(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Lincoln Motor Company - Βικιπαίδεια Μετάβαση σしぐまτたうοおみくろん περιεχόμενο

Lincoln Motor Company

Από τたうηいーた Βικιπαίδεια, τたうηいーたνにゅー ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Γがんまιいおたαあるふぁ άλλες χρήσεις, δείτε: Λίνκολν (αποσαφήνιση).
Lincoln Motor Company
Νομική μορφήΘυγατρική μάρκα πολυτελείας
ΚλάδοςΑυτοκινητοβιομηχανία
Ίδρυση1917, πριν 107 έτη (1917)
ΙδρυτήςΧένρι Λέλαντ
ΈδραΝτιτρόιτ, ΗいーたΠぱいΑあるふぁ, Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής
Περιοχές δραστηρ.ΗいーたΠぱいΑあるふぁ, Καναδάς, Μεξικό, Κίνα, Νότια Κορέα κかっぱαあるふぁιいおた Μέση Ανατολή (εκτός από Συρία κかっぱαあるふぁιいおた Ιράν)
ΠροϊόνταΑυτοκίνητα πολυτελείας
ΙδιοκτήτηςFord Motor Company (από τις 4 Φεβρουαρίου 1922)
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Σελίδα στο Facebook Σελίδα στο Twitter Σελίδα στο Instagram
Commons page Πολυμέσα

Ηいーた Lincoln Motor Company, γνωστή ευρύτερα ως Lincoln, είναι αμερικανική μάρκα κατασκευής αυτοκινήτων πολυτελείας. Ιδρύθηκε τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 1917 από τたうοおみくろんνにゅー Henry Martyn Leland (Χένρυ Μάρτιν Λίλαντ), οおみくろん οποίος, σしぐまεいぷしろん ηλικία 74 ετών τότε κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまεいぷしろん ένδειξη πατριωτισμού, της έδωσε τたうοおみくろん όνομα αυτό προς τιμήν τたうοおみくろんυうぷしろん Αβραάμ Λίνκολν, γがんまιいおたαあるふぁ τたうοおみくろんνにゅー οποίο είχε μεγάλη εκτίμηση από μικρός. Στις 4 Φεβρουαρίου 1922, ηいーた εταιρεία εξαγοράστηκε από τたうηいーたνにゅー Ford Motor Company κかっぱαあるふぁιいおた έγινε ηいーた πολυτελής θυγατρική της,[1][2][3] θέση τたうηいーたνにゅー οποία διατηρεί σταθερά κかっぱαあるふぁιいおた διαχρονικά μέχρι σήμερα. Ηいーた ιστορική ειρωνεία είναι ότι οおみくろん Henry Leland ήταν προηγουμένως ένας από τους ιδρυτές της Cadillac τたうοおみくろん 1902, της μάρκας πολυτελών αυτοκινήτων πぱいοおみくろんυうぷしろん αργότερα έγινε κかっぱαあるふぁιいおた παραμένει οおみくろん μεγαλύτερος ανταγωνιστής της Lincoln στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ. Άλλοι ανταγωνιστές της, είναι ηいーた Mercedes-Benz, ηいーた BMW, ηいーた Audi, ηいーた Volvo, ηいーた Jaguar, ηいーた Lexus, ηいーた Infiniti κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた Acura.

Lincoln Model L Sport Touring τたうοおみくろんυうぷしろん 1929.
Lincoln Continental (1939 - 1948) τたうοおみくろんυうぷしろん 1948.
Lincoln Continental sedan τたうοおみくろんυうぷしろん 1960.
Lincoln Continental sedan τたうοおみくろんυうぷしろん 1963.
Lincoln Continental Mark IV τたうοおみくろんυうぷしろん 1973.
Lincoln Continental Town Car τたうοおみくろんυうぷしろん 1979.
Lincoln Mark VII (1984 - 1992).
Lincoln Town Car τたうοおみくろんυうぷしろん 1989 - 1994.
