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紐ひも約やく港みなと

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紐ひも約やく港みなと是ぜ美國びくに最さい繁忙はんぼう的てき港口こうこう之の一いち，2013年ねん攝と
紐ひも約やく港みなと地圖ちず，1861年ねん

纽约港みなと（英文えいぶん：New York Harbor）是ぜ一いち個こ地理ちり词汇，是ぜ临近美國びくに纽约市し的てき哈德逊河河口かわぐち周あまね边所有河あるが流りゅう、海うみ湾わん及潮汐しお河口かこう的てき总称。本ほん词常用じょうよう以表示ひょうじ“紐ひも約やく和わ紐ひも澤さわ西港にしこう”。更さら狭せま义的范畴上じょう，本ほん词有时仅指ゆび代だい“上うえ纽约湾わん”。

紐ひも約やく港みなと是ぜ北美きたみ洲しゅう最さい繁忙はんぼう的てき港口こうこう之の一いち，亦また為ため世界せかい天然てんねん深水ふかみず港こう之の一いち。1980年ねん吞吐量りょう達たち1.6億おく噸とん，多た年來ねんらい都と在ざい1億おく噸とん以上いじょう，每年まいとし平均へいきん有ゆう4000多た艘そう船舶せんぱく進出しんしゅつ。由ゆかり總そう噸數とんすう來らい看み，該港是ぜ全ぜん美び第だい三さん大港おおみなと，也是東岸とうがん第だい一いち大港おおみなと[1]。由よし於紐ひも約やく位くらい居きょ的てき大西おおにし洋ひろし東北とうほく岸がん為ため全ぜん美人びじん口こう最さい密集みっしゅう、工こう商業しょうぎょう最さい發達はったつ的てき區域くいき，又また鄰近全ぜん球たま最さい繁忙はんぼう的てき大西洋たいせいよう航こう線せん，在ざい位置いち上じょう與あずか歐おう洲しゅう接近せっきん；再さい加か上じょう港口こうこう條件じょうけん優越ゆうえつ，又また以伊い利運りうん河かわ連接れんせつ五大ごだい湖みずうみ區く，使つかい得とく紐ひも約やく港みなと成なり為ため美國びくに最さい重要じゅうよう的てき產品さんぴん集散しゅうさん地ち，也因此奠定てい了りょう其成為ため全ぜん球たま重要じゅうよう航こう运交通こうつう樞くるる紐ひも及歐美び交通こうつう中心ちゅうしん的てき地位ちい。在ざい紐ひも約やく的てき發展はってん史上しじょう，紐ひも約やく港みなと處しょ於最關せき鍵かぎ的てき地位ちい。該港不ふ僅為紐ひも約やく市し帶たい來らい大だい批的財ざい富とみ及物產さん，19世紀せいき初はつ及20世紀せいき末まつ時じ，來き自じ世界せかい各地かくち的てき移民いみん也透過とうか紐ひも約やく港みなと進入しんにゅう紐ひも約やく市し，而這些移民いみん及其後代こうだい日び後ご都と成なる為ため了りょう紐ひも約やく市し發展はってん的てき主力しゅりょく。

紐ひも約やく港みなと有ゆう兩りょう條じょう主要しゅよう航こう道どう。一條いちじょう是ただし哈德遜へりくだ河かわ口外こうがい南面なんめん的てき安やす布ぬの羅ら斯航道どう（英えい语：Ambrose Channel），長ちょう16公里くり，寬ひろし610公おおやけ尺じゃく，維護深度しんど13.72公おおやけ尺じゃく，由ゆかり南方なんぽう或ある東方とうほう進しん港みなと的てき船舶せんぱく經けい這條航こう道どう進入しんにゅう紐ひも約やく灣わん駛往各個かっこ港みなと區く。另一いち條じょう是ぜ長島海峽ながしまかいきょう和わ東ひがし河かわ，由ゆかり北方きたがた進すすむ港みなと的てき船舶せんぱく經過けいか這條航こう道どう。哈德遜へりくだ河かわ入海いりうみ口こう的てき狹せま水道すいどう，水深すいしん30多た米べい，東ひがし河水こうすい道どう大だい部分ぶぶん河かわ段だん水深すいしん在ざい18米めーとる以上いじょう，最深さいしん處しょ近きん33公おおやけ尺じゃく。港口こうこう不易ふえき淤積。紐ひも約やく港みなと腹はら地ち廣大こうだい，公おおやけ路ろ網もう、鐵路てつろ網もう、內河航こう道どう網もう和わ航空こうくう運輸うんゆ網もう均ひとし四通八達しつうはったつ。紐ひも約やく地區ちく的てき14條じょう鐵路てつろ線せん，其中8條じょう可か通どおり往美國こく各地かくち以及加か拿大和わ墨ぼく西にし哥等ひとし。

