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P-40戰鷹戰鬥機 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

P-40せんたかせん鬥機

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重定しげさだこうP-40せん鬥機
P-40せんたか(Warhawk)
せんおの(Tomahawk)
小鷹こたか(Kittyhawk)
类型 せん鬥機
せいづくりしょう 寇蒂斯公司こうし
くび 1938ねん
退役たいえき 1958ねんともえ西にし空軍くうぐん
主要しゅようよう 美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん
すめらぎ空軍くうぐん
澳洲すめらぎ空軍くうぐん
中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐん
其他
生產せいさんねん 1939ねん-1944ねん
せいづくり数量すうりょう 13,738
单位成本なりもと $44,892もと(1944ねん[1]
发展 P-36
衍生がた XP-46

P-40せんたかしきせん鬥機ゆかり柯蒂斯-莱特公司こうし(Curtiss Wright)以該公司こうし設計せっけい生產せいさんてきP-36せん鬥機機體きたい,搭配じょうあいとし逊发动机公司こうしとぎせいてきV-1710-19えきひやしき發動はつどう結合けつごう而成てきしんせん鬥機。就性能せいのう而言,P-40あずか1940年代ねんだいはつてきじくしんこく戰機せんきしょうあらわとく較平いさおしか而它1941ねん美國びくに正式せいしき參戰さんせんただ一已經進入量產階段的單座戰鬥機,いん此本じょりょうぐんようがい,也大量たいりょうぐん援給かく同盟どうめいこく使用しようなりため二戰初盟軍奮戰的象徵性機種。1944ねん11月P-40とまさんそうきょう生產せいさんりょう13,738ざい美國びくにせん鬥機生產せいさん記錄きろくちゅうはいめいだい3;所有しょゆうてきP-40ざいひもやくしゅう水牛すいぎゅうじょうぬのほう罗)工廠こうしょう生產せいさん

P-40較為人知じんちてき戰績せんせきざい東亞とうあ戰場せんじょうしめづくり由美ゆみこく飛行ひこういんちんおさむとく成立せいりつてき空中くうちゅう傭兵ようへい部隊ぶたいとらたいざい二戰初日軍攻勢摧枯拉朽之際,駛著P-40せん鬥機あずかほこさきすすきせいもりてきぐん手並てなみつぎ贏得勝利しょうり,其發動機どうきあごうるしじょうてきはぜぎょくちばしなりため宣傳せんでんちゅうこうため人知じんちてきP-40塗裝とそう象徵しょうちょう

だい二次世界大战之后,柯蒂斯-莱特公司こうし停止ていし生產せいさんてんがたけん生產せいさんさい终1950ねん卖掉ぬのほう罗工厂,完全かんぜん离开ぬのほう罗,一號廠现在是一所学校,学校がっこうこう徽模仿了柯蒂斯-莱特公司こうし标志てき飞行てき翅膀,二号厂现在是布法罗国际机场,长期とま车场てき17-18はい边是1942ねん坠机事故じこ发生とめゆう纪念ぱい

けん發起ほっきげん

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寇蒂斯YP-37,該機てきとぎはつ成果せいか直接ちょくせつ轉用てんよう於P-40じょう

P-40開發かいはつ衍生P-36てき量產りょうさん計畫けいかく,雖然美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいいんおう世界せかいきょくいきおい複雜ふくざつてい購了いち批P-36だい舊型きゅうがたせん鬥機,ただしたい該機性能せいのうなみ不滿ふまんいん此陸ぐん航空こうくうたいざい1937ねん斥資要求ようきゅう寇蒂斯開發かいはついちそうゆうV-1710發動はつどううずぞうあつてきP-36,該機開發かいはつだいごうためYP-37,寇廠使用しようりょう標準ひょうじゅんてき75がた改裝かいそう

1937ねん4がつ,YP-37しゅとべそうざい6100おおやけじゃく高度こうどたちいた時速じそく547公里くりてきろく裝備そうびうずぞうあつあずかえきひや引擎ぜんてき空間くうかんやめけいだい部分ぶぶんうらないよう殆盡;いん此引擎冷しこりうつりいたりょう翼翼よくよくただし就外かんらい很明あらわ受限於機械きかい結構けっこう,YP-37仍缺陷けっかん重重じゅうじゅうふと可能かのう服役ふくえき使用しようそく便びん美國びくにりくこう持續じぞく投資とうしただし寇廠另外以同樣どうよう理念りねん設計せっけいいち款簡ばんてき機種きしゅためP-36家族かぞくだいじゅう款衍せいがた機種きしゅ,該機そくためP-40。ざい1930年代ねんだい末期まっき完成かんせいはかためしてきV-1710 C系列けいれつ輸出ゆしゅつ曲線きょくせん穩定,其最大さいだい輸出ゆしゅつたち1000ひき馬力ばりき標準ひょうじゅんひとしどう於P-36運用うんようR-1830系列けいれつ,且汽缸數さらしょう正面しょうめん投影とうえい面積めんせき也較しょう根據こんきょ寇廠初期しょき計算けいさんかわよう輸出ゆしゅつ動力どうりょく相等そうとう卻又くだてい空氣くうき阻力てきえきひや引擎機會きかい比比ひひそうしつらえほしがた引擎てきP-36增加ぞうか5%てき速度そくど[2]。P-40よし設計せっけいP-36てき工程こうていからおさめぶん·みず斯·かしわりんえいDon R. Berlin(Don R. Berlin)せめ,寇廠利用りよう10P-36てき改裝かいそうしんがた於1938ねん10がつ14にちざい水牛すいぎゅうじょうためし[3]はかためし飛行ひこういんため寇帝斯試いんあいとくはな·もぐさりゃくとくしゅためしてきXP-40引擎ひやしこり配置はいちしつらえ於後

,XP-40てき飛行ひこう表現ひょうげん實際じっさいうえゆずるじんだいしつ所望しょもう理論りろんじょうのうゆずる機體きたいさらためりゅうせんてきえきひや引擎卻被其它ぞう加配かはいけんきゅう拖累しるべ致XP-40きょくそくただたちいたまいしょう507公里くり(315英里えり),だい部分ぶぶん狀態じょうたいてき飛行ひこうきょくそくただゆう482公里くり(300英里えり),あずかP-36きょくそくしょうどう增加ぞうかてきほけじゅうかえゆずるXP-40しつP-36以往いおうてきれいかつ操作そうさ特性とくせいただし,這架戰機せんき繼承けいしょうP-36てき堅固けんご設計せっけい仍得いた陸軍りくぐん航空こうくうたいせん鬥機けい劃處辦公しつ( Fighter Projects Officer)ふく主任しゅにんBenjamin S. Kelseyてきまもるこう當時とうじこう記者きしゃ表示ひょうじ這架未來みらい以極そく仍有增加ぞうか100英里えり(160公里くりてきせんりょく[4];雖然寇蒂斯的工程こうていやめけいざい實施じっし改善かいぜんえきひえねつ開口かいこうてき工程こうていただしためりょう拯救這架,Kelsey要求ようきゅうはたXP-40實機じっきひしげすすむ美國びくに國家こっか航空こうくう諮詢しじゅん委員いいんかいてき大型おおがた風洞ふうどうはかこころみ,藉以ひょう估如なんゆう動力どうりょく構造こうぞうくだてい阻力。したがえ1939ねん3がつ28にちいたり1939ねん4がつ11にち,XP-40ざい該地進行しんこう相關そうかんはかためし[5]どう時間じかん寇蒂斯工程こうていじゅう新設しんせつけいりょうえきひや引擎てきおつあつしねつ裝置そうちはた這項れいけんうついたりょう引擎下方かほうねつしんこう同時どうじ整合せいごうにゅう潤滑油じゅんかつゆひや裝置そうち減少げんしょうしんこうたいらいてき阻力增加ぞうか問題もんだいざいNACAてきはかためしきょうじょした,XP-40じゅう新設しんせつけいりょうおこり落架艙蓋、整合せいごうしき排氣はいき歧管,經過けいか這些改良かいりょう,XP-40したがえなんじはく·ふところとくじょうえいWilbur Wright Fieldかい水牛すいぎゅうじょうてき寇蒂斯工しょう實際じっさい飛行ひこうきょくそくやめけいひさげだかいたまいしょう570公里くり(354英里えり),ずい該機通過つうかはかためし開始かいし量產りょうさん;1939ねん12月はかためし,P-40曾達いた587公里くり(366英里えりてききょくそく

生產せいさんがたごう

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ざい水牛すいぎゅうじょう工廠こうしょう量產りょうさんてきP-40なみ集中しゅうちゅうざい單一たんいつ工廠こうしょう製造せいぞう,寇蒂斯公司こうししょうつばさあずかざい個別こべつ工廠こうしょう製造せいぞう,,さいよし專用せんよう運輸うんゆ卡車うんいた8えいさと外的がいてきじょう進行しんこう最後さいごぐみそうあずか交機。

XP-40原型げんけい,該設計せっけいやめ經過けいか修正しゅうせいはた引擎ひや卻器移動いどういたりはな下方かほう

XP-40

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ざい1938ねん10がつためしてき原型げんけい

P-40/せんおのI

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だいいち批次量產りょうさんてきP-40けい公司こうしだいごうHawk-81A-1,生產せいさん340主要しゅよう武器ぶきため2てい0.3えいいんちやり、2てい0.5えいいんちやり防護ぼうご裝甲そうこうふうあぶらばこ

1939ねんざいおうしゅう全面ぜんめんめくにゅう戰爭せんそうぜんゆうぐんやめけい意識いしきいた武力ぶりょくますきゅうさこざいまゆまつげ當時とうじ陸軍りくぐん航空こうくうたい提出ていしゅつ多種たしゅ新型しんがたせん鬥機きおいしるべあんしんせん鬥機てき設計せっけい要求ようきゅうよう引擎必須ひっすひきはいうずぞうあつ獲得かくとく卓越たくえつてき高空こうくう性能せいのう表現ひょうげん,1939ねんてききおいしるべあんしょうしゃ後來こうらい也都なりためせんぐん主力しゅりょく機種きしゅ包括ほうかつたん引擎てきP-47、そう引擎てきP-38;當時とうじただしはかためしちゅうてきP-40ざいきおいしるべしゃちゅう性能せいのうあらわ得平とくひらいさお無力むりょくただしたい寇蒂斯來こう優勢ゆうせい時間じかんざい當時とうじ所有しょゆうきおいしるべしゃてき方案ほうあんかえ停留ていりゅうざい設計せっけいじょうただゆう寇蒂斯因ため大量たいりょう沿用P-36てき生產せいさん設備せつびいん此可以在さいかい時間じかん內交づけ實機じっき,這個優勢ゆうせいゆずる寇蒂斯比其它競爭きょうそうしゃ以提まえ一年交付美軍飛機提供戰力基礎。理解りかい時間じかんたかしひろしてきぐん決定けってい同時どうじ進行しんこう兩個りゃんこ方案ほうあん,也就開發かいはつしん戰機せんき同時どうじ也採購墊檔用てき戰機せんきいんおう戰力せんりょく擴充かくじゅう需。1939ねん4がつ26にち美國びくに陸軍りくぐんこう寇蒂斯訂購524Hawk-81,這在當時とうじ美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいけんぐん以來いらい數量すうりょう最大さいだいてきいち批訂たん

