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なみとく兰国际机场

すわ45°35′19″N 122°35′51″W / 45.58861°N 122.59750°W / 45.58861; -122.59750
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なみとく兰国际机场
Portland International Airport
从空ちゅうとく兰国际机场
がい
つくえ场类がた军民ごうよう
所有しょゆうしゃ/營運しゃなみとく兰港
服務ふくむ城市じょうし 美国びくになみとく兰都かい
地理ちり位置いち美国 美国びくににわか勒冈しゅうなみとく
くるるひも航空こうくう公司こうし
海拔かいばつ高度こうど30えいじゃく(9まい
すわ45°35′19″N 122°35′51″W / 45.58861°N 122.59750°W / 45.58861; -122.59750
あみwww.flypdx.com
地圖ちず
PDX在俄勒岡州的位置
PDX
PDX
つくえ场在にわか勒冈しゅうてき位置いち
跑道
方向ほうこう 长度 表面ひょうめん
えいじゃく べい
3/21 6,000 1,829 沥青
10L/28R 9,825 2,995 沥青
10R/28L 11,000 3,353 こんしこり
統計とうけいすうよりどころ(2019)
旅客りょかく人数にんずう19,891,365[1][2]
おこりくだ238,384[1]
驻守飞机 (2007)92

なみとく兰国际机场英語えいごPortland International AirportIATAだいPDXICAOだいKPDXFAAだいPDX一座军民两用的つくえ于流经姆尔とく诺默县てき哥伦亚河てき南岸なんがんとく兰市てき北部ほくぶ边界。つくえ场到中心ちゅうしん空中くうちゅう距离为10公里くり,离市中心ちゅうしん东北ゆう19公里くりてき路程ろてい。它处りょうにわか勒冈しゅう90%きゃく运量ちょう过95%てき货运りょう本州ほんしゅう最大さいだいてきつくえ场。[4]

なみとく兰国际机场有ぜん往美こくかくだいくるる纽机场的ちょく达航はん以及ぜん拿大日本にっぽんとくこく冰岛ぼく西にし、及とう国家こっかてき经停こく际航はんおもねひしげ斯加航空こうくうしゅう团属てきおもねひしげ斯加航空こうくう地平ちへい线航空こうくうえいHorizon Air以该つくえ场为西にしみやび图-とう马国际机场以外いがいてきだい二主要枢纽机场。地平ちへい线航空こうくうてき维修基地きち也设ざい这里。小型こがた地区ちくせい航空こうくう公司こうし海港かいこう航空こうくうえいSeaport Airlinesてき总部太平洋たいへいよう西北せいほくくるる纽也ざい这机场。该机场亦提供ていきょう通用つうよう航空こうくうふく务。にわか勒冈しゅうそら国民こくみん警卫队ゆう一个基地在机场的西南方,だい142飞行联队えい142nd Fighter Wing (142nd Fighter Wing)及队ないてきF-15鹰式战斗つくえ驻守ざい该基つくえ场对外的がいてき交通こうつう设施ゆうよしなみとく兰轻轨运营てきMAX红线旅客りょかく利用りよう该线らい从机场到达波とく兰市中心ちゅうしん,以及さら西にしめんてきどる顿市。南北なんぼくはしこうてき205ごうしゅう际公也为华盛顿州西南せいなん地区ちくなみとくてき郊区どおり达机场提供ていきょうりょう便利べんり

历史

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つくえ场建设及早期そうき运营

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なみとくだい一个机场建于波特兰市中心西北ひしげまいとくかわうえてき斯旺岛(Swan Island)じょう[5] なみとく兰港买下りょうめん积为256えいうね(104おおやけごろてき块并于1926ねん开始けん设。いた1935ねん,这个つくえ场对なみとく兰港らい说明显过时了。这个小型こがた飞行场难以扩张,也无ほう处理未来みらい大型おおがた飞机てきおこりくだ及增长的きゃくりゅう。于是,じゅうしん选址兴建さら大型おおがたてきつくえ场的计划马上构想出来でき