从新しん泽西沿岸えんがん自由じゆう公こう园拍はく摄纽约港及曼哈顿

地理ちり[编辑]

纽约港みなと水域すいいき图。①哈德逊河；②东河；③长岛海峡かいきょう；④纽华克かつ湾わん；⑤上うえ纽约湾わん；⑥下しも纽约湾わん；⑦牙きば买加湾わん；⑧大西おおにし洋ひろし
主しゅ条目じょうもく：纽约港みなと地理ちり

广义地ち看み，纽约港みなと的てき范围包含ほうがん以下いか水みず体たい及其岸がん线：上うえ纽约湾わん、下しも纽约湾わん、北河きたがわ（亦また即そく哈德逊河的てき最下さいか游ゆう部分ぶぶん）、东河、凡库尔水道どう、纽华克かつ湾わん、亚瑟水道すいどう、纽约湾わん海峡かいきょう、牙きば买加湾わん、拉ひしげ里さと坦ひろし湾わん及哈林河かわ。

此区域くいき面めん积约为1,200平方ひらかた英里えり（3,100平方ひらかた公里くり），拥有超ちょう过1,000英里えり（1,600公里くり）的てき海岸かいがん线。顶峰时期，它包含ほうがん650英里えり（1,046公里くり）发达的てき岸きし线，这些岸がん线分布ぶんぷ于以下か11个独立どくりつ、兴旺的てき港みなと区く：曼哈顿、布ぬの鲁克林りん、皇后こうごう区く、布ぬの朗ろう克かつ斯、史ふみ坦ひろし登とう岛、珀斯安波あは易えき、伊い丽莎白しろ、貝かい揚あげ、纽华克かつ、泽西市し、霍博肯及威い霍肯。

虽然美国びくに地名ちめい委い员会并未确立纽约港みなと一いち词，但ただし它有着ぎ重要じゅうよう的てき历史、政治せいじ、经济和生かずお态用途ようと。

历史[编辑]

