「Saab 」的 てき 各地 かくち 常用 じょうよう 名稱 めいしょう 中国 ちゅうごく 大陸 たいりく 萨博 臺灣 たいわん 紳 しん 寶 たから 港 みなと 澳紳 しん 寶 たから
紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ (英語 えいご :Saab Automobile AB )是 ぜ 一家 いっか 瑞 みず 典 てん 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう 。紳 しん 寶 たから 最初 さいしょ 是 ぜ 由 ゆかり 萨博集 しゅう 团 (Saab AB)分割 ぶんかつ 出來 でき 的 てき 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 部門 ぶもん 。紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 公司 こうし 於1990年 ねん 被 ひ 美國 びくに 通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし (GM)收 おさむ 購,並 なみ 在 ざい 2010年 ねん 2月 がつ 24日 にち 賣 うれ 給 きゅう 了 りょう 荷 に 蘭 らん 世 よ 爵公司 こうし (Spyker Cars N.V.)。
紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 擅長渦 うず 輪 わ 增 ぞう 壓 あつ 引擎,也是無 な 分 ぶん 電 でん 盤 ばん 電腦 でんのう 控 ひかえ 制 せい 點火 てんか 系統 けいとう (直接 ちょくせつ 點火 てんか 系統 けいとう )與 あずか 防 ぼう 頸椎 受傷 じゅしょう 座 ざ 椅、可變 かへん 排氣 はいき 量 りょう 引擎(Saab SVC )等 ひとし 創 そう 新 しん 科技 かぎ 的 てき 發明 はつめい 者 しゃ 或 ある 最 さい 先 さき 使用 しよう 者 しゃ 。紳 しん 寶 たから 900四人座敞篷車是1980年代 ねんだい 美國 びくに 雅 まさ 痞 (年 とし 輕 けい 都會 とかい 專業 せんぎょう 人士 じんし )的 てき 象徵 しょうちょう 之 の 一 いち 。在 ざい 保險 ほけん 公司 こうし 調 ちょう 查中紳 しん 寶 たから 一直保持優良的安全紀錄,與 あずか 瑞 みず 典 てん 另一車 しゃ 廠 しょう Volvo 一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。
2008年 ねん 底 そこ ,通用 つうよう 公司 こうし 為 ため 求 もとめ 美國 びくに 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 援助 えんじょ ,將 はた 紳 しん 寶 たから 、龐蒂克 かつ 、悍馬 かんば 、釷星汽車 きしゃ 宣告 せんこく 為 ため 取消 とりけし 品 ひん 牌 ぱい 。通用 つうよう 汽車 きしゃ 一方面表示不排除停產,但 ただし 一方面卻積極打算出售紳寶汽車,原本 げんぽん 售予科 か 尼 あま 賽 さい 克 かつ 之 これ 呼聲 よびごえ 最高 さいこう ,但 ただし 計 けい 劃失敗 しっぱい ,荷 に 蘭 らん 世 よ 爵汽車 しゃ 接 せっ 手 しゅ 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 的 てき 協商 きょうしょう 也一 いち 度 ど 破裂 はれつ 。2009年 ねん 12月15日 にち ,中國 ちゅうごく 北京 ぺきん 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 以2億美元收購紳寶9-5、9-3等 とう 三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速 へんそく 箱 ばこ 的 てき 技術 ぎじゅつ 所有 しょゆう 權 けん 以及部分 ぶぶん 生產 せいさん 製造 せいぞう 模 も 具 ぐ 。通用 つうよう 汽車 きしゃ 在 ざい 一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業,但 ただし 世 よ 爵汽車 しゃ 於2009年 ねん 12月20日 にち 再度 さいど 與 あずか 通用 つうよう 汽車 きしゃ 商 しょう 討接手 しゅ 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 事 ごと 宜 むべ ,並 なみ 於2010年 ねん 1月 がつ 26日 にち 達成 たっせい 協議 きょうぎ ,世 せい 爵汽車 しゃ 於2月 がつ 正式 せいしき 接 せっ 管 かん 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 。
2011年 ねん 年 ねん 底 そこ SAAB公司 こうし 因 いん 無法 むほう 支 ささえ 付 づけ 積 せき 欠 かけ 零 れい 件 けん 商 しょう 的 てき 款項和 わ 員 いん 工 こう 的 てき 薪水 しんすい ,向 こう 政府 せいふ 申請 しんせい 了 りょう 破產 はさん 保護 ほご 。2012年 ねん 6月 がつ 由 ゆかり NEVS取得 しゅとく 經營 けいえい 權 けん 。
瑞 みず 典 てん 政府 せいふ 在 ざい 2012年 ねん 12月5日 にち ,透過 とうか Swedish National Debt Office瑞 みず 典 てん 國債 こくさい 管理 かんり 局 きょく 發 はつ 文 ぶん 表示 ひょうじ ,已 やめ 正式 せいしき 掌 てのひら 管 かん Saab Automobile Parts AB (Saab零 れい 件 けん 公司 こうし ) 之 の 所有 しょゆう 權 けん 。
Saab 9-5 經典 きょうてん 轎車型 がた 和 わ 其車標 しるべ
歷史 れきし [ 编辑 ]
紳 しん 寶 たから 原本 げんぽん 是 ぜ 屬 ぞく 於Svenska Aeroplan Aktiebolaget (瑞 みず 典 てん 飛 ひ 機 き 有限 ゆうげん 公司 こうし ),這家公司 こうし 於1937年 ねん 在 ざい 林 はやし 雪 ゆき 平 たいら (Linköping)建立 こんりゅう 。該公司 こうし 主要 しゅよう 目的 もくてき 是 ぜ 為 ため 了 りょう 提供 ていきょう 瑞 みず 典 てん 空軍 くうぐん 所 しょ 需的飛 ひ 機 き 並 なみ 保護 ほご 在 ざい 二次世界大戰中瑞典中立國的地位。隨 ずい 著 ちょ 戰爭 せんそう 結束 けっそく 戰 せん 鬥機市場 いちば 萎縮 いしゅく 之 これ 後 ご ,該公司 こうし 開始 かいし 尋 ひろ 找多樣 さま 化 か 的 てき 新 しん 市場 いちば 。
Svenska Aeroplan AB 時代 じだい (1948–1969) [ 编辑 ]
