(Translated by https://www.hiragana.jp/)
B-17轟炸機 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

B-17とどろき炸機

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科ひゃっか自由じゆうてき百科ひゃっかぜん
B-17“空中くうちゅう堡壘ほうるい
B-17 Flying Fortress[1]
概觀がいかん
類型るいけい戰略せんりゃくとどろき炸機
乘員じょういん10にん
  • [2]
  • ふく
  • しるべこういん
  • とどろき炸員/はなやりしゅ
  • 飛行ひこう工程こうていいただきやりとうしゅ
  • 無線むせんでん操作そうさいん
  • はらやりしゅ2人ふたり
  • やりしゅ底部ていぶたまがたやりとう
  • やりしゅ
くび1935ねん7がつ28にち[3]
服役ふくえき1938ねん4がつ
退役たいえき1968ねんともえ西にし空軍くうぐん
設計せっけいEdward C. Wells
E. Gifford Emery
生產せいさんなみおと公司こうじ
さんりょう12,731[4]
單位たんいづくり238,329もと[5]
主要しゅようよう 美国びくに
 英国えいこく
衍生がたXB-38えいBoeing XB-38 Flying Fortress
YB-40えいBoeing YB-40 Flying Fortress
C-108えいBoeing C-108 Flying Fortress
わざ术数すえ(B-17G)
ながたび22.66まい(74しゃく4すん
つばさてん31.62まい(103しゃく9すん
高度こうど5.82まい(19しゃく1すん
つばさ面積めんせき131.92平方へいほうまい(1,420平方へいほうじゃく
つばさ剖面NACA 0018 / NACA 0010
そらおも36,135磅(16,391おおやけきん
重量じゅうりょう54,000磅(24,495おおやけきん
最大さいだいおこり重量じゅうりょう65,500磅(29710おおやけきん
發動はつどう4萊特R-1820-97旋式機械きかいぞうあつほしがた發動はつどう
こうりつ4×1,200ひき馬力ばりき(895せんかわら
性能せいのうすうよりどころ(B-17G)
最大さいだい速度そくど287英里えりしょう(462公里くりしょう
巡航じゅんこう速度そくど182英里えりしょう(293公里くりしょう
爬升りつ900呎/ぶんかね(270めーとるぶんかね
實用じつようますげん35,600しゃく(10,850まい
最大さいだいこうほど1,738海里かいり(2,000英里えり,3,219公里くり
攜帶2,722おおやけきん(6,000磅)炸彈
つばさ負荷ふか38.0磅/平方へいほうじゃく(185.7おおやけきん平方へいほうまい
馬力ばりき重量じゅうりょう0.089ひき/磅(150かわらおおやけきん
武器ぶきそう备(B-17G)
やり13てい0.5いんち口徑こうけい(12.7毫米)はくあきらやすしM2重機じゅうきやり
包括ほうかつたん一式及雙聯裝機槍塔)
炸彈最多さいた17,417磅(7,900おおやけきん

B-17空中くうちゅう堡壘ほうるいとどろき炸機B-17 flying fortressこれ美國びくになみおんざい1930年代ねんだいため美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんところ發展はってんてき四引擎重型轟炸機。當時とうじ參與さんよ競爭きょうそう此200新型しんがたとどろき炸機あいやくてきかえゆうみちかくひしげかくりん·L·馬丁ばてい兩家りょうけ公司こうしざいさんいえ競爭きょうそうしゃちゅうおん設計せっけいてきがたただし性能せいのう突出とっしゅつ且更てき符合ふごう美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんこれもちしか而,ゆかり於B-17てき原型げんけいざい一次試飛時墜毀,おん最終さいしゅうなみぼつゆういた該筆あいやくよし於陸ぐん航空こうくうぐんたいなみおんてきB-17設計せっけい印象いんしょう深刻しんこくいん此仍きゅうてい購了13B-17がたとどろき炸機作為さくい後續こうぞくひょう使用しよう,也自此揭ひらけB-17とどろき炸機てる煌的戰爭せんそう歲月さいげつ1938ねんだいいちB-17だししょう,B-17とどろき炸機ざい二戰前後歷經多次改良,以適おう快速かいそく變化へんかてき空中くうちゅう戰場せんじょうあずかきょくぜい

ざい世界せかい大戰たいせんなか,B-17美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんたいとくこく工業こうぎょう軍事ぐんじ目標もくひょう進行しんこうあいだ戰略せんりゃくとどろき炸的主力しゅりょく機種きしゅ期間きかん駐在ちゅうざい英國えいこくてき美國びくにだいはち航空こうくうたい及布しょよし大利おおとしてきだいじゅう航空こうくうたい協同きょうどう英國えいこくとどろき司令しれいてきとどろき炸機たいたい西歐せいおう地區ちくてき城市じょうし工廠こうしょうあずかせん進行しんこうよるとま歇之空中くうちゅう攻擊こうげき為之ためゆきてき诺曼そことう作戰さくせん進行しんこうしき[6]のぞきおう陸戰りくせん場之ばのがい少數しょうすうてきB-17また飛翔ひしょう太平洋たいへいよう戰場せんじょううえうけたまわたい日本にっぽん艦船かんせんじょうとどろき炸的部分ぶぶん任務にんむ

美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんざいだい世界せかい大戰たいせんこれぜんそく认为戰略せんりゃくとどろき炸機きょう而有りょくてき戰略せんりゃくせい武器ぶきみとめためいちしゅちょうほど高空こうくう裝備そうび大量たいりょう自衛じえいせい武裝ぶそうてきとどろき炸機ただしのう有效ゆうこうてき自我じが防衛ぼうえいなみ有能ゆうのうりょくざい戰場せんじょうじょううけたまわ損害そんがい仍能かえしかい出發しゅっぱつてきじょう。而戰B-17てき表現ひょうげんしょ如在彈痕だんこん累累るいるいつばさあずか尾翼びよくだい部分ぶぶんみなやめそん毀的嚴重げんじゅう傷害しょうがい,仍能以一發動はつどうかえしじょうとう種種しゅじゅえいいさみ事蹟じせき,给参戰さんせんかくかたとめりょう深刻しんこく印象いんしょう。B-17堅實けんじつてき機體きたい結構けっこう[5],跟廣泛流傳りゅうでんてき戰場せんじょう倖存故事こじ使つかい它成ためりょう當時とうじ戰略せんりゃくとどろき炸機てき象徵しょうちょう[7]あい較於當時とうじめいぐんてき其他機種きしゅ而言,B-17確實かくじつ一款极为有效的轟炸武器。ただしのうどくさらだかさらざい战争ちゅう投下とうかりょうにんなんぐん機種きしゅおおてき炸彈。總計そうけいざいせい戰爭せんそうなか,B-17ぐん一共在歐陸丟下了640,000とんてき彈藥だんやく超過ちょうか所有しょゆうぐんとどろき炸機投擲とうてき量的りょうてき40%[8]

截至2011ねん9がつ,仍有13B-17仍保持ほじてきこうてき狀態じょうたい。另外為がいためすうしょうてき機體きたい保存ほぞんある靜態せいたい展示てんじ博物館はくぶつかんなか

起源きげん

[编辑]

1934ねん8がつ8にち美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん對外たいがい公開こうかいりょう一份用來取代馬丁B-10とどろき炸機てき多發たはつとどろき炸機需求あん美國びくにりくこう希望きぼう這型とどろき機能きのう有效ゆうこうてき強化きょうかちゅう紮於なつたけしえびすともえ拿馬及阿ひしげ斯加地區ちくてき空中くうちゅう實力じつりょく[9]ざい計畫けいかくあんなかりくわたる要求ようきゅう這架必須ひっすのうざい1萬英呎的高空攜帶足夠的炸彈酬載,なみ且能維持いじいたりしょう10しょう以上いじょう超過ちょうか200まいる/しょうてき高速こうそく飛行ひこう[10]。需求あんちゅう同時どうじ希望きぼう(必非必須ひっす條件じょうけん)該架とどろき機能きのう俱備2000えいまいるてき飛行ひこう距離きょりあずか最高さいこう250まいる/しょうてき飛行ひこう速度そくど

ためりょうかいおう此需もとめあんおと公司こうじてき工程こうていだんたいざいE. Gifford EmeryあずかEdward Curtis Wellsてきりょうしるべ自力じりき建造けんぞう完成かんせいりょうB-17てき原型げんけい(Model 299)[11]。這型原型げんけい融合ゆうごうりょうなみおんXB-15とどろき炸機あずかなみおん247がた運輸うんゆてき特徵とくちょう配備はいび4Pratt & Whitney R-1690はちしき活塞かっそく發動はつどうなみのう攜帶だかたち4800磅重てき炸彈,あずか5てい自衛じえいようてき.30やり[12]

Model 299原型げんけい於1935ねん7がつ28にちゆかりなみおんてき首席しゅせきためしいんLeslie Tower完成かんせいりょうだいいちてきためし[3][13]ざい這架そうゆうかんやりてき龐然大物おおものなるなる推出だな西にしみやび時報じほうてき記者きしゃRichard William突然とつぜん靈光れいこう一閃いっせんてきれん想到そうとう'空中くうちゅう堡壘ほうるい'いちなみ使用しよう於他てきほうしるべなか[14]なみおん公司こうし很快てきそく意識いしきいた這個綽號てきあたい值,いん此立そくこう政府せいふ申請しんせい'空中くうちゅう堡壘ほうるい'てき商標しょうひょう使用しようけんしたがえ此之,'空中くうちゅう堡壘ほうるい'そくなりためりょうB-17がたとどろき炸機ひろため人知じんちてき綽號。B-17さいため獨特どくとくてきやり配置はいちそくため它的はなやり。它獨特どくとくてき設計せっけい使該名やりしゅとく以向せい前方ぜんぽうにんなん角度かくどしんかさねてきてき射擊しゃげき[15]。1935ねん8がつ20日はつか,這架原型げんけい僅僅きんきんはな9しょう時又ときまた3ふんがねそく西にしみやび抵達ふところとくためしじょう平均へいきん飛行ひこう速度そくどたちいた252まいる/しょうあかりあらわちょうてき競爭きょうそうたい們一截[16]

ざいModel 299抵測ためし場之ばのなみおとそうゆう4發動はつどうてきModel 299表現ひょうげんあかりあらわてきちょう其他兩個りゃんこ雙發そうはつ動機どうきてき競爭きょうそうしゃ美國びくにりくこういん此意識到よん發動はつどう機長きちょうほどとどろき炸機はたとおこうほど較短てき雙發そうはつ動機どうきとどろき炸機らいとく有效ゆうこうりつなみさらため適合てきごうりくこう所期しょきもちとどろき機能きのうふんえんじてきかくしょく[17]よし此,ざい所有しょゆうてきはかためし結束けっそくまえりくわたるてき官員かんいん便びんやめ建議けんぎ當局とうきょく購65てきB-17とどろき炸機[18][19]