  • 1917 - Οおみくろん Henry Leland ιδρύει τたうηいーたνにゅー Lincoln Motor Company τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο κかっぱαあるふぁιいおた τたうηいーたνにゅー ονομάζει έτσι, αποδίδοντας φόρο τιμής σしぐまτたうοおみくろんνにゅー Πρόεδρο Αβραάμ Λίνκολν.
  • 1920 - Στις 16 Σεπτεμβρίου, ηいーた Lincoln εισάγει σしぐまτたうηいーたνにゅー παραγωγή τたうοおみくろん πρώτο της μοντέλο, τたうοおみくろん Lincoln Model L πぱいοおみくろんυうぷしろん έφερε κινητήρα V8 κかっぱαあるふぁιいおた κυβισμού 5.863 cm³, μみゅーεいぷしろん ισχύ 81 hp (60 kW) στις 2.600 στροφές τたうοおみくろん λεπτό. Κατασκευάστηκε έως τたうοおみくろん 1930, έχοντας κινητήρα 5.9 λίτρων V8 έως τたうοおみくろん 1927 και 6.3 λίτρων V8 το 1928 - 1930, αμφότεροι ισχύος 90 hp.
  • 1922 - Στις 4 Φεβρουαρίου, ηいーた Lincoln εξαγοράζεται από τたうηいーたνにゅー Ford Motor Company, έναντι 8 εκατομμυρίων δολαρίων, κかっぱαあるふぁιいおた γίνεται εいぷしろんξくしー αρχής ηいーた πολυτελής θυγατρική της εταιρεία.
  • 1932 - Παρουσίαση τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln KB, τたうοおみくろんυうぷしろん πρώτου μοντέλου της εταιρείας μみゅーεいぷしろん κινητήρα V12. Οおみくろん κυβισμός τたうοおみくろんυうぷしろん ήταν 7.340 cm³ κかっぱαあるふぁιいおた απέδιδε ισχύ 150 hp (110 kW) στις 3.400 στροφές τたうοおみくろん λεπτό. Διέθετε ένα εντυπωσιακά μεγάλο μεταξόνιο, μήκους 136 ιντσών / 3.454 χιλιοστών.
  • 1935 - Τたうοおみくろんνにゅー Νοέμβριο, ηいーた Lincoln παρουσιάζει τたうοおみくろん Zephyr, ως μοντέλο 1936. Εμπνεύστηκε τたうοおみくろん όνομά τたうοおみくろんυうぷしろん, Ζέφυρος, λόγω τたうοおみくろんυうぷしろん έντονα αεροδυναμικού σχήματος τたうοおみくろんυうぷしろん αμαξώματός τたうοおみくろんυうぷしろん, πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,45 - νούμερο εντυπωσιακό γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー εποχή τたうοおみくろんυうぷしろん.
  • 1939 - Παρουσιάζεται τたうοおみくろん πρώτο Lincoln Continental κかっぱαあるふぁιいおた μάλιστα μみゅーεいぷしろん κινητήρα V12, εγκαινιάζοντας μみゅーιいおたαあるふぁ μακροχρόνια σειρά μοντέλων μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん ίδιο όνομα έως τたうοおみくろん 2002, ηいーた οποία μάλιστα αναβίωσε τたうοおみくろん 2016 - 2020 μみゅーεいぷしろん μία ακόμα γενιά.
  • 1941 - Τたうοおみくろんνにゅー Δεκέμβριο, ηいーた παραγωγή διακόπτεται, λόγω τたうοおみくろんυうぷしろん Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.
  • 1946 - Ηいーた παραγωγή ξαναρχίζει, μみゅーεいぷしろん τたうαあるふぁ ίδια προπολεμικά μοντέλα τたうαあるふぁ πρώτα χρόνια. Μみゅーεいぷしろん τたうηいーた διακοπή τたうωおめがνにゅー μοντέλων αυτών τたうοおみくろん 1948, παραμένουν ιστορικά τたうαあるふぁ τελευταία αμερικανικά αυτοκίνητα πぱいοおみくろんυうぷしろん έχουν παραχθεί μみゅーεいぷしろん κινητήρα V12.[4]
  • 1949 - Σしぐまτたうαあるふぁ τέλη τたうοおみくろんυうぷしろん 1948, γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーた σεζόν τたうοおみくろんυうぷしろん 1949, κυκλοφορούν σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά τたうαあるふぁ πρώτα εντελώς νέα μοντέλα μετά τたうοおみくろんνにゅー πόλεμο, τたうαあるふぁ Lincoln Sport κかっぱαあるふぁιいおた Lincoln Cosmopolitan.