第 だい 一 いち 台 だい 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ : Ursaab
在 ざい 1944年 ねん ,92計畫 けいかく 開始 かいし ,紳 しん 寶 たから 根據 こんきょ 這個目標 もくひょう 開始 かいし 打 だ 造 づくり 紳 しん 寶 たから 的 てき 第 だい 一 いち 輛轎車 しゃ 。三 さん 年 ねん 後 ご ,源 みなもと 於航空 こうくう 領域 りょういき 的 てき 紳 しん 寶 たから 天 たかし 字 じ 第 だい 一 いち 號 ごう 紳 しん 寶 たから 92001 (或 ある Ursaab)發表 はっぴょう 。值得注意 ちゅうい 的 てき 是 ぜ ,該車的 てき 風 ふう 阻係數 すう 是 ぜ 0.30,是 ぜ 當時 とうじ 風 ふう 阻係數 すう 最低 さいてい 的 てき 大量 たいりょう 生產 せいさん 型 がた 汽車 きしゃ 。在 ざい 92計畫 けいかく 的 てき 三 さん 年 ねん 內,紳 しん 寶 たから 的 てき 汽車 きしゃ 專 せん 配 はい 廠 しょう 移 うつり 與 あずか 計畫 けいかく 都 と 移 うつり 往特羅 ら 爾 なんじ 海 うみ 坦 ひろし (Trollhättan),直 ちょく 到 いた 現在 げんざい 紳 しん 寶 たから 的 てき 總 そう 部 ぶ 都 と 還 かえ 在 ざい 那 な 裏 うら 。在 ざい 1949年 ねん ,紳 しん 寶 たから 推出Saab 92 ,並 なみ 開始 かいし 量產 りょうさん 。紳 しん 寶 たから 92於1950年代 ねんだい 中期 ちゅうき 銷售了 りょう 超過 ちょうか 20,000輛。
1955年 ねん ,紳 しん 寶 たから 92被 ひ 徹底的 てっていてき 重 おも 新 しん 設計 せっけい ,並 なみ 因 いん 應 おう 改變 かいへん 將 しょう 型 がた 號 ごう 改 あらため 為 ため Saab 93 ,並 なみ 增加 ぞうか 紳 しん 寶 たから 的 てき 註冊商標 しょうひょう ,梯形 ていけい 水 すい 箱 ばこ 罩。於1959年 ねん 加入 かにゅう Wagon變種 へんしゅ 車 しゃ 型 がた Saab 95 。在 ざい 這十 じゅう 年間 ねんかん ,紳 しん 寶 たから 還 かえ 首 くび 次 じ 涉 わたる 足 あし 跑車領域 りょういき ,推出Saab 94 。1960年 ねん ,第 だい 三 さん 款基於Saab 92平台 ひらだい 的 てき Saab 96 推出。紳 しん 寶 たから 96是 ぜ 紳 しん 寶 たから 一款很重要的車型,推出後 ご 非常 ひじょう 受到歡迎 かんげい ,銷售了 りょう 55萬 まん 輛,這也是 ぜ 紳 しん 寶 たから 第 だい 一款廣泛出口到瑞典本土以外的車款。
Saab 93B
Saab 96
Saab 99
1968年 ねん 推出全 ぜん 新 しん Saab 99 ,紳 しん 寶 たから 99為 ため 紳 しん 寶 たから 92銷售19年 ねん 以來 いらい 全 ぜん 新 しん 的 てき 紳 しん 寶 たから 車 しゃ 型 がた ,Saab 99有 ゆう 許多 きょた 創 そう 新 しん 的 てき 功 こう 能 のう ,例 れい 如:圓弧 えんこ 型 がた 擋風玻璃 はり 、可 か 以降 いこう 低 てい 低速 ていそく 碰撞損害 そんがい 的 てき 保險 ほけん 桿、頭 あたま 燈 とう 清 きよし 洗 あらい 裝置 そうち 、側 がわ 門 もん 防 ぼう 撞樑,紳 しん 寶 たから 99可 か 說 せつ 是 ぜ 影響 えいきょう 紳 しん 寶 たから 未來 みらい 數 すう 十年車型走向的重要里程碑。
而設計 せっけい 出 で 92、93、95、96與 あずか 99的 てき 西 にし 克 かつ 斯 盛 もり 薩松(Sixten Sason),他 た 的 てき 設計 せっけい 也持續 じぞく 的 てき 影響 えいきょう 未來 みらい 紳 しん 寶 たから 的 てき 車 しゃ 身 み 樣式 ようしき ,如後側 がわ 門 もん 玻璃 はり 的 てき 曲 きょく 棍球曲線 きょくせん 。
Saab-Scania AB 時代 じだい (1969–1989) [ 编辑 ]
1969年 ねん ,紳 しん 寶 たから 與 あずか 瑞 みず 典 てん 的 てき 斯堪尼 あま 亞 あ 商用 しょうよう 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう (Scania-Vabis AB)合併 がっぺい ,成 なり 為 ため Saab-Scania AB。而紳寶 たから 99於1973年 ねん 擴充 かくじゅう 了 りょう combi車體 しゃたい 型式 けいしき ,1974年 ねん 的 てき 紳 しん 寶 たから 99 combi coupé掀背車 しゃ 則 そく 以斜邊 べ 三角形 さんかっけい 的 てき 概念 がいねん 斜邊 しゃへん 長 ちょう 度 ど 短 たん 於兩底 そこ 之 の 和 わ ,將 しょう 後 ご 擋風玻璃 はり 與 あずか 行李 こうり 箱 ばこ 蓋 ぶた 設計 せっけい 成 なり 一平緩斜邊曲線,比 ひ 起 おこり 後 ご 擋風玻璃 はり 與 あずか 鋼板 こうはん 行李 こうり 箱 ばこ 蓋 ぶた 之 の 間 あいだ 有明 ありあけ 確 かく 轉 てん 折 おり 夾角的 てき 設計 せっけい ,這種尾 お 門 もん 開口 かいこう 的 てき 側 がわ 面長 おもなが 度 ど 也不會 かい 太 たい 長 ちょう 而影響 えいきょう 車 しゃ 身 み 剛性 ごうせい ,保有 ほゆう 掀背車 しゃ 大 だい 行李 こうり 箱 ばこ 開口 かいこう 的 てき 實用 じつよう 性 せい 和 わ 三 さん 箱 はこ 式 しき 轎車 的 まと 長 ちょう 車尾 くずも ,之 これ 後 ご 並 なみ 成 なり 為 ため 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 獨特 どくとく 的 てき 外 そと 型 がた 特色 とくしょく ,很快的 てき 得 とく 到 いた 了 りょう 巨大 きょだい 的 てき 成功 せいこう ,在 ざい 當時 とうじ 幾 いく 乎成為 ため 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 的 てき 代名詞 だいめいし 。直 ちょく 至 いたり 1976年 ねん ,紳 しん 寶 たから 99車 しゃ 型 がた 突破 とっぱ 百 ひゃく 萬 まん 輛。
紳 しん 寶 たから 與 あずか 飛 ひ 雅 みやび 特 とく (Fiat )於1978年 ねん 達成 たっせい 協議 きょうぎ ,銷售源 げん 於Lancia Delta但 ただし 是 ぜ 貼 は 上 うえ 紳 しん 寶 たから 品 ひん 牌 ぱい 的 てき Saab-Lancia 600 ,並 なみ 共同 きょうどう 發展 はってん 新 しん 的 てき 平台 ひらだい 。該協議 きょうぎ 讓 ゆずる 1985年 ねん 的 てき 紳 しん 寶 たから 9000 、姊妹車 しゃ 款 Alfa Romeo 164、Fiat Croma以及Lancia Thema四個車款共用同一平台。而紳寶 たから 9000成 なり 為 ため 紳 しん 寶 たから 第 だい 一 いち 款豪華 はな 車 しゃ 型 がた 。
