追濱車站(日語:追浜駅/おっぱまえき Oppama eki */?)位於日本神奈川縣橫須賀市追濱町三丁目,是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK54。此站是橫須賀市當中最北的車站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 車站啟用。
- 1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併,本站成為京濱電氣鐵道車站。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併。本站成為東京急行電鐵(大東急)車站。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 京濱急行電鐵成立,本站成為京濱急行電鐵車站。
- 1973年(昭和48年)2月 - 改建為跨站式站房。
- 2017年(平成29年)5月10日 - 宣布本站將進行月台頂棚延伸工程[2][3]。
車站月台配置為側式月台,同時設置2條路軌。站房為跨站式站房,設有東西兩出口。東側有空中行人天橋通往國道16號。西側有階梯通往湘南醫院[6]。電扶梯設於巴士折返場旁入口與大廳之間,以及各月台與大廳之間。月台與大廳之間還設有電梯[6]。站內鐵路線路位於彎道上,因此傍晚尖峰時刻下行月台配有站員留守。
本站的簡易自動廣播分別由1號線的關根正明、2號線的大原沙耶香配音。
2016年度1日平均上下車人次為41,978人[7],京急線全部72個車站當中排行第12位。快特通過站之中僅次於平和島排行第2多。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
各年度1日平均上下、上車人次[8]
年度
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1日平均 上下車人次[9]
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1日平均 上車人次[10]
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來源
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1995年(平成07年)
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26,739
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[* 2]
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1998年(平成10年)
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24,213
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[* 3]
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1999年(平成11年)
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23,346
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[* 4]
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2000年(平成12年)
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22,411
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[* 4]
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2001年(平成13年)
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22,022
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[* 5]
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2002年(平成14年)
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44,555
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22,207
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[* 6]
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2003年(平成15年)
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[11] 43,780
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21,570
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[* 7]
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2004年(平成16年)
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[12] 43,320
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21,377
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[* 8]
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2005年(平成17年)
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[13] 43,399
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21,401
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[* 9]
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2006年(平成18年)
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42,854
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21,134
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[* 10]
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2007年(平成19年)
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42,388
|
20,896
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[* 11]
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2008年(平成20年)
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41,712
|
20,583
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[* 12]
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2009年(平成21年)
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40,498
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19,995
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[* 13]
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2010年(平成22年)
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40,205
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19,850
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[* 14]
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2011年(平成23年)
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39,892
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19,661
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[* 15]
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2012年(平成24年)
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39,997
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19,721
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[* 16]
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2013年(平成25年)
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40,008
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19,731
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[* 17]
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2014年(平成26年)
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40,139
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19,797
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[* 18]
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2015年(平成27年)
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41,160
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20,263
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[* 19]
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2016年(平成28年)
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41,978
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周邊商業設施密集。東側東京灣岸是大型填海地,現為工業區。
此地可搭乘橫濱京急巴士、湘南京急巴士運行的巴士路線。
- 車站北方
- 磯子線 - 金澤文庫站、磯子站方向
- 車站南方
- 安浦2丁目線 - 田浦站、橫須賀中央站方向
- 湘南鷹取團地循環 - 湘南鷹取方向
- 車站東方
- 田浦線 - 深浦、田浦站方向
- 夏島線、住友線 - 夏島、日產研究所、住友重機械方向
- 另有海洋研究開發機構、YAMABIKO的接駁巴士。
- 京濱急行電鐵
- 本線
- □早晨翼號、□京急翼號、■快特
- 通過
- ■特急(金澤文庫站以北為快特)、■特急
- 金澤八景(KK50)-追濱(KK54)-汐入(KK58)
- ■普通
- 金澤八景(KK50)-追濱(KK54)-京急田浦(KK55)
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