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Me 262せん鬥機

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Me 262
类型 せん鬥機
せいづくりしょう うめふさがほどこせみつとく
设计しゃ ·うめふさがほどこせみつとく
くび 1941ねん4がつ18にち使用しよう活塞かっそく引擎
1942ねん7がつ18にち使用しよう噴射ふんしゃ引擎
おこりやく 1944ねん6がつ30にち
退役たいえき 1945ねんとくこく
1951ねんとしかつ斯洛かつ
主要しゅようよう とくこく空軍くうぐん
としかつ斯洛かつ空軍くうぐん
せいづくり数量すうりょう 1,430

うめふさがほどこせみつとくMe 262つばめしき」(とくMesserschmitt Me 262 Schwalbeとくこくうめふさがほどこせみつとく飞机公司こうしざいだい世界せかいだい末期まっき为德こくそら军制づくりてき一種いっしゅ噴射ふんしゃせん鬥機。该机于1944ねんなつまつくび投入とうにゅう實戰じっせんなりため人類じんるい航空こうくう史上しじょうだい一種いっしゅ投入とうにゅう实战てき噴射ふんしゃ

とくこく飛行ひこういんしょうMe 262ためうずTurbo),めいぐんのりしょうため暴風ぼうふうとりStormbird)。雖然燃料ねんりょう以及稀有けう金屬きんぞくてき缺乏けつぼう使とくMe 262だい战中のう完全かんぜん发挥其性能せいのう优势,とくこく飞行员驾驶该がた战斗つくえざい二战期间仍取得擊落約509てき(含轟炸機),损100てき战绩。

發展はってん

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Me 262はやざい二戰前已經開始研發,めいためP.1065けい劃。けい劃於1939ねん4がつくび原型げんけいあずか最後さいご投入とうにゅう實戰じっせんてきMe 262非常ひじょう相似そうじただしよし缺乏けつぼう經費けいひ而拖慢了けん發進はっしん當時とうじ空軍くうぐんてき高層こうそうみとめため使用しよう傳統でんとうせん鬥機就能夠打贏戰そう,於是經費けいひなげとぎはつ其他機種きしゅ

こうかすめつばさてき概念がいねん於1935ねんゆかりとくこく動力どうりょくがくおもね道夫みちお·ぬの斯曼えいAdolf Busemann(Adolph Busemann)提出ていしゅつ,1940ねん·うめふさがほどこせみつとく(Willy Messerschmitt)開始かいし研究けんきゅう這個概念がいねん。1941ねん4がつ提議ていぎいちたい35かすめてきつばさあんそういたMe 262じょうしか提議ていぎなみぼつゆう採納さいのう,1944ねん提出ていしゅつてき兩個りゃんこ高速こうそく版本はんぽんHGIIHGIII分別ふんべつゆう3545てきかすめつばさとうさんてきMe 262ゆういちたいぜんえんかすめ18.5てきつばさ,以維持いじてき重心じゅうしん。Me 262 V1いたV4原型げんけい以後いごさんてんしきぜん21)ささえ撐,後來こうらい發覺はっかくざいおこり水平すいへい尾翼びよく受到主翼しゅよく引擎遮擋而失效しっこう無法むほうひしげおこり。於是ざいだい5原型げんけいあらためようまえさんてんしきぜん12),問題もんだいむかえ而解。

くびためし於1941ねん4がつ展開てんかいただしよし於BMW 003噴射ふんしゃ引擎ひさしとぎせい成功せいこう,Me 262 V1僅能ざいはなそうじょうようかつ(Junkers)てきJumo 210活塞かっそく引擎ためし。BMW 003そうじょうMe 262 V1はなてき活塞かっそく引擎仍然保留ほりゅうちょまんいちりょうBMW 003引擎同時どうじ熄火,ためしいん仍能夠轉用てんよう活塞かっそく引擎ちょりく

1942ねん3がつ25にちためしいんどるさといばら·ぬるとくなんじえいFritz Wendel(Fritz Wendel)駛著ゆう3引擎てきMe 262 V1しょうそらますむなしひさりょうBMW 003引擎突然とつぜん熄火,ゆたかとくなんじ發動はつどう備用てきJumo 210引擎,原型げんけいしたがえ失速しっそくてきけんさかい救出きゅうしゅつ安全あんぜんちょりく

