法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり Flushing Local 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 快 かい 車 くるま Flushing Express 概 がい 述 じゅつ 开行日 び 期 き 1915年 ねん ，109年 ねん 前 まえ （1915 ） 西端 にしはた 總 そう 34街 がい 遜 へりくだ 車場 くるまば 車 くるま 數 すう 22個 こ 個 こ 快 かい 車 くるま 個 こ 東端 ひがしばた 總 そう 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 緬 はる 街 がい 技 わざ 车辆段 だん 可 か 樂 らく 廠 しょう
线路图
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Termini of services
跨 またが 月 つき 台 だい 轉 てん 車 しゃ
Platforms on different levels
线路图
7號線 ごうせん 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり （英語 えいご 7 Flushing Local ）與 あずか <7>號 ごう 線 せん 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 快 かい 車 くるま （英語 えいご 7 Flushing Express ）是 これ 紐 ひも 約 やく 地 ち 鐵 てつ A分部 わけべ 兩 りょう 條 じょう 地 ち 鐵 てつ 路線 ろせん 在 ざい IRT法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん 全線 ぜんせん 的 てき 快 かい 車 くるま 和 わ 服務 ふくむ 由 よし 線 せん 全線 ぜんせん 使用 しよう IRT法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん ，因 いん 路線 ろせん 為 ため 紫色 むらさきいろ [1]
慢車以圓形 がた 的 てき 標示 ひょうじ 快 かい 車 くるま 則 そく 形 がた 的 てき 標示 ひょうじ 在 ざい 型 がた 列車 れっしゃ 車 しゃ 頭 あたま 則 そく 顯示 けんじ 快 かい 車 くるま <7> Express ）。R62A型 がた 列車 れっしゃ 的 てき 車 しゃ 頭 あたま 同時 どうじ LED 標示 ひょうじ 或 ある 快 かい 車 くるま 號線 ごうせん 綠色 みどりいろ 圓形 えんけい 標示 ひょうじ 號 ごう 線 せん 快 かい 車 くるま 色 しょく 菱 ひし 角 かく 標示 ひょうじ
7號線 ごうせん 在任 ざいにん 何 なん 時 じ 間 あいだ 都營 とえい 運 うん 來往 らいおう 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 的 てき 緬 はる 街 がい 雀 すずめ 兒 じ 喜 き 的 てき 34街 がい 遜 へりくだ 調車 しらべぐるま 場 じょう 。慢車在任 ざいにん 何 なん 時 じ 間 あいだ 都營 とえい 運 うん 車 しゃ 只 ただ 在 ざい 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 尖峰 せんぽう 方向 ほうこう 的 てき 黃昏 たそがれ 時 じ 段 だん 別 べつ 活動 かつどう 時 じ 號線 ごうせん 在 ざい 年 ねん 法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん 通 どおり 車 しゃ 時 じ 開始 かいし 年 ねん 起 おこり 號線 ごうせん 大 だい 維持 いじ 原 ばら 線 せん 直 ちょく 至 いたり 年 ねん 由 ゆかり 時報 じほう 廣場 ひろば 西 にし 延 のべ