1978年 ねん ,計畫 けいかく 用 よう Saab 900 取 と 代 だい 紳 しん 寶 たから 99。而紳寶 たから 900也生產 せいさん 了 りょう 將 はた 近 きん 100萬 まん 輛,成 なり 為 ため 紳 しん 寶 たから 最 さい 暢 とおる 銷的車 しゃ 型 がた 。1986年 ねん 開始 かいし 生產 せいさん 敞 たかし 蓬 よもぎ 版 ばん 的 てき 紳 しん 寶 たから 900,佔了紳 しん 寶 たから 900將 はた 近 きん 20%的 てき 銷售量 りょう 。
通用 つうよう 汽車 きしゃ 入 いれ 主 ぬし (1989–2010)[ 编辑 ]
1989年 ねん ,紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 部門 ぶもん 從 したがえ Saab-Scania分 ぶん 出 で ,重 じゅう 組成 そせい 一家 いっか 獨立 どくりつ 的 てき 公司 こうし ,紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 公司 こうし Saab Automobile AB,總 そう 部 ぶ 設 しつらえ 在 ざい 瑞 みず 典 てん 。通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし (GM)與 あずか AB控 ひかえ 股 また 的 てき 投資 とうし 者 しゃ 各 かく 佔50%的 てき 股 また 份,通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 在 ざい 後來 こうらい 10年間 ねんかん 投資 とうし 六 ろく 億美元收購其餘股份。在 ざい 1994年 ねん 通用 つうよう 公司 こうし 參與 さんよ 並 なみ 促成 そくせい 新 しん 紳 しん 寶 たから 900,新 しん 的 てき 紳 しん 寶 たから 900與 あずか 歐 おう 寶 たから (Opel ) Vectra 共用 きょうよう 平台 ひらだい 。因 よし 此取得 しゅとく 很大的 てき 成功 せいこう ,紳 しん 寶 たから 在 ざい 1995年 ねん 終 おわり 於終止 しゅうし 七 なな 年來 ねんらい 的 てき 虧損。
1997年 ねん ,標 しるべ 誌 し 著 ちょ 紳 しん 寶 たから 已 やめ 經 けい 成 なり 為 ため 成立 せいりつ 50年 ねん 的 てき 汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう 。在 ざい 慶祝 けいしゅく 50週 しゅう 年 ねん 的 てき 大會 たいかい 上 じょう ,公布 こうふ 要 よう 以新車 しゃ 型 がた 紳 しん 寶 たから 9-5替 かえ 換 かわ 老 ろう 舊 きゅう 的 てき 紳 しん 寶 たから 9000。而紳寶 たから 900也允諾 だく 將 はた 要 よう 改版 かいはん ,他 た 現在 げんざい 在 ざい 被 ひ 稱 しょう 為 ため 紳 しん 寶 たから 9-3 。紳 しん 寶 たから 9-5是 ぜ 第 だい 一 いち 個 こ 沒 ぼつ 有 ゆう 兩 りょう 門 もん Combi車 しゃ 型 がた 的 てき 紳 しん 寶 たから 車 しゃ 款,並 なみ 在 ざい 1999年 ねん 發 はつ 售Wagon車體 しゃたい 形式 けいしき 。
通用 つうよう 公司 こうし 於2000年收 ねんしゅう 購紳寶 たから 剩餘 じょうよ 的 てき 股 また 票 ひょう ,花 はな 費 ひ 1.25億美元將紳寶納入全資子公司。
在 ざい 子 こ 公司 こうし 共用 きょうよう 平台 ひらだい 的 てき 模 も 式 しき 下 か ,於2003年 ねん 誕生 たんじょう 的 てき 新 しん 9-3,紳 しん 寶 たから 標 しるべ 誌 し 性的 せいてき 兩 りょう 門 もん 掀背車 しゃ 型 がた 徹底 てってい 被 ひ 四門車型取代。
根據 こんきょ 通用 つうよう 汽車 きしゃ 的 てき 策略 さくりゃく ,基 き 於第 だい 二 に 代 だい 速 そく 霸陸Impreza貼 は 上 うえ 紳 しん 寶 たから 品 ひん 牌 ぱい 的 てき 紳 しん 寶 たから 9-2X 以及基 もと 於雪 ゆき 佛 ふつ 蘭 らん (Chevrolet)開拓 かいたく 者 しゃ (Trailblazer)的 てき Saab 9-7X 引進美國 びくに ,並 なみ 希望 きぼう 在 ざい 2005年 ねん 增加 ぞうか 銷售量 りょう 。但 ただし 是 ぜ 這種模 も 式 しき 也被證 しょう 實 じつ 失敗 しっぱい ,因 いん 而取消 とりけし 了 りょう 生產 せいさん 。而通用 つうよう 汽車 きしゃ 也延遲 おそ 三 さん 年 ねん 才 ざい 發表 はっぴょう 了 りょう 9-3 Wegon車 しゃ 款,取消 とりけし 了 りょう 預 あずか 計 けい 在 ざい 2005年 ねん 的 てき 紳 しん 寶 たから 9-5改 あらため 款。並 なみ 宣布 せんぷ 將 はた 紳 しん 寶 たから 的 てき 生產 せいさん 線 せん 由 よし 原本 げんぽん 瑞 みず 典 てん 特 とく 羅 ら 爾 なんじ 海 うみ 坦 ひろし (Trollhättan)移 うつ 到 いた 毆 なぐ 寶 たから (Opel)在 ざい 呂 りょ 塞 ふさが 爾 しか 斯海姆 (Rüsselsheim)的 てき 工廠 こうしょう 。
2008年 ねん 底 そこ ,因 いん 次 じ 貸 かし 危機 きき 財政 ざいせい 受到嚴重 げんじゅう 衝擊 しょうげき 的 てき 通用 つうよう 公司 こうし 為 ため 求 もとめ 美國 びくに 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 援助 えんじょ ,悍馬 かんば 與 あずか 龐蒂克 かつ 、紳 しん 寶 たから 、釷星汽車 きしゃ 被 ひ 宣告 せんこく 為 ため 取消 とりけし 品 ひん 牌 ぱい 。一方 いっぽう 面 めん 通用 つうよう 表示 ひょうじ 有 ゆう 將 しょう 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 品 しな 牌 ぱい 取消 とりけし 並 なみ 停 とま 產 さん 的 てき 可能 かのう 性 せい ,另一方面亦為紳寶尋求接手企業。