1942ねん7がつ18にち,V3原型げんけいただたいちょりょう噴射ふんしゃ引擎よしためしいんどるさといばら·ぬるとくなんじ駛在とくこくきょういばら堡(Günzburg)附近ふきんてきふつうみ姆(Leipheim)ますそら。BMW 003引擎やめけいしょうじつふとしもたれ,V3かわそうりょうしんてきようかつJumo 004噴射ふんしゃ引擎。雖然Jumo 004BMW 003もたれただしMe 262ようあずかおもねひしげ(Arado)Ar 234とどろき炸機爭奪そうだつ引擎供應きょうおうあずか英國えいこくてき流星りゅうせいしきせん鬥機ろう斯萊斯韋蘭(Welland)噴射ふんしゃ引擎しょう,Jumo 004てきもたれせいかえ非常ひじょうてい

翌年よくねんてきためしちゅう,引擎問題もんだい仍然こま擾著Me 262,使つかいとく生產せいさん速度そくど非常ひじょう緩慢かんまん。1943ねん11月26にちまれとく參觀さんかんりょうMe 262てきためし要求ようきゅう它改なりとどろき炸機。雖然てきおさむあらためはやざい1942ねん便びん完成かんせいただしよし缺乏けつぼう這兩しゅだかたいねつ能力のうりょくてき金屬きんぞく,引擎需要じゅようじゅう新設しんせつけいなみ使用しよう一些耐熱能力較差的合金。いた1944ねんざい開始かいし量產りょうさん

高速こうそく研究けんきゅう

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Me 262駛艙

·うめふさがほどこせみつとくただ量產りょうさんがたなり過渡かとがたごう於1940ねんやめけい開始かいしかすめつばさてき研究けんきゅう工作こうさく,1944ねんかすめつばさがたやめけいざい紙上しじょう出現しゅつげん。1944ねんためしてきMe 262 HG 1(とくHochgeschwindigkeit高速こうそくがたあずか量產りょうさんがたしょうただゆう少量しょうりょうおさむあらため主要しゅよう艙變どくさら流線型りゅうせんけい,HG IIHG IIIてきあらためどうそく相對そうたい較大。けい劃中てきHG IIおさむあらため包括ほうかつ流線型りゅうせんけい艙、35後略こうりゃくつばさVがた尾翼びよく,而HG IIIのりよう傳統でんとう尾翼びよく、45かすめつばさ引擎あんそう於翼內。

うめふさがほどこせみつとくまた進行しんこうりょう一連串飛行操控的測試,發現はつげんMe 262ざい俯衝到時速じそく0.86うま就會しつひかえせいなみかいたいどうむこうあつずいちょ俯衝へんどくさら陡峭,速度そくどまたずい增加ぞうか巨大きょだいてきまけGちから最後さいごかい使つかい瓦解がかい

Me 262 HGがた估計のう夠在ひらたちいたまたが音速おんそくてき速度そくど(0.8-1.3うま赫),HG IIIけい劃的きょくそくざい6000まい高度こうどたちいた0.96うま赫。

戰後せんござい高速こうそく研究けんきゅう中有ちゅううりょうしるべ地位ちいてき英國えいこくすめらぎ航空こうくう研究けんきゅういん(Royal Aircraft Establishment)じゅうしんはかためしりょうMe 262,希望きぼうはかためし以協じょ英國えいこく突破とっぱおとさわすめらぎ航空こうくう研究けんきゅういんざいはかためしちゅうたちいたりょう0.84うま赫,なみしょうじつうめふさがほどこせみつとく俯衝測ためしてき結果けっか是正ぜせいかくてきれんまた進行しんこうりょう相似そうじはかためし

しか而一個長久以來常被以訛傳訛的流言,Me 262てきかすめつばさためりょう平衡へいこういん設計せっけい途中とちゅう越來ごえくえつじゅうてき發動はつどう改變かいへんてき身重みおもしんなみためりょうひさげだか高速こうそく性能せいのう設計せっけい

·うめふさがほどこせみつとく死後しごいち名前なまえMe 262飛行ひこういんかん斯·もと·きよしかつえいHans Guido Mutke(Hans Guido Mutke)せんたたえざい1945ねん4がつ9にちいち垂直すいちょく90俯衝ちゅう率先そっせん突破とっぱりょうおんさわただしてき說法せっぽう受到極大きょくだい爭議そうぎじょりょういんためたん憑回憶外,也沒ゆう提供ていきょう當時とうじてき高度こうど確定かくてい進行しんこうりょうちょう音速おんそく飛行ひこううみ平面へいめんちょう音速おんそく大概たいがいごとしょう1,235公里くり)。而且,りょう速度そくどてきかわたくかん可能かのういんため高速こうそく飛行ひこう形成けいせいてきだかあつ影響えいきょう讀數。