なみとく兰市员会あずか1936ねん买下りょう现在てきなみとく兰国际机场的块。该地块面积为700えいうね(280おおやけごろ),きた哥伦亚河みなみ邻哥伦比亚沼泽。员会支出ししゅつさんじゅうまんもと,让なみとく兰港发起一个一百三十万美元的公共こうきょうごと业振兴署拨款,らい这个块建なりいち个“ちょう级机场”。该工ほどざいだい萧条时期提供ていきょうりょう难能贵的工作こうさくつくえかい,并于1940ねん完工かんこう[6] 该机场被なり为波とく兰-哥伦亚机场(Portland-Columbia Airport),以区别于やめ经运营的斯旺岛机场。战期间,该机场被美国びくにそら使用しよう新建しんたけなりてきちょう级机场”ざいきた边有いち个航站楼,以及五条ごじょう跑道:东北-西南せいなん跑道、西北せいほく-东南跑道以及东西跑道。这五条跑道的布局像一个ほしごうちょくいたしんてきこう站楼以及一条更长的东-西にし跑道ざい1952ねんたて成之しげゆきまえ,这些设施のうあし使用しよう

1950ねんきさきてきけん

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つくえ场出发区

しんてきこう站楼于1959ねん落成らくせい投入とうにゅう使用しようだいりょう以前いぜんてき旅客りょかく设施。该航站楼于原らいてき跑道东边,也位于后らいだいいちじょう长8,800えいじゃく(2,700まいてき东-西にし跑道てききた边。これきさきこう站楼きた边建なりりょうだいじょう东-西にし跑道,こう站楼夹在りょう跑道ちゅう间。此时,はららいてきXがたてき跑道なかただゆう东北-西南せいなん(3/21)跑道保留ほりゅうらい。其他てき跑道あらためたてしげるすべり行道ぎょうどう。3/21跑道きさきのべ长,用作ようさく侧风时的おこりくだ跑道。ざい1950年代ねんだいてきつくえ场设ほどこせあらためけんきさき,“くに际”两字いたつくえ场的名字みょうじなか

ざい1980年代ねんだいこう站楼さいつぎだい规模こぼししん以适应波とく兰国际机场未来みらいてき需求。[7] 办票かず行李こうりこぼし新和しんわ扩建,おもねひしげ斯加航空こうくう使用しようてきB大堂うふどう也于1986ねんたてしげる。E大堂うふどうざい1992ねんだいいちじゅうけんさとめんあんそうりょうなみとく兰机场第一条旅客自动输送通道。[8] はららいてき办票柜台附近ふきんてきとうまち则增たてりょう一个叫做俄勒冈商场(The Oregon Marketplace)てき小型こがた购物中心ちゅうしん。1990年代ねんだいはつ,C大堂うふどう也被扩展,さとめん新建しんたけりょう一个食肆商场。1994ねんしんてきD大堂うふどうけんなり[8]

ざい1990年代ねんだい,扩建とま车设ほどこせ新建しんたけひかえせいとう以及ぞうけんきゃくさえぎあめ顶棚とう工程こうてい完工かんこう

2005ねん8がつ旅客りょかく大堂うふどう间的连接どおりどう启用。[9] 这条どおりみち于安检区以内いない,连接りょうA,B,C大堂うふどう于机场另いち边的D,E大堂うふどう。此后,如果ぼう一边大堂的安检队伍过长,旅客りょかく以从另一边大堂进行安检,しかきさきさいつう过该どおりどういた达想ようぜん往的大堂うふどう[10]

国内こくないこう线服务

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1973ねん,两架联合航空こうくうてききゃくつくえざいなみとく兰国际机场

