到 いた 机 つくえ 号 ごう 航 こう 的 てき 全 ぜん 程 ほど EWIL ，PSIT 的 てき 返 かえし 程 ほど
2. 奥 おく 到 いた 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 いくわ 区 く IQOI ，RATP段 だん LYRE 的 てき 返 かえし 程 ほど 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 勒布尔歇站 之 これ
3. 马西-帕莱索 さく 到 いた 机 つくえ 号 ごう 航 こう 的 いくわ 区 く ELAS ，RATP段 だん KMAR 的 てき 返 かえし 程 ほど 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 欧 おう 之 これ
4. 罗班松 まつ 到 いた 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 てき 全 ぜん 程 ほど IGNY ，RATP段 だん SVIC 的 てき 返 かえし 程 ほど 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 欧 おう 和 わ 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 之 これ
和南 わなみ 行列 ぎょうれつ 似 に 北 きた 行列 ぎょうれつ 是 ぜ
19时40分 ふん 后 きさき 的 てき 非 ひ 高峰 こうほう 晚 ばん 班 はん
非 ひ 高峰 こうほう 和 わ 日 び 全 ぜん 天 てん [ 编辑 ] 2部 ぶ 列 れつ 靠 もたれ 在 ざい 松 まつ 列 れつ 分 ふん 一 いち 班 はん 有 ゆう 以下 いか 班 はん 次 じ
1. 往返于机 つくえ 号 ごう 航 こう 和 わ 圣雷米 まい 的 てき 全 ぜん 程 ほど EFLA （白 はく 天 たかし 北 きた 行 ゆき EFOC （夜 よる 晚 ばん 北 きた 行 ぎょう PEPE （白 はく 天 たかし 南 みなみ 行 ぎょう PERA （夜 よる 晚 ばん 南 みなみ 行 ぎょう 在 ざい 马西-帕莱索 さく 和 わ 大学 だいがく 城 じょう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 皇后 こうごう 贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか 、安 やす 所有 しょゆう 停 とま 靠 もたれ
2. 往返于机 つくえ 号 ごう 航 こう 和 わ 马西-帕莱索 さく 的 いくわ 区 く EKLI （白 はく 天 たかし 北 きた 行 ゆき EKIL （夜 よる 晚 ばん 北 きた 行 ぎょう KROL （白 はく 天 たかし 南 みなみ 行 ぎょう KRIN （夜 よる 晚 ばん 南 みなみ 行 ぎょう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 之 これ 所有 しょゆう 但 ただし 会 かい 展 てん 公 おおやけ 有 ゆう 大型 おおがた 会 かい 展 てん 活 かつ 将 はた 停 とま 靠 もたれ
3. 往返于罗班松 まつ 和 わ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 てき 全 ぜん 程 ほど ICAR （白 はく 天 たかし 北 きた 行 ゆき ICRE （夜 よる 晚 ばん 北 きた 行 ぎょう SPAC （白 はく 天 たかし 南 みなみ 行 ぎょう SPOT （夜 よる 晚 ばん 南 みなみ 行 ぎょう 在 ざい 平原 へいげん 法 ほう 体育 たいいく 和 わ 欧 おう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 勒布尔歇 。其余所有 しょゆう 停 とま 靠 もたれ
4. 平常 へいじょう 工作 こうさく 日 び 大 だい 点 てん 至 いたり 点 てん 之 の 非 ひ 高峰 こうほう 日 び 班 はん 点 てん 至 いたり 点 てん 分 ふん 高峰 こうほう 晚 ばん 班 はん 日 び 点 てん 至 いたり 点 てん 渡 わたり 分界 ぶんかい 区分 くぶん 早 さ 班 はん 和 わ 晚 ばん 班 はん
夜 よる 班 はん [ 编辑 ] 21时15分 ふん 后 きさき 列 れつ 入 いれ 夜 よる 班 はん 方式 ほうしき 直 ちょく 至 いたり 末 まつ 班 はん
1. 自 じ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 罗班松 まつ 的 てき SPOT 及其返 かえし 程 ほど ICRE 照 あきら 旧 きゅう 数 すう 班 はん
2. 多 た 出 で 一 いち JIBY 的 てき 班 はん 自 じ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 当 とう 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 所有 しょゆう 但 ただし 夏季 かき 例外 れいがい 程 ほど EEVE ，仅有一 いち 班 はん 后 きさき 一 いち 班 はん EYLO 却全程 ほど 停 とま 靠 もたれ
3. 自 じ 机 つくえ 号 ごう 航 こう 马西-帕莱索 さく 和 わ 圣雷米 まい 的 てき 班 はん KDIT 和 わ PMAR ，不 ふ 停 とま 靠 もたれ 大学 だいがく 城 じょう 和 わ 皇后 こうごう 之 これ 所有 しょゆう 均 ひとし 停 とま 靠 もたれ 返 かえし 程 ほど ERNE 和 わ EOLE .