製造せいぞう

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如同おさめいきとくこくてき許多きょた產品さんぴん一般いっぱん,Me 262せん鬥機てき生產せいさんあずかあつ集中しゅうちゅう營的やつこういきいき相關そうかんよりどころ估計,大約たいやく1,000たいてきMe 262せん鬥機ざいもうとくごうもり-古森こうもり集中しゅうちゅうてきろうどう古森こうもり集中しゅうちゅうえいGusen concentration camp生產せいさんてき[1][2],而此しょしゅうはんせき押後てき平均へいきん餘命よめい大約たいやくろく個月かげつ[3]

よし於德こく不斷ふだんとどろき炸,所以ゆえんMe 262生產せいさんうつりいた一些不起眼的工廠中進行,ゆう甚至ざい樹林じゅりんちゅう生產せいさんいん此德ぐん開始かいし計畫けいかく建造けんぞういち系列けいれつてき地下ちか工廠こうしょう。其中いち秘密ひみつ工廠こうしょうためREIMAHG,REIMAHG原本げんぽん於德こく卡拉南方みなかたはな斯波しば堡山てき一座いちざきゅう礦場。1944ねんとくぐん計畫けいかくざい建造けんぞう一座秘密工廠來組裝Me 262,計畫けいかくよし紹克なんじ主導しゅどう,藉由擴建はらゆうてき礦坑らい建立こんりゅうりょう一座いちざようゆうきん40じょう坑道こうどうてき地下ちか工廠こうしょうなみはた山頂さんちょう剷平しきしつらえいちじょう僅僅きんきんただゆう1000おおやけじゃくてき跑道,したがえ引擎到本體ほんたい完全かんぜんざいREIMAHG製造せいぞうぐみそう完成かんせい最後さいごさいよしやま坡旁てきますくだ平台ひらだいすすむ完成かんせいてきMe 262おく上山かみのやまいただきてき跑道,ただしよし於1000おおやけじゃくちょうてき跑道仍不足ふそく夠讓Me 262おこりいん此在此完工かんこうてきMe 262需藉よし火箭かせんじょ推來おこり,REIMAHG製造せいぞうてきだいいちMe 262ざい1945ねん2がつ21にち完工かんこうおこりざい終戰しゅうせんまえただゆう完成かんせい27Me 262。

於REIMAHG地下ちか工廠こうしょう建造けんぞうちゅうてきMe 262

一座いちざ秘密ひみつ工廠こうしょうWeingut Iくらいざいとくこくともえとぎてきまいしかおっといちおけがた碉堡,よし12だん拱形構成こうせい總長そうちょう400おおやけじゃくひろし85おおやけじゃくふか18おおやけじゃくいただきてきこうすじこん泥土でいどあつ3おおやけじゃく完工かんこうさい澆注2おおやけせきあつしてき水泥みどろなみしきじょう泥土でいどしゅ植樹しょくじゅ。Weingut I於1944ねんがつ開始かいし建造けんぞうどうようりょういちまんめいてきろうこう,其中有ちゅうう8500にん集中しゅうちゅう營的しゅうはんあずかけいざい6個月かげつ完成かんせい

Weingut I

施工しこうてき工法こうほうためさき在地ざいちひょうじょううずたかおこし小山こやまなみ藉由這些小山こやまけん構拱がたいただき,緊接ちょざい這些いただきてき地下ちか挖掘いちじょうしゃ隧道すいどう,藉由重力じゅうりょく使這些すなせき落入しゃひさししかこう移出いしゅつ,另外搭配人力じんりききよしじょすなせき完工かんこうてき碉堡ゆうきゅうそうろうふかなみあずかけいようらい生產せいさんMe 262てき引擎與れいくみけん最後さいご再送さいそういた同樣どうよう於巴とぎらんいばらかいかくてきWeingut II工廠こうしょう進行しんこうぐみそうただしちょくいた1945ねんよんがつとまこうまえ,12拱形ちゅうただゆう7完工かんこう,其他系列けいれつ工廠こうしょういたり戰爭せんそう結束けっそく仍未たてしげる

じょりょうとくこく以外いがいいんためじくこころ同盟どうめい關係かんけいいん此德國對こくたい日本にっぽん提供ていきょうりょうMe 262てき設計せっけい日本にっぽん獲得かくとくこう製造せいぞうたちばなはな攻擊こうげきりゅうせん鬥機ただしちょくいた日本にっぽん戰敗せんぱい投降とうこうためとめなみ服役ふくえき

