Adtranz

ABB Daimler Benz Transportation
DaimlerChrysler Rail Systems
(ADtranz)
ABB Daimler Benz Transportation; DaimlerChrysler Rail Systems; (ADtranz)
公司こうし类型	合ごう资公司こうし
后きさき继机构	庞巴迪すすむ运输
成立せいりつ	1996年ねん（通つう过合并）
结束	2001年ねん
创办人じん	ABB
代表だいひょう人物じんぶつ	Rolf Eckrodt (President 1992-6, Chairman 1996-8)
总部	德とく国こく柏かしわ林りん
产业	铁路运输
产品	铁路列れつ车、铁路电气化か、铁路讯号系けい统
营业额	DM 57亿（1996年ねん）; DM 64亿（1997年ねん）; €33亿（1998年ねん，合ごうDM 65亿）; €36亿（1999年ねん）; €39亿（2000年ねん）
所有しょゆう权者	ABB，戴姆勒-奔驰（1996至いたり1999年ねん）; 戴姆勒克莱斯勒（1999年ねん之の后きさき）
员工人数にんずう	22,715 （1997年ねん）
母はは公司こうし	戴姆勒-奔驰

ABB 戴姆勒-奔驰运输系けい统股份公司こうし（ABB Daimler-Benz Transportation GmbH，简称ADtranz），是ぜ一家いっか成立せいりつ于1996年ねん的てき跨またが国こく（德とく国こく及瑞みず士し）铁路车辆制せい造づくり商しょう，总部设于德とく国こく柏かしわ林りん，原はら为戴姆勒克莱斯勒旗下きか事ごと业，在ざい2001年ねん被かむ庞巴迪すすむ运输收おさむ购。

历史

1995年ねんABB与あずか戴姆勒-奔驰决定把わ它们的てき铁路部ぶ门合组成一いち所しょ新しん公司こうし，并于1996年ねん1月がつ1日にち正式せいしき命名めいめい为ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz)，品ひん牌ぱい由よしLandor Associates创造，其中的てきA代表だいひょうABB/AEG，D及z代表だいひょう戴姆勒和わ奔驰。

ADtranz当とう时为世界せかい上じょう最大さいだい的てき轨道运输车辆公司こうし，主要しゅよう经营电气化か铁路以及城市じょうし轨道交通こうつう设施。成立せいりつ后きさき，ADTranz相しょう继兼并了德とく国こく的てきIYY公司こうし、英国えいこく的てきInterlogic Control公司こうし，以及瑞みず士し的てき铁路号ごう志こころざし厂商sRsF公司こうし，进而获得了りょう号ごう志こころざし系けい统和わ列れつ车控制せい系けい统的てき核心かくしん技わざ术，希望きぼう通どおり过这些技术与世界せかい上じょう的てき另两大だい铁路车辆制せい造づくり商しょう——德とく国こく西にし门子公司こうし和わ法ほう国こく阿おもね尔斯通どおり相あい抗こう衡。

1997年ねん之の后きさき，ADtranz公司こうし又また合ごう并了瑞みず士し的てき著名ちょめい企くわだて业sLM公司こうし和わSchindler公司こうし，波は兰的Pafawag 公司こうし和わ匈牙利り的てきDunakeszi Járműjavító Kft. 公司こうし，从而进一いち步ほ强化きょうか了りょう机つくえ车车辆开发制せい造づくり能力のうりょく。这种急きゅう剧扩张的政策せいさく，有利ゆうり的てき一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市し场订单大幅おおはば度ど增加ぞうか，但ただし同どう时也产生了りょう很大的てき负面影おもかげ响：Adtranz在ざい缩小和わ关闭亏损的てき制せい造づくり基地きち方面ほうめん动作迟缓，而且该厂出で售给德とく国こく铁路的てき电力机つくえ车与あずか动车因いん初期しょき故障こしょう较多而导致延迟交付づけ所しょ发生的てき违约金きん问题等とう等とう，这些问题导致公司こうし经营情じょう况恶化か。

1999年ねん，由ゆかり于ABB决定退出たいしゅつ并以$472百ひゃく万价钱卖出其余下的50%股また份，并由戴姆勒-克かつ莱斯勒全数ぜんすう收おさむ购余下か的てき股また份，令れいADtranz成なり为戴姆勒属ぞく下か的てき全ぜん资铁路ろ制せい造づくり公司こうし，品ひん牌ぱい下方かほう也更名めい为Daimler Chrysler Rail Systems。

庞巴迪すすむ公司こうし于2000年ねん宣布せんぷ收おさむ购ADtranz，并于2001最さい终以$725百ひゃく万全数收购；收おさむ购后ADtranz与あずか庞巴迪すすむ合ごう并成了りょう新しん的てき庞巴迪すすむ运输（集あつまり团）有限ゆうげん公司こうし，令れい庞巴迪すすむ成なり为当时世界かい上じょう最大さいだい的てき铁路生せい产商之の一いち，并且再さい次つぎ焕发生命せいめい力りょく，为多个国家こっか打だ造づくり了りょう高速こうそく铁路系けい统、城市じょうし轨道交通こうつう系けい统等。

产品

上海しゃんはい地ち铁DC01型がた电动列れつ车
曾与西にし班はん牙きば CAF合作がっさく为香港ほんこん港みなと铁公司こうし生せい产列车，如东涌线及机つくえ场快线采さい用よう的てきADTranz-CAF列れつ车。
X2000列れつ车
瑞みず士し联邦铁路Re460型がた电力机つくえ车

参考さんこう资料

^ Rolf Eckrodt. www.referenceforbusiness.com. [2018-08-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-21）.
^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84
^ DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29
^ ^4.0 ^4.1 DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40
^ DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47
^ DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49
^ DaimlerChrysler Annual Report, p.42

外部がいぶ链接

Balfour Beatty Rail GmbH（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）

[ech-1] Rolf Eckrodt. www.referenceforbusiness.com. [2018-08-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-21）.

[2] DaimlerBenz Annual Report 1996, p.84

[3] DaimlerBenz Annual Report 1996, p.29

[d1997-4] 4.0 ^4.1 DaimlerBenz Annual Report 1997, pp.39-40

[d1998-5] DaimlerChrysler Annual Report 1998, p.47

[6] DaimlerChrysler Annual Report 1999, p.49

[c2000-7] DaimlerChrysler Annual Report, p.42

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