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象ぞう式しき重じゅう驅逐くちく戰車せんしゃ

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虎とら(P)戰車せんしゃ驅逐くちく車しゃ 斐迪南みなみ／象ぞう式しき
Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand/Elefant
現存於美國陸軍軍械博物館並已復修的象式重驅逐戰車
現存げんそん於美國びくに陸軍りくぐん軍ぐん械博物館はくぶつかん並なみ已やめ復ふく修おさむ的てき象ぞう式しき重じゅう驅逐くちく戰車せんしゃ
类型重じゅう驅逐くちく戰車せんしゃ
原はら产地 納おさめ粹いき德とく國こく
服役ふくえき期き间1943年ねん—1945年ねん
使用しよう方かた 納おさめ粹いき德とく國こく
生なま产历史し
研けん发者保ほ時じ捷とし
生なま产商保ほ時じ捷とし
制せい造づくり数量すうりょう90輛[1]
基本きほん规格
重量じゅうりょう65噸とん（戰せん鬥重量りょう）[2]
长度8.14米まい（全長ぜんちょう）[2]
宽度3.38米めーとる[2]
高度こうど2,97米めーとる[2]
载员6人にん
車くるま長ちょう、砲手ほうしゅ、駕が駛、通つう訊員、裝填そうてん手しゅ ×2[2]
装甲そうこう前方ぜんぽう100+100毫米
側面そくめん及後方かた80毫米[2]
主しゅ武器ぶき8.8厘りん米まいStuk 43/1砲ほう（砲彈ほうだん50發はつ）[2]
副ふく武器ぶき7.92毫米MG34通用つうよう機き槍やり ×1[2]
发动机つくえ梅うめ巴ともみ赫HL120TRM ×2
水冷すいれいV型がた12汽缸汽油引擎（發電はつでん用よう）[2]
265匹ひき ×2[2]
功こう率りつ/重量じゅうりょう8.15匹ひき／噸とん
悬挂縱たて罝式扭力桿[2]
作さく战范围150公里くり（平地ひらち）、90公里くり（越野こしの）[2]
速度そくど30公里くり／小しょう時じ（極きょく速そく）[3]
20公里くり／小しょう時じ（平地ひらち）[2]

象ぞう式しき重じゅう驅逐くちく戰車せんしゃ（德とく語ご：Jagdpanzer Elefant），是ぜ第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん中なか德とく意志いし國防こくぼう軍ぐん所ところ使用しよう的てき驅逐くちく戰車せんしゃ。制式せいしき編へん號ごう為ためSd.Kfz.184。初期しょき的てき名稱めいしょう為ため8.8厘りん米まい43式しき2型がた反戰はんせん車しゃ砲ほう搭載とうさい突擊とつげき砲ほう（Sturmgeschütz mit 8.8cm Pak43/2）及虎とら(P)戰車せんしゃ驅逐くちく車しゃ（Panzerjäger Tiger (P)）[4]。後こう於1943年ねん的てき一いち次じ會議かいぎ中ちゅう被ひ正式せいしき命名めいめい為ため斐迪南みなみ（Ferdinand）[5]，而於1944年ねん2月がつ27日にち，在ざい希まれ特とく勒的てき建議けんぎ下か改稱かいしょう為ため象ぞう式しき（Elefant）[6]。

開發かいはつ

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象ぞう式しき重じゅう驅逐くちく戰車せんしゃ的てき前身ぜんしん，VK4501(P)的てき設計せっけい圖ず。

1942年ねん10月がつ，保ほ時じ捷とし與あずか亨とおる舍しゃ爾なんじ兩りょう間あいだ公司こうし在ざい進行しんこう了りょう虎とらI試作しさく車しゃ的てき最終さいしゅう對比たいひ實驗じっけん，結果けっか是ぜ採用さいよう了りょう亨とおる舍しゃ爾なんじ的てきVK4501(H)[7]。

不ふ過か早はや在ざい在ざい實驗じっけん之の前まえ，由ゆかり於希特とく勒很喜き歡斐迪南みなみ·保ほ時じ捷とし所ところ設計せっけい的てきVK4501(P)（虎とら(P)、保ほ時じ捷とし虎とら式しき），所以ゆえん在ざい審しん查結果けっか公おおやけ佈前已やめ經けい批准ひじゅん生產せいさん90台だい保ほ時じ捷とし虎とら式しき的てき底そこ盤ばん，而克かつ虜とりこ伯はく亦また為ため此交付づけ了りょう可か供きょう100輛戰車しゃ使用しよう的てき裝甲そうこう板ばん[8]。正因まさより不ふ希望きぼう浪費ろうひ這些已やめ經けい完成かんせい的てき底そこ盤ばん，為ため此希特とく勒於1942年ねん9月がつ22日にち[8]，下した令れい將はた這些底そこ盤ばん改裝かいそう成なり不可ふか旋转砲塔ほうとう的てき突擊とつげき砲ほう，再さい於9月がつ26日にち正式せいしき知ち會かい保ほ時じ捷とし，並なみ由よし阿おもね爾しか特とく馬うま克かつ履くつ帶たい工場こうじょう共同きょうどう參與さんよ研けん發はつ[9][1]。於10月がつ14日にち，由ゆかり於不再さい需要じゅよう原ばら先さき計けい劃搭載とうさい8.8厘りん米べい砲ほう突擊とつげき砲ほう的てき數量すうりょう，因いん此重新しん檢討けんとう了りょう該方案あん[9]。1943年ねん2月がつ7日にち，希まれ特とく勒在完全かんぜん無視むし行ぎょう駛裝置そうち上じょう的てき缺陷けっかん下か，命令めいれい無論むろん如何いか也要完成かんせい90輛裝備そうび8.8厘りん米まいPak43砲ほう及前方かた裝甲そうこう達たち200毫米重じゅう防禦ぼうぎょ的てき戰車せんしゃ驅逐くちく車しゃ[1]。

