薩博汽車きしゃ

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Saab Automobile AB
公司こうし類型るいけい有限ゆうげん公司こうし
成立せいりつ瑞典 みずてんとくなんじうみひろし(1937ねん
结束2016ねん 编辑维基数据
そう辦人Svenska Aeroplan Aktiebolaget
代表だいひょう人物じんぶつ蔣大りゅう (CEO)
Karl-Erling (ただしことちょう)
そう みずてんとくなんじうみひろし
業務ぎょうむ範圍はんいぜんたま
产业汽車きしゃぎょう
產品さんぴん汽車きしゃ
營業えいぎょうがくSEK 6.080 billion (2009)[1]
いきぜいぜん SEK 3.670 billion (2009)[1]
净利润 SEK 3.929 billion (2009)[1]
いんこう人數にんずう3,355 (2009)[2][3]
はは公司こうしNational Electric Vehicle Sweden AB (NEVS)
网站萨博汽车
Saab てき各地かくち常用じょうよう名稱めいしょう
中国ちゅうごく大陸たいりく萨博
臺灣たいわんしんたから
みなとしんたから

しんたから汽車きしゃ英語えいごSaab Automobile AB一家いっかみずてん汽車きしゃ製造せいぞうしょうしんたから最初さいしょゆかり萨博しゅう(Saab AB)分割ぶんかつ出來できてき汽車きしゃ製造せいぞう部門ぶもんしんたから汽車きしゃ公司こうし於1990ねん美國びくに通用つうよう汽車きしゃ公司こうし(GM)おさむ購,なみざい2010ねん2がつ24にちうれきゅうりょうらん公司こうし(Spyker Cars N.V.)。

しんたから汽車きしゃ擅長うずぞうあつ引擎,也是ぶんでんばん電腦でんのうひかえせい點火てんか系統けいとう直接ちょくせつ點火てんか系統けいとうあずかぼう頸椎受傷じゅしょう椅、可變かへん排氣はいきりょう引擎(Saab SVCひとしそうしん科技かぎてき發明はつめいしゃあるさいさき使用しようしゃしんたから 900四人座敞篷車是1980年代ねんだい美國びくにまさとしけい都會とかい專業せんぎょう人士じんしてき象徵しょうちょういちざい保險ほけん公司こうし調ちょう查中しんたから一直保持優良的安全紀錄,あずかみずてん另一しゃしょうVolvo一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。

2008ねんそこ通用つうよう公司こうしためもとめ美國びくに聯邦れんぽう政府せいふ援助えんじょはたしんたから龐蒂かつ悍馬かんば釷星汽車きしゃ宣告せんこくため取消とりけしひんぱい通用つうよう汽車きしゃ一方面表示不排除停產,ただし一方面卻積極打算出售紳寶汽車,原本げんぽん售予あまさいかつこれ呼聲よびごえ最高さいこうただしけい失敗しっぱいらん爵汽しゃせっしゅしんたから汽車きしゃてき協商きょうしょういち破裂はれつ。2009ねん12月15にち中國ちゅうごく北京ぺきん汽車きしゃ集團しゅうだん以2億美元收購紳寶9-5、9-3とう三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速へんそくばこてき技術ぎじゅつ所有しょゆうけん以及部分ぶぶん生產せいさん製造せいぞう通用つうよう汽車きしゃざい一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業,ただし爵汽しゃ於2009ねん12月20にち再度さいどあずか通用つうよう汽車きしゃしょう討接しゅしんたから汽車きしゃごとむべなみ於2010ねん1がつ26にち達成たっせい協議きょうぎせい爵汽しゃ於2がつ正式せいしきせっかんしんたから汽車きしゃ

2011ねんねんそこSAAB公司こうしいん無法むほうささえづけせきかけれいけんしょうてき款項いんこうてき薪水しんすいこう政府せいふ申請しんせいりょう破產はさん保護ほご。2012ねん6がつゆかりNEVS取得しゅとく經營けいえいけんみずてん政府せいふざい2012ねん12月5にち透過とうかSwedish National Debt Officeみずてん國債こくさい管理かんりきょくはつぶん表示ひょうじやめ正式せいしきてのひらかんSaab Automobile Parts AB (Saabれいけん公司こうし) 所有しょゆうけん

Saab 9-5 經典きょうてん轎車がた其車しるべ

歷史れきし[编辑]

しんたから原本げんぽんぞくSvenska Aeroplan Aktiebolagetみずてん有限ゆうげん公司こうし),這家公司こうし於1937ねんざいはやしゆきたいら(Linköping)建立こんりゅう。該公司こうし主要しゅよう目的もくてきためりょう提供ていきょうみずてん空軍くうぐんしょ需的なみ保護ほござい二次世界大戰中瑞典中立國的地位。ずいちょ戰爭せんそう結束けっそくせん鬥機市場いちば萎縮いしゅくこれ,該公司こうし開始かいしひろ找多さまてきしん市場いちば

Svenska Aeroplan AB 時代じだい (1948–1969)[编辑]