しか而好けいつね,1935ねん10がつ30にちとうりくこうてきためしいんあずかなみおん首席しゅせきためしいん共同きょうどう進行しんこうModel 299原型げんけいてきだい二次評估飛行時,飛行ひこう組員くみいん忘了解除かいじょ飛行ひこうひかえせいめんてきくさりてい裝置そうちいん此在おこりそく快速かいそく爬升なみ失速しっそく墜毀[20][21]。也因此,Model 299なみ無法むほう完成かんせい所有しょゆうてき項目こうもくひょう估。於此あいだ,雖然りくわたるてき官員かんいんたい於這てきせんりょくだき無比むひてき信心しんじんただし它的だかのぼるみやつこ也是部分ぶぶん官員かんいんかんいた卻步[22]。(B-17てきみやつこいく乎是どうかくひしげ斯機しゅてきりょうばい[23])ゆかり於Model 299なみ無法むほう完成かんせい所有しょゆうてきはかこころみいん此波おん公司こうし也在此場新式しんしきとどろき炸機競爭きょうそうちゅう失格しっかく。於此りくわたる司令しれい取消とりけしりょう原本げんぽんよう購的65YB-17ていたんあらためためてい購133どうしょうてきB-18がた雙發そうはつ動機どうきとどろき炸機[18][19]

轉機てんき

[编辑]

雖然なみおんいんため這次事故じこ而失りょう原本げんぽん以到しゅてきとどろき炸機ていたんただしよし於陸こうおどろきつや於Model 299原型げんけいてき飛行ひこう表現ひょうげんいん此在1936ねん1がつ17にちりくわたる透過とうか法規ほうきじょうてきほら而訂購13YB-17(ゆかり採用さいよう特殊とくしゅあずかさんてき關係かんけい,1936ねん11がつ這批しょうさくY1B-17)[19][24]あい較於Model 299,YB-17ゆう一些明顯的設計變動,包括ほうかつ採用さいようりょうさらため有力ゆうりょくてきふところとくR-1820發動はつどう。雖然Model 299ざいためし仍是なみおん公司こうしてき財產ざいさん,也從ぐんかたへんごうただし後世こうせい研究けんきゅうしゃ通常つうじょうはたModel 299しょうためXB-17,なみ納入のうにゅうB-17てきけいなか

1937ねん3がつ1にちいたり8がつ4日間にちかんおと公司こうじそく交付こうふ12Y1B-17きゅう美國びくにだい二轟炸機團供作戰技令發展與飛行試驗之用[25]。其中いちこうたい後世こうせい飛行ひこうゆう重要じゅうよう影響えいきょうてき變革へんかく就是飛行ひこうぜんけん查表てき使用しよう,以避めんModel 299墜毀意外いがいてきさい發生はっせい[24][26]ざい其中一項極為知名的早期飛行任務之中,さんB-17よししるべこういんCurtis LeMayたいりょう成功せいこうてき攔截いちそうとおざい610まいる大西洋たいせいよう外海がいかいてき貨船。だい13Y1B-17なみぼつゆう加入かにゅうとどろき炸機だんなか,而是おくいたふところとく試驗場しけんじょう進行しんこう其他てき飛行ひこうはかためし

ざいちんたまみなと事變じへんぜんゆう加州かしゅう歇爾飛行場ひこうじょうてきB-17B

だい14Y1B-17(37-369原本げんぽんあずかていよう做為結構けっこうはかためしてき地面じめんはかためしただし後來こうらい決定けっていはた此架ますきゅうなみあんそうよし排氣はいき驅動くどうてきうずぞうあつしか而,ゆかり於渦ぞうあつてき發展はってんいちちょく出現しゅつげん問題もんだい其原そのはらてい於1937ねん進行しんこうためしてきほど不斷ふだん遭到拖延,ちょくいたり1938ねん4がつ29にちかたざい展開てんかいためし。1939ねん1がつ31にち該機交付こうふりくこう使用しよう[27] ざい所有しょゆうてき作戰さくせんはかためしみな完成かんせいこれ,Y1B-17跟Y1B-17Aじゅう新編しんぺんごうためB-17あずかB-17A,表示ひょうじ該機がたやめ進入しんにゅう作戰さくせん序列じょれつなか[28]

反對はんたいりくこう引進B-17てきこえなみざいB-17じゅん利發りはつてんてきじょうがた逐漸きえ退ずさ。1937ねんまつりくわたるてい購了がくがい10てきB-17以在美國びくにりょうきしかく裝備そうびいちとどろき飛行ひこうだん[29]ざいたいひかえせいめんはなとう進行しんこう改良かいりょうこれしんてきB-17Bがたとどろき炸機ぶんため5批於1939ねん7がついた1940ねん3がつあいだ交付こうふ陸軍りくぐん。1940ねん7がつりくわたるさら提出ていしゅつりょういちぴつ512B-17てきていたん[30]しか而,ざいちんたまみなと事變じへんまえ,僅有いた200てきB-17とどろき炸機やめ服役ふくえき於美こく陸軍りくぐんなか[24]

ざい1937ねん1がついた1941ねん11月そこ這段期間きかんちゅう美國びくに陸軍りくぐんそうきょう接收せっしゅうりょう155かくかたB-17とどろき炸機。これ,B-17てきていたん如雪へん般的むかいなみおと公司こうじ生產せいさん數量すうりょう也快そくてき往上累加るいか使つかいB-17なりため生產せいさん速度そくどさいかいてき大型おおがた戰機せんき[31]ざい生產せいさん巔峰てき期間きかんなみおん公司こうしいち個月かげつ以出しょう363B-17とどろき炸機,相當そうとう於每てん14-16いた1945ねん5がつ戰爭せんそう結束けっそくためどめなみおんみちかくひしげ斯與維加(Vega)公司こうしいちきょう生產せいさんりょう12,731架空かくうちゅう堡壘ほうるい[32]雖然Model 299原型げんけいてき墜毀いく乎將なみおん公司こうし推向りょう懸崖けんがいてきあたりえんただし事後じご發現はつげん這是おとてき轉機てんき。這款もと於原がた改良かいりょうてきとどろき炸機表現ひょうげん原始げんし設計せっけいさらこのみ,如果ぼつゆうModel 299てき失敗しっぱいのり二戰中最著名的轟炸機將不會現身。

機體きたい設計せっけいあずか衍生改良かいりょう機種きしゅ

[编辑]
B-17かくかたとどろき炸機生產せいさん數量すうりょう
がた 生產せいさんりょう くび飛行ひこう
Model 299 1 1935ねん7がつ28にち[3]
YB-17 13 1936ねん12月2にち[33]
YB-17A 1 1938ねん4がつ29にち[34]
B-17B 39 1939ねん6がつ21にち[35]
B-17C 38 1940ねん7がつ21にち[36]
B-17D 42 1941ねん2がつ3にち[37]
B-17E 512 1941ねん9がつ5にち[38]
B-17F (总量) 3,405 1942ねん5がつ30にち[39][40]
B-17F-BO 2,300 [39]
B-17F-DL 605 [39]
B-17F-VE 500 [39]
B-17G (总量) 8,680
B-17G-BO 4,035
B-17G-DL 2,395
B-17G-VE 2,250
總合そうごう 12,731

B-17ざいせい設計せっけいあずか生產せいさん過程かていちゅう經歷けいれきすう重大じゅうだいてき改良かいりょう,也因此衍生出おいで許多きょた不同ふどうてきがた

くび批13YB-17ちゅうゆう12交付こうふ維吉あましゅうらん空軍くうぐん基地きちえいLangley Air Force Baseてきだい二轟炸機大隊以發展重型轟炸機的作戰準則與技術測評,另外一架則作為飛行測試之用[41]作為さくいはか試用しようてきYB-17ずいなりため配備はいびうずぞうあつてき實驗じっけんうずぞうあつそく後來こうらいB-17てき重要じゅうようせきかぎ技術ぎじゅつだい14原本げんぽん計畫けいかくよう於地めんはかためしてき原型げんけい後來こうらいあんそうりょううずぞうあつなみざいはかためしかん畢後更改こうかいへんごうためB-17A[27][28][42]

Model 299なみだしずくじょうてき側面そくめんやりとう最後さいごなみぼつゆう應用おうよう量產りょうさんうえ

ざい生產せいさんせん建立こんりゅうなみ開始かいし量產りょうさんB-17これなみおん公司こうし持續じぞくてき改良かいりょうB-17てき基本きほん設計せっけいためりょう強化きょうかB-17てき低速ていそく性能せいのう,B-17Bあらためよう原本げんぽん設計せっけいためだいてき尾翼びよくあずかえりつばさひかえせいめん[35]。B-17Cのりはた原本げんぽん三個橢圓形的機槍塔更改為兩個流線型的橢圓形槍塔,あずか一個位於機身底部的澡缸狀槍塔[36]。B-17AがたいたDがたてき改良かいりょう主要しゅようはりたい它的防禦ぼうぎょせい,而B-17Eのりだい一個以侵入性戰爭作為主要任務的改良機型[42]

B-17E大幅おおはばてきさらどうばららいModel 299てき設計せっけい。B-17Eてき身長しんちょうひしげちょうりょう10えい呎,なみようゆう較大てき後段こうだん垂直すいちょく尾翼びよくかじあずか尾翼びよく同時どうじ它也增加ぞうかりょうやり這個防禦ぼうぎょ火力かりょくてん機首きしゅだい致上仍保留ほりゅう早期そうきB-17てき設計せっけいただしざい駛艙後部こうぶ上方かみがた增設ぞうせつ一具史佩里公司製電力驅動防禦砲塔,以及一具在炸彈倉後方的たまがたやりとう早期そうきてき-Eかたそくざいどう位置いちてき配置はいちいち佩里645705-Dはるかひかえやりとうただしよし於難以使用しよう而遭致抱怨連れん[42]經過けいか這些改良かいりょうてきEがた較Dかたぞうじゅう20%,ただし有效ゆうこう強化きょうかりょうB-17てき防禦ぼうぎょ能力のうりょく。搭配うずぞうあつてきR-1820引擎也是ざい這個がたごう導入どうにゅう,這項革命かくめいせい改良かいりょう大幅おおはば強化きょうか發動はつどうてき高空こうくう輸出ゆしゅつこうりつ[43]