在ざい車體しゃたい方面ほうめん，由ゆかり於後部ぶ需要じゅよう設置せっち較大的てき戰せん鬥室，因いん此引擎室被ひ移うつり往較前まえ的てき位置いち，而發電はつでん用よう的てき引擎亦また被ひ換かわ上うえ可か靠もたれ程度ていど較高，由ゆかり梅うめ巴ともみ赫製造せいぞう的てき2台だいHL120TRM水冷すいれい汽油引擎[1]。該車的てき最大さいだい的てき特徵とくちょう，是ぜ在ざい驅動くどう裝置そうち上じょう使用しよう了りょう電力でんりょく推動的てき電動でんどう馬ば達たち，藉以取代だい負擔ふたん沈重的てき變速へんそく箱ばこ，該電動でんどう馬ば達たち為ため西門にしもん子こ·舒克特とく（英えい语：Siemens-Schuckert）製造せいぞう[1]。

當時とうじ超過ちょうか50噸とん的てき重じゅう戰車せんしゃ如虎式しきI沿用金属きんぞく齿轮箱ばこ变速器き传动技わざ术，面めん对不断ふだん增ぞう长的车重，技わざ术瓶颈浮现；行ぎょう星ほし齿轮变速器き要よう么随引擎加か大和やまと车身加重かじゅう而增重じゅう，且以人力じんりき换档愈いよいよ发困难，要よう么保持ほじ轻巧却不得とく不ふ常つね处于超ちょう负荷状じょう态經常つね出現しゅつげん故障こしょう。為ため此保時じ捷とし选取了りょう当とう时在大功たいこう率りつ柴しば油あぶら火ひ车机车上较成熟せいじゅく的てき电力耦合传动（现代重じゅう型がた坦ひろし克かつ则大多た采さい取と液えき力りょく耦合传动）。電力でんりょく推動（即そく油あぶら電でん動力どうりょく），就是使用しよう引擎來らい推動發電はつでん機き，而發電機でんき就將所しょ生產せいさん出で的てき電力でんりょく供應きょうおう給きゅう電動でんどう馬ば達たち，這就可か以減省しょう了りょう變速へんそく箱ばこ，更さら擁よう有無うむ段だん變速へんそく這額外的がいてき好こう處しょ。不ふ過か，以上いじょう只ただ為ため理論りろん上じょう的てき好こう處しょ，由ゆかり於電力りょく推動對比たいひ起おこり直接ちょくせつ由よし汽油引擎驅動くどう的てき效率こうりつ為ため差さ，因いん此在攀よじ爬陡坡是會かい出現しゅつげん攀よじ爬力不足ふそく的てき問題もんだい。另外，因いん為ため左右さゆう的てき動輪どうりん是ぜ分別ふんべつ以兩個りゃんこ馬ば達たち驅動くどう，當時とうじ亦また未み采さい用よう同どう步ふ马达技術ぎじゅつ，实际左右さゆう履くつ带从汽油引擎至いたり电力耦合传动到履くつ带为两套独立どくりつ的てき系けい统，要よう將しょう兩個りゃんこ馬ば達たち調ちょう校こう至いたり完全かんぜん一致いっち亦また十分じゅうぶん困難こんなん，所以ゆえん要よう進行しんこう「筆ふで直地ただち前進ぜんしん」的てき動作どうさ并不簡單かんたん。不ふ过因省はぶけ去ざ了りょう變速へんそく箱ばこ就意味あじ著ちょ不ふ再さい需要じゅよう變速へんそく桿频繁しげる换档，亦また令れい操縱そうじゅう负担减轻，所以ゆえん将はた同どう步ふ劣れつ势和变速优势综合而言，操作そうさ上じょう并無可か批評ひひょう，該部分ぶぶん甚少故障こしょう一事在運用部隊的報告中亦曾有所提及[10]。

可か是ぜ，大量たいりょう生產せいさん馬ば達たち需要じゅよう耗用不ふ少しょう貴重きちょう的てき銅どう，在ざい當時とうじ資源しげん貧乏びんぼう的てき德とく國こく確實かくじつ為ため一いち個こ很大的てき問題もんだい，這亦為ため不ふ採用さいよう虎とら(P)的てき其中一いち個こ原因げんいん。再さい者しゃ，因いん該大型がた馬うま達たち的てき缘故，導しるべ致使用しよう無線むせん電通でんつう訊時出現しゅつげん電磁でんじ噪音[11]，這個問題もんだい在ざい最終さいしゅう也没有ゆう解決かいけつ。

