朝あさ天てん门码头纜車しゃ

朝あさ天てん门码头

朝あさ天てん门位くらい于长江和えわ嘉よしみ陵りょう江え的てき交汇处，是重これしげ庆水路ろ运输的てき门户，重じゅう庆港在ざい此设有ゆう多た座ざ斜はす坡式码头。由よし于重庆江段だん水位すいい落差らくさ大だい，水位すいい低てい时旅客りょかく乘船じょうせん时须攀よじ爬数百ひゃく步ほ石せき梯はしご，十分じゅうぶん不便ふべん，朝あさ天てん门码头先后きさき修おさむ建たて了りょう数すう个缆车系けい统。

朝あさ天てん门南侧缆车

朝あさ天てん門もん南みなみ侧纜車しゃ

朝あさ天てん门南侧缆车是ぜ朝あさ天てん门码头最早はや的てき缆车，始はじめ建けん于1958年ねん。南みなみ侧缆车线路ろ全ぜん长156米めーとる，高こう差さ34.32米めーとる，中ちゅう间采用よう“鱼腹式しき”轨道作さく为会车段。车厢采さい用よう民族みんぞく风格的てき设计，顶部四角装有彩龙，车厢内外ないがい均ひとし有ゆう图案装そう饰，每まい辆缆车可载客80人にん，并有5平方へいほう米まい的てき载货面めん积，高峰たかみね时可载客共ども100人にん。1960年ねん5月がつ，时任国家こっか主席しゅせき刘少奇き来き到いた重じゅう庆视察，其间曾来到いた朝あさ天てん门码头乘坐すわ缆车。在ざい洪水こうずい期き，缆车的てき下段げだん轨道会かい被ひ淹没，而鱼腹はら式しき会かい车段使し缆车只ただ能のう在ざい固定こてい的てき长度运行，无法适应江こう水みず涨落，故こ每年まいとし有ゆう三さん四个月无法运行。1966年ねん，缆车被ひ特大とくだい洪水こうずい淹没后きさき停とま运，且由于上站站房ぼう发生沉降成なり为危险建筑，于1969年ねん2月がつ报废。

朝あさ天てん门北侧缆车

朝あさ天てん門もん北きた侧纜車しゃ

朝あさ天てん門もん北きた侧纜車しゃ，又また名な朝あさ天てん門もん碼頭觀光かんこう纜ともづな車しゃ，從したがえ1984年ねん10月がつ1日にち一いち直營ちょくえい運うん到いた2007年ねん5月がつ，曾是朝あさ天てん門もん碼頭重要じゅうよう的てき水路すいろ換かわ乘じょう設しつらえ施ほどこせ。朝あさ天てん門もん碼頭北きた侧纜車しゃ由よし輪わ渡わたり公司こうじ自じ行くだり設計せっけい建造けんぞう。於1982年ねん開ひらけ建けん，线路全長ぜんちょう125米めーとる，上下じょうげ高だか差さ37.2米めーとる，其中上段じょうだん为单轨道式しき，下段げだん为双轨道式しき，呈てい剪刀形がた，下しも站设有ゆう活かつ动站台だい，站台通どおり过跳船せん、跳とべ板いた与あずか趸船相しょう连。朝あさ天てん門もん碼頭北きた侧纜車しゃ在ざい20世紀せいき80年代ねんだい就開始かいし使用しよう橙色だいだいいろ塗ぬり漆うるし的てき鋼こう製せい纜ともづな車しゃ，並なみ設しつらえ有ゆう四よん個こ開門かいもん。步ふ入いれ千禧年後改換成另一種樣式的鋼製纜車，車しゃ身み塗ぬり漆うるし改あらため為ため藍色あいいろ，開門かいもん減少げんしょう到いた了りょう兩個りゃんこ，車くるま頭あたま、車くるま身上しんじょう還かえ印しるし有ゆう「觀光かんこう纜ともづな車しゃ」的てき字じ樣さま。1984年ねん正式せいしき營業えいぎょう，被ひ認みとめ為ため是ぜ重慶たーちん碼頭文化ぶんか的てき重要じゅうよう組成そせい部分ぶぶん。初期しょき運營うんえい時じ，纜ともづな車しゃ的てき下か行ぎょう票ひょう收おさむ費ひ5分ふん，上うえ行こう票ひょう收おさむ費ひ1角かく，後來こうらい統一とういつ成なり1元げん。