だいいちだい しんたから 汽車きしゃ:
Ursaab

ざい1944ねん,92計畫けいかく開始かいししんたから根據こんきょ這個目標もくひょう開始かいしづくりしんたからてきだいいち輛轎しゃさんねんみなもと航空こうくう領域りょういきてきしんたからたかしだいいちごうしんたから 92001 (あるUrsaab)發表はっぴょう。值得注意ちゅういてき,該車てきふう阻係すう0.30,當時とうじふう阻係すう最低さいていてき大量たいりょう生產せいさんがた汽車きしゃざい92計畫けいかくてきさんねん內,しんたからてき汽車きしゃせんはいしょううつりあずか計畫けいかくうつり往特なんじうみひろし (Trollhättan),ちょくいた現在げんざいしんたからてきそうかえざいうらざい1949ねんしんたから推出Saab 92なみ開始かいし量產りょうさんしんたから 92於1950年代ねんだい中期ちゅうき銷售りょう超過ちょうか20,000輛。

1955ねんしんたから 92徹底的てっていてきおもしん設計せっけいなみいんおう改變かいへんしょうがたごうあらためためSaab 93なみ增加ぞうかしんたからてき註冊商標しょうひょう梯形ていけいすいばこ罩。於1959ねん加入かにゅうWagon變種へんしゅしゃがたSaab 95ざいじゅう年間ねんかんしんたからかえくびわたるあし跑車領域りょういき,推出Saab 94。1960ねんだいさん款基於Saab 92平台ひらだいてきSaab 96推出。しんたから 96しんたから一款很重要的車型,推出非常ひじょう受到歡迎かんげい,銷售りょう55まん輛,這也しんたからだい一款廣泛出口到瑞典本土以外的車款。

Saab 93B
Saab 96
Saab 99

1968ねん推出ぜんしんSaab 99しんたから 99ためしんたから 92銷售19ねん以來いらいぜんしんてきしんたからしゃがた,Saab 99ゆう許多きょたそうしんてきこうのうれい如:圓弧えんこがた擋風玻璃はり以降いこうてい低速ていそく碰撞損害そんがいてき保險ほけん桿、あたまとうきよしあらい裝置そうちがわもんぼう撞樑,しんたから 99せつ影響えいきょうしんたから未來みらいすう十年車型走向的重要里程碑。

設計せっけい92、93、95、96あずか99てき西にしかつもり薩松(Sixten Sason),てき設計せっけい持續じぞくてき影響えいきょう未來みらいしんたからてきしゃ樣式ようしき,如後がわもん玻璃はりてききょく棍球曲線きょくせん

Saab-Scania AB 時代じだい (1969–1989)[编辑]

1969ねんしんたからあずかみずてんてき斯堪あま商用しょうよう汽車きしゃ製造せいぞうしょう (Scania-Vabis AB)合併がっぺいなりためSaab-Scania AB。而紳たから 99於1973ねん擴充かくじゅうりょうcombi車體しゃたい型式けいしき,1974ねんてきしんたから 99 combi coupé掀背しゃそく以斜三角形さんかっけいてき概念がいねん斜邊しゃへんちょうたん於兩そこしょう擋風玻璃はりあずか行李こうりばこぶた設計せっけいなり一平緩斜邊曲線,おこり擋風玻璃はりあずか鋼板こうはん行李こうりばこぶたあいだ有明ありあけかくてんおり夾角てき設計せっけい,這種もん開口かいこうてきがわ面長おもなが也不かいたいちょう影響えいきょうしゃ剛性ごうせい保有ほゆう掀背しゃだい行李こうりばこ開口かいこうてき實用じつようせいさんはこしき轎車まとちょう車尾くずもこれなみなりためしんたから汽車きしゃ獨特どくとくてきそとがた特色とくしょく,很快てきとくいたりょう巨大きょだいてき成功せいこうざい當時とうじいく乎成ためしんたから汽車きしゃてき代名詞だいめいしちょくいたり1976ねんしんたから 99しゃがた突破とっぱひゃくまん輛。

しんたからあずかみやびとく(Fiat)於1978ねん達成たっせい協議きょうぎ,銷售げん於Lancia DeltaただしうえしんたからひんぱいてきSaab-Lancia 600なみ共同きょうどう發展はってんしんてき平台ひらだい。該協議きょうぎゆずる1985ねんてきしんたから 9000、姊妹しゃAlfa Romeo 164、Fiat Croma以及Lancia Thema四個車款共用同一平台。而紳たから 9000なりためしんたからだいいち款豪はなしゃがた

1978ねん計畫けいかくようSaab 900だいしんたから 99。而紳たから 900也生產せいさんりょうはたきん100まん輛,なりためしんたからさいとおる銷的しゃがた。1986ねん開始かいし生產せいさんたかしよもぎばんてきしんたから 900,佔了しんたから 900はたきん20%てき銷售りょう

通用つうよう汽車きしゃいれぬし(1989–2010)[编辑]

1989ねんしんたから汽車きしゃ部門ぶもんしたがえSaab-Scaniaぶんじゅう組成そせい一家いっか獨立どくりつてき公司こうししんたから汽車きしゃ公司こうしSaab Automobile AB,そうしつらえざいみずてん通用つうよう汽車きしゃ公司こうし (GM)あずかABひかえまたてき投資とうししゃかく佔50%てきまた份,通用つうよう汽車きしゃ公司こうしざい後來こうらい10年間ねんかん投資とうしろく億美元收購其餘股份。ざい1994ねん通用つうよう公司こうし參與さんよなみ促成そくせいしんしんたから 900,しんてきしんたから 900あずかおうたから (Opel) Vectra共用きょうよう平台ひらだいよし取得しゅとく很大てき成功せいこうしんたから ざい1995ねんおわり終止しゅうしなな年來ねんらいてき虧損。