生產せいさん

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1942年ねん11月，尼あま伯はく龍りゅう根ね製作所せいさくしょ接せっ到いた製造せいぞう90台だい（底そこ盤ばん編へん號ごう150011～150100）能のう夠行駛的車體しゃたい的てき訂てい單たん[5]，並なみ計けい劃於1943年ねん2至いたり4月がつ的てき3個月かげつ內，分別ふんべつ完成かんせい15輛、35輛及40輛的製造せいぞう[5]。尼あま伯はく龍りゅう根ね會かい將はた製造せいぞう完成かんせい的てき車體しゃたい送おく到いた阿おもね爾しか特とく馬うま克かつ進行しんこう上部じょうぶ車體しゃたい的てき組ぐみ裝そう，原因げんいん是ぜ阿おもね爾しか特とく馬うま克かつ為ため唯ただ一在製造突擊砲上擁有豐富經驗的公司，亦また為ため虎とら(P)底そこ盤ばん改裝かいそう成なり突擊とつげき砲ほう時じ負ふ責せめ上部じょうぶ車體しゃたい的てき開發かいはつ[5]。

在ざい奧おく巴ともみ托たく那な公司こうし方面ほうめん，則のり開始かいし全面ぜんめん更改こうかい虎とら(P)原型げんけい的てき車體しゃたい[12]。為ため了りょう減げん小しょう砲身ほうしん突出とっしゅつ車體しゃたい外的がいてき部ぶ份，因いん此將上部じょうぶ車體しゃたい置おけ於後方かた，並なみ將しょう2台だい用作ようさく驅動くどう發電はつでん機き的てき引擊向こう移動いどう至いたり操縱そうじゅう室しつ後方こうほう位置いち。奧おく巴ともみ托たく那な將之まさゆき前ぜん遺留いりゅう下か來らい的てき90台だい虎とら(P)車體しゃたい進行しんこう改造かいぞう，並なみ於1943年ねん1月がつ完成かんせい了りょう15輛、2月がつ26輛、3月37輛及4月がつ的てき12輛[12]。

1943年ねん2月がつ6日にち，舉行了りょう跟進並なみ檢討けんとう「保ほ時じ捷とし虎とら式しき底そこ盤ばん突擊とつげき砲ほう」的てき總統そうとう會議かいぎ，期間きかん希まれ特とく勒為表ひょう揚あげ斐迪南みなみ·保ほ時じ捷とし的てき貢獻こうけん而將製造せいぞう中ちゅう的てき車くるま型がた命名めいめい為ため「斐迪南みなみ」[12]。在ざい製造せいぞう過程かてい中ちゅう，由ゆかり於行駛裝置そうち零れい件けん供應きょうおう出現しゅつげん樽だる頸、行くだり駛實驗じっけん不足ふそく而導致阻延のべ了りょう生產せいさん。另外因がいいん需考慮こうりょ了りょう當時とうじ的てき戰況せんきょう等とう問題もんだい，所以ゆえん裝備そうび與あずか軍ぐん火ひ部長ぶちょう亞あ伯はく特とく·史し佩爾將はた斐迪南みなみ的てき生產せいさん交由尼あま伯はく龍りゅう根ね進行しんこう[12]。由よし於尼伯はく龍りゅう根ね在ざい一いち開始かいし已やめ參與さんよ過か虎とら(P)車體しゃたい的てき生產せいさん，以及擁よう有ゆう充足じゅうそく的てき組ぐみ裝そう及搬運うん設備せつび，所以ゆえん能のう夠縮短たん生產せいさん及運送うんそう的てき時間じかん[12]。

尼あま伯はく龍りゅう根ね於1943年ねん2月がつ開始かいし著ちょ手しゅ下部かぶ車體しゃたい的てき製造せいぞう，並なみ在ざい3月收げっしゅう訖了來き自じ克かつ虜とりこ伯はく的てき上部じょうぶ車體しゃたい[12]。於4月がつ23日にち開始かいし將はた隨時ずいじ可か以行駛的斐迪南みなみ送出そうしゅつ生產せいさん線せん，而最後ご1輛則在ざい1943年ねん5月がつ12日にち完成かんせい。

在ざい作戰さくせん之の前まえ，亦また有為ゆうい這些車輛しゃりょう進行しんこう些微的てき修整しゅうせい及增加ぞうか輔助裝甲そうこう板いた等とう工程こうてい[12]。

投入とうにゅう實戰じっせん

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於1944年ねん2月がつ29日にち，在ざい意い大利おおとし戰線せんせん的てき聶圖諾だく對たい橋頭堡きょうとうほ進行しんこう攻擊こうげき時じ，因いん誤あやま踏地雷かみなり而被放棄ほうき的てき象ぞう式しき。該輛象ぞう式しき為ため隸屬れいぞく於第だい653（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營第だい1連れん，並なみ由ゆかり古こ斯塔夫おっと·葛かずら羅ら斯上士し所しょ指揮しき