投入とうにゅう戰爭せんそう

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1944ねん4がつ,262ためしたい(Erprobungskommando 262)ざいともえとぎてきれつまれ菲德(Lechfeld)成立せいりつ,1944ねん7がつ沃爾とく·だく沃特あま(Walter Nowotny)任命にんめいため262ためしたい指揮しきかん,262ためしたいえきめいためだく沃特あま飛行ひこうたい(Kommando Nowotny)。1944ねん8がつ飛行ひこうたいげき落19めいぐん損失そんしつりょう6Me 262。とくぐん原本げんぽんけい利用りようMe 262げきめいぐんてきまもるこうたいゆずる較慢てき螺旋らせん槳戰鬥機攻擊こうげきとどろき炸機たいただしめいぐんざいせん鬥機數量すうりょううえゆうちょ壓倒あっとうせいてき優勢ゆうせいれいMe 262とくてんため打擊だげきとどろき炸機たいよし於Jumo 004引擎てき性能せいのう關係かんけい,Me 262ようつきりょう避免あずかめいぐんせん鬥機まとい(dogfight)。11月,だく沃特あまいちP-51せん鬥機げき斃,だく沃特あま飛行ひこうたい解散かいさん。1944ねんあきたかしだい51とどろき炸機聯隊れんたい(KG51)だい1大隊だいたい(I Gruppe)なりためくびかわそうMe 262てき部隊ぶたい

1945ねん1がつだい7聯隊れんたい成立せいりつなりためくび全面ぜんめん配備はいびMe 262てきせん鬥機たい同時どうじ1944ねん6がつそく開始かいし使用しようMe 262進行しんこうとどろき炸行動的どうてきだい54とどろき炸機聯隊れんたい(KG54)だい1大隊だいたい也轉ためせん鬥機單位たんい,其後ざいりょうしゅう損失そんしつ12Me 262,ただ取得しゅとく很少戰績せんせき

1945ねん2がつゆかりおもね道夫みちお·らんとく(Adolf Galland)ちゅう將領しょうりょうしるべてきだい44噴射ふんしゃせん鬥機聯隊れんたい(Jagdverband 44, JV44)成立せいりつらんとくしたがえいち些因ため缺乏けつぼう燃料ねんりょうやめ不能ふのう飛行ひこうてき部隊ぶたいちゅう挑選りょう很多ゆう豐富ほうふ經驗けいけんてき飛行ひこういん加入かにゅう聯隊れんたい

ざい接收せっしゅうさら機體きたいあずか訓練くんれんとくこく空軍くうぐんてきMe 262せん鬥機部隊ぶたいざい1945ねん2~3がつ開始かいし形成けいせいあし夠的戰力せんりょく,3月開始かいし以每次數じすういたすう十架不等的數量對盟軍轟炸機進行攔截。1945ねん3がつ18にち,Me 262せん鬥機隊首たいしゅたいめいぐんとどろき炸機編隊へんたい發動はつどうだい規模きぼ攻擊こうげき隸屬れいぞくだい7聯隊れんたいてき37Me 262攻擊こうげきゆう1,221とどろき炸機632まもるこうせん鬥機てきめいぐん編隊へんたいげき落其ちゅう12とどろき炸機1せん鬥機,損失そんしつ3Me 262。雖然ざい150てき戰力せんりょく取得しゅとく41てき戰果せんか交換こうかんせいとくこく空軍くうぐん扭轉戰爭せんそうきょくぜいしょ需要じゅようてきただしげき落的めいぐんただ佔攻げき隊伍たいごてき1%,效果こうか非常ひじょう微小びしょう具體ぐたい而言,とくこく空軍くうぐんわか無法むほう如1943ねんいたり1944年初ねんしょ般地たい每次まいじ美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてきいれおかせ造成ぞうせい5%てきぐみ損失そんしつのり根本こんぽん無法むほう阻止そし空襲くうしゅう少量しょうりょうてきMe 262根本こんぽん不足ふそく以增加美かみこくてき損失そんしつ

