42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん／第だい五ご大道だいどう車しゃ站

42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん
42nd Street – Bryant Park
42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん; 42nd Street – Bryant Park
	紐ひも約やく地ち鐵てつ車くるま站 (地ち鐵てつ)
	上城かみしろ月つき台だい和わ往皇后こうごう區く月がつ台だい，由よし樓ろう梯はしご連接れんせつ
車くるま站統計とうけい
系統けいとう	B系統けいとう（IND）
軌道きどう路線ろせん	IND第だい六ろく大道だいどう線せん
服務ふくむ路線ろせん	B （Weekday rush hours, middays and early evenings）; D （任にん何なん時候じこう停とま站）; F （任にん何なん時候じこう停とま站） <F> （two rush hour trains, peak direction）; M （Weekday rush hours, middays and early evenings）
月つき台だい	2個こ島しま式しき月がつ台だい; 跨またが月つき台だい轉乘てんじょう
軌道きどう	4條じょう
其他資し訊
啟けい用よう	1940年ねん12月15日にち，83年ねん前まえ
車くるま站編號ごう	226
無む障礙しょうがい環境かんきょう	可か跨またが月つき台だい無む障礙しょうがい轉乘てんじょう
無線むせん網もう絡からま
服務ふくむ
以前いぜん的てき服務ふくむ
軌道きどう配置はいち
	圖ず例れい
車くるま站服務ふくむ說明せつめい
標しるべ誌し	說明せつめい
	任にん何なん時候じこう停とま站
	任にん何なん時候じこう停とま站（深夜しんや除外じょがい）
	僅平日び停とま站
	僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站（有ゆう限度げんど服務ふくむ）

42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん/第だい五ご大道だいどう
42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue
42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん/第だい五ご大道だいどう; 42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue
	紐ひも約やく地ち鐵てつ車くるま站複合ごう群ぐん（英えい语：List of New York City Subway transfer stations）
	往IND車しゃ站的一いち個こ入口いりくち
車くるま站統計とうけい
地ち址し	紐ひも約やく州しゅう紐ひも約やく市し曼哈頓ひたぶる區く介かい乎第五ご大道だいどう及第きゅうだい六ろく大道だいどう的てき西にし42街がい
鎮區	曼哈頓とみ
位くらい於	曼哈頓ひたすら中城なかしろ
坐すわ標しるべ	40°45′17″N 73°59′03″W / 40.754799°N 73.984208°W
系統けいとう	A系統けいとう（IRT）、B系統けいとう（IND）
軌道きどう路線ろせん	IND第だい六ろく大道だいどう線せん; IRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん
服務ふくむ路線ろせん	7 （任にん何なん時候じこう停とま站） <7> （僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站） ; B （Weekday rush hours, middays and early evenings）; D （任にん何なん時候じこう停とま站）; F （任にん何なん時候じこう停とま站） <F> （two rush hour trains, peak direction）; M （Weekday rush hours, middays and early evenings）
轉うたて運うん系統けいとう	時報じほう廣場ひろば-42街がい／港みなと務つとむ局きょく客きゃく運うん總そう站車站, 6 a.m.至いたり次じ日び12 a.m.:; 1 （任にん何なん時候じこう停とま站）; 2 （任にん何なん時候じこう停とま站）; 3 （任にん何なん時候じこう停とま站）; 7 （任にん何なん時候じこう停とま站） <7> （僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站）; A （任にん何なん時候じこう停とま站）; C （任にん何なん時候じこう停とま站（深夜しんや除外じょがい））; E （任にん何なん時候じこう停とま站）; N （任にん何なん時候じこう停とま站）; Q （任にん何なん時候じこう停とま站）; R （任にん何なん時候じこう停とま站（深夜しんや除外じょがい））; W （僅平日び停とま站）; S （任にん何なん時候じこう停とま站（深夜しんや除外じょがい））
連接れんせつ	NYCT巴ともえ士し：M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31; MTA巴ともえ士し：BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20
結構けっこう	地下ちか
樓ろう層そう	2層そう
其他資し訊
無む障礙しょうがい設しつらえ施ほどこせ	只ただ限げん夾層無む障礙しょうがい通行つうこう，月がつ台だい不可ふか
無線むせん網もう絡からま
運輸うんゆ
乘客じょうきゃく數量すうりょう; （2016）	16,934,142（車くるま站複合あい） ▲ 4.4%
排はい行ぎょう	15/422
位置いち
街道かいどう圖ず
車くるま站服務ふくむ說明せつめい
標しるべ誌し	說明せつめい
	任にん何なん時候じこう停とま站
	僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站
	僅平日び停とま站

42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん/第だい五ご大道だいどう車しゃ站（英語えいご：42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station）是これ紐ひも約やく地ち鐵てつ一個地下車站複合，包括ほうかつIRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん和わIND第だい六ろく大道だいどう線せん。兩りょう線せん一度不設任何連接，但ただし現時げんじ由よし一條行人隧道連繫。位い於曼哈頓とみ介かい乎第五ご大道だいどう及第きゅうだい六ろく大道だいどう的てき42街がい，設しつらえ有あ以下いか列車れっしゃ服務ふくむ：

