(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Mercedes-Benz - Βικιπαίδεια Μετάβαση σしぐまτたうοおみくろん περιεχόμενο

Mercedes-Benz

Από τたうηいーた Βικιπαίδεια, τたうηいーたνにゅー ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Mercedes-Benz
Νομική μορφήΑυτοκινητοβιομηχανία
Κλάδοςβιομηχανία αυτοκίνησης
Ίδρυση1886, πριν 138 έτη (1886) (σしぐまτたうηいーた σημερινή της μορφή, υπό τたうηいーたνにゅー ονομασία Mercedes, τたうοおみくろん 1926, πριν 98 έτη (1926))
ΙδρυτήςΚかっぱαあるふぁρろーλらむだ Μπεντς κかっぱαあるふぁιいおた Γκότλιμπ Ντάιμλερ
ΈδραΣτουτγκάρδη, Γερμανία, Γερμανία
Περιοχές δραστηρ.Παγκόσμια
ΠροϊόνταΑυτοκίνητα πολυτελείας, λεωφορεία κかっぱαあるふぁιいおた φορτηγά
ΙδιοκτήτηςDaimler AG
Υπάλληλοι≈ 175.000 (2020)
ΤμήματαMercedes-AMG
Mercedes-Maybach
ΣλόγκανDas Beste oder nichts.
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Σελίδα στο Facebook Σελίδα στο Twitter Σελίδα στο Instagram Λογαριασμός στο YouTube
Commons page Πολυμέσα

Ηいーた Mercedes-Benz (προφέρεται: [mɛʁˈtseːdəsˌbɛnts]) είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων μみゅーεいぷしろん ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις, καθώς κかっぱαあるふぁιいおた φορτηγών.

Παλαιότερα ηいーた εταιρεία ονομαζόταν επίσημα Daimler-Benz AG, κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん Mercedes ήταν μόνο τたうοおみくろん όνομα τたうωおめがνにゅー αυτοκινήτων της. Ιδρύθηκε σしぐまτたうηいーた σημερινή της μορφή, υπό τたうηいーたνにゅー ονομασία Mercedes-Benz, στις 28 Ιουνίου 1926, μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー ένωση τたうωおめがνにゅー εταιρειών Daimler-Motoren-Gesellschaft κかっぱαあるふぁιいおた Benz & Cie.

Σしぐまτたうηいーたνにゅー Ελλάδα κατασκεύαζε λεωφορεία Mercedes-Benz ηいーた εταιρεία Βιαμάξ. Τたうοおみくろん 1982 ιδρύθηκε ηいーた Mercedes-Benz Ελλάς, ηいーた οποία είναι κατά ποσοστό 100% θυγατρική της αντίστοιχης γερμανικής.

Ηいーた Daimler A.G., όπως ονομάζεται σήμερα ηいーた μητρική εταιρεία, είναι ηいーた μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία φορτηγών παγκοσμίως κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων.

Οおみくろんιいおた κυριότεροι ανταγωνιστές της είναι ηいーた BMW, ηいーた Audi, ηいーた Volvo, ηいーた Lexus, ηいーた Jaguar κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた DS Automobiles (ηいーた πολυτελής θυγατρική της Citroën), ενώ ειδικότερα σしぐまτたうηいーた Βόρεια Αμερική, σしぐまτたうηいーた Μέση Ανατολή κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうηいーたνにゅー Κίνα είναι κかっぱαあるふぁιいおた οおみくろんιいおた Cadillac κかっぱαあるふぁιいおた Lincoln.

Τたうοおみくろん τριάκτινο αστέρι, πぱいοおみくろんυうぷしろん έχει εμπνευστεί οおみくろん Γκότλιμπ Ντάιμλερ κかっぱαあるふぁιいおた συμβολίζει τたうοおみくろんνにゅー εκσυγχρονισμό τたうωおめがνにゅー μεταφορών σしぐまεいぷしろん στεριά, αέρα κかっぱαあるふぁιいおた θάλασσα, υιοθετήθηκε τたうοおみくろん 1909, επτά δηλαδή χρόνια μετά τたうοおみくろん όνομα «Mercedes» κかっぱαあるふぁιいおた τοποθετήθηκε σしぐまτたうοおみくろん μπροστινό μέρος τたうωおめがνにゅー αυτοκινήτων της από τたうοおみくろん 1910 κかっぱαあるふぁιいおた μετά.

Ενεργητική κかっぱαあるふぁιいおた παθητική ασφάλεια

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Mercedes Simplex τたうοおみくろんυうぷしろん 1906.
Τたうοおみくろん Mercedes-Benz W198 τたうοおみくろんυうぷしろん 1955.