在ざい取得しゅとく「斐迪南みなみ」作為さくい制式せいしき的てき名稱めいしょう後ご，於1943年ねん5月がつ完成かんせい生產せいさん的てき90輛斐迪すすむ南みなみ被ひ編へん配はい到いた第だい653及第きゅうだい654（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營。該兩個りゃんこ營與第だい216突擊とつげき戰車せんしゃ營共同どう組成そせい第だい656（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく團だん，並なみ於1943年ねん7月がつ被ひ投入とうにゅう到いた庫くら斯克會戰かいせん[13]。

在庫ざいこ斯克會戰かいせん開始かいし前まえ的てき1943年ねん7月がつ4日にち，整せい個こ團だん共有きょうゆう89輛斐迪すすむ南みなみ。但ただし在ざい7月がつ5日にち至いたり14日にち為ため止どめ已やめ損失そんしつ了りょう19輛[14]。大部たいぶ份是因いん為ため引擎室しつ頂いただき部ぶ通風つうふう用よう的てき格子こうし孔あな被ひ重砲じゅうほう彈だん直接ちょくせつ擊げき中ちゅう[14]，這表明ひょうめい當時とうじ的てき戰況せんきょう與あずか砲擊ほうげき的てき壓あつ制せい相當そうとう激烈げきれつ。當時とうじ在庫ざいこ斯克一帶均被以鐵絲網、反はん戰車せんしゃ壕ごう、地雷じらい區く及反はん戰車せんしゃ砲ほう陣地じんち（英えい语：Pakfront）組成そせい並なみ作さく縱たて深ふか配置はいち的てき防禦ぼうぎょ陣地じんち包圍ほうい，這些防禦ぼうぎょ陣地じんち由よし於擁有ゆう強力きょうりょく的てき砲擊ほうげき支援しえん而非常ひじょう堅固けんご。除じょ了りょう被ひ敵てき彈だん擊げき毀外，另有4輛是因いん為ため馬ば達たち短たん路ろ後ご發生はっせい火災かさい而損失そんしつ[14]。到いた8月がつ1日にち為ため止とめ再さい損失そんしつ了りょう20輛[14]，這時整せい個こ團だん還かえ擁よう有ゆう50輛斐迪すすむ南みなみ，當とう中ちゅう仍有26輛可隨時ずいじ使用しよう，有ゆう24輛正在ざい進行しんこう維修[15]。當とう遇ぐう上じょう無法むほう移動いどう的てき車輛しゃりょう時じ均ひとし盡つき最大さいだい努力どりょく（將しょう5輛18噸とん牽引けんいん車しゃ連れん在ざい一いち起おこり進行しんこう強行きょうこう牽引けんいん，甚至還かえ出現しゅつげん過か動どう用よう虎とらI坦ひろし克かつ強行きょうこう牽引けんいん的てき極端きょくたん事例じれい[16]）進行しんこう回收かいしゅう，並なみ在ざい進行しんこう適當てきとう的てき維修後ご再送さいそう回戰かいせん線せん，至いたり於不得とく不ふ放棄ほうき的てき車輛しゃりょう則そく由よし乘員じょういん進行しんこう爆破ばくは。

從したがえ作戰さくせん開始かいし到いた8月がつ6日にち為ため止どめ，整せい個こ團だん已やめ擊げき毀了敵てき方かた502輛戰車しゃ、約やく100門もん野砲やほう及20門もん反はん戰車せんしゃ砲ほう[14]。到いた了りょう8月がつ26日にち，由ゆかり於整個こ團だん損傷そんしょう嚴重げんじゅう，為ため了りょう進行しんこう休養きゅうよう及修整しゅうせい因いん此後退こうたい到いた第だい聶伯羅ら彼かれ得とく羅ら夫おっと斯克[14]。其後，第だい654營裝備そうび了りょう獵りょう豹ひょう式しき並なみ進行しんこう改編かいへん[15]，而在其它部隊ぶたい完成かんせい維修後ご再さい返かえし回かい前線ぜんせん。

11月5日にち，第だい653（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營取得しゅとく的てき戰果せんか為ため擊げき毀敵方かた582輛戰車しゃ、344門もん反はん戰車せんしゃ砲ほう、133門火かどび砲ほう、103枝えだ反はん戰車せんしゃ步ふ槍やり、3架か飛ひ機き、3輛裝甲そうこう偵察ていさつ車しゃ及3輛突擊げき砲ほう[15][17]。後來こうらい更さら在ざい11月がつ25日にち，僅以2輌りょう斐迪南みなみ擊げき毀了54輛敵軍ぐん戰車せんしゃ[15]。到いた了りょう11月がつ29日にち，各車かくしゃ在ざい記錄きろく中ちゅう已やめ行くだり駛了近きん2,000公里くり，亦また因いん車輛しゃりょう需要じゅよう進行しんこう全面ぜんめん檢けん查而向こう西にし面めん撤退てったい[15]。其後，斐迪南みなみ在ざい接受せつじゅ維修後ご，名稱めいしょう更改こうかい為ため象ぞう式しき。而部隊たい中ちゅう的てき第だい1連れん被ひ派は到いた意い大利おおとし戰線せんせん，其餘的てき則のり留とめ在ざい東部とうぶ戰線せんせん直ちょく到いた戰爭せんそう結束けっそく。