ぐんばんP-40ざい1940ねん4がつ4にちくび使用しようXP-40最後さいごはかためしてきV-1710-33 (C15)發動はつどう離陸りりく輸出ゆしゅつこうりつ1,040ひき馬力ばりき),せいほどかわようたいらひとし鉚接ほう(Flush riveting)くだてい阻力,機體きたいむなしじゅう2,438.5おおやけきん一般いっぱんおこり重量じゅうりょう3,078.5おおやけきん最大さいだいおこり重量じゅうりょう3,272.6おおやけきん武裝ぶそうためはな2てい0.50えいいんちやりつばさ2てい0.30えいいんちやりそとかけかたてん飛行ひこう性能せいのうさいけいひょう現在げんざい15,000えい空域くういきたち574.5公里くり(357英里えり)、爬升いた該高需時5ふん12びょうざい402公里くり(250英里えり時速じそくぞくこうりょくたち1,528.8公里くり(950英里えり)。

P-40なみぼつゆう投入とうにゅう實戰じっせん,其中一架改造為偵查用的P-40A、44改造かいぞう增強ぞうきょう武裝ぶそうしょうP-40G、其餘改造かいぞうためRP-40。

P-40推出很快受到國外こくがいかい重視じゅうしほうこくざい1939ねん5がつ10日とおかてい購了140,一部分儀電設備更換為法國製品;よし於美ぐんざい簽訂まえ200購機あいやくゆうこく拖延後續こうぞく購機簽約現象げんしょう,致使寇蒂斯在1940ねんおこり優先ゆうせん處理しょりほうこくていたんざい1940ねん4がつほうこくてい購的P-40やめ開始かいししょうはらじょう於1940ねん6がつ6にち交機,いん政局せいきょくへん這批ざい1940ねん6がつ決議けつぎ轉移てんいきゅう英國えいこく英國えいこくしょう它們しょうためせんおのI,ためりょう接收せっしゅう這批いん此又再度さいど拆改,主要しゅよう改裝かいそうしょうつばさ0.3えいいんちやりあらためよう英規ひでのり0.303えいいんちやり統一とういつつとむ,0.5えいいんちやりそく保留ほりゅういんため缺乏けつぼう火力かりょく防護ぼうご性能せいのう也欠けい招致しょうち英軍えいぐん詬病。最後さいご這批ただ完成かんせいほうこくていたん及美こくてきだいいち批合やく

P-40B/40C/せんおのIIA/B

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1942ねんはくてきとらたい戰機せんきはなやり很明あらわてき特徵とくちょう

だい一批次量產軍援給海外盟邦的P-40けい生產せいさん1939ねんいた1942ねん包括ほうかつれん英國えいこく中國ちゅうごくひとしゆう援,れんてきぐん援機ゆかり英國えいこく接收せっしゅうてきせんおのIIBてんしゅ取得しゅとく外表そとおもて特徵とくちょう特色とくしょく發動はつどう整流せいりゅう罩裝有機ゆうきやり發動はつどう罩與ねつしんこう較小。

ほんがたごうてきP-40吸取すいとりょう英國えいこく對戰たいせんおのIがたてき批評ひひょう武裝ぶそう有機ゆうきつばさじょうてき4てい0.30えいいんちやり發動はつどう整流せいりゅう上方かみがたぞうそう2てい0.5えいすんてきM2重機じゅうきやり最早もはやてきせんおのIIA仍維持いじそうしつらえ防護ぼうご系統けいとうてき設計せっけいいん此英ぐんこばめおさむ,這批ためすう100てきゆかり中華民國ちゅうかみんこく購入こうにゅうざいせんおのIIA(P-40B)おこり配備はいび裝甲そうこう防彈ぼうだん玻璃はり部分ぶぶんてき燃料ねんりょう系統けいとうかたせんおのIIB(P-40C)かわそう容量ようりょう609おおやけますてき改良かいりょうしきふうあぶらばこ提供ていきょう燃料ねんりょう系統けいとうてき全面ぜんめん防護ぼうご增加ぞうか對地たいち武裝ぶそうかけ腹掛はらがけまたぞうそう1容量ようりょう236おおやけますてき拋式ふくあぶらばこ

P-40Bてき運動うんどうせい評價ひょうか當時とうじさん高水準こうすいじゅん特別とくべつたぎうたて能力のうりょく眾,ざいP-40家族かぞくちゅう也算比較ひかくれいさとしてきいちがたごうざい3,000おおやけじゃく以下いか低空ていくう仍能あずかじくしんこくてき同期どうき主力しゅりょく,如Bf109Eいち搏。問題もんだい沿用原型げんけいてきV-1710-33引擎輸出ゆしゅつただゆう1,090ひき馬力ばりき動力どうりょく表現ひょうげん普通ふつう,而且僅有一級一速機械增壓的引擎在超過3,000おおやけじゃく以上いじょうてき高空こうくう輸出ゆしゅつ下降かこうふとかいなんとう重任じゅうにん;而Cがた以後いごため滿足まんぞくきゃくたい於多用途ようとあずか生存せいぞんせいてき需求ぞうそうはいけん造成ぞうせい機體きたいむなしじゅう增加ぞうか飛行ひこう性能せいのう惡化あっか。就英こくざいだい一批次量產機種的飛行性能表現經驗歸納,せん鬥重りょう3,400おおやけきんきゅうてきせんおのIIBてききょくそくただあましも563公里くり(350英里えり),甚至ゆう345英里えりてきすうよりどころ總和そうわ機動きどうせい如其它Hawk 81系列けいれつ火力かりょくあずか防護ぼうごりょくまた如後がたごうただしゅ勉強べんきょうこらえようてきがたごうれん甚至かい將軍しょうぐん援的P-40Cつばさうえやり拆除1对以降いこうてい機體きたいそらじゅう

いたP-40C,Hawk 81系列けいれつてき改良かいりょうようあまりやめけい趨於極限きょくげんただし強調きょうちょう多樣たよう任務にんむ增強ぞうきょう防禦ぼうぎょとう設計せっけい需求なりためいち批次P-40てき設計せっけい重點じゅうてん。而大部分ぶぶん在國ざいこくがい服役ふくえきてきP-40B/Cざい1942ねんちゅう就被しきだい

P-40D/40E/小鷹こたかMKI/IA

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だい批次量產りょうさんてきP-40けい改稱かいしょうHawk 87系列けいれつ。Hawk 87系列けいれつため寇帝斯以開發かいはつ失敗しっぱいてきXP-46せん鬥機部分ぶぶん技術ぎじゅつ改良かいりょうてきP-40,比較ひかく重要じゅうようてき技術ぎじゅつため輸出ゆしゅつこうりつたち1,150ひき馬力ばりきV-1710-39發動はつどう,搭配しんてき機械きかいぞうあつ維持いじいた3,560おおやけじゃく高度こうど仍有あし動力どうりょく輸出ゆしゅつしん衍生がた發動はつどうてき設計せっけい雖然ざい緊湊てき體積たいせきますきゅう引擎動力どうりょくただしひや卻能りょく需求也增加ぞうかりょういんため配合はいごうしんてきひや卻設けい增加ぞうか空間くうかん,Hawk 87系列けいれつはな整流せいりゅう罩整だい改造かいぞう取消とりけしりょうはなやり

いたりょうさら動力どうりょく,Hawk 87系列けいれつ增加ぞうかさらあつじつてき駛艙防禦ぼうぎょ裝甲そうこうふうあぶらばこ,且機つばさ武備ぶび統一とういつますきゅうなり0.5えいすんてきM2重機じゅうきやり投射とうしゃ火力かりょく維持いじ4てい設計せっけいなみいん取消とりけしはな武備ぶび空間くうかん而削じゃく。也由於87系列けいれつ增強ぞうきょう區域くいきてき防禦ぼうぎょいん此飛行員こういん以對たいせんそんせい較差かくさてきじくしんこく戰機せんきゆう其是日本にっぽんけい機種きしゅ執行しっこう被彈ひだんふうけんだいてきむかえめんたいしゃ戰術せんじゅつそう戰術せんじゅつ優勢ゆうせい

P-40D生產せいさんりょう批,分別ふんべつため美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいていたん,這批ただゆう22,於1940ねん9がつていただし英國えいこくざいぐんV-1710-39主意しゅいぜん就被寇廠推銷採購一款使用該型發動機的Hawk 87系列けいれつ,這批戰機せんきしょうため小鷹おだかMKI,技術ぎじゅつ規格きかくあずかあきらP-40D標準ひょうじゅん英國えいこく最後さいご簽訂560購訂たんただし實際じっさい僅有20交機,其餘ていたんまたてんたんいたり小鷹おだかMkIA;這批戰機せんき雖然もたれせい生存せいぞんせいざい過剩かじょうてききょう韌結構協すけしんいちひさげますただし也因此呆おも過剩かじょう運動うんどうせいおこりさきまえがたごうしょうがた下降かこう

P-40したがえP-40E開始かいし武裝ぶそうなりため6ていM2重機じゅうきやり

P-40Eのり由美ゆみこく陸軍りくぐん航空こうくうたい要求ようきゅう而生,1941ねん2がつ18ごうぐん要求ようきゅうはたP-40Dてき武備ぶびぞうそういたり6ていつばさ0.50やりりゅうぞうため3きょうがい1,500磅的かくしき炸彈,防禦ぼうぎょ裝甲そうこうぞうじゅういたり79おおやけきんずいざい1941ねん5がつおこり美國びくに開始かいしてい購首批420てきP-40E-1,なみ且以租借そしゃく法案ほうあん援助えんじょ英國えいこく及蘇れん英國えいこくしょうEかたしょうため小鷹おだかMKIA。最後さいごP-40E系列けいれつ生產せいさんりょう 2,320 わか考慮こうりょ寇帝斯以ごく短時間たんじかんてき緊急きんきゅう動力どうりょくあつ榨出てき帳面ちょうめん表現ひょうげんあきら使用しようしゃてきはかためし評價ひょうかしょげん強化きょうか武力ぶりょくあずかかけ標準ひょうじゅん增加ぞうか阻力てきP-40Eてき飛行ひこう性能せいのう較P-40C / D さらため低劣ていれつ:Eかたてきおこり重量じゅうりょういん大幅おおはば增長ぞうちょういた3,814おおやけきん,引擎馬力ばりき不足ふそくてき現象げんしょう較其它型ごうさらため嚴重げんじゅう、阻力也偏だかしるべ致動のう消耗しょうもうかい,很容易ようい就陷いれぼつ速度そくどまたぼつ高度こうど無法むほう機動きどうてきしょさかい。Eかた也是P-40系列けいれつぞくこうりょく末位まつい,僅有1,529公里くり。雖然Eかた動力どうりょく較弱,ただし火力かりょく防禦ぼうぎょ俯衝性能せいのうざいどう時期じき產物さんぶつちゅうのりしょう對處たいしょ於較高水準こうすいじゅんざい空戰くうせんちゅう貫徹かんてつ"いち就跑"戰術せんじゅつある以縱こうはしごたい輪番りんばん攻擊こうげきてきばなし表現ひょうげんなおたたえあく對地たいち掃射そうしゃてき威力いりょくあずか生存せいぞんせい也令じん信賴しんらい