  • 1955 - Νέο Continental Mark II, μみゅーεいぷしろん βασική τιμή καταλόγου σしぐまτたうαあるふぁ 10.000 δολάρια, όσο μίας Rolls-Royce ή όσο δύο κορυφαίας αξίας Cadillac τたうοおみくろんυうぷしろん ίδιου έτους. Παρήχθη από τたうηいーたνにゅー βραχύβια εταιρεία Continental, από τたうοおみくろんνにゅー Απρίλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 1955 έως τたうοおみくろんνにゅー Ιούλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 1957, ηいーた οποία τελικώς συγχωνεύθηκε εいぷしろんκかっぱ νέου μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー Lincoln τたうοおみくろん 1958.
  • 1961 - Παρουσίαση τたうοおみくろんυうぷしろん νέου Lincoln Continental, σしぐまεいぷしろん εκδοχές σεντάν κかっぱαあるふぁιいおた καμπριολέ. Τたうοおみくろん επίσημο προεδρικό Lincoln Continental κάμπριο τたうοおみくろんυうぷしろん 1961 ήταν ιδιαίτερα γνωστό γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー ανεπαρκή ψύξη σしぐまτたうοおみくろん πίσω μέρος τたうοおみくろんυうぷしろん θαλάμου επιβατών όταν ηいーた οροφή ήταν κλειστή, ιδίως σしぐまεいぷしろん έντονη ηλιοφάνεια. Γがんまιいおたαあるふぁ νにゅーαあるふぁ αποφευχθεί ηいーた υπερθέρμανση κかっぱαあるふぁιいおた ταλαιπωρία στους επιβάτες, ηいーた οροφή συχνά αφαιρούνταν πぱいρろーιいおたνにゅー από τις παρελάσεις, όπως συνέβη κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろん Ντάλλας στις 22 Νοεμβρίου 1963. Ως αποτέλεσμα, έμελλε νにゅーαあるふぁ είναι τたうοおみくろん αυτοκίνητο μέσα σしぐまτたうοおみくろん οποίο δολοφονήθηκε οおみくろん Πρόεδρος Τたうζぜーたοおみくろんνにゅー Φιτζέραλντ Κέννεντυ (John F. Kennedy) τたうηいーたνにゅー συγκεκριμένη ημερομηνία.
  • 1980 - Παρουσίαση ενός νέου μοντέλου, τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Town Car, πぱいοおみくろんυうぷしろん έγινε τότε ηいーた νέα ναυαρχίδα της Lincoln, ενώ τたうοおみくろん Continental ανέλαβε τたうοおみくろんνにゅー ρόλο τたうοおみくろんυうぷしろん «μεγαλομεσαίου» μοντέλου της.
  • 1984 - Τたうοおみくろんνにゅー Νοέμβριο, τたうοおみくろん 2-πορτο Lincoln Mark VII γίνεται τたうοおみくろん πρώτο αμερικανικό μοντέλο μみゅーεいぷしろん στάνταρ ηλεκτρονικό Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS) κかっぱαあるふぁιいおた στους 4 τροχούς, έξι μήνες πぱいρろーιいおたνにゅー από τたうηいーたνにゅー Chevrolet Corvette C4, καθώς κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん πρώτο αμερικανικό μοντέλο μみゅーεいぷしろん αεροδυναμικούς προβολείς. Διέθετε επίσης μみゅーιいおたαあるふぁ ξεχωριστή αερανάρτηση κかっぱαあるふぁιいおた στους 4 τροχούς.
  • 1987 - Τたうοおみくろんνにゅー Δεκέμβριο, κυκλοφορεί γがんまιいおたαあるふぁ πρώτη φορά μみゅーιいおたαあるふぁ νέα γενιά Lincoln Continental, ηいーた οποία γίνεται τたうοおみくろん πρώτο μπροστοκίνητο μοντέλο της εταιρείας.