かずMe 262 Bがたそう教練きょうれん改裝かいそうなりよるあいだせん鬥機機上きじょう配備はいびかみなりたち八木やぎたかしせん。於かしわりんだい11あいだせん鬥機聯隊れんたい(Nachtjagdgeschwader 11, NJG11)だい10中隊ちゅうたい改名かいめいため維爾とく飛行ひこうたい服役ふくえき。1945ねんくびさん個月かげつ,這幾Me 262ざいかしわりん附近ふきんげき落了13しき(Mosquitoes)せん鬥機。よし缺乏けつぼうそう教練きょうれん,很多飛行ひこういんくび飛行ひこう噴射ふんしゃざいぼつゆう教官きょうかんきょうじょした進行しんこう

儘管Me 262ゆう很多缺點けってんただし它的出現しゅつげん螺旋らせん槳戰鬥機沒落ぼつらくはじめ。Me 262最高さいこう速達そくたついたまいしょう870公里くり當時とうじ一般飛機時速快100-150公里くり。很多めいぐんとどろき炸機いん指出さしで們對Me 262てき速度そくどかんいた非常ひじょうおどろき當時とうじ很難想像そうぞう一架非螺旋槳飛機能夠達到這麼高的速度。而且とうめいぐん當局とうきょく得知とくちMe 262てき存在そんざいなみ未知みちかい所有しょゆう部隊ぶたい

戰爭せんそう結束けっそくゆう28とくぐん飛行ひこういんいんためげき超過ちょうか5てき而成ため噴射ふんしゃおうぱいとくこく空軍くうぐんてきだい一噴射機王牌是10/NJG-11てき指揮しきかんくらとく·維爾とく中尉ちゅうい,以確認かくにんげき落22てき拔得あたま籌。にちあいだ戰果せんかさいてる煌者ためEJG-2てきうみいん茲·かいなんじえいHeinrich Bärちゅうこう,其於該機がたじょう創造そうぞうてき戰果せんかため16

はんとどろき炸機戰術せんじゅつ

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攻擊こうげきとどろき炸機編隊へんたいてき標準ひょうじゅん方法ほうほうざいとどろき炸機編隊へんたいだかてき高度こうどしたがえ接近せっきんしかこう以俯衝取得しゅとくがくがい速度そくどさいひしげおこり瞄準ぐんなみ於600おおやけじゃく距離きょり以4もん30mmほう攻擊こうげき

めいぐんとどろき炸機やりしゅ發現はつげん們的電動でんどう砲塔ほうとうざいつい噴射ふんしゃゆうてんどもちからただしMe 262しゅ直線ちょくせん接近せっきんてき方式ほうしきさい高速こうそく進入しんにゅう火力かりょく範圍はんい經過けいかたん暫射げき就撤はなれれいいたとどろき炸機やりしゅざい搜索そうさく目標もくひょう方面ほうめん砲塔ほうとうてき旋轉せんてんりつらいとくさら重要じゅうよう

其後,とくぐん發展はってんりょうしんてき戰術せんじゅつ對抗たいこうめいぐんとどろき炸機てき防御ぼうぎょ利用りようMe 262攜帶大量たいりょうR4M火箭かせんしたがえとどろき炸機編隊へんたい側面そくめん接近せっきんなみざいとどろき炸機.50いんち口徑こうけいやりてき射程しゃていがい齊射せいしゃ火箭かせんだん。一兩枚火箭彈的威力就足以擊落以堅固而聞名的B-17とどろき炸機。這個戰術せんじゅつらいぶとおそやめけい無力むりょく改變かいへん戰況せんきょうただし它比標準ひょうじゅんてき攻擊こうげき方法ほうほうさら效果こうか。這種攻擊こうげき方式ほうしき一直沿用到そら對空たいくう飛彈ひだん普及ふきゅうざいあわ戰爭せんそう舞台ぶたい。也因ため每次まいじみやこゆうりょういたりさんMe 262一同攻擊而被起了一個外號—とくこく空軍くうぐんおおかみぐん(Luftwaffe's Wolf Pack)。

1944ねん9がつ1にち美國びくに空軍くうぐん卡爾·斯帕茲(Carl Spaatz)中將ちゅうじょう指出さしで,如果とくぐん配備はいびさら大量たいりょう噴射ふんしゃてきばなし們就のう夠增加美かみぐんとどろき炸機てき損失そんしつ使つかいめいぐん需要じゅよう暫停あいだてき戰略せんりゃくとどろき任務にんむ