1997ねんしるべちょしんたからやめけいなりため成立せいりつ50ねんてき汽車きしゃ製造せいぞうしょうざい慶祝けいしゅく50しゅうねんてき大會たいかいじょう公布こうふよう以新しゃがたしんたから 9-5かえかわろうきゅうてきしんたから 9000。而紳たから 900也允だくはたよう改版かいはん現在げんざいざいしょうためしんたから 9-3しんたから 9-5だいいちぼつゆうりょうもんCombiしゃがたてきしんたからしゃ款,なみざい1999ねんはつ售Wagon車體しゃたい形式けいしき

通用つうよう公司こうし於2000年收ねんしゅう購紳たから剩餘じょうよてきまたひょうはな1.25億美元將紳寶納入全資子公司。

ざい公司こうし共用きょうよう平台ひらだいてきしき,於2003ねん誕生たんじょうてきしん9-3,しんたからしるべ性的せいてきりょうもん掀背しゃがた徹底てってい四門車型取代。

根據こんきょ通用つうよう汽車きしゃてき策略さくりゃくだいだいそく霸陸Imprezaうえしんたからひんぱいてきしんたから9-2X以及もとゆきふつらん (Chevrolet)開拓かいたくしゃ (Trailblazer)てきSaab 9-7X引進美國びくになみ希望きぼうざい2005ねん增加ぞうか銷售りょうただし這種しき也被しょうじつ失敗しっぱいいん取消とりけしりょう生產せいさん。而通用つうよう汽車きしゃ也延おそさんねんざい發表はっぴょうりょう9-3 Wegonしゃ款,取消とりけしりょうあずかけいざい2005ねんてきしんたから 9-5あらため款。なみ宣布せんぷはたしんたからてき生產せいさんせんよし原本げんぽんみずてんとくなんじうみひろし (Trollhättan)うついたなぐたから (Opel)ざいりょふさがしか斯海姆 (Rüsselsheim)てき工廠こうしょう

2008ねんそこいんかし危機きき財政ざいせい受到嚴重げんじゅう衝擊しょうげきてき通用つうよう公司こうしためもとめ美國びくに聯邦れんぽう政府せいふ援助えんじょ悍馬かんばあずか龐蒂かつしんたから釷星汽車きしゃ宣告せんこくため取消とりけしひんぱい一方いっぽうめん通用つうよう表示ひょうじゆうしょうしんたから汽車きしゃしなぱい取消とりけしなみとまさんてき可能かのうせい,另一方面亦為紳寶尋求接手企業。

よし通用つうよう汽車きしゃ一連串政策錯誤所造成的頹勢,しんたから接受せつじゅ美國びくに聯邦れんぽう政府せいふ援助えんじょてき通用つうよう汽車きしゃ於2008ねん12月宣布せんぷ進入しんにゅう觀察かんさつ」,なみ表示ひょうじゆう可能かのう售,也不排除はいじょせき閉這ひんぱい根據こんきょほうみちびけ,27にち出現しゅつげんりょういち潛在せんざいかい包括ほうかつ寶馬ほうま(BMW)、みやびとく(Fiat)、吉利よしとし(Geely)、現代げんだい(Hyundai)、むぎ格納かくのう(Magna)、かみなりだく(Renault)以及印度いんどとうとう汽車きしゃ公司こうし(Tata Motors),而認進行しんこう磋商てきゆうさんきおいとうしゃあまさいかつ (Koenigsegg)、Merbancoりん集團しゅうだん (Renco Group)。

ずいちょ談判だんぱんてき進行しんこう通用つうよう汽車きしゃ公司こうし逐漸傾向けいこうゆずるしんたからとまさんゆずる公司こうし進入しんにゅう破產はさん保護ほごしんたからてき執行しっこうちょうJan-Åke Jonssonたい表示ひょうじ:「さいこのみてき方法ほうほうゆずるしんたからしげるため獨立どくりつてき公司こうしなみ準備じゅんび募集ぼしゅう資金しきん」而瑞てん政府せいふ願意がんい介入かいにゅう此事,みずてん工業こうぎょう部長ぶちょうおくらくまつMaud Olofsson表示ひょうじ:「みずてんかい貿然どうよう稅金ぜいきん援助えんじょしんたから汽車きしゃ

