本田ほんだ雅みやび阁

第だい二に代だい雅みやび阁
第だい二に代だい雅みやび阁
概がい览
别称	本田ほんだVigor (日本にっぽん)
生なま产日期き	1981年ねん9月がつ-1985年ねん5月がつ
装そう配はい地ち	日本にっぽん狹山さやま市し; 美国びくに馬うま麗うらら維爾; 马来西にし亚新山あらやま市し; 新西しんにし兰尼あま爾しか森もり
车身及底盘
车辆类别	緊湊型がた轎車
車體しゃたい風格ふうかく	三門さんもん掀背車しゃ; 四よん門もん轎車
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
动力系けい统
引擎	1.6升しょう、1.8升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうEP/EK，前期ぜんき，代だい号ごうEY/ES，后きさき期き）
变速器き	四よん速そく自じ排はい; 五ご速そく手しゅ排はい

第だい一いち代だい雅みやび阁
第だい一いち代だい雅みやび阁
概がい览
生なま产日期き	1976年ねん-1981年ねん
款式年ねん份	1977年ねん–1982年ねん
装そう配はい地ち	日本にっぽん:狭山さやま市し; 印度いんど尼あま西にし亞あ:北きた雅みやび加か達たち行政ぎょうせい市し; 马来西にし亚:新山あらやま市し (OASB)
车身及底盘
车辆类别	緊湊型がた轎車
車體しゃたい風格ふうかく	三門さんもん掀背車しゃ; 四よん門もん轎車
动力布ぬの局きょく	前ぜん置引おきびき擎，前輪ぜんりん驅動くどう
动力系けい统
引擎	1.6升しょうEL1（英えい语：Honda_E_engine#EL） I4; 1.6升しょうEF I4; 1.6升しょうEP I4; 1.8升しょうEK1（英えい语：Honda E engine#EK） I4
变速器き	二に速そく自じ动变速そく箱ばこ; 三さん速そく自じ动变速そく箱ばこ; 五ご速そく手て动变速そく箱ばこ
规格
轴距	2,380 mm（93.7英えい寸すん）
长度	4,450 mm（175.2英えい寸すん） (轎車); 4,135 mm（162.8英えい寸すん） (掀背車しゃ)
宽度	1,620 mm（63.8英えい寸すん） (轎車)
高度こうど	1,360 mm（53.5英えい寸すん） (轎車)
整せい备质量りょう	898—945公おおやけ斤きん（1,980—2,083磅）

本田ほんだ雅みやび歌か
Honda Accord
本田ほんだ雅みやび歌か; Honda Accord
概がい览
制せい造づくり商しょう	本田ほんだ
生なま产日期き	1976年ねん至いたり今いま
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた轿车
年表ねんぴょう
前身ぜんしん車しゃ型がた	本田ほんだ1300/本田ほんだ145

本田ほんだ雅みやび阁（英語えいご：Honda Accord、日にち語ご：ホンダ・アコード）是ぜ一いち款由本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう於1976年ねん推出的中てきちゅう型がた轿车，台灣たいわん早期そうき由ゆかり南陽なんよう實業じつぎょう代理だいり時じ稱しょう雅まさ哥，中國ちゅうごく大だい陆稱為ため雅まさ閣かく，港みなと澳稱為ため雅まさ廓くるわ。

在中ざいちゅう国大こくだい陆的車しゃ款由廣州こうしゅう本田ほんだ組くみ裝そう生產せいさん^[1]。在ざい台灣たいわん的てき車しゃ款則是ぜ分ぶん别由台灣たいわん本田ほんだ汽車きしゃ和わ三陽工業さんようこうぎょう股また份有限げん公司こうし生產せいさん或ある发行。

第だい一いち代だい（代だい号ごうSZ/SM，1976年ねん-1981年ねん）

1976年ねん登場とうじょう，初期しょき为三門もん掀背款式，自じ1979年ねん起おこり推出四よん門もん轿车型がた，並なみ且性能せいのう提ひさげ升ます至いたり72匹ひき馬力ばりき。

這是日本にっぽん第だい一個擁有布座椅，轉てん速そく表ひょう，間歇かんけつ刮水器き，以及AM/FM收おさむ音おと機き作為さくい標準ひょうじゅん設備せつび的てき小型こがた车。

