Adtranz

ABB Daimler Benz Transportation
DaimlerChrysler Rail Systems
(ADtranz)
ABB Daimler Benz Transportation; DaimlerChrysler Rail Systems; (ADtranz)
公司こうし類型るいけい	合資ごうし公司こうし
後繼こうけい機構きこう	龐巴迪すすむ運輸うんゆ
成立せいりつ	1996年ねん（通過つうか合併がっぺい）
結束けっそく	2001年ねん
創そう辦人	ABB
代表だいひょう人物じんぶつ	Rolf Eckrodt (President 1992-6, Chairman 1996-8)
總そう部ぶ	德とく國こく柏かしわ林りん
產業さんぎょう	鐵路てつろ運輸うんゆ
產品さんぴん	鐵路てつろ列車れっしゃ、鐵路てつろ電氣でんき化か、鐵路てつろ訊號系統けいとう
營業えいぎょう額がく	DM 57億おく（1996年ねん）; DM 64億おく（1997年ねん）; €33億おく（1998年ねん，合ごうDM 65億おく）; €36億おく（1999年ねん）; €39億おく（2000年ねん）
所有しょゆう權けん者しゃ	ABB，戴姆勒-平治へいじ（1996至いたり1999年ねん）; 戴姆勒克萊斯勒（1999年ねん之これ後ご）
員いん工こう人數にんずう	22,715 （1997年ねん）
母はは公司こうし	戴姆勒-奔馳

ABB 戴姆勒-奔馳運輸うんゆ系統けいとう股また份公司こうし（ABB Daimler-Benz Transportation GmbH，簡稱ADtranz），是ぜ一家いっか成立せいりつ於1996年ねん的てき跨またが國こく（德とく國こく及瑞みず士し）鐵路てつろ車輛しゃりょう製造せいぞう商しょう，總そう部ぶ設しつらえ於德とく國こく柏かしわ林りん，原はら為ため戴姆勒克萊斯勒旗下きか事業じぎょう，在ざい2001年ねん被かむ龐巴迪すすむ運輸うんゆ收おさむ購。

歷史れきし

1995年ねんABB與あずか戴姆勒-平治へいじ決定けってい把わ它們的てき鐵路てつろ部門ぶもん合あい組成そせい一いち所しょ新しん公司こうし，並なみ於1996年ねん1月がつ1日にち正式せいしき命名めいめい為ためABB Daimler Benz Transportation (ADtranz)，品ひん牌ぱい由よしLandor Associates創造そうぞう，其中的てきA代表だいひょうABB/AEG，D及z代表だいひょう戴姆勒和わ平治へいじ。

ADtranz當時とうじ為ため世界せかい上じょう最大さいだい的てき軌道きどう運輸うんゆ車輛しゃりょう公司こうし，主要しゅよう經營けいえい電氣でんき化か鐵路てつろ以及城市じょうし軌道きどう交通こうつう設しつらえ施ほどこせ。成立せいりつ後ご，ADTranz相しょう繼つぎ兼併けんぺい了りょう德とく國こく的てきIYY公司こうし、英國えいこく的てきInterlogic Control公司こうし，以及瑞みず士し的てき鐵路てつろ號ごう誌し廠しょう商しょうsRsF公司こうし，進しん而獲得かくとく了りょう號ごう誌し系統けいとう和わ列車れっしゃ控ひかえ制せい系統けいとう的てき核心かくしん技術ぎじゅつ，希望きぼう通過つうか這些技術ぎじゅつ與あずか世界せかい上じょう的てき另兩大だい鐵路てつろ車輛しゃりょう製造せいぞう商しょう——德とく國こく西門にしもん子こ公司こうし和わ法ほう國こく阿おもね爾しか斯通相あい抗こう衡。

