翼つばさ型がた

自然しぜん界かい和わ飞机上じょう翼つばさ型がた的てき部分ぶぶん实例。虽然海豚いるか的てき脚あし蹼みずかき并不是ぜ严格意い义上的てき翼つばさ型がた，但ただし也和流体りゅうたい中ちゅう的てき翼つばさ型がた遵循相しょう同どう的てき原理げんり.

翼つばさ型がた（airfoil）或ある稱しょう翼つばさ剖面，是ぜ指ゆび机つくえ翼つばさ、风帆、螺にし旋桨、旋翼、涡轮的てき横よこ截面形状けいじょう。翼つばさ型がた可か以改變かいへん力ちから的てき方向ほうこう，例れい如可以把平行へいこう方向ほうこう的てき推力すいりょく轉換てんかん為ため升ます力りょく，或ある是ぜ將はた水平すいへい方向ほうこう的てき旋轉せんてん力ちから矩のり轉換てんかん為ため垂直すいちょく方向ほうこう的てき推力すいりょく。

翼つばさ型がた的てき升ます力りょく主要しゅよう来き自じ翼つばさ型がた的てき形状けいじょう和わ迎むかい角かく（或ある称しょう之の为攻おさむ角かく），有ゆう合ごう适的迎むかい角かく的てき翼つばさ型がた会かい对来流りゅう产生扰动，由ゆかり此产生せい一个与扰动相反方向的力，称しょう之の为气动力りょく。气动力りょく可か以被分解ぶんかい为升ます力りょく和わ阻力，与あずか来らい流りゅう方向ほうこう垂直すいちょく的てき合力ごうりょく称しょう之の为升ます力りょく，与あずか来らい流りゅう方向ほうこう平行へいこう的まと的てき合力ごうりょく称しょう之の为阻力。大だい多数たすう翼つばさ型がた需要じゅよう在ざい正せい的てき迎むかえ角かく下か才ざい产生升ます力りょく，但ただし是ぜ有ゆう弯度翼つばさ型がた在ざい迎むかえ角かく为0的てき情じょう况下也能产生升ます力りょく。来き流りゅう在ざい受到扰动后きさき，在ざい翼つばさ型がた表面ひょうめん附近ふきん出で现了弯曲的てき流ながれ线，因いん此在翼つばさ型がた的てき两个表面ひょうめん产生了りょう不同ふどう的てき压力。根ね据すえ伯はく努つとむ利とぎ定律ていりつ，在ざい流速りゅうそく快かい的てき地方ちほう压力小しょう，流速りゅうそく慢的地方ちほう压力大だい，因いん此，可か以根据すえ上下じょうげ表面ひょうめん的てき流速りゅうそく差さ来らい计算翼つばさ型がた的てき升ます力りょく。实际上じょう，引入环量的てき概念がいねん后きさき，根ね据すえ库塔-儒可夫おっと斯基定理ていり就可以计算出さんしゅつ翼つばさ型がた的てき升ます力りょく。