1980年ねん改あらため款后，二速自排變為三速自排，外がい观重新しん設計せっけい（经重新しん设计的てき保險ほけん槓、格かく柵しがらみ和わ尾燈びとう等とう），CVCC标识被ひ除去じょきょ。

1981年ねん增加ぞうかSE車くるま型がた，含真皮しんぴ座ざ椅，電動でんどう車しゃ窗まど。

第だい二に代だい（代だい号ごうSY/SZ/AC/AD，1981年ねん-1985年ねん）

1981年ねん、1982年ねん分ぶん别於日本にっぽん、歐おう洲しゅう、北美きたみ推出，第だい二代雅阁首次开始在美國俄にわか亥い俄にわか州しゅう的てき本田ほんだ車しゃ廠しょう生產せいさん，首しゅ年ねん即そく成なり為ため美國びくに最さい暢とおる銷的日本にっぽん車しゃ款，紀き錄ろく維持いじ長ちょう達たち15年ねん，本田ほんだ同時どうじ在ざい日本にっぽん推出了りょう分ぶん支ささえ车型——本田ほんだVigor。

其搭载的1.6升しょう和わ1.8升しょう直列ちょくれつ四缸引擎和上一代一致，但ただし燃油ねんゆ效率こうりつ优化15%，1983年ねん改あらため款后加か设ABS功こう能のう，1984年ねん改あらため款后所しょ搭载的てき引擎开始搭载本田ほんだ的てきPGM-Fi燃料ねんりょう喷射技わざ术。

第だい三さん代だい（代だい号ごうCA，1985年ねん9月がつ-1989年ねん8月がつ）

第だい三さん代だい雅みやび阁

概がい览
别称	本田ほんだVigor (日本にっぽん)
生なま产日期き	1985年ねん6月がつ-1989年ねん8月がつ
装そう配はい地ち	日本にっぽん狹山さやま市し美国びくに馬うま麗うらら維爾马来西にし亚新山あらやま市し新西しんにし兰尼あま爾しか森もり
车身及底盘
车辆类别	緊湊型がた轎車
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん跑車三門さんもん掀背車しゃ四よん門もん轎車三門さんもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
动力系けい统
引擎	1.8升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうA18A/B18A）、2.0升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうA20A/B20A）
变速器き	4速そく自じ动变速そく箱ばこ 5速そく手しゅ动变速そく箱ばこ

于1985年ねん、1986年ねん分ぶん别在日本にっぽん、歐おう洲しゅう、北美きたみ推出，其具有ぐゆう非常ひじょう引人注目ちゅうもく的てき外觀がいかん設計せっけい，特とく别是其搭载的翻こぼし蓋ぶた式しき大だい燈とう。

在ざい同期どうき本田ほんだ活躍かつやく於F1賽さい事ごと以及受同期どうき日本にっぽん泡沫うたかた经济的てき影かげ响，第だい三代雅阁引入了诸多先进技术，例れい如搭載とうさい双そう顶置凸とつ轮轴（DOHC）的てき直列ちょくれつ四よん缸引擎，雙そうA臂ひじ懸かか吊つるし系統けいとう及搭載とうさい4輪りん碟式煞车等とう。

第だい四よん代だい（代だい号ごうCB，1989年ねん9月がつ-1993年ねん9月がつ）

第だい四よん代だい雅みやび阁

概がい览
生なま产日期き	1989年ねん9月がつ–1993年ねん9月がつ
装そう配はい地ち	美国びくに馬うま利とし維爾日本にっぽん狹山さやま市し臺灣たいわん新しん竹たけ縣けん新西しんにし兰尼あま爾しか遜へりくだ
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた轿车
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん轎跑車しゃ四よん門もん轎車五門ごもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
相あい关车型がた	本田ほんだAscot 本田ほんだinspire 路みち華はな600 五ご十じゅう铃Aska
动力系けい统
引擎	1.8升しょう、2.0升しょう、2.2升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうF18A、F20A、F22A）
变速器き	4速そく自じ动变速そく箱ばこ 5速そく手しゅ动变速そく箱ばこ