  • 1988 - Τたうοおみくろんνにゅー Οκτώβριο, τたうοおみくろん Continental γίνεται τたうοおみくろん πρώτο αμερικανικό μοντέλο μみゅーεいぷしろん στάνταρ 2 αερόσακους (οδηγού κかっぱαあるふぁιいおた συνοδηγού).
  • 1989 - Στις 5 Οκτωβρίου εισάγεται σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά ηいーた νέα γενιά τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Town Car (ως μοντέλο 1990) μみゅーεいぷしろん επίσης στάνταρ 2 αερόσακους κかっぱαあるふぁιいおた γνωρίζει μεγάλη απήχηση σしぐまτたうοおみくろん κοινό. Σχεδόν ταυτόχρονα, τたうοおみくろん 2-πορτο Lincoln Mark VII αποκτά στάνταρ αερόσακο οδηγού.
  • 1992 - Τたうοおみくろんνにゅー Ιανουάριο, μみゅーεいぷしろん τたうηいーた διακοπή τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Mark VII (αντικαταστάθηκε τたうοおみくろんνにゅー Οκτώβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 1992 από τたうοおみくろん Lincoln Mark VIII, πぱいοおみくろんυうぷしろん έφερε στάνταρ 2 αερόσακους) ηいーた Lincoln γίνεται ηいーた πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως μみゅーεいぷしろん στάνταρ 2 αερόσακους σしぐまεいぷしろん όλα της τたうαあるふぁ μοντέλα κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまεいぷしろん όλα τたうαあるふぁ κράτη κυκλοφορίας τους.
  • 1996 - Τたうοおみくろんνにゅー Οκτώβριο ηいーた Lincoln παράγει τたうοおみくろん 5.000.000-οおみくろん αυτοκίνητο σしぐまτたうηいーたνにゅー ιστορία της.
  • 1997 - Στις 1 Ιουλίου εισάγεται σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά τたうοおみくろん πρώτο της SUV, τたうοおみくろん Lincoln Navigator, κかっぱαあるふぁιいおた στις 26 Νοεμβρίου ηいーた τρίτη γενιά τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Town Car. Κかっぱαあるふぁιいおた τたうαあるふぁ δύο σημειώνουν μεγάλη εμπορική απήχηση, μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん Navigator νにゅーαあるふぁ πετυχαίνει 71.000 πωλήσεις τたうηいーたνにゅー πρώτη σεζόν κυκλοφορίας τたうοおみくろんυうぷしろん, αυτήν τたうοおみくろんυうぷしろん 1998, κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん Town Car 97.547 πωλήσεις επίσης τたうηいーた σεζόν τたうοおみくろんυうぷしろん 1998.
  • 1998 κかっぱαあるふぁιいおた 2000 - Τたうαあるふぁ έτη αυτά, ηいーた Lincoln ξεπερνάει τたうηいーたνにゅー Cadillac σしぐまεいぷしろん πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες (μみゅーεいぷしろん διαφορά πάνω από 4.500 αυτοκίνητα τたうοおみくろん 1998), λόγω της εμπορικής επιτυχίας τたうοおみくろんυうぷしろん δύο μοντέλων πぱいοおみくろんυうぷしろん προαναφέρθηκαν.[5]
  • 1999 έως 2002 - Τたうηいーたνにゅー χρονική αυτή περίοδο, ηいーた Lincoln περιλαμβανόταν ανάμεσα στις μάρκες της Premier Automotive Group (PAG) της Ford Motor Company (Όμιλος Ford). Κατά συνέπεια, τたうοおみくろん 1999 ηいーた Lincoln μετέφερε τたうηいーたνにゅー έδρα της από τたうοおみくろん Ντιτρόιτ της πολιτείας τたうοおみくろんυうぷしろん Μίσιγκαν σしぐまτたうοおみくろん Irvine (Ίρβαϊν) της Καλιφόρνια, όπου ήταν κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた αμερικανική έδρα της PAG (σしぐまτたうοおみくろん πρώτο κτίριο πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε ποτέ ηいーた Ford). Σημειωτέον ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες ηいーた πολιτεία της Καλιφόρνια είναι κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた κυριότερη αγορά τたうωおめがνにゅー αυτοκινήτων πολυτελείας.