由 よし 於通用 つうよう 汽車 きしゃ 一連串政策錯誤所造成的頹勢,紳 しん 寶 たから 被 ひ 接受 せつじゅ 美國 びくに 聯邦 れんぽう 政府 せいふ 援助 えんじょ 的 てき 通用 つうよう 汽車 きしゃ 於2008年 ねん 12月宣布 せんぷ 進入 しんにゅう 「觀察 かんさつ 期 き 」,並 なみ 表示 ひょうじ 有 ゆう 可能 かのう 出 で 售,也不排除 はいじょ 關 せき 閉這個 こ 品 ひん 牌 ぱい 。根據 こんきょ 報 ほう 導 みちびけ ,27日 にち 出現 しゅつげん 了 りょう 一 いち 些潛在 せんざい 買 かい 家 か ,包括 ほうかつ 寶馬 ほうま (BMW )、飛 ひ 雅 みやび 特 とく (Fiat)、吉利 よしとし (Geely )、現代 げんだい (Hyundai )、麥 むぎ 格納 かくのう (Magna )、雷 かみなり 諾 だく (Renault )以及印度 いんど 塔 とう 塔 とう 汽車 きしゃ 公司 こうし (Tata Motors ),而認真 ま 進行 しんこう 磋商的 てき 有 ゆう 三 さん 個 こ 競 きおい 投 とう 者 しゃ : 科 か 尼 あま 賽 さい 克 かつ (Koenigsegg )、Merbanco 、倫 りん 科 か 集團 しゅうだん (Renco Group )。
隨 ずい 著 ちょ 談判 だんぱん 的 てき 進行 しんこう ,通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 逐漸傾向 けいこう 讓 ゆずる 紳 しん 寶 たから 停 とま 產 さん ,讓 ゆずる 該公司 こうし 進入 しんにゅう 破產 はさん 保護 ほご 。紳 しん 寶 たから 的 てき 執行 しっこう 長 ちょう Jan-Åke Jonsson對 たい 此表示 ひょうじ :「最 さい 好 このみ 的 てき 方法 ほうほう 是 ぜ 讓 ゆずる 紳 しん 寶 たから 成 しげる 為 ため 獨立 どくりつ 的 てき 公司 こうし ,並 なみ 且準備 じゅんび 募集 ぼしゅう 資金 しきん 」而瑞典 てん 政府 せいふ 不 ふ 願意 がんい 介入 かいにゅう 此事,瑞 みず 典 てん 工業 こうぎょう 部長 ぶちょう 奧 おく 洛 らく 松 まつ Maud Olofsson表示 ひょうじ :「瑞 みず 典 てん 不 ふ 會 かい 貿然動 どう 用 よう 稅金 ぜいきん 援助 えんじょ 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 」
2009年 ねん 6月 がつ 16日 にち ,瑞 みず 典 てん 超 ちょう 級 きゅう 跑車製造 せいぞう 商科 しょうか 尼 あま 賽 さい 克 かつ (Koenigsegg)宣布 せんぷ ,他 た 們打算 ださん 向 こう 通用 つうよう 購買 こうばい 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 品 ひん 牌 ぱい 。而這背後 はいご 有 ゆう 一群挪威投資客與中國北京汽車投標。在 ざい 之 これ 後 ご 的 てき 一 いち 個月 かげつ ,雙方 そうほう 宣布 せんぷ ,通用 つうよう 汽車 きしゃ 同意 どうい 這項交易 こうえき 。不 ふ 過 か 雖然有 ゆう 出色 しゅっしょく 的 てき 財務 ざいむ 報告 ほうこく ,貸 かし 款方面 めん 仍然需要 じゅよう 歐 おう 洲 しゅう 投資 とうし 銀行 ぎんこう 支援 しえん 。貸 かし 款雖然 しか 於10月 がつ 份獲得 かくとく 批准 ひじゅん ,但 ただし 是 ぜ 在 ざい 11月 がつ 24日 にち ,Koenigsegg創 そう 辦人Christian von Koenigsegg發表 はっぴょう 聲明 せいめい 表示 ひょうじ :「經過 けいか 這6個 こ 月來 げつらい 努力 どりょく ,雖然過程 かてい 中 ちゅう 目標 もくひょう 明確 めいかく ,不 ふ 過 か 卻得到 いた 這個令 れい 人 じん 難 なん 過 か 的 てき 結論 けつろん ,也就是 ぜ Koenigsegg無法 むほう 繼續 けいぞく 進行 しんこう 併購紳 しん 寶 たから ,在 ざい 此表示 ひょうじ 遺憾 いかん 。」
12月14日 にち ,北京 ぺきん 汽車 きしゃ 參與 さんよ 競 きおい 標 しるべ 終 おわり 於有了 りょう 回報 かいほう ,北 きた 汽得到 いた 了 りょう 用 よう 於第一 いち 代 だい 紳 しん 寶 たから 9-3與 あずか 紳 しん 寶 たから 9-5,總 そう 價 あたい 值達到 いた 2億美元的智慧財產權與生產設備。北 きた 汽表示 ひょうじ ,有意 ゆうい 利用 りよう 購買 こうばい 的 てき 技術 ぎじゅつ 建立 こんりゅう 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 品 ひん 牌 ぱい 。據 よりどころ 信 しん 北京 ぺきん 汽車 きしゃ 因 いん 此得到 いた 了 りょう 三 さん 個 こ 整 せい 車 しゃ 平臺 ひらだい 、兩個 りゃんこ 引擎系統 けいとう 與 あずか 兩 りょう 款變速 へんそく 箱 ばこ 系統 けいとう 。
在 ざい 與 あずか Koenigsegg的 てき 談判 だんぱん 破裂 はれつ 之 これ 後 ご ,通用 つうよう 汽車 きしゃ 宣布 せんぷ ,如果在 ざい 2009年 ねん 過 か 後 ご 還 かえ 沒 ぼっ 有 ゆう 買 かい 家 か ,紳 しん 寶 たから 將 すすむ 於2010正式 せいしき 停 とま 產 さん 。在 ざい 與 あずか 數 かず 間 あいだ 公司 こうし ,包括 ほうかつ 荷 に 蘭 らん 的 てき 精緻 せいち 超 ちょう 級 きゅう 跑車製造 せいぞう 商 しょう Spyker談判 だんぱん 失敗 しっぱい 後 ご 。通用 つうよう 汽車 きしゃ 傾向 けいこう 逐步結束 けっそく 紳 しん 寶 たから ,但 ただし Spyker並 なみ 未 み 放棄 ほうき ,繼續 けいぞく 提出 ていしゅつ 新 しん 收 おさむ 購計畫 けいかく 。此時還 かえ 有 ゆう 其他三 さん 家 いえ 廠 しょう 商 しょう (Merbanco,AWMS與 あずか 盧 の 森 もり 堡的GENII)參與 さんよ 競 きおい 標 しるべ 。
通用 つうよう 汽車 きしゃ 持續 じぞく 接受 せつじゅ 出 で 價 か 。直 ちょく 到 いた 2010年 ねん 1月 がつ 7日 にち 的 てき 截止日 び 為 ため 止 どめ ,雖然任 にん 何 なん 一方能達成協議的機會都非常渺茫,但 ただし 是 ぜ 通用 つうよう 汽車 きしゃ 承諾 しょうだく 將 しょう 會 かい 評 ひょう 估每個 こ 提案 ていあん 並 なみ 盡 つき 職 しょく 的 てき 審 しん 查。然 しか 而2010年 ねん 1月 がつ 25日 にち ,Spyker股 また 價 か 突然 とつぜん 飆升77%,這些跡 あと 象 ぞう 被 ひ 認 みとめ 為 ため 是 ぜ 紳 しん 寶 たから 的 てき 買主 かいぬし 浮上 ふじょう 抬面的 てき 徵 しるし 兆 ちょう 。
Spyker接 せっ 手 しゅ (2010–2011) [ 编辑 ]