4. 23时20分 ふん 后 きさき 班 はん 次 じ 稀少 きしょう 但 ただし 性 せい 不 ふ
5. 凌 しのげ 分 ふん 最 さい 后 きさき 一 いち 班 はん 南 みなみ 行列 ぎょうれつ SCOP 到 いた 罗班松 まつ ，最 さい 后 きさき 一 いち 班 はん 北 きた 行列 ぎょうれつ IONA 到 いた 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ
暑 あつ 假 かり [ 编辑 ] 每 まい 天 てん 的 てき 月 がつ 和 わ 月 がつ 列 れつ 班 はん 次 じ 会 かい 夏季 かき 班 はん 次 じ 届 とどけ 作 さく 将 はた 更 さら
1. 班 はん 次 じ 他 た 季 き 非 ひ 高峰 こうほう 分 ふん 一 いち 班 はん 高峰 たかみね 分 ふん
2. 高峰 こうほう 班 はん 次 じ 有限 ゆうげん 制 せい 在 ざい 月 がつ 早 はや 班 はん 高峰 こうほう 有 ゆう 北 きた 行列 ぎょうれつ 具有 ぐゆう 高峰 こうほう 特性 とくせい 晚 ばん 班 はん 高峰 こうほう 有 ゆう 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 具有 ぐゆう 高峰 こうほう 特性 とくせい 即 そく 不同 ふどう 路 ろ 段 だん 的 てき 之 の 相 しょう 分流 ぶんりゅう 8月 がつ 高峰 こうほう 基本 きほん 消失 しょうしつ .
3. 班 はん 次 じ 修 おさむ 改 あらため 特殊 とくしゅ 性 せい 比 ひ EFLA 班 はん 次 じ 被 ひ 改名 かいめい EFLE (停 とま 靠 もたれ PEPE 被 ひ 改名 かいめい PELE ，PSIT 部分 ぶぶん 被 ひ 改名 かいめい PSOU ，LILI 部分 ぶぶん 被 ひ 改名 かいめい LISA . 但 ただし 亦 また 有 ゆう 不 ふ 少 しょう 班 はん 次 じ 名 めい 被 ひ 保留 ほりゅう 比 ひ IDES ，EXIL ，GAEL ，EBRE ，PLUS 等 ひとし
4. 列 れつ 作 さく
清 きよし 分 ぶん 原 はら 来 らい 的 てき IKUO 和 わ PAPY 缩短至 いたり 欧 おう 点 てん GRYZ 和 わ PZET ; 相 あい GAEL 和 わ SVIC 延 のべ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ INIA 和 わ STAR .早 さ 班 はん 高峰 こうほう 北 きた 行列 ぎょうれつ IDES ，EXIL ，ELAN 和 わ GAEL 轮替. ELAN 和 わ ELAS (见上文 ぶん 相 あい 同 どう IDES 在 ざい 段 だん 和 わ EWIL 相似 そうじ 在 ざい 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 欧 おう 之 これ EXIL 在 ざい 段 だん 和 わ IQOI 相似 そうじ 在 ざい 段 だん 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 勒布尔歇 和 わ 欧 おう 布 ぬの 瓦 かわら 之 これ 晚 ばん 班 はん 高峰 こうほう 南 みなみ 行列 ぎょうれつ PSIT (PSOU )，LILI (LISA ，比 ひ LYRE 少 しょう 停 とま 靠 もたれ 法 ほう 体育 たいいく KMAR (KMOL )，SVIC (SVAN )轮替.晚 ばん 高峰 こうほう 和 わ 日 び 晚 ばん 原本 げんぽん 的 てき EFOC 在 ざい 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以北 いほく 改 あらため 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 てき IWOL ，原本 げんぽん 的 てき EKIL 相 あい 改 あらため EZAN ，原本 げんぽん 的 てき ICRE 相 あい 改 あらため 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 快 かい EDAM .