武 汉轨道交 通 2号 线
( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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运营 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
卡斯柯 Urbalis 888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6节编组(预留8节编组) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23:00( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
工程 概 况
[编辑]轨道
长度 | 站数 | |||
---|---|---|---|---|
2012 |
27.152km | 21 | ||
2016 |
19.957km | 7 | ||
2019 |
13.195km | 10 |
一 期 工程
[编辑]2
机 场线
[编辑]南 延 线
[编辑]2
2010
车站
[编辑]站间距/km[a] | 换乘线路 | 车站 |
启用 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tianhe International Airport | 0 | 0 | 2016/12/28 | ||||||
Hangkongzongbu | 6.004 | 6.004 | 2016/12/28 | ||||||
Songjiagang | 1.427 | 7.431 | 2016/12/28 | ||||||
Julong Boulevard | 2.039 | 9.470 | █ 7 |
2016/12/28 | |||||
盘龙 |
Panlongcheng | 1.643 | 11.113 | 2016/12/28 | |||||
Hongtu Boulevard | 3.946 | 15.059 | 东 |
█ 3 |
2016/12/28 | ||||
Changqingcheng | 2.886 | 17.945 | 东 |
2016/12/28 | |||||
Jinyintan | 2.012 | 19.957 | 东 |
2012/12/28 | |||||
Changqing Huayuan | 1.092 | 21.049 | 东 |
█ 6 |
2012/12/28 | ||||
长港 |
Changgang Road | 1.725 | 22.774 | 2012/12/28 | |||||
汉口 |
Hankou Railway Station | 1.407 | 24.181 | █ 10 |
2012/12/28 | ||||
范湖 | Fanhu | 1.216 | 25.397 | █ 3 |
2012/12/28 | ||||
Wangjiadun East | 1.410 | 26.807 | █ 7 |
2012/12/28 | |||||
Qingnian Road | 1.002 | 27.809 | 2012/12/28 | ||||||
Zhongshan Park | 0.946 | 28.755 | 2012/12/28 | ||||||
循礼门 | Xunlimen | 1.543 | 30.298 | █ 1 |
2012/12/28 | ||||
Jianghan Road | 0.897 | 31.195 | █ 6 |
2012/12/28 | |||||
积玉桥 | Jiyuqiao | 3.292 | 34.487 | █ 5 |
2012/12/28 | ||||
螃蟹 |
Pangxiejia | 1.579 | 36.066 | █ 7 |
2012/12/28 | ||||
Xiaoguishan | 0.930 | 36.996 | 2012/12/28 | ||||||
Hongshan Square | 1.168 | 38.164 | █ 4 |
2012/12/28 | |||||
Zhongnan Road | 0.966 | 39.130 | █ 4 |
2012/12/28 | |||||
Baotong Temple | 1.418 | 40.548 | 2012/12/28 | ||||||
Jiedaokou | 1.238 | 41.786 | █ 8 |
2012/12/28 | |||||
广埠 |
Guangbutun | 0.951 | 42.737 | 2012/12/28 | |||||
Huquan | 1.613 | 44.350 | █ 11 |
2012/12/28 | |||||
杨家 |
Yangjiawan | 1.442 | 45.792 | 2012/12/28 | |||||
Optics Valley Square | 1.317 | 47.109 | █ 11 |
2012/12/28 | |||||
珞雄 |
Luoxiong Road | 0.794 | 47.903 | 2019/2/19 | |||||
华中 |
Huazhong Univ. of Sci. & Tech. | 1.009 | 48.912 | 2019/2/19 | |||||
Guanggu Boulevard | 0.817 | 49.729 | 2019/2/19 | ||||||
Jiayuan Road | 1.368 | 51.097 | 2019/2/19 | ||||||
Wuhandong Railway Station | 1.487 | 52.584 | █ 11 |