1953年 ねん 月 がつ 日 にち 兩 りょう 列 れつ 節 せつ 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 由 よし 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 緬 はる 街 がい 在 ざい 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 開 ひらき 往時 おうじ 報 ほう 廣場 ひろば 特急 とっきゅう 停 とま 靠 もたれ 緬 はる 街 がい 威 い 利 り 然 しか 後 のち 通過 つうか 伍 ご 德 とく 賽 さい 德和 とくわ 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 兩個 りゃんこ 快 かい 車 くるま 運行 うんこう 時間 じかん 由 よし 分 ふん 鐘 かね 縮 ちぢみ 短 たん 至 いたり 分 ふん 鐘 がね [2] 年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時間 じかん 開始 かいし 運行 うんこう 列 れつ 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ [3] 年 ねん 月 がつ 10日 とおか 兩 りょう 列 れつ 由 よし 時報 じほう 廣場 ひろば 開出 かいで 的 てき 快 かい 車 くるま 在 ざい 黃昏 たそがれ 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 轉成 てんせい 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ [4] 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 在 ざい 早 はや 上 じょう 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 和 わ 黃昏 たそがれ 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 分別 ふんべつ 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日和 びより 月 がつ 日 にち 停 とま 運 うん [5]
週 しゅう 年 ねん 月 がつ 20日 はつか 停 とま 運 うん [6] 一段 いちだん 時間 じかん 後 ご 平日 へいじつ 日間 にちかん 快 かい 車 くるま 運 うん 年 ねん 日 にち 短 たん 恢復 かいふく 年 ねん 月 がつ 日 にち 再 さい 次 つぎ 停 とま 運 うん
1962年 ねん 日 にち 五 ご 十 じゅう R17 列車 れっしゃ 由 よし 主 ぬし 線 せん 轉移 てんい 至 いたり 號線 ごうせん 節 せつ 列車 れっしゃ 首 くび 次 じ 在 ざい 沒 ぼつ 有 ゆう 第 だい 節 せつ 列車 れっしゃ [7] 年 ねん 月 がつ 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 草原 そうげん 那 な 公園 こうえん 1964－1965年 ねん 世界 せかい 博覽 はくらん 館 かん ，列車 れっしゃ 增長 ぞうちょう 至 いたり 節 せつ [8] [9] 法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん 獲得 かくとく 的 てき R33型 がた R36型 がた 世界 せかい 博覽 はくらん 會 かい 列車 れっしゃ 提供 ていきょう 額 がく 外 がい 服務 ふくむ [10] :137 。
這張海 うみ 報 ほう 在 ざい 年 ねん 用 よう 號線 ごうせん 體育 たいいく 場 じょう 便乘 びんじょう 客觀 きゃっかん 看 み 世界 せかい 系列 けいれつ 比 ひ 賽 さい 紐 ひも 約 やく 大 だい 都會 とかい 1985年 ねん 月 がつ 日 にち 至 いたり 年 ねん 月 がつ 日 にち 期間 きかん 法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん 進行 しんこう 大 だい 修 おさむ 改良 かいりょう 包括 ほうかつ 安 やす 裝 そう 新 しん 軌道 きどう 車 しゃ 結構 けっこう 改善 かいぜん 路線 ろせん 基 もと 建 けん 花 はな 費 ひ 萬 まん 美 び 元 もと [11] 進行 しんこう 軌道 きどう 工程 こうてい 時 じ 在 ざい 快 かい 車 くるま 軌道 きどう 上 じょう 設立 せつりつ 了 りょう 臨時 りんじ 月 がつ 台 だい [12]
