(Translated by https://www.hiragana.jp/)
MG 6 - 维基百科，自由的百科全书 跳とべ转到内容ないよう

MG 6

维基百科ひゃっか，自由じゆう的てき百科ひゃっか全ぜん书
MG 6
概がい览
制せい造づくり商しょう上うえ汽名爵
生なま产日期き2010年ねん至いたり今いま (中國ちゅうごく)
2011年ねん至いたり今いま (英國えいこく)
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく5門もん快かい背せ車しゃ
4門もん轎車
动力布ぬの局きょく前ぜん置おけ前驅ぜんく
相あい关车型がた荣威550
动力系けい统
引擎1.8 L turbo I4
年表ねんぴょう
前身ぜんしん車しゃ型がたMG ZS（英えい语：MG ZS (2001)）
路みち華はな45（英えい语：Rover 400 / 45）

MG 6是これ上海しゃんはい汽車きしゃ下しも属ぞく企くわだて业南京なんきん名めい爵生產せいさん的てき一款紧凑级五門掀背式轎車。由よし位い于中國ちゅうごく大陸たいりく的てき工廠こうしょう與あずか榮さかえ威い550車くるま款共線せん生產せいさん。发布于2009年ねん广州车展[1]。 该车型がた定位ていい于同属どうぞく紧凑级的MG GT（英えい语：MG GT）轿车和わMG 5（英えい语：MG5 (automobile)）掀背车之上じょう。

与あずか荣威550一いち样，MG 6主要しゅよう是ぜ由よし上海しゃんはい汽车位い于英国こく的てき设计工作こうさく室しつ设计完成かんせい，引擎为原Rover K系列けいれつ发动机つくえ，排はい量りょう1.8L。除じょ在中ざいちゅう国外こくがい，上海しゃんはい汽车还计划将其销售至英国えいこく以及爱尔兰。 2014年ねんMG 6獲得かくとく英國えいこく房ぼう車しゃ賽さい車しゃBTCC的てき年度ねんど總そう冠かんむり軍ぐん。

第だい一いち代だい

[编辑]
MG 6 (第だい一いち代だい)
概がい览
生なま产日期き2009–2016
装そう配はい地ち南京なんきん
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく5门掀背せ (GT)
4门轿车
相あい关车型がた荣威550
动力系けい统
引擎1.8T 直列ちょくれつ四缸汽油引擎
变速器き5速そく手しゅ动
规格
长度4,651 mm（183.1英えい寸すん）
宽度1,830 mm（72.0英えい寸すん）
高度こうど1,472 mm（58.0英えい寸すん）
整せい备质量りょう1495kg

MG6第だい一代发布于2009年ねん广州车展[1]。 次つぎ年ねん10月がつ，MG6的てき4门轿车版在ざい上海しゃんはい世よ博はく会かい上じょう亮あきら相しょう。本ほん车和荣威550同どう平台ひらだい，同どう是ぜ罗孚75的てき继承车型。

5门掀背せ版ばん在ざい2011年ねん5月がつ于英国上くにがみ市し。4门轿车，即そくMG 6 Magnette于2011年ねん7月がつ16日にち上市かみいち。 2012年ねん底そこ，柴しば油ゆ发动机つくえ版ばん加入かにゅう英国えいこく市し场。 2014年ねん6月がつ4日にち，第だい一辆泰国组装车下线，泰たい国こく工こう厂年产量有ゆう可能かのう达到5000辆。 MG6在ざい英国えいこく的てき销量低てい于预期き，最さい终于2016年ねん退出たいしゅつ英国えいこく，但ただし在ざい其他国家こっか则继续销售。

历史

[编辑]

和かず荣威550一いち样，MG 6的てき部分ぶぶん开发和わ造型ぞうけい设计是ぜ在ざい上うえ汽英国技こくぎ术中心ちゅうしん完成かんせい的てき。不ふ过主要しゅよう的てき设计和わ开发合同ごうどう是ぜ交给了りょう上海しゃんはいEDAG公司こうし。该车最初さいしょ是ぜ作さく为荣威い品ひん牌ぱい车型设计的てき（IP22项目），但ただし随ずい着ぎ上じょう汽控股また南京なんきん汽车（MG品ひん牌ぱい的てき所有しょゆう者しゃ），该车改あらため头换面めん作さく为第一いち款中国こくMG汽车问世。