OAG航空こうくう记录显示,ざい1957ねん6がつ,该机场每しゅうゆう216はん出港しゅっこうこうはん,其中西北せいほく航空こうくう运营80はん美国びくに西部せいぶ航空こうくう运营35はん,Trans-Canada航空こうくう运营21はん,泛美航空こうくう运营20はんおもねひしげ斯加航空こうくう运营10はん。1959ねんそこ,泛美航空こうくうてき西にしみやび图-なみとく兰-だん香山かやまわたる线开どおりゆかりなみおん707运营,这是该机场第一个喷气机航班。1966ねん北欧ほくおう航空こうくう开通りょう该机场首じょうちょく飞欧しゅうだい陆的こうはん(此前泛美航空こうくう于1961ねん左右さゆう开通ぜん往伦あつしてきちょく飞航はん)。1959ねん7がつつくえ场的首座しゅざこう站楼运营。

すえOAGてき记录,ざい1957ねん4がつなみとく兰机场每てんゆう38はん联合航空こうくうてき出港しゅっこうこうはん西岸せいがん航空こうくうえいWest Coast Airlinesゆう10はん西北せいほく航空こうくうゆう8はん美国びくに西部せいぶ航空こうくうゆう6はん;此外おもねひしげ斯加航空こうくうごとしゅうゆう4はん太平洋たいへいよう北部ほくぶ航空こうくうゆう3はんざい1959ねん10がつなみとく兰迎らいりょうだいいち喷气飞机:泛美航空こうくうてきなみおん707-321。

1966ねんとく兰机场的ゆうぜん往盐みずうみじょうたんふつ以及しば哥奥くろ尔的ちょく飞航はんじょ此以がいぼつゆう于博伊西いにし以东てきこうてん。1967ねん联合航空こうくうしんぞう飞往纽约JFKてきこうはん,这是とく兰首じょうよこまたがだい陆的こう线,ただし此航线于1973ねんとま办。ざい1977ねんひろし伊西いにし以东てきこうてんゆうひしげ斯维斯、凤凰じょうたんふつ、达拉斯及しば哥。

いた1974ねんざいなみとく兰机场运营的航空こうくう公司こうし包括ほうかつぬの兰尼おっとこく航空こうくう、Cascade航空こうくうだい航空こうくう东方航空こうくう、Hughes航空こうくう西北せいほく航空こうくう、泛美航空こうくう、联合航空こうくう以及西部せいぶ航空こうくう西にしみやび图的こう线由なないえ航空こうくう公司こうし运营,使用しよう大型おおがたきゃくつくえ包括ほうかつなみおん747[11]

1978ねん美国びくに航空こうくう管制かんせい自由じゆう法案ほうあんえいAirline Deregulation Act实施以后,にわか勒冈航空こうくう开始ざい该机场运营短こう线,いた1979ねん为止开通りょう7じょうまえ往俄勒冈しゅうない其他城市じょうしてきこう线。[12] 1980年代ねんだいぶくあま航空こうくう提供ていきょうぜん往西みやび图、かみなり诺和きゅう金山かなやまわんとうてきちょく飞服务。PSA(太平洋たいへいよう西南せいなん航空こうくうゆうぜん往旧金山かなやまてきちょく飞航线以及前往雷诺及萨克ひしげ门托てき经停こう线。ざい2010ねん达美航空こうくうとま办了以前いぜん从西きた航空こうくう继承らいてきまゆみ香山かやまわたる线。ざい2015ねん这条こう线作为季节性ふく务复开。

くに际航线服务

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该机场第一条国际直飞航线是1967ねん西部せいぶ航空こうくうてきゆたか哥华こう线。

1983ねんいた1987ねん联合航空こうくう利用りようとく兰机场作为しば哥奥くろ-东京成田なりたこう线的ちゅうとま站。该航はんごとしゅうゆう六天ろくてんざい西にしみやびちゅうとまあましたてき一天在波特兰国际机场。ざい联合航空こうくうおさむ购了泛美航空こうくうてき亚太こう线之きさきはらぞく泛美航空こうくうてきなみおん747SPきゃくつくえよう于该こう线,西海岸にしかいがん的中てきちゅうとま取消とりけし[13]