紐ひも約やく港みなと於1614年ねん為ため荷に蘭らん人じん開始かいし建設けんせつ，後ご為ため英國えいこく人じん所ところ經營けいえい。美國びくに獨立どくりつ戰爭せんそう勝利しょうり後ご，紐ひも約やく港みなと進行しんこう大だい規模きぼ建設けんせつ，由ゆかり於自然しぜん條件じょうけん優越ゆうえつ，1800年ねん便びん成なり為ため美國びくに最大さいだい港口こうこう。後來こうらい南北戰爭なんぼくせんそう結束けっそく後ご，美國びくに開始かいし了りょう快速かいそく的てき擴張かくちょう，經濟けいざい中心ちゅうしん也逐漸やや轉移てんい到いた北方ほっぽう，再さい加か上じょう移民いみん人口じんこう的てき遽增，紐ひも約やく港みなと日び益えき繁忙はんぼう，更さら加速かそく城市じょうし的てき發展はってん；再さい加か上じょう伊い利運りうん河かわ的てき開放かいほう通行つうこう，使つかい得とく紐ひも約やく港みなと的てき腹はら地ち擴大かくだい至いたり美國びくに中西部ちゅうせいぶ，亦また使つかい得とく當地とうち產品さんぴん得とく以自五大ごだい湖みずうみ透過とうか紐ひも約やく港外こうがい銷全球だま，紐ひも約やく因いん此成為ため美國びくに產品さんぴん最さい為ため重要じゅうよう的てき集散しゅうさん地ち。至いたり1871年ねん，紐ひも約やく成なり了りょう美國びくに第だい一大いちだい港みなと市し。1921年ねん，紐ひも約やく港みなと務つとむ局きょく（今いま紐ひも約やく與あずか新澤しんさわ西港にしこう務つとむ局きょく）建立こんりゅう，負ふ責せめ港口こうこう規ぶんまわし劃和建設けんせつ。紐ひも約やく港みなと有ゆう水域すいいき約やく700多た平方ひらかた公里くり和わ陸地りくち1000多た平方ひらかた公里くり。全港ぜんこう有ゆう16個こ主ぬし要港ようこう區く：紐ひも約やく市し一いち側がわ10個こ，紐ひも澤さわ西にし州しゅう一いち側がわ6個こ。全港ぜんこう深水ふかみず碼頭線せん總長そうちょう近きん70公里くり，有ゆう水深すいしん9.14、12.80米まい的てき遠洋えんよう船泊ふなどまり位い400多た個こ。早期そうき是ぜ沿哈德遜へりくだ河かわ建設けんせつ突堤とってい式しき狹せま棧橋さんばし碼頭，佈置緊湊，後方こうほう陸りく域いき小しょう。近こん期き建設けんせつ的てき伊い麗うらら莎白港みなと區く和かず紐ひも華はな克かつ港みなと區く的てき碼頭是ぜ順じゅん岸がん佈置，陸りく域いき面積めんせき寬ひろし敞たかし。

伊い利り运河建けん设前[编辑]

新しん阿おもね姆斯特とく丹に，下しも曼哈顿：图左下か为早期き的てき东河码头；图右侧为防御ぼうぎょ英国えいこく人的じんてき防ぼう护墙。本ほん图上侧为西方せいほう。（城しろ堡计划，1660）

17世せい纪纽约港地区ちく的てき原住民げんじゅうみん德とく拉ひしげ瓦かわら族ぞく，在ざい语言学がく上じょう歸き類るい於阿おもね尔冈琴きん语系，他た们使用しよう该水道どう捕と鱼及旅行りょこう。他た们于1609年ねん在ざい港口こうこう迎接げいせつ了りょう首くび个有记录的てき欧おう洲しゅう人じん，亨とおる利り·哈德逊。1524年ねん“他た（乔瓦尼あま·达韦拉ひしげ扎诺）在ざい史し坦ひろし登とう岛和长岛间的纽约湾わん海峡かいきょう抛ほう锚，受到了りょう德とく拉ひしげ瓦かわら族ぞく独どく木舟きふね聚会的てき迎接げいせつ。他た的てき一队水手可能在史坦登岛上一处称为‘饮水处（the watering place）’的てき泉いずみ水取みずとり淡水たんすい——如今在ざい海うみ湾わん街がい和わ胜利大道だいどう转角处，此地点てん的てき大概たいがい位置いち上じょう的てき一座いちざ小しょう公おおやけ园中，树立着ぎ一座いちざ纪念碑ひ——不ふ过韦拉ひしげ扎诺对此区域くいき地理ちり的てき描述大だい多た含混不ふ清きよし。历史学がく家か坚持认为韦拉扎诺抛锚的地点ちてん就在现在的てき韦拉札さつ诺海峡かい大だい桥在ざい布ぬの鲁克林はやし区く的てき登とう陆点附近ふきん。他た还观察了北部ほくぶ一塊他所认为是巨大淡水湖的水域（显然就是上じょう纽约湾わん，也称纽约港こう）。他た显然并未足あし够深入ふかいり纽约湾わん，故こ并未发现哈德逊河的てき存在そんざい。”