P-40F/小鷹こたかMkII

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ざいほんがたごう以前いぜんてきP-40,受限V-1710設計せっけいただゆういちきゅうぞうあつ,且艾もり發動はつどう公司こうし無法むほう抽出ちゅうしゅつがく外人がいじんりょく設計せっけい新型しんがたぞうあつ,P-40飛行ひこう優勢ゆうせいけんただげん1まん5せんえい呎以

ざい美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたい介入かいにゅう,寇蒂斯取得しゅとく英國えいこくろう斯萊斯的梅林ばいりん28がた12汽缸えきひや活塞かっそく發動はつどう改裝かいそうざいP-40D身上しんじょう原型げんけいしょうためXP-40F;梅林ばいりん28がたうみ平面へいめん輸出ゆしゅつこうりつ1,300ひき馬力ばりき高度こうど5,640おおやけじゃく(18,500えい呎)輸出ゆしゅつこうりつ仍有1,120ひき馬力ばりきただし該發動機どうき仍然ただ配備はいびいちきゅうそくぞうあつ,雖然げんなるりょう高空こうくう動力どうりょく流失りゅうしつ速度そくどゆずるP-40性能せいのう擔負20,000えい呎以そらそうせん鬥,ただし就提ます高空こうくう性能せいのうてき表現ひょうげんじょう仍舊相當そうとう遺憾いかんただし寇蒂斯的需求英國えいこく得知とくち英國えいこく開始かいし擔心梅林ばいりん引擎てき製造せいぞうりょう英國えいこく美國びくに使用しようおもねだく德則とくのり擔心あいとしもり無法むほう供應きょうおうあし夠的V-1710きゅう軍擴ぐんかくさん戰機せんき使用しよう兩邊りょうへん各自かくじゆう自己じこてき憂慮ゆうりょひろ找第三家供貨商成為共識;ざい1940ねん9がつ13にち帕卡とく公司こうし獲得かくとく發動はつどううけたまわつつめため英國えいこく生產せいさん6000美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたい生產せいさん3000梅林ばいりん發動はつどう卡德いた生產せいさん授權生產せいさんてき梅林ばいりん發動はつどうぐんへんごうV-1650,梅林ばいりん28がたへんごうV-1650-1,雖性能せいのう如預ただし仍為將來しょうらいP-51使用しよう梅林ばいりん引擎基礎きそ

だいいちP-40Fざい1941ねん10がつためし,P-40FP-40D外觀がいかん主要しゅよう差別さべつFがた取消とりけし引擎整流せいりゅう上方かみがたひや卻通どうやや微減びげんていりょう阻力係數けいすう,以今のうりょう機動きどうせいてき角度かくど而言,較低てき阻力於存そく - 也就意味いみちょ較低てき速度そくど損失そんしつたい保留ほりゅう空戰くうせんのうりょうしょうゆうじょえき(這也單純たんじゅん以翼負荷ふかある馬力ばりき負荷ふか無法むほう解釋かいしゃくP-51これ所以ゆえん強的ごうてき諸多しょた原因げんいんいちいんP-51ようゆう二戰參戰機中最低的阻力係數,較高てきそんそく與能よのうりょう保持ほじりつ使其迴旋率甚佳);P-40F最高さいこう時速じそくざい20,000えい呎(6,060おおやけじゃく高度こうどたちいた585.8公里くり(364英里えり表現ひょうげん速度そくどじょう較P-40Eようこういち些,さいけい飛行ひこう高度こうどけんのりゆう小幅こはば改善かいぜんただし改裝かいそう梅林ばいりん引擎てき重量じゅうりょう卻抵銷了輸出ゆしゅつ增加ぞうかてき優勢ゆうせいそく使つかい如此,雖然性能せいのうひさげます有限ゆうげんただしあらためしんてきP-40Fざい15000呎以高度こうど仍能勉強べんきょうこう衡Bf-109F這等1941ねん推出てきひさげますがただいいち生產せいさんてきP-40F-1けいゆう699だい700おこりてきF-5批次おこりいんおう發動はつどう出力しゅつりょくひさげます增大ぞうだいてき扭矩P-40F後段こうだんひしげちょう65.33おおやけぶん(25.72えいすん)以改善かいぜんよここう穩定せいそく所謂いわゆる"ちょうどうがた",これてき版本はんぽんみな開始かいし以長規格きかく量產りょうさん。F-10批次そう電動でんどうえりつばさ。F-15批次(量產りょうさん200のりはりたい高緯度こういど寒帶かんたい進行しんこう特製とくせい改良かいりょうざい低溫ていおん環境かんきょうてき操作そうさ妥善。F-20批次さらかわ氧氣供應きょうおう裝置そうち。P-40F最後さいごども生產せいさん1311,交貨時間じかんしたがえ1942ねん1がついたり1943ねん1がつ,其中英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん租借そしゃく法案ほうあん方式ほうしき取得しゅとく150てきP-40F-1,えいかたはた它們しょうため小鷹おだかMkII。

美國びくに實驗じっけんそく使同樣どうよう裝備そうびただゆういちきゅうぞうあつてきV-1710發動はつどう,三款當時主要量產的單引擎戰機:P-51 (NA-91)、P-39DP-40Eこれちゅう,P-51いく乎擁ゆう全部ぜんぶてき優勢ゆうせいのう主動しゅどう選擇せんたく交戰こうせんあずかいやかく性能せいのうじょうさんしゃのりなんぶん軒輊けんちそく使つかいP-40Fさらかわ引擎也未のう改變かいへん這個實驗じっけん結果けっかP-40F長時間ちょうじかんかく鬥下のう以些ほろ優勢ゆうせいなりため三者之中最佳,也只のう證明しょうめい她在低空ていくう運動うんどう性能せいのうきょうじんかず原本げんぽん需要じゅようてき高空こうくう性能せいのうやめけい無法むほう搭配。P-40F雖能ゆう限度げんどこう衡納いきとくぐんてきBF109Eただしめんたい後者こうしゃてき新型しんがたごうBF109F及新戰機せんきFw190Aのりいく乎陷いれ一籌莫展的處境:いんためいく所有しょゆうてき自身じしんゆうてんあずかたいかた重疊ちょうじょう而對かたさらきょうたいかたてき弱點じゃくてん恰恰也是自身じしんてき弱點じゃくてん自己じこさらじゃく。也就所謂いわゆるてき"對戰たいせん相性あいしょう"じょう剋。 P-40FたいFw-190不明ふめいあらわてき迴旋せい優勢ゆうせいたい改變かいへん戰局せんきょくいく乎毫幫助,いんため同一どういつ時期じき 迴旋せいあかりあらわさらてき噴火ふんかMk.V也難以抵擋Fw190Aてき優勢ゆうせいざいBF109F、Fw190Aやややや普及ふきゅう於歐しゅう與北よぎた戰場せんじょう,P-40Fたてこく徹底てってい退すさいたりせん位置いちさいわたるにゅう第一線だいいっせんだか強度きょうど作戰さくせんただしざいきた戰場せんじょうじょうちょくいた炬作戰時せんじ自由じゆうほう國軍こくぐん仍使ようちょP-40Fざい前線ぜんせん奮戰ふんせん

P-40G

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ほんがたよし早期そうき生產せいさんてきHawk 81-A2(せんおのIIA)改造かいぞう而來,英國えいこくこばめおさむてきHawk 81-A2雖有部分ぶぶん中國ちゅうごく購,ただし仍然ゆう一小批沒人認領;美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいはた這批おさむあらためかい7.62おおやけりんやり武裝ぶそう配備はいびふうあぶらばこあずか防彈ぼうだん裝甲そうこう。雖然增設ぞうせつ防護ぼうご設備せつびただし維持いじけい武裝ぶそう配置はいちてき結果けっかゆずるほんがた全備ぜんび重量じゅうりょうただゆう3,273おおやけきんそらおもさらただゆう2,439おおやけきんせいHawk 81家族かぞくちゅうさいけいみつるてきがたざい機動きどうせいぞくこうりょく表現ひょうげんじょう不遜ふそん後來こうらいてきがたおもんみ火力かりょく於虛じゃく無法むほう適應てきおう1941ねん時期じきてき空戰くうせん需求。

だい一架接受改造的戰斧IIA機體きたいへんごうP-49 39-221,1941ねんしょうだいごうXP-40G。後續こうぞくゆう43同型どうけい接受せつじゅ改裝かいそう;這批がたゆう16ざい1941ねん10がつうつり交給れん,其餘とめざい美國びくにてき同型どうけいざいこれじゅう新定しんじょうめいためためRP-40G,ただし這個Rへんごうなみ代表だいひょう偵查,作戰さくせん運用うんようげんせいRestricted from combat use)

P-40J

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以P-40Eため母體ぼたい整合せいごううずぞうあつまとだか空戰くうせん鬥用がたごうただしほんかたなみ完成かんせい原型げんけいとぎはつざい1942ねん5がつ停止ていし

P-40K

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儘管したがえP-40F引進梅林ばいりん引擎,ただしこう引擎仍然所有しょゆうせん鬥機あお睞的對象たいしょう性能せいのう優勢ゆうせいてきP-40のう分配ぶんぱいいたてき數量すうりょう有限ゆうげん,寇廠ただこう繼續けいぞくざいV-1710家族かぞくじょう努力どりょく精進しょうじん