2010年 ねん 1月 がつ 26日 にち ,通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 證 しょう 實 み ,GM與 あずか Spyker已 やめ 經 けい 達成 たっせい 協議 きょうぎ ,通用 つうよう 公司 こうし 允許 いんきょ Spyker購買 こうばい 紳 しん 寶 たから ,並 なみ 且已經 けい 受到政府 せいふ 批准 ひじゅん 。將 はた 於2010年 ねん 2月 がつ 完成 かんせい 銷售。通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 將 しょう 繼續 けいぞく 提供 ていきょう 紳 しん 寶 たから 所 しょ 需的引擎與變速 へんそく 箱 ばこ 。新 しん 的 てき 紳 しん 寶 たから 9-4X也會由 よし 通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 墨 すみ 西 にし 哥工廠 しょう 生產 せいさん 。交易 こうえき 金額 きんがく 與 あずか 貸 かし 款將由 よし 瑞 みず 典 てん 政府 せいふ 擔保 たんぽ 並 なみ 且由歐 おう 洲 しゅう 投資 とうし 銀行 ぎんこう 支 ささえ 付 づけ ,交易 こうえき 包括 ほうかつ 於2010年 ねん 七 なな 月 がつ 7,400萬美元的頭款,還 かえ 有 ゆう 總額 そうがく 達 たち 3.2億 おく 美 び 元 もと 的 てき Spyker股 また 份。
紳 しん 寶 たから 並 なみ 且宣布 せんぷ ,將 はた 於密 みつ 西根 にしね 州 しゅう 的 てき Royal Oak 建立 こんりゅう 美國 びくに 總 そう 部 ぶ 。紳 しん 寶 たから 9-3將 しょう 於2012年 ねん 推出下 か 一 いち 代 だい ,並 なみ 將 しょう 回 かい 到 いた 紳 しん 寶 たから 在 ざい 2010年 ねん 3月 がつ 重 おも 新 しん 啟 けい 用 よう 的 てき 瑞 みず 典 てん 工廠 こうしょう 生產 せいさん 。而紳寶 たから 也於2010年 ねん 6月 がつ 18日 にち 發 はつ 佈消息 いき ,任命 にんめい 36歲 さい 的 てき Jason Castriota (傑 すぐる 森 もり ∙卡斯特 とく 里 さと 奧 おく 塔 とう )成 なり 為 ため Spyker-Saab新 しん 的 てき 設計 せっけい 總監 そうかん ,負 ふ 責 せめ 未來 みらい 車輛 しゃりょう 外 がい 型 がた 、內裝等 とう 部分 ぶぶん 的 てき 設計 せっけい 工作 こうさく ,並 なみ 且主導 しゅどう 未來 みらい 紳 しん 寶 たから 產品 さんぴん 的 てき 設計 せっけい 軸 じく 心 しん 。而首款作品 さくひん 將 しょう 會 かい 是 ぜ 2012年 ねん 的 てき 新 しん 一 いち 代 だい 紳 しん 寶 たから 9-3 。[4]
2011年 ねん 5月 がつ 3日 にち ,中國 ちゅうごく 華 はな 泰 やすし 汽車 きしゃ 和 かず 瑞 みずほ 典 てん 紳 しん 寶 たから 在 ざい 金 きむ 茂 しげる 北京 ぺきん 威 い 斯汀大 だい 飯店 はんてん ,正式 せいしき 簽署戰略 せんりゃく 合作 がっさく 伙伴協議 きょうぎ ,華 はな 泰 やすし 汽車 きしゃ 將 はた 入 にゅう 股 また 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 母 はは 公司 こうし Spyker 。[5] 中國 ちゅうごく 華 はな 泰 やすし 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 將 はた 注 ちゅう 資 し 1.5億歐元於該公司旗下的紳寶,以換取 と Spyker的 てき 股 また 份,這將使 し 紳 しん 寶有 ほうゆう 能力 のうりょく 付 づけ 帳 ちょう 單 たん 並 なみ 恢復 かいふく 四月初被迫停工的生產線。其中華 はな 泰 やすし 汽車 きしゃ 將 しょう 投資 とうし 1.2億歐元以換取世爵汽車最多29.9%的 てき 股 また 份。Spyker還 かえ 以六個月期可換股貸款協議的方式獲得剩餘3,000萬 まん 歐 おう 元 もと 融資 ゆうし ,貸 かし 款年利率 りりつ 為 ため 7%,該筆貸 かし 款將可 か 按每股 また 4.88歐 おう 元 もと 的 てき 轉換 てんかん 價格 かかく 換 かわ 成 なる 公司 こうし 股 また 票 ひょう 。但 ただし 是 ぜ 這項交易 こうえき 在 ざい 5月 がつ 3日 にち 簽定,隨 ずい 即 そく 在 ざい 5月 がつ 12日 にち 中止 ちゅうし 。根據 こんきょ Spyker說法 せっぽう ,由 ゆかり 於華泰 たい 無法 むほう 滿足 まんぞく 協定 きょうてい 中 ちゅう 的 てき 條件 じょうけん ,因 いん 此Spyker不 ふ 得 とく 不 ふ 終止 しゅうし 這項戰略 せんりゃく 協議 きょうぎ .
2011年 ねん 5月 がつ 16日 にち ,Spyker聲 ごえ 稱 たたえ ,已 やめ 經 けい 找到願意 がんい 向 むかい 紳 しん 寶 たから 注 ちゅう 資 し 的 てき 新 しん 中國 ちゅうごく 夥 おびただし 伴 とも - 中國 ちゅうごく 龐大汽貿集團 しゅうだん 股 また 份有限 げん 公司 こうし (Pang Da Automobile Trade Co.),並 なみ 且已經 けい 與 あずか 其達成 たっせい 協議 きょうぎ 。根據 こんきょ 協議 きょうぎ 內容﹐龐大汽貿集團 しゅうだん 將 しょう 對 たい Spyker注 ちゅう 資 し 6,500萬 まん 歐 おう 元 もと ﹐並 なみ 持 じ 有 ゆう Spyker24%的 てき 股 また 份。龐大汽貿集團 しゅうだん 還 かえ 將 はた 出資 しゅっし 3,000萬歐元購買紳寶的車輛﹐並 なみ 有 ゆう 可能 かのう 在 ざい 未來 みらい 30天 てん 內再購買 こうばい 至 いたり 多 た 價 あたい 值1,500萬歐元的紳寶汽車。另外在 がいざい Spyker的 てき 一 いち 份公告 こうこく 中 ちゅう 表示 ひょうじ ,在 ざい 接 せっ 到 いた 初步 しょほ 注 ちゅう 資 し 的 てき 3,000萬 まん 歐 おう 元之 もとゆき 後 ご ,紳 しん 寶 たから 將 すすむ 與 あずか 供應 きょうおう 商 しょう 達成 たっせい 付 づけ 款與交付 こうふ 的 てき 協議 きょうぎ ,此筆金額 きんがく 將 はた 有 ゆう 助 じょ 於紳寶 たから 生產 せいさん 線 せん 的 てき 順 じゅん 利運 りうん 作 さく 。[6] 2011年 ねん 5月 がつ 27日 にち ,紳 しん 寶 たから 位 い 於特羅 ら 爾 なんじ 海 うみ 坦 ひろし 市 し 的 てき 生產 せいさん 線 せん 開始 かいし 重 おも 新 しん 運 うん 作 さく ,這是從 したがえ 4月 がつ 6日 にち 停 とま 工 こう 以來 いらい 首 くび 次 じ 重 じゅう 啟 けい 生產 せいさん 線 せん 。