1997年ねん之これ後ご，ADtranz公司こうし又また合併がっぺい了りょう瑞みず士し的てき著名ちょめい企業きぎょうsLM公司こうし和わSchindler公司こうし，波は蘭らん的てきPafawag 公司こうし和わ匈牙利り的てきDunakeszi Járműjavító Kft. 公司こうし，從したがえ而進一いち步ほ強化きょうか了りょう機き車しゃ車輛しゃりょう開發かいはつ製造せいぞう能力のうりょく。這種急きゅう劇げき擴張かくちょう的てき政策せいさく，有利ゆうり的てき一面是強化了公司的鐵路機車車輛開發能力，市場いちば訂てい單たん大幅おおはば度ど增加ぞうか，但ただし同時どうじ也產生せい了りょう很大的てき負まけ面めん影響えいきょう：Adtranz在ざい縮小しゅくしょう和わ關せき閉虧損そん的てき製造せいぞう基地きち方面ほうめん動作どうさ遲緩ちかん，而且該廠出で售給德とく國鐵こくてつ路ろ的てき電力でんりょく機き車しゃ與あずか動どう車しゃ因いん初期しょき故障こしょう較多而導致延遲おそ交付こうふ所しょ發生はっせい的てき違約いやく金きん問題もんだい等とう等とう，這些問題もんだい導しるべ致公司こうし經營けいえい情況じょうきょう惡化あっか。

1999年ねん，由ゆかり於ABB決定けってい退出たいしゅつ並なみ以$472百ひゃく萬價錢賣出其餘下的50%股また份，並なみ由ゆかり丹に拿-佳けい士し拿全數ぜんすう收おさむ購餘下か的てき股また份，令れいADtranz成なり為ため丹に拿屬ぞく下か的てき全ぜん資し鐵路てつろ製造せいぞう公司こうし，品ひん牌ぱい下方かほう也更名めい為ためDaimler Chrysler Rail Systems。

龐巴迪すすむ公司こうし於2000年ねん宣せん佈收購ADtranz，並なみ於2001最終さいしゅう以$725百ひゃく萬全數收購；收おさむ購後ADtranz與あずか龐巴迪すすむ合併がっぺい成なり了りょう新しん的てき龐巴迪すすむ運輸うんゆ（集團しゅうだん）有限ゆうげん公司こうし，令れい龐巴迪すすむ成なり為ため當時とうじ世界せかい上じょう最大さいだい的てき鐵路てつろ生產せいさん商しょう之の一いち，並なみ且再次じ煥發かんぱつ生命せいめい力りょく，為ため多た個こ國家こっか打だ造づくり了りょう高速こうそく鐵路てつろ系統けいとう、城市じょうし軌道きどう交通こうつう系統けいとう等とう。

產品さんぴん

上海しゃんはい地ち鐵てつ01A01電動でんどう列車れっしゃ
曾與西にし班はん牙きば CAF合作がっさく為ため香港ほんこん港みなと鐵てつ公司こうし生產せいさん列車れっしゃ，如東ひがし涌綫及機き場じょう快かい綫採用さいよう的てきADTranz-CAF列車れっしゃ。
X2000列車れっしゃ
瑞みず士し聯邦れんぽう鐵路てつろRe460型がた電力でんりょく機き車しゃ

參考さんこう資料しりょう

^ Rolf Eckrodt. www.referenceforbusiness.com. [2018-08-21]. （原始げんし內容存そん檔於2018-08-21）.
^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84
^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29
^ ^4.0 ^4.1 DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40
^ DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47
^ DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49
^ DaimlerChrysler Annual Report, p.42

外部がいぶ連結れんけつ

Balfour Beatty Rail GmbH（頁ぺーじ面めん存そん檔備份，存そん於網あみ際ぎわ網もう路ろ檔案館かん）

[ech-1] Rolf Eckrodt. www.referenceforbusiness.com. [2018-08-21]. （原始げんし內容存そん檔於2018-08-21）.

[2] DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84

[3] DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29

[d1997-4] 4.0 ^4.1 DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40

[d1998-5] DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47

[6] DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49

[c2000-7] DaimlerChrysler Annual Report, p.42

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