P-40K以P-40E-1批次機體きたいため藍本らんぽんさらかわ出力しゅつりょくさらこのみてきV-1710-73 (F4R) 發動はつどう。該型引擎うみ平面へいめん輸出ゆしゅつ動力どうりょく1,325ひき馬力ばりき、3500おおやけじゃく高度こうど輸出ゆしゅつ仍有1,150ひき馬力ばりきじょ此之がいぞうあつゆうりょう自動じどう變速へんそく機能きのう機體きたい配置はいちじょうためひさげだか安定あんていせい而在垂直すいちょく尾翼びよくぜんえんあんそうがたひれじょう套件。

ほんがたなおとぎはつ完成かんせいまえざい1941ねん9がつ28にちそくいた美國びくに首肯しゅこう援引えんいん租借そしゃく法案ほうあん供給きょうきゅう中華民國ちゅうかみんこく600,寇蒂斯原本げんぽんあずかていゆずるP-40Kなりため最後さいごいち生產せいさんてきP-40家族かぞくいん此只りゃく修了しゅうりょういち部分ぶぶん空氣くうき動力どうりょく設計せっけいなみ打算ださんだい規模きぼ改良かいりょう;寇廠てき計畫けいかくしょうさんせん轉換てんかんためP-60せん鬥機えいCurtiss P-60ただしP-60ざい技術ぎじゅつ展示てんじてき失敗しっぱい表現ひょうげんひさげぜんため寇廠一代戰鬥機劃下休止符,致使後續こうぞく開發かいはつじょう出現しゅつげん斷層だんそういん此P-40Kざい1942ねん6がつ決定けってい增產ぞうさんいた1,500量產りょうさんざい1942ねん8がつしょう,交機時間じかんしたがえ1942ねん8がついたり1942ねんそこ

P-40K-1-CUいたP-40K-5-CU批次てきKかた使用しようEかた設計せっけい,P-40K-10-CU以後いごてきがたざい後段こうだん使用しようのべ長尾ちょうびだんてきちょうどうがた抵銷發動はつどうつつみます推力すいりょくたいらいてきりょく增加ぞうか問題もんだい。P-40Kてきしょうしょうせんしょう性能せいのうざい高度こうど1,520おおやけじゃく(5,000えいじゃくきょくそくため515公里くり(320英里えり)、高度こうど3,560おおやけじゃく(15,000えいじゃくきょくそくため582公里くり(362英里えり)、爬升いた15,000えいじゃく需7.5ふんがね勉強べんきょう恢復かいふくかいP-40Dがた以前いぜんてき飛行ひこうきょくそく表現ひょうげんただし中國ちゅうごく戰場せんじょうてき使用しよう經驗けいけん顯示けんじそく便びんざいさい優勢ゆうせい空域くういき(12,000-15,000えい呎),Kかたさいけいきょくそく仍落ざい555公里くり(345英里えり)這個區間くかん[6]ややゆう於英こくはかためしてきP-40Eかずよりどころただしぼっゆう本質ほんしつじょうてき差異さい

Kかただい部分ぶぶんよし太平洋たいへいようせんてき美國びくにりくこうあずか中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐん使用しようただしゆう192P-40K-1提供ていきょう英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん、24提供ていきょうともえ西にし、9P-40K-1提供ていきょう拿大すめらぎ空軍くうぐん、4供給きょうきゅう大利おおとしすめらぎ空軍くうぐん

へんごう42-10219てきP-40K-10-CUさらかわV-1710-43發動はつどう作為さくいP-40家族かぞく後續こうぞく精進しょうじんけんはつてきけんしょう,該型じゅう新設しんせつけい發動はつどう整流せいりゅう罩及散ねつ佈局,改稱かいしょうXP-40K

P-40L/小鷹こたかMk IIa

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公司こうしへんごうHawk 87-B3,設計せっけいP-40F-5-CU批次改良かいりょう;V-1650發動はつどう使用しようてき一級二速機械增壓雖然提升了部分高空動力優勢,ただし英國えいこく希望きぼうさら空戰くうせん優勢ゆうせいてきP-40,いん此在1943ねん生產せいさんてきP-40F獨立どくりついち新型しんがたごうあさ空戰くうせんせんせいえんじてきP-40L。生產せいさん集中しゅうちゅうざい1943ねんけい生產せいさん700,其中有ちゅうう330よし租借そしゃく法案ほうあん授權うつり交給英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん

P-40L-1批次(さんせい50てき燃油ねんゆ系統けいとうあずかかたからだ配備はいびあずかP-40-F-5批次しょうどうP-40L-5-CU批次おこり,P-40L實施じっし份的重量じゅうりょうげんけい調整ちょうせい包括ほうかつ摘除てきじょ2てい主翼しゅよくやりやり彈藥だんやくはらさきたんてい240-312はつ削減さくげんため201はつ摘除てきじょつばさぜんあぶらばこ減少げんしょう31侖內載燃料ねんりょう實施じっしP-40Lげんけいりょうやく250磅(113おおやけきん)てき機體きたい重量じゅうりょう;也因ためただよう裝備そうびげんじゅうほんがたおどけたたえためよしひろしさい斯・えいGypsy Rose Lee-一位當代美國知名的脫衣舞孃。P-40L雖然せい簡了いち些重りょう改善かいぜんりょう部分ぶぶん加速かそくせい及爬ます速度そくどただし整體せいたい性能せいのうぼつゆう顯著けんちょ改善かいぜん標準ひょうじゅんがたP-40Lざい標準ひょうじゅん優勢ゆうせい空域くういききょくそく較Fがた時速じそくかいうえ4英里えり(6公里くり),なみゆずる優勢ゆうせい空域くういきひさげますいた20,000えい左右さゆうゆう些極はし一些的飛官還會要求繼續拆到只剩2ていやり,這時候じこうてきP-40Lごくはや以592公里くり(368英里えり),這種極端きょくたんばん勉強べんきょうざい優勢ゆうせい空域くういき以內1943ねんしゅう戰場せんじょう常見つねみてきBf 109F/G互角ごかく

刪減重量じゅうりょうたいらいてき優勢ゆうせいなみぼつゆう多數たすうかんたたえもとかんみとめため如此犧牲ぎせいした僅僅きんきんいた不明ふめいあらわてき性能せいのう增益ぞうえきはん而失りょうP-40系列けいれつさい重要じゅうようてきゆうてんとくつぐなえしつ英國えいこくざいきたてきP-40L很快ざい1943ねん便びん結束けっそく使用しようぐん使用しよう一部分後移交給自由法國空軍,よういん1943ねんV-1650-1さんせんあさV-1650-7(梅林ばいりん66,かわそうきゅうそく機械きかいぞうあつ調整ちょうせいざいさんのう優先ゆうせん提供ていきょうきゅうP-51Dてき前提ぜんていP-40F/Lたい出現しゅつげんりょうけんたんかけ問題もんだいざいP-40以屈きょせん且P-40使用しようしゃ傾向けいこうやすし犧牲ぎせい性能せいのうかわもたれせい實用じつようせい(V-1650もたれせいこうそんせい如V-1710發動はつどう),1943ねんおこりいたりしょうゆう53P-40Lゆう部分ぶぶんさらかわためV-1710-81發動はつどう解決かいけつつとむ障礙しょうがい實際じっさい可能かのうさらさらかわ引擎てきP-40LだいごうじゅうへんためP-40R-2[7]さい作為さくいせん用途ようと

P-40KためP-40E小幅こはばおさむあらためてきがたごう

P-40M/小鷹こたかMk III

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よし於1943ねんこれ無論むろん英國えいこくある授權生產せいさんてき卡德公司こうし梅林ばいりん引擎さんのう供給きょうきゅう寇廠,寇蒂斯只こう繼續けいぞく改良かいりょう現有げんゆうがた

1942ねん半年はんとし,寇蒂斯以P-40K-20-CU批次がた設計せっけいさらかわV-1710-81(F20R) 引擎。該型引擎うみ平面へいめん輸出ゆしゅつ雖只ゆう1,200ひき馬力ばりき輸出ゆしゅつほう值不如Kがたてき73がた引擎,ただしよし運用うんようりょういちきゅうそく機械きかいぞうあつ輸出ゆしゅつ曲線きょくせん較為穩定,いた5,273おおやけじゃく(17,300えいじゃく)仍有1,125ひき馬力ばりき輸出ゆしゅつ。Mがたてききょくそくごとしょう579公里くり高度こうど6,096おおやけじゃく),飛行ひこう性能せいのう雖仍あまね普通ふつうどおり,且整體せいたい推重すいちょうP-40家族かぞくちゅう最低さいていてきいちがたただしP-40E/K/M操作そうさ國家こっかしょ如在南洋なんようてきRAAF、中國ちゅうごくせんてきAVGある西伯さいはくとぎてきVVSはんかいざい野戰やせん維修改造かいぞうゆずる引擎大幅おおはばひさげ高進こうしん氣壓きあつ以強出力しゅつりょくてき前線ぜんせん改裝かいそうそく便びん受限ぞうあつ設計せっけいてき先天せんてんげんせい採用さいよう增加ぞうか引擎耗損らいあつ榨馬りょくてき改裝かいそうたい高空こうくう性能せいのう依然いぜんすけえき有限ゆうげんただしざい低空ていくうそく相當そうとう程度ていどわたるりょうP-40いちこう不足ふそくてき動力どうりょく性能せいのう

P-40M-5批次さらかわ引擎あぶら空氣くうき濾清あずかさら堅固けんごてきふくつばさ

P-40M主要しゅよう供給きょうきゅう海外かいがいめいこく運用うんようざい1942ねん11月おこりしょう交貨,該型ごう量產りょうさんりょう600ざい1943ねん2がつ完成かんせい交機;最大さいだいむね使用しようしゃため英國えいこくすめらぎ空軍くうぐんあずかだいえい盟邦めいほう國家こっか包括ほうかつ大利おおとしひも西にしらんみなみ英國えいこくきゅう它的だいごうため小鷹おだかIIIがた

寇帝斯公司こうしざいHawk系列けいれつうえつき苦心くしんあらためすすむただしわかあらためどうりょう巨大きょだい進步しんぽ有限ゆうげん、就是成績せいせきひさしただし仍輸きゅう其他公司こうしやめ服役ふくえきてき同等どうとう定位ていい主力しゅりょく,如該公司こうしてきX / YP-60かくかた

P-40N

P-40N/小鷹こたかMk IV/せんたか

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P-40ぞくちゅう最後さいごいち款,同時どうじ也是さんりょう最大さいだいてきいち款亞がた公司こうしへんごうHawk-87V,87W,きょう生產せいさん5,520