MG 6于2010年ねん开始在ざい中国ちゅうごく生せい产，2011年ねん4月がつ13日にち起おこり在ざい英国えいこく长桥工こう厂以部分ぶぶん敲定的てき形式けいしき短たん暂生产，自じ2013年ねん起おこり，MG 3也在同どう一工厂进行来件组装，直ちょく至いたり2016年ねん退すさ市し，长桥工こう厂停产。

继掀背せ版ばんMG6 GT之の后きさき，2011年ねん6月がつ首くび次じ推出了りょうnotchback轿车版ばん，并沿用よう了りょうMagnette的てき名称めいしょう，该名称めいしょう是ぜMG在ざい20世せい纪50至いたり60年代ねんだい用よう于其轿车的てき名称めいしょう，在ざい30年代ねんだい也曾用よう于MG K-type。

引擎

[编辑]

英国えいこく版本はんぽん的てき引擎配置はいち如下

汽油
款式 引擎 排はい量りょう 年とし份 马力 扭矩 极速 0–62 mph (0–100 km/h) 综合油ゆ耗 CO
2排はい放ひ
1.8 TCi Tech (18K4G) I4 1,796 cc 2010–2015 160 PS（118 kW；158 hp） at 5,500 rpm 215 N·m（159 lb·ft） at 1,750–4,500 rpm 120 mph（193 km/h） 8.4s 37.7 mi/imp gal（7.5 l/100 km） 174 g/km
柴しば油ゆ
款式 引擎 排はい量りょう 年とし份 马力 扭矩 极速 0–62 mph (0–100 km/h) 综合油ゆ耗 CO
2排はい放ひ
1.9 DTi Tech I4 1,849 cc 2012–2014 150 PS（110 kW；148 hp） at 4,000 rpm 350 N·m（258 lb·ft） at 1,800 rpm 120 mph（193 km/h） 8.9s 57.6 mi/imp gal（4.9 l/100 km） 139 g/km
1.9 DTi Tech I4 1,849 cc 2014–2015 150 PS（110 kW；148 hp） at 4,000 rpm 350 N·m（258 lb·ft） at 1,800 rpm 120 mph（193 km/h） 8.9s 57.6 mi/imp gal（4.9 l/100 km） 129 g/km
1.9 DTi Tech I4 1,849 cc 2015– 150 PS（110 kW；148 hp） at 4,000 rpm 350 N·m（258 lb·ft） at 1,800 rpm 120 mph（193 km/h） 8.4s 61.4 mi/imp gal（4.6 l/100 km） 119 g/km

中国ちゅうごく和かず泰やすし国こく版本はんぽん的てき引擎配置はいち如下

汽油
款式 引擎 排はい量りょう 马力 扭矩 极速 0–62 mph (0–100 km/h) 综合油ゆ耗 CO
2排はい放ひ
1.8 TCi Tech (18K4G) I4 1,796 cc 161 PS（118 kW；159 hp） at 5,500 rpm 215 N·m（159 lb·ft） at 1,750–4,500 rpm 130 mph（209 km/h） 11.09s 42.5 mi/imp gal（6.6 l/100 km） 174 g/km
1.8 TCi Tech (18K4G) I4 1,796 cc 161 PS（118 kW；159 hp） at 5,500 rpm 215 N·m（159 lb·ft） at 1,750–4,500 rpm 132 mph（212 km/h） 10.35s 41.1 mi/imp gal（6.9 l/100 km） 174 g/km
1.8 DVVT Tech (Kavachi) I4 1,796 cc 135 PS（99 kW；133 hp） at 5,500 rpm 215 N·m（159 lb·ft） at 1,750–4,500 rpm 120 mph（193 km/h）
柴しば油ゆ
款式 引擎 排はい量りょう 马力 扭矩 极速 0–62 mph (0–100 km/h) 综合油ゆ耗 CO
2排はい放ひ
1.9 DTi Tech I4 1,849 cc 150 PS（110 kW；148 hp） at 4,000 rpm 350 N·m（258 lb·ft） at 1,800 rpm 120 mph（193 km/h） 8.9s 57.6 mi/imp gal（4.9 l/100 km） 129 g/km

销售

[编辑]