于1990年ねん問とい世よ，以人性せい尊重そんちょう為ため基礎きそ，追求ついきゅう人性じんせい空間くうかん的てき世界せかい房ぼう車しゃ。MM思想しそう「人性じんせい空間くうかん極大きょくだい化か機械きかい空間くうかん極小きょくしょう化か」。搭載とうさいNDC壓あつ鑄い技術ぎじゅつ所しょ製造せいぞう之の16汽門鋁合金きん引擎，配合はいごうPGM-FI電腦でんのう程ほど式しき燃油ねんゆ噴射ふんしゃ系統けいとう，具有ぐゆう體積たいせき小しょう、重量じゅうりょう輕けい、耐たい磨みがけ、散ち熱あつ快かい與あずか動力どうりょく強きょう勁之特色とくしょく。4.W.S四よん輪りん轉向てんこう操みさお控ひかえ系統けいとう。此代このしろ晚期ばんき改あらため款后加入かにゅう安全あんぜん氣き囊裝置そうち。

第だい五ご代だい（代だい号ごうCD，1993年ねん-1997年ねん）

第だい五ご代だい雅みやび阁

概がい览
别称	五十鈴いすずAska
生なま产日期き	1993年ねん9月がつ-1997年ねん9月がつ
装そう配はい地ち	美国びくに馬うま利とし維爾日本にっぽん狹山さやま市し新西しんにし兰尼あま爾しか遜へりくだ台灣たいわん新しん竹たけ縣けん墨ぼく西にし哥埃ほこり爾なんじ薩爾托たく马来西にし亚新山あらやま市し菲律賓まろうど聖せい塔とう羅ら莎市（英えい语：Santa Rosa, Laguna）
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん轎跑車しゃ四よん門もん轎車五門ごもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
相あい关车型がた	讴歌CL 讴歌TL 讴歌Vigor 本田ほんだInspire 本田ほんだAscot
动力系けい统
引擎	1.8升しょう、2.0升しょう、2.2升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうF18B、F20B、F22B、H22A）
变速器き	4速そく自じ动变速そく箱ばこ 5速そく手しゅ动变速そく箱ばこ

于1993年ねん問とい世よ，更さら注ちゅう重じゅう北美きたみ市し场。

虽然长度和わ轴距相しょう较于四代雅阁有所缩减，但ただし高度こうど和わ宽度及车内ない空そら间均有ゆう提ひさげ升ます，重じゅう新しん设计后きさき的てき外そと观在强化きょうか空そら气动力りょく时提升ます了りょう安全あんぜん性せい；沿袭自じ上うえ一代车型的无钥匙进入功能得到强化，内ない置おけ的てき可か收おさむ纳式中ちゅう控ひかえ屏へい引入导航功こう能のう。

截至1997年ねん停とま产前，雅まさ阁的生せい产量已やめ经达到了りょう1000万まん部ぶ。

第だい六ろく代だい（代だい号ごうCF/CL，1997年ねん9月がつ-2002年ねん10月がつ）

第だい六ろく代だい雅みやび阁

概がい览
生なま产日期き	1997年ねん9月がつ-2002年ねん10月がつ
装そう配はい地ち	中国ちゅうごく廣州こうしゅう市し（廣こう汽本田ほんだ）美国びくに馬うま利とし維爾日本にっぽん狹山さやま市し新西しんにし兰尼あま爾しか遜へりくだ台灣たいわん新しん竹たけ縣けん日本にっぽん狭山さやま市し墨ぼく西にし哥埃ほこり爾なんじ薩爾托たく马来西にし亚新山あらやま市し菲律賓まろうど聖せい塔とう羅ら莎市（英えい语：Santa Rosa, Laguna）泰たい國こく阿おもね瑜陀耶
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた轿车
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん跑車四よん門もん轎車五門ごもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく或ある四よん驱
相あい关车型がた	本田ほんだTorneo、五ご十じゅう铃Aska

