Maybach 57 / 62

Maybach 57 / 62
Maybach 57 / 62
	Maybach 57 του 2002 - 2006; Maybach 62 Landaulet τたうοおみくろんυうぷしろん 2010 σしぐまτたうοおみくろん Ντουμπάι
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Maybach
Μητρική εταιρεία	Daimler
Παραγωγή	Ιούνιος 2002 — Δεκέμβριος 2012
Συναρμολόγηση	Ζίντελφινγκεν, Γερμανία
Σχεδιαστής	Olivier Boulay; Shuichi Yamashita; Anthony Lo (1999)
Αμάξωμα κかっぱαあるふぁιいおた σασί
Κατηγορία	Μεγάλο υπερπολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Πλατφόρμα	Maybach 57: W240; Maybach 62: V240
Σχετική εξέλιξη	Mercedes-Benz W140 (αμάξωμα); Mercedes-Benz W220 (μηχανικά μέρη κかっぱαあるふぁιいおた σαλόνι)
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	5.513 cm³ bi-turbo V12; 5.980 cm³ bi-turbo V12; Όλοι βενζίνης
Μετάδοση	5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5G-Tronic
Χωρητικότητα καυσίμου	110 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	Maybach 57 : 3.390 χιλιοστά; Maybach 62 : 3.827 χιλιοστά (62)
Μήκος	57 του 2002 - 2007 : 5.723 χιλιοστά; 57 του 2008 - 2012 : 5.728 χιλιοστά; 62 του 2002 - 2007 : 6.160 χιλιοστά; 62 του 2008 - 2012 : 6.165 χιλιοστά
Πλάτος	1.980 χιλιοστά
Ύψος	1.575 χιλιοστά
Κενό Βάρος	Maybach 57 : 2.735 κιλά; Maybach 62 : 2.805 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W100 (1963 — 1981)
Επόμενο μοντέλο	Mercedes-Maybach S-Class W222

Ηいーた Maybach 57 (επίσημος κωδικός: W240) κかっぱαあるふぁιいおた ηいーた Maybach 62 (επίσημος κωδικός: V240) ήταν μみゅーιいおたαあるふぁ σειρά υπερπολυτελών σεντάν αυτοκινήτων τεράστιων διαστάσεων, πぱいοおみくろんυうぷしろん παρήχθησαν από τたうηいーた γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Maybach (Μάιμπαχ), θυγατρική της Mercedes-Benz. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 3.000 αντίτυπα τたうωおめがνにゅー 57 και 62 στα 10 έτη παραγωγής τους, πぱいοおみくろんυうぷしろん διήρκησε από τたうοおみくろんνにゅー Ιούνιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2002 έως τたうοおみくろんνにゅー Δεκέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2012, λόγω εξαιρετικά χαμηλής ζήτησης, αριθμός κατά πολύ μικρότερος από τις αρχικές προσδοκίες της Mercedes-Benz (γがんまιいおたαあるふぁ τους λόγους πぱいοおみくろんυうぷしろん αναφέρονται σしぐまτたうηいーたνにゅー ενότητα «Λόγοι διακοπής»).

Τεχνικά στοιχεία

Έκδοση	Maybach 57	Maybach 57 S	Maybach 62	Maybach 62 S
Μήκος	5.728 χιλιοστά		6.165 χιλιοστά
Πλάτος	1.980 χιλιοστά
Ύψος	1.557 χιλιοστά
Μεταξόνιο	3.390 χιλιοστά		3.827 χιλιοστά
Βάρος	2.735 κιλά		2.855 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο	525 κιλά
Όγκος χώρου αποσκευών	605 λίτρα
Κινητήρας	M 285	M 275	M 285	M 275
Κυβισμός	5.513 cm³	5.980 cm³	5.513 cm³	5.980 cm³
Ισχύς	405 kW/550 PS στις 5.250 rpm	450 kW/612 PS στις 4.800–5.100 rpm	405 kW/550 PS στις 5.250 rpm	450 kW/612 PS στις 4.800–5.100 rpm
Ροπή	900 N·m στις 2.200–3.000 rpm	1.000 N·m στις 2.000–4.000 rpm	900 N·m στις 2.200–3.000 rpm	1.000 N·m στις 2.000–4.000 rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων	5-τάχυτο αυτόματο 5G-Tronic
Επιτάχυνση 0–100 km/h	5,2 sec	5,0 sec	5,4 sec	5,2 sec
Μέγιστη ταχύτητα (μみゅーεいぷしろん ηλεκτρονικό κόφτη σしぐまεいぷしろん όλα)	250 km/h	275 km/h	250 km/h
Κύκλος στροφής	13,38 m		14,82 m
Τιμές σしぐまτたうηいーた Γερμανία	390.201 €	443.870 €	458.388 €	523.838 €

Υπήρξε κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーιいおたαあるふぁ εξαιρετικά σπάνια εκδοχή Maybach 62 Landaulet, πぱいοおみくろんυうぷしろん βασίστηκε σしぐまτたうηいーたνにゅー κορυφαία έκδοση Maybach 62S, αλλά μみゅーεいぷしろん αμάξωμα landaulet, δηλαδή ηいーたμみゅーιいおた-ανοιχτό. Ηいーた παραγωγή της ξεκίνησε τたうοおみくろん 2008 κかっぱαあるふぁιいおた μόλις 8 αντίτυπα κατασκευάστηκαν, ενώ ηいーた εμπορική τους τιμή έφτανε τότε τたうοおみくろん 1.350.000 δολάρια στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ κかっぱαあるふぁιいおた τις 900.000 ευρώ σしぐまτたうηいーた Γερμανία, μみゅーεいぷしろん τις τότε ισοτιμίες.

Πωλήσεις στις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ

Οおみくろんιいおた χρονολογίες δίνονται σしぐまεいぷしろん ημερολογιακά έτη κかっぱαあるふぁιいおた όχι σしぐまεいぷしろん σεζόν (model years).

Έτος	Πωλήσεις	Έτος	Πωλήσεις
2003^[1]	166	2009^[2]	66
2004^[1]	244	2010^[3]	63
2005^[4]	152	2011^[5]	39
2006^[4]	146	2012^[5]	50
2007^[6]	156	2013^[5]	6
2008^[2]	119

Λόγοι διακοπής

Αあるふぁνにゅー κかっぱαあるふぁιいおた οおみくろんιいおた αρχικές προγνώσεις της μητρικής Mercedes-Benz υπολόγιζαν ετήσιες πωλήσεις 2.000 αντιτύπων όλων τたうωおめがνにゅー μοντέλων της Maybach διεθνώς, από τις οποίες τたうοおみくろん 50% θしーたαあるふぁ προερχόταν από τις ΗいーたΠぱいΑあるふぁ, οおみくろんιいおた συνολικές πωλήσεις πぱいοおみくろんυうぷしろん κατάφεραν όλες οおみくろんιいおた εκδοχές τたうωおめがνにゅー Maybach 57 / 62 ήταν μόλις ένα μικρό κλάσμα τたうωおめがνにゅー εκτιμήσεων. Ήδη τたうοおみくろん 2007, ηいーた Mercedes-Benz ανακάλεσε 29 αντιπροσωπείες της Maybach στις Ηνωμένες Πολιτείες, μειώνοντας έτσι τたうοおみくろんνにