MOST

媒體ばいたい導みちびけ向こう系統けいとう傳でん輸簡稱MOST（英文えいぶん：Media Oriented Systems Transport）是ぜ一いち種しゅ車しゃ內網あみ路ろ介かい面めん標準ひょうじゅん，主要しゅよう是ぜ為ため了りょう讓ゆずる汽車きしゃ或ある其他運輸うんゆ交通こうつう工具こうぐ內的多た媒體ばいたい組くみ件けん能のう夠互連れん而設計せっけい。

MOST與原よはら有ゆう的てき車くるま用よう網もう路ろ（英えい语：vehicle bus）技術ぎじゅつ不同ふどう，它運用うんよう光ひかり纖來らい進行しんこう主幹しゅかん性的せいてき大量たいりょう、高速こうそく傳でん輸，使つかい得とく支ささえ末まつ的てき匯流排はい連接れんせつ在ざい傳つて輸率上じょう能のう遠とお超越ちょうえつ過去かこ的てきVehicle-bus技術ぎじゅつ。

MOST的てき資料しりょう通どおり訊標準ひょうじゅん、規範きはん等とう規格きかく制せい訂てい上じょう完全かんぜん遵循與實現じつげんISO/OSI的てき網もう路ろ七なな層そう參考さんこう模型もけい。MOST網もう路ろ通常つうじょう採と行あるき環狀かんじょう（Ring）的てき連接れんせつ拓ひらけ樸しらき，不ふ過か若わか為ため了りょう因いん應おう更さら嚴げん苛的應用おうよう需求也可以改採と星ほし狀じょう（Star）或ある雙そう環狀かんじょう（Double Ring）的てき連接れんせつ拓ひらけ樸しらき，而網路上ろじょう最多さいた可か以連接れんせつ64個こ裝置そうち或ある節點せってん，且MOST具有ぐゆう隨ずい插即用よう的てき特性とくせい，允許いんきょ隨時ずいじ增減ぞうげん節點せってん數すう。

在ざい64個こ節點せってん中ちゅう，有ゆう一いち個こ時じ序じょ主ぬし控ひかえ者しゃ（Timing Master）的てき節點せってん負ふ責せめ持續じぞく送出そうしゅつ資料しりょう訊框到いた環狀かんじょう連接れんせつ中ちゅう，時じ序じょ主ぬし控ひかえ者しゃ等とう於是擔任たんにん資料しりょう閘門的てき角かく色しょく工作こうさく。除じょ此之外がい其他的てき節點せってん為ため時じ序じょ受控者しゃ（Timing Slave），受控者しゃ若わか處しょ在ざい閒あいだ置おけ、休眠きゅうみん等とう狀態じょうたい，也會不斷ふだん接收せっしゅう到來とうらい自主じしゅ控ひかえ者しゃ所しょ發送はっそう出來でき的てき同どう序じょ（英えい语：preamble）（preamble）、信頭しんとう（packet header）。

MOST的てき總そう頻しき寬ひろし（包含ほうがん串くし流りゅう資料しりょう與あずか封ふう包つつみ資料しりょう）達たち每秒まいびょう23M個こ鮑あわび率りつ，並なみ有ゆう60個こ通どおり道どう、15個こMPEG-1通つう道どう，這些可か由よし設計せっけい者しゃ自じ行くだり規ぶんまわし劃配置はいち。

MOST是ぜ由よしMOST Cooperation公司こうし所しょ研創けんそう，並なみ由ゆかり多た家いえ汽車きしゃ製造せいぞう業者ぎょうしゃ共同きょうどう支持しじ為ため產業さんぎょう標準ひょうじゅん，這些業者ぎょうしゃ包括ほうかつ福ぶく特とく汽車きしゃ（Ford Motor Company）、寶馬ほうま汽車きしゃ（BMW）、戴姆勒-克かつ莱斯勒汽車しゃ（Daimler AG）、以及通用つうよう汽車きしゃ（General Motors Corporation）。

此外一線的車用電子供應業者，如英えい飛ひ凌しのげ（Infineon Technologies）、Delco（英えい语：Delco Electronics）（通用つうよう汽車きしゃ的てき一いち個こ部門ぶもん）、電裝でんそう（Denso，豐田とよだ汽車きしゃ的てき一いち個こ部門ぶもん），以及視聽しちょう設備せつび的てき製造せいぞう業者ぎょうしゃ，如索さく尼あま、飛ひ利とぎ浦うら、Linn Products（英えい语：Linn Products）以及摩ま托たく羅ら拉ひしげ等ひとし，都みやこ是ただしMOST技術ぎじゅつ的てき支持しじ者しゃ。另外MOST是ぜSMSC公司こうし的てき註冊商標しょうひょう，MOST Cooperation已やめ獲得かくとく授權許可きょか，可か免めん費ひ使用しよう此一商標しょうひょう。

外部がいぶ連結れんけつ

MOST Cooperation的てき官かん方かた網もう站（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）（英文えいぶん）
MOST技術ぎじゅつ的てき歷史れきし（英文えいぶん）
車くるま用よう電子でんし之の多た媒體ばいたい傳でん控ひかえ網もう路ろ：MOST技術ぎじゅつ（繁しげる體たい中ちゅう文ぶん）