Ηいーた Mercedes-Benz παραδοσιακά θεωρείται ως μία από τις εταιρείες πぱいοおみくろんυうぷしろん δίνουν βασική προτεραιότητα σしぐまτたうηいーたνにゅー ασφάλεια τたうωおめがνにゅー επιβατών, μαζί φυσικά κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー πολυτέλεια. Οおみくろんιいおた κυριότεροι ιστορικοί σταθμοί της σしぐまτたうοおみくろんνにゅー τομέα αυτό (συνήθως κかっぱαあるふぁιいおた καινοτομίες της εταιρείας, αあるふぁνにゅー κかっぱαあるふぁιいおた ορισμένα από τたうαあるふぁ παρακάτω δでるたεいぷしろんνにゅー πρωτοεμφανίστηκαν παγκοσμίως σしぐまεいぷしろん μοντέλα της Mercedes-Benz, αλλά μόνο πανευρωπαϊκά, παρά κάποιες ανακριβείς αναφορές σしぐまεいぷしろん ορισμένα διαφημιστικά έντυπα) είναι οおみくろんιいおた εξής:

  • 1924: Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο μみゅーεいぷしろん φρένα κかっぱαあるふぁιいおた στους 4 τροχούς.
  • 1951: Πλήρης «κλωβός ασφαλείας», σしぐまεいぷしろん συνδυασμό κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーεいぷしろん τたうηいーた «ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης» σしぐまτたうοおみくろん εμπρός κかっぱαあるふぁιいおた πίσω μέρος τたうοおみくろんυうぷしろん οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι οおみくろんιいおた επιβάτες προστατεύονται από ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πλαίσιο κかっぱαあるふぁιいおた ότι ηいーた ενέργεια της σύγκρουσης απορροφάται μέσω της καταστροφής μόνο τたうοおみくろんυうぷしろん μπροστινού (κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろんυうぷしろん πίσω) τμήματος τたうοおみくろんυうぷしろん αυτοκινήτου κかっぱαあるふぁιいおた όχι κかっぱαあるふぁιいおた της καμπίνας επιβατών. Μάλιστα ηいーた Mercedes-Benz ήταν ηいーた πρώτη εταιρεία παγκοσμίως πぱいοおみくろんυうぷしろん καθιέρωσε δοκιμές πρόσκρουσης (crash tests) γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー εξασφάλιση αυτής της καθοριστικής «ζώνης» όχι μόνο σしぐまτたうοおみくろん μπροστινό μέρος τたうοおみくろんυうぷしろん σασί, αλλά κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろん πίσω μέρος.
  • 1972: Απομάκρυνση της δεξαμενής καυσίμων από τたうοおみくろん πίσω άκρο τたうοおみくろんυうぷしろん αμαξώματος της Mercedes-Benz W116 (ηいーた πρώτη γενιά της S-Class) κかっぱαあるふぁιいおた τοποθέτησή της πάνω από τたうοおみくろんνにゅー πίσω άξονα, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες νにゅーαあるふぁ εκραγεί σしぐまεいぷしろん οπίσθια πρόσκρουση κかっぱαあるふぁιいおた νにゅーαあるふぁ αρπάξει φωτιά τたうοおみくろん αυτοκίνητο (ωστόσο σしぐまτたうοおみくろん Citroën DS, πολύ παλαιότερα, είχε ήδη τοποθετηθεί μπροστά από τたうοおみくろんνにゅー πίσω άξονα κかっぱαあるふぁιいおた προς τたうοおみくろん κέντρο τたうοおみくろんυうぷしろん αμαξώματος, κάτω από τたうαあるふぁ πίσω καθίσματα.)
  • 1978 / Δεκέμβριος: ABS (Anti-lock Braking System / Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) κかっぱαあるふぁιいおた στους 4 τροχούς (τたうοおみくろん πρώτο σしぐまεいぷしろん ευρωπαϊκό μοντέλο - στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ είχε πρωτοεισαχθεί από τたうηいーたνにゅー Chrysler, υπό τたうοおみくろん όνομα «Sure Brake», σしぐまτたうοおみくろん Imperial τたうοおみくろんυうぷしろん 1971. Επίσης, ηいーた General Motors εισήγαγε τたうηいーたνにゅー ίδια σεζόν σしぐまεいぷしろん όλες τις πισωκίνητες Cadillac τたうοおみくろん «Trackmaster», τたうοおみくろん οποίο όμως ενεργούσε μόνο στους πίσω τροχούς.
  • 1980 / Δεκέμβριος: Αερόσακος οδηγού, μαζί μみゅーεいぷしろん πυροτεχνικούς προεντατήρες κかっぱαあるふぁιいおた σύστημα περιορισμού δύναμης γがんまιいおたαあるふぁ τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας (μεταξύ 1974 κかっぱαあるふぁιいおた 1976 προσφέρονταν προαιρετικοί αερόσακοι οδηγού κかっぱαあるふぁιいおた συνοδηγού σしぐまεいぷしろん κάποια πολυτελή μοντέλα τたうωおめがνにゅー Cadillac, Buick κかっぱαあるふぁιいおた Oldsmobile. Ωστόσο, τたうοおみくろん κοινό τότε δでるたεいぷしろんνにゅー έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー πατέντα αυτή κかっぱαあるふぁιいおた ελάχιστα αυτοκίνητα παραγγέλθηκαν μみゅーεいぷしろん αερόσακους, μみゅーεいぷしろん αποτέλεσμα ηいーた παραγωγή τους νにゅーαあるふぁ σταματήσει τたうοおみくろん 1976. Από τたうηいーたνにゅー άλλη, σしぐまεいぷしろん όσα από αυτά τたうαあるふぁ αμερικανικά μοντέλα είχαν τοποθετηθεί αερόσακοι, οおみくろんιいおた ζώνες ασφαλείας ήταν μόνο δύο σημείων αντί τριών, καθώς οおみくろんιいおた αερόσακοι είχαν τότε επινοηθεί ως ένα εναλλακτικό υποκατάστατο αντί της ζώνης ασφαλείας.).