2009ねん6がつ16にちみずてんちょうきゅう跑車製造せいぞう商科しょうかあまさいかつ (Koenigsegg)宣布せんぷ打算ださんこう通用つうよう購買こうばいしんたから汽車きしゃひんぱい。而這背後はいごゆう一群挪威投資客與中國北京汽車投標。ざいこれてきいち個月かげつ雙方そうほう宣布せんぷ通用つうよう汽車きしゃ同意どうい這項交易こうえき雖然ゆう出色しゅっしょくてき財務ざいむ報告ほうこくかし款方めん仍然需要じゅようおうしゅう投資とうし銀行ぎんこう支援しえんかし款雖しか於10がつ獲得かくとく批准ひじゅんただしざい11がつ24にち,Koenigseggそう辦人Christian von Koenigsegg發表はっぴょう聲明せいめい表示ひょうじ:「經過けいか這6月來げつらい努力どりょく,雖然過程かていちゅう目標もくひょう明確めいかく卻得いた這個れいじんなんてき結論けつろん,也就Koenigsegg無法むほう繼續けいぞく進行しんこう併購しんたからざい表示ひょうじ遺憾いかん。」

12月14にち北京ぺきん汽車きしゃ參與さんよきおいしるべおわり於有りょう回報かいほうきた汽得いたりょうよう於第いちだいしんたから 9-3あずかしんたから 9-5,そうあたい值達いた2億美元的智慧財產權與生產設備。きた表示ひょうじ有意ゆうい利用りよう購買こうばいてき技術ぎじゅつ建立こんりゅういちしんてきひんぱいよりどころしん北京ぺきん汽車きしゃいん此得いたりょうさんせいしゃ平臺ひらだい兩個りゃんこ引擎系統けいとうあずかりょう變速へんそくばこ系統けいとう

ざいあずかKoenigseggてき談判だんぱん破裂はれつこれ通用つうよう汽車きしゃ宣布せんぷ,如果ざい2009ねんかえぼっゆうかいしんたからすすむ於2010正式せいしきとまさんざいあずかかずあいだ公司こうし包括ほうかつらんてき精緻せいちちょうきゅう跑車製造せいぞうしょうSpyker談判だんぱん失敗しっぱい通用つうよう汽車きしゃ傾向けいこう逐步結束けっそくしんたからただしSpykerなみ放棄ほうき繼續けいぞく提出ていしゅつしんおさむ計畫けいかく。此時かえゆう其他さんいえしょうしょう(Merbanco,AWMSあずかもり堡的GENII)參與さんよきおいしるべ

通用つうよう汽車きしゃ持續じぞく接受せつじゅちょくいた2010ねん1がつ7にちてき截止ためどめ,雖然にんなん一方能達成協議的機會都非常渺茫,ただし通用つうよう汽車きしゃ承諾しょうだくしょうかいひょう估每提案ていあんなみつきしょくてきしん查。しか而2010ねん1がつ25にち,Spykerまた突然とつぜん飆升77%,這些あとぞうみとめためしんたからてき買主かいぬし浮上ふじょう抬面てきしるしちょう

Spykerせっしゅ (2010–2011)[编辑]

2010ねん1がつ26にち通用つうよう汽車きしゃ公司こうししょう,GMあずかSpykerやめけい達成たっせい協議きょうぎ通用つうよう公司こうし允許いんきょSpyker購買こうばいしんたからなみ且已けい受到政府せいふ批准ひじゅんはた於2010ねん2がつ完成かんせい銷售。通用つうよう汽車きしゃ公司こうししょう繼續けいぞく提供ていきょうしんたからしょ需的引擎與變速へんそくばこしんてきしんたから 9-4X也會よし通用つうよう汽車きしゃ公司こうしてきすみ西にし哥工しょう生產せいさん交易こうえき金額きんがくあずかかし款將よしみずてん政府せいふ擔保たんぽなみ且由おうしゅう投資とうし銀行ぎんこうささえづけ交易こうえき包括ほうかつ於2010ねんなながつ7,400萬美元的頭款,かえゆう總額そうがくたち3.2おくもとてきSpykerまた份。

しんたからなみ宣布せんぷはたみつ西根にしねしゅうてきRoyal Oak建立こんりゅう美國びくにそうしんたから 9-3しょう於2012ねん推出いちだいなみしょうかいいたしんたからざい2010ねん3がつおもしんけいようてきみずてん工廠こうしょう生產せいさん。而紳たから也於2010ねん6がつ18にちはつ佈消いき任命にんめい36さいてきJason Castriota (すぐるもり∙卡斯とくさとおくとう)なりためSpyker-Saabしんてき設計せっけい總監そうかんせめ未來みらい車輛しゃりょうがいがた、內裝とう部分ぶぶんてき設計せっけい工作こうさくなみ主導しゅどう未來みらいしんたから產品さんぴんてき設計せっけいじくしん。而首款作品さくひんしょうかい2012ねんてきしんいちだいしんたから 9-3[4]

2011ねん5がつ3にち中國ちゅうごくはなやすし汽車きしゃかずみずほてんしんたからざいきむしげる北京ぺきん斯汀だい飯店はんてん正式せいしき簽署戰略せんりゃく合作がっさく伙伴協議きょうぎはなやすし汽車きしゃはたにゅうまたしんたから汽車きしゃはは公司こうしSpyker[5]中國ちゅうごくはなやすし汽車きしゃ集團しゅうだんはたちゅう1.5億歐元於該公司旗下的紳寶,以換Spykerてきまた份,這將使しん寶有ほうゆう能力のうりょくづけちょうたんなみ恢復かいふく四月初被迫停工的生產線。其中はなやすし汽車きしゃしょう投資とうし1.2億歐元以換取世爵汽車最多29.9%てきまた份。Spykerかえ以六個月期可換股貸款協議的方式獲得剩餘3,000まんおうもと融資ゆうしかし款年利率りりつため7%,該筆かし款將按每また4.88おうもとてき轉換てんかん價格かかくかわなる公司こうしまたひょうただし這項交易こうえきざい5がつ3にち簽定,ずいそくざい5がつ12にち中止ちゅうし根據こんきょSpyker說法せっぽうゆかり於華たい無法むほう滿足まんぞく協定きょうていちゅうてき條件じょうけんいん此Spykerとく終止しゅうし這項戰略せんりゃく協議きょうぎ.