2011年 ねん 8月 がつ 27日 にち ,SAAB工 こう 會 かい 表示 ひょうじ : 這已經 けい 是 ぜ SAAB員 いん 工 こう 第 だい 三次無法如期領到薪水。工 こう 會 かい 已 やめ 透過 とうか 律師 りっし 向 むかい 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 發出 はっしゅつ 通知 つうち ,若 わか 紳 しん 寶 たから 仍無法 ほう 發 はつ 薪 たきぎ ,工 こう 會 かい 將 はた 向 こう 法 ほう 院 いん 提出 ていしゅつ 破產 はさん 申請 しんせい [7] 。
2011年 ねん 9月 がつ ,Spyker改組 かいそ 成立 せいりつ Swedish Automobile NV(SWAN )以經營 けいえい SAAB,並 なみ 將 はた 原 はら Spyker的 てき 股 また 份售予 よ 美國 びくに 的 てき 公司 こうし 。
2011年 ねん 10月 がつ 28日 にち ,SWAN宣布 せんぷ 將 はた 以一億 おく 歐 おう 元 もと 將 しょう SAAB的 てき 股 また 份100%售予中國 ちゅうごく 龐大與 あずか 青年 せいねん 集團 しゅうだん 。[8] 。此交易 こうえき 後來 こうらい 破局 はきょく ,Spyker的 てき 執行 しっこう 長 ちょう Victor Muller宣 せん 稱 しょう 交易 こうえき 過程 かてい 遭受通用 つうよう 汽車 きしゃ 公司 こうし 的 てき 惡意 あくい 阻撓,已 やめ 向 むかい 美 よし 國法 こくほう 院 いん 提 つつみ 告 つげ ,並 なみ 求償 きゅうしょう 30億 おく 美 び 元 もと [9]
2011年 ねん 12月19日 にち -瑞 みず 典 てん 汽車 きしゃ (SWAN)在 ざい Vänersborg,向 むかい 瑞 みずほ 典 てん 地方 ちほう 法 ほう 院 いん 提出 ていしゅつ 破產 はさん 保護 ほご 的 てき 請求 せいきゅう [10] 。瑞 みず 典 てん 法 ほう 院 いん 一 いち 度 ど 駁回,在 ざい SAAB提出 ていしゅつ 上訴 じょうそ 後 ご ,法 ほう 院 いん 同意 どうい Saab重 じゅう 組 ぐみ 上訴 じょうそ 的 てき 審 しん 查。[11]
中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 集團 しゅうだん 與 あずか 投資 とうし 客 きゃく 的 てき 蠶食 さんしょく (2012–2022)[ 编辑 ]
根據 こんきょ 美國 びくに 彭博社 しゃ 、瑞 みず 典 てん 工業 こうぎょう 日報 にっぽう 及TTELA新聞 しんぶん 等 とう 媒體 ばいたい 所 しょ 批露之 の 消息 しょうそく ,在 ざい 母 はは 廠 しょう 宣布 せんぷ 破產 はさん 之 これ 後 ご ,有意 ゆうい 購買 こうばい SAAB的 てき 各國 かっこく 企業 きぎょう 目前 もくぜん 陸續 りくぞく 浮出檯面,包括 ほうかつ 來 らい 自 じ 土 ど 耳 みみ 其的Brightwell控 ひかえ 股 また 公司 こうし 、印度 いんど 最大 さいだい 的 てき SUV製造 せいぞう 商 しょう 馬 うま 亨 とおる 德 とく 拉 ひしげ 公司 こうし (MM)、加 か 拿大及中國 ちゅうごく 大陸 たいりく 方面 ほうめん ,都 と 與 あずか 承 うけたまわ 辦Saab破產 はさん 聲 ごえ 請案的 てき 兩 りょう 位 い 法 ほう 院 いん 監 かん 管 かん 人 じん Hans L Berqvist與 あずか Anne-Marie Pouteaux有 ゆう 所 しょ 接觸 せっしょく 。[12] 其中還 かえ 包括 ほうかつ BMW [13] 。
由 よし outsidesaab.com所 しょ 發起 ほっき 的 てき “We are many, we are Saab”的 てき 全 ぜん 球 たま 粉 こな 絲 いと 串 くし 聯 れん 聲援 せいえん 力 りょく 挺 てい SAAB的 てき 活動 かつどう 於1月 がつ 14日 にち 、15日 にち 兩 りょう 天 てん 舉行[14] 。
2012年 ねん 6月 がつ 13日 にち ,「國 くに 能 のう 電動 でんどう 汽車 きしゃ 瑞 みず 典 てん 有限 ゆうげん 公司 こうし National Electric Vehicle Sweden」(NEVS) 正式 せいしき 取得 しゅとく SAAB的 てき 經營 けいえい 權 けん 。該集團 だん 是 ぜ 由 ゆかり 中國 ちゅうごく 香港 ほんこん 國 こく 能 のう 生物 せいぶつ 發電 はつでん 集團 しゅうだん (National Bio Energy Group,NBE)旗下 きか 國家 こっか 現代 げんだい 能 のう 源 げん 控 ひかえ 股 また 與 あずか 日本 にっぽん 風 ふう 投 とう 陽光 ようこう 投資 とうし (Sun Investment LLC)分別 ふんべつ 持 じ 股 また 51%和 わ 49%。這項收 おさむ 購金額 がく 約 やく 2億 おく 至 いたり 2.5億 おく 美 び 元 もと ,惟 おもんみ 不 ふ 包括 ほうかつ 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 旗下 きか 零 れい 件 けん 公司 こうし 。[15] 該公司 こうし 註冊於香港 ほんこん ,由 ゆかり 瑞 みず 籍 せき 華人 かじん 蔣大龍 りゅう 將 すすむ 擔任 たんにん NEVS公司 こうし 執行 しっこう 長 ちょう 。[16] 日本 にっぽん 風 ふう 投 とう 後來 こうらい 退出 たいしゅつ ,由 よし 國 こく 能 のう 生物 せいぶつ 發電 はつでん 集團 しゅうだん 掌握 しょうあく NEVS 100%的 てき 股 また 份。
由 よし 於SAAB原 ばら 廠 しょう 自 じ 2011年 ねん 5月 がつ 起 おこり 即 そく 處 しょ 於停工 こう 狀態 じょうたい ,全 ぜん 球 たま 市場 いちば 除 じょ 庫 こ 存 そん 車外 しゃがい 已 やめ 無 む 新車 しんしゃ 可 か 賣 うり 。台灣 たいわん 總 そう 代理 だいり 商 しょう 富 とみ 汽車 きしゃ 於2012年 ねん 8月 がつ 17日 にち 表示 ひょうじ 將 はた 自 じ 同年 どうねん 10月 がつ 起 おこり 逐步縮減 しゅくげん 營業 えいぎょう 據點 きょてん ,業務 ぎょうむ 人員 じんいん 也將裁 さい 減 げん 一半 いっぱん ,但 ただし 保養 ほよう 維修廠 しょう 仍會全數 ぜんすう 保留 ほりゅう 。[17]