联合航空こうくうとま办波とく兰的东京こう线以きさき达美航空こうくう开始ようらく歇L-1011运营亚特兰大经波とく兰飞往东きょうてきこう线。あずか联合航空こうくういち样,达美航空こうくう也缺しょうのう够从美国びくに海岸かいがんちょく日本にっぽんてき飞机,此外,达美航空こうくうとう时还かけしょう一个位于西岸的枢纽。对于达美航空こうくうらい说,曾被西北せいほく航空こうくう支配しはいてきなみとく兰比西にしみやび图更合作がっさく为一个国际和国内的航空枢纽。ざい1986ねん东京こう线开办以きさき,达美航空こうくうざい1988ねんしん开飞往くびてきこう线,此时恰逢1988ねん夏季かきおく运会举办。くび尔的こう线随きさきのべ长至香港ほんこん北京ぺきん上海しゃんはい台北たいぺいざい1994ねんまえ,达美航空こうくう启用りょうむぎどうMD-11きゃくつくえ,并增加ぞうかりょう飞往名古屋なごやてきまたが太平洋たいへいようこう线,以及飞往纽约あんかつかみなり费尔はんかつとうてき国内こくないこう线。1998ねんずい大阪おおさかぶくこう线的开办,达美ざいなみとく兰枢纽的运营ざい达到顶峰,[13]

1997ねん亚洲金融きんゆう风暴くじけ伤了达美航空こうくうてき运营,どう时波とく兰的こく旅客りょかく人数にんずういんかく种因もと减少。其中いち原因げんいん旅客りょかく对他们在とく兰机场移民いみんにゅうさかい处受到てきともぜん待遇たいぐうたかし满抱怨,とく兰因此得いたりょう“DeportLand”(意味いみ驱逐とく兰英语为Portland,Port前面ぜんめんじょうDe组成てき单词为Deport,意味いみ驱逐)てき戏称。 [14] [15] [16] かく种因もと使达美航空こうくうさい终于2001ねん3がつとま办了とく兰直飞东きょうかず名古屋なごやてきこうはん[17] 此后,当地とうち媒体ばいたい事件じけん进行りょう细报どうずいきさき国会こっかい也对とく移民いみんきょくほどこせ压力,要求ようきゅう管理かんり该机构的工作こうさくじん员进ぎょう改善かいぜん处理。

どう时,本地ほんじたびゆう业界也在寻找其他航空こうくう公司こうし进驻とく兰机场的つくえかい汉莎航空こうくうざい2003ねん开通とく兰往ほう兰克ぶくてきこうはん [18]ゆかり缺乏けつぼうみつるとぎ能力のうりょく,这条こう线于2009ねん暂停。[19] 2004ねん6がつ10日とおか西北せいほく航空こうくう开通りょうぜん达美航空こうくうとま办的东京成田なりたてきこう线。[20] ぼく西にし航空こうくう也开どおりりょうふり达拉哈拉ぼく西にし哥城てきこうはんざい运营5ねんきさきいん为高涨的燃油ねんゆ价格きゃくりゅう需求てきあらため变,ぼく西にし航空こうくう于2008ねん撤出。[21]

西北せいほく航空こうくう于2008ねんぞう开往おもね姆斯とくてきこう线,并一度有把该航线延长至はじめてき计划,ただし当年とうねんこう线的容量ようりょう就被そぎ减,よしいちおん767-300あるなみおん767-400运营。[22][23] これきさき,该航线的飞机いちちょくざいなみおん767-300、なみおん767-400そらきゃく300これ间根すえ不同ふどう节的きゃくりゅう而轮换。 拿大航空こうくうざい2010ねんいた2012ねん间运营飞往伦多てき节性こう线,该航线于2016ねん5がつ复航。 [24][25] ざい并购西北せいほく航空こうくうきさき,达美航空こうくう维持おもね姆斯とく东京てきちょく飞航はんざい2009ねんいた2010ねんてきふゆはる交际间,なみとく兰港むかい达美航空こうくうささえづけりょう350万美元的补贴,以维东京こう线的运营。[26]