7號線ごうせん、D線せん、F線せん列車れっしゃ（任にん何なん時候じこう停とま站）
B線せん、M線せん列車れっしゃ（僅平日び停とま站）
<7>列車れっしゃ（僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站）

1967年ねん12月18日にち起おこり兩りょう站星期き一至五可提供免費轉乘直至1968年ねん。當時とうじ採用さいよう提供ていきょう乘客じょうきゃく紙し票ひょう，並なみ可か離はなれ開ひらき一いち站，沿行人道じんどう進入しんにゅう另一站。現時げんじ的てき行人こうじん隧道すいどう容よう許もと乘客じょうきゃく下車げしゃ後ご在地ざいち下か步行ほこう到いた另一いち月がつ台だい，不ふ再さい需要じゅよう轉乘てんじょう票ひょう^[4]。整せい個こ車しゃ站複合あい在ざい1998年ねん完全かんぜん翻こぼし新しん。車くるま站設有ゆう三條扶手電梯到街道層：第だい六ろく大道だいどう及42街まち的てき西南せいなん角かく和わ西北せいほく角かく各かく一部いちぶ，以及介かい乎39街がい與あずか49街まち的てき第だい六ろく大道だいどう西側にしがわ一部いちぶ，但ただし車くるま站不設しつらえ任にん何なん升しょう降くだ機き前ぜん往任一いち月がつ台だい層そう，因いん此車站複合あい並なみ非ひ完全かんぜん無む障礙しょうがい通行つうこう。

2010年ねん，此站被ひ評ひょう為ため紐ひも約やく市し最さい嘈吵的てき地方ちほう^[5]^[6]。

車くるま站結構けっこう[编辑]

G	街道かいどう	出入口でいりぐち
B1	夾層	閘機、車くるま站詢問とい處しょ、月つき台だい轉乘てんじょう通どおり道どう升ます降くだ機き位い於： 42街まち及第きゅうだい六ろく大道だいどう西北せいほく角かく 42街まち以南いなん第だい六ろく大道だいどう以西いせい介かい乎39街がい和わ40街まち的てき第だい六ろく大道だいどう西側にしがわ註：月つき台だい層そう不可ふか無む障礙しょうがい通行つうこう
B2	南みなみ行こう	經けい卡爾弗どる往康かん尼に島とう-斯提威い爾なんじ大道だいどう（34街がい-先驅せんく廣場ひろば）往中村なかむら-大だい都會とかい大道だいどう（34街がい-先驅せんく廣場ひろば）
	島しま式しき月がつ台だい，左ひだり/右側みぎがわ開門かいもん
	南みなみ行ぎょう快速かいそく	往布ぬの萊頓海うみ灘なだ（34街がい-先驅せんく廣場ひろば）經けい西城さいじょう往康かん尼に島とう-斯提威い爾なんじ大道だいどう（34街がい-先驅せんく廣場ひろば）
	北きた行ぎょう快速かいそく	往貝かい德とく福德ふくとく公園こうえん林りん蔭かげ路ろ/145街がい（47-50街がい-洛らく克かつ斐勒中心ちゅうしん）往諾だく伍ご德とく-205街がい（47-50街がい-洛らく克かつ斐勒中心ちゅうしん）
	島しま式しき月がつ台だい，左ひだり/右側みぎがわ開門かいもん
	北きた行こう	往牙きば買かい加か-179街がい（47-50街がい-洛らく克かつ斐勒中心ちゅうしん）往森林しんりん小しょう丘おか-71大道だいどう（47-50街がい-洛らく克かつ斐勒中心ちゅうしん）
B3	南みなみ行こう	往34街がい-哈德遜へりくだ調車しらべぐるま場じょう（時報じほう廣場ひろば）
	島しま式しき月がつ台だい，左側ひだりがわ開門かいもん
	北きた行こう	往法ほう拉ひしげ盛もり-緬はる街がい（大だい中央ちゅうおう）

IND第だい六ろく大道だいどう線せん月がつ台だい[编辑]

42街がい-布ぬの萊恩特とく公園こうえん車しゃ站於1940年ねん12月15日にち作為さくいIND第だい六ろく大道だいどう線せん的てき一いち部分ぶぶん，與あずか47-50街がい-洛らく克かつ斐勒中心ちゅうしん至いたり西にし四よん街がい一段いちだん啟けい用よう^[8]。此站是ぜ一いち個こ快かい車くるま地ち鐵てつ站，設しつらえ有ゆう兩個りゃんこ島しま式しき月がつ台だい和わ四よん條じょう軌道きどう。B線せん和わD線せん列車れっしゃ停とま靠もたれ內側快かい車くるま軌道きどう，而F線せん和わM線せん則そく停とま靠もたれ外側そとがわ慢車軌道きどう。