B-17F1943ねんだい八航空隊用來對抗納粹德國的主要機種。Fがたとどろき炸機てき特徵とくちょう後部こうぶだまがたやりとう標準ひょうじゅん,以及はなしたがえ過去かこてき10かたまり結構けっこう變更へんこうためりょうかたまり結構けっこう改善かいぜん前方ぜんぽう觀測かんそくいん視野しや

99とどろき炸團てきB-17F。ちゅう其幾乎無まどてき透明とうめいとどろき觀測かんそくはな

じょりょうB-17てき正規せいき量產りょうさん機種きしゅそと,B-17當時とうじ也有やゆう另外りょうたね衍生てき試驗しけんがた。XB-38あらためようもぐさりつもりV-1710えきひやしき發動はつどう,以防大量たいりょう使用しよう於B-17てきR-1820發動はつどう無法むほうとも應其おうご生產せいさんしょ需。ただいちいちてきXB-38ざいだいきゅう飛行ひこうちゅう墜毀,而這がた設計せっけい也自此被放棄ほうき[44][45],V-1710はつ動機どうきそく主要しゅよう供應きょうおうせん鬥機。另一型試驗機型則是YB-40,它是ざいP-51せん鬥機といぜん陸軍りくぐん航空こうくうたいたい於長ほどまもるこうてき概念がいねん研究けんきゅう。YB-40攜帶炸彈,ざい無線むせんでんしつてき上方かみがたしたがえたんてい防禦ぼうぎょやり變更へんこう增設ぞうせつ一座いちざ防禦ぼうぎょ砲塔ほうとうざいはな下方かほう增設ぞうせつ一座いちざ砲塔ほうとう機首きしゅ兩側りょうがわかくそういちていやり,炸彈艙增設ぞうせついちくみはるかひかえやり兩側りょうがわたんてい防衛ぼうえいやり變成へんせいそう連裝れんそうじょうすんでゆうてき防禦ぼうぎょ火器かき,YB-40ゆうちょ7そう連裝れんそうやりあずか2ていたんそうやりきょうようゆうたち16てい.50やり。這些しつらえてき武裝ぶそう使YB-40ひかりだん就需よう攜帶11,000はつ使つかいYB-40滿載まんさいてきB-17Fかえようじゅうじょう10,000磅之よし裝備そうび無法むほう拋棄,いん此機身重みおもりょう較重速度そくど不足ふそくてきYB-40はた無法むほうともずい完成かんせいとどろき炸後拋棄載てきB-17たい。這也しるべ致該計畫けいかく最後さいござい1943ねん7がつ正式せいしき放棄ほうき[46][47][48]ただしYB-40てきはなやりとう技術ぎじゅつ導入どうにゅういたB-17F以後いごてき改良かいりょうがたごうちゅう提供ていきょうB-17さらきょう悍的前方ぜんぽう防禦ぼうぎょ

B-17Gてきはな

B-17てき自身じしん防禦ぼうぎょ火力かりょく不斷ふだんてきざい改良かいりょうちゅう強化きょうかいたりょうB-17G出現しゅつげんてき時候じこう防禦ぼうぎょやり總數そうすうやめ經由けいゆ7てい增加ぞうかいた13てい,而它們的設計せっけいあずか位置いち也終於固定こていらいなりためB-17最後さいごてき設計せっけい。B-17G空中くうちゅう堡壘ほうるいてき最後さいごいちしゅ發展はってんがた,也是しゅう所有しょゆう發展はってん一身いっしんてき終極しゅうきょく機種きしゅ,Gかたども完成かんせいりょう8,680最後さいごいちB-17Gざい1945ねん7がつ28日出にっしゅつしょう許多きょたB-17G改裝かいそう以用於其任務にんむうえしょ如空ちゅう運輸うんゆ發動はつどうはかこころみあずか空中くうちゅう偵照とう[49]じょ此之がいいち批B-17G也被改裝かいそう作為さくい救難きゅうなん搜索そうさく用途ようと。這批原本げんぽんへんごうためSB-17G,後來こうらいのりあらためためB-17H[50]

隸屬れいぞく於2nd ERSてきSB-17G-95DL救援きゅうえん搜索そうさく44-83722

世界せかい大戰たいせん後期こうきためすう25てきB-17裝置そうちりょう無線むせんでんひかえせい系統けいとうあずかでんかげなみ搭載とうさい20,000磅的だかばく炸藥さくやく充當じゅうとう大型おおがたてきせいじゅんとどろき炸飛だん(BQ-7)使用しようざい作戰さくせん任務にんむなか,BC-7よしCQ-17はるかひかえははともずいはるかひかえ飛行ひこういたりとどろき目標もくひょううえ遂行すいこう任務にんむ[51]

1944ねん8がつ4にちだいいち批4はるかひかえ無人むじん往攻げきまいだく斯(Mimoyecques)要塞ようさい西にしひしげなんじてきV-1發射はっしゃ碉堡,はなひたぶる碉堡(Blockhaus d'Éperlecques)あずか維澤訥地區ちくしか攻擊こうげきなりこうあきら。此計畫けいかく後來こうらいざい一場不明空中爆炸之後隨即終止,這場ばく造成ぞうせい半徑はんけい5えいまいるてき嚴重げんじゅう損傷そんしょう使つかい英國えいこく政府せいふ決定けっていりつそく終止しゅうし此項無人むじん攻擊こうげき計畫けいかく所有しょゆうてき也在1945年初ねんしょ拆解。[51]

作戰さくせん歷史れきし

[编辑]

B-17於1941ねん開始かいし出現しゅつげんだい世界せかい大戰たいせんてき戰場せんじょう上空じょうくうざいおうしゅう英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん操作そうさB-17たいおうりくてき目標もくひょう進行しんこう日間にちかんとどろき任務にんむただし其初てき表現ひょうげん卻不じゅうふん理想りそうざい太平洋たいへいようてき西側にしがわ同年どうねん美國びくに陸軍りくぐん使用しようB-17ざい菲律まろうど對抗たいこう日本にっぽんてきしんかさねよし國際こくさい情勢じょうせい緊張きんちょう美國びくにだい19とどろき炸機だんざいちんたまみなと事變じへんぜんいくほしちゅういたり菲律まろうどてきかつひしげかつ基地きち,這也太平洋たいへいよう戰場せんじょうじょうくび進駐しんちゅうてきじゅうがたとどろき炸機部隊ぶたいしか而半すうちゅうもり於菲りつまろうどてきB-17たいざい1941ねん12月8にち準備じゅんびこう台灣たいわん進行しんこうとどろき炸之ぎわ在地ざいちめん遭日ぐん毀滅せいてき打擊だげきあましたてきしょう部分ぶぶんB-17たい仍在せっらいてき作戰さくせんちゅう努力どりょくてき對抗たいこう日本にっぽんてきしんかさねちょくいたB-17撤退てったいいたいたるなんじぶんみなとためどめ。1942年初ねんしょ混合こんごう操作そうさB-17あずかB-24じゅうがたとどろき炸機てきだい7とどろき炸機だん抵達つまあずかだい19とどろき炸機だん殘存ざんそんてきB-17共同きょうどう奮戰ふんせん[52]ただし這隻小規模しょうきぼてきじゅうとどろき炸機たいなみ無法むほうそぎじゃくぐんてき進攻しんこう速度そくど,1942ねん3がつだい7とどろき炸機だんそく撤退てったいいたり印度いんど,僅留だい19とどろき炸機だんざい澳洲繼續けいぞく作戰さくせん[53]

1942ねんなながつだいいちB-17往英かくらん加入かにゅうだいはち航空こうくうたいてき作戰さくせん行列ぎょうれつ同年どうねん,另外りょう批B-17おもねしか吉利よしとし加入かにゅうだい12航空こうくうたいざいきたてき作戰さくせん任務にんむざい這些戰場せんじょうじょうB-17だい負擔ふたんたいとくぐん目標もくひょう進行しんこうあいだ戰略せんりゃくとどろき炸的重責じゅうせき大任たいにん,它們はりたいてき目標もくひょうそくためこう泛,涵蓋碼頭、せんてい基地きち倉庫そうこいたじょうあずか生產せいさん工場こうじょうもちのう藉由とどろき炸以そぎじゃくとくこく軍事ぐんじ行動こうどう能力のうりょく[54]ざい準備じゅんび反攻はんこうほうこくてき期間きかんちゅう,B-17あずかB-24たいとくこくてき製造せいぞう工廠こうしょう展開てんかいだい規模きぼてき襲擊しゅうげき行動こうどうなみ直接ちょくせつめんたいとくこく空軍くうぐんたいとどろき炸機たいてき猛烈もうれつ襲擊しゅうげき[55]

B-17早期そうきてきがたごうざいおうしゅう戰場せんじょうじょう證明しょうめいなみ不適合ふてきごう直接ちょくせつめんたい如此だか強度きょうどてき作戰さくせんいちちょくいたB-17E加入かにゅうせん場之ばの,B-17さい成功せいこうてきざい美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん中立ちゅうりつあしただしろん如何いか戰前せんぜんみとめためとどろき炸機ざい緊密きんみつ編隊へんたいてき自衛じえい力足ちからあし以自てき理論りろんざいおうしゅう戰場せんじょうじょう證明しょうめいなみ如此有效ゆうこうよう達成たっせい有效ゆうこうてきとどろき任務にんむとどろき炸機たい仍須せん鬥機てきぜんほどまもるこう

ざいだい世界せかい大戰たいせんなか,B-17ざい海外かいがいいちきょう裝備そうびりょう32个轟炸機だん。它的數量すうりょうざい1944ねん8がつたちいた高峰こうほう共有きょうゆう4,574B-17活躍かつやく於美こく陸軍りくぐん航空こうくうぐんなか[56]。B-17一共在歐洲戰場上投下了640,036たんとんてき彈藥だんやく,而同時間じかんB-24解放かいほうしゃとどろき炸機そく投下とうかりょう452,508とん。它的表現ひょうげんなみした英國えいこく當時とうじてきとどろき炸主りょくらんひらき斯特とどろき炸機

英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん

[编辑]
RAF所屬しょぞくてき飛行ひこう堡壘ほうるいとどろき炸機

とう英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん(RAF)めくにゅうだい世界せかい大戰たいせんとき,它手じょうなみぼつ有可ゆか以立そく投入とうにゅう戰場せんじょうてきじゅうがたとどろき炸機。當時とうじ英國えいこくようゆうてき最大さいだいがたちょうほどとどろき炸機ためそう引擎てきれいひたすらとどろき炸機(Vickers Wellington),僅能攜帶4,500磅炸だん[57]とう斯特りんとどろき炸機あずか哈利ほうかつ斯轟炸機あずかけいざい1941ねんかたのう投入とうにゅうせん場之ばの,1940ねんはつ英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん決定けってい透過とうかあずか美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてきそう協議きょうぎ先行せんこう取得しゅとく20B-17Cがたじゅうとどろき炸機,なみ命名めいめいため堡壘ほうるい1がた。這批B-17Cくび投入とうにゅうおうせんそく於1941ねん7がつ8にちまえ往轟炸れんこうしか結果けっかなみ成功せいこう[58][59]。7月24にち英國えいこくてきB-17Cぐんさいつぎぜん往轟炸法こくぬのかみなり斯特地區ちくただし仍舊錯失とどろき目標もくひょう