于1997年ねん9月がつ登とう场，外そと观针对不同市どうし场而重おも新しん设计。

第だい七なな代だい（代だい号ごうCL，2002年ねん10月がつ-2008年ねん12月がつ）

第だい七なな代だい雅みやび阁

概がい览
别称	本田ほんだInspire（美び版ばん款式，日本にっぽん）讴歌TSX（日にち版ばん、欧おう版ばん款式，美国びくに）
生なま产日期き	2002年ねん10月がつ–2008年ねん12月
装そう配はい地ち	美国びくに:馬うま利とし維爾墨ぼく西にし哥:埃ほこり爾なんじ薩爾托たく日本にっぽん:狹山さやま市し中国ちゅうごく:廣州こうしゅう市し（廣こう汽本田ほんだ）臺灣たいわん:屏へい東ひがし縣けん泰たい國こく:阿おもね瑜陀耶马来西にし亚:新山あらやま市し菲律賓まろうど:聖せい塔とう羅ら莎市（英えい语：Santa Rosa, Laguna）印度いんど:喬たかし達たち摩ま菩提ぼだい那な加か爾なんじ區く
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん跑車四よん門もん轎車五門ごもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置引おきびき擎、前ぜん轮或四よん轮驱动
动力系けい统
引擎	2.0升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうK20A） 2.4升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうK24A） 3.0升しょう自然しぜん吸气V6引擎（代だい号ごうJ30A，美び版ばん款式）
变速器き	5速そく自じ动变速そく箱ばこ 5速そく或ある6速そく手しゅ动变速そく箱ばこ

于2002年ねん10月がつ登とう场，沿袭上じょう一代针对不同市场而重新设计的外观。

欧おう版ばん、日にち版ばん采さい用よう紧凑设计，并以讴歌TSX的てき名めい义在美国びくに发行，美び版ばん和かず中国ちゅうごく大だい陆版为大型がた设计，并以本田ほんだInspire的てき名めい义在日本にっぽん发行。

第だい八はち代だい（代だい号ごうCU，2008年ねん10月がつ-2013年ねん6月がつ）

第だい八はち代だい雅みやび阁

概がい览
别称	本田ほんだInspire（美び版ばん款式，日本にっぽん）本田ほんだ思おもえ铂睿（日にち版ばん款式，中国ちゅうごく大だい陆）讴歌TSX（日にち版ばん款式，美国びくに）宝たから腾Perdana（美び版ばん款式，马来西にし亚）
生なま产日期き	2008年ねん12月–2013年ねん6月がつ
装そう配はい地ち	美国びくに:俄にわか亥い俄にわか州しゅう美国びくに:亚拉巴ともえ马州日本にっぽん:狹山さやま市し中国ちゅうごく:广州泰たい國こく:大城おおしろ臺灣たいわん:屏へい東ひがし縣けん马来西にし亚:亞あ羅ら牙きば也縣印度いんど:喬たかし達たち摩ま菩提ぼだい那な加か爾なんじ區く
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた轿车
車體しゃたい風格ふうかく	雙そう門もん跑車四よん門もん轎車五門ごもん旅行りょこう車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置引おきびき擎、前ぜん轮或四よん轮驱动
动力系けい统
引擎	2.0升しょう、2.2升しょう直列ちょくれつ四よん缸引擎（代だい号ごうR20A、R22A） 3.5升しょう自然しぜん吸气V6引擎（代だい号ごうJ35A，美び版ばん款式）
变速器き	5速そく自じ动变速そく箱ばこ 6速そく手しゅ动变速そく箱ばこ

于2008年ねん登とう场，外そと观继续针对不同市どうし场而设计，日にち版ばん款式在中ざいちゅう国大こくだい陆和美国びくに分ぶん别以本田ほんだ思おもえ铂睿和わ讴歌TSX的てき名めい义发行ぎょう，美び版ばん款式在ざい马来西にし亚以宝たから腾Perdana的てき名めい义发行ぎょう。

馬うま來らい西にし亞あ第だい二に代だい寶たから騰あがPerdana（英えい语：Proton Perdana）亦また是ぜ基もと於第八はち代だい北美きたみAccord的てき品しな牌ぱい工程こうてい車くるま款。

第だい九きゅう代だい (2013至いたり2017年ねん份)