主要 しゅよう 的 てき 部分 ぶぶん 是 ぜ 皇后 こうごう 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 高架 こうか 橋 きょう 的 てき 鐵路 てつろ 軌道 きどう 更 さら 換 かわ 需要 じゅよう 因 いん 為 ため 地 ち 鐵 てつ 在 ざい 和 わ 年代 ねんだい 一 いち 直 ちょく 惡化 あっか 拉 ひしげ 盛 もり 線上 せんじょう 有 ゆう 大 だい 規模 きぼ 的 てき 紅色 こうしょく 燈 とう 號 ごう 問題 もんだい 同時 どうじ 有 ゆう 高架 こうか 結構 けっこう 支柱 しちゅう 搖 ゆら 晃 あきら 導 しるべ 速 そく 超過 ちょうか 每 ごと 小 しょう 時 じ 英 えい 哩 まいる 時 じ 列車 れっしゃ 無法 むほう 運行 うんこう 快 かい 車 くるま 因 いん 工程 こうてい 進行 しんこう 期 き 但 ただし 是 ぜ 紐 ひも 約 やく 大 だい 都會 とかい 賽 さい 事 ごと 法 ほう 拉 ひしげ 盛 もり 草原 そうげん 可 か 樂 らく 園 えん 活動 かつどう 時 じ 開 ひらき 行 ゆき 額 がく 外 がい 號線 ごうせん 列車 れっしゃ 服務 ふくむ 計 けい 預 あずか 計 けい 平日 へいじつ 將 はた 延 のべ 誤 あやま 達 たち 分 ふん 鐘 がね 週末 しゅうまつ 則 のり 延 のべ 誤 あやま 達 たち 分 ふん 鐘 がね 紐 ひも 約 やく 市 し 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 局 きょく 考慮 こうりょ 士 し 服務 ふくむ 取 と 代 だい 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 但 ただし 因 よし 需要 じゅよう 運輸 うんゆ 局 きょく 派出 はしゅつ 沒 ぼつ 有 ゆう 的 てき 數 すう 工程 こうてい 期間 きかん 運輸 うんゆ 局在 きょくざい 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 列車 れっしゃ 比 ひ 之 の 前 ぜん 和 わ 快 かい 車 くるま 合 ごう 共 ども 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 車 しゃ 少 しょう 班 はん 號線 ごうせん 列車 れっしゃ 的 てき 行 ぎょう 車 しゃ 時間 じかん 在 ざい 工程 こうてい 期間 きかん 延長 えんちょう 了 りょう 分 ふん 鐘 がね [13]
計 けい 年 ねん 月 がつ 完成 かんせい 比 ひ 預 あずか 定 てい 的 てき 年 ねん 還 かえ 早 はや [14] 紐 ひも 約 やく 市 し 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 局在 きょくざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 恢復 かいふく 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 會 かい 計 けい 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 在 ざい 年 ねん 月 がつ 提出 ていしゅつ 符合 ふごう 正常 せいじょう 的 てき 分部 わけべ 時 じ 程 ほど 運輸 うんゆ 局 きょく 自 じ 年 ねん 開始 かいし 計 けい 恢復 かいふく 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 幾 いく 個 こ 選 せん 項 こう 包括 ほうかつ 年 ねん 月 がつ 前 まえ 的 てき 服務 ふくむ 形式 けいしき 延 のべ 續 ぞく 全 ぜん 服務 ふくむ 特急 とっきゅう 列車 れっしゃ 在 ざい 威 い 列 れつ 至 いたり 皇后 こうごう 區 く 廣場 ひろば 停 とま 靠 もたれ 靠 もたれ 快 かい 車 くるま 的 てき 選 せん 項 こう 都 と 向 むこう 當地 とうち 社 しゃ 區 く [15]