はん噴射ふんしゃ戰術せんじゅつ

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めいぐんためりょうはんせい噴射ふんしゃ迅速じんそく發展はってんりょう一套戰術讓螺旋槳飛機去對抗擁有巨大速度優勢的Me 262。とどろき炸機てきまもるこう特別とくべつP-51)かいざいとどろき炸機編隊へんたい上方かみがた,以俯衝取得しゅとくがくがい速度そくどちぢみたんあずかMe 262これあいだてき速度そくど距。じょ此之がいMe 262てき機動きどうせいP-51,受過訓練くんれんてきめいぐん飛行ひこういん容易ようい就能夠趕じょういち轉向てんこうちゅうてきMe 262。

另一個試驗性戰術是把氮氧化物ばけもの容器ようきそういたP-51じょうざい追擊ついげきMe 262飛行ひこういん按一下按鈕就能夠把氮氧化物注入到引擎,以取得しゅとくがくがい馬力ばりき

ただしさいもたれてき方法ほうほうかえ攻擊こうげき地面じめんじょうてきMe 262,あるものざい它們おこりくだ落時將之まさゆきげき落。よし此,めいぐんかいとどろき炸德ぐんてき噴射ふんしゃ基地きちまた會派かいはせん鬥機ざい噴射ふんしゃ基地きち上空じょうくう巡邏じゅんら隨時ずいじ攻擊こうげきじゅん備降落的噴射ふんしゃとくぐん雖然沿著くだ落路せん架設かせつおこり防空ぼうくうほう傳統でんとうせん鬥機保護ほございおこりあるくだ落的Me 262,ただし這種戰術せんじゅつ最終さいしゅう決定けっていりょうMe 262てき命運めいうんざい1945ねん4がつてきあたまいちしゅう西にしせんめいぐん一系列的噴射機基地空襲行動毀滅了幾個主要Me 262部隊ぶたいてき大部たいぶ戰力せんりょく,而山きゅうすいつきてきおさめいきとくこくやめけい無力むりょくさい補充ほじゅう這些損失そんしつりょう

ためりょうはんせい噴射ふんしゃめいぐん主要しゅよう投入とうにゅうりょう噴火ふんかしき颶風ぐふうしき、P-51あずかLa-7,ただしだい一次創下的擊墜紀錄是在1944ねん8がつ28にち由美ゆみこくだい28飛行ひこうたい轄之だい78せん鬥機中隊ちゅうたいてき駛員Joseph Myersしょうこうあずか僚機Manford O. Croy少尉しょうい駛的P-47D,ざい西にしせん戰場せんじょう發現はつげんいち所屬しょぞくだい51とどろき炸戰鬥團(KG (J) 51)てきMe 262せい準備じゅんびくだ落,いん採取さいしゅ俯衝攻擊こうげきはた這架低空ていくう且低そく飛行ひこうてきMe 262げき[4][5]。1944ねん10がつ5にちすめらぎ拿大空軍くうぐんだい401中隊ちゅうたいてき一架噴火式戰鬥機擊落Me 262。1945ねん2がつ15にちいちよしれん飛行ひこういんまん·闊日もりぬの(Ivan Kozhedub)駛的La-7せん鬥機ざいとくこく東部とうぶげき落了1Me 262,也是二戰期間蘇聯擊落的唯一一架噴射機。

じょりょう螺旋らせん槳飛以外いがい美國びくに陸軍りくぐん要求ようきゅうはらじょうけい劃更開始かいし生產せいさん們的噴射ふんしゃせん鬥機—P-80,以對抗たいこうMe 262。ぐんざいおうしゅう部署ぶしょりょう4P-80,ただしざい其中1發生はっせい嚴重げんじゅう意外いがいとくとま所有しょゆうP-80。而英國えいこくてき流星りゅうせいしき噴射ふんしゃせん鬥機於1944ねん7がつ服役ふくえきただしりょう流星りゅうせいしき從來じゅうらいぼつゆう投入とうにゅうおうしゅう戰場せんじょうただざい英國えいこく本土ほんど上空じょうくう攔截V-1飛彈ひだん,其後ざいおうしゅう大陸たいりく執行しっこう任務にんむ,卻從ゆうぐういたにんなんせん鬥。ちょくいたかんせんざい開始かいし出現しゅつげん噴射ふんしゃたい噴射ふんしゃてき空戰くうせん

戰後せんご

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2006ねんかしわりん航空こうくうてん公開こうかい展示てんじてきMe 262 A-1c(戰後せんご複製ふくせいがたごう

戰後せんご,Me 262あずか很多とくぐんてき先進せんしん武器ぶきいちよう,落入りょうれん和美かずみ國手こくしゅちゅう雙方そうほう擄獲りょう很多かんせいてきMe 262。ざいはかためしちゅう,Me 262てき速度そくど英國えいこくてき流星りゅうせいしきかえようかいただしこうほど左右さゆう後方こうほうてき視線しせん較差かくさ流星りゅうせいしきざい高速こうそく也有やゆうみさおひかえ困難こんなんてき問題もんだい