2011ねん5がつ16にち,Spykerごえたたえやめけい找到願意がんいむかいしんたからちゅうてきしん中國ちゅうごくおびただしとも - 中國ちゅうごく龐大汽貿集團しゅうだんまた份有げん公司こうし(Pang Da Automobile Trade Co.),なみ且已けいあずか達成たっせい協議きょうぎ根據こんきょ協議きょうぎ內容﹐龐大汽貿集團しゅうだんしょうたいSpykerちゅう6,500まんおうもとなみゆうSpyker24%てきまた份。龐大汽貿集團しゅうだんかえはた出資しゅっし3,000萬歐元購買紳寶的車輛﹐なみゆう可能かのうざい未來みらい30てん內再購買こうばいいたりあたい值1,500萬歐元的紳寶汽車。另外在がいざいSpykerてきいち公告こうこくちゅう表示ひょうじざいせっいた初步しょほちゅうてき3,000まんおう元之もとゆきしんたからすすむあずか供應きょうおうしょう達成たっせいづけ款與交付こうふてき協議きょうぎ,此筆金額きんがくはたゆうじょ於紳たから生產せいさんせんてきじゅん利運りうんさく[6]2011ねん5がつ27にちしんたから於特なんじうみひろしてき生產せいさんせん開始かいしおもしんうんさく,這是したがえ4がつ6にちとまこう以來いらいくびじゅうけい生產せいさんせん

2011ねん8がつ27にち,SAABこうかい表示ひょうじ: 這已けいSAABいんこうだい三次無法如期領到薪水。こうかいやめ透過とうか律師りっしむかいしんたから汽車きしゃ發出はっしゅつ通知つうちわかしんたから仍無ほうはつたきぎこうかいはたこうほういん提出ていしゅつ破產はさん申請しんせい[7]。 2011ねん9がつ,Spyker改組かいそ成立せいりつSwedish Automobile NV(SWAN)以經營けいえいSAAB,なみはたはらSpykerてきまた份售美國びくにてき公司こうし。 2011ねん10がつ28にち,SWAN宣布せんぷはた以一おくおうもとしょうSAABてきまた份100%售予中國ちゅうごく龐大あずか青年せいねん集團しゅうだん[8]。此交易こうえき後來こうらい破局はきょく,Spykerてき執行しっこうちょうVictor Mullerせんしょう交易こうえき過程かてい遭受通用つうよう汽車きしゃ公司こうしてき惡意あくい阻撓,やめむかいよし國法こくほういんつつみつげなみ求償きゅうしょう30おくもと[9] 2011ねん12月19にち-みずてん汽車きしゃ(SWAN)ざいVänersborg,むかいみずほてん地方ちほうほういん提出ていしゅつ破產はさん保護ほごてき請求せいきゅう[10]みずてんほういんいち駁回,ざいSAAB提出ていしゅつ上訴じょうそほういん同意どういSaabじゅうぐみ上訴じょうそてきしん查。[11]

中國ちゅうごく大陸たいりく集團しゅうだんあずか投資とうしきゃくてき蠶食さんしょく (2012–2022)[编辑]

根據こんきょ美國びくに彭博しゃみずてん工業こうぎょう日報にっぽう及TTELA新聞しんぶんとう媒體ばいたいしょ批露消息しょうそくざいははしょう宣布せんぷ破產はさんこれ有意ゆうい購買こうばいSAABてき各國かっこく企業きぎょう目前もくぜん陸續りくぞく浮出檯面,包括ほうかつらいみみ其的Brightwellひかえまた公司こうし印度いんど最大さいだいてきSUV製造せいぞうしょううまとおるとくひしげ公司こうし(MM)、拿大及中國ちゅうごく大陸たいりく方面ほうめんあずかうけたまわ辦Saab破產はさんごえ請案てきりょうほういんかんかんじんHans L BerqvistあずかAnne-Marie Pouteauxゆうしょ接觸せっしょく[12]其中かえ包括ほうかつBMW[13]

よしoutsidesaab.comしょ發起ほっきてき“We are many, we are Saab”てきぜんたまこないとくしれん聲援せいえんりょくていSAABてき活動かつどう於1がつ14にち、15にちりょうてん舉行[14]