特殊 とくしゅ 情 じょう [ 编辑 ] 南北 なんぼく 中断 ちゅうだん 段 だん 列 れつ 到 いた 地面 じめん 月 がつ 台 だい 1. 如果遇 ぐう 到 いた 相 あい 故障 こしょう 南北 なんぼく 段 だん 的 てき 中断 ちゅうだん 段 だん 所有 しょゆう 班 はん 次 じ 北端 ほくたん 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 下 か 月 がつ 台 だい 或 ある 当 とう 由 ゆかり 返 かえし 马西-帕莱索 さく ，圣雷米 まい 和 わ 罗班松 まつ 的 てき 列 れつ 有 ゆう 非 ひ 高峰 こうほう 班 はん 次 じ 相似 そうじ 段 だん 的 てき 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 由 よし 地下 ちか 月 がつ 台 だい 至 いたり 地面 じめん 月 がつ 台 だい 即 そく 远郊车 月 つき 台 だい 由 ゆかり 彼 かれ 返 かえし 机 つくえ 和 わ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 的 てき 列 れつ
2. 如果线路出 で 故障 こしょう 短 たん 正常 せいじょう 常 つね 班 はん 次 じ 将 はた 被 ひ 取消 とりけし 增 ぞう 非常 ひじょう 班 はん 次 じ 的 てき 列 れつ 比 ひ PVET ，LAZZ ，ECLU ，ITOU ，GENE 等 ひとし
3. 如果由 よし 大 だい 宵 よい 提供 ていきょう 免 めん 坐 すわ 列 れつ 每 まい 停 とま 靠 もたれ
4. 如果法 ほう 体育 たいいく 大型 おおがた 比 ひ 特殊 とくしゅ 班 はん 次 じ 球 だま 看 み 比 ひ 返 かえし 回 かい
5. 如果SNCF工 こう 人 じん 段 だん 的 てき 情 じょう 第 だい 段 だん 列 れつ 或 ある 第 だい
车站设施 [ 编辑 ] 欧 おう 国 こく 路 ろ 用 よう 除 じょ 皇 すめらぎ 港 みなと 到 いた 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 底 そこ 外 がい 所有 しょゆう 均 ひとし 面 めん 或 ある 架空 かくう 段 だん 的 てき 大 だい 部分 ぶぶん 都 と 侧式月 がつ 台 だい ，左上 ひだりうえ 右 みぎ 下 か 但 ただし 在 ざい 各 かく 線 せん 区 く 支線 しせん 点 てん 快 かい 乘 じょう 会 かい 岛式月 がつ 台 だい 或 ある 多 た 式 しき 月 がつ 台 だい 便 びん 列 れつ 回 かい 和 わ 乘客 じょうきゃく 跨 またが 月 つき 台 だい 比 ひ 皇后 こうごう 支線 しせん 点 てん 式 しき 月 がつ 台 だい 马西-帕莱索 さく 为区间车终点站，设有2个岛式 しき 月 がつ 台 だい 奥 おく 和 わ 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 在 ざい 高峰 こうほう 峰 ほう 点 てん 式 しき 月 がつ 台 だい 和 わ 式 しき 月 がつ 台 だい
在 ざい 路 ろ 段 だん 由 ゆかり 国 くに 公司 こうし 用 よう 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 到 いた 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 之 これ 都 みやこ 有 ゆう 多 た 岛式月 がつ 台 だい 和 わ 侧式月 がつ 台 だい 。