2011年ねん10月がつ开售时，全ぜん英国えいこく只ただ有ゆう15台だい售出；11月がつ仅4台だい。部分ぶぶん媒体ばいたい评价MG营销乏とぼし力りょく、公おおやけ众不知道ともみち质量如何いか，并且上市うわいち没ぼつ有ゆう柴しば油ゆ和わ旅行りょこう版ばん可か选导致消费者不ふ选择MG6。

2011年ねん12月，汽车租赁公司こうしAvis英国えいこく宣布せんぷ已やめ购入并投放ひ100台だいMG 6 GT在ざい自家じか车队。2012年ねん全ぜん年とし，本ほん车型共ども售出782台だい，远低于预期き的てき2000-3000台だい。届とどけ2016年ねん换代时，MG关停了りょう长桥工こう厂的产线。

评分

[编辑]
  • The AA 3.5/5颗星[2]
    犀利さいり的てき操みさお控ひかえ和わ良好りょうこう的てき驾乘感受かんじゅ，高こう标准的てき规格，性せい价比高だか，空そら间利用りよう率りつ高だか。
    缺点けってん。加速かそく时发动机噪音大だい，车厢内ない材料ざいりょう质量有ゆう些低，没ぼつ有ゆう自じ动挡选装。
  • Autocar 3.5/5颗星[3]
    现在的てきMG6比ひ以往いおう任にん何なん时候都と更さら环保，但ただし平淡へいたん的てき内ない饰还是ぜ让人侧目。
  • Auto Express 3/5颗星[4]
    赞赏：操みさお控ひかえ、性能せいのう、标准装そう备水平すいへい。
    反感はんかん：发动机つくえ没ぼつ柴しば油ゆ，内ない饰质量りょう差さ，外そと观笨拙つたな。
  • Auto Trader 2.6/5 stars[5]
    '虽然新しん东家是ぜ中国ちゅうごく车企，但ただしMG 6在ざい长桥设计和わ制せい造づくり。它的驾驶性能せいのう不ふ错，操みさお控ひかえ灵敏，内部ないぶ空そら间充裕ひろし。不ふ过，有ゆう些严重じゅう的てき缺陷けっかん。
  • Evo 3/5颗星 [6][7]
    [+]同どう级车中ちゅう最さい好こう开的之の一いち，性せい价比很高。
    [-]不要ふよう指ゆび望もち这个价格能のう有高ありだか级感，油あぶら老ろう虎とら汽油机つくえ和かず廉れん价感的てき内ない饰。
  • MSN Cars 3/5颗星[8]
    好こう：驾驶和かず操みさお控ひかえ，设备，实用性せい，造型ぞうけい和わ价格。
    坏：内うち饰塑料りょう感かん强きょう、经济性せい不ふ好このみ。

第だい二に代だい

[编辑]
MG 6 (第だい二に代だい)
概がい览
生なま产日期き2016–至いたり今いま
装そう配はい地ち南京なんきん
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく5门掀背せ
相あい关车型がた荣威i6（英えい语：Roewe i6）
动力系けい统
引擎
  • 1.5L 15E4E (20T) 直列ちょくれつ四缸涡轮汽油机
  • 2.0L 15E5E (20T) 直列ちょくれつ四缸涡轮汽油机
  • 1.0L SGE 直列ちょくれつ三缸涡轮汽油机 + SAIC EDU (45T eMG6)
  • 1.5L SGE 直列ちょくれつ四缸涡轮汽油机 + SAIC EDU (eMG6 PHEV)
电动机つくえ永えい磁同步ふ电机 (PHEV Version)
变速器き
  • 6速そく手しゅ动
  • 7速そく双そう离合
  • 2速そく电传
  • 10速そくEDU智能ちのう电传加かiEM(6速そく燃油ねんゆ加か4速そく电机)
混合こんごう动力插电混こん动 (eMG6 PHEV)
电动电池9.1 kWh 锂离子こ电池 (eMG6 PHEV)
规格
轴距2,715 mm（106.9英えい寸すん）
长度4,695 mm（184.8英えい寸すん）
宽度1,848 mm（72.8英えい寸すん）
高度こうど1,462—1,466 mm（57.6—57.7英えい寸すん）
整せい备质量りょう1320kg

2016年ねん11月，第だい二代车型在南京万驰赛车场亮相。新しん一いち代だいMG 6融とおる入にゅう了りょうMG的てき全ぜん新しん设计语言 "Emotional Dynamism"，该设计语言げん在ざい2016年ねんMG第だい二に款SUV--名めい爵ZS上うえ发布。作さく为MG全ぜん新しん设计语言重要じゅうよう组成部分ぶぶん的てき全ぜん新しん格かく栅被称しょう为 "星ぼし锐"。[9][10]