斐迪南みなみ在ざい戰術せんじゅつ方面ほうめん的てき評價ひょうか相當そうとう高だか。於7月がつ17日にち在ざい海うみ因いん茨いばら·古德ことく林りん所ところ編へん寫うつし的てき文ぶん件けん中ちゅう，記述きじゅつ著ちょ斐迪南みなみ雖然經常けいじょう蒙こうむ受嚴重じゅう損失そんしつ，但ただし卻能達成たっせい任務にんむ。在ざい一いち次じ任務にんむ中ちゅう，斐迪南みなみ不ふ但ただし突破とっぱ了りょう3線せん陣地じんち，更さら深入ふかいり5公里くり，不ふ過か尾お隨ずい的てき步兵ほへい因いん受到敵てき軍ぐん的てき砲擊ほうげき阻擋，而且因いん沒ぼつ有ゆう預あずか備戰車しゃ而不能ふのう擴大かくだい突破とっぱ範圍はんい。在ざい7月がつ25日にち，隸屬れいぞく於第653（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營的一いち位い指揮しき官かん在ざい報告ほうこく中ちゅう評價ひょうか斐迪南みなみ與あずか突擊とつげき砲ほう並列へいれつ為ため最強さいきょう大だい的てき兵器へいき[18]。

話はなし雖如此，報告ほうこく上じょう亦また有ゆう提ひさげ及斐迪すすむ南上みなみうえ的てき種種しゅじゅ問題もんだい，包括ほうかつ輪わ軸じく上じょう的てき橡とち膠にかわ零れい件けん(尤ゆう其是最近さいきん發電はつでん機き艙的第だい五ご個こ負まけ重じゅう輪わ軸じく)及履帶たい很容易ようい損耗そんこう、發電はつでん用よう的てき引擊馬力ばりき不足ふそく壽命じゅみょう短たん、只ただ要よう有ゆう破片はへん與あずか泥どろ巴ともえ等とう異物いぶつ跌入引擎室しつ頂いただき部ぶ的てき格子こうし孔あな內就會かい令れい電動でんどう零れい件けん出現しゅつげん短たん路ろ並なみ起おこり火ひ[18]。於7月がつ25日にち送おく到いた斐迪南みなみ·保ほ時じ捷とし的てき報告ほうこく中ちゅう，敘述了りょう斐迪南みなみ的てき懸かか掛かけ系統けいとう在ざい行くだり駛500公里くり後ご仍然沒ぼつ有ゆう出現しゅつげん問題もんだい，而損壞そんかい的てき原因げんいん通常つうじょう是ぜ被ひ地雷じらい破壞はかい，但ただし在ざい鬆す軟地質ちしつ長時間ちょうじかん行ぎょう駛會快速かいそく損そん耗懸掛かけ系統けいとう從したがえ動搖どうよう臂ひじ部分ぶぶん[18]。另外在がいざい引擎、發電はつでん機き方面ほうめん卻經常つね發生はっせい故障こしょう，亦また發現はつげん在ざい引擎上じょう出現しゅつげん了りょう閥ばつ門もん破損はそん、活塞かっそく粉碎ふんさい及各部ぶ出現しゅつげん龜裂きれつ; 以及輔助發電はつでん機き損耗そんこう極ごく快かい、電池でんち防護ぼうご不足ふそく、冷ひや卻器的てき冷ひや卻液容易ようい洩も露ろ，散ち熱風ねっぷう扇おうぎ易えき損壞そんかい等とう情況じょうきょう。這是由よし於引擎馬力不足ちからぶそく以及發電はつでん機き反はん向こう旋轉せんてん所以ゆえん負荷ふか過か高所こうしょ致[18]; 報告ほうこく也提及了主砲しゅほう非常ひじょう容易ようい卡殼，另外當とう車くるま內溫度おんど過か高こう時じ主砲しゅほう方向ほうこう機會きかい卡住，而且主砲しゅほう炮盾與あずか車體しゃたい之の間あいだ存在そんざい縫ぬい隙すき，有ゆう彈だん片へん從したがえ縫ぬい隙すき中ちゅう打だ進しん戰せん斗と室しつ傷きず人じん和わ卡死主砲しゅほう的てき案あん例れい。同時どうじ由よし於電傳動でんどう的てき因いん素もと，斐迪南みなみ戰せん斗と室しつ溫度おんど過か高こう，嚴重げんじゅう到いた出現しゅつげん了りょう砲彈ほうだん因いん為ため高溫こうおん變形へんけい而影響えいきょう彈道だんどう、甚至是ぜ出現しゅつげん車しゃ內的信號しんごう槍やり彈藥だんやく因いん高溫こうおん自爆じばく的てき案あん例れい。[18]。