當年とうねん9がつざい英國えいこく空軍くうぐんざいせん鬥與意外いがいちゅう累計るいけい折損せっそん8B-17C,B-17Cてき拙劣せつれつ表現ひょうげんゆずる英國えいこく空軍くうぐんとどろき司令しれい決定けってい放棄ほうき日間にちかんとどろき計畫けいかく。這いく月來げつらいてき失敗しっぱい證明しょうめいB-17仍未準備じゅんびこうめんたい嚴酷げんこくてき戰爭せんそうこうけん。它需要じゅようさらきょう悍的防禦ぼうぎょ能力のうりょくさらだいてき彈倉だんそう以及さらじゅんかくてき瞄準能力のうりょくろん如何いか英國えいこくにちあいだとどろき炸的失敗しっぱい經驗けいけんなみぼつゆう影響えいきょう美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてき決定けってい,B-17とどろき炸機仍將作為さくい日間にちかんとどろき炸機主力しゅりょく[60]

英國えいこくざい證明しょうめいB-17Cなみ不適合ふてきごう進行しんこう日間にちかんとどろき炸之,其餘てき堡壘ほうるい1がたとどろき炸機みな轉移てんいいたり英國えいこく空軍くうぐん海岸かいがん司令しれいした作為さくいちょうほど海洋かいよう巡邏じゅんらもちい[61]。1942ねん8がつ,另外19堡壘ほうるい2がた(B-17F)あずか45堡壘ほうるい2A(B-17E)也被ばち交至海岸かいがん司令しれい部下ぶか以強海洋かいよう巡邏じゅんら戰力せんりょく。1942ねん10がつ27にちいち英國えいこく所屬しょぞくてきB-17げき沉了U-627せんてい,這也英國えいこく飛行ひこう堡壘ほうるいざい戰中せんちゅうしょげき沉的11そうUていちゅうてきだいいちそう[62]じょ此之がいいちしょう部分ぶぶんてきB-17也被ようさく擾德こくかみなりたちもちい,以協じょ英國えいこくとどろき炸主りょく遂行すいこう其轟炸任務にんむ[63]

美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん早期そうきおうしゅう戰場せんじょう

[编辑]

ざいおうしゅう戰場せんじょう上空じょうくう美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん使用しようB-17あずか其他とどろき炸機執行しっこう高空こうくうとどろき任務にんむためりょう精確せいかくてきとどろき目標もくひょう,B-17裝置そうちりょう當時とうじごくため機密きみつてきだくひたすらとどろき炸儀えいNorden bombsight[64][65]。此轟炸儀じょうてき機械きかいしき計算けいさんあずか陀螺ゆずる該轟炸儀とく以精かく計算けいさん炸彈なげ時間じかんあずか位置いちなみざいとどろき炸時せっかんてき操作そうさ維持いじこうこうあずかこうそくてき穩定せい[66]

陸軍りくぐん航空こうくうぐんざい美國びくに正式せいしき參戰さんせんこうそく開始かいしざいおうしゅう建立こんりゅう以B-17Eためぬしてきとどろき炸機たい美國びくにだいはち航空こうくうたいてきだいいちささえB-17たいぞく於第97とどろき炸機だんざい1942ねん5がつ12にち抵達英國えいこく[67]。1942ねん8がつ17にち,12ぞく於97とどろき炸機だんてきB-17E,ざい英國えいこく空軍くうぐんてきまもるこう執行しっこうりょう美國びくにりくわたるざいおうりくてきだいいちとどろき任務にんむ[68][69]。該次作戰さくせんごくため成功せいこう,僅有りょうB-17受到輕微けいびてき損傷そんしょう

しか而在美國びくにとどろき炸機不斷ふだんてき增加ぞうかとどろき炸的強度きょうどあずかしきりつとくこく開始かいし強化きょうかたいとどろき炸機てき攔截能力のうりょく雙方そうほうざい空中くうちゅうてき對抗たいこう強度きょうどえきますだか使つかいぼつゆうまもるこう戰機せんきえいEscort fighter保護ほごてきとどろき任務にんむへん十分艱難且成果不彰[70]

英美ひでみ合作がっさく

[编辑]
1943ねんざいとくこくくもそうじょう利用りようかみなりたちしるべ進行しんこうとどろき炸的B-17Fぐん

1943ねん1がつ美國びくにあずか英國えいこくとどろき司令しれい達成たっせい協議きょうぎ決定けっていざい陸軍りくぐんじゅうかいおうりくまえれんしゅ進行しんこう戰略せんりゃくとどろき炸以そぎじゃくとくこくてき空中くうちゅう作戰さくせん實力じつりょく。其中美國びくに陸軍りくぐん所屬しょぞくてきとどろき炸機しょう執行しっこう日間にちかんとどろき任務にんむ,而英國えいこくそくせめ夜間やかんたい主要しゅよう工業こうぎょう城市じょうしてきとどろき炸角しょく[55]

英美ひでみ聯合れんごうとどろき任務にんむ一開始針對西歐的目標進行轟炸。美國びくにだいはち航空こうくうたいはた摧毀とくこく工業こうぎょう作為さくい其轟炸任務にんむさい優先ゆうせん目標もくひょうゆう其是とくこくてきぐみそう、引擎製造せいぞうとう工廠こうしょう[55]。1943ねん4がつだい八航空隊將首次的出擊任務指向了位於らいうめあずかかみなりかつはやしつよしもりまとせきかぎ航空こうくう工業こうぎょう工廠こうしょう,而這些目標もくひょうみなとく國軍こくぐんかたきゅう重重じゅうじゅう保護ほごちょ[71]

1943ねん8がつとくこく上空じょうくうてきB-17編隊へんたい

よし於對じょうてきとどろき炸並無法むほうそぎじゃくとくこくてきせん鬥機實力じつりょくいん此更てきB-17たいおくいたおう陸戰りくせんじょう參加さんか任務にんむなみ且必須冒ちょ猛烈もうれつてき砲火ほうか深入ふかいりとくこく內部以攻げき重要じゅうようてき工業こうぎょう目標もくひょうだい八航空隊將目標放在位於ほどこせ韦因とみとくてき軸承じくうけ工廠こうしょうなみもち藉由摧毀該目標もくひょう打破だは僵局。1943ねん8がつ17にちよし230B-17しょ組成そせいてきくび批轟炸並ぼつゆう造成ぞうせい工業こうぎょうてき重大じゅうだい損害そんがいただし這些遮てん蔽日てきB-17たいかく遭遇そうぐうりょう超過ちょうか300とくぐん戰機せんきてき攔截,なみ損失そんしつりょう其中36とどろき炸機,及其じょうてき200めい組員くみいん。該天,美國びくに陸軍りくぐんいちきょう損失そんしつりょう60B-17とどろき炸機[72]

1943ねん10がつ14にち美國びくに陸軍りくぐんさいつぎはりたいしょうどう目標もくひょう組織そしきりょうだい二波的轟炸任務。291B-17おく往施韦因とみとく以摧毀該地區ちくてき工廠こうしょう。雖然這次てきとどろき任務にんむ成功せいこうてき擾德こくてき工業こうぎょう生產せいさんただしだい八航空隊也付出極為慘痛的代價。該日,ざい超過ちょうか300とくこく戰機せんきてき攔截共有きょうゆう60B-17げき落,5ざいかえしかい英國えいこく途中とちゅう墜毀,12じゅうそういたり無法むほうさいつぎ飛行ひこうじょりょう損失そんしつ這77B-17とどろき炸機がい,另外ゆう122とどろき炸機受創まちおさむ,僅有33B-17とく以完こう無傷むきずてきかえしかい英國えいこく[73]超過ちょうか20%てき組員くみいんざいほん作戰さくせんちゅうぼつゆうかいいた出發しゅっぱつ,其中有ちゅうう些當じょうじんほろび,另外少數しょうすうじんそく淪為せん俘。

とうだんちゅうてきB-17Gぐん

いくじょうとどろき任務にんむらい,B-17跟其操作そうさ組員くみいんてき損失そんしつだかいたぐん無法むほううけたまわ受的比率ひりつざいみとめきよしとどろき炸機てき脆弱ぜいじゃくこれぐん決定けってい暫停深入ふかいりとくこく內部てき日間にちかんとどろき任務にんむちょくいたよう有可ゆか以全ほどまもるこうてきせん鬥機ためどめどう時間じかんとくこくよるあいだせん鬥機てき作戰さくせん能力のうりょく也顯ちょてきひさげます,逐漸挑戰ちょうせんだい眾對夜色やしょく掩護えんごてき信賴しんらい[74]だいはち航空こうくうたいざい1943ねん10がつども損失そんしつりょう176とどろき炸機[75]なみざい1944ねん1がつ11にちてき任務にんむちゅううけたまわ受了きん乎同とうてききずほろび當日とうじつゆかり指揮しき命令めいれいのう確實かくじつ下達かたつまもるこうたい最終さいしゅうなみ跟隨とどろき炸機編隊へんたい進入しんにゅう目標もくひょう上空じょうくう,此錯誤さくごしるべ致第はち航空こうくうたい損失そんしつりょう60B-17とどろき炸機[76][77]。B-17慘烈さんれつてき損傷そんしょうざいP-51あずかP-47戰機せんき加入かにゅうおうしゅう戰場せんじょうとく改善かいぜん[78]。1944ねんざいほこあたま指向しこうとくこく製造せいぞう工業こうぎょう核心かくしん區域くいきてき作戰さくせん任務にんむちゅうゆかり於護こう戰機せんきてきぜんほどともしたがえ,B-17とどろき炸機てき損傷そんしょうりつくだいたり7%。該星ざい3,500てき任務にんむちゅう,僅有247B-17とくこくげき[79]ざいP-51出現しゅつげんまえ新銳しんえいてきP-47てき最大さいだいぞくこうりょく不足ふそくいく乎都護送ごそうだんいたとくほう邊境へんきょう就必須返こう。雖然ざいほうこく上空じょうくうがえB-17げき落不しょうてきBf-109Me-109とうとくこく,也替任務にんむたい掃除そうじ部分ぶぶんてき高射こうしゃほう陣地じんち。一旦到了德法邊境,だんただのうせり獨力どくりょくあずかおさめいきとくこく空軍くうぐんぼうほう部隊ぶたい作戰さくせん