  • MG 6二代和MG ZS在2017年车展
    MG 6二に代だい和わMG ZS在ざい2017年ねん车展
  • MG 6二代尾部
    MG 6二に代だい尾お部ぶ

MG6二に代だい和わ荣威i6是ぜ同どう平台ひらだい产品。和わ荣威ei6一いち样，MG6推出了りょうeMG 6插电式しき混こん动版。第だい二に代だいMG 6的てき价格为9.68万まん元げん至いたり13.28万まん元げん起おこり[11]。

MG在ざい2019年ねん的てき上海しゃんはい车展上じょう展示てんじ了りょう一いち款350马力的てき概念がいねん车，名めい为MG 6 XPower，将はた2000年代ねんだい初はつ的てき运动子こ品ひん牌ぱい带回来らい。该公司こうし表示ひょうじ，如果有ゆう足あし够的兴趣该车将しょう量りょう产，零れい售价约10万まん欧おう元もと。[12]

eMG 6 PHEV

[编辑]

eMG 6 PHEV是ぜ第だい二に代だいMG 6的てき插电式しき混合こんごう动力版本はんぽん[13]。 插电混こん动版使用しよう1.5升しょう涡轮增ぞう压发动机加か电动机つくえ的てき组合，综合动力输出为228马力，扭矩为622牛うし米まい，每まい百ひゃく公里くり消耗しょうもう1.5升しょう汽油，纯电动模式しき下か续航里程りてい为53公里くり。 eMG 6 PHEV的てき混こん动系统由9.1千せん瓦かわら时的IP67级电池ち支持しじ，符合ふごう美国びくにUL2580标准[14]。

  • MG eMG 6 PHEV 前脸。插电版只有17寸轮毂，汽油版有18寸可选
    MG eMG 6 PHEV 前ぜん脸。插电版ばん只ただ有ゆう17寸すん轮毂，汽油版ばん有ゆう18寸すん可か选
  • MG eMG 6 PHEV 后方。eMG6版使用了隐藏排气管设计
    MG eMG 6 PHEV 后きさき方かた。eMG6版はん使用しよう了りょう隐藏排はい气管设计

改あらため款

[编辑]

2020年ねん7月がつ，第だい二に代だいMG 6改あらため款，上うえ汽MG将はた其称为第三さん代だいMG6。 虽然定位ていい为一款超宽体轿车，但ただし实际上じょう宽度与あずか改あらため款前的てき车型相しょう同どう，重じゅう新しん设计的てき车头和わ车尾导致长度增ぞう长了9毫米。 更新こうしん后きさき的てきMG 6继续搭载1.5升しょう涡轮增ぞう压发动机，最大さいだい功こう率りつ181马力，峰みね值扭矩のり285牛うし米まい，相そう比ひ于即将はた上市かみいち的てき车型分ぶん别增加ぞうか了りょう12 PS和わ35牛うし米まい。 传动系けい统方面めん，MG 6改あらため款车型がた搭载的てき是ぜ7速そく湿式しっしき双そう离合变速箱ばこ和わ6速そく手しゅ动变速そく箱ばこ。2020款MG 6已やめ于7月がつ10日とおか在中ざいちゅう国上くにがみ市し[15]。

  • MG 6 换代前脸
    MG 6 换代前ぜん脸
  • MG 6 换代后侧
    MG 6 换代后きさき侧

2021年ねん，第だい二に代だいMG 6再さい次つぎ改あらため款，上うえ汽將當年とうねん的てき改あらため款版命名めいめい为MG6 Pro。MG6 Pro于2021年ねん7月がつ开始预售。[16]

  • MG6 Pro
    MG6 Pro
  • MG6 Pro（後側）
    MG6 Pro（後こう側がわ）

2023年ねん，上うえ汽在广州车展上じょう发布了りょう一款特殊型號的MG 6，即そくMG6 X-Line。[17]

汽车运动

[编辑]

2012年ねん1月がつ，MG汽车宣布せんぷ将はた参加さんか2012年ねん英国えいこく房ぼう车锦标赛。Triple 8 Race Engineering通どおり过MG KX Momentum Racing车队驾驶两辆MG 6 GT车型，由ゆかりJason Plato和わAndy Neate驾驶。Plato以第3名めい的てき成なり绩结束たば了りょう本ほん赛季，该车还没有ゆう在ざい湿地しっち条件下じょうけんか找到自己じこ的てき操みさお控ひかえ状じょう态。