2005年ねん，安やす監かん局きょく的てき工作こうさく人員じんいん對たい纜ともづな車しゃ進行しんこう安全あんぜん檢けん查，發現はつげん安全あんぜん隱かくれ患：纜ともづな車しゃ是ぜ由よし鋼こう纜ともづな拉ひしげ動どう行ぎょう駛，一旦いったん鋼はがね纜ともづな斷だん了りょう，纜ともづな車しゃ還かえ應おう該具備ぐび自動じどう剎車的てき功こう能のう，因いん此要求ようきゅう輪わ渡わたり公司こうじ整せい改あらため，給きゅう纜ともづな車しゃ加か裝そう抱だき軌器。但ただし輪はなわ渡わたる公司こうし發現はつげん，安あん裝そう一套自動剎車設備至少需200萬まん元もと；而隨著ちょ三峽蓄水水位抬高，纜ともづな車しゃ的てき使用しよう距離きょり會かい越來ごえく越えつ短たん，公司こうし遂とげ決定けってい在ざい2007年ねん5月がつ停とま運うん纜ともづな車しゃ。但ただし和かず望のぞむ龍りゅう門もん纜ともづな車しゃ不同ふどう，朝あさ天てん門もん碼頭北きた侧纜車しゃ並なみ未み在ざい停とま運うん後ご立たて即そく拆除，部分ぶぶん基礎きそ設備せつび至いたり今いま依然いぜん完かん整せい。纜ともづな車しゃ在ざい停とま運うん後ご，經常けいじょう有ゆう重慶たーちん市民しみん在ざい售票處しょ詢問是ぜ否いな還かえ運營うんえい。

惟おもんみ於2021年ねん，有ゆう網もう民みん發現はつげん缆车的てき轨道只ただ剩あま下しも一いち部分ぶぶん，部分ぶぶん轨道甚至已やめ经被拆，上面うわつら也没有ゆう缆车的てき车厢，只ただ剩あま下しも一些轨道的痕迹。

重じゅう庆港朝あさ天てん门客运设施ほどこせ

原はら客きゃく运大楼ろう前まえ的てき缆车

1991年ねん11月がつ20日はつか，重じゅう庆港朝あさ天てん门客运设施工しこう程ほど正式せいしき开工建けん设，工程こうてい除じょ拆除1958年ねん的てき老ろう客きゃく运设施ほどこせ并在原ありはら地ち新建しんたけ客きゃく运站外がい，还在客きゃく运大楼ろう与あずか趸船之の间安装そう了りょう两组双そう缆缆车。两组缆车均ひとし为双轨道式しき，共きょう配はい有ゆう4辆斜坡式客きゃく运缆车，每まい辆缆车可载客60人にん或ある载重6吨，且设有ゆう超ちょう载保护、钢绳断だん缆保护、防ぼう倾斜装置そうち，每まい小しょう时可运送2500人にん进出港口こうこう。

1994年ねん9月がつ，朝あさ天てん门客运设施工しこう程ほど通どおり过验收おさむ并投入とうにゅう试生产。同年どうねん10月がつ14日にち，时任国家こっか主席しゅせき江こう泽民在ざい温ゆたか家宝かほう等ひとし人的じんてき陪同下乘げじょう坐すわ新建しんたけ成なり的てき客きゃく运缆车，并在此登上巴かみともえ山号さんごう游ゆう船せん。1995年ねん9月がつ20日はつか，胡えびす锦涛在ざい省しょう市し领导的てき陪同下か两次乘じょう坐すわ客きゃく运缆车。

2012年ねん8月がつ30日にち，重じゅう庆港客きゃく运大楼ろう和わ三峡宾馆爆破拆除，原はら址し改あらため建けん为重じゅう庆来福士ふくし广场，原はら缆车下か站现为朝天てん门8码头。