  • 1985: Αερόσακος συνοδηγού, αρχικά σしぐまεいぷしろん περιορισμένα αντίτυπα (σしぐまεいぷしろん επιλεγμένους πελάτες κατόπιν ειδικής παραγγελίας), ενώ από τたうοおみくろんνにゅー Δεκέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 1987 έξτρα αερόσακος συνοδηγού σしぐまεいぷしろん μαζική παραγωγή.
  • 1986: Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (Traction Control System), μみゅーεいぷしろん σκοπό τたうηいーたνにゅー πρόληψη τたうοおみくろんυうぷしろん σπιναρίσματος τたうωおめがνにゅー τροχών, δηλαδή της απώλειας πρόσφυσης σしぐまεいぷしろん τυχόν υπερβολική ταχύτητα ή έντονη επιτάχυνση υπό συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, δηλαδή βροχή, χιόνι ή πάγο (τたうοおみくろん πρώτο σしぐまεいぷしろん ευρωπαϊκό μοντέλο - στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ είχε πρωτοεισαχθεί τたうοおみくろん 1971 από τたうηいーたνにゅー Buick ως έξτρα σしぐまεいぷしろん όλα τたうαあるふぁ μεγάλων διαστάσεων μοντέλα της: Riviera, Estate Wagon, Electra 225, Centurion κかっぱαあるふぁιいおた LeSabre, υπό τたうοおみくろん όνομα MaxTrac. Επίσης κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた Cadillac είχε εισάγει τたうοおみくろん 1979 τたうοおみくろん Traction Monitoring System / TMS σしぐまτたうηいーたνにゅー Eldorado).
  • 1989: Νέο Mercedes-Benz R129 (SL-Class). Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως σύστημα, σしぐまεいぷしろん κάμπριο, εκτίναξης προσκεφάλων τたうωおめがνにゅー καθισμάτων προς τたうαあるふぁ πάνω σしぐまεいぷしろん τυχόν ανατροπή, ώστε οおみくろんιいおた επιβάτες νにゅーαあるふぁ μみゅーηいーたνにゅー συνθλιβούν.
  • 1995 / Μάιος: Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως ESP (Electronic Stability Programme ή Electronic Stability Control / ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ή ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), σしぐまτたうοおみくろん Mercedes-Benz W140 (S-Class). Πρόκειται γがんまιいおたαあるふぁ ένα ηλεκτρονικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, πぱいοおみくろんυうぷしろん βελτιώνει τたうηいーたνにゅー ευστάθεια τたうοおみくろんυうぷしろん οχήματος κατά τたうηいーたνにゅー οδήγηση.
  • 1996 / Δεκέμβριος: Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος).
  • 1998 / Οκτώβριος: Νέο Mercedes-Benz W220 (S-Class). Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο μみゅーεいぷしろん 10 αερόσακους: 2 μπροστινούς, 2 πλευρικούς εμπρός, 2 πλευρικούς πίσω, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός κかっぱαあるふぁιいおた πίσω) κかっぱαあるふぁιいおた μάλιστα όλοι ως στάνταρ.
  • 1998 / Οκτώβριος: Distronic cruise control, γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー αυξομείωση της ταχύτητας τたうοおみくろんυうぷしろん αυτοκινήτου, έτσι ώστε ηいーた απόσταση από τたうοおみくろん προπορευόμενο νにゅーαあるふぁ παραμένει πάντα σταθερή (σしぐまτたうηいーたνにゅー πραγματικότητα είχε πρωτοεισαχθεί τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 1997 από τたうηいーたνにゅー Toyota, υπό τたうοおみくろん όνομα radar cruise control).
  • 2002 / Οκτώβριος: Pre-Safe, γがんまιいおたαあるふぁ «προετοιμασία» τたうωおめがνにゅー καθισμάτων κかっぱαあるふぁιいおた ζωνών ασφαλείας πぱいρろーιいおたνにゅー τたうηいーたνにゅー πρόσκρουση.
  • 2002 / Οκτώβριος: Τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, υπό τたうοおみくろん όνομα 7G-Tronic. Συνεργάζεται κατάλληλα κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーεいぷしろん όλα τたうαあるふぁ ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας.
  • 2005 / Σεπτέμβριος: Distronic Plus (είναι ικανό πλέον ακόμα κかっぱαあるふぁιいおた νにゅーαあるふぁ σταματήσει τたうοおみくろん όχημα αあるふぁνにゅー είναι αναγκαίο).
  • 2005 / Σεπτέμβριος: Pre-Safe Brake, μみゅーεいぷしろん «πぱいρろーοおみくろん-φόρτιση» τたうωおめがνにゅー φρένων, ώστε νにゅーαあるふぁ προσφέρει περαιτέρω υποβοήθηση σしぐまτたうοおみくろん φρενάρισμα.
  • 2013 / Μάιος: Νέο Mercedes-Benz W222 (S-Class). Μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー παρουσίασή τたうοおみくろんυうぷしろん, τたうοおみくろん μοντέλο εισήγαγε κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん πρώτο παγκοσμίως 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, τたうοおみくろん 9G-Tronic.