憑藉裝甲そうこう與あずか火力かりょく深入ふかいり敵陣てきじん，並なみ受到敵てき方かた地雷じらい及砲擊げき孤立こりつ的てき車輛しゃりょう，如果標準ひょうじゅん裝備そうび內沒有ゆう機き槍やり就很容易ようい遭到步兵ほへい的てき肉にく搏攻擊げき，而且並なみ不ふ是ぜ單たん單向たんこう無法むほう動どう彈だん的てき物件ぶっけん投擲とうてきKS式しき手しゅ投とう榴彈りゅうだん（投とう榴燒夷彈しょういだん）使つかい其燃燒ねんしょう這麼簡單かんたん，更さら有ゆう藉著肉にく搏攻擊げき成功せいこう摧毀能のう正常せいじょう行ぎょう駛的斐迪南みなみ，不ふ過か只ただ為ため1宗むね靠もたれ夜襲やしゅう才ざい得手えて的てき個こ案あん。不ふ過か，欠かけ缺かけ車體しゃたい機き槍やり及同軸じく機き槍やり等とう反步たんぶ兵へい武裝ぶそう確實かくじつ被ひ正視せいし，所以ゆえん在ざい「象ぞう式しき」的てき車體しゃたい前方ぜんぽう加か裝そう了りょう機き槍やり。

特別とくべつ一いち提ひさげ，斐迪南みなみ的てき輪わ軸じく部ぶ份只要よう受到地雷じらい等とう的てき破壞はかい引致いんち無法むほう移動いどう，就會因いん巨大きょだい的てき重量じゅうりょう而令回收かいしゅう困難こんなん，隨時ずいじ要よう被ひ迫さこ將すすむ簡簡單かんたん單たん就能修理しゅうり好このみ的てき車輛しゃりょう引爆並なみ放棄ほうき，第だい654營在波は涅里車しゃ站周邊しゅうへん進行しんこう作戰さくせん時じ就因地雷じらい而損失そんしつ不ふ少しょう車輛しゃりょう。然しか而與敵てき方かた戰車せんしゃ進行しんこう戰せん鬥導致受損そん的てき斐迪南みなみ，只ただ有ゆう1輛（由ゆかり於車內沒有ゆう發生はっせい爆ばく炸所以能夠維修おさむ，不ふ過か在ざい最後さいご仍然被ひ放棄ほうき）是ぜ因いん為ため同時どうじ被ひ7輛T-34及4門もんZIS-3野砲やほう集中しゅうちゅう射擊しゃげき其車體しゃたい下部かぶ的てき側面そくめん，除じょ此以外がい並なみ沒ぼつ有ゆう其他記錄きろく。

斐迪南みなみ的てき戰せん鬥力為ため蘇そ聯れん軍ぐん帶たい來らい很大的てき衝擊しょうげき，只ただ要よう看み到いた德とく軍ぐん的てき自じ走はし砲ほう就會稱しょう其為「斐迪南みなみ」，而斐迪すすむ南みなみ亦また成なり為ため強力きょうりょく戰車せんしゃ的てき代名詞だいめいし（就為這個原因げんいん，在ざい蘇そ聯れん的てき報告ほうこく中ちゅう出現しゅつげん的てき「擊げき毀斐迪すすむ南みなみ」，實際じっさい是ぜ擊げき毀除象ぞう式しき以外いがい其他的てき自じ走はし砲ほう或ある驅逐くちく戰車せんしゃ）。

庫くら斯克會戰かいせん後ご

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現存げんそん於庫くら賓まろうど卡戰車しゃ博物館はくぶつかん，原はら隸屬れいぞく於第654（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營，並なみ由よし卡魯·海うみ因いん兹·諾だく亞あ古いにしえ上じょう尉じょう指揮しき並なみ畫が上じょう營長車しゃ標記ひょうき的てき斐迪南みなみ

庫くら斯克會戰かいせん結束けっそく後ご，仍然殘存ざんそん的てき斐迪南みなみ全部ぜんぶ被ひ回收かいしゅう，共有きょうゆう48輛在車體しゃたい前部ぜんぶ加か裝そう機き槍やり並なみ裝備そうび了りょう三さん號ごう突擊とつげき砲ほう採用さいよう的てき帶たい潛望鏡せんぼうきょう的てき車くるま長ちょう塔とう，更さら換かわ了りょうHL120發動はつどう機き以及敷設ふせつ了りょう防ぼう磁裝甲そうこう，另外履くつ帶たい被ひ替かえ換かわ，引擎室しつ頂いただき部ぶ的てき格子こうし孔あな亦また被ひ強化きょうか[6]，名稱めいしょう也改為ため「象ぞう式しき」[6]。第だい654（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營由於之前ぜん損失そんしつ嚴重げんじゅう，因いん此被改編かいへん並なみ轉てん為ため使用しよう獵りょう豹ひょう式しき，而剩下か來らい的てき象ぞう式しき就為此全部ぶ引渡到いた第だい653（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營。當とう中なか第だい653營第1連れん有ゆう11輛被投入とうにゅう到いた意い大利おおとし戰線せんせん[6]，但ただし是ぜ仍然在ざい慢慢損失そんしつ。於1944年ねん6月がつ在ざい羅ら馬うま郊外こうがい的てき戰せん鬥中，有ゆう2輛殘存ざんそん的てき象ぞう式しき在ざい奮戰ふんせん下か擊げき毀美軍ぐん30輛戰車しゃ，而在月尾つきお，第だい1連れん被ひ調しらべ回かい東部とうぶ戰線せんせん並なみ與あずか殘存ざんそん的てき第だい2連れん與あずか第だい3連れん會合かいごう[19]（該2個こ連れん為ため擁よう有ゆう虎とら(P)戰車せんしゃ、豹ひょう式しき戰車せんしゃ回收かいしゅう車しゃD型がた配はい上じょうIV號ごう戰車せんしゃ砲塔ほうとう的てき指揮しき車しゃ，以及由よしT-34改あらため造成ぞうせい的てき對空たいくう戰車せんしゃ等とう珍奇ちんき車輛しゃりょう[20]）。