雖然NEVS取得 しゅとく 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 的 てき 經營 けいえい 權 けん ,但 ただし 由 よし 於紳寶 たから 汽車 きしゃ (SAAB Auto)原本 げんぽん 使用 しよう 的 てき 「獅鷲 」(Griffin) 標 しるべ 誌 し 是 ぜ 跟紳 しん 寶 たから 航 わたる 天 てん 及防衛 ぼうえい 公司 こうし (Saab AB)、以及斯堪尼 あま 亞 あ 汽車 きしゃ 公司 こうし (Scania AB)共用 きょうよう ,未 み 取得 しゅとく 這兩家 か 公司 こうし 同意 どうい ,紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 不能 ふのう 使用 しよう 獅鷲標 しるべ 誌 し [18] 。
NEVS於2012年 ねん 11月 がつ 20日 はつか 表示 ひょうじ ,考慮 こうりょ 在 ざい 2013年 ねん 6月 がつ 重 おも 新 しん 生產 せいさん 傳統 でんとう 汽油動力 どうりょく 的 てき SAAB 9-3;而此前 ぜん 該公司 こうし 宣布 せんぷ 計 けい 劃於2014年 ねん 發布 はっぷ 以SAAB 9-3為 ため 藍本 らんぽん 的 てき 純 じゅん 電動 でんどう 車 しゃ ,以重振 ふ 紳 しん 寶 たから 品 ひん 牌 ぱい 。[19]
紳 しん 寶 たから 零 れい 件 けん 公司 こうし (Saab Parts AB)是則 これのり 由 よし 瑞 みず 典 てん 政府 せいふ 債務 さいむ 局 きょく (National Debt Office,NDO)接 せっ 管 かん 。[20] 瑞 みず 典 てん 國家 こっか 債務 さいむ 局 きょく (Swedish National Debt Office),於2012年 ねん 12月5日 にち 正式 せいしき 宣布 せんぷ ,決定 けってい 將 はた 拿下Saab Automobile Parts AB零 れい 件 けん 公司 こうし (簡稱Saab零 れい 件 けん 公司 こうし )之 の 全部 ぜんぶ 所有 しょゆう 權 けん 。
2013年 ねん 1月 がつ 7日 にち ,中國 ちゅうごく 青島 ちんたお 市 し 與 あずか 青 あお 博 ひろし 投資 とうし 有限 ゆうげん 公司 こうし 、國 くに 能 のう 電力 でんりょく 集團 しゅうだん 有限 ゆうげん 公司 こうし (蔣大龍 りゅう 為 ため 董 ただし 事 こと 長 ちょう )及其瑞 みず 典 てん 公司 こうし 簽署項目 こうもく 投資 とうし 協議 きょうぎ ,計 けい 劃投資 とうし 100億 おく 元 げん (人民 じんみん 幣 ぬさ ,下 しも 同 どう )在 ざい 青島 ちんたお 設立 せつりつ 整 せい 車 しゃ 廠 しょう ,生產 せいさん 紳 しん 寶 たから 品 ひん 牌 ぱい 的 てき 傳統 でんとう 燃油 ねんゆ 及新能 のう 源 げん 汽車 きしゃ 。更 さら 多 た 細 ほそ 節 ぶし 是 ぜ :項目 こうもく 設計 せっけい 一 いち 期 き 投資 とうし 40億 おく 元 げん ,生產 せいさん 汽車 きしゃ 20萬 まん 輛;最終 さいしゅう 達 たち 到 いた 年產 ねんさん 能 のう 40萬 まん 輛,年產 ねんさん 值1200億 おく 元 げん 。同時 どうじ 會 かい 在 ざい 青島 ちんたお 市 し 投資 とうし 設立 せつりつ 薩博(中國 ちゅうごく )汽車 きしゃ 研 けん 發 はつ 中心 ちゅうしん 、製造 せいぞう 中心 ちゅうしん 、採 と 購中心 ちゅうしん 和 わ 銷售中心 ちゅうしん 等 とう 。
「青 あお 博 ひろし 投資 とうし 有限 ゆうげん 公司 こうし 」係 がかり 由 ゆかり 青島 ちんたお 市 し 為 ため 了 りょう 投資 とうし 紳 しん 寶 たから 品 ひん 牌 ぱい 而專門 もん 成立 せいりつ 的 てき 一家 いっか 代表 だいひょう 青島 ちんたお 市 し 的 てき 投資 とうし 公司 こうし 。青島 ちんたお 市 し 政府 せいふ 已 やめ 經 けい 透過 とうか 該公司 こうし 向 こう NEVS投資 とうし 20億 おく 瑞 みず 典 てん 克朗 かつろう (約 やく 合 ごう 19億 おく 元 げん 人民 じんみん 幣 ぬさ ),收 おさむ 購22%股 また 份,併計劃與其成立 せいりつ 合資 ごうし 公司 こうし 。[21]
2013年 ねん 1月 がつ 14日 にち ,NEVS更新 こうしん 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 的 てき 官 かん 方 かた 網 もう 頁 ぺーじ ,並 なみ 發 はつ 佈以下 か 三個全新的視覺識別標示[22] ,包括 ほうかつ :
採用 さいよう 黑色 こくしょく 字體 じたい 表現 ひょうげん 的 てき 「瑞 みず 典 てん 國家 こっか 電動 でんどう 汽車 きしゃ 公司 こうし 」(NEVS)
"SAAB" 品 ひん 牌 ぱい 則 そく 使用 しよう 暗 くら 灰色 はいいろ 或 ある 銀色 ぎんいろ 作為 さくい 字體 じたい 。
用 よう 於引擎蓋、輪 わ 轂 こしき 蓋 ぶた 的 てき SAAB品 ひん 牌 ぱい 標 しるべ 誌 し ,則 のり 使用 しよう 銀色 ぎんいろ 字體 じたい ,並 なみ 以圓形 がた 白色 はくしょく 為 ため 底 そこ 。
2014年 ねん ,紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 依 よ 舊 きゅう 宣告 せんこく 破產 はさん ,NEVS正式 せいしき 成 なり 為 ため 實質 じっしつ 的 てき 中國 ちゅうごく 公司 こうし 和 わ 續 ぞく 留 とめ 品 ひん 牌 ぱい ,2017年 ねん NEVS集團 しゅうだん 全力 ぜんりょく 推動行 ぎょう PONG無人 むじん 車 しゃ 計 けい 劃,2012年 ねん 後 ご 在 ざい 汽車 きしゃ 媒體 ばいたい 不斷 ふだん 曝光以SAAB為 ため 名義 めいぎ 的 てき 新車 しんしゃ 計 けい 劃和前 まえ 團 だん 隊 たい 離 はなれ 去 さ 前 まえ 的 てき 設計 せっけい 草 くさ 圖 ず 洩 も 漏 も ,吹牛的 てき 真相 しんそう 是 ぜ 所有 しょゆう 對 たい 中國 ちゅうごく 方 かた 的 てき 交易 こうえき 仍無法 ほう 實質 じっしつ 解決 かいけつ 從 したがえ 2011年 ねん 爆發 ばくはつ 的 てき 爛 ただれ 尾 お ,SAAB品 ひん 牌 ぱい 標 しるべ 誌 し 授權事件 じけん 與 あずか GM集團 しゅうだん 持 じ 有 ゆう SAAB產 さん 權 けん 歸屬 きぞく 事件 じけん 亦 また 是 ぜ 對 たい 中國 ちゅうごく 方 かた 的 てき 完全 かんぜん 不信任 ふしんにん ,這也使 し 曾參與 さんよ 紳 しん 寶 たから 汽車 きしゃ 車載 しゃさい 系統 けいとう 的 てき SONY電子 でんし 集團 しゅうだん 選擇 せんたく 深入 ふかいり 合作 がっさく 福 ぶく 特 とく 汽車 きしゃ SYNC系統 けいとう 和 かず 凌 りょう 志 こころざし 汽車 きしゃ 無人 むじん 車 しゃ 系統 けいとう ,終 おわり 在 ざい 2021年 ねん 透 とおる 露 ろ 自立 じりつ 門戶 もんこ 。