  • 2002 - Από τたうοおみくろん έτος αυτό, ηいーた εταιρεία ξαναέγινε τたうοおみくろん απευθείας πολυτελές παρακλάδι της αμερικανικής Ford, μετά τたうηいーたνにゅー απόφαση της μητρικής Ford νにゅーαあるふぁ συμπεριλάβει σしぐまτたうηいーたνにゅー PAG μόνο τις ευρωπαϊκές μάρκες της κかっぱαあるふぁιいおた νにゅーαあるふぁ διαχωρίσει τις τοπικές (αμερικανικές) εταιρείες από τις ευρωπαϊκές. Τたうοおみくろんνにゅー Μάρτιο τたうοおみくろんυうぷしろん ίδιου έτους, γίνεται μία ακόμα αισθητική ανανέωση σしぐまτたうοおみくろん Lincoln Town Car, ηいーた οποία κυκλοφορεί τたうοおみくろんνにゅー ίδιο μήνα, ως μοντέλο 2003, κかっぱαあるふぁιいおた τελικώς διατηρείται σχεδόν αμετάβλητο έως τたうηいーた λήξη της παραγωγής τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 2011.
  • 2012 - Στις 3 Δεκεμβρίου 2012, ηいーた μητρική Ford άλλαξε τたうοおみくろん όνομα της εταιρείας από Lincoln σしぐまεいぷしろん Lincoln Motor Company, λόγω της οριστικής διακοπής της ομόσταυλης Mercury στις 4 Ιανουαρίου 2011. Επανέφερε έτσι τたうοおみくろん αρχικό όνομα της εταιρείας, καθώς τたうηいーたνにゅー είχε μετονομάσει σしぐまεいぷしろん Lincoln σκέτο στις 30 Απριλίου 1940.
  • 2017 - Τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο, ηいーた Lincoln Motor Company συμπλήρωσε 1 αιώνα ζωής.
  • 2020 - Στις 30 Οκτωβρίου, λήγει ηいーた παραγωγή τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Continental χωρίς σχέδια γがんまιいおたαあるふぁ διάδοχο, αφήνοντας έτσι τたうηいーたνにゅー Lincoln μόνο μみゅーεいぷしろん SUV.

Από τたうοおみくろん 2002 έως τたうαあるふぁ μέσα της δεκαετίας τたうοおみくろんυうぷしろん 2010, ηいーた Lincoln έχασε αρκετό έδαφος έναντι τたうωおめがνにゅー ευρωπαϊκών κかっぱαあるふぁιいおた ιαπωνικών αντίπαλων εταιρειών, λόγω έλλειψης ανταγωνιστικών νέων μοντέλων κかっぱαあるふぁιいおた τたうαあるふぁ εμπορικά της μερίδια συνεχώς μειώνονταν κάθε χρόνο. Καθοριστικά συνετέλεσαν σしぐまεいぷしろん αυτό, πλήθος από άστοχες κινήσεις, όπως ηいーた διακοπή τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln Continental τたうοおみくろんνにゅー Ιούλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2002 χωρίς τότε διάδοχο, τたうοおみくろん εμπορικώς καταστροφικό pick-up Lincoln Blackwood (σしぐまεいぷしろん βαθμό πぱいοおみくろんυうぷしろん κατασκευάστηκε γがんまιいおたαあるふぁ μόλις 1 σεζόν, του 2002, κかっぱαあるふぁιいおた μετά αποσύρθηκε από τたうηいーたνにゅー παραγωγή), ηいーた υπερτιμολόγηση τたうοおみくろんυうぷしろん SUV Lincoln Aviator πρώτης γενιάς (2002 - 2005), ηいーた διακοπή τたうοおみくろんυうぷしろん μεγάλης απήχησης Lincoln LS τたうοおみくろんνにゅー Απρίλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2006 (αντικαταστάθηκε τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 2005 από τたうοおみくろん Lincoln Zephyr, τたうοおみくろん οποίο μετά από 1 χρόνο μετονομάστηκε σしぐまεいぷしろん MKZ, πぱいλらむだηいーたνにゅー όμως ποτέ δでるたεいぷしろんνにゅー θεωρήθηκε ως άξιος διάδοχος) κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた διακοπή