在ざい1944年ねん夏季かき蘇そ聯れん軍ぐん發動はつどう的てき巴ともえ格かく拉ひしげ基もと昂のぼる行動こうどう中ちゅう雖然奮起ふんき迎擊げいげき，但ただし在ざい同年どうねん8月がつ仍然殘存ざんそん的てき象ぞう式しき已やめ減げん至いたり14輌りょう，第だい653營後來こうらい進行しんこう改編かいへん並なみ轉用てんよう獵りょう豹ひょう式しき，而象式しき則のり集中しゅうちゅう至いたり第だい2連れん及將第だい2改あらため為ため第だい614（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく連れん，並なみ與あずか第だい653營分開ひらけ，在ざい東部とうぶ戰線せんせん的てき別べつ處しょ作さく獨立どくりつ運用うんよう。於1945年ねん4月がつ下旬げじゅん仍然有ゆう4輌りょう能のう正常せいじょう操作そうさ，並なみ在ざい柏かしわ林りん的てき近郊きんこう措森有ゆう過か戰せん鬥記錄ろく[19]。

關せき於斐迪すすむ南みなみ／象ぞう式しき的てき評價ひょうか，在ざい1980年代ねんだい較舊的てき資料しりょう中ちゅう多おお為ため「笨重而問題もんだい多た，並なみ不能ふのう經常けいじょう使用しよう的てき物件ぶっけん」。但ただし是ぜ在ざい1990年代ねんだい後半こうはん，由ゆかり於新出現しゅつげん很多來き自じ德とく軍ぐん內關於運用うんよう上じょう的てき報告ほうこく書しょ以及蘇そ聯れん軍ぐん邊あたり方面ほうめん的てき調ちょう查記錄ろく，意外いがい地ち發見はっけん電動でんどう驅動くどう裝置そうち的てき問題もんだい實際じっさい上じょう並なみ不ふ多た，另外敵てき我わが雙方そうほう亦また對たい斐迪南みなみ／象ぞう式しき作出さくしゅつ很高的てき評價ひょうか[21]。

而斐迪すすむ南みなみ／象ぞう式しき出現しゅつげん故障こしょう的てき原因げんいん，是ぜ因いん為所しどころ使用しよう的てき輪わ軸じく零れい件けん原本げんぽん只ただ是ぜ設計せっけい給きゅう45噸とん級きゅう的てき戰車せんしゃ使用しよう，安あん裝そう在ざい其負荷ふか上限じょうげん外的がいてき巨大きょだい重量じゅうりょう當然とうぜん會かい出現しゅつげん嚴重げんじゅう損耗そんこう。雖然斐迪南みなみ／象ぞう式しき必須ひっす要よう每ごと半はん個月かげつ進行しんこう一いち次じ的てき全面ぜんめん檢けん查，但ただし在ざい戰況せんきょう激烈げきれつ的てき現實げんじつ底そこ下か並なみ不ふ實際じっさい，在ざい發生はっせい故障こしょう或ある補給ほきゅう不足ふそく下か被ひ逼自爆ばく及放棄ほうき的てき情況じょうきょう，成なり為ため1944年ねん的てき戰せん鬥中大だい多數たすう的てき損失そんしつ理由りゆう。

另外於舊資料しりょう中ちゅう，斐迪南みなみ於庫爾なんじ斯克會戰かいせん期間きかん，給人きゅうにん的てき印象いんしょう總そう是ぜ被ひ蘇そ聯れん的てき肉にく攻おさむ班はん向こう其進行しんこう白兵はくへい攻擊こうげき，並なみ蒙こうむ受巨大だい損失そんしつ，但ただし是ぜ，在ざい蘇そ聯れん於當時とうじ對戰たいせん場じょう上じょう被ひ遺棄いき的てき斐迪南みなみ進行しんこう調ちょう查，並なみ確定かくてい擊げき毀原因げんいん的てき資料しりょう被ひ公開こうかい後ご[22]，就發現はつげん這與現實げんじつ有ゆう所しょ出入でいり。

衍生型がた及變種しゅ

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虎とら(P)戰車せんしゃ回收かいしゅう車しゃ
Bergepanzer Tiger(P)