第だい九きゅう代だい

概がい览
生なま产日期き	2012–2018
装そう配はい地ち	泰たい國こく阿おもね瑜陀耶^[3] 中国ちゅうごく廣州こうしゅう（廣こう汽本田ほんだ）马来西にし亚新山あらやま市し^[4] 日本にっぽん狭山さやま市し
设计师	Riku Wada (2010)
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた車しゃ、轎車和わ轎跑車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	四よん門もん房ぼう車しゃ兩りょう門もん轎跑車しゃ
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
相あい关车型がた	Honda Odyssey Acura TLX
动力系けい统
引擎	2.0 L R20A3 I4 2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Accord Hybrid) 2.4 L K24W I4 3.0 L V6 (China only) 3.5 L J35Y V6
变速器き	CVT (I4) 6速そく手て排はい (I4, V6) 5速そく自じ排はい (I4) 6速そく自じ排はい (V6)
规格
轴距	Sedan: 2,776 mm（109.3英えい寸すん） Coupe: 2,725 mm（107.3英えい寸すん）
长度	Sedan: 4,862 mm（191.4英えい寸すん） Coupe: 4,806 mm（189.2英えい寸すん）
宽度	Sedan: 1,849 mm（72.8英えい寸すん）
高度こうど	Sedan: 1,466 mm（57.7英えい寸すん） Coupe: 1,435 mm（56.5英えい寸すん）
整せい备质量りょう	3,193磅（1,448公おおやけ斤きん） sedan^[5]

第だい十じゅう代だい (2018年ねん份起)

第だい十じゅう代だい

概がい览
生なま产日期き	2017年ねん至いたり今いま
款式年ねん份	2018年ねん分ぶん起おこり
装そう配はい地ち	泰たい國こく巴ともえ真しん府ふ^[3] 中国ちゅうごく廣州こうしゅう（廣こう汽本田ほんだ）马来西にし亚新山あらやま市し^[4] 日本にっぽん狭山さやま市し
设计师	RToshinobu Minami (exterior: 2015) Yosuke Shimizu (interior: 2015)
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた車しゃ、轎車和わ轎跑車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく	四よん門もん轎車
动力布ぬの局きょく	前ぜん置おけ前驅ぜんく
动力系けい统
引擎	1.5 L L15BE I4 (turbo) 2.0 L K20C4[ I4 (turbo) 2.0L i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC i-VTEC + 2 Electric Motors (Hybrid)
变速器き	CVT (1.5T) 6速そく手て排はい (1.5T)（2.0T Sport) 10速そく自じ排はい (2.0T) 油あぶら電でん混合こんごう (無む)
规格
轴距	Sedan: 2,830 mm（111.4英えい寸すん）
长度	Sedan: 4,851 mm（191.0英えい寸すん）
宽度	Sedan: 1,854 mm（73英えい寸すん）
高度こうど	Sedan: 1,466 mm（57.7英えい寸すん）

第だい十じゅう代だいAccord在ざい2017年ねん7月がつ14日にち於底そこ特とく律りつ發表はっぴょう^[6]，9月18日にち開始かいし量產りょうさん，10月18日にち在ざい美國びくに市場いちば、10月27日にち在ざい加か拿大市場いちば以2018年ねん份車款開始かいし銷售^[7]。油あぶら電車でんしゃ款則於2018年ねん四よん月がつ開始かいし銷售。

第だい十じゅう代だいAccord與あずか第だい十じゅう代だいCivic和わ第だい五ご代だいCR-V基もと於相同どう的てき本田ほんだ新しん一いち代だい中小ちゅうしょう車しゃ平台ひらだい。與あずか第だい九きゅう代だい相しょう比ひ，第だい十代軸距增長約50公おおやけ厘りん，但ただし車くるま長ちょう縮ちぢみ短みじか約やく10公おおやけ厘りん，車くるま寬ひろし小幅こはば增ぞう寬ひろし了りょう約やく1公おおやけ厘りん。在ざい動力どうりょく來らい源げん方面ほうめん汽油車しゃ款有兩りょう種たね選擇せんたく，均ひとし為ため渦うず輪わ增ぞう壓あつ直列ちょくれつ四よん缸引擎：與あずかCVT和わ六速手動變速箱相配的1.5升しょう引擎，及與十速自動和六速手動變速箱相配的2.0升しょう引擎。油あぶら電車でんしゃ款的動力どうりょく來らい源みなもと是ただし第だい九きゅう代だい的てき改良かいりょう版ばん，為ため一いち具ぐ2.0升しょう阿おもね特金とっきん森もり循環じゅんかん直列ちょくれつ四缸自然進氣加雙電動馬達系統。