2019年 ねん 1月 がつ 15日 にち ,中國 ちゅうごく 恆 つね 大 だい 集團 しゅうだん 由 よし 恆 つね 大 だい 健康 けんこう 產業 さんぎょう 的 てき 名義 めいぎ ,以代價 だいか 9.3億 おく 美 び 元 もと (約 やく 72.54億 おく 港 こう 元 もと ),收 おさむ 購瑞典 てん 國家 こっか 電動 でんどう 汽車 きしゃ 公司 こうし (NEVS)NEVS的 てき 51%股 また 權 けん ,恆 つね 大 だい 新能 しんのう 源 げん 車 しゃ 順 じゅん 勢 いきおい 推出恆 つね 馳 はせ 汽車 きしゃ 九 きゅう 款概念 がいねん 車 しゃ 。
2021年 ねん 9月 がつ 8日 にち ,中國 ちゅうごく 恆 つね 大 だい 集團 しゅうだん 債務 さいむ 危機 きき ,促使新能 しんのう 源 げん 車 しゃ 計 けい 劃與生產 せいさん 線 せん 停 とま 擺,恆 つね 馳 はせ 汽車 きしゃ 至 いたり 今 いま 九款新車中僅兩款車型的實際測試車,國 こく 能 のう 電動 でんどう 車 しゃ 共用 きょうよう 產 さん 線 せん 恢復 かいふく 少量 しょうりょう 生產 せいさん NEVS 9-3 2014 EV,但 ただし 是 ぜ 並 なみ 非 ひ 2017年 ねん 同 どう PONG概念 がいねん 車 しゃ 一 いち 起 おこり 發表 はっぴょう 的 てき NEVS 9-3 2017概念 がいねん 車 しゃ 藍本 らんぽん ,僅公開 こうかい PONG無人 むじん 駕 が 駛原型 がた 車 しゃ 。
Koenigsegg因 いん 應 おう 電動 でんどう 化 か 的 てき 轉 てん 型 がた 策略 さくりゃく ,在 ざい 2019年 ねん 1月 がつ 宣布 せんぷ 與 あずか NEVS建立 こんりゅう 戰略 せんりゃく 合作 がっさく 夥 おびただし 伴 とも 關係 かんけい ,創建 そうけん Meneko公司 こうし ,共同 きょうどう 提 ひさげ 升 ます 電動 でんどう 化 か 的 てき 技術 ぎじゅつ 。同時 どうじ 將 しょう 20%的 てき 股 また 份出售了NEVS。Koenigsegg在 ざい 2021年 ねん 推出Gemera概念 がいねん 車 しゃ 前後 ぜんこう 購回NEVS陸續 りくぞく 持 じ 有 ゆう Meneko的 てき 65%股 また 份至2022年 ねん Gemera超 ちょう 跑量產 りょうさん ,但 ただし 是 ぜ 並 なみ 不 ふ 代表 だいひょう Koenigsegg重 じゅう 新 しん 持 じ 有 ゆう SAAB Automobile AB,Koenigsegg與 あずか SAAB Automobile AB的 てき 關係 かんけい 可 か 追 おい 溯 さかのぼ 到 いた 2006年 ねん 的 てき SAAB Aero X概念 がいねん 車 しゃ ,亦 また 成 なり 為 ため GM集團 しゅうだん 選擇 せんたく Koenigsegg進入 しんにゅう 2019年 ねん 合作 がっさく 觀察 かんさつ 期 き 。
車 くるま 型 がた [ 编辑 ]
停 とま 產 さん 車 しゃ 型 がた [ 编辑 ]
未 み 來車 らいしゃ 型 がた [ 编辑 ]
Saab 9-4X (新車 しんしゃ 款, 原 はら 預 あずか 計 けい 2011年 ねん 5月 がつ 在 ざい 北美 きたみ 市場上 いちばかみ 市 し ,2011年 ねん 8月 がつ 在 ざい 歐 おう 洲 しゅう 市場上 いちばかみ 市 し ;目前 もくぜん 已 やめ 暫停計畫 けいかく )[23]
Saab 9-3 (預 あずか 訂 てい 在 ざい 2013年 ねん 再 さい 生產 せいさん 汽油版本 はんぽん 的 てき 第 だい 二 に 代 だい 車 しゃ 型 がた ,於2014年 ねん 將 はた 生產 せいさん 電動 でんどう 車 しゃ 版本 はんぽん NEVS 9-3 EV;第 だい 三代車型將以鳳凰平台設計)
Saab 9-2 (新車 しんしゃ 款, 雨滴 うてき 車 しゃ 型 がた 、啟發 けいはつ 於經典 きょうてん 車 しゃ 款 Saab 92 )[24]
概念 がいねん 車 しゃ 、原型 げんけい 車 しゃ [ 编辑 ]
Saab EV-1 (1985)
Saab 9000 Cabriolet
Saab 9XX Concept (1991)
Saab 9-X (2001)
Saab 9-3X (2002)
Saab 9-3 SportHatch (2003)
Saab 9-5 Aero BioPower (2006)
Saab Aero-X (2006)
Saab 9-4X BioPower (2008)
Saab 9-X Biohybrid (2008)
Saab 9-X Air (2008)
Saab 9-3 ePower sport wagon (2010)
Saab PhoeniX (2011)
参 まいり 见[ 编辑 ]
参考 さんこう 来 らい 源 げん [ 编辑 ]
外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ]
全 ぜん 资持有 ゆう
现行
已 やめ 停 とま 产
Acadian(1962–1971)
Asüna(1992–1995)
Beaumont(1966–1969)
百 ひゃく 福 ぶく (1930–1986)
Cartercar(1905–1915)
大宇 だいう (1983–2002)
Elmore (1893–1912)
通用 つうよう 柴 しば 油 ゆ (1938-2000)
吉 よし 優 ゆう (1989–1997)
悍马 (1992–2010)
LaSalle(1927–1940)
Marquette(1929–1930)
McLaughlin(1918–1942)
奥 おく 克 かつ 兰(1907–1931)
奧 おく 茲摩比 ひ (1897–2004)
Passport(1988–1991)
龐蒂克 かつ (1926–2010)
Ranger (1968–1976)
土星 どせい (1985–2010)
Scripps-Booth(1913–1923)
Sheridan(1920–1921)
Statesman(1971–1984)
Viking (1929–1931)
Yellow巴 ともえ 士 し (1925–1943)
已 やめ 出 で 售
持 もち 有 ゆう 股 また 份及 合 ごう 资品牌 ぱい
现行
已 やめ 出 で 售
菲亚特 とく (2000–2005;20%以下 いか )
铃木 (c.1971–2006;49%以下 いか )
斯巴鲁 (c.1999–2006;20%)
五 ご 十 じゅう 铃(1985–2008;15%以下 いか )
标致雪 ゆき 铁龙 (2012-2013;7%以下 いか )
汽车制 せい 造 づくり 商 しょう 零 れい 部 ぶ 件 けん 制 せい 造 づくり 商 しょう 其他