2012ねん6がつ13にち,「くにのう電動でんどう汽車きしゃみずてん有限ゆうげん公司こうしNational Electric Vehicle Sweden」(NEVS)正式せいしき取得しゅとくSAABてき經營けいえいけん。該集だんゆかり中國ちゅうごく香港ほんこんこくのう生物せいぶつ發電はつでん集團しゅうだん(National Bio Energy Group,NBE)旗下きか國家こっか現代げんだいのうげんひかえまたあずか日本にっぽんふうとう陽光ようこう投資とうし(Sun Investment LLC)分別ふんべつまた51%49%。這項おさむ購金がくやく2おくいたり2.5おくもとおもんみ包括ほうかつしんたから汽車きしゃ旗下きかれいけん公司こうし[15]公司こうし註冊於香港ほんこんゆかりみずせき華人かじん蔣大りゅうすすむ擔任たんにんNEVS公司こうし執行しっこうちょう[16] 日本にっぽんふうとう後來こうらい退出たいしゅつよしこくのう生物せいぶつ發電はつでん集團しゅうだん掌握しょうあくNEVS 100%てきまた份。

よし於SAABばらしょう2011ねん5がつおこりそくしょ於停こう狀態じょうたいぜんたま市場いちばじょそん車外しゃがいやめ新車しんしゃうり台灣たいわんそう代理だいりしょうとみ汽車きしゃ於2012ねん8がつ17にち表示ひょうじはた同年どうねん10がつおこり逐步縮減しゅくげん營業えいぎょう據點きょてん業務ぎょうむ人員じんいん也將さいげん一半いっぱんただし保養ほよう維修しょう仍會全數ぜんすう保留ほりゅう[17]

雖然NEVS取得しゅとくしんたから汽車きしゃてき經營けいえいけんただしよし於紳たから汽車きしゃ(SAAB Auto)原本げんぽん使用しようてき獅鷲」(Griffin)しるべしんたからわたるてん防衛ぼうえい公司こうし(Saab AB)、以及斯堪あま汽車きしゃ公司こうし(Scania AB)共用きょうよう取得しゅとく這兩公司こうし同意どういしんたから汽車きしゃ不能ふのう使用しよう獅鷲しるべ[18]

NEVS於2012ねん11がつ20日はつか表示ひょうじ考慮こうりょざい2013ねん6がつおもしん生產せいさん傳統でんとう汽油動力どうりょくてきSAAB 9-3;而此ぜん公司こうし宣布せんぷけい劃於2014ねん發布はっぷ以SAAB 9-3ため藍本らんぽんてきじゅん電動でんどうしゃ,以重しんたからひんぱい[19]

しんたかられいけん公司こうし(Saab Parts AB)是則これのりよしみずてん政府せいふ債務さいむきょく(National Debt Office,NDO)せっかん[20] みずてん國家こっか債務さいむきょく(Swedish National Debt Office),於2012ねん12月5にち正式せいしき宣布せんぷ決定けっていはた拿下Saab Automobile Parts ABれいけん公司こうし(簡稱Saabれいけん公司こうし全部ぜんぶ所有しょゆうけん

2013ねん1がつ7にち中國ちゅうごく青島ちんたおあずかあおひろし投資とうし有限ゆうげん公司こうしくにのう電力でんりょく集團しゅうだん有限ゆうげん公司こうし(蔣大りゅうためただしことちょう)及其みずてん公司こうし簽署項目こうもく投資とうし協議きょうぎけい投資とうし100おくげん人民じんみんぬさしもどう)ざい青島ちんたお設立せつりつせいしゃしょう生產せいさんしんたからひんぱいてき傳統でんとう燃油ねんゆ及新のうげん汽車きしゃさらほそぶし項目こうもく設計せっけいいち投資とうし40おくげん生產せいさん汽車きしゃ20まん輛;最終さいしゅうたちいた年產ねんさんのう40まん輛,年產ねんさん值1200おくげん同時どうじかいざい青島ちんたお投資とうし設立せつりつ薩博(中國ちゅうごく汽車きしゃけんはつ中心ちゅうしん製造せいぞう中心ちゅうしん中心ちゅうしん銷售中心ちゅうしんとう。 「あおひろし投資とうし有限ゆうげん公司こうしがかりゆかり青島ちんたおためりょう投資とうししんたからひんぱい而專もん成立せいりつてき一家いっか代表だいひょう青島ちんたおてき投資とうし公司こうし青島ちんたお政府せいふやめけい透過とうか公司こうしこうNEVS投資とうし20おくみずてん克朗かつろうやくごう19おくげん人民じんみんぬさ),おさむ購22%また份,併計劃與其成立せいりつ合資ごうし公司こうし[21]

2013ねん1がつ14にち,NEVS更新こうしんしんたから汽車きしゃてきかんかたもうぺーじなみはつ佈以三個全新的視覺識別標示[22]包括ほうかつ

  • 採用さいよう黑色こくしょく字體じたい表現ひょうげんてきみずてん國家こっか電動でんどう汽車きしゃ公司こうし」(NEVS)
  • "SAAB" ひんぱいそく使用しようくら灰色はいいろある銀色ぎんいろ作為さくい字體じたい
  • よう於引擎蓋、こしきぶたてきSAABひんぱいしるべのり使用しよう銀色ぎんいろ字體じたいなみ以圓がた白色はくしょくためそこ