1985年 ねん 月 がつ 以前 いぜん 前 ぜん 的 てき 快 かい 車 くるま 在 ざい 早 はや 上 じょう 時 じ 分 ふん 至 いたり 時 じ 分 ふん 前 ぜん 街 がい 的 てき 快 かい 車 くるま 在 ざい 下 した 午 うま 時 じ 分 ふん 至 いたり 時 じ 分 ふん 快 かい 車 くるま 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 班 はん 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 班 はん 由 よし 車 しゃ 由 よし 服務 ふくむ 分配 ぶんぱい 不 ふ 平均 へいきん 故 こ 快 かい 車 くるま 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 班 はん 之 これ 後 ご 每 ごと 分 ふん 鐘 かね 班 はん 快 かい 車 くるま 分 ふん 鐘 かね 間隔 かんかく 的 てき 載 の 客 きゃく 量 りょう 達 たち 分 ふん 鐘 かね 間隔 かんかく 兩 りょう 倍 ばい 取消 とりけし 快 かい 車 くるま 在 ざい 33街 がい 羅 ら 森 もり 街 がい 不可 ふか 靠 もたれ 的 てき 提 つつみ 升 ます 了 りょう 可 か 靠 もたれ 度 ど 準 じゅん 時 じ 度 ど 經常 けいじょう 超過 ちょうか [15]
只 ただ 限 げん 服務 ふくむ 的 てき 方案 ほうあん 排除 はいじょ 在外 ざいがい 因 いん 為 ため 無法 むほう 讓 ゆずる 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 以東 いとう 前 ぜん 的 てき 大量 たいりょう 乘客 じょうきゃく 節 ぶし 省 しょう 時間 じかん 不能 ふのう 高 だか 效 こう 方式 ほうしき 使用 しよう 地 ち 鐵 てつ 列車 れっしゃ 法 ほう 提 つつみ 皇后 こうごう 林 りん 蔭 かげ 路線 ろせん 以外 いがい 的 てき 有 ゆう 吸引 きゅういん 力 りょく 的 てき 替 がえ 代 だい 特急 とっきゅう 服務 ふくむ 排除 はいじょ 因 いん 為 ため 是 ぜ 每 ごと 個 こ 快 かい 車 くるま 至 いたり 個 こ 重 じゅう 年 ねん 前 まえ 服務 ふくむ 形式 けいしき 的 てき 覆 くつがえ 徹 てっ 隔 へだた 靠 もたれ 排除 はいじょ 局限 きょくげん 路線 ろせん 至 いたり 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 列車 れっしゃ 但 ただし 車 しゃ 則 そく 開 ひらき 達 たち 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 列車 れっしゃ [15]
紐 ひも 約 やく 市 し 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 局 きょく 起草 きそう 了 りょう 一 いち 個 こ 服務 ふくむ 計 けい 目標 もくひょう 是 ぜ 維持 いじ 現有 げんゆう 的 てき 可 か 靠 もたれ 性 せい 服務 ふくむ 時 じ 水平 すいへい 或 ある 比 ひ 年 ねん 前 まえ 更 さら 高 だか 並 なみ 提供 ていきょう 更 さら 快 かい 的 てき 服務 ふくむ 公共 こうきょう 運輸 うんゆ 局 きょく 提出 ていしゅつ 重 おも 新 しん 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 在 ざい 早 はや 上 じょう 時 じ 分 ふん 至 いたり 時 じ 開 ひらけ 實行 じっこう 時 じ 改 あらため 為 ため 時 じ 分 ふん 至 いたり 時 じ 分 ふん [14] 下 しも 午 うま 時 じ 分 ふん 至 いたり 時 じ 分 ふん 開 ひらけ 拉 ひしげ 盛 もり 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 將 はた 通過 つうか 61街 がい 伍 ご 德 とく 賽 さい 德 とく ，容 よう 許 もと 同時 どうじ 快 かい 車 くるま 和 わ 都 と 可 か 分 ふん 鐘 かね 班 はん 快 かい 車 くるま 和 わ 等 とう 密度 みつど 可 か 分散 ぶんさん 到達 とうたつ 街 まち 的 てき 列車 れっしゃ 快 かい 車 くるま 將 はた 可 か 減少 げんしょう 