全 ぜん 自 じ 票 ひょう 机 つくえ 列 れつ 刻 こく 表 ひょう 器 き 除 じょ 在 ざい 支線 しせん 和 わ 支線 しせん 奥 おく 下 か 南 みなみ 行 ぎょう 段之 だんし 外 がい 南北 なんぼく 行 ぎょう 段 だん 均 ひとし 在 ざい 上 じょう 停 とま 靠 もたれ 子 こ 牌 ぱい 部分 ぶぶん 残 ざん 障 さわ 人士 じんし 和 わ 升 ます 降 くだ 机 つくえ 大型 おおがた 有 ゆう 充 たかし 的 てき 点 てん
线路质量反 はん [ 编辑 ] 客 きゃく 流量 りゅうりょう [ 编辑 ] B线呈南北 なんぼく 向 こう 了 りょう 巴 ともえ 黎 はじむ 市 し 方便 ほうべん 了 りょう 的 てき 通勤 つうきん 族 ぞく 快速 かいそく 穿 ほじ 越 こし 巴 ともえ 黎 はじむ 市区 しく 上下 じょうげ 班 はん 走 はし 向 こう 一定 いってい 程度 ていど 上 じょう 了 りょう 地 ち 号 ごう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 的 てき 今 いま 年 ねん 客 きゃく 流量 りゅうりょう 和地 わじ 号 ごう 相当 そうとう
年 とし 1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
客 きゃく 流量 りゅうりょう (百 ひゃく 万 まん
130,4
127,9
127,5
113,7
122,3
121,3
130,5
140,1
141,5
149,2
150,9
149,2
165,1
166,0
169,2
160,7
主要 しゅよう [ 编辑 ] 但 ただし 年 ねん 大 だい 区 く 快 かい 本来 ほんらい 中 ちゅう 共和 きょうわ 后 きさき 来 らい 省 しょう 成本 なりもと 改 あらため 道 どう 沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 用 よう 隧道 すいどう 北 きた 后 きさき 正 せい 点 てん 率 りつ 特 とく 在 ざい 高峰 こうほう 期 き 班 はん 列 れつ 隧道 すいどう 情 じょう 加 か 糟 かす 年 ねん 点 てん 率 りつ 即 そく 每 まい 班 はん 列 れつ 中有 ちゅうう 班 はん 晚 ばん 点 てん 或 ある 被 ひ 取消 とりけし 据 すえ 法 ほう 国 こく 世界 せかい 的 てき 内部 ないぶ 数 すう 据 すえ 散 ち 数 すう 据 すえ 表明 ひょうめい 延 のべ 之 これ 路 ろ 支線 しせん 年 ねん 官 かん 方 かた 数 すう 据 すえ 准 じゅん 点 てん 率 りつ 有 ゆう 略 りゃく 微 ほろ 上 うえ 升 ます 至 いたり 不 ふ 在 ざい 法 ほう 所有 しょゆう 通勤 つうきん 中名 なかのみょう 列 れつ 由 ゆかり 常 つね 老化 ろうか 故障 こしょう 等 とう 影 かげ 健康 けんこう 度 ど 年 ねん
另外，B线是法 ほう 条 じょう 通勤 つうきん 中 ちゅう 犯罪 はんざい 率 りつ 最高 さいこう 的 てき 之 の 一 いち 据 すえ 巴 ともえ 黎 はじむ 人 じん 年 ねん 月 がつ 近 きん 年来 ねんらい 人身 じんしん 安全 あんぜん 侵犯 しんぱん 事件 じけん 率 りつ 大幅 おおはば 上 じょう 特 とく 年 ねん 至 いたり 年 ねん 中 ちゅう 管理 かんり 的 てき 路 ろ 段 だん 盗 とう 人身 じんしん 侵犯 しんぱん 去年 きょねん 同期 どうき 增 ぞう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 拒 こばめ 行 ぎょう 解 かい 安 やす 公司 こうし 指出 さしで 在 ざい 北部 ほくぶ 路 ろ 段 だん 暴力 ぼうりょく 犯罪 はんざい 日 び 重 じゅう 特 とく 在 ざい 塞 ふさが 夫 おっと 朗 ろう 和会 かずえ 展 てん 公 おおやけ 解 かい 正 ただし 在 ざい 解 かい 只 ただ 是 ぜ 因 いん 控 ひかえ 效果 こうか 不 ふ 佳 けい 持 じ 年 ねん 早 はや 在 ざい 年代 ねんだい 末 まつ 低 てい 峰 みね 期 き 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 和 わ 戴高乐机场 之 これ 的 てき 列 れつ 改 あらため 面 めん 所 しょ 述 じゅつ 的 てき EKLI 和 わ KROL 班 はん 次 じ 客 きゃく 所 しょ 的 てき 暴力 ぼうりょく 侵犯 しんぱん