Me 262受到こう研究けんきゅうあずかどう時期じきてきTa 183也幫じょりょう早期そうきてき噴射ふんしゃせん鬥機發展はってんF-86軍刀ぐんとうMiG-9せん鬥機(1946ねん受到Me 262てき影響えいきょう

としかつ斯拉おっと公司こうしざい戰後せんご仍然繼續けいぞく生產せいさんそう單座たんざてきMe 262。いたりょう1957ねん仍然ゆうMe 262飛行ひこう

2003ねん1がつよし國民こくみん间发おこりてきMe 262けい建造けんぞうてき1Me 262 B-1cそうためし成功せいこう配備はいび通用つうよう電氣でんきJ85引擎,更新こうしんりょう剎車裝置そうち強化きょうかおこり落架。2005ねん8がついちぜんしん製造せいぞうてきMe 262 A-1cためし成功せいこうだい1Me 262 A-1cかいよし私人しじんようゆう,而第2かい交付こうふいたMesserschmitt,這架Me 262やめけい完成かんせいぐみそうざい4がつまつためしなみ於2006ねん5がつざいかしわりん航空こうくうてん公開こうかい展示てんじ[6]

かたごう

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Me 262 A-1a
A-0
試驗しけんせい生產せいさんがたそうじょう2x Jumo 004Bうず噴氣ふんき引擎
A-1a つばめしき(Schwalbe)
せん鬥機及戰鬥轟炸機てき生產せいさんがた
A-1a/R-1
裝備そうびりょうR4Mそら對空たいくう火箭かせんだん
A-1a/U1
於機はなそうりょうもんこうほうそうともろくもんただ生產せいさんりょういち原型げんけい(2x 20 mm MG 151ほう、2x 30 mm MK 103ほう、2x 30 mm MK-108航空こうくうつくえ
A-1a/U2
唯一ゆいいつてき原型げんけいそうFuG 220 Lichtenstein SN-2かみなりたち及天せんなみ執行しっこうはかためし任務にんむなりためよるあいだせん鬥機
A-1a/U3
武裝ぶそう偵察ていさつがたごうそうりょうRB 20/30あきらしょうゆう改裝かいそういちRB 20/20及一RB 75/30),保留ほりゅうせん鬥機標準ひょうじゅん武裝ぶそうちゅう30mm MK-108航空こうくうつくえ炮僅一門いちもんただしだい多數たすう是非ぜひ武裝ぶそう
A-1a/U4 編隊へんたいころせしゅ (Pulkzerstörer)
はんとどろき炸機攔截がたごう,僅有りょう原型げんけいはなただゆう一門いちもん50 mm MK 214(あるBordkanone BK 5だい口徑こうけいはんひろしかつほう
A-1a/U5
ざいはな改裝かいそうじょう6x 30 mm MK-108航空こうくうつくえ
A-1b
於A-1a相似そうじただし配備はいびBMW 003引擎,ただゆう少量しょうりょう建造けんぞうきょくそくごとしょう800Km/h (497 mph)
A-2a 暴風ぼうふうとり(Sturmvogel)
限定げんていとどろき炸機がたごう裝備そうびりょうETC-504かけかけりょうまい500おおやけきん炸彈,保留ほりゅうせん鬥機標準ひょうじゅん武裝ぶそうちゅう30mm MK-108航空こうくうつくえ炮僅りょうもん
A-2a/U1
あんそうりょう先進せんしんてきとうだん瞄準ただ生產せいさんりょういち原型げんけい
A-2a/U2
はなよし玻璃はり組成そせい以容おさめとうだんしゅいんAr-234これ開發かいはつ成功せいこう而取きえ,僅有りょう原型げんけい
A-3a
けい劃的對地たいち攻擊こうげきがたごうしたがえとうさん
A-4a
偵察ていさつがたごう
A-5a
限定げんてい偵察ていさつがたごう
B-1a
そう教練きょうれん
B-1a/U1
ゆかりB-1a改裝かいそうなり暫時ざんじせいよるあいだせん鬥機,そうゆうFuG 218海王星かいおうせいかみなりたち
Me 262 B-1a/U1
B-2a
そうよるあいだせん鬥機。ちょう搭載とうさい使用しよう碟型てんせんてきFuG 240かしわりんかみなりたち,僅有紙上しじょう計畫けいかく
C-1a
僅有いち原型げんけいゆかりMe 262A Werknummer 130 186改裝かいそうおのれなり),また保留ほりゅう使用しようゆう莫(Jumo)004發動はつどうそう上瓦かみかわらなんじとくWalter 109-509火箭かせん引擎てきこうもえ作動さどうりょくじょ推器てき實驗じっけんがた攔截(Heimatschützer I帝國ていこく衛士えじI)しゅよし噴氣ふんき火箭かせんふくあい動力どうりょく發動はつどう於1945ねん2がつ27にちためし
C-2b
僅有いち原型げんけいゆかりMe 262A Werknummer 170 074改裝かいそうおのれなり),發動はつどう换成りょうBMW003R噴氣ふんき火箭かせんふくあい發動はつどうまいBMW 003嘖氣引擎じょうざい後方こうほうそういちBMW 718火箭かせん引擎),そうゆうかわらなんじとく火箭かせん引擎てきこうもえ作動さどうりょくじょ推器及兩BMW 003R組成そせいふくあい動力どうりょく裝置そうちてき實驗じっけんがた攔截(Heimatschützer II帝國ていこく衛士えじII)ただゆういちためしよし噴射ふんしゃ火箭かせん動力どうりょくふくあい裝置そうち)於1945ねん3がつ26にち
C-3a
僅有いち原型げんけいはらそうゆうかわらなんじとく火箭かせん引擎てき攔截がた
D-1
けい劃型ごうのう夠攜たいJagdfaust mortars
E-1
けい劃於A-1a/U4そうじょう武裝ぶそうほうてきがたごう
E-2
けい武裝ぶそう火箭かせんだんてきがたごうのう夠攜たい48x R4M火箭かせんだん
S
A-0系列けいれつてき試驗しけんがたなりためMe 262 A-1a
V
ためMe 262てき試驗しけんがた
W
けい劃為Me262そうじょう噴射ふんしゃ發動はつどう
日本にっぽん授權製造せいぞう
戰後せんごがたごう
  • Avia S-92 - ゆかりとしかつ斯洛かつなま产的Me 262 A-1a[7]
  • Avia CS-92 - ゆかりとしかつ斯洛かつなま产的Me 262 B-1a[8]
  • Me 262A-1c/B-1c - 戰後せんご由美ゆみこく複製ふくせいかたごう武裝ぶそう使用しようりょう通用つうよう電氣でんき公司こうしてきJ-85うず噴射ふんしゃ發動はつどう動力どうりょく及可もたれせいみな較60ねんまえはらしょうMe 262大幅おおはばひさげます