1624年ねん在ざい总督岛建立こんりゅう了りょう首くび个欧洲しゅう永久えいきゅう殖民しょくみん地ち，8年ねん后きさき在ざい布ぬの鲁克林りん亦また建立こんりゅう了りょう殖民しょくみん地ち；这两处殖民地みんち随ずい后きさき通どおり过渡船せん业连接せっ起おこり来らい[2]。荷に兰殖民地みんち新しん尼あま德とく兰主管しゅかん，彼かれ得とく·史し蒂文森もり，命令めいれい建造けんぞう下しも东河曼哈顿沿岸えんがん的てき首くび个码头，此码头受到掩护故こ不ふ会かい受到风及冰凌袭击。工程こうてい于1648竣工しゅんこう，并命名めいめい为施赖尔之の弯钩（Schreyers' Hook）码头（位い于现在ざい的てき珍ちん珠たま街がい和わ宽街附近ふきん）。这使得とく纽约成なり为英国えいこく殖民しょくみん地ち的てき主要しゅよう港口こうこう，并在以后成なり为新独立どくりつ的てき美国びくに的てき一いち部分ぶぶん[3]。

1686年ねん英国えいこく殖民しょくみん当局とうきょく给予纽约自治じち市し岸きし线的控ひかえ制せい权。

伊い利り运河及其后きさき时期[编辑]

1824年ねん，美国びくに首くび个乾いぬい船せん塢在ざい东河建たて成しげる。

由よし于其所しょ处的位置いち和わ水深すいしん，港口こうこう随ずい着ぎ轮船的てき采さい用よう而快速そく增ぞう长；随ずい后きさき的てき1825年ねん，伊い利り运河竣工しゅんこう，纽约成なり为美国びくに内うち陆与欧おう洲しゅう及沿岸えんがん[4]目的もくてき地ち间重要じゅうよう的てき驳运港みなと。约1840年ねん时，通つう过纽约港的てき旅客りょかく及大吨位货物数量すうりょう大だい于当时全国ぜんこく其他主要しゅよう港口こうこう的てき总和，至いたり1900年ねん纽约港みなと已やめ成なり为世界かい最大さいだい的てき港口こうこう之の一いち[5]。位い于埃ほこり利り斯岛的てき移民いみん入いれ境港さかいみなと在ざい1892至いたり1954年ねん间有1200万まん移民いみん抵达[6]。

1870年ねん纽约市し成立せいりつ了りょう码头管理かんり局きょく，以便系けい统开发岸线资源げん，乔治·B·麦むぎ克かつ莱伦为首任にん总工程ほど师。

在ざい中心ちゅうしん公おおやけ路ろ改善かいぜん从而提ひさげ高だか卡车运输效率こうりつ之の前まえ，铁路货物通どおり过渡船せん从新泽西运至曼哈顿，铁路公司こうし只ただ有ゆう少量しょうりょう的てき拖船、驳船及火ひ车驳船せん（一种专门设计的驳船，覆くつがえ有ゆう轨道，车皮能のう直接ちょくせつ驶上驳船）[7]。纽约通どおり过资助じょ此项业务，从而抢走竞争港口こうこう的てき生なま意い[8]。

第だい二次世界大战及其后时期[编辑]

由よし紐ひも約やく市し以西いせい的てき紐ひも華はな克かつ港こう眺望ちょうぼう曼哈頓とみ

在ざい美国びくに参さん战后きさき1942年ねん的てき鼓こ点てん行くだり动中，轴心国王こくおう牌ぱいU-潜せん艇てい部ぶ队对美国びくに领海内ない的てき商船しょうせん发起攻おさむ击，从而开始了りょう第だい二に段だん欢乐时光。U-潜せん艇てい指ゆび挥官能かんのう通どおり过城市し灯光とうこう逆光ぎゃっこう分ぶん辨べん出目でめ标船只ただ的てき剪影并发动攻击，从而毫发无伤地ち避开港口こうこう内ない的てき美国びくに海かい军。康やすし布里ふり亞あ（Coimbria）号ごう油あぶら轮在桑くわ迪すすむ胡えびす克かつ半はん岛外、諾だく爾しか內斯（Norness）号ごう在ざい长岛外そと被ひ击沉。纽约港みなと作さく为美国こく主要しゅよう的てき护航运输节点，是ぜ第だい二に次じ大西洋たいせいよう战争中重なかしげ要かなめ的てき军事集しゅう结转运点，而美国こく商船しょうせん海うみ员死亡しぼう率りつ为1/26，高だか于其他ほか美び军部ぶ队[9]。