2019/2/19 | |||||
Huanglongshan Road | 1.059 | 53.643 | 2019/2/19 | ||||||
Jinronggang North | 2.038 | 55.681 | 2019/2/19 | ||||||
Xiuhu | 1.603 | 57.284 | 2019/2/19 | ||||||
Canglong East Street | 1.999 | 59.283 | 2019/2/19 | ||||||
Fozuling | 1.021 | 60.304 | 2019/2/19 |
换乘站
[编辑]巨 龙大道 :2、7号 线的换乘站。换乘方式 为通 道 换乘。宏 图大道 :2、3、8号 线的换乘站。2号 线与3号 线的换乘方式 为同 台 换乘(两线同 向 ),2号 线往天 河 机 场方向 与 3号 线往宏 图大道 方向 同 台 ,2号 线往佛祖 岭方向 与 3号 线往沌阳大道 方向 同 台 ;2、3号 线与8号 线的换乘方式 为通 道 换乘。常 青 花 园:2、6号 线的换乘站。换乘方式 为通 道 换乘。- 范湖:2、3
号 线的换乘站。换乘方式 为通 道 换乘(有 电动步道 ,亦 有 步行 区域 )。 王家 墩东:2、7号 线的换乘站。换乘方式 为站厅换乘。- 循礼门:1、2
号 线的换乘站。换乘方式 为通 道 换乘(仅有电动扶梯)。 江 汉路:2、6号 线的换乘站。换乘方式 为通 道 换乘。- 积玉桥:2、5
号 线的换乘站。换乘方式 为站厅换乘。 - 螃蟹
岬 :2、7号 线的换乘站。换乘方式 为站厅换乘。 洪 山 广场:2、4号 线的换乘站。换乘方式 为同 台 换乘(两线反 向 ),2号 线往天 河 机 场方向 与 4号 线往柏 林 方向 同 台 ;2号 线往佛祖 岭方向 与 4号 线往武 汉站方向 同 台 。中南 路 :2、4号 线的换乘站。换乘方式 为同 台 换乘(两线同 向 ),2号 线往天 河 机 场方向 与 4号 线往武 汉火车站方向 同 台 ;2号 线往佛祖 岭方向 与 4号 线往柏 林 方向 同 台 。街道 口 :2、8号 线的换乘站。换乘方式 为站厅换乘。武 汉东站:2、11号 线的换乘站。换乘方式 为T形 节点换乘。
车站特色
[编辑]连续跨月 台 转车站(连续同 台 换乘)
[编辑]2
实现
车辆段上 盖物业开发
[编辑]车辆
特色 装 修 站
[编辑]2
人性 化 设施
[编辑]2
女性 专用候 车区
[编辑]中国 首 家 星 巴 克 地 铁店
[编辑]预留8B列 车长度
[编辑]2
票 务规定
[编辑]- 计价
方式 :按里程 限 时计费。 - 计价标准:
起 价2元 可 乘 坐 4公里 ,3元 可 乘 坐 8公里 ,4元 可 乘 坐 12公里 ,5元 可 乘 坐 18公里 ,6元 可 乘 坐 24公里 ,7元 可 乘 坐 32公里 ,8元 可 乘 坐 40公里 ,9元 可 乘 坐 50公里 ,50公里 以上 每 增加 1元 可 多 乘 坐 20公里 。 乘 车限时:每次 进闸到出 闸限240分 钟。乘 车优惠 :使用 武 汉通卡享受 9折 优惠。定期 票 :分 为1、3、7日 定期 票 ,每 张价格 分 别为18元 、45元 、90元 。- 实体
定期 票 :购买时每张票另收押金20元 ,乘客 可 在地 铁各车站客 服 中心 办理定期 票 的 购买和 退 票 等 业务。1日 票 为发售时间起至当 日 运营时间结束,3日 票 为当日 发售时间起 至 第 3日 运营时间结束,7日 票 为当日 发售时间起 至 第 7日 运营时间结束。 - 电子
定期 票 :电子定期 票 在 “Metro新 时代”手 机 应用内 购买。1日 票 为激活 后 24小 时内,3日 票 为激活 后 72小 时内,7日 票 为激活 后 168小 时内有效 。
- 实体
支 付 方式 :各 车站闸机有 识别二 维码功 能 ,乘客 可 使用 “支 付 宝 ”“微 信 ”“云 闪付”“Metro新 时代”等 手 机 应用的 地 铁乘车码乘 坐 武 汉地铁,以及62开头的 银联银行卡、交通 联合卡、武 汉通(以上 三款均含手机NFC版本 )刷 卡乘车。
行 车安排
[编辑]运行交路
[编辑]2
首 末 班 车时间
[编辑]使用 列 车
[编辑]转向 (动车 / 拖车) |
牵引电动 |
牵引 |
辅助电源 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 ( |
6节编组 B1 (Tc+M+M+M+M+Tc) |
2011 ~ 2013 | B01 ~ B33 | 33 198节 |
ZMC-080 |
( 1TB2010-1GA02 |
( SIBAC G750 D570/800 M5-1 IGBT-VVVF 牵引 |
( A5E 03460128 (A) IGBT-SIV 辅助电源 | |
2 (DKZ94) |
( |
2015 ~ 2016 | B34 ~ B45 | 12 72节 |
CW-2100D CW-2100 |
( TKQ-503-2000 IGBT-VVVF 牵引 |
( TKQ-522-2000 IGBT-SIV 辅助电源 | ||
2 (CCD5004) |
2017 ~ 2019 | B46 ~ B85 | 40 240节 |
( ZXAM-1902A-4 |
( TKQ-503A-2000 IGBT-VVVF 牵引 |
( TKQ-522-2000 IGBT-SIV 辅助电源 |
2
2
扩编争 议
[编辑]现今2
“ | 虽然2 |
” |
历史
[编辑]关于
- 2006
年 11月16日 ,2号 线范湖 试验段 开建,工程 开始[32]。 - 2007
年 9月 1日 ,2号 线一期工程项目可行性研究报告获批,全 线正式 开工[33]。 - 2012