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 以北 いほく 上 じょう 車 しゃ 的 てき 乘客 じょうきゃく 轉乘 てんじょう 擁 よう 皇后 こうごう 林 りん 蔭 かげ 路線 ろせん [15] 快 かい 車 くるま 不 ふ 停 とま 靠 もたれ 伍 ご 德 とく 賽 さい 德 とく 主要 しゅよう 是 ぜ 因 いん 為 ため 快 かい 車 くるま 停 とま 靠 もたれ 將 はた 導 しるべ 客 きゃく 進行 しんこう 緩急 かんきゅう 接續 せつぞく 了 りょう 街 がい 的 てき 速度 そくど 削 そぎ 弱 じゃく 了 りょう 節 ふし 省 しょう 的 てき 時間 じかん [16] [17] 年 ねん 月 がつ 日 にち 大 だい 都會 とかい 運輸 うんゆ 署 しょ 比 ひ 通過 つうか 了 りょう 改 あらため 動 どう [18] 列車 れっしゃ 的 てき 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 重 じゅう 啟 けい 延 のべ 誤 あやま 了 りょう 一 いち 個月 かげつ [19] [20] :17 。快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 由 よし 緬 はる 街 がい 至 いたり 頓 ひたぶる 節 ぶし 省 しょう 了 りょう 分 ふん 鐘 がね 由 ゆかり 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 則 のり 節 ぶし 省 しょう 了 りょう 分 ふん 鐘 がね [14] 年 ねん 月 がつ 名 めい 乘客 じょうきゃく 和 わ 共和黨 きょうわとう 市長 しちょう 候 こう 選 せん 人 じん 魯迪·朱 しゅ 利 とし 安 あん 尼 に 在 ざい 街 まち 車 しゃ 抗議 こうぎ 快 かい 車 くるま 不 ふ 停 とま 靠 もたれ [16] 在 ざい 社 しゃ 區 く 反對 はんたい 壓力 あつりょく 下 か 根據 こんきょ 年 ねん 月 がつ 10日 とおか 進行 しんこう 為 ため 期 き 六 ろく 週 しゅう 的 てき 測 はか 試 こころみ 快 かい 車 くるま 服務 ふくむ 恢復 かいふく 停 とま 靠 もたれ 伍 ご 德 とく 賽 さい 德 とく [21]
1990年代 ねんだい 中期 ちゅうき 發現 はつげん 皇后 こうごう 林 りん 蔭 かげ 路 ろ 的 てき 高架 こうか 橋 きょう 結構 けっこう 不穩 ふおん 定 じょう 過 か 道 どう 的 てき 道 みち 不良 ふりょう 排水 はいすい 影響 えいきょう 變 へん 得 とく 鬆 す 散 ち 導 しるべ 整體 せいたい 混 こん 凝 しこり 土 ど 結構 けっこう 完 かん 整 せい 性 せい 影響 えいきょう 快 かい 車 くるま 在 ざい 街 がい 伍 ご 德 とく 賽 さい 德和 のりかず 皇后 こうごう 區 く 廣場 ひろば 車 しゃ 再 さい 次 つぎ 並 なみ 加 か 設 しつらえ 了 りょう 臨時 りんじ 月 がつ 台 だい [22] 工程 こうてい 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 展開 てんかい [23] [24] 當 とう 高架 こうか 橋 きょう 工程 こうてい 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 提 ひっさげ 早 さ 完工 かんこう 時 じ 整 せい 條 じょう 快 かい 車 くるま 恢復 かいふく [25] 在 ざい 間 あいだ 乘客 じょうきゃく 量 りょう 一 いち 直 ちょく 上 じょう 升 ます [26] 年 ねん 快 かい 車 くるま 由 よし 只 ただ 限 げん 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 延長 えんちょう 至 いたり 平日 へいじつ 早 はや 上 じょう 時 じ 分 ふん 至 いたり 下 か 午 うま 時 じ 不 ふ 過 か 年 ねん 因 いん 經常 けいじょう 在日 ざいにち 間 あいだ 進行 しんこう 工程 こうてい 原 ばら