いた1944ねん9がつざい40だい八航空隊的轟炸機團中,27操作そうさB-17とどろき炸機。だい15航空こうくうたいてき21個いっことどろき炸機だんちゅうのりゆう6操作そうさB-17とどろき炸機。雖然まもるこう戰機せんき有效ゆうこうくだていりょうB-17てき損傷そんしょうりつただしとくこくてき對空たいくうぼうほう無情むじょうてきたいじゅうとどろき炸機造成ぞうせい損傷そんしょう。該局めんいちちょく持續じぞくいた1945年初ねんしょちょくいた1945ねん4がつ27にちもちいらい補充ほじゅうせんそんてきとどろき炸機かたざいさい抵達英國えいこく同時どうじ美國びくに開始かいし減少げんしょうごととどろき炸機だん內飛てき數量すうりょういたり此,聯合れんごうとどろき作戰さくせんおわり達成たっせいりょうてき任務にんむ[80]

太平洋たいへいよう戰場せんじょう

[编辑]
ざいちんたまみなと事變じへんちゅう摧毀てきB-17C

1941ねん12月7にち,12したがえ38あずか88偵查中隊ちゅうたいらいてきB-17CあずかB-17Eざい由加ゆかしゅうぜん增援ぞうえん菲律まろうどてき途中とちゅう,於ちんたまみなと事變じへん爆發ばくはつてきとうあたま抵夏えびす。其中2遭日ぐん攻擊こうげき損傷そんしょう,另外10そくざい攻擊こうげき行動こうどうちゅう倖存らい[81]

やす裝用そうようらいつい蹤船せきかみなりたちてきB-17E

じょ此之がい,1941ねんかつひしげかつそら军基まと美國びくに遠東とおひがし空軍くうぐん也擁ゆう35B-17とどろき炸機;戰爭せんそう原本げんぽんさら打算ださん增加ぞうか該地てきB-17いたり165おお[82]とう遠東とおひがし空軍くうぐんおさむいためずらしたまみなと受襲てき電報でんぽう刘易斯·H·布里ふり尔顿將軍しょうぐんりつこく決定けっていしょうしゅじょうてきとどろき炸機あずかせん鬥機送出そうしゅつ執行しっこう巡邏じゅんら任務にんむ,以免這些在地ざいちめん遭到ぐんてき奇襲きしゅうどう時間じかん布里ふりなんじひたぶる打算ださん組織そしきしゅじょうてきB-17たい台灣たいわんてき軍機ぐんきじょう襲擊しゅうげきただし作戰さくせん計畫けいかく遭麥かつおもね瑟駁かい[83]せっらい一連いちれんくしてき錯誤さくご命令めいれいあずか錯誤さくごてき情報じょうほうまた嚴重げんじゅう遲緩ちかんりょうぐんたい該地戰機せんき下達かたつ命令めいれいてき時機じきいん此當B-17とどろき炸機あずかまもるこうてきP-40おわり準備じゅんびおこりとどろき台灣たいわん臨機りんきじょう上空じょうくうてき日本にっぽんとどろき炸機かく將之まさゆき一網打盡いちもうだじん遠東とおひがし空軍くうぐんいん此在開戰かいせん時刻じこくそく損失そんしつりょう一半いっぱんてき作戰さくせん[84]なみざいせっらいてきいくてんちゅうしつりょう全部ぜんぶてき空中くうちゅう力量りきりょう

B-17另一件在太平洋戰場早期的戰績發生於1941ねん12がつ10日とおか當日とうじつ消息しょうそくうたいでんりん·凱利えいColin Kelly駛一B-17たい榛名はるなごう戰艦せんかん發動はつどう自殺じさつせいてき攻擊こうげきにちのりしょうじつKelly攻擊こうげきてき目標もくひょう足柄あしがらごうじゅう巡洋艦じゅんようかんなみ且投てき炸彈なみ直接ちょくせつ命中めいちゅう目標もくひょうただし這樣てき消息しょうそくざい當時とうじやめゆずる柯林なりためいち戰爭せんそう英雄えいゆう。Kellyしょ駛的B-17Cざい攻擊こうげき行動こうどうちゅう坂井さかい三郎さぶろうところげきちゅう[85],雖然坂井さかい本人ほんにんざい這次事件じけんちゅう認知にんちいたB-17てき堅固けんごあずかつよ韌,ただし最後さいご該機仍墜毀於かつひしげかつじょうやく6えいまいるしょざい墜毀まえ,Kelly極力きょくりょくてき維持いじB-17てき穩定飛行ひこう以讓てき成員せいいんとべかさ逃生。てき努力どりょく最終さいしゅうゆずる獲得かくとくりょう杰出服役ふくえきじゅう勋章[86]

B-17ざい早期そうき太平洋たいへいよう戰場せんじょうじょうてき表現ひょうげん以說じゅうふんてきかす糕,僅僅きんきんざい珊瑚さんごうみ海戰かいせん中途ちゅうととうやくうえゆう些許てき表現ひょうげん[87]ざい這兩じょう戰役せんえきちゅうだい航空こうくうB-17擾日ぐん艦隊かんたいてき戰列せんれつしか而,B-17しょ進行しんこうてき高空こうくうとどろき炸卻使てき命中めいちゅうりつてい落到1%左右さゆうろん如何いかゆかり於B-17飛行ひこうてき高度こうどとおこう於大おだい多數たすうれいせんところのう抵達てき高度こうど同時どうじB-17てきじゅう武裝ぶそう也讓日本にっぽんぼつゆう裝甲そうこう保護ほごてき戰機せんきなん接近せっきん,而日本にっぽんりくこうてき一式いっしきせん鬥機あずかうみこうてきれいしき艦上かんじょうせん鬥機いちさん二型也缺乏足夠的火力擊落B-17。

1943ねん3がつ2にちろく隸屬れいぞく於64中隊ちゅうたいてきB-17ぜん往新いく內亞外海がいかい攻擊こうげき日本にっぽんうんへい船隊せんたいなみざい低空ていくう運用うんようたまとべとどろき(Skip bombing)げき沉了3そう運輸うんゆかん。其中いちB-17しんれつおこりてきれいせんしょげき落,該架れいせんてき飛行ひこういんさらたいとべかさ逃生てき組成そせいいん進行しんこう掃射そうしゃ[88]せっらい,13B-17よし較高てき高度こうど攻擊こうげき運輸うんゆ船隊せんたいなみせんしょうげき毀其ちゅう5そう船艦せんかん[89]

1942ねん9がつ太平洋たいへいようせんてきB-17數量すうりょうたちいた高峰こうほう共有きょうゆう168B-17ちゅう太平洋たいへいようせん;1942ねんちゅうぐんみとめためB-17なみ不適合ふてきごう太平洋たいへいようせんてき環境かんきょういん決定けっていざいB-24服役ふくえきざい太平洋たいへいようせん以B-24だいB-17とどろき炸機。いたり此,だい多數たすう使用しようB-17てき單位たんい開始かいしりょうしんてきかわそう。這項かわそういちちょく持續じぞくいた1943ねん中才なかさい完成かんせい,也結束けっそくりょうB-17ざい太平洋たいへいよう戰場せんじょうてき作戰さくせん生涯しょうがい[90]太平洋たいへいよう戰場せんじょうじょう生還せいかんてきB-17交付こうふきゅうだい54そらくだ大隊だいたいてき特殊とくしゅそらとう單位たんいよう於空とう鄰近てきぐんてき地面じめん部隊ぶたい補給ほきゅうひんもちい[91]

自我じが防衛ぼうえい

[编辑]
B-17だい編隊へんたいてきいち部分ぶぶん

ざい長距離ちょうきょりまもるこう戰機せんき出現しゅつげん以前いぜん,B-17ざいおう陸上りくじょうむなし僅僅きんきんのう依賴いらい他所よそ裝備そうびてき.50 M2やり進行しんこう自我じが防衛ぼうえいとう戰爭せんそうへんとく越來ごえくえつ激烈げきれつこれなみおん採納さいのうりょう飛行ひこう人員じんいんてき意見いけんざいしん推出てきB-17がたじょう不斷ふだんてき改良かいりょうなみ增加ぞうか防衛ぼうえい火力かりょく裝甲そうこう[92]。B-17うえてきやり數量すうりょう不斷ふだん增加ぞうかしたがえB-17Cがたてきよんてい.50やり跟一てい.30やり增加ぞうかいたB-17Gしょ裝備そうびてき13てい.50やり。雖然如此,ただしよし於轟炸機本身ほんみ於笨じゅう不適合ふてきごう空中くうちゅう機動きどう;且在最後さいごとうだん需要じゅよう維持いじ穩定てき直線ちょくせん飛行ひこう單獨たんどくてきB-17ざいめんたいとくこく空軍くうぐんてき攻擊こうげき仍顯とくりょくしたがえしん

とくこくようらい訓練くんれん駛員如何いか攻擊こうげきB-17てき模型もけい

いち份1943ねんゆかり陸軍りくぐん航空こうくう兵團へいだんしょ做的調ちょう顯示けんじちょう過半數かはんすうとくぐんげき落的とどろき炸機ざいだつはなれ主要しゅよう編隊へんたいてきじょうがたげき[93]ためりょうくだてい這種狀況じょうきょうぐん發展はってんりょうぐんからだとどろき炸編たいてきしんしき採用さいよう交错立體りったいてき菱形ひしがた防御ぼうぎょかたゆずるごといちB-17のう涵蓋ざい其他B-17てき火力かりょくなか。此舉使攻擊こうげきじゅうとどろき炸機編隊へんたいなりためいちじゅうふん危險きけんてき事情じじょう[94]とくこく空軍くうぐんてき戰機せんき駛員(またたたえ做飛行員こういん獵人りょうじんみとめため攻擊こうげきB-17てき自衛じえい編隊へんたい就像めんたいかいてきごう一般いっぱん相對そうたいてき,此種密集みっしゅうてき防護ぼうご編隊へんたい也意あじちょ所有しょゆうてきとどろき炸機とく維持いじしょうどうてき飛行ひこう方向ほうこういん此其ちゅうてきごと一架飛機都無法做出空中機動動作;這使B-17編隊へんたいなりためとくこく對空たいくう火砲かほうごくため容易ようい得手えててき目標もくひょう。此外,とくこく空軍くうぐん也很かいてき發展はってん高速こうそく俯衝攻擊こうげきてき策略さくりゃくらいたいづけB-17てき火力かりょく編隊へんたい,以減小面こおもてたいB-17火力かりょくもうてきおびえ