1943ねんちゅう同盟どうめいこくてき新型しんがたせん鬥機生產せいさんひとしじょう軌道きどう前期ぜんきがたてきさんせん資源しげん分配ぶんぱいじょう便びん出現しゅつげんこまさかい;寇廠原本げんぽんゆう英國えいこく1500使用しよう梅林ばいりん發動はつどうてきせんたかていたん,且留りょうP-40P這個だいごう,卻沒ゆう梅林ばいりん發動はつどうてきはいがくきょうくつやくためりょう維持いじ生產せいさんせん,寇廠使用しようMがたてき引擎ためP-40進行しんこうだい規模きぼほそぶしゆう工程こうてい

大體だいたいせついんためP-40ゆう相當そうとうおおてき機體きたいようあまり野戰やせん部隊ぶたい也會ざい要求ようきゅう做出一些妥協拆改;如1943ねん前線ぜんせん部隊ぶたい就將P-40Mてき設備せつび削減さくげん、撤除2ていやりとう手段しゅだんげん輕重けいちょうりょう,P-40Nのりよしばらしょうてき角度かくど做這些拆あらため。N系列けいれつだいいち量產りょうさんがたためP-40N-1-CU,1943ねん3がつとい。N-1使用しよう較輕みつるてき結構けっこう設計せっけいざいりゃくため削減さくげん機體きたい強度きょうどてき狀況じょうきょう大幅おおはば簡化りょう生產せいさんあずか維護こう,而且這個犧牲ぎせいたいP-40系列けいれつらいせつ相當そうとう值得-畢竟ひっきょうP-40一直都有結構強度過剩的批評。設備せつび部分ぶぶん包括ほうかつおもしん設計せっけいてき輕量けいりょうおこり落架あずか削減さくげん機首きしゅ裝甲そうこう佈置、新型しんがた鋁製ひや卻器かえかわげんさき運用うんようてき黃銅こうどうせいねつとうくだていため122侖的內藏あぶらばこ保留ほりゅう最低さいてい限度げんどてきそとかけ能力のうりょく武備ぶび減少げんしょういたり4てい.50重機じゅうきやり

ざいかく環節かんせつ實施じっし嘔心瀝血てきげんこえ工程こうてい,P-40N-1そらおもくだかい6,000磅 (2,722おおやけきん),ためHawk 87系列けいれつちゅうさいけいしゃほぼじゅう於初てきHawk 81系列けいれつ標準ひょうじゅん作戰さくせん重量じゅうりょう7,400磅,最大さいだいじゅう4,015おおやけきん(8,850磅)。雖然げんじゅうげんあぶらただしP-40N-1なみいん此犧牲其ぞくこうりょくもたれ燃油ねんゆ便びん飛行ひこう1,200公里くり,甚至ゆう於P-40E。じょりょうぞくこうりょくあずかむなしおも飛行ひこう表現ひょうげんじょうP-40N-1也經過けいか細心さいしん處理しょりいたるいたP-40系列けいれつさいけい成績せいせき;P-40N-1最高さいこう飛行ひこうきょくそくためごとしょう608公里くり(3,200おおやけじゃく高度こうど),爬升いたり4572m高度こうど6ふん42びょうますげんひさげだかいた11,650m,加速かそくせい運動うんどうせいみやこあきらあきら改善かいぜん,而這些都ざい配備はいび梅林ばいりん發動はつどうてき技術ぎじゅつすうよりどころ。雖然高空こうくう飛行ひこうせい能因のういんぞうあつ設計せっけいいん此仍きゅうかいただしP-40N-1ちゅうてい空域くういき性能せいのう大幅おおはば改善かいぜん總體そうたい飛行ひこう性能せいのう超越ちょうえつ以往いおうにんなんいち款P-40。ざい中國ちゅうごく戰場せんじょう,P-40N-1あずか馬力ばりき受限てき初期しょきがたよんしきせん鬥機對戰たいせんざい動力どうりょく落差らくさかかことてき狀況じょうきょう仍然具有ぐゆう優勢ゆうせいてき加速かそく性能せいのう

雖然P-40N-1飛行ひこう性能せいのう改良かいりょうはばあかりあらわただし這已けいおうしゅう西にしせん戰場せんじょう二至三年前的主力機水準;めいぐんがわやめゆう高性能こうせいのうてきP-51D、P-47D、噴火ふんかMk.VIII / IX / XIVとう高性能こうせいのう戰機せんきてき時期じきもたれ大幅おおはばげん重工じゅうこうほどざい性能せいのうてきP-40N-1仍舊ただはい擔任たんにん密接みっせつ支援しえんあずか低空ていくう戰術せんじゅつ偵查とう任務にんむ問題もんだい二線任務又不需要這樣子的空戰性能,低空ていくう偵查與とどろき炸掃じょうまたあらわとく性能せいのう過剩かじょう裝備そうび不足ふそく最後さいごP-40N-1該批ただ生產せいさん400,推出はいはつ前線ぜんせん使用しようしゃ依然いぜん發出はっしゅつりょうあずかP-40L當時とうじ同樣どうようてき抗議こうぎ火力かりょく和裝わそうかぶととく減少げんしょう裝備そうびがいかけ能力のうりょく多多たたえきぜんしるべ致Nがた後續こうぞく批號またかいいた戰術せんじゅつ密接みっせつ支援しえんためぬしてき設計せっけいおもえ維。

せっらいN系列けいれつちゅう另一個重要的生產批號是P-40N-5-CUしたがえN-5これてきP-40改裝かいそう重點じゅうてん仍在實用じつようせいじょう而不ざい飛行ひこう性能せいのうじょう,N-5ようゆう改良かいりょうてきしょうかまち艙罩、且飛行員こういん椅後かたてき內部はすきり掉一大塊以改善後方視野,此型ごう往後てきP-40N使用しよう這種艙罩。N-5批次そうかいりょう過去かこP-40使用しようてき作戰さくせん配置はいち包括ほうかつ6てい.50重機じゅうきやり防護ぼうご裝甲そうこうあずかしん設計せっけいてき椅、改良かいりょうてきSCR-696無線むせんでん外部がいぶむくい也得いた改善かいぜんじょ腹掛はらがけがいりょう翼下よくかてき炸彈/あぶらばこ兩用りょうようかけなりため標準ひょうじゅん配備はいび使つかいほん批次てき外部がいぶむくい能力のうりょくたち1,500磅,同時どうじためりょう這些設備せつび局部きょくぶ及起落架也因おう強化きょうか增設ぞうせつ蓄電池ちくでんちあるさらだいてきあぶらばことう。。恢復かいふく支援しえんしょ需設備之以往いおうてきげんじゅうなるため枉然;N-5てきせん鬥重りょうため3787おおやけきん(8350磅)、滿載まんさい重量じゅうりょうたち5160おおやけきん最大さいだいじゅうきょくそくきりせいざいごとしょう565公里くり實用じつようますげんげんいたり9450m,絕對ぜったいますげんまたくだいたり10270m。爬升いたり4270m高度こうど7ふん20びょう

P-40N-20いたP-40N-35批次,かわようV-1710-99發動はつどう,雖然こうりつあずか81がた相等そうとうただし發動はつどう導入どうにゅう自動じどうますあつひかえせい機能きのうくだてい操作そうさ複雜ふくざつせい,這いく批次ども生產せいさん3022,乃P-40Nさんりょう最大さいだいてき階段かいだん。此時期じきてきP-40ようゆう系列けいれつちゅうさいけいてき生存せいぞんせい實用じつようせいただし飛行ひこう性能せいのうあずかN-5そうただていこう

ほんがたごう最後さいごてき生產せいさんてき批次ためP-40N-40さらかわこうりつひさげだかいたり1,360ひき馬力ばりきてきV-1710-115,さらかわあぶらばこ自動じどう螺旋らせん槳控せい裝置そうち新型しんがた無線むせんでんきょう設備せつびしょう焰排氣管きかんただしよしため此型ごうてきそらおも過大かだい飛行ひこう性能せいのう依然いぜん停滯ていたいぜん;N-40最後さいご一架離開生產線為1944ねん11月30にち,P-40がた就此停さん

XP-40Q

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1943ねんおこりけんはつけい改裝かいそう3,2よしP-40K(42-9987、42-45722)、1よしP-40N(43-24571)改裝かいそう[8]

1943ねん,寇帝斯公司こうし仍期もちのう繼續けいぞくのべつづけP-40系列けいれつてきさんせん,寇廠以1はかためし損壞そんかいてきP-40K-10改裝かいそうだいごうXP-40Q-1;XP-40Q-1さらかわりょう使用しようきゅうそく機械きかいぞうあつてきV-1710-101(F27R)發動はつどうはなれ輸出ゆしゅつこうりつ1,500ひき馬力ばりきかわそう四葉よつばにし旋槳;ためりょう適應てきおうしん引擎どう構型,XP-40Q-1しょうえきひえねつ裝置そうちうついたはらさらかわ較大てき主翼しゅよくつばさてん10.8おおやけじゃく);XP-40Q-1ざい1943ねん6がつ13にちくび成果せいか非常ひじょう理想りそうかいしょうおさむあらためざい1943ねん11月以XP-40Q-2これめいじゅうしんとい

XP-40Q-2動力どうりょくうけたまわかさねQ-1,ただし是重これしげしん設計せっけいえきひえねつ裝置そうち,引擎散ねつ裝置そうちうついた主翼しゅよくはんうめしきおこり落架外側そとがわ潤滑油じゅんかつゆひや裝置そうち設置せっちざい發動はつどう下方かほうじゅう新設しんせつけい後部こうぶ以換ようなみだしずくしき艙罩;ざいXP-40Q-2主翼しゅよく、引擎、こういく乎重しん設計せっけいじょりょうはんうめしきおこり落架がいやめけい很難找到它作為さくいP-40てき特徵とくちょうしか而這しゅだいあらためてき設計せっけいゆずるぐん願意がんいおもしんけんけん該機せんのうざい1943ねん12月建議けんぎ寇廠ぞうづくり2はかためしいた1944ねん3がつ,XP-40Q-2再度さいどさらかわ引擎,かわよう同樣どうようきゅうぞうあつ動力どうりょく強化きょうかなみ增設ぞうせつ注水ちゅうすい噴射ふんしゃ增強ぞうきょう緊急きんきゅう動力どうりょくV-1710-121 (F28R) 發動はつどう,V-1710-121はなれ輸出ゆしゅつこうりつ1,800ひき馬力ばりき,6せんおおやけじゃく仍有1,425ひき馬力ばりき輸出ゆしゅつなみ削減さくげんつばさとんがながたび

