IXV

過渡かと試驗しけん飛行ひこう器き（IXV）
Intermediate eXperimental Vehicle

IXV模型もけい
所屬しょぞく組織そしき	歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ
主しゅ製造せいぞう商しょう	泰たい雷かみなり茲阿萊尼亞あ宇航公司こうし
任務にんむ類型るいけい	再さい入いれ飛行ひこう測はか試ためし
發射はっしゃ時間じかん	2015年ねん2月がつ11日にち，13時じ40分ふん（UTC）
發射はっしゃ手段しゅだん	織女しょくじょ星ぼし運うん載の火箭かせん
運うん載の火箭かせん	VV04
發射はっしゃ地點ちてん	圭けい亞あ那な太ふと空むなし中心ちゅうしん
官かん方かた網もう站	歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ—再さい入いれ技術ぎじゅつ
質量しつりょう	1,800公おおやけ斤きん
軌道きどう參さん數すう
軌道きどう類型るいけい	次じ軌道きどう太ふと空むなし飛行ひこう
高度こうど	412公里くり

IXV（英語えいご：Intermediate eXperimental Vehicle，IXV；中ちゅう文ぶん又また譯わけ：過渡かと試驗しけん飛行ひこう器き或ある太ふと空むなし計けい程ほど車しゃ）是これ歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ（ESA）所ところ研けん製せい的てき迷你無人むじん太ふと空むなし梭。

IXV的てき目的もくてき是ぜ用よう於驗證しょう大氣たいき層そう再さい入いれ技術ぎじゅつ，首しゅ次じ飛行ひこう試驗しけん於2015年ねん2月がつ11日にち，並なみ於當天てん成功せいこう返かえし航こう地球ちきゅう，且按計畫けいかく濺落在ざい太平洋たいへいよう中ちゅう。IXV的てき成功せいこう無な疑うたぐ有ゆう助じょ歐おう洲しま研けん製せい出で可か重複じゅうふく使用しよう的てき太ふと空むなし梭，並なみ且有望ゆうぼう研けん製せい出で載の人ひと版本はんぽん使し歐おう洲しゅう能のう夠進行しんこう載の人ひと航こう太ふと任務にんむ，為ため歐おう洲しゅう的てき太ふと空むなし科技かぎ發展はってん畫が下新したしん的てき一いち頁ぺーじ。

概がい述じゅつ

自じ歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ成立せいりつ而來，歐おう洲しゅう便びん致力發展はってん自身じしん的てき太ふと空むなし科技かぎ，而IXV計畫けいかく則そく是ぜ歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ又また一いち重要じゅうよう的てき試驗しけん，IXV的てき成功せいこう有望ゆうぼう為ため歐おう洲しゅう的てき載の人ひと航こう太ふと目標もくひょう帶たい來らい極大きょくだい的てき新しん重じゅう展てん。

IXV計畫けいかく於2002年ねん啟けい動どう，是ぜ繼つぎ1998年ねん歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ的てきARD（大氣たいき層そう再さい入試にゅうし驗けん飛行ひこう器き）後ご又また一いち重要じゅうよう試驗しけん。其是由ゆかり法ほう國こく和わ義よし大利おおとし的てき合資ごうし企業きぎょう泰たい雷かみなり茲阿萊尼亞あ宇航公司こうし作為さくい主導しゅどう方かた，有數ゆうすう而名工程こうてい師し和わ技術ぎじゅつ人員じんいん都と參與さんよ了りょう該項目め。

由よし於歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ的てき成員せいいん相當そうとう多おお，所ところ涉わたる及的國家こっか均ひとし是ぜ歐おう洲しゅう較有經濟けいざい實力じつりょく的てき國家こっか，包括ほうかつ法ほう國こく、義よし大利おおとし、瑞みず典てん、比ひ利り時じ等とう國こく。基もと於歐洲しゅう多國たこく的てき合作がっさく，IXV就被視し為ため歐おう洲しま太ふとし空そら科技かぎ的てき重大じゅうだい技術ぎじゅつ結晶けっしょう品ひん。至いたり今いま，IXV已やめ經けい耗資了りょう大約たいやく1.5億おく歐おう元もと。

設計せっけい

IXV是ぜ由ゆかり泰たい雷かみなり茲阿萊尼亞あ宇航公司こうし負ふ責せめ設計せっけい、製造せいぞう並なみ組ぐみ裝そう，其大小しょう迷你，但ただし卻具備ぐび了りょう各種かくしゅ先進せんしん系統けいとう。