未来 みらい [ 编辑 ] RER B Nord +计划 [ 编辑 ] 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 在 ざい 中 ちゅう 台 だい 已 やめ 年 ねん 夏 なつ 完成 かんせい 增 ぞう 高 だか 预计到2012年 ねん 底 そこ 根 ね 据 すえ 的 てき 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 以北 いほく 的 てき 路 ろ 段 だん 将 しょう 会 かい 有 ゆう 条 じょう 路 ろ 供 きょう 使用 しよう 届 とどけ 彼 かれ 班 はん 次 じ 将 はた 全部 ぜんぶ 改 あらため 非 ひ 高峰 こうほう 期 き 的 てき 直 ちょく 除外 じょがい 化 か 方式 ほうしき 了 りょう 不 ふ 少 しょう 和 わ 乘客 じょうきゃく 的 てき 反 はん 新 しん 信号 しんごう 系 けい 安 あん 装 そう 之 の 中 ちゅう 作 さく 方式 ほうしき 的 てき 年 ねん 完成 かんせい 支線 しせん 上 じょう 欧 おう 机 つくえ 正 せい 在 ざい 安 あん 装 そう 叫 さけべ IPCS 便 びん 故障 こしょう 反 はん 向 むこう 路 ろ 会 かい 展 てん 公 おおやけ 和 わ 米 まい 特 とく 里 さと 克 かつ 都 と 正 ただし 在 ざい 新 しん 增 ぞう 一 いち 条 じょう 路 ろ 用 よう 行 ぎょう 故障 こしょう 或 ある 延 のべ 列 れつ 米 べい 特 とく 里 さと 近 きん 新建 しんたけ 一 いち 保障 ほしょう 正常 せいじょう 供 きょう
为了增强 ぞうきょう 旅客 りょかく 上 じょう 安全 あんぜん 性 せい 路 ろ 段 だん 的 てき 月 がつ 台 だい 高度 こうど 正 ただし 在 ざい 加 か 高 だか 中 ちゅう 米 べい 特 とく 里 さと 支線 しせん 的 てき 加 か 高 だか 已 やめ 年 ねん 夏 なつ 完成 かんせい 机 つくえ 線 せん 同年 どうねん 末 まつ 季 き 度 ど 完成 かんせい 目前 もくぜん 余 あまり 欧 おう 法 ほう 体育 たいいく 加 か 高 だか
SNCF路 ろ 段 だん 的 てき 班 はん 次 じ 改 あらため 高峰 こうほう 期 き 全 ぜん 列 れつ 作 さく 将 はた 得 え 到 いた 大幅 おおはば 届 とどけ 全 ぜん 都 と 分 ふん 一 いち 班 はん 包括 ほうかつ
1. 往返于机 つくえ 和 わ 圣雷米 まい 的 てき 列 れつ 在 ざい 奥 おく 和 わ 大学 だいがく 城 じょう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 马西-帕莱索 さく 、莱巴科 か 内 ない 、安 やす 皇后 こうごう 阿 おもね 伊 い 和 わ 让蒂伊 い ，其余车站均 ひとし 停 とま 靠 もたれ
2. 往返于米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 和 わ 奥 おく 的 てき 列 れつ 在 ざい 马西-帕莱索 さく 和 わ 大学 だいがく 城 じょう 之 これ 停 とま 靠 もたれ 安 やす 贝尔尼 あま 十字架 じゅうじか 、皇后 こうごう 巴 ともえ 和 わ 拉 ひしげ 普 ひろし 拉 ひしげ 均 ひとし 停 とま 靠 もたれ
3. 往返于机 つくえ 和 わ 马西-帕莱索 さく 的 てき 列 れつ 停 とま 靠 もたれ 阿 おもね 伊 い 和 わ 巴 ともえ