1944ねん4がつ,寇帝斯公司こうしたいP-40系列けいれつ做了最後さいごいちひさげます性能せいのうてき努力どりょくざいりくこうてき壓力あつりょく下向げこう北美きたみ公司こうし購買こうばいP-51Dてき設計せっけいあいあずかどうさんすうなみ配合はいごうさきぜんざい改良かいりょうかくかたXP-40K、XP-40N上所かみところ累積るいせき經驗けいけんはた以往いおう改良かいりょうはば有限ゆうげんてきP-40どう構型進行しんこういち根本こんぽん性的せいてき改良かいりょう。(諷刺ふうしてき當年とうねんえいかたほっNA-73方案ほうあん卻又たい北美きたみ公司こうし未曾有みぞうせん鬥機設計せっけい經驗けいけん不安ふあん,曾強迫きょうはく公司こうし購買こうばい寇帝斯XP-46てきどう設計せっけい作為さくい參考さんこう。而當時とうじ北美きたみ公司こうし透過とうか該批資料しりょう就已けい確認かくにんP-51全面ぜんめん超越ちょうえつP-40乃至ないしXP-46てき設計せっけい作為さくいせん鬥機設計せっけいしょうろうごうてき寇帝斯只どもろうほんてき強行きょうこう改裝かいそう根本こんぽん上北かみきたよし公司こうし先進せんしんてきぜんしん設計せっけいときさかい遷,どう佈局造詣ぞうけいじょう停滯ていたいまえてき寇帝斯 とくこう後生ごしょうばんやからてき北美きたみ公司こうしけいりょう)[らいみなもと請求せいきゅう]

徹底てってい改造かいぞうてきしんへんごうためXP-40Q。 該機はた原本げんぽん於機あたま下方かほうてきえきひえねつうつり往翼,且令じんかいてき,其起落架設計せっけい保留ほりゅうP-40原本げんぽんざい翼下よくかてきおさむ直列ちょくれつはんうめしきおこり落架這種不利ふり於氣どうゆうてき守舊しゅきゅう構型;而其ぬしてきどうぬのきょくのりゆう大量たいりょうかがみりょうP-51,包含ほうがんせつとんが為平ためひら直面ちょくめんてき主翼しゅよくまつはし、四葉螺旋槳與淚滴式艙罩大致上類似P-51D,ただし其垂ちょく尾翼びよくあずか水平すいへい尾翼びよく設計せっけい仍與末期まっきP-40N基本きほんしょうどう。XP-40Q動力どうりょくため具備ぐび注水ちゅうすい噴射ふんしゃ系統けいとう、二級機械增壓器搭配無段變速裝置、こうりつひさげだかいた1425ひき馬力ばりきてきV-1710-121發動はつどうよし上述じょうじゅつ這些どうあずか動力どうりょく設計せっけいてき發展はってん,P-40ざい20000えいじゃく以上いじょうてき飛行ひこう性能せいのうとく以改しん最大さいだい速度そくどたちいた679km/h、爬升いたり6100m高度こうど僅需4ふん50びょうますげんだかたち11900m。

XP-40Qはかためし武器ぶきただ搭載とうさい基本きほん裝備そうびあずか4てい.50重機じゅうきやりぞく輕裝けいそう配置はいちただし寇廠ごえしょう量產りょうさんさらかわなり6てい.50重機じゅうきやりある4てい20炮;整體せいたいらいせつ大幅おおはば引進嶄新動力どうりょく資料しりょうはん饋的XP-40Q飛行ひこう性能せいのう確實かくじつぞく特別とくべつざい運動うんどうせいあずか機敏きびんせい方面ほうめん超越ちょうえつじょりょう輕量けいりょうがたP-51Hこれがい所有しょゆう量產りょうさんがたごうてきP-51 ,あずかP-63同列どうれつため1944ねん當時とうじ美國びくにりくこう最高さいこう運動うんどうせいてき戰機せんきただしざい大幅おおはば改良かいりょう,XP-40QあずかすんでゆうてきP-40さんせん共通きょうつうせいやめしょあまいく,如需量產りょうさんのり工廠こうしょうとく做大規模きぼ調整ちょうせいほどすりあいじょうゆう其疑おもんばかさら重要じゅうようてき,XP-40Qざい高空こうくうあずか高速こうそく飛行ひこう性能せいのうじょう仍不如P-51あるP-47,使つかいほんがた不利ふり於適おう後續こうぞく空戰くうせん環境かんきょうてき變化へんかきょう且(ゆかり於機尺寸しゃくすん較小)ざい未來みらい高性能こうせいのう改良かいりょうてきせん力也りきや如前兩者りょうしゃ持續じぞく發展はってんてき構型,ざい武裝ぶそうまた出色しゅっしょくしょいん此美ぐんひょう估後決定けってい繼續けいぞく投資とうしけんはつ計畫けいかく於焉廢案はいあん

P-40れき年產ねんさんりょう
とし 1939 1940 1941 1942 1943 1944 總數そうすう
生產せいさんりょう 1 778 2246 4453 4258 2001 13737

しょもと (P-40E)

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保存ほぞんいたりいまてきP-40E

全長ぜんちょう:9.66m

つばさてん:11.38m

だか:3.76m

つばさ面積めんせき:21.92㎡

そらじゅう:2880 kg

作戰さくせん荷重かじゅう:3760 kg

最大さいだいおこりじゅう:4000 kg

發動はつどう馬力ばりき:1150 hp

最大さいだい速度そくど547km/h (RAFあずかRAAF早期そうきけんおさむ成績せいせき)

     580km/h (使用しよう56いんち汞柱しん氣壓きあつてき緊急きんきゅう動力どうりょくあつ榨出1470hp達成たっせい早期そうき此等輸出ゆしゅつただゆういちふんかね時限じげん そく過熱かねつ實際じっさい意義いぎだいこれ時限じげん延長えんちょういたりふんがね)

巡航じゅんこうそくりつ:435km/h

こうほど:1100km

實用じつようのぼりげん:8840m/29000ft(けい狀態じょうたい9327m/30600ft)

絕對ぜったいのぼりげん:9906m/32500ft(けい狀態じょうたい

うみ平面へいめん瞬間しゅんかん爬昇りつ:10.4m/sec(通常つうじょう馬力ばりき)14.4m/sec(緊急きんきゅう馬力ばりき

標準ひょうじゅんつばさ負荷ふか:171.5kg/㎡

俯衝げんせいしょうしょう安全あんぜんげんせいてき錶速極限きょくげん (IAS) 760km/h (超過ちょうか此限そくひかえせいめんくさり而有すくいかいおそれ本數ほんすう值套ようHawk 81系列けいれつすうよりどころけい實驗じっけん修正しゅうせいひさげだかいたり780km/h)

     結構けっこうあずかどう極限きょくげんてき真實しんじつそらそく (TAS) 951km/h (591mph。寇帝斯廠かた試算しさんてき理論りろん值,超過ちょうか此限 こうてきおうりょくはた使つかい解體かいたい實戰じっせんちゅう曾達いた)

武裝ぶそう早期そうきHawk 81けいためあたまりょうていはくあきらやすしM2重機じゅうきやり(12.7mm),さい左右さゆうつばさかく1~2ていはくあきらやすしM1919やり(7.62mm)

   後期こうきHawk 87けいあらためため左右さゆうつばさかくさんていきょうけいろくていはくあきらやすしM2重機じゅうきやりただし也有やゆう拆除份機やり以求ひさげます性能せいのうてき改裝かいそうがたただ此類げんじゅう改裝かいそうはんなりこうあきらさらみなもと自在じざいHawk 81じょう积累りょうさく战经验的ろう飞行员,如英、苏、とくにち诸多おうぱい飞行员不すなお贸然さら性能せいのうひさげます很多てき新型しんがたつくえ,以维操作そうさしゅかん

最大さいだい外部がいぶむくいりょう翼下よくかかくいちまい500磅炸だん + いちまい1000磅炸だんきょうけい2000磅=907おおやけきん

作戰さくせん歷史れきし

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ちゅうもりざい瓜島うりじまてき美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてきP-40
ざいきたてき英國えいこくすめらぎ空軍くうぐんだい112中隊ちゅうたいだい一批採用鯊魚嘴的P-40

1939ねん4がつ美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいざいおうりくしょうりょう當地とうち一線戰機的流線外型,ずい即決そっけつしんてい524P-40以求盡力じんりょくおいじょう國際こくさい先進せんしん水準すいじゅん,這讓P-40ざい太平洋戰爭たいへいようせんそう爆發ばくはつ初期しょき美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてき主力しゅりょく機種きしゅずい,P-40便びんざい1939ねん9がつおうしゅう戰火せんか引爆ただ一進入量產的最新銳機種,以及美國びくにただ一尚有能力與納粹德國戰機一搏的戰鬥機。其它使用しようてき國家こっか包括ほうかつ英國えいこくほうこく中華民國ちゅうかみんこくれん芬蘭大利おおとしひも西にしらんひとし

雖然基礎きそ設計せっけいてき前身ぜんしんP-36乃1930年代ねんだい末期まっき世界せかい各國かっこく戰機せんきちゅうさい均衡きんこうてき傑作けっさくただしP-40てき設計せっけい僅是しょうP-36えきひやざい登場とうじょうてき時間じかんてんやめぞくひねきゅうほん身性みじょう能取のとろこうあずか設計せっけい特徵とくちょう並無ならびな突出とっしゅつしょ同時どうじほん機體きたい缺乏けつぼう新型しんがた戰機せんき慣用かんようてき自動じどうえりつばさあずかさら優良ゆうりょうてきふくつばさ,且V-1710引擎搭配てき一級機械增壓器在超過3,000おおやけじゃく以上いじょうそらそう輸出ゆしゅつ驟降,いん此P-40家族かぞく缺乏けつぼう高空こうくう飛行ひこう性能せいのうてきろうびょう一直未有根本性改善,使つかい機動きどうりょく無法むほう獲得かくとく更進こうしんいちゆう。雖然ざい俯衝速度そくど及滾てん性能せいのうじょう仍舊じゃく於1942ねんまえてきじくしんこく戰機せんきただしちんおさむとくとう早期そうき訓練くんれんP-40飛行ひこういんてき指揮しきかん都會とかいつげ誡對じょう日本にっぽん戰機せんき不要ふようゆずる減速げんそく進入しんにゅうまとい狀態じょうたい

,P-40具有ぐゆう一定程度的半模組化設計,いん此對野戰やせん維修人員じんいんらいせついちだい福音ふくいん同時どうじ機體きたいためりょう高度こうど安全あんぜんせい而讓機體きたい結構けっこう設計せっけいそうゆう5つばさえいSpar (aeronautics),雖然造成ぞうせい基礎きそほけじゅう較高てき問題もんだい,卻也ゆずる這架ざい空中くうちゅうゆうさらたい粗暴そぼう操作そうさてき餘裕よゆう