此站在ざい月つき台だい和わ軌道きどう上方かみがた設しつらえ有ゆう全ぜん月つき台だい長ちょう度ど的てき夾層。原はら先さき由よし42街がい沿路えんろ南みなみ延のべ至いたり34街がい-先驅せんく廣場ひろば車しゃ站，在ざい38街がい還かえ設しつらえ有ゆう額がく外的がいてき入口いりくち。該行人通ひとどおり道又みちまた長ちょう又また暗くら，而且使用しよう人數にんずう不ふ多た，最後さいご由よし於該處しょ發生はっせい了りょう一系列強姦案件後在1991年ねん關せき閉^[9]。該處現時げんじ用作ようさく儲もうか物もの。

車くるま站以南いなん設しつらえ有ゆう三さん對たい剪式橫渡よこわたし線せん，容よう許もと列車れっしゃ在ざい四條軌道之間切換。這些橫渡よこわたし線せん不ふ營運。

IRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん月がつ台だい[编辑]

第だい五ご大道だいどう
Fifth Avenue

紐ひも約やく地ち鐵てつ車くるま站 (地ち鐵てつ)

IRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん月がつ台だい

車くるま站統計とうけい

系統けいとう

A系統けいとう（IRT）

軌道きどう路線ろせん

IRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん

服務ふくむ路線ろせん

7 （任にん何なん時候じこう停とま站） <7> （僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站）

月つき台だい

1個いっこ島しま式しき月がつ台だい

軌道きどう

2條じょう

其他資し訊

啟けい用よう

1926年ねん3月がつ22日にち，98年ねん前まえ

車くるま站編號ごう

466^[7]

無む障礙しょうがい設しつらえ施ほどこせ

只ただ限げん夾層無む障礙しょうがい通行つうこう，月がつ台だい不可ふか

無線むせん網もう絡からま

^[1]

舊きゅう有ゆう/其他名稱めいしょう

第だい五ご大道だいどう-布ぬの萊恩特とく公園こうえん

服務ふくむ

上うえ一いち站	纽约地ち铁			下した一いち站
時報じほう廣場ひろば-42街がい 7 <7> 往34街がい-哈德遜へりくだ調車しらべぐるま場じょう				大だい中央ちゅうおう-42街がい 7 <7> 往法ほう拉ひしげ盛もり-緬はる街がい

軌道きどう配置はいち

圖ず例れい

往大だい中央ちゅうおう-42街がい

往時報じほう廣場ひろば-42街がい

車くるま站服務ふくむ說明せつめい
標しるべ誌し	說明せつめい
	任にん何なん時候じこう停とま站
	任にん何なん時候じこう停とま站（深夜しんや除外じょがい）
	僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站

第だい五ご大道だいどう車しゃ站，指示しじ牌ぱい顯示けんじ為ため「第だい五ご大道だいどう-布ぬの萊恩特とく公園こうえん車しゃ站」（Fifth Avenue – Bryant Park），位い於IRT法ほう拉ひしげ盛線さかりせん，設しつらえ有ゆう一いち個こ島しま式しき月がつ台だい和かず兩りょう條じょう軌道きどう的てき慢車地ち鐵てつ站配置はいち，但ただし設しつらえ有ゆう7號線ごうせん（任にん何なん時候じこう停とま站）與あずか<7>號ごう線せん（僅繁忙せわし時とき段だん的てき尖峰せんぽう方向ほうこう停とま站）列車れっしゃ服務ふくむ。

參考さんこう資料しりょう[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
^ Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大だい都會とかい運輸うんゆ署しょ. 2020 [May 26, 2020].
^ Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-08-03）.
^ Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-09-29）.
^ Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-17）.
^ ^7.0 ^7.1 Station Developers' Information. 大だい都會とかい運輸うんゆ署しょ. [June 13, 2017].
^ New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 紐ひも約やく時報じほう. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-10-02）.
^ Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 紐ひも約やく時報じほう. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-11）.

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]

Template:NYCsubway ref
nycsubway.org—IND Sixth Avenue: 42nd Street/Bryant Park
nycsubway.org — Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
nycsubway.org — The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
nycsubway.org — 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
nycsubway.org — Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
nycsubway.org — Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Station Reporter — 42nd Street/Bryant Park Complex
The Subway Nut — 42nd Street – Bryant Park / Fifth Avenue (7) Pictures（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
MTA's Arts For Transit — 42nd Street – Bryant Park/5th Avenue
42nd Street entrance from Google Maps Street View（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
Park entrance from Google Maps Street View
40th Street entrance from Google Maps Street View
Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
Sixth Avenue (west) entrance from Google Maps Street View
Sixth Avenue (east) entrance from Google Maps Street View
IND platforms from Google Maps Street View （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
IRT platform from Google Maps Street View （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

[wifi-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.

[wifi2-2] Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov

[3] Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大だい都會とかい運輸うんゆ署しょ. 2020 [May 26, 2020].

[4] Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-08-03）.

[5] Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-09-29）.

[6] Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-17）.

[stationinformation-7] 7.0 ^7.1 Station Developers' Information. 大だい都會とかい運輸うんゆ署しょ. [June 13, 2017].

[:0-8] New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 紐ひも約やく時報じほう. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-10-02）.

[newyorktimes-9] Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 紐ひも約やく時報じほう. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-11）.

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