4. 往返于法 ほう 体育 たいいく 和 わ 罗班松 まつ 的 てき 列 れつ 早 さ 班 はん 北 きた 行 ぎょう 和 わ 晚 ばん 班 はん 南 みなみ 行列 ぎょうれつ 早 はや 班 はん 南 みなみ 行 ぎょう 和 わ 晚 ばん 班 はん 北 きた 行列 ぎょうれつ 起点 きてん 和 わ 均 ひとし 北 きた 延 のべ 至 いたり 米 まい 特 とく 里 さと 克 かつ 全 ぜん 程 ほど 停 とま 靠 もたれ 全 ぜん 程 ほど 停 とま 靠 もたれ
而非高峰 こうほう 期 き 和 わ 日 び 的 てき 松 まつ 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 返 かえし 即 そく 前文 ぜんぶん 所 しょ 提 つつみ ICAR / ICRE 和 わ SPAC / SPOT ) 将 はた 停 とま 靠 もたれ 全 ぜん 程 ほど 所有 しょゆう 不 ふ 再 さい 越 こし 行 ゆき
南部 なんぶ 路 ろ 段 だん [ 编辑 ] B线RATP路 ろ 段 だん 的 てき 服 ふく 素 もと 在 ざい 未来 みらい 得 え 到 いた 改善 かいぜん 包括 ほうかつ 准 じゅん 点 てん 率 りつ 列 れつ 新和 しんわ 等 とう 年 ねん 的 てき 列 れつ 得 え 到 いた 更 さら 新 しん 列 れつ 伴 とも 随 ずい 着 ぎ 中心 ちゅうしん 路 ろ 段 だん 中心 ちゅうしん 路 ろ 段 だん 可能 かのう 是安 こりゃす 装 そう 新 しん 的 てき 信号 しんごう 系 けい 可能 かのう 是 ぜ 在 ざい 沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 和 わ 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 之 これ 一 いち 条 じょう 隧道 すいどう 由 ゆかり 效 こう 益 えき 研究 けんきゅう
列 れつ 新 しん [ 编辑 ] 已 やめ 翻 こぼし 新 しん 的 てき 外 がい 从2010年 ねん 至 いたり 年 ねん MI 79 列 れつ 得 え 到 いた 翻 こぼし 新 しん 将 はた 元 もと 包括 ほうかつ 更 さら 内部 ないぶ 件 けん 安 あん 装 そう 空 そら 更 さら 座 ざ 移 うつり 除 じょ 活 かつ 板 ばん 改善 かいぜん 照明 しょうめい 安 あん 装 そう 同 どう 原 はら 有 ゆう 的 てき 白 しろ 包括 ほうかつ 的 てき 灰色 はいいろ 的 てき 碧 あお 和 わ 的 てき 酒 さけ 第 だい 一 いち 新 しん 的 てき 列 れつ 年 ねん 日 にち 正式 せいしき 投入 とうにゅう 所有 しょゆう 的 てき 型 がた 列 れつ 新版 しんぱん
另外，根 ね 据 すえ 又 また 有 ゆう MI 84 自 じ 投入 とうにゅう 将 はた 万 まん 欧 おう 元 もと 翻 こぼし 新 しん 造成 ぞうせい 的 てき 缺 かけ 失 しつ 原本 げんぽん 要 よう 退役 たいえき 的 てき MS 61 行 ぎょう 了 りょう 翻 こぼし 新 しん 万 まん 欧 おう 元 もと 列 れつ 新 しん 的 てき 近 きん 由 ゆかり 和 わ 分担 ぶんたん 剩余 じょうよ 的 てき 部分 ぶぶん 当 とう 前 ぜん 型 がた 列 れつ 已 やめ 部 ぶ 退役 たいえき
准 じゅん 点 てん 率 りつ 提 ひさげ 高 だか [ 编辑 ] B线和D线在沙 すな 特 とく 大堂 うふどう 巴 ともえ 黎 はじむ 北 きた 用 よう 隧道 すいどう 影 かげ 的 てき 准 じゅん 点 てん 率 りつ 有 ゆう 但 ただし 需要 じゅよう
B5延伸 えんしん 段 だん [ 编辑 ] 2008年 ねん 月 がつ 日 にち 法 ほう 通 つう 由 ゆかり 法 ほう 提出 ていしゅつ 的 てき 案 あん 将 はた 米 べい 特 とく 里 さと 克 かつ 向 こう 三 さん 至 いたり 达马尔坦-瑞 みず 伊 い 取 と 代 だい 那 な 里 さと 已 やめ 的 てき 列 れつ 路 ろ 服 ふく 工程 こうてい 将 はた 在 ざい 年 ねん