2014ねんしんたから汽車きしゃきゅう宣告せんこく破產はさん,NEVS正式せいしきなりため實質じっしつてき中國ちゅうごく公司こうしぞくとめひんぱい,2017ねんNEVS集團しゅうだん全力ぜんりょく推動ぎょうPONG無人むじんしゃけい劃,2012ねんざい汽車きしゃ媒體ばいたい不斷ふだん曝光以SAABため名義めいぎてき新車しんしゃけい劃和まえだんたいはなれまえてき設計せっけいくさ,吹牛てき真相しんそう所有しょゆうたい中國ちゅうごくかたてき交易こうえき仍無ほう實質じっしつ解決かいけつしたがえ2011ねん爆發ばくはつてきただれ,SAABひんぱいしるべ授權事件じけんあずかGM集團しゅうだんゆうSAABさんけん歸屬きぞく事件じけんまたたい中國ちゅうごくかたてき完全かんぜん不信任ふしんにん,這也使參與さんよしんたから汽車きしゃ車載しゃさい系統けいとうてきSONY電子でんし集團しゅうだん選擇せんたく深入ふかいり合作がっさくぶくとく汽車きしゃSYNC系統けいとうかずりょうこころざし汽車きしゃ無人むじんしゃ系統けいとうおわりざい2021ねんとおる自立じりつ門戶もんこ

2019ねん1がつ15にち中國ちゅうごくつねだい集團しゅうだんよしつねだい健康けんこう產業さんぎょうてき名義めいぎ,以代價だいか9.3おくもとやく72.54おくこうもと),おさむ購瑞てん國家こっか電動でんどう汽車きしゃ公司こうし(NEVS)NEVSてき51%またけんつねだい新能しんのうげんしゃじゅんいきおい推出つねはせ汽車きしゃきゅう概念がいねんしゃ

2021ねん9がつ8にち中國ちゅうごくつねだい集團しゅうだん債務さいむ危機きき,促使新能しんのうげんしゃけい劃與生產せいさんせんとま擺,つねはせ汽車きしゃいたりいま九款新車中僅兩款車型的實際測試車,こくのう電動でんどうしゃ共用きょうようさんせん恢復かいふく少量しょうりょう生產せいさんNEVS 9-3 2014 EV,ただしなみ2017ねんどうPONG概念がいねんしゃいちおこり發表はっぴょうてきNEVS 9-3 2017概念がいねんしゃ藍本らんぽん,僅公開こうかいPONG無人むじん駛原がたしゃ

Koenigseggいんおう電動でんどうてきてんがた策略さくりゃくざい2019ねん1がつ宣布せんぷあずかNEVS建立こんりゅう戰略せんりゃく合作がっさくおびただしとも關係かんけい創建そうけんMeneko公司こうし共同きょうどうひさげます電動でんどうてき技術ぎじゅつ同時どうじしょう20%てきまた份出售了NEVS。Koenigseggざい2021ねん推出Gemera概念がいねんしゃ前後ぜんこう購回NEVS陸續りくぞくゆうMenekoてき65%また份至2022ねんGemeraちょう量產りょうさんただしなみ代表だいひょうKoenigseggじゅうしんゆうSAAB Automobile AB,KoenigseggあずかSAAB Automobile ABてき關係かんけいおいさかのぼいた2006ねんてきSAAB Aero X概念がいねんしゃまたなりためGM集團しゅうだん選擇せんたくKoenigsegg進入しんにゅう2019ねん合作がっさく觀察かんさつ

くるまがた[编辑]

とまさんしゃがた[编辑]

  • Saab 92 (1949–1956)
  • Saab 93 (1955–1960)
  • Saab 94 Sonett I (1956)
  • Saab 95 estate car (1959–1978)
  • Saab 96 (1960–1980)
  • Saab 99 (1968–1984)
  • Saab 900 (1979–1994)
  • Saab-Lancia 600 (1985-1988)
  • Saab 9000 (1985–1998)
  • Saab 9-2X 美國びくに市場いちば限定げんてい (2005–2006)
  • Saab 9-7X 美國びくに市場いちば限定げんてい (2005–2009)
  • Saab 9-5 だいいちだい (1997–2010)
  • Saab 9-3 Sport Sedan 小型こがた主管しゅかんきゅうぼうしゃけい (2002–2011) だいだい
  • Saab 9-3 Sport Combi 小型こがた主管しゅかんきゅう轎旅しゃけい (2006–2011) だいだい
  • Saab 9-3X ちょんいさおのうまたがさかい轎旅 (2009–2011)
  • Saab 9-5 Sedan 中型ちゅうがた主管しゅかんきゅうぼうしゃ (2010–2011) だいだい
  • Saab 9-5 SportCombi (2011) だいだい

來車らいしゃがた[编辑]

  • Saab 9-4X (新車しんしゃ款, はらあずかけい2011ねん5がつざい北美きたみ市場上いちばかみ,2011ねん8がつざいおうしゅう市場上いちばかみ目前もくぜんやめ暫停計畫けいかく)[23]
  • Saab 9-3 (あずかていざい2013ねんさい生產せいさん汽油版本はんぽんてきだいだいしゃがた,於2014ねんはた生產せいさん電動でんどうしゃ版本はんぽん NEVS 9-3 EV;だい三代車型將以鳳凰平台設計)
  • Saab 9-2 (新車しんしゃ款, 雨滴うてきしゃがた啟發けいはつ經典きょうてんしゃSaab 92)[24]

