通遼機場（IATA代码：TGO；ICAO代码：ZBTL）是一座位於中國內蒙古通遼市的民用機場。通遼機場位於通遼市中心西南約10公里處。
2014年，通辽机场共有11家航空公司运营19条航线，通航22个城市[1]。
2009年8月10日，通辽机场第三次飞行区扩建工程正式开工。工程总投资11153.7万元，包括2300×45m跑道和联络道进行了沥青混凝土加盖，新建一条垂直联络道及17120平方米站坪；对原有站坪采用混凝土加盖；更新了供电及助航灯光设施，对导航、气象、消防、巡场路、围界等配套设施进行了改造，使机场飞行区等级由3C提升到了4C，满足了B737-800等C类飞机的起降条件[2]。
2012年，通辽机场航站区改扩建工程正式启动，总投资18167.13万元。工程以2025年为近期目标年，按满足年旅客吞吐量120万人，货邮吞吐量6000吨，高峰小时起降架次10架次，高峰小时旅客吞吐量800人设计[3]。主要建设内容包括：飞行区工程、航站楼工程、道口安全控制工程、供电工程、总图工程和特种车配置等11个部分。其中，新建T3航站楼总建筑面积11579平方米，同时向南侧扩建站坪，面积为15573平方米，扩建后站坪机位数由5个（2B3C）增加到7个（2B5C）。其中4个C类机位位于扩建站坪，在新建站坪西南侧和南侧设3.5米宽道肩，面积为1001平方米；拆除原有站坪与扩建站坪连接处的道肩450平方米。工程于2012年8月底完工，2012年11月28日通过了竣工验收，2012年12月11日通过了行业验收[4]，2013年1月7日通过了中国民用航空内蒙古安全监督管理局复检。
2013年1月14日，通辽机场航站区改扩建工程新航站楼及机坪开放使用[5]。
通辽机场共有3座航站楼，其中T1航站楼于1958年建成，T2航站楼于1958年建成。
T3航站楼由2012年改扩建时新建，2013年1月14日正式投入使用。T3航站楼建筑面积11579平方米，采用前列式构型、一层半式流程，设3座登机廊桥[3]。其中一层建筑面积7536.1平方米，主要布置迎送厅、办票厅、贵宾室、行李提取厅、行李分捡库房、办公及设备用房、商业、消防控制室及安保中心等；二层建筑面积4042.9平方米，主要布置应急救护室、安检区、候机区、贵宾安检区等[5]。
2014年1月1日至10月25日，通辽机场实现运输飞行起降6538架次，同比增长0.7%，旅客吞吐量555888人次，同比增长9.4%，旅客发运量275680人次，同比增长9.6%，实现货邮吞吐量2225.1吨，同比增长39.1%，折算吞吐量580611人次，同比增长10.4%，航班平均客座率达75.7以上。旅客吞吐高峰日出现在8月8日，实现旅客4458人次；旅客吞吐量高峰时出现在7月4日10时，实现旅客1123人次。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2017-2018冬春航季
2014年8月17日，通辽机场大巴10号线正式运行，线路经过开发区和科尔沁区两个区域，从开发区政府出发，途径行政中心、东方世界城、西拉木伦公园、巴黎之春、瀚博一品、新世纪大酒店、劳动大厦、批发城至通辽机场。发车时间暂定为每日07:00-19:00，全程约50分钟，票价为10元[6]。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 说明 |
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| 1. 同一组机场（以“、” 隔开） 表示位于同 一地级 行政区。 2. 中华 人民共和国主管民用航空事业的 国家机构为 交通运输部下属的中国民用航空局， 香港、澳门 机场不 属于中 国民用航空局管理系统。 3. 机场 名称加粗者为 国务院批准设立 的航空口岸， 但航空口岸并不 代表其为 国际机场， 参见： 机场分类。 4. 中华 人民共和国宣称拥有 台湾地区主权，并设 台湾省， 但从未实际统治。 台澎金 馬地區目前仍於 中華民國統治下， 有關於 中華民國實際管理的機場， 参见： 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华 人民共和国宣称拥有 位于 西藏自治区境内的藏南地區主权， 但未实际统治。 藏南地区目前仍於 印度統治下， 印度實際管理藏南地区中的3 座民用機場， 参见： 藏南地區。 |
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