本田ほんだ在ざい中國ちゅうごく大陸たいりく的てき另一合資ごうし公司こうし東風こち本田ほんだ也生產せいさん换牌工程こうてい的てき本田ほんだInspire（英えい语：Honda Inspire）車くるま款，Inspire有ゆう著ちょ另行設計せっけい的てき水みず箱ばこ護まもる罩及保險ほけん桿罩等とう塑膠組ぐみ件けん。

第だい十じゅう一いち代だい (2023)

第だい十じゅう一いち代だい (CY)
2023 Honda Accord EX (美國びくに)
概がい览
别称	Honda Inspire (中國ちゅうごく;東風こち本田ほんだ)^[8]
生なま产日期き	2023年ねん一いち月がつ至いたり今いま
款式年ねん份	2023年ねん至いたり今いま
装そう配はい地ち	美国びくに:馬うま里さと斯維爾なんじ中国ちゅうごく:廣州こうしゅう(廣こう汽本田ほんだ) 中国ちゅうごく:武漢ぶかん(東風こち本田ほんだ)
车身及底盘
车辆类别	中型ちゅうがた車しゃ(D)
車體しゃたい風格ふうかく	4門もん轎車

参考さんこう文献ぶんけん

^ 基もと于第八代雅阁日版款式而来的思铂睿由东风本田生产。
^ Leeps. Rust Busters. New Straits Times / Google News Archive. 4 June 1989 [3 May 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-04-22）.
^ ^3.0 ^3.1 Tadeo, Patrick Everett. Do the Thais Know Something That We Don't?. Top Gear Philippines. 29 March 2013 [3 June 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-06-11）.
^ ^4.0 ^4.1 Factory Facilities. honda.com.my. [30 March 2016]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-23）.
^ Honda Accord: The Ninth Generation. adandp.medi. [30 March 2016]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-30）.
^ 2018 Honda Accord World Debut (新しん闻稿). American Honda Motor. 14 July 2017 [15 July 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-05）.
^ Rosevear, John. Honda Sharpens Its All-New 2018 Accord to Steal SUV Sales. The Motley Fool. 18 October 2017 [3 December 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-02-26）.
^ Pappas, Thanos. New Honda Inspire Is A Stormtrooper-Faced Accord For China. Carscoops (US: Carscoops). 2023-05-31 [2023-06-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-06-04）.

外部がいぶ連結れんけつ

アコード｜Honda （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Honda｜今いままで販売はんばいしたクルマ | アコード（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Honda | 四よん輪りん製品せいひんアーカイブ | アコード（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

[1] 基もと于第八代雅阁日版款式而来的思铂睿由东风本田生产。

[Oriental_Assemblers_Sdn._Bhd.,_History_1967-1987-2] Leeps. Rust Busters. New Straits Times / Google News Archive. 4 June 1989 [3 May 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-04-22）.

[#1-3] 3.0 ^3.1 Tadeo, Patrick Everett. Do the Thais Know Something That We Don't?. Top Gear Philippines. 29 March 2013 [3 June 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-06-11）.

[#2-4] 4.0 ^4.1 Factory Facilities. honda.com.my. [30 March 2016]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-23）.

[5] Honda Accord: The Ninth Generation. adandp.medi. [30 March 2016]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-30）.

[6] 2018 Honda Accord World Debut (新しん闻稿). American Honda Motor. 14 July 2017 [15 July 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-05）.

[7] Rosevear, John. Honda Sharpens Its All-New 2018 Accord to Steal SUV Sales. The Motley Fool. 18 October 2017 [3 December 2017]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-02-26）.

[8] Pappas, Thanos. New Honda Inspire Is A Stormtrooper-Faced Accord For China. Carscoops (US: Carscoops). 2023-05-31 [2023-06-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-06-04）.

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