所以ゆえんざい諸多しょた此般努力どりょくこれ,B-17てき早期そうき任務にんむ損失そんしつりつ仍然きょだかした,甚至ざいぼう任務にんむちゅうたちいた25%これ(291參與さんよほどこせ韦因とみとくだい空襲くうしゅうてきB-17中有ちゅうう60遭到げき[95])。這種むごつうてき損失そんしつ一直持續到長距離護航戰機的出現為止。ゆう其是北美きたみP-51戰機せんきてき突出とっしゅつ表現ひょうげんゆずるとくこく空軍くうぐんてき攔截もう於1944ねん2がついた6がつあいだ大幅おおはば衰退すいたい,也讓B-17のう充分じゅうぶん發揮はっきてき戰略せんりゃくせんのう

穿ほじ密集みっしゅう防空ぼうくう火砲かほうてきB-17編隊へんたい

B-17另一項令人注目的特點就是他對於戰鬥損傷的強韌耐性。許多きょたB-17ざい負傷ふしょうこう仍能抵達目標もくひょう攻擊こうげきなみ安全あんぜんかえしかい出發しゅっぱつ基地きち。一位服役於第八航空隊的B-17駛員(Wally Hoffman)表示ひょうじ"這架就算ざいてきかいなる碎片さいへんりょう仍能たいわが們回.."[96]。另外一個著名的例子則是一架B-17ざいあずかとくこくFw 190せん鬥機あい撞之ざいしついち發動はつどうなみ且重きず右舷うげん水平すいへいあずか垂直すいちょく尾翼びよくてき局面きょくめん仍能やすかえし基地きち[97]。這種きょう韌的表現ひょうげん大大的だいだいてきがえB-17ぶん使つかいとく這架こうほどあずかたまりょうみなB-24とどろき炸機らんひらき斯特とどろき炸機てき獲得かくとく使用しようしゃてき高度こうど評價ひょうか同時どうじてき龐大生產せいさんりょうあずかとどろき表現ひょうげん也讓B-17ざいおうしゅう戰場せんじょうじょうとめめい青史せいし[98][99]

とくこく空軍くうぐん

[编辑]
1943ねん1がつざいきた突尼斯戰じょう上空じょうくうてき一架嚴重受損卻仍在飛行的美國航空隊414大隊だいたいてきB-17F。這架ざい空中くうちゅう與一よいちBf 109あい撞,たれだん嚴重げんじゅう受損,ただし最後さいご平安へいあんてきかいいた出發しゅっぱつ,且機じょう成員せいいんなみ受到嚴重げんじゅうてき損傷そんしょうへんごうため124406

ざい檢視けんしげき落的B-17あずかB-24とどろき炸機これとくこく空軍くうぐんてきぐんかん發現はつげん要擊ようげき落一架重轟炸機大約需要20はつ20おおやけりんほうてき砲彈ほうだん後方こうほうげきちゅう目標もくひょうざいぎょう[100]ただし同時どうじとくこく飛行ひこういん平均へいきんてきげきちゅうりつ僅僅きんきんやく2%左右さゆういん此要累積るいせき20はつてき命中めいちゅうだんいち飛行ひこういん需要じゅよう發射はっしゃ1000はつてき20おおやけりん砲彈ほうだん[100]よし於早てきFw 190戰機せんき裝備そうびりょう20おおやけりんてきMG FFほうなみ搭載とうさいやく500はつ彈藥だんやくよし此要したがえ後方こうほうげき落B-17變成へんせいいちけんごくため困難こんなんてき事情じじょうしか而德こく駛員也發現はつげんB-17てきはなしょ防禦ぼうぎょ火力かりょく較弱,なみ僅僅きんきん需要じゅよう4いた5はつ命中めいちゅうだんそくげき落B-17[100]よし此為りょうわたるFw 190原本げんぽんてき缺點けってんとくこくはたFw 190てきほう數量すうりょうばいなみ且相おうてきひさげだか彈藥だんやく攜行りょうざい1944ねんとくこくさら開始かいしあらためようMK 108 30おおやけりんほう使つかい駛員僅需いくはつ命中めいちゅうだんそくげき落美ぐんてきとどろき炸機[100]

一架被德軍重型高砲直接命中的B-17G,其左がわつばさ直接ちょくせつ炸斷 [101]

1943ねん8がつちゅうとくぐんさら引進Wfr. Gr. 21そら對空たいくう火箭かせんらい強化きょうか對抗たいこうB-17てき能力のうりょくざい改裝かいそう,一架單引擎的戰機能於兩邊機翼下各攜帶一枚火箭。少數しょうすうてきBf 110そう引擎日間にちかん戰機せんきそく攜帶よんまい[100]しか而,ゆかり於該がた火箭かせんてき彈道だんどう軌跡きせきなりがたなみ且僅ゆう少量しょうりょう戰機せんき配備はいび此種武裝ぶそう,此種そら對空たいくう火箭かせんしたがえたいB-17てき密集みっしゅう編隊へんたいさんせい嚴重げんじゅうてきおびえ[100]とくこく空軍くうぐん也曾嘗試ざいそう引擎戰機せんき上安かみやすそうだい口徑こうけい火砲かほう(如75おおやけりんのうほうらいたいづけじゅうがたとどろき炸機,如Ju 88PMe 410ただし相關そうかんてき嘗試也沒ゆう成功せいこうてきたいぐんてき戰略せんりゃくとどろき炸產せい影響えいきょうMe 262てき出現しゅつげんそくたいB-17とどろき炸機さんせいしょうてきおびえざいはなしょそうはいてきMK 108 30おおやけりんほうあずか後期こうき少數しょうすうそうはいてきR4M火箭かせんゆずるMe 262のうざいB-17ぐんてき自衛じえいもうがいそく開始かいし攻擊こうげきなみ需要じゅよう一發命中即可重創轟炸機[102]

とくこくしょ俘虜ふりょてきB-17

[编辑]

ざいせんおうしゅう戰場せんじょうちゅう大約たいやくゆう40B-17いんためしつごと落地おろちある強迫きょうはくくだ落而遭德ぐん俘虜ふりょなみ修復しゅうふく使用しよう。其中やくゆう12うるし上德かみとくぐんあずかおさめいきてき符號ふごうじゅうかえし天空てんくうゆう些被俘虜ふりょてきB-17用作ようさくはかためしB-17てき弱點じゃくてんあずか訓練くんれん飛行ひこういん攻擊こうげきもちい,其他てきのり空軍くうぐん航空こうくうとくせん聯隊れんたいKampfgeschwader 200えいKampfgeschwader 200)做為ちょうほど運輸うんゆ使用しよう。這些B-17運輸うんゆだい多用たようらい補給ほきゅう中東ちゅうとう與北よぎたてき特殊とくしゅ單位たんいいんためぼつゆう其他とくこくてき機能きのうB-17さら適合てきごう負擔ふたん如此任務にんむ。雖然如此,とくぐんしたがえためしよう這些B-17らい混淆こんこうめいぐんてきそらぼうよし所有しょゆうてきとくこくB-17運輸うんゆ一直使用德國空軍的標誌與編號[103][104]ゆういち些被俘虜ふりょてきB-17仍然保持ほじ原本げんぽんめいぐんてき塗裝とそう以用らい混入こんにゅうB-17とどろき炸編たいなか們的目的もくてき提供ていきょうとくこく空軍くうぐんさら精確せいかくてきB-17とどろき炸機位置いち,以導引空ちゅう攔截戰機せんき。此類作戰さくせん一開始獲得了些許成功,ただしめいぐん很快てき發展はってんりょう一套標準辨別程序,一旦發現不屬於原有編隊中的B-17そくかいたい不明ふめい進行しんこう攻擊こうげき[67]

れんてきB-17とどろき炸機

[编辑]

雖然美國びくになみぼつゆうざい它的戰爭せんそう資源しげんきょうじょ計畫けいかくちゅう提供ていきょうれんB-17とどろき炸機,ただしれん空軍くうぐんよし其他かんどう獲得かくとくりょういたりしょう73B-17とどろき炸機。這些とどろき炸機はんいんためざい穿ほじえつとどろき任務にんむちゅういん機械きかい故障こしょう原因げんいんある遭德こく空軍くうぐんげききず而迫くだざいなみ尔塔かわら地區ちくれんいたり少將しょうしょう其中23回復かいふくいたり飛行ひこう狀態じょうたいなみ交付こうふだい890とどろき炸團使用しようしか而這些B-17したがえざい戰場せんじょうじょう出現しゅつげん。1946ねん該團移動いどういた喀山地區ちく以協じょれん複製ふくせいB-29とどろき炸機もちい[105]

日本にっぽんとりこてきB-17

[编辑]
日本にっぽん菲律まろうどとりこてきB-17とどろき炸機

日本にっぽんいたりしょうざい占領せんりょう菲律まろうどあずかぞくひがし印度いんど地區ちくてき過程かていちゅういた部分ぶぶん毀損きそんてきB-17,日本にっぽん工程こうてい修復しゅうふくりょう1Dがた、2Eがた同時どうじ修復しゅうふく機上きじょうてきだくひたすらとどろき炸瞄じゅんえいNorden bombsight,這3B-17後續こうぞくみなうんかい日本にっぽん本土ほんど進行しんこう飛行ひこうひょう估。日本にっぽんひょう估Dがた較為落伍らくご,而利用りよう2Eがたはかためし發展はってん對抗たいこうB-17てき戰術せんじゅつもちい[106]ゆうおもむきてき中島なかじま重工じゅうこう技術ぎじゅつ人員じんいん參考さんこうB-17內部結構けっこうかずくだりけんせいじゅうななためし大型おおがた陸上りくじょう攻撃こうげき[らいみなもと請求せいきゅう]

美國びくにざい戰爭せんそう期間きかんたい日本にっぽん本土ほんどてき偵照曾有はくいた它們てきぎょう蹤,ただしぐん有意ゆうい識到這是修復しゅうふくてきB-17。戰後せんごぐん進駐しんちゅう日本にっぽん本土ほんどなみ發現はつげん它們,めいぐん推測すいそく可能かのう戰爭せんそう末期まっき解體かいたい廢棄はいき[106]

戰後せんご歲月さいげつ

[编辑]

美國びくに空軍くうぐん

[编辑]

世界せかい大戰たいせん結束けっそくこれ,B-17很快てき退出たいしゅつ現役げんえきとどろき炸機てき行列ぎょうれつだい多數たすうおうしゅうかえしかいてきB-17售,めん解體かいたいある熔解てき命運めいうん少量しょうりょう幸運こううんとめらいてきB-17のりだいてん行政ぎょうせいせん海上かいじょうさがせすくえあずか空中くうちゅう偵查もちい[107][108]。1946ねん美國びくにしん成立せいりつてき戰略せんりゃく空軍くうぐん司令しれいざい1946いたり1949ねん使用しようB-17(へんごうためF-9,後來こうらいあらためためRB-17)做為空中くうちゅう偵查[109][110]。1947ねんとう美國びくに空軍くうぐん陸軍りくぐんちゅう獨立どくりつだい多數たすうてきB-17轉移てんいいたりしん成立せいりつてき空軍くうぐんしゅじょう