機き身み構造こうぞう

由よし於太ふと空むなし梭需要じゅよう面めん對たい著ちょ進入しんにゅう軌道きどう時じ所產しょさん生せい的てき極きょく高だか溫度おんど，因いん此IXV採用さいよう了りょう陶とう瓷和わ燒灼しょうしゃく材料ざいりょう製せい成なり的てき隔へだた熱ねつ防護ぼうご機き身み，能のう夠使IXV有效ゆうこう抵消來き自じ進入しんにゅう軌道きどう過程かてい中ちゅう的てき熱ねつ力りょく。IXV的てき大小だいしょう相等そうとう於市面めん上じょう普通ふつう的てき一いち輛轎車しゃ，其長為ため5米めーとる、高こう1.5米めーとる、寬ひろし2.2米めーとる，大小だいしょう對たい於美國こく的てき太ふと空むなし梭來說せつ相當そうとう迷你。

太ふと空むなし梭系統けいとう

IXV配はい有ゆう先進せんしん的てき導しるべ引、導しるべ航こう和わ控ひかえ制せい系統けいとう，具有ぐゆう氣き動どう升ます力りょく設計せっけい，在ざい飛行ひこう時じ可か使用しよう兩個りゃんこ可か移動いどう的てき襟えり翼つばさ進行しんこう再さい入いれ飛行ひこう控ひかえ制せい。IXV的てき機き身中しんちゅう搭載とうさい了りょう逾三さん百ひゃく個こ的てき感應かんおう器き，以配合はいごう在ざい其測試ためし導しるべ航こう系統けいとう與太よた空そら梭的性能せいのう。

測はか試ためし任務にんむ

IXV的てき原本げんぽん定てい於2014年ねん11月18日にち進行しんこう發射はっしゃ升ます空そら任務にんむ，然しか而技術ぎじゅつ未み得え到いた完かん善ぜん，就將計畫けいかく推遲了りょう三さん個月かげつ至いたり2015年ねん2月がつ11日にち進行しんこう首くび次じ發射はっしゃ升ます空そら工作こうさく。

第だい一いち次じ飛行ひこう測はか試ためし

IXV的てき首くび次じ升ます空そら是ぜ由ゆかり歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ研とぎ製せい的てき織女しょくじょ星ぼし運うん載の火箭かせん搭載とうさい升ます空そら，並なみ於發射はっしゃ當とう天てん成功せいこう與あずか火箭かせん分離ぶんり，並なみ利用りよう自身じしん的てき推進すいしん器き爬升至いたり距離きょり地面じめん約やく412公里くり的てき軌道きどう的てき最高さいこう點てん。在ざい經過けいか大約たいやく1小しょう時じ40分ふん鐘かね的てき飛越とびこし地球ちきゅう大半たいはん圈けん後ご，最終さいしゅう濺落於太平洋たいへいよう中ちゅう，標しるべ誌し著ちょIXV的てき成功せいこう。

後續こうぞく任務にんむ

IXV的てき第だい一いち次じ成功せいこう，成なる歐おう洲しま太ふとし空そら科技かぎ發展はってん帶たい來らい了りょう巨大きょだい的てき進步しんぽ，經過けいか這一次的完美試飛，歐おう洲しま太ふとし空そら總そう署しょ決定けってい計畫けいかく在ざい2019年ねん至いたり2020年ねん再さい次つぎ進行しんこう試ためし飛ひ工作こうさく，並なみ且要求もとめ降ぶ落在地面じめん上じょう，而不是ぜ第だい一次飛行測試中濺落在太平洋中。計畫けいかく將はた於2015年ねん3月がつ研究けんきゅう，並なみ於2015年ねん中期ちゅうき開始かいし設計せっけい工作こうさく。

技術ぎじゅつ規格きかく

參考さんこう資料しりょう：ESA, Space.com

基本きほん資し訊

• 機き組ぐみ：N/A
• 容量ようりょう：N/A電源でんげん： 電池でんち

性能せいのう

• 最大さいだい高度こうど：412公里くり次じ軌道きどう太ふと空むなし飛行ひこう

外部がいぶ連結れんけつ

• 官かん方かた網もう站（頁ぺーじ面めん存そん檔備份，存そん於網あみ際ぎわ網もう路ろ檔案館かん）（英文えいぶん）