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YB-9とどろき炸機

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Boeing YB-9
概觀がいかん
類型るいけいとどろき炸機
乘員じょういん4にん
くび1931ねん4がつ13にち
服役ふくえき1931ねん12月5にち
退役たいえき1935ねん
生產せいさんなみおん
さんりょう7
現況げんきょう取消とりけし服役ふくえき
主要しゅようよう美國びくに陸軍りくぐん航空こうくう兵團へいだん
衍生なみおん郵件えいBoeing Monomail
わざ术数すえ
ながたび52ft0in(15.85m)[1]
つばさてん76ft10in(23.42m)
高度こうど12ft0in(3.66m)
つばさ面積めんせき954sq ft(88.6m²)
そらおも8,941lb(4,056kg)
最大さいだいおこり重量じゅうりょう14,320lb(6,495kg)
發動はつどう2ひろしめぐみR-1860はちBえいPratt & Whitney R-1860 Hornet Bほしがた引擎
推力すいりょくりょう600hp(450kW)
性能せいのうすうよりどころ
最大さいだい速度そくど188mph(303km/h,163kn)
巡航じゅんこう速度そくど165mph(266km/h,143kn)
爬升りつ900ft/min(4.6m/s)
最大さいだいますげん20,750ft(6,320m)
最大さいだいこうほど540mi(870km,470nmi)
武器ぶきそう
やり2てい.30in(7.62mm)はくあきらやすしM1919中型ちゅうがたやり
炸彈2,260lb(1,030kg)

Boeing YB-9いち款由なみおんとぎせいてきたんつばさとどろき炸機。

發展はってん

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1930ねん5がつなみおんためしなみおんたん郵件えいModel 200 Monomailたん郵件ざい當時とうじ具有ぐゆう突破とっぱせいてき設計せっけいなみ獲得かくとく陸軍りくぐんてきあお睞,希望きぼう以此ため基礎きそけんせいいち款轟炸機。ゆうべつ當時とうじ主流しゅりゅうてきとどろき炸機,該機具有ぐゆう伸縮しんしゅくおこり落架以及一種帶有可伸縮起落架的はんかたからしきえいMonocoque.受力こうむかわえいStressed skinかかひじたんつばさ[2][3]

なみおんさき公司こうし名義めいぎくだり建造けんぞうりょう原型げんけい分別ふんべつため採用さいよう柯蒂斯V-1570-29征服せいふくしゃ發動はつどうえいCurtiss V-1570てきModel 214採用さいようひろしめぐみR-1860引擎Hornet B ほしがた引擎えいPratt & Whitney R-1860 Hornet BてきMdoel 215)[4]飛行ひこういんふく駛坐ざいぶんひらきてき開放かいほうしき駛艙內,ふく駛兼さくとうだんしゅえいBombardier (aircrew)すわざい飛行ひこういんてき前面ぜんめんりょうめい砲手ほうしゅそく分別ふんべつ於機あたま,而無せんでん操作そうさいんのり於機內。[5][6]

だいいち原型げんけいModel 215(みんようしるべ註冊ごう'X-10633)於1931ねん4がつ13にちくび[7][8]而後該機租給陸軍りくぐんへんごうためXB-901ずいXB-901和尚おしょう完工かんこうてきModel 214於1931ねん8がつ13にち分別ふんべつYB-9Y1B-9陸軍りくぐんおさむ購,ずいてい購了5進行しんこう服役ふくえきはかためし

Y1B-9(Y1表示ひょうじ正常せいじょう財政ざいせい年度ねんど購之外的がいてき資金しきん採用さいようりょうえきひや柯蒂斯V-1570-29征服せいふくしゃ發動はつどうなみ於1931ねん11月5にちくび同時どうじゆかり採用さいよう大黃だいおうはちてきBYB-9表現ひょうげんY1B-9ややこのみてき性能せいのういん此Y1B-9也採用さいようりょうはちB。[3][9]

Y1B-9A(なみおんがたごう246)配備はいびあまねめぐみR-1860-11 Hornet B發動はつどう為重ためしげしん發動はつどうてきYB-9Y1B-9 提供ていきょう動力どうりょくなみ247D運輸うんゆため模型もけいじゅう新設しんせつけい垂直すいちょく安定あんていめん。雖然YB-9曾經考慮こうりょ使用しようふう閉式へいしき艙蓋,ただしB-9したがえあんそう它們。雖然YB-9具有ぐゆうあずか現役げんえきせん鬥機相當そうとうてき速度そくど[10]ただし陸軍りくぐんぼつゆうていしんてきていたんよしためかくりん·L·馬丁ばてい公司こうしやめけい推出XB-907後續こうぞく作為さくいB-10とどろき炸機服役ふくえき[7]

あずかY1B-9AともてきP-26せん鬥機

Y1B-9A於1932ねん9がつ14にちざいだいとどろき炸機大隊だいたいえい2nd Operations Groupてきだい20えい20th Bomb Squadronだい49とどろき炸中たいえい20th Bomb Squadron服役ふくえき所有しょゆうがたごうひとし於1933ねん3がつそこ投入とうにゅう使用しようりょうB-9於1933ねん墜毀,而剩あまりてきB-9ざいせっらいてき兩年りょうねんちゅう逐漸淘汰とうた最後さいごいち於1935ねん4がつ26にちじょやく[11]

かたごう

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Boeing model B-215
contract number: XB-901
Boeing model B-214
Boeing model B-246

參考さんこう

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  1. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 73.
  2. ^ Pelletier 2002, p. 44.
  3. ^ 3.0 3.1 Swanborough and Bowers 1963, p. 72.
  4. ^ Bowers 1989, p. 200.
  5. ^ Pelletier 2002, pp. 44–45.
  6. ^ Bowers 1989, pp. 200–201.
  7. ^ 7.0 7.1 Bowers 1989, pp. 202–203.
  8. ^ Pelletier 2002, p. 47.
  9. ^ Pelletier 2002, pp. 46–47.
  10. ^ "YB-9 factsheet." 互联网档あんてきそんそん档日August 29, 2007,. National Museum of the United States Air Force. Retrieved 7 July 2010.
  11. ^ Pelletier 2002, pp. 48–49.

書目しょもく

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  • Baugher, Joe. Boeing B-9. Encyclopedia of American Aircraft. 10 September 2002 [7 July 2010]. (原始げんし内容ないようそん于2012-03-18). 
  • Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam. 1989. ISBN 0851778046. 
  • Jones, Lloyd. U. S. Bombers. Fallbrook, CA: Aero Publishers. 1974. ISBN 0816891265. 
  • Pelletier, Alain. End of the Dinosaurs: Boeing's B-9, Breaking the Bomber Mold. Air Enthusiast. Vol. 101. September–October 2002: 44–49. 
  • Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam. 1963. 
  • Wagner, Ray. American Combat Planes. New York: Doubleday. 1982. ISBN 0930083172.