该港口こう于二に战期き间的1943年ねん3月がつ达到业务顶峰，锚地内ない有ゆう543艘そう船せん只ただ待まち泊はく，等とう待まち分配ぶんぱい护航或ある靠もたれ泊はく（并有425艘そう远洋轮船停とま靠もたれ于750座ざ码头中ちゅう的てき部分ぶぶん码头）。有ゆう1100座ざ总面积近1.5平方ひらかた英里えり（3.9平方ひらかた公里くり）的てき仓库、575艘そう拖船及39座ざ船ふね坞（可能かのう是ぜ极重要じゅうよう的てき，于1801年ねん建造けんぞう的てき纽约海うみ军船厂）为货运提供ていきょう服ふく务。因よし为惊人的じんてき重じゅう型がた机つくえ械库存そん，纽约港こう成なる为世界かい最さい繁忙はんぼう的てき港口こうこう[10]。

航こう运[编辑]

从航こう运的てき角度かくど来らい看み，纽约港みなと是ぜ以上うえ纽约湾わん为中心ちゅうしん，由ゆかり约240英里えり（386公里くり）航こう道どう（需要じゅよう引航）、锚地及港口こうこう设施组成的てき综合系けい统[11]。

大型おおがた货船需要じゅよう拖船辅助才能さいのう在ざい航こう道どう急きゅう弯处完成かんせい转弯，例れい如从范·庫こ爾しか水道すいどう（英えい语：Kill Van Kull）驶入纽华克かつ湾わん的てき急きゅう弯。从大西おおにし洋ひろし进入港湾こうわん的てき主しゅ入口いりくち位い于东南方なんぽう的てき罗卡威い和わ桑くわ迪すすむ胡えびす克かつ之これ间；另一个入口从东北方向进入，通つう过东河出口いでぐち处的长岛海峡かいきょう。港湾こうわん向こう西南せいなん延伸えんしん至いたり拉ひしげ里さと坦ひろし河かわ河口かこう，向こう西北せいほく至いたり纽华克かつ港こう，向こう北きた至いたり乔治华盛顿大桥[12]。

其他穿ほじ越えつ港湾こうわん的てき鐵てつ公おおやけ路ろ通どおり道どう有ゆう纽新港しんこう務つとむ局きょく过哈德とく逊河捷とし运（PATH）及跨越えつ纽约湾わん海峡かいきょう的てき韦拉札さつ诺海峡かい大だい桥。

港口こうこう[编辑]

史ふみ坦ひろし登とう岛轮渡わたり码头，背景はいけい為ため下か曼哈顿及纽约港みなと景けい象ぞう

纽约与あずか新しん泽西港口こうこう设施是ぜ美国びくに最大さいだい的てき石油せきゆ进口码头及第きゅうだい二に大だい的てき集しゅう装そう箱ばこ码头[13]。

尽つき管かん纽约港みなと这个词一直都暗指包含五ご行政ぎょうせい区く及临近ちか的てき新しん泽西市し岸がん线的纽约港口こうこう，直ちょく到いた1972年ねん它们才ざい划归单一的两州港务局管理[14]。

从1950年代ねんだい开始，纽华克かつ湾わん内うち纽华克かつ港こう-伊い丽莎白しろ航こう运码头的てき集しゅう装そう箱船はこぶね设施让临近ちか的てき曼哈頓とみ和わ布ぬの鲁克林りん兩りょう地ち的てき商港しょうこう黯然あんぜん失しつ色しょく，而它也是东海岸かいがん最大さいだい的てき集しゅう装そう箱ばこ港口こうこう。港口こうこう在ざい客きゃく运方面ほうめん的てき重要じゅうよう性せい现已下降かこう，但ただし港みなと务局同どう时也管かん辖纽约甘あま迺迪機き場じょう、拉ひしげ瓜ふり地ち亞あ機き場じょう及纽华克かつ自由じゆう機き場じょう三さん座ざ航空こうくう站[15]。