ざい空軍くうぐん時代じだい,這些B-17だいとうさく空中くうちゅう海上かいじょうさがせすくい使用しようB-17改裝かいそう以攜たいすくいせいていてき發展はってんはじめ於1943ねんただしちょくいた1945ねん2がつ這種海上かいじょう救難きゅうなん機才きさいざいおうしゅう戰場せんじょうじょう開始かいし服役ふくえきざい太平洋たいへいよう戰場せんじょうじょう,這型B-17也被ようらい救援きゅうえんB-29てきぐみ人員じんいんいち共有きょうゆう130左右さゆうてきB-17とどろき炸機付與ふよ此類てき任務にんむ,一開始它們的編號是B-17H,後來こうらいのりあらためためSB-17G;其中いち些SB-17仍保有ほゆう機上きじょう原本げんぽん裝備そうび武裝ぶそうこうざいせん區域くいきさがせすくいのう夠有さい基本きほんてき能力のうりょくざい世界せかい大戰たいせん,SB-17ただし參加さんかかんせんさら一直在美國空軍中服役到1950年代ねんだい中期ちゅうきためとめ[50][111][112]

1946ねん,一些自二戰後即失去舞臺的B-17改裝かいそうため無人むじん負擔ふたん十字路じゅうじろこうぎょうかくだんためしばくちゅうてき空中くうちゅうよう任務にんむよし於這些B-17うえぼつゆう操作そうさ人員じんいん,它們有能ゆうのうりょくざい非常ひじょうもたれちか蘑菇くもてき區域くいきよう,甚至直接ちょくせつ穿ほじこし蘑菇くもてき區域くいきざい十字路口行動獲得成功之後,さらてきB-17改裝かいそうなりため無人むじんある無人むじんひかえせいはは以做ためかくだんためしばく觀測かんそくこれよう。這些也被とうさく對空たいくう飛彈ひだんあずかそら對空たいくう飛彈ひだんてき靶機使用しよう[113]大約たいやくゆう107B-17改裝かいそうため無人むじんはるかひかえ[114];1959ねん8がつ6にち美國びくに空軍くうぐん最後さいごいち使用しようB-17とどろき炸機做為AIM-4そら對空たいくう飛彈ひだんはかためしてきしるべ靶。7てん,B-17たい正式せいしき美國びくに空軍くうぐんちゅうじょやく

美國びくに海軍かいぐんあずか海岸かいがんじゅんぼうたい

[编辑]
美國びくに海軍かいぐん搭載とうさいAN/APS-20かみなりたちてきB-17G。這也世界せかいじょうだい一台空中預警機

二次世界大戰的最後一年到戰後不久的時間中,美國びくに海軍かいぐん陸軍りくぐん航空こうくうぐん獲得かくとくりょう48B-17とどろき炸機做為海上かいじょう巡邏じゅんらあずかさがせすくえこれよう。其中最初さいしょてきりょうB-17もちいらい做為技術ぎじゅつ發展はってんもちい[109]ざい1945ねん7がつ31にち,這些海軍かいぐんしょ操作そうさてきB-17改稱かいしょうPB-1,繼承けいしょうりょう1925ねんなみおんModel 50せんてき原本げんぽんへんごう[115]

32B-17G[116]海軍かいぐん改裝かいそうためPB-1W空中くうちゅうあずか警機使用しよう(-W代表だいひょうあずか警機)。PB-1Wざいはら下安しもやすそうりょういちSなみだんてきAN/APS-20かみなりたちなみ且安そうりょうがく外的がいてきあぶらばこ延長えんちょうこうほど最初さいしょ海軍かいぐん選定せんてい以B-17做為改裝かいそう平台ひらだいただしよし為相ためすけちゅう該型てき防衛ぼうえい火力かりょくただし這些やりざい後來こうらい也皆撤除。這些PB-1Wみなうるしなりふか藍色あいいろ1944ねんそこおこり海軍かいぐんてき標準ひょうじゅん塗裝とそう色彩しきさい--[109][115]かえりこう於它しょ攜帶てきAPS-20かみなりたち,PB-1W成功せいこうてきふんえんじりょう空中くうちゅうあずか警機てきかくしょく[116]。PB-1Wざい美國びくに海軍かいぐん服役ふくえきいたり1955ねんためどめなみ逐漸てきためらくかつまれとくてきWV-2(そく美國びくに空軍くうぐんてきEC-121)しょだい

1945ねん7がつ,16B-17したがえ海軍かいぐんうつり交給海岸かいがんじゅんぼうたい使用しようなみざい1946ねん7がつ改編かいへんごうためPB-1G[109][112]海岸かいがんじゅんぼうたいてきPB-1Gだいちゅうもり於美國本こくほん土與どよひも芬蘭地區ちく,做為空海くうかいさがせすくえ海上かいじょう冰山かんはか及空ちゅう偵照使用しよう[112]。PB-1G通常つうじょうざいはら攜帶そらとうすくいせいてい做為さがせすくい使用しよう[112][117]海岸かいがんじゅんぼうたい使用しようPB-1Gいちちょくいた1959ねん10がつためとめ[109][117]

特殊とくしゅ作戰さくせん任務にんむ

[编辑]

部分ぶぶん自軍じぐんかたじょやくてきB-17とどろき炸機ざい戰後せんご交給よしCIAしょ成立せいりつがいかこえ組織そしきしょ操作そうさ執行しっこう祕密ひみつてき情報じょうほう任務にんむ。這些組織そしき包括ほうかつみん航空こうくううん公司こうしCAT)よししゅうそらうん(Air America)及山航空こうくう(Intermountain Aviation)とう公司こうし。B-17だい這些組織そしき運用うんよう在中ざいちゅう國境こっきょう內空とう情報じょうほういんこれよう。此類任務にんむゆかり中華民國ちゅうかみんこくせきてき組員くみいん擔任たんにん飛行ひこう任務にんむなみしたがえ台灣たいわん西部せいぶ各地かくちじょう出發しゅっぱついち共有きょうゆうよんB-17ざい執行しっこう任務にんむちゅう中共ちゅうきょう解放かいほうぐんげき落,機上きじょう人員じんいんだいかかがたあずか[118]

這些B-17執行しっこう任務にんむてき範圍はんいひろたち中國ちゅうごく西藏にしくら地區ちく。1957ねんかずB-17撤除武裝ぶそうなみあらためためぜんくろ塗裝とそうざい9がつちゅう台灣たいわん抵克ひしげかつ空軍くうぐん基地きちなみしたがえ該地出發しゅっぱつぜん往西ぞう地區ちく執行しっこう任務にんむ。其中兩次りょうじ進入しんにゅう西藏にしくら地區ちくてき任務にんむけいよしいちB-17G(44-85531)執行しっこう

1962ねん美國びくにいちB-17(N809Z)擔綱執行しっこうひやあし行動こうどう(Operation Coldfeet),抵蘇れん北極圈ほっきょくけん內一處廢棄的浮冰觀測站(NP 8),なみそらなげりょう調ちょう查員進行しんこう調ちょう工作こうさく數日すうじつこれどうB-17再度さいど廢棄はいき觀測かんそく上空じょうくうなみてんかぎ系統けいとう回收かいしゅう這兩めい調ちょう查員[119]。1965ねんあんそうてんかぎ系統けいとうてき同一どういつB-17也出現在げんざい007系列けいれつでんかげ霹靂へきれきだんこれちゅう目前もくぜん這架展示てんじ於美こくおく勒岡しゅうまとちょうあおわたるふとし博物館はくぶつかんなかなみやめ回復かいふく原本げんぽんてきB-17G配置はいち

使用しよう國家こっか

[编辑]
曾經使用しようB-17とどろき炸機做為軍用ぐんようてき國家こっか
曾經使用しようB-17とどろき炸機做為みんようてき國家こっか

B-17一種多功能的大型飛機,美國びくにざい二次世界大戰中曾經將B-17ぞく於12不同ふどうてき單位たんいちゅう英國えいこく也將B-17投入とうにゅうざいとどろき任務にんむ以外いがいてき任務にんむなかよし於它てきこうほどあずか籌載みなへりくだ於其がた(如B-24),いん此B-17僅在おう陸戰りくせんじょう大量たいりょうてき使用しようざい需要じゅよう較長こうほどてき太平洋たいへいよう戰場せんじょうじょう,B-17てき表現ひょうげん就沒ゆう麼出しょく。B-17ざい美國びくにりくこうてき數量すうりょうたちいたいただきほう曾有4,574[56]ただし戰後せんご此數りょうそく迅速じんそく減少げんしょう

武裝ぶそうたまりょう

[编辑]

ためりょう避免とくぐん飛行ひこういん以幾はつだん就重そういちB-17,Dがた開始かいしはな架設かせつてき50やりある30やり。B-17とどろき炸機せんめいぐんよんはつとどろき炸機ちゅう武裝ぶそう最多さいた裝甲そうこう也最あつてきおこり碼比後來こうらいてきB-25B-26かえあつし

  • 炸彈及其投擲とうてきしき彈藥だんやく

たんほど(<400英里えり),8000磅。ちょうほど(>=800英里えり),4500磅。特殊とくしゅそう,17600磅

參考さんこう文獻ぶんけん

[编辑]