英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん飛行ひこうおうぱいClive Caldwell曾陳述ちんじゅつきた戰場せんじょうてきP-40飛行ひこういんゆう時候じこう甚至かいこくよう衝撞方式ほうしき撞爛じくしんこく戰機せんき戰績せんせき。雖然P-40無法むほうどうおうりくあるきたとう戰場せんじょうてきじくしんこく戰機せんき進行しんこう高空こうくう高速こうそく性能せいのうてき對等たいとうこう衡,ただしよし於有BF-109あずか噴火ふんかしきさらちょうてきぞくこうりょく,雖然缺乏けつぼう高空こうくう飛行ひこう性能せいのう、爬升りつあくれつてきP-40ざい二戰開戰初期憑藉尚能一用中低空運動性、相對そうたい具有ぐゆう優勢ゆうせいてき火力かりょくあずか裝甲そうこうつよよこてき結構けっこうざい空戰くうせんあずか對地たいち任務にんむ保有ほゆういちせきざい太平洋たいへいよう戰場せんじょう普遍ふへん具有ぐゆうだか運動うんどう性的せいてき日本にっぽん戰機せんき卻讓P-40てき運動うんどうせいなんゆう發揮はっき餘地よちまたはん需要じゅよう利用りよう俯衝性能せいのうもとめ一線いっせんせい

ずいちょしん機種きしゅてき服役ふくえきだい多數たすうP-40很快てき退すさきょせんある擔任たんにん訓練くんれんてき任務にんむ

きた戰場せんじょう

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英國えいこくざいきた戰場せんじょうゆかり沙漠さばく空軍くうぐんえいDesert Air Forceりょうぐん同時どうじ也是英國えいこく配備はいびP-40最多さいたてきいち區域くいき;1941年初ねんしょせんおのIがたうん交英ぐんかえかわ颶風ぐふうせん鬥機むかいせんよし大利おおとしすめらぎ空軍くうぐんえいRegia Aeronauticaしか英國えいこくじん很快察覺いた這批火力かりょくあずか防禦ぼうぎょりょく存在そんざい缺陷けっかんなみ理想りそうてき機種きしゅせんおのIがたてき折半せっぱんうめしきおこり落架也為すめらぎ空軍くうぐんたいらい一些操作上的習慣磨合困擾。改良かいりょうてきせんおのIIがたあずか小鷹こたかひとし機種きしゅ逐步はいはつ英軍えいぐん認可にんか這批援戰あし以替だい颶風ぐふうしき爭奪そうだつきた戰場せんじょう制空權せいくうけん,也由於在きた戰場せんじょうあくれつ天候てんこうあずか環境かんきょう影響えいきょうせん鬥,たいつとむ需求較不挑剔てきP-40ざい這戰じょうゆう許多きょた適合てきごう運用うんようてき空間くうかん

ざいP-40ぐん援巔ほうきた戰場せんじょうゆう18英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん中隊ちゅうたい、4拿大すめらぎ空軍くうぐん中隊ちゅうたい、3みなみ空軍くうぐん中隊ちゅうたい、2大利おおとしすめらぎ空軍くうぐん中隊ちゅうたい運用うんよう家族かぞく系列けいれつ機種きしゅ

ざいきた戰場せんじょう,P-40ぞくけいてき性能せいのうあし戰勝せんしょうG.50せん鬥機あずかMC.200せん鬥機ひとし同期どうき機種きしゅ,其低空ていくうたぎてんとう機動きどうせいまたゆう於Bf-109E系列けいれつさこ使つかいじくしんこく投入とうにゅうMC.202せん鬥機あずかBf-109F系列けいれつそう優勢ゆうせいよし於北戰場せんじょうてき交戰こうせん空域くういきはんざい16,000えいじゃく(4,900おおやけじゃく以下いか,P-40てき高空こうくう動力どうりょく不足ふそく問題もんだい相對そうたい不明ふめいあらわ同時どうじいんてい高度こうど空戰くうせんややほろ抵銷掉Bf-109てき空戰くうせん優勢ゆうせい,P-40ぞくけい以較けいてき水平すいへい機動きどう操作そうさあずかじくしんこく戰機せんきかく鬥尚のうゆう交戰こうせん勝利しょうりてき機會きかい。也由於飛特性とくせいてき緣故えんこはつはいはつすめらぎ空軍くうぐんかい仍以傳統でんとうてきどるかいみず圓陣えんじんえいLufbery circle編隊へんたい接戰せっせんつね遭Bf-109以垂ちょく機動きどう戰術せんじゅつきゅうりょうころせただしざい1941ねんまついたり1942年初ねんしょおもしん檢討けんとう空戰くうせん編隊へんたい,以流動りゅうどう編隊へんたい近似きんじ於德こく空軍くうぐんてきそう編隊へんたい),なみ在中ざいちゅうたい安置あんち一到兩組可實施薩奇剪戰術せんじゅつてき編組へんそゆずるせい個中こちゅうたい以較ためてき接戰せっせんただしたい老練ろうれんてきとくこく空戰くうせん菁英らいこう仍然很容易ようい得手えていん此北空戰くうせんちゅういくとくこく知名ちめいおうぱい戰果せんかはんりょうころせP-40とくらい

P-40於1941ねん7がつくび進駐しんちゅうきた戰場せんじょう參加さんかせん任務にんむすめらぎ空軍くうぐんてきだい112中隊ちゅうたい(No. 112 Squadron RAF)だいいちざいきた使用しようP-40てき作戰さくせん中隊ちゅうたい,P-40著名ちょめいてきはぜぎょくちばし塗裝とそう也是したがえ此中たい開始かいし流傳りゅうでんはぜぎょくちばしてきらいみなもとゆうしゅ說法せっぽう英國えいこくじんこうほうとくこくじんはたうるしざいBF-110戰機せんきじょうてきはぜぎょくちばしうるしざい自己じこてき機上きじょうろんらいげんためなに,這個傳統でんとうはたかむとらたい繼承けいしょうなみ且更加廣かひろため人知じんち,其中とらたい使用しよう英國えいこく轉移てんいてき100がい銷型ざいはるあずか中國ちゅうごくせんきょうじょ抵抗ていこう日本人にっぽんじんてき作戰さくせんでん英國えいこく人的じんてきはぜぎょくちばし塗裝とそう也成ためとらたいてき歷史れきし象徵しょうちょう

ざいきた戰場せんじょうてきP-40いた1942ねん末期まっき開始かいしよし改良かいりょうてき沙漠さばくばん噴火ふんかせん鬥機かえかわいたり1943ねんだい部分ぶぶん退出たいしゅつだい一線いっせん作戰さくせん部隊ぶたいゆう46英國えいこくすめらぎ空軍くうぐんかんざい操作そうさP-40てき期間きかん獲得かくとくおうぱい飛行ひこういんこれ榮譽えいよ

中國ちゅうごくあずかちゅうはるしるし戰場せんじょう

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げき落日らくじつてきP-40
とらたいてきP-40

ざいれん購的戰機せんき消耗しょうもう殆盡よし援戰適時てきじせっ中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐんてきかけ,P-40なりため當時とうじ援華機種きしゅてき其中いち款,いた中後なかご期成きせいため中華民國ちゅうかみんこく對抗たいこう日本にっぽん空中くうちゅう武力ぶりょく核心かくしんよし中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐん飛行ひこういんざい1940ねんはかためしP-40たい這架てん彎及かく性能せいのう如現やく戰機せんきてきしん機種きしゅ適應てきおう不良ふりょう最後さいごはただい一批美援戰機全部交付給陳納德組成的とらたい。該隊P-40機首きしゅしょ通常つうじょうかいじょうはぜぎょだいくちばし和利かずとし原本げんぽん用意よういれい其狀はぜぎょ。此創意そうい沿用きたRAF澳大利おおとしせき部隊ぶたいP-40てき塗裝とそうせき於此塗裝とそうあずかたいめいてき傳說でんせつ相當そうとうおおただしはた當年とうねんあずかことしゃてき證言しょうげんおおかた彙整さい信者しんじゃため長期ちょうき警報けいほう的中てきちゅうこく百姓看到該隊伍在空中神勇的與日軍交戰並佔據上風,きょくため奮,ただし衡陽附近ふきんきょみん長期ちょうき居住きょじゅう內陸,識鯊ためなんぶつ其血ぼん大口おおぐちてき塗裝とそう直覺ちょっかく將之まさゆきみとめさく "かいてきろうとら"。此恰與成語せいご如虎添翼しょうくちみみ相傳そうでん、以訛傳かでんなまり便びんなりとらたい」。美國びくに志願しがん飛行ひこうだんてき人員じんいん聽到這個誤傳ごでんはん而非常喜じょうぎ歡,すんで獨特どくとく也有やゆう中國ちゅうごく風味ふうみ,頗能突顯自身じしん單位たんいてき存在そんざいかん便びん傳達でんたつきゅう上層じょうそうなみ獲得かくとくりょうしょうどうてき意見いけん最終さいしゅう獲得かくとく許可きょかなりためたい媒體ばいたい宣傳せんでんじょうてき正式せいしき名稱めいしょう,這就あげめい海外かいがいてきとらたい名稱めいしょう由來ゆらい

國府こくふ早期そうき獲得かくとくぐん援的優先ゆうせん順位じゅんいてい於其它主よう參戰さんせん國家こっかうえこく內無自製じせい機能きのうりょうためりょうつき恢復かいふく戰力せんりょく吸收きゅうしゅうりょう許多きょたせいとくぶんまわし機種きしゅ,這狀きょうざいP-40じょう存在そんざいだいいち批100P-40原本げんぽんため英國えいこく製造せいぞうてきせんおのBかたただし英國えいこく後來こうらい拒絕きょぜつ接收せっしゅういん此將這批機轉きてん國府こくふ。這批ため配合はいごう英國えいこく規格きかくいん製造せいぞう便びんぼつゆう配備はいび無線むせんでんやりしるべこう設備せつび,該型ごうまた無法むほうそう拋棄しきふくあぶらばこあずか炸彈いん此主ようただのう作為さくい空戰くうせん運用うんよういん此雖しか本身ほんみ價格かかくなみこうのぼる國府こくふため此去がくがい籌措補充ほじゅう戰機せんきしょ武備ぶびただし部分ぶぶん標準ひょうじゅん制式せいしき配備はいびいん增加ぞうかりょう戰機せんきてきつとむなんゆう以是P-40使用しようてき購的RCA-7-H無線むせんでん,該裝備穩定性ていせい一直遭到使用者詬病。