纽约市し同どう时有游ゆう船せん线路、通勤つうきん渡わたり轮及观光こう船せん的てき服ふく务。最近さいきん有ゆう一个新的旅客设施在布ぬの魯克林りん红勾开放。尽つき管かん大だい部分ぶぶん渡わたり轮服务都是ぜ私わたし营的，史ふみ坦ひろし登とう岛渡轮却是由ゆかり纽约市し交通こうつう运输管理かんり局きょく运营的てき。

航こう道どう维护[编辑]

一いち艘そう轻载的てき超ちょう巴ともえ拿马型がた集しゅう装そう箱ばこ货轮驶过自由じゆう岛与总督岛之间的安あん克かつ雷かみなり奇き航こう道どう北端ほくたん

港口こうこう的てき管理かんり职责由よし联邦政府せいふ至いたり市し政府せいふ各かく级分别承担。港口こうこう设施由よし两州港みなと务局控ひかえ制せい，但ただし航こう道どう深度しんど控ひかえ制せい其实是ぜ由ゆかり美国びくに陆军工兵こうへい部隊ぶたい承うけたまわ担，该部隊たい自じ1826年ねん国会こっかい通どおり过一条关于河流及海港的综合法令起就已加入港口管理[16][17]。

纽约港みなと的てき自然しぜん水深すいしん约为17英えい尺じゃく（5米まい），不ふ过控制せい水深すいしん1880年ねん已やめ加か深ふか至いたり约24英えい尺じゃく（7米まい）[18]。

1891年ねん主ぬし航こう道どう最さい浅あさ处为30英えい尺じゃく（9米まい）。1914年ねん安あん克かつ雷かみなり奇き航こう道成みちなり为海港かいこう的てき主しゅ入口いりくち，航こう道深どうしん40英えい尺じゃく（12米まい）、宽2,000英えい尺じゃく（600米まい）。二战期间航道疏浚至45英えい尺じゃく（14米まい）以便容よう纳更大だい的てき巴ともえ拿马型がた货轮。目前もくぜん工兵こうへい隊たい把わ疏浚至いたり50英えい尺じゃく（15米まい）的てき工程こうてい包つつみ出で，该工程ほど保ほ证航道どう能のう容よう纳超巴ともえ拿马型がた集しゅう装そう箱ばこ货轮，这种货轮能のう通どおり过苏伊士し运河[19][20]。连接纽华克かつ港みなと集しゅう装そう箱ばこ装そう卸おろし设施与せよ大西洋たいせいよう的てき航こう道どう引发了りょう一いち系列けいれつ环境担忧。淤泥下か积蓄有ゆう多た氯联苯及其它污染物そめもの[21]。很多区域くいき的てき砂すな质海床ゆか已やめ開ひらけ挖至岩石がんせき面めん，需要じゅよう进行爆破ばくは。疏浚设备随ずい后きさき挖起碎石さいせき并弃至いたり别处。2005年ねん曾有70台だい疏浚设备在ざい此处进行港口こうこう挖深作さく业，而这是ぜ世界せかい上じょう最大さいだい规模的てき疏浚船せん队。史ふみ坦ひろし登とう岛的てき居きょ民みん偶尔会かい觉察到疏浚作さく业产生せい噪音及震动。挖掘作さく业人员会在ざい进行爆破ばくは前ぜん向こう当地とうち居きょ民みん预警。

安全あんぜん保障ほしょう[编辑]

美国びくに海岸かいがん警卫队负责水路すいろ的てき管理かんり，包括ほうかつ治ち理り涌流，船舶せんぱく营救，打だ击恐怖きょうふ分子ぶんし[22]。

两州的てき纽约港みなと岸がん线委员会也负责调查与打だ击犯罪ざい活かつ动，特とく别是一些有组织的犯罪[23]。该委员会成立せいりつ于1953年ねん（一いち年ねん后きさき描述1950年代ねんだい紐ひも約やく港みなと各種かくしゅ勢力せいりょく互相鬥爭的てき電でん影かげ《码头风云》上映じょうえい），来き打だ击劳动力压榨。据すえ称しょう甘あま比ひ诺家族かぞく控ひかえ制せい了りょう纽约滨海地区ちく，而热那亚家族かぞく控ひかえ制せい了りょう新しん泽西州しゅう一いち边[24]。