车队在ざい2013年ねん回かい归，萨姆-托たく多た夫おっと（Sam Tordoff）接せっ替がえ尼あま特とく驾驶第だい2辆MG赛车，尼あま特とく通どおり过KX学院がくいん计划加入かにゅう车队，他た在ざい首くび年表ねんぴょう现出色しょく。Plato再さい次つぎ获得第だい3名めい，Tordoff获得第だい6名めい。2014年ねん，MG夺得厂商冠かんむり军，打破だは了りょう本田ほんだ的てき4年ねん统治。经过短たん短たん三さん年ねん的てき角逐かくちく，MG6 GT在ざい布ぬの兰兹哈奇的てき赛季收おさむ官かん战中以95分ふん的てき优势封ふう王おう。

车手普ひろし拉ひしげ托たく和わ托たく尔多夫おっと在ざい30场比赛中共ども获得7场胜利和としかず20个领奖台，普ひろし拉ひしげ托たく在ざい车手锦标赛中仅次于科林りん-特金とっきん顿获得とく第だい2名めい，而托尔多夫おっと则获得とく第だい7名めい。2014赛季，第だい3辆Triple Eight Racing维持的てきMG6 GT也出现在赛场上じょう，由ゆかり马克-海うみ因いん斯（Marc Hynes）驾驶，他た以第18名めい的てき成なり绩结束たば了りょう自己じこ的てき首くび赛季。

2015年ねん的てき比ひ赛，MG以2013年ねん冠かんむり军安德とく鲁-乔丹和わ杰克-戈ほこ夫おっと的てき新しん车手阵容回かい归，两位车手都と在ざい2016赛季前ぜん离开。2016年ねん3月がつ8日にち，Triple Eight Racing确认Josh Cook和わAshley Sutton将しょう代表だいひょう车队参加さんか2016年ねん英国えいこく房ぼう车锦标赛。

迄まで今こん为止，MG 6 BTCC的てき车手有ゆう

年とし份 隊伍たいご 駕が駛
2012（英えい语：2012 British Touring Car Championship） MG KX Momentum Racing（英えい语：Triple Eight Racing） Jason Plato（英えい语：Jason Plato）, Andy Neate（英えい语：Andy Neate）
2013（英えい语：2013 British Touring Car Championship） MG KX Momentum Racing Jason Plato, Sam Tordoff（英えい语：Sam Tordoff）
2014（英えい语：2014 British Touring Car Championship） MG KX Clubcard Fuel Save Jason Plato, Sam Tordoff
Quantel BiFold Racing Marc Hynes（英えい语：Marc Hynes）
2015（英えい语：2015 British Touring Car Championship） MG Triple Eight Racing Andrew Jordan（英えい语：Andrew Jordan (racing driver)）, Jack Goff（英えい语：Jack Goff）
2016（英えい语：2016 British Touring Car Championship） MG RCIB Insurance Racing Josh Cook（英えい语：Josh Cook）, Ashley Sutton（英えい语：Ashley Sutton）
2017（英えい语：2017 British Touring Car Championship） MG RCIB Insurance Racing Árón Taylor-Smith（英えい语：Árón Taylor-Smith）, Daniel Lloyd（英えい语：Daniel Lloyd (racing driver)）, Josh Cook
2018（英えい语：2018 British Touring Car Championship） AmD with AutoAid/RCIB Insurance Racing（英えい语：AmD Essex） Rory Butcher（英えい语：Rory Butcher）, Tom Boardman（英えい语：Tom Boardman (racing driver)）, Ant Whorton-Eales（英えい语：Ant Whorton-Eales）, Glynn Geddie（英えい语：Glynn Geddie）, Josh Caygill（英えい语：Josh Caygill）
2019（英えい语：2019 British Touring Car Championship） Excelr8 Motorsport（英えい语：Excelr8 Motorsport） Rob Smith（英えい语：Rob Smith (racing driver)） , Sam Osborne（英えい语：Sam Osborne (racing driver)）