ざい國府こくふせっしゅ,這批せんたかしき戰機せんきさらかわためふうあぶらばこなみ且在飛行ひこういん後方こうほうそうりょうりょうかた鋼板こうはん增加ぞうかたい駛員てき保護ほご效果こうかいん此飛とらたいだいいち運用うんようてきP-40なみげん定義ていぎてきBがたあるCかた,而是かい於兩しゃあいだてきBがた改裝かいそうばんしたがえとらたいおこりゆび挥官陈纳とく採用さいようりょうあずか苏联近似きんじてき俯衝戰術せんじゅつ配合はいごう優勢ゆうせいてき國土こくどたてふかとく以在進入しんにゅうせん鬥前佔據優勢ゆうせい高度こうど,以俯衝射げき、一擊脫離等戰術去獵殺性能弱於己方的日機,しめづくりりょうかくきりてき空戰くうせん勝利しょうり證明しょうめいりょう自己じこてきあたい值;且恰逢日本にっぽん发动太平洋たいへいよう战争初期しょき火力かりょく較強てき日本海にほんかいこう戰機せんき撤離中國ちゅうごく戰場せんじょう,P-40あずか火力かりょく不足ふそくてき(如日本にっぽん陸軍りくぐんてき一式いっしきせん鬥機はやぶさ爭奪そうだつ制空權せいくうけん,其堅固けんごたいてき機體きたいゆずるかん作戰さくせんゆうちょさらだかてき生存せいぞんりつ

ただしおこり空戰くうせん勝負しょうぶ前期ぜんきさらだいこま擾著ちゅうはるしるし戰場せんじょうてき問題もんだいざいれいけん長期ちょうきたんかけいん此後つとむ人員じんいん常常つねづねとくしたがえ無法むほう使用しようてき機上きじょう拆卸各項かくこうりょうけんつき可能かのうものつき其用。

地面じめんゆかり國民こくみん革命かくめいぐんへい守衛しゅえいてきP-40

中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐんだい四大隊正式接收第一批P-40Eざい1943年初ねんしょためすう27[9]ただしざい1942ねん5がつとらたい美國びくに陸軍りくぐんしょいたいち批P-40E,いん此在正式せいしき接收せっしゅうまえ四大隊已經從駐華美軍特遣隊處借調少量P-40Eがた戰機せんき,搭配P-43、P-66とう機種きしゅ運用うんよう改組かいそため美國びくに陸軍りくぐんちゅう中國ちゅうごく戰場せんじょう主力しゅりょくてきちゅう華美かびぐんとくたい最初さいしょ接收せっしゅうとらたいざいはな裝備そうびいん此自1942ねん6がつ開始かいし配備はいびP-40Eがたずい優先ゆうせんかわはつ更新こうしん穎的P-40Kがた

いた1943ねんはんよう中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐんせん鬥機たいざい逐步全面ぜんめんかわそう租借そしゃく法案ほうあん提供ていきょうてきP-40Kかた作為さくいせん鬥主りょくちゅう華美かびぐんそく逐漸さらかわなる成本なりもと相差おうさつただし性能せいのうとおちょう其上てきP-51Aしき,P-40便びん逐漸退出たいしゅつまもるこうあずかせいそら任務にんむいた1944ねんざい中國ちゅうごく戰場せんじょうてきP-40のりだい抵以P-40Nがたためぬし;雖然いたP-40Nてき飛行ひこう性能せいのう優勢ゆうせい空域くういき大抵たいていざい25,000えい呎以ただしかけしょう高空こうくう優勢ゆうせいてき日本にっぽん陸軍りくぐん戰機せんき對抗たいこうじょりょう少量しょうりょうしきたんせん·鍾馗しょうきあずか後期こうきてき四式戰疾風會較為吃力,だい抵還のうもたれきょうよこてき防禦ぼうぎょりょく及不じゃくてき機動きどうせい取得しゅとくせん鬥均ぜい

かず其他戰場せんじょうしょう較,中國ちゅうごく戰場せんじょうてきP-40需要じゅよう進行しんこうしきりつ較高てき戰術せんじゅつ支援しえん任務にんむ包括ほうかつ密接みっせつ支援しえんあずか物資ぶっし破壞はかいとう對地たいち任務にんむはらさき以空せんため主要しゅよう任務にんむてきP-40,したがえ1942ねん5がつかわそうP-40Eおこりだい舉改よう於對密接みっせつ空中くうちゅう支援しえん標準ひょうじゅん作戰さくせんかけ攜帶6まい35磅小がた炸彈あずかやり壓制あっせい軟性なんせい目標もくひょうただしいん中國ちゅうごくせん缺乏けつぼうじゅうがたとどろき炸機あずか航空こうくうぐん許多きょたP-40實施じっし現地げんち野戰やせん改裝かいそう整合せいごう國府こくふそんてきにわかせい、甚至じゅうがた炸彈。ちんおさむとくしょ招募てきつとむだんたいはたP-40てき炸彈かたてん整合せいごうそんてき570磅俄せい炸彈あずか1000磅美せい炸彈,使つかい這些在原ありはらしょう武裝ぶそう項目こうもくちゅうてきかけなるため中國ちゅうごく戰場せんじょうてきP-40增配ぞうはい武裝ぶそうよし此美こくちゅうはな空軍くうぐんだい80せん鬥機聯隊れんたいえい80th Flying Training Wing甚至ゆう所謂いわゆるてきB-40專門せんもんかけじゅうかた炸彈たいにちうらない橋梁きょうりょうとう重要じゅうようしつらえほどこせ發動はつどう攻擊こうげきてきせん鬥攻げき

だい10航空こうくうたいだい14航空こうくうたいせんしょう運用うんようP-40しめづくり973空戰くうせん勝利しょうり,佔戰空戰くうせん勝利しょうりてき64.8%。在中ざいちゅうはるしるしせんいたりしょうゆう40駛P-40てき美國びくにかんなりためおうぱい飛行ひこういん

太平洋たいへいよう戰場せんじょう

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使用しよう國家こっか

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美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐんてきP-40
 大利おおとし
大利おおとしすめらぎ空軍くうぐん
 ともえ西にし
ともえ西にし空軍くうぐん
 拿大
拿大すめらぎ空軍くうぐん
 中華民國ちゅうかみんこく
中華民國ちゅうかみんこく空軍くうぐん
 埃及えじぷと
埃及えじぷとすめらぎ空軍くうぐん
 芬兰
芬蘭空軍くうぐん
芬蘭空軍くうぐん取得しゅとくP-40てきみちあずか日本にっぽんしょうどうみな戰場せんじょう擄獲;芬蘭じん蒐羅りょうゆかりれん空軍くうぐん駛墜毀在戰場せんじょうてきP-40戰機せんきじゅう新組しんぐみそういたりしょう1P-40,現在げんざいこうしゃためP-40M-10-CU、機體きたいへんごう43-5925;芬蘭空軍くうぐんへんごうKH-51。ただしよしため缺乏けつぼうれいけんじょりょう少數しょうすうはかひょう任務にんむがいなみぼつゆう實際じっさい空戰くうせんろく
 ほうこく
ほうこく空軍くうぐん
1942ねんいんためほう國北くにほく殖民しょくみんざい行動こうどうこうだつはなれ維琪ほうこく管理かんり美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうたいだい33せん鬥機聯隊れんたいてきP-40F挪用きゅうほう國人くにびとへんれつざいGC II/5中隊ちゅうたいずい該中たい接收せっしゅうりょういち部分ぶぶんP-40L,主要しゅよう任務にんむため地中海ちちゅうかい巡邏じゅんらざい1944ねんちゅう,這些P-40統一とういつ汰換,由美ゆみぐん提供ていきょうP-47D。
 印度いんどあま西にし
しるしあま空軍くうぐん
 日本にっぽん
日本にっぽんざい菲律まろうど東南とうなん戰場せんじょう擄獲りょう許多きょた同盟どうめい國軍こくぐん放棄ほうきてき戰爭せんそう物資ぶっしゆう其在英國えいこく逃出はる甸時ざいおおせこう等地とうち取得しゅとくりょうしょうP-40,ざい1943ねん時日じじつぐん有為ゆういすう10以上いじょうてきP-40Eざい支援しえん各種かくしゅ任務にんむざいはる甸當ちゅう紮的飛行ひこうだい50戰隊せんたい曾經ゆうへんそう4P-40E作為さくい防空ぼうくう使用しようざい1944ねんてき中國ちゅうごく戰場せんじょう也有やゆう擄獲P-40K、P-40Nとうかたごう日本にっぽん充分じゅうぶん利用りようP-40實施じっし各種かくしゅ任務にんむ包括ほうかつ假想かそうてき作戰さくせんはかひょう支援しえんでんかげはく提供ていきょう民間みんかん展示てんじとう
 らん
ぞくしるしあま空軍くうぐん
 新西しんにし
新西しんにしらんすめらぎ空軍くうぐん
 みなみ
みなみ空軍くうぐん
 苏联
れん空軍くうぐん
 みみ
みみ其空ぐん
 英国えいこく
英國えいこくすめらぎ空軍くうぐん
 美国びくに
美國びくに陸軍りくぐん航空こうくうぐん

相關そうかん資料しりょう

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1942ねん9がつ11にちP40试飞战机ざいぬのほう罗工厂坠毁事故じこ 1942ねん9がつ11にちP40试飞战机ざいぬのほう罗工厂坠毁事故じこ页面そん档备份そん互联网档あん

外部がいぶ連結れんけつ

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參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ そん副本ふくほん. [2007-07-13]. (原始げんし内容ないようそん档于2007-07-13). 
  2. ^ Wilson, Randy. "The Heart of the Cobra: Development of the Allison V-1710 Engine".页面そん档备份そん互联网档あんAllison Press Release on the Certification of its V-1710 Engine by the Air Corps via The Dispatch, Volume 22, Number 1, Spring, 1997. Retrieved: 20 July 2011.
  3. ^ "Chronology: The Army Air Corps to World War II." Air Force Historical Studies Office. Retrieved: 20 July 2011.
  4. ^ American Aviation, Volume 3, 1939, p. 2.
  5. ^ Wagner, Ray. "P-40."页面そん档备份そん互联网档あんAmerican Combat Planes of the 20th century. Retrieved: 20 July 2011.
  6. ^ だいさん大隊だいたい 大隊だいたいちょうかど.みずとく页面そん档备份そん互联网档あん),中國ちゅうごくとら研究けんきゅう學會がっかい
  7. ^ P-40L P-40L Warhawk, Kittyhawk II. [2016-10-12]. (原始げんし内容ないようそん于2016-12-23). 
  8. ^ P-40Q Warhawk. [2016-10-12]. (原始げんし内容ないようそん于2016-08-18). 
  9. ^ Demin, Anatolii, translated by George M. Mellinger. "Changing from 'Donkeys' to 'Mustangs' Chinese Aviation In The War With Japan, 1940–1945."页面そん档备份そん互联网档あんPlanes and Pilots Of World War Two, June 2000. Retrieved: 4 November 2011.
  • David Donald,American Warplanes of World War II,Airtime Publishing USA,ISBN 1-880588-21-8