1984年ねん，当地とうち的てき卡车司し机つくえ兄弟きょうだい会かい依よ据すえ反はん诈骗法ほう成立せいりつ，2005年ねん，依よ据すえ相しょう同どう的てき程ほど序じょ，当地とうち又また成立せいりつ了りょう国くに际码头工人じん协会[25]。

2006年ねん3月がつ，港口こうこう乘客じょうきゃく设施转交迪すすむ拜はい全ぜん球たま港口こうこう分ぶん公司こうし负责，此事引起很大争そう议，人にん们怀疑美国びくに的てき港口こうこう运营由よし他国たこく，特とく别是阿おもね拉ひしげ伯はく国家こっか接せっ手しゅ是ぜ否ひ安全あんぜん，尽つき管かん事ごと实上如今的てき运营商しょう也是英国えいこく的てきP&O港口こうこう公司こうし[26]，而且，中国ちゅうごく共ども产党官かん方かた的てき东方海外かいがい投とう资有限げん公司こうし承うけたまわ包つつみ了りょう纽约集しゅう装そう箱ばこ码头[27]。

另一个问题是，美国びくに海かい关的“绿巷”计划，对可信しん船せん只ただ进行相しょう对较少しょう的てき检查，使つかい得え走はし私物しぶつ资变得どく更さら加か容易ようい[28]。

港湾こうわん环境[编辑]

主しゅ条目じょうもく：纽约港みなと海洋かいよう生物せいぶつ

这里一いち直ちょく有ゆう一种错误的观点认为纽约港很大程度上缺乏海洋生物。但ただし事こと实是，它支持しじ着ぎ多た样而生せい机つくえ勃勃ぼつぼつ的てき河口かこう水生すいせい生物せいぶつ物ぶつ种。而事实上潮流ちょうりゅう存在そんざい于北方ほっぽう100英里えり（161公里くり）外的がいてき特とく洛らく伊い[29]。

自由じゆう女神めがみ像ぞう、埃ほこり利り斯岛、总督岛、克かつ林はやし顿堡、盖特威い国家こっか游ゆう憩いこい区く及格かく兰特将はた军之墓ぼ现在由ゆかり美国びくに国家こっか公こう园管理かんり局きょく负责维持[30]。

參まいり見み[编辑]

注ちゅう释[编辑]

  1. ^ 西岸せいがん的てき洛らく杉すぎ磯いそ港こう則のり是ぜ美國びくに最さい繁忙はんぼう的てき貨櫃港みなと
  2. ^ The New York Waterfront: Evolution and Building Culture of the Port and Harbor, edited by Kevin Bone, The Monacelli Press, 1997.（ISBN 1-885254-54-7）
  3. ^ New York's Port, Beyond Dubai （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）,Gotham Gazette March 2006.
  4. ^ 参まいり见Maritime geography#Brown water
  5. ^ The Erie Canal: A Brief History 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2006-11-25., New York State Canal Corporation (2001).
  6. ^ Ellis Island History （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, The Statue of Liberty-Ellis Island Foundation, Inc., 2000 (source NPS).
  7. ^ New York in the Forties, Andreas Feininger, Dover Books.（ISBN 0-486-23585-8）
  8. ^ Lighterage Controversy （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）,Louis L. Jaffe, Mercer Beasley Law Review, v. 2, no. 2, p.136-170, 1933.
  9. ^ U.S. Merchant Marine in World War II （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, U.S. Maritime Service Veterans, 1998-2006.
  10. ^ "Port in a Storm: The Port of New York in World War II" （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, Joseph F. Meany Jr. & al.,NY State Museum, 1992-1998.
  11. ^ Chapter 11 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, New York Harbor and Approaches, Coast Pilot 2 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, 35th Edition, 2006, Office of Coast Survey （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, NOAA.
  12. ^ New York Harbor （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）, NOAA Nautical chart 12327, Atlantic Coast charts online 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2006-09-02., Office of Coast Survey, NOAA.
  13. ^ PANYNJ seaport facilities （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）.
  14. ^ The Port Authority of New York and New Jersey （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）.
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