紐 ひも 約 やく 地 ち 鐵 てつ 號線 ごうせん 延伸 えんしん 段 だん 興 きょう 建 けん 時 じ 的 てき 一 いち 個 こ 隧道 すいどう 路 ろ 段 だん 段 だん 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 啟 けい 用 よう 紐 ひも 約 やく 地 ち 鐵 てつ 號線 ごうせん 延伸 えんしん 段 だん 由 よし 街 がい 向 こう 西 にし 再 さい 在 ざい 十 じゅう 一 いち 大道 だいどう 轉向 てんこう 南 みなみ 並 なみ 在 ざい 雅 まさ 各 かく 茨 いばら 會議 かいぎ 中心 ちゅうしん 的 てき 哈德遜 へりくだ 調車 しらべぐるま 場 じょう 設立 せつりつ 車 しゃ 工程 こうてい 計 けい 經 けい 五 ご 度 ど 延 のべ 誤 あやま [27] 34街 がい 遜 へりくだ 調車 しらべぐるま 場 じょう 車 しゃ 原 はら 先 さき 預 あずか 計 けい 在 ざい 年 ねん 啟 けい 用 よう 最後 さいご 在 ざい 年 ねん 月 がつ 日 にち 開放 かいほう 啟 けい 用 よう [28] 然 しか 整 せい 個 こ 車 しゃ 建 けん 工程 こうてい 尚 ひさし 未 み 完工 かんこう 直 ちょく 至 いたり 年 ねん 月 がつ [29] [30] [31]
2010年 ねん 日 にち 紐 ひも 約 やく 市 し 正式 せいしき 宣 せん 考慮 こうりょ 將 しょう 地 ち 鐵 てつ 延長 えんちょう 至 いたり 跨 またが 過 か 遜 へりくだ 河 かわ 到達 とうたつ 新澤 しんさわ 西 にし 州 しゅう 塞 ふさが [32] 年 ねん 月 がつ 日 にち 紐 ひも 約 やく 市 し 市長 しちょう 邁克爾 なんじ 布 ぬの 隆 たかし 伯 はく 格 かく 與 あずか 新澤 しんさわ 西 にし 州 しゅう 州 しゅう 長 ちょう 克 かつ 里 さと 克 かつ 里 さと 對 たい 傳 つて 媒 なかだち 表 ひょう 達 たち 了 りょう 對 たい 試驗 しけん 計 けい 支持 しじ [33] [34] 然 しか 年 ねん 月 がつ 主席 しゅせき 約 やく 洛 らく 塔 とう 宣 せん 成本 なりもと 高 こう 昂 のぼる 為 ため 由 よし 拒絕 きょぜつ 將 しょう 號線 ごうせん 延長 えんちょう 至 いたり 新澤 しんさわ 西 にし 州 しゅう 原 はら 計 けい 包括 ほうかつ 在 ざい 新澤 しんさわ 西 にし 州 しゅう 興 おき 建 けん 取 と 之 これ 的 てき 是 ぜ 洛 らく 塔 とう 支持 しじ 美 び 鐵 てつ 的 てき 門戶 もんこ 隧道 すいどう 計 けい 興 きょう 建 けん [35] 然 しか 作為 さくい 紐 ひも 約 やく 澤 さわ 西 にし 港口 こうこう 事務 じむ 管理 かんり 局 きょく 新澤 にいざわ 西 にし 交通 こうつう 的 てき 聯合 れんごう 計 けい 延伸 えんしん 段 だん 再 さい 次 つぎ 在 ざい 年 ねん 月 がつ 獲得 かくとく 考慮 こうりょ [36] [37] [38] [39] [40]
2008年 ねん 開始 かいし 將 しょう 號線 ごうせん 轉換 てんかん 至 いたり 可 か 容 よう 納 おさめ CBTC ，預 あずか 計 けい 需要 じゅよう 花 はな 費 ひ 億 おく 美 び 元 もと 在 ざい 每 ごと 小 しょう 時 じ 增加 ぞうか 兩 りょう 班 はん 列車 れっしゃ 為 ため 紐 ひも 約 やく 地 ち 鐵 てつ 號線 ごうせん 延伸 えんしん 段 だん 加 か 設 しつらえ 兩 りょう 列 れつ 新 しん 列車 れっしゃ 載 の 客 きゃく 量 りょう 可 か 提 ひさげ 升 ます [41] 舊 きゅう 的 てき 總 そう 時報 じほう 廣場 ひろば 號線 ごうせん 列車 れっしゃ 影響 えいきょう 只 ただ 能 のう 提供 ていきょう 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 列車 れっしゃ 現時 げんじ 的 てき 南端 なんたん 總 そう 34街 がい 遜 へりくだ 調車 しらべぐるま 場 じょう 車 しゃ 設 しつらえ 有尾 ありお 端 はし 軌道 きどう 存 そん 繁忙 はんぼう 時 じ 段 だん 列車 れっしゃ 班 はん 次 じ 可 か 提 ひさげ 升 ます 至 いたり 每 ごと 小 しょう 時 じ 班 はん 列車 れっしゃ [41] 新 しん 的 てき 符合 ふごう 的 てき 分部 わけべ 車 しゃ 合 ごう 約 やく 在 ざい 年 ねん 至 いたり 年間 ねんかん 送達 そうたつ [41] 年 ねん 月 がつ 系統 けいとう 由 よし 緬 はる 街 がい 至 いたり 74街 がい 的 まと 路 ろ 段 だん 啟 けい 動 どう [42] :59–65 。2018年 ねん 日 にち 在 ざい 延 のべ 誤 あやま 後 のち 號線 ごうせん 全線 ぜんせん 都 と 作出 さくしゅつ 啟 けい 動 どう 然 しか 還 かえ 宣 せん 系統 けいとう 完全 かんぜん 運 うん 作 さく 前 ぜん 需要 じゅよう 再 さい 進行 しんこう 若干 じゃっかん 星 ほし 期 き 的 てき 工作 こうさく [43]