年 2月 26日 ,2号 线一期全线双向隧道贯通。[34] - 2012
年 6月 20日 ,2号 线实现全线轨通 。[35] - 2012
年 6月 30日 ,2号 线实现全线电通 。[36] - 2012
年 7月 19日 ,2号 线列车首次 热滑跑完全 程 ,实现全 线车通 。[37] - 2012
年 9月 25日 ,2号 线开通 试运行 。[38] - 2012
年 12月28日 ,2号 线正式 运行。[39] - 2019
年 2月 19日 ,2号 线南延 线正式 运行。[40]
建 设过程 大事 记
[编辑]类型 | |||
---|---|---|---|
2006 |
11月16 |
站点开工 | |
2007 |
9月1 |
||
2008 |
1 |
积玉桥站开工。[41] | 站点开工 |
2 |
站点开工 | ||
3月1 |
站点开工 | ||
4 |
站点开工 | ||
6月24 |
循礼门站开工。[44] | 站点开工 | |
7 |
螃蟹 |
站点开工 | |
8 |
站点开工 | ||
8 |
站点开工 | ||
8 |
站点开工 | ||
8 |
|||
8 |
|||
9月19 |
范湖~汉口 |
||
10月1 |
汉口 |
站点开工 | |
10月1 |
广埠 |
||
11月1 |
|||
12月1 |
站点开工 | ||
12月9 |
站点开工 | ||
12月30 |
汉口 |
||
2009 |
1 |
||
2 |
|||
3月1 |
站点开工 | ||
3月2 |
|||
3月4 |
范湖~汉口 |
||
3月17 |
循礼门站 |
站点开工 | |
3月22 |
站点开工 | ||
5月1 |
|||
2010 |
9月1 |
站点开工 | |
10月29 |
站点开工 | ||
12月21 |
|||
2011 |
1 |
||
3月26 |
车辆 | ||
6月16 |
开始铺轨, |
铺轨 | |
8 |
|||
9 |
|||
10月24 |
|||
11月2 |
开挖 |
||
11月25 |
范湖站 |
||
11月27 |
广埠 |
站点 | |
11月28 |
铺轨 | ||
12月5 |
铺轨 | ||
12月9 |
站点 |
||
12月10 |
积玉桥站 |
||
12月31 |
站点 | ||
2012 |
1 |
循江 |
|
1 |
2 |
站点 | |
2 |
|||
2 |
|||
4 |
长江 |
||
4 |
车辆 | ||
4 |
铺轨 | ||
4 |
车辆 | ||
6 |
铺轨 | ||
6月30 |
铺轨 | ||
7 |
铺轨 | ||
12月28 |
站名争 议
[编辑]- “汉口
火 车站站”改 为“汉口火 车站”; - “
金色 雅 园站”改 为“长港路 站”; - “螃蟹
甲 站”改 为“螃蟹岬 (昙华林 )站”; - “
体育 南 路 站”改 为“小 龟山站”; - “
街道 口 站”改 为“街道 口 (武 大 )站”; - “广埠
屯 站”改 为“广埠屯 (华师)站”; - “
名 都 花 园站”改 为“杨家湾 站”。 - “华中
大 站”改 为“华中科技 大学 站”。
其中,汉口
2012
2018
冠 名 争 议
[编辑]2
其他几个
禁 食 争 议
[编辑]2013
2013
机 场线开通推迟
[编辑]注 释
[编辑]参考 文献
[编辑]- ^
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武 汉地铁机场线轨道铺通 20分 钟直达机场. [2016-08-12]. (原始 内容 存 档于2019-05-20). - ^
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武 汉地铁2号 线将延 至高 新 六 路 辐射光 谷 腹 地 . [2012-05-03]. (原始 内容 存 档于2018-10-01). - ^
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武 汉地铁2号 4号 线将采 取 “连续同 站台换乘”模 式 . [2012-02-07].[永久 失效 連結 ] - ^
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中国 首 家 星 巴 克 地 铁店将 诞生武 汉. [2012-09-26]. (原始 内容 存 档于2019-02-07). - ^ 25.0 25.1 “
武 汉地铁2号 线的编组方式 不同 于1号 线的4节编组方式 ,其采用 6节编组,并具备扩展 至 8节编组能力 ,大 大 提 高 了 列 车运载能力 。”车辆部 运转车间部 分乘 务员赴南车株机 公司 参加 2号 线车辆知识培训. [2012-07-08].[永久 失效 連結 ] - ^ 张晟,曾斯,
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周 黑 鸭地铁站伤不了 市民 感情 . [2012-11-16]. (原始 内容 存 档于2015-06-04). - ^
周 黑 鸭·江 汉路,不 妨碍 乘客 就行. [2012-11-16]. (原始 内容 存 档于2016-03-04). - ^ 网传:
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一 碗 热干面 扣向拍 照 女 乘客 . [2013-03-28].[永久 失效 連結 ] - ^
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参 见
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