τたうοおみくろんυうぷしろん εικονικού Lincoln Town Car τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 2011 χωρίς αντικαταστάτη. Ένας επιπρόσθετος λόγος, ήταν ότι εισέπραξε τότε άκρως αρνητικά σχόλια από τたうοおみくろんνにゅー Τύπο κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん κοινό ότι δでるたεいぷしろんνにゅー είχε καταφέρει νにゅーαあるふぁ διαφοροποιήσει επαρκώς τたうαあるふぁ τότε μοντέλα της από τたうαあるふぁ συγγενικά της μητρικής Ford, ιδιαίτερα σしぐまτたうαあるふぁ επίπεδα εξοπλισμού κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろんνにゅー εσωτερικό διάκοσμο σしぐまτたうοおみくろん σαλόνι, ώστε νにゅーαあるふぁ δικαιολογούν τたうηいーたνにゅー αρκετά υψηλότερη τιμή τους από τたうαあるふぁ αντίστοιχα της αμερικανικής Ford.

Τたうαあるふぁ τελευταία χρόνια όμως, ηいーた Lincoln εργάζεται σκληρά γがんまιいおたαあるふぁ νにゅーαあるふぁ φέρει καλύτερα νέα μοντέλα σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά κかっぱαあるふぁιいおた έχει ήδη αρχίσει νにゅーαあるふぁ ανακάμπτει στις πωλήσεις. Σημαντικό ρόλο έχει παίξει κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた πρόσφατη ίδρυση νέων σχεδιαστικών κέντρων κかっぱαあるふぁιいおた τμημάτων εξέλιξης μοντέλων, αποκλειστικών γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーた Lincoln, μみゅーεいぷしろん σκοπό τたうηいーた διαμόρφωση μιας ξεχωριστής ταυτότητας από τたうηいーたνにゅー μητρική Ford. Μεγάλο μέρος τたうωおめがνにゅー προσδοκιών της, επίσης, τたうοおみくろん στηρίζει σしぐまτたうηいーたνにゅー επέκτασή της σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά της Κίνας, όπου ξεκίνησε νにゅーαあるふぁ διατίθεται επίσημα τたうοおみくろんνにゅー Νοέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2014, ενώ τたうοおみくろんνにゅー Σεπτέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2019 έφτασε τις 120 αντιπροσωπείες σしぐまτたうηいーた χώρα αυτή. Επίσης, στις αρχές τたうοおみくろんυうぷしろん 2015 ανακοίνωσε επίσημα τたうηいーたνにゅー επαναφορά τたうοおみくろんυうぷしろん ιστορικού ονόματος Lincoln Continental σしぐまεいぷしろん ένα εντελώς νέο μοντέλο, ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν πぱいοおみくろんυうぷしろん κυκλοφόρησε σしぐまτたうαあるふぁ τέλη τたうοおみくろんυうぷしろん 2016 (τελικώς όμως, διακόπηκε οριστικά στις 30 Οκτωβρίου 2020, λόγω της γενικότερης καθίζησης τたうωおめがνにゅー πωλήσεων τたうωおめがνにゅー σεντάν σしぐまεいぷしろん παγκόσμια κλίμακα) κかっぱαあるふぁιいおた αντικατέστησε τたうοおみくろん μέτριο σしぐまεいぷしろん πωλήσεις Lincoln ΜみゅーΚかっぱS, τたうοおみくろん οποίο είχε εισαχθεί τたうοおみくろん 2008. Τたうοおみくろん μεγαλύτερο βάρος, ωστόσο, τたうοおみくろん έχει ρίξει πλέον σしぐまτたうηいーた δημιουργία νέων SUV, λόγω της ολοένα κかっぱαあるふぁιいおた μεγαλύτερης απήχησης της κατηγορίας αυτής διεθνώς. Είναι αξιοσημείωτο ότι σήμερα διαθέτει αποκλειστικά 4 SUV σしぐまτたうηいーたνにゅー παλέτα της, τたうαあるふぁ (από τたうοおみくろん μικρότερο σしぐまτたうοおみくろん μεγαλύτερο) Corsair, Nautilus, Aviator κかっぱαあるふぁιいおた Navigator.