Σημαντικά ιστορικά μοντέλα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Mercedes 600 (W100) Pullmann τたうοおみくろんυうぷしろん 1964 - 1981.
Mercedes W113, γνωστή κかっぱαあるふぁιいおた ως «παγόδα».

Σημερινά μοντέλα της εταιρείας

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Mercedes-Maybach X222 S500 σしぐまτたうηいーた Γερμανία, σしぐまεいぷしろん φωτογραφία τたうοおみくろんνにゅー Σεπτέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2015.


  • Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, Genève, éditions Manise, 2003 (ISBN 2-84198-214-9).

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz 1946 - Δεκαετία 1970 νεότερα ->
Κατηγορία Σειρά Δεκαετία 1940 Δεκαετία 1950 Δεκαετία 1960 Δεκαετία 1970
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Τετρακύλινδρα 4-πορτα W136 / W191 W120 / W121 W110 W115
Roadster W121
Εξακύλινδρα 4-πορτα W187 W105 / W180 / W128 W111 W114 W123
Coupé W187 W180 / W128
Μεγάλα 4-πορτα W186 / W189 W111 W108 / W109 W116
Πολυτελειας W188 W112
Υπερπολυτελείας W186 / W189 W112 W100 (600)
Σしぐまπぱいοおみくろんρろー Roadster W198 W113 R107


<- Ιστορικά Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από τたうοおみくろん 1980 έως σήμερα
Κατηγορια Σειρά Δεκαετία 1980 Δεκαετία 1990 Δεκαετία 2000 Δεκαετία 2010 Δεκαετία 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Supermini A W168 W169 W176 W177
Compact MPV B W245 W246 W247
Compact Coupé CLA C117 C118
Compact πολυτελή C W201 (190) W202 W203 W204 W205
Μεσαία πολυτελή E W123 W124 W210 W211 W212 W213
CLS C219 C218 C257
AMG GT 4-Door C290
Μεγάλα πολυτελή S W126 W140 W220 W221 W222
Maybach W240 X222
Roadster SLK/SLC R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231
Coupé CLK/Εいぷしろん W208 W209 C207 C238
CL C215 C216 C217
Supercar AMG GT SLR McLaren SLS AMG (C197) C190
4X4/SUV G W460 W461
G W463 W464
GLA X156 H247
GLC X204 X253
GLC C253
M/GLE W163 W164 W166 V167
GLE C292 C167
GL/GLS X164 X166 X167
MPV R W251
- W414 Citan
V/Viano W638 W639 W447
Sprinter W901 W906 W907
Vario T2 T2 W670