引用いんよう

[编辑]
  1. ^ Boeing Model 299 (B-17 Flying Fortress)". The Encyclopedia of World Aircraft (1). (1997). Ed. David Donald. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books. p. 155. ISBN 978-1-85605-375-4
  2. ^ B-17 Flying Fortress Crew Positions. Arizona Wing CAF Museum. [16 January 2007]. (原始げんし内容ないようそん档于2007ねん2がつ2にち). describes in detail the various positions and their related duties. The Boeing Pilot Manual also describes duties. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "The Boeing Logbook: 1933–1938."页面そん档备份そん互联网档あんBoeing. 於2006ねん12月18にち查閱
  4. ^ Yenne, Bill. B-17 at War. St Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2006.ISBN 978-0-7603-2522-3. p. 8.
  5. ^ 5.0 5.1 Bowers, Peter M. Fortress in the Sky. Granada Hills, California: Sentry Books Inc. 1976. ISBN 0-913194-04-2. 
  6. ^ Carey, Brian Todd. Operation Pointblank: Evolution of Allied Air Doctrine During World War II..页面そん档备份そん互联网档あんhistorynet.com, 12 June 2006.
  7. ^ Johnsen, 2006 The Making of an Iconic Bomber页面そん档备份そん互联网档あん), airforce-magazine.com
  8. ^ Yenne, Bill. B-17 at War. St Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2006.ISBN 978-0-7603-2522-3. p. 46.
  9. ^ Tate 1998, p. 164.
  10. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 74.
  11. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, p. 41.
  12. ^ Bowers 1989, pp. 291–292.
  13. ^ Salecker 2001, p. 46.
  14. ^ Yenne 2006, p. 12.
  15. ^ "Army's Biggest Bomber Has Rotating Nose."页面そん档备份そん互联网档あんPopular Science Monthly, August 1937.
  16. ^ "Army Bomber Flies 2,300 Miles In 9 Hours, or 252 Miles an Hour; New All-Metal Monoplane Sets a World Record on Non-Stop Flight From Seattle to Dayton, Ohio." The New York Times, 21 August 1935.. [2012-08-21]. (原始げんし内容ないようそん于2013-11-02). 
  17. ^ Zamzow 2008, p. 33.
  18. ^ 18.0 18.1 Tate 1998, p. 165.
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 Zamzow 2008, p. 34.
  20. ^ "Model 299 Crash, 15 November 1935."页面そん档备份そん互联网档あん) Retrieved: 16 January 2007.
  21. ^ Schamel, John. "How the Pilot's Checklist Came About."页面そん档备份そん互联网档あんFlight Service History. Retrieved: 22 May 2010.
  22. ^ Salecker 2001, p. 48.
  23. ^ Francillon 1979, pp. 201–202.
  24. ^ 24.0 24.1 24.2 Meilinger, Phillip S. "When the Fortress Went Down."页面そん档备份そん互联网档あんAir Force Magazine (Air Force Association), Volume 87, Issue 9, October 2004. Retrieved 22 May 2010.
  25. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 75.
  26. ^ Schamel, John "How the Pilot's Checklist Came About."页面そん档备份そん互联网档あんFlight Service History. Retrieved: 22 May 2010.
  27. ^ 27.0 27.1 Bowers 1989, p. 293–294.
  28. ^ 28.0 28.1 Wixley 1998, p. 23.
  29. ^ "Boeing B-17B."页面そん档备份そん互联网档あんNational Museum of the United States Air Force. Retrieved: 9 January 2007.
  30. ^ Ethell, Jeff. "Our Still-Flying Fortress."页面そん档备份そん互联网档あんPopular Mechanics, Volume 162, Issue 1, January 1985, pp. 124–129.
  31. ^ Serling 1992, p. 55.
  32. ^ Yenne 2006, p. 6.
  33. ^ Bowers 1989, p. 292.
  34. ^ Donald 1997, p. 155.
  35. ^ 35.0 35.1 Bowers 1989, p. 294.
  36. ^ 36.0 36.1 Bowers 1989, p. 295.
  37. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 76.
  38. ^ Bowers 1989, p. 297.
  39. ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 Bowers 1989, p. 299.
  40. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 78.
  41. ^ "Boeing Y1B-17."页面そん档备份そん互联网档あんNational Museum of the United States Air Force. Retrieved: 9 January 2007.
  42. ^ 42.0 42.1 42.2 "Flying Fortress (B-17G): A Survey of the Hard-hitting American Heavy Weight."页面そん档备份そん互联网档あんFlight International, 4 May 1944, pp. 473–476.
  43. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, pp. 56–57.
  44. ^ Francillon 1982, pp. 213–215.
  45. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, p. 66.
  46. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, pp. 62–63, 65.
  47. ^ Francillon 1982, p. 212.
  48. ^ Bowers 1989, pp. 307–308.
  49. ^ Bowers 1989, pp. 286–287.
  50. ^ 50.0 50.1 Bowers 1989, pp. 303–304.
  51. ^ 51.0 51.1 Ramsey, Winston G. "The V-Weapons". London: After the Battle, Number 6, 1974, p. 21.
  52. ^ Edmonds, Walter. They Fought With They Had. 1951, pp. 1–314.
  53. ^ Kenney, George C. General Kenney Reports. New York: Duell, Sloan and Pierce, 1949.
  54. ^ Cravens, Wesley Army Air Forces in WW II. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1956.
  55. ^ 55.0 55.1 55.2 Carey 1998, p. 4.
  56. ^ 56.0 56.1 Baugher, Joe. "B-17 Squadron Assignments."页面そん档备份そん互联网档あんEncyclopedia of American Aircraft, Last revised 9 August 1999.
  57. ^ Andrews and Morgan 1988, p. 340.
  58. ^ Yenne 2006, p. 23.
  59. ^ Chant 1996, pp. 61–62.
  60. ^ Weigley 1977, p. 338.
  61. ^ Stitt 2010, p. 1.
  62. ^ Wynn 1998, p. 93.
  63. ^ No 233 Squadron. RAF History – Bomber Command 60th Anniversary, 6 April 2005. [14 September 2010]. (原始げんし内容ないようそん档于2010-12-09). 
  64. ^ CR.NPS.gov: Second-Generation Norden Bombsight Vault. [2012-09-10]. (原始げんし内容ないようそん于2011-08-05). 
  65. ^ "Blue Ox." National Geographic Magazine, Vol. LXXXIII, Number One, January 1943, p. 7, Ad (i).
  66. ^ Baugher, Joe. "Boeing B-17B Fortress."页面そん档备份そん互联网档あんEncyclopedia of American Aircraft, 22 May 2010.
  67. ^ 67.0 67.1 "Aviation Photography: B-17 Flying Fortress."页面そん档备份そん互联网档あんNorthstar Gallery, 16 January 2007.
  68. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, pp. 59–60.
  69. ^ "AAF Enters Combat from England."页面そん档备份そん互联网档あんNational Museum of the United States Air Force. Retrieved: 13 September 2010.
  70. ^ Weigley 1977, p. 339.
  71. ^ Bowman 2002, p. 8.
  72. ^ Hess 1994, pp. 59–60.
  73. ^ Hess 1994, p. 64.
  74. ^ Weigley 1977, p. 341.
  75. ^ Hess 1994, p. 67.
  76. ^ Hess 1994, pp. 69–71.
  77. ^ Caldwell and Muller 2007, pp. 151–152.
  78. ^ Weigley 1977, p. 342.
  79. ^ Caldwell and Muller 2007, p. 162.
  80. ^ McKillop, Jack. "Combat Chronology of the U.S. Army Air Forces: April 1945."页面そん档备份そん互联网档あんusaaf.net, 17 January 2007.
  81. ^ Arakaki and Kuborn 1991, pp. 73, 158–159.
  82. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, pp. 55–56.
  83. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, p. 163.
  84. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, pp. 166–167.
  85. ^ Sakai et al. 1996, pp. 68–72.
  86. ^ Salecker 2001, pp. 64–71.
  87. ^ Parshall and Tulley 2005, pp. 180, 329.
  88. ^ Anniversary talks: Battle of the Bismarck Sea, 2–4 March 1943 [Australian War Memorial]. [2012-08-21]. (原始げんし内容ないようそん于2003-08-24). 
  89. ^ Frisbee 1990
  90. ^ Kenney, George C. General Kenney Reports. New York: Duall, Sloan and Pearce, 1949.
  91. ^ Jacobson 1945 [页码请求]
  92. ^ "History:B-17 Flying Fortress."页面そん档备份そん互联网档あんBoeing. Retrieved: 16 January 2007.
  93. ^ "Formation." b17flyingfortress, 8 April 2007. Retrieved 18 June 2010 }}
  94. ^ "B-17 Pilot Training Manual (Formation)."页面そん档备份そん互联网档あんHeadquarters, AAF, Office of Flying Safety. Retrieved: 16 January 2007.
  95. ^ Caidin 1960.
  96. ^ Hoffman, Wally. "We Get Our Feet Wet."页面そん档备份そん互联网档あんMagweb.com, 2006. Retrieved: 18 July 2006.
  97. ^ Caidin 1960, p. 86.
  98. ^ Wright, James G. "Durable B-17s hard for pilots to forget: Love for plane outweighs bitter memories of war"(requires subscription). Colorado Springs Gazette, 8 June 1994. [失效しっこう連結れんけつ]
  99. ^ Benitez, Nannette. "World War II War Production-Why Were the B-17 and B-24 Produced in Parallel?"页面そん档备份そん互联网档あんDefense Technical Information Center, 1997. Retrieved 1 July 2011.
  100. ^ 100.0 100.1 100.2 100.3 100.4 100.5 Price, Alfred. "Against Regensburg and Schweinfurt."页面そん档备份そん互联网档あんAir Force Magazine, Volume 76, Issue 9, September 1993. Retrieved 18 December 2008.
  101. ^ Bowers 1976, p. 177.
  102. ^ Schollars, Todd J. "German wonder weapons: degraded production and effectiveness>"页面そん档备份そん互联网档あんAir Force Journal of Logistics, Fall 2003. Retrieved 16 January 2007.
  103. ^ Donald 1995, p. 23.
  104. ^ Wixley 1998, p. 30.
  105. ^ Gordon 2008, p. 479.
  106. ^ 106.0 106.1 Bowers 1989, p. 314.
  107. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 80.
  108. ^ Bowers 1989, p. 290.
  109. ^ 109.0 109.1 109.2 109.3 109.4 Bowers 1989, pp. 310–311.
  110. ^ Knaack 1988, p. 465.
  111. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, p. 86.
  112. ^ 112.0 112.1 112.2 112.3 Hess and Winchester Wings of Fame 1997, pp. 89–90.
  113. ^ Hess and Winchester Wings of Fame 1997, p. 91.
  114. ^ "Sperry's RPV Background."页面そん档备份そん互联网档あんFlight International, 17 April 1976, p. 1006.
  115. ^ 115.0 115.1 Swanborough and Bowers 1976, pp. 66–67.
  116. ^ 116.0 116.1 Roberts 2000, p. 661.
  117. ^ 117.0 117.1 "US Coast Guard Aviation History: Boeing PB-1G 'Flying Fortress'."页面そん档备份そん互联网档あんUnited States Coast Guard/ Retrieved: 18 June 2010.
  118. ^ Pocock, Chris. The Black Bats: CIA Spy Flights Over China From Taiwan, 1951-1969. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 2010. ISBN 978-0-7643-3513-6.
  119. ^ "The Boeing B-17s."页面そん档备份そん互联网档あんutdallas.edu. Retrieved: 25 July 2011.

らいみなもと

[编辑]

外部がいぶ链接

[编辑]
しき

まいり

[编辑]