かずすえはいめい

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ざい2008ねんつくえ场处りょう14,299,234乘客じょうきゃくとま站商业航はんぜん往17个最人口じんこうてき美国びくに大都市だいとしちゅうてき16个[27]ざいまい个月,平均へいきんきゃくりょう为120まんにん17,600はんこうはん[27]つくえ场也ごと个月处理19,500えい货物[27]

ざい2006,2007,20082010ねんつくえ场被かんとく纳斯出版しゅっぱん公司こうしてき旅行りょこう杂志评定为最けい为商务旅客りょかくてきつくえ[28][29]。这个はいめいてき标准もと于机场位置いち交通こうつう方便ほうべんいた达、食品しょくひん商店しょうてん、设施、舒适、设计、安全あんぜんせいつくえ场得いた最高さいこう分数ぶんすう,以及杂志注意ちゅういいたつくえ场的环保设施,包括ほうかつつくえ使用しようだい阳能发电ばんらいきょう电,ゆかり轻轨进出つくえ场,以及收集しゅうしゅうしょく肆用过的油脂ゆし

ざい2008ねんJD电力研究けんきゅう杂志てき内容ないよう,这机场是ざい每年まいとし一千至三千万客量的机场中,满意程度ていどざい21个机场中はいだい19。这表示ひょうじつくえ场在ぼう方面ほうめんひょう一般いっぱんれい如机场办とうつくえしゅ续/行李こうり检查、保安ほあん检查行李こうりさく赔,つくえ场在ぼう方面ほうめんひょう现较れい整体せいたい满意程度ていどつくえ障碍しょうがい设施きゃく运大ろうてき设施、しょく肆和れい售。[30]

きゃく运大ろう

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つくえ场内ゆう两座きゃく运大ろうよし一座いちざぞう「H」がたてきけん筑物组成。它们间由いちじょうざい2005ねん8がつ启用てき于安检区以内いないてきじん行道ぎょうどう[31]あい连接。つくえ场内提供ていきょうりょうWi-Fiふく务、儿童ゆう乐场邮政ふく务。

きゃく运大ろうない办理とうつくえしゅ柜台つくりゆういち个购ぶつ中心ちゅうしんさとめんないゆうしょう铺及しょく肆。よし为这しゅう美国びくにせいおさむ销售ぜいてき免税めんぜいしゅういち所有しょゆう商店しょうてんてき商品しょうひん免税めんぜいなみとく兰港规定りょうつくえ场内所有しょゆう商店しょうてん和食わしょく肆都よう实践公平こうへいれい售价かく,售卖てき商品しょうひん不可ふかだか于机场以外的がいてき价格[32]。购物中心ちゅうしんゆう全国ぜんこくせいてき百货店和以及自俄勒冈州企业的商店,れいMade in OregonえいMade in Oregon (company)Nike美国びくに哥伦亚运动服装ふくそう公司こうしPowell's书店えいPowell's BooksPendleton Woolen MillsえいPendleton Woolen Mills[32]しょく中有ちゅううかく全国ぜんこく连锁てん和本わほんしょく[32]

大堂うふどう

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つくえ场两个客运大ろう南大みなみおおろう北大ほくだいろう)设有5个大どう(A,B,C,DE),共有きょうゆう75个登つくえこう。此外,つくえ场也ゆう一个专用设施去处理货运。おもねひしげ斯加航空こうくうしゅう团是该机场最大さいだいてき旅客りょかく运输经营しゃ[33]

D大堂うふどうちゅう处理こく际航はんてき区域くいき命名めいめい为维かつたく·おもねつつみ耶州长国际大どう,以纪ねんだい32にんにわか勒冈しゅうしゅう维克たく·おもねつつみ。维克たくまたしょう为“贸易しゃ维克” (Trader Vic),在任ざいにん其间,推动りょうこく际旅ゆうかず贸易てき倡议[34]