2019年ねん4月がつ14日にち，一いち款全新しんTCR规格的てきMG 6概念がいねん车发布ぬの[18]，两辆全ぜん新しんMG 6 X-Power TCR赛车在ざい2019年ねんTCR中国ちゅうごく赛第三轮浙江国际赛车场亮相，由よしRodolfo Avila和わ张振东作为邀请作品さくひん驾驶[19]。

赛车在ざい宁波国こく际赛车场获得了りょう第だい三さん名めい和わ第だい四よん名めい。11月1日にち-3日にち，该车正式せいしき同どう源みなもと参加さんか首くび届とどけ国こく际汽联汽车运动运动会房ぼう车杯的てき比ひ赛，由ゆかりRory Butcher驾驶的てきAmDTuning.Com运营的てき英国えいこく车队赛车和由かずよしZhang驾驶的てきMG Motor运营的てき中国ちゅうごく车队赛车，Butcher在ざい第だい2场比赛中获得了りょう最さい好このみ的てき第だい四よん名めい。[20]两辆赛车将しょう参加さんか2020年ねんTCR亚洲系列けいれつ赛，MG X-Power车队将はた监控WTCR，并希望きぼう将はた该车参さん加冠かかん军赛[21]。

参考さんこう

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 MG、荣威车展分ぶん馆竞技わざ 名めい爵MG6全ぜん球たま首くび发. [2009-11-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-04）. 
  2. ^ MG MG6 1.8 TSE. The AA. [18 June 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-23）. 
  3. ^ MG6 DTi-Tech TSE UK first drive review. Autocar. [23 June 2014]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-21）. 
  4. ^ MG6 review. Auto Express. [8 June 2014]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-30）. 
  5. ^ MG 6 Hatchback Expert Review. Auto Trader. [30 November 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-05-26）. 
  6. ^ MG 6 1.8T TSE Review. Evo. [4 September 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-28）. 
  7. ^ MG MG6 Magnette 1.8 TSE review. Evo. [18 June 2015]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-30）. 
  8. ^ MG6 Review. [4 September 2013]. （原始げんし内容ないよう存そん档于3 December 2013）. 
  9. ^ 存そん档副本ふくほん. [2021-04-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-11）. 
  10. ^ Official Photos Of The New MG6. Car News China. 22 September 2017 [2021-04-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-11）. 
  11. ^ From all Sides: The New MG6 Is A Beautiful Chinese Fastback. Car News China. 6 November 2017 [2021-04-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-06-16）. 
  12. ^ https://classic.saicmg.com/english/news/content-220-1-16.html[失效しっこう連結れんけつ]
  13. ^ 存そん档副本ふくほん. [2021-04-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  14. ^ 存そん档副本ふくほん. [2021-04-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-26）. 
  15. ^ Does the 2020 MG6 facelift remind you of an Audi?. autoindustriya. 15 April 2020 [2021-04-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-02）. 
  16. ^ 推出四よん款车型がた 名めい爵6 PRO正式せいしき开启预售. autohome.com.cn. 29 July 2021 [2024-04-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2024-04-26）. 
  17. ^ MG6 XLINE CHINA. 
  18. ^ MG unveil TCR concept at Auto Shanghai. TouringCarTimes. 17 April 2019 [17 April 2019]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-12） （美国びくに英えい语）. 
  19. ^ New MG6 to debut at Zhejiang. TouringCarTimes. 2 July 2019 [2 July 2019]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-12） （美国びくに英えい语）. 
  20. ^ MG6 TCR cleared to compete in Motorsport Games. TouringCarTimes. 29 October 2019 [29 October 2019]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-12） （美国びくに英えい语）. 
  21. ^ MG monitoring WTCR ahead of TCR Asia expansion in 2020. TouringCarTimes. 2 December 2019 [2 December 2019]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-12） （美国びくに英えい语）. 
MG汽车时间线——2000年ねん至いたり今いま
Type 2000年代ねんだい 2010年代ねんだい
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
拥有者しゃ MG-罗孚集しゅう团 NAC SAIC
Supermini MG ZR MG 3SW MG 3
紧凑型がた轿车 MG 350*
Family car MG ZS MG 6
MG 550*
行政ぎょうせい级 MG ZT MG 7
MG 750*
双そう座ざ敞たかし篷车 MG F MG TF MG TF
超ちょう级跑车 MG XPower SV
*荣威品しな牌ぱい在ざい南美みなみ以MG名めい义销售
检索自じ“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=MG_6&oldid=83023474”