周 しゅう 要 よう 旅 たび 游 ゆう 景 けい 点 てん [ 编辑 ] 参考 さんこう 来 らい 源 げん [ 编辑 ] [1] RATP官 かん 方 かた
[2] （页面存 そん ，存 そん 互联网档案 あん ） 摩 ま 天城 あまぎ 相 しょう
[3] Metropole网站相 しょう 料 りょう
[4] BlogenCommun网站上 じょう
外部 がいぶ [ 编辑 ] [5] 巴 ともえ 黎 はじむ 大 だい 公司 こうし
[6] 法 ほう 国 こく 国家 こっか 公司 こうし
[7] （页面存 そん ，存 そん 互联网档案 あん ） RER B线班次 じ 大全 たいぜん
B3支線 しせん B5支線 しせん 主 おも 線 せん B2支線 しせん B4支線 しせん
![[T]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Transilien-train.svg/16px-Transilien-train.svg.png){kind=spacer}
![[K]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Paris_Transilien_K.svg/16px-Paris_Transilien_K.svg.png){kind=spacer}
![[H]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Paris_Transilien_H.svg/16px-Paris_Transilien_H.svg.png){kind=spacer}
![[J]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Paris_transit_icons_-_Train_J.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_J.svg.png){kind=spacer}
![[L]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Paris_transit_icons_-_Train_L.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_L.svg.png){kind=spacer}
![[U]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Paris_transit_icons_-_Train_U.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_U.svg.png){kind=spacer}
![[R]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Paris_transit_icons_-_Train_R.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_R.svg.png){kind=spacer}
![[N]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Paris_transit_icons_-_Train_N.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_N.svg.png){kind=spacer}
![[P]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Paris_transit_icons_-_Train_P.svg/16px-Paris_transit_icons_-_Train_P.svg.png){kind=spacer}