みなみきゃく运大ろう
  • A大堂うふどうゆう12个登つくえこう (A1–A12)
  • B大堂うふどうゆう3个登つくえこう (B1–B3)
  • C大堂うふどうゆう23个登つくえこう (C1–C23)
きたきゃく运大ろう
  • D大堂うふどうゆう15个登つくえこう (D1–D15)
  • E大堂うふどうゆう7个登つくえこう (E1–E7)

つくえ场两个客运大ろうない共有きょうゆう75个登つくえこう[33]

こうてん

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きゃく

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ざい大堂うふどうD部分ぶぶんてき中庭なかにわ

备注:所有しょゆうこく际抵达航はん(包括ほうかつこうはん设有国境こっきょう外入とのにゅうさかい审查てきつくえ场)みやこかなめざい大堂うふどうD部分ぶぶん落机。

航空こうくう公司こうし目的もくてき大堂うふどう
拿大航空こうくう 节性: 伦多–がわ尔逊 [35] E
拿大かい航空こうくう 卡尔加里かりゆたか哥华 E
おもねひしげ斯加航空こうくう あんかつかみなりなみしば哥–おくくろ达拉斯/沃思堡だん香山かやま卡胡鲁伊ひしげ斯维らくすぎだいだい县、棕榈いずみ凤凰じょう盐湖じょう圣迭ほこきゅう金山かなやま圣何ふさが西にしみやび华盛顿–里根さとね
节性: えびすほこりともえ亚尔とうこう、圣荷西にし(卡布)
B, C, D
おもねひしげ斯加航空こうくう
ゆかり地平ちへい线航空こうくうえいHorizon Air营运)
贝灵やく姆、ほこりどるさととく (华盛顿州), 灵斯ひろし伊西いにしゆうきんうめ德福とくふくべい苏拉おくかつかみなりこうむとくにわか勒冈しゅう)、かみなり萨克ひしげ门托、圣罗莎、西にしみやび斯波しば三城みき (华盛顿州)、ゆたか哥华
节性: どるかみなり斯诺 , 卡利斯佩尔
A, B
おもねひしげ斯加航空こうくう
ゆかりてん西にし航空こうくう营运)
おく斯汀ひろし伊西いにしひろし兹曼はくはんかつ达拉斯/沃思堡どるかみなり斯诺こらえ萨斯じょう [36]あかりあま阿波あわとぎ [36]おく马哈 [36]やす大略たいりゃく圣何ふさが圣路えき盐湖じょう圣巴ともえひしげ西にしみやび
节性: きゅう金山かなやま图森
A, B
美国びくに航空こうくう なつらくとくしば哥–おくくろ达拉斯/沃思堡凤凰じょう
节性: 费城
C, D
かみ航空こうくう 节性: ほう兰克ぶく D
达美航空こうくう おもね姆斯とく亚特兰大そことくりつらくすぎあかりあま阿波あわとぎ纽约–肯尼すすむ盐湖じょう东京–成田なりた
节性: あんかつかみなりだん香山かやま西にしみやび
D
达美航空こうくう连接 らくすぎ [37]西にしみやび D
边疆航空こうくう しば哥–おくくろ [38]克利かつとしおっと [38]たんふつ凤凰じょう [38] C
なつたけしえびす航空こうくう だん香山かやま D
冰岛航空こうくう 节性: 凯夫ひしげ维克-凯夫ひしげ维克 D
とし航空こうくう 长滩纽约–肯尼すすむ
节性: あんかつかみなりなみ
C
PenAir航空こうくうえいPenAir かつかみなりもりとくじょう E
海港かいこう航空こうくうえいSeaport Airlines 西湖さいこ [39]北本きたもといさお、彭德尔顿 E
西南せいなん航空こうくう おもね尔伯かつもとしば哥–中途ちゅうと达拉斯-らくおっとたんふつこらえ萨斯じょうひしげ斯维らくすぎおくかつだいだい县、凤凰じょう萨克ひしげ门托圣迭ほこ圣何ふさが圣路えき [40]
节性: おく斯汀ともえ尔的きゅう斯顿–霍比
C, D
精神せいしん航空こうくう ひしげ斯维らくすぎ [41]
节性: しば哥–おくくろ达拉斯/沃思堡
D
联合航空こうくう しば哥–おくくろたんふつきゅう斯敦纽瓦かつきゅう金山かなやま华盛顿–もり勒斯 D, E
联合航空こうくうかい きゅう金山かなやま
节性: たんふつ
E
维珍美国びくに航空こうくう きゅう金山かなやま D
Volaris航空こうくう ふり达拉哈拉 D