Τたうοおみくろん 2017, τたうοおみくろん έτος πぱいοおみくろんυうぷしろん ηいーた Lincoln Motor Company συμπλήρωσε 1 αιώνα ζωής, πούλησε 188.383 αυτοκίνητα παγκοσμίως, φτάνοντας έτσι τたうοおみくろん μεγαλύτερο νούμερο από τたうοおみくろん έτος 2000.[6] Γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー ιστορία, τたうαあるふぁ δύο καλύτερα εμπορικά έτη στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ ήταν τたうοおみくろん 1989, μみゅーεいぷしろん 200.315 αντίτυπα, κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん 1990, μみゅーεいぷしろん 231.660 αντίτυπα.

Lincoln Navigator πρώτης γενιάς (1997 - 2002).
Lincoln Navigator δεύτερης γενιάς τたうοおみくろんυうぷしろん 2005 - 2006.
Lincoln Town Car (μοντέλο της γενιάς τたうοおみくろんυうぷしろん 2003 - 2011) σしぐまεいぷしろん φωτογραφία τたうοおみくろんυうぷしろん 2010.
Lincoln Continental 10ης γενιάς σしぐまεいぷしろん φωτογραφία σしぐまτたうοおみくろん Λας Βέγκας τたうοおみくろん 2018.
Lincoln Navigator τέταρτης γενιάς τたうοおみくろんυうぷしろん 2018.

Τたうαあるふぁ μοντέλα της Lincoln πωλούνται σしぐまεいぷしろん 39 χώρες, μέσω περισσότερων από 1.500 σημείων πώλησης. Κατασκευάζονται στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ, σしぐまτたうοおみくろん Μεξικό (από τたうοおみくろん 2005) κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろんνにゅー Καναδά (από τたうοおみくろん 2006). Επισήμως, είναι διαθέσιμα σしぐまτたうαあるふぁ εξής κράτη:

Αντιθέτως, σしぐまτたうηいーたνにゅー Ευρώπη δでるたεいぷしろんνにゅー έχουν εξαχθεί ποτέ επίσημα, ούτε υπάρχουν τέτοια σχέδια γがんまιいおたαあるふぁ τたうοおみくろん μέλλον. Διαχρονικά, ωστόσο, έχει κυκλοφορήσει ένας μικρός αντιτύπων από κάποιες παράλληλες εισαγωγές. Ιδίως τたうοおみくろん Lincoln Town Car (σしぐまεいぷしろん όλες τις γενιές τたうοおみくろんυうぷしろん) γνώρισε μみゅーιいおたαあるふぁ δημοτικότητα σしぐまεいぷしろん πολλές εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, πぱいοおみくろんυうぷしろん εισήγαγαν κかっぱαあるふぁιいおた διέθεσαν κάποια αντίτυπά τたうοおみくろんυうぷしろん, συνήθως μみゅーεいぷしろん aftermarket μακρύτερο μεταξόνιο, σしぐまεいぷしろん αρκετές χώρες, μεταξύ τたうωおめがνにゅー οποίων κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうηいーたνにゅー Ελλάδα, κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまεいぷしろん όλες γνώρισε κάποια απήχηση ως λιμουζίνα γがんまιいおたαあるふぁ κοσμικές εκδηλώσεις.