使用しようこく

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 としかつ斯洛かつ
  • としかつ斯洛かつ空軍くうぐん(9S-92及3CS92)
 おさめいきとくこく

主要しゅよう性能せいのうさんすう(Messerschmitt Me 262 A-1a)

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Orthographically projected diagram of the Messerschmitt Me 262.
Orthographically projected diagram of the Messerschmitt Me 262.


基本きほんしんいき

  • つくえ组:1人ひとり

性能せいのう

武器ぶき

1 x 50mm MK-214あるBordkanone BK-5ほう(A-1a/U4)
  • 火箭かせんだん24 x 55 mm(2.2 in)R4M火箭かせんだん
  • 炸彈:2 x 250 kg (550 lb) 炸彈(ただゆうA-2a)

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ Messerschmitt GmbH Regensburg. www.mauthausen-memorial.org. [28 July 2018]. (原始げんし内容ないようそん于28 July 2018) えい语). 
  2. ^ Bartrop & Dickerman 2017だい427ぺーじ.
  3. ^ Gusen. www.ushmm.org. United States Holocaust Memorial Museum. [28 July 2018]. (原始げんし内容ないようそん于8 July 2018) えい语). 
  4. ^ Foreman and Harvey 1990
  5. ^ Ethell and Price 1979
  6. ^ Me 262 Project. stormbirds.com. [2007-06-26]. (原始げんし内容ないようそん于2020-11-19) えい语). 
  7. ^ "S-92 history (Czech language)." Archive.isてきそんそん档日2012-08-04 Military.cz.. Retrieved: 19 May 2011.
  8. ^ "Avia-S 92 photo and technical data."页面そん档备份そん互联网档あんtanks45.tripod.com.. Retrieved: 19 May 2011.

相關そうかん連結れんけつ

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外部がいぶ連結れんけつ

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