概念がいねんしゃ原型げんけいしゃ[编辑]

  • Saab EV-1 (1985)
  • Saab 9000 Cabriolet
  • Saab 9XX Concept (1991)
  • Saab 9-X (2001)
  • Saab 9-3X (2002)
  • Saab 9-3 SportHatch (2003)
  • Saab 9-5 Aero BioPower (2006)
  • Saab Aero-X (2006)
  • Saab 9-4X BioPower (2008)
  • Saab 9-X Biohybrid (2008)
  • Saab 9-X Air (2008)
  • Saab 9-3 ePower sport wagon (2010)
  • Saab PhoeniX (2011)

まいり[编辑]

参考さんこうらいげん[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Bokslut & Nyckeltal - SAAB Automobile Aktiebolag. Allabolag. [2010-08-13]. (原始げんし内容ないようそん于2016-05-27). 
  2. ^ Saab Data Sheet. Saab Automobile AB. [2010-08-31]. (原始げんし内容ないようそん档于2010-08-26). 
  3. ^ Factbox - Key facts about Saab. Reuters. 2009-05-19 [2009-05-19]. (原始げんし内容ないようそん于2009-05-22). 
  4. ^ U-CAR しゃだん新聞しんぶんしき美學びがく加持かじ,Jason Castriotaにんしんたから設計せっけい總監そうかん. U-CAR. [2010-06-22]. (原始げんし内容ないようそん档于2010-06-24). 
  5. ^ 中國ちゅうごくはなやすし汽車きしゃ金入かねいれちゅうSpyker,なりためしんたからてき戰略せんりゃくおびただしとも. 癮車ほう. [2011-05-03]. (原始げんし内容ないようそん档于2011-03-08). 
  6. ^ 薩博汽車きしゃあずか中國ちゅうごく龐大汽貿集團しゅうだん達成たっせいちゅう協議きょうぎ. はななんじがい日報にっぽう. [2011-05-16]. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  7. ^ わかしゅう五前仍未支薪 Saab汽車きしゃ可能かのうせり破產はさん. NOWnews.com 今日きょう新聞しんぶんもう. 2011-08-30 [2014-12-27] ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  8. ^ Update: Saab rescue deal done. [2012-12-20]. (原始げんし内容ないようそん于2014-12-26). 
  9. ^ りょうしょうりん. みやこただしためりょうSaab,SpykerこうGM求償きゅうしょう30おくもと. UCar. 2012-08-07 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん于2014-12-26) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  10. ^ Deadlink 互联网档あんてきそんそん档日2012-01-07.
  11. ^ Breaking News: Court says yes. September 19, 2011 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん档于2014ねん12月26にちえい语). 
  12. ^ 2011ねん1がつ5にち新聞しんぶん稿こう. [2010ねん4がつ24にち]. (原始げんし内容ないようそん于2010ねん2がつ20日はつか). 
  13. ^ At least 6-7 parties bidding on Saab... could BMW be one of them?. Feb 21, 2012 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん于2014-12-26) えい语). 
  14. ^ We are many, We are SAAB. [2012-12-21]. (原始げんし内容ないようそん档于2013-03-10). 
  15. ^ 龔俊さかえ. 中日ちゅうにち聯盟れんめい 拿下SAAB經營けいえいけん. 旺報. 2012-06-09 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん于2014-12-26) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  16. ^ 龔俊さかえ. 塵埃じんあい落定!中日ちゅうにち聯盟れんめい拿下SAAB經營けいえいけん雙方そうほう合資ごうしざい香港ほんこん註冊. 2012-06-11 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん于2014-12-26) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  17. ^ しゅただしにわ. SAABぼつしゃうり展示てんじ中心ちゅうしん 承諾しょうだく保留ほりゅう維修しょう しゃしゅ嘆「惜」. 台北たいぺい. 2012-08-18 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん于2012-08-20) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  18. ^ Saab新東しんとうNEVS行使こうしよう「Saab」てきLogoらい做任なん事情じじょう. 2012-06-26 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん档于2016-03-04) ちゅうぶん臺灣たいわん)). 
  19. ^ 薩博ある2013ねん重生しぎょう NEVSしょう發布はっぷしん款9-3しゃがた. あが訊汽しゃ. 2012-11-21 [2014-12-27]. (原始げんし内容ないようそん档于2017-03-05). 
  20. ^ We will take over Saab parts. [2012-12-21]. (原始げんし内容ないようそん于2013-03-10). 
  21. ^ NEVSぶんまわし劃大おこりそこ國產こくさんばん薩博鍾情青島ちんたお. [2013-01-18]. (原始げんし内容ないようそん档于2013-01-19). 
  22. ^ Saab cars 新版しんぱんかんかたもうぺーじ. [2020-09-18]. (原始げんし内容ないようそん于2013-04-13). 
  23. ^ Saab趕在LAくるまてんぜんおおやけ佈2012 Saab 9-4Xかん方圖ほうずしゅう. Saab. [2010-10-20]. (原始げんし内容ないようそん档于2010-11-04). 
  24. ^ Saab 9-2しゃがた進入しんにゅう正式せいしき計畫けいかく. Saab. [2010-04-08]. (原始げんし内容ないようそん档于2010-04-11). 

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]