虎とら(P)在ざい拆除砲塔ほうとう後ご，與あずか斐迪南みなみ同樣どうよう將はた引擎移動いどう到いた車體しゃたい中央ちゅうおう，並なみ在ざい後方こうほう設置せっち了りょう小型こがた戰せん鬥室及裝備そうび了りょう1挺ていMG34，而虎(P)戰車せんしゃ回收かいしゅう車しゃ一いち共きょう製造せいぞう了りょう3輛[16]。前方ぜんぽう的てき裝甲そうこう並なみ沒ぼつ有ゆう增加ぞうか，跟普通どおり的てき虎とら式しき一いち樣よう是ぜ100毫米[16]，而車上安かみやす裝そう的てき引擎以及更さら換かわ砲ほう管かん用よう組ぐみ裝そう式しき的てき人力じんりき小型こがた起重機きじゅうき，其能力りょく只ただ能のう用作ようさく將しょう其他車輛しゃりょう拖出泥どろ濘及搭載とうさい角材かくざい的てき程度ていど，另外車しゃ上じょう亦また沒ぼっ有ゆう裝備そうび動力どうりょく絞しぼ車くるま。

倖存車輛しゃりょう

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經けい復ふく修おさむ並なみ現存げんそん於美國びくに陸軍りくぐん軍ぐん械博物館はくぶつかん的てき象ぞう式しき

時どき至いたり今日きょう，只ただ有ゆう兩りょう輛斐迪すすむ南みなみ／象ぞう式しき被ひ保存ほぞん了りょう下か来らい，有ゆう1輛原隸屬れいぞく於第654（重じゅう）戰車せんしゃ驅逐くちく營，編へん號ごう為ため501的てき斐迪南みなみ現存げんそん放ひ於俄羅ら斯的庫くら賓まろうど卡戰車しゃ博物館はくぶつかん，而另外がい1輛存放ひ於美國こく陸軍りくぐん軍ぐん械博物館はくぶつかん的てき則のり為ため象ぞう式しき，而該輛象式しき曾於そお2007至いたり2008年間ねんかん進行しんこう過か公開こうかい展覽てんらん[23]。

註腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 『ティーガー戦車せんしゃ』、「ティーガー(P)戦車せんしゃ駆逐くちく車しゃ[フェルディナント]」168頁ぺーじ。
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 『ティーガー戦車せんしゃ』付録ふろく9、「ティーガー(P)戦車せんしゃ駆逐くちく車しゃエレファントの諸しょ元もと」244頁ぺーじ。
  3. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」55頁ぺーじ。
  4. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」68頁ぺーじ。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、69頁ぺーじ。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」98頁ぺーじ。
  7. ^ 『ティーガー戦車せんしゃ』、110頁ぺーじ。
  8. ^ 8.0 8.1 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」52頁ぺーじ。
  9. ^ 9.0 9.1 『ティーガー戦車せんしゃ』、「ポルシェ製せいティーガーのその後ご」115頁ぺーじ。
  10. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、84頁ぺーじ。
  11. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、83頁ぺーじ。
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、70頁ぺーじ。
  13. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、76頁ぺーじから78頁ぺーじ。
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、78頁ぺーじ。
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、80頁ぺーじ。
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、105頁ぺーじ。
  17. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、96頁ぺーじ。
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、86頁ぺーじ。
  19. ^ 19.0 19.1 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、99頁ぺーじ。
  20. ^ 『重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ』、「フェルディナント／エレファント」、113頁ぺーじ。
  21. ^ 『グランドパワー』1998年ねん7月がつ号ごう、デルタ出版しゅっぱん。
  22. ^ 『グランドパワー』2001年ねん1月がつ号ごう、デルタ出版しゅっぱん。
  23. ^ Richmond Times Dispatch. [2011-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-02-04）. 

參考さんこう文獻ぶんけん

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  • アジア歴史れきし資料しりょうセンター（公式こうしき）（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（防衛ぼうえい省しょう防衛ぼうえい研究所けんきゅうじょ）
    • Ref.A03032092800「独軍どくぐん｢フェルジナンド｣型がた自じ走はし砲ほうの弱点じゃくてんと之これが戦闘せんとう法ほう(国防こくぼう人民じんみん委員いいん部ぶ軍事ぐんじ出版しゅっぱん部ぶ)」
      　該文書ぶんしょ為ため日本にっぽん陸軍りくぐん從したがえ蘇そ聯れん軍ぐん方面ほうめん取得しゅとく，用よう以應對象たいしょう式しき時じ的てき戰術せんじゅつ小しょう冊子さっし。
  • （日にち語ご）Walter J. Spielberger; 津つ久ひさ部ぶ茂明しげあき. 《ティーガー戦車せんしゃ》. 大だい日本にっぽん繪畫かいが. 1998年ねん6月がつ. ISBN 978-4499226851. 
  • （日にち語ご）Walter J. Spielberger; 木村きむら義明よしあき. 《重じゅう駆逐くちく戦車せんしゃ》. 大だい日本にっぽん繪畫かいが. 1994年ねん8月がつ. ISBN 978-4499226370. 

外部がいぶ連結れんけつ

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突擊とつげき砲ほう
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防空ぼうくう戰車せんしゃ
裝甲そうこう半はん履くつ帶たい
裝甲車そうこうしゃ
實驗じっけん性せい車輛しゃりょう／原型げんけい車しゃ
曾有的てき設計せっけい
国くに际
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