货运

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航空こうくう公司こうし目的もくてき
Airpac航空こうくうえいAirpac Enterprises かみなりとくこうむとく (にわか勒冈しゅう)、西にしみやび图–おん
そらうん國際こくさいえいAir Transport International(ATI) らくすぎ西にしみやび图–おん
Ameriflight航空こうくうえいAmeriflight おもね斯托亚、ひろし伊西いにしぬの鲁金斯、かしわおん斯、かわら斯、かつかみなりもりとくじょうゆうきんかく兰茨帕斯、赫米斯顿、卡利斯佩尔かつひしげ马斯ぶく尔斯ひしげかくうめ德福とくふく、纽波とく (にわか勒冈しゅう)、北本きたもといさお / 库斯わんおくかつ、彭德尔顿、かみなりとくこうむとく (にわか勒冈しゅう)、罗斯堡、萨克ひしげ门托ふさが勒姆、盐湖じょう西にしみやび图–おんとう马、ひさげひしげかつ、亚基马、ゆたか哥华
DHL航空こうくう
ゆかりABX航空こうくうえいABX Air营运)
らくすぎ西にしみやび图–おん
联邦かい 沃思堡、しるしだいやす纳波らくすぎはじめ菲斯おくかつ凤凰じょう西にしみやび
联邦かい递支线 かわら斯、ゆうきんかつひしげ马斯ぶく尔斯うめ德福とくふく、纽波とく (にわか勒冈しゅう)、北本きたもといさお / 库斯わんかみなりとくこうむとく (にわか勒冈しゅう)、罗斯堡、ふさが勒姆
Martinaire航空こうくうえいMartinaire ゆうきん
Sky Lease货运えいSky Lease Cargo しば哥–おくくろみちえき维尔
UPS航空こうくう あんかつかみなりしば哥–おくくろ、罗克福德ふくとく达拉斯/沃思堡たんふつとくうめいんそことくりつこらえ萨斯じょう小石こいしじょうみちえき维尔おくかつやす大略たいりゃく费城凤凰じょう萨克ひしげ门托、萨克ひしげ门托、盐湖じょうきゅう金山かなやま圣迭ほこ西にしみやび图–おん斯波しばたく
西部せいぶかい航空こうくう ひろし伊西いにし西にしみやび图–おん斯波しば

图片

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ちゅう释与参考さんこう资料

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  1. ^ 1.0 1.1 PDXてき美国びくに联邦航空局こうくうきょくつくえ场记录 (PDF), effective 2007-12-20
  2. ^ PDX Aviation Statistics (PDF). Port of Portland. January 2019 [January 27, 2019]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2019-01-28). 
  3. ^ PDXてき美国びくに联邦航空局こうくうきょくつくえ场记录 (PDF),2007ねん12月20にちせいこう
  4. ^ Loy, William G. Atlas of Oregon. ゆうきん: にわか勒冈大学だいがく出版しゅっぱんしゃ. 2001: 111. ISBN 0-87114-102-7. 
  5. ^ City of Portland Archives. Swan Island Airport, 1935. Vintage Portland. February 1, 2012 [November 4, 2012]. (原始げんし内容ないようそん于2014-05-22). 
  6. ^ Robbins G., William. Subtopic : Oregon in Depression and War, 1925–1945: The Most Visible of Relief Agencies. The Oregon History Project. Oregon Historical Society. 2002 [August 29, 2008]. (原始げんし内容ないようそん于2010-11-26). 
  7. ^ Rooks, Judy. Airport Construction. The Oregonian (Portland). May 27, 1986. 
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