以下 いか 表 ひょう 格 かく 顯示 けんじ 號線 ごうせん 與 あずか 號 ごう 線 せん 所 しょ 使用 しよう 路線 ろせん 特定 とくてい 時 じ 段 だん 在 ざい 有 ゆう 陰影 いんえい 的 てき 格 かく 的 てき 路 ろ 段 だん 運 うん [44]
更 さら 詳細 しょうさい 的 てき 車 しゃ 表 ひょう 參 さん 見 み IRT法 ほう 拉 ひしげ 盛線 さかりせん 。
藍色 あいいろ 車 しゃ 標示 ひょうじ 超 ちょう 級 きゅう 特 とく 快 かい 特別 とくべつ 列車 れっしゃ 停 とま 靠 もたれ 的 てき 車 しゃ
車 くるま 服務 ふくむ 圖 ず 例 れい
任 にん 何 なん 時候 じこう 停 とま
任 にん 何 なん 時候 じこう 停 とま 深夜 しんや 除外 じょがい
僅平日 び 停 とま
僅尖峰 ほう 時 じ 段 だん 的 てき 尖峰 せんぽう 方向 ほうこう 停 とま
車 くるま 關 せき
時 どき 段 だん 資料 しりょう
車 くるま 符合 ふごう ADA 標準 ひょうじゅん
車 くるま 指定 してい 方向 ほうこう 符合 ふごう ADA 標準 ひょうじゅん
升 ます 降 くだ 機 き 只 ただ 到 いた
第 だい 十 じゅう 一 いち 大道 だいどう 與 あずか 街 まち 的 てき 車 しゃ 工地 たくむじ 7號線 ごうせん 延伸 えんしん 段 だん 示 しめせ 意圖 いと 7號線 ごうせん 已 やめ 從 したがえ 前 まえ 的 てき 西端 せいたん 終點 しゅうてん 時報 じほう 廣場 ひろば 街 まち 車 しゃ 向 こう 西 にし 延伸 えんしん 並 なみ 第 だい 十 じゅう 一 いち 大道 だいどう 與 あずか 34街 がい 口 くち 設置 せっち 車 しゃ 間 あいだ 計畫 けいかく 第 だい 十 じゅう 大道 だいどう 與 あずか 41街 がい 口 くち 設置 せっち 一 いち 個 こ 年 ねん 月 がつ 從 したがえ 計畫 けいかく 中 ちゅう 但 ただし 可能 かのう 在 ざい 獲得 かくとく 資金 しきん 來 らい 源 げん 的 てき 前提 ぜんてい 下 か 恢復 かいふく 設置 せっち [47] 延伸 えんしん 線 せん 年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 車 しゃ [48]
此外，該工程 ほど 有 ゆう 計畫 けいかく 延伸 えんしん 至 いたり 哈德遜 へりくだ 河 かわ 對岸 たいがん 的 てき 霍博肯 ，以提供 ていきょう 紐 ひも 澤 さわ 西 にし 州 しゅう 的 てき 通勤 つうきん 族 ぞく 前 ぜん 大 だい 中央 ちゅうおう 車 しゃ 約 やく 各地 かくち 的 てき 列車 れっしゃ 服務 ふくむ 號線 ごうせん 將 はた 成 なり 為 ため 紐 ひも 約 やく 地 ち 鐵 てつ 首 くび 條 じょう 跨 またが 市 し 同時 どうじ 跨 またが 州 しゅう 的 てき 路線 ろせん [49]
^ 只 ただ 有 ゆう 拉 ひしげ 盛 もり 方向 ほうこう 側 がわ 月 がつ 台 だい 可 か 無 む 障礙 しょうがい 通行 つうこう 只 ただ 有 ゆう 紐 ひも 約 やく 大 だい 都會 とかい 比 ひ 賽 さい 或 ある 特別 とくべつ 活動 かつどう 時 じ 列車 れっしゃ 才 ざい 會 かい 停 とま 靠 もたれ 台 だい ^ 早 さ 上 うえ 時 じ 段 だん 列車 れっしゃ 有 ゆう 可能 かのう 同時 どうじ 在 ざい 始發 しはつ 終 おわり 到 いた 但 ただし 黃昏 たそがれ 期間 きかん 列車 れっしゃ 只 ただ 在 ざい 終 おわり 到 いた
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