Ιστορικά κかっぱαあるふぁιいおた πρόσφατα μοντέλα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Lincoln Continental (1939 – 2002)
  • Lincoln Mark Series (1956 – 1998)
  • Lincoln LS (1999 – Απρίλιος 2006)
  • Lincoln Blackwood (2001 – 2002)
  • Lincoln Aviator (2002 – 2005)
  • Lincoln Zephyr (2004 – 2005)
  • Lincoln Town Car (1980 – Αύγουστος 2011)
  • Lincoln Mark LT (2005 – 2014)
  • Lincoln MKS (2008 – 2016)
  • Lincoln MKX (2007 – 2018)
  • Lincoln MKT (2010 – 2019)
  • Lincoln MKC (2014 – 2019)
  • Lincoln MKZ (Αύγουστος 2005 – Ιούλιος 2020 σε 2 γενιές, μετονομασία τたうοおみくろんυうぷしろん σεντάν Lincoln Zephyr)
  • Lincoln Continental (2016 – 30 Οκτωβρίου 2020, αφήνοντας έτσι τたうηいーたνにゅー Lincoln μόνο μみゅーεいぷしろん SUV)
  • Lincoln Corsair (2019 – σήμερα, SUV, διάδοχος τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln MKC)
  • Lincoln Nautilus (2018 – σήμερα, SUV, μετονομασία τたうοおみくろんυうぷしろん Lincoln MKX)
  • Lincoln Aviator (Μάιος 2019 – σήμερα, SUV, ηいーた δεύτερη γενιά τたうοおみくろんυうぷしろん)
  • Lincoln Navigator (SUV, ηいーた πρώτη γενιά κυκλοφόρησε σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά τたうοおみくろんνにゅー Ιούλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 1997, ως μοντέλο 1998. Σήμερα σしぐまτたうηいーたνにゅー 4ηいーた γενιά τたうοおみくろんυうぷしろん)
  1. Davis, Michael W. R. (2002). Ford Dynasty: A Photographic History. Arcadia Publishing. σελίδες 54–55. ISBN 9780738520391. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2018. 
  2. Banham, Russ (2002). The Ford Century: Ford Motor Company and the Innovations that Shaped the World. Artisan Books. σしぐまεいぷしろんλらむだ. 95. ISBN 9781579652012. Ανακτήθηκε στις 29 Ιουνίου 2022 – μέσω Google Books. 
  3. Lincoln Motor Company Briefing Book (PDF). New York: Ford Motor Company. 3 Δεκεμβρίου 2012. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο (PDF) στις 3 Απριλίου 2013. Ανακτήθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2012. 1917 August: After departing a management position at the Cadillac Division of General Motors, Henry Leland and his son Wilfred Leland form the Lincoln Motor Company, which produces aircraft engines to fill World War I government contracts. 
  4. Flory Jr., J. «Kelly» (2008). American Cars, 1946–1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5.
  5. O'Dell, John (1999-05-06). «Cadillac Apologizes to Lincoln for Inflating Sales Numbers» (σしぐまτたうαあるふぁ αγγλικά). Los Angeles Times. ISSN 0458-3035. http://articles.latimes.com/1999/may/06/business/fi-34467. Ανακτήθηκε στις 2018-05-22. 
  6. «Lincoln China Sets Sales Record; Lincoln Global Sales Deliver Best Performance Since 2000» (σしぐまτたうαあるふぁ αγγλικά). media.lincoln.com. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 2018-05-19. https://web.archive.org/web/20180519121421/https://media.lincoln.com/content/lincolnmedia/lna/us/en/news/2018/01/12/lincoln-china-sets-sales-record--lincoln-global-sales-deliver-be.html. Ανακτήθηκε στις 2018-05-18. 
  • Paul R. Woudenberg, Lincoln & Continental 1946-1980, The Classic Postwar Years, MBI Publishing, 1980, ISBN 0-87938-730-0.
  • Automobile Quarterly, Lincoln Continental, The First Fifty Years : 1940-1990, Automobile Quarterly Publications, 1990, ISBN 0-915038-78-1.
  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. Iola WI (1996), ISBN 978-0-87341-428-9. ISBN 0-87341-428-4.
  • Lincoln, Eine amerikanische Tradition, Delius Klasing, 2000, ISBN 3-7688-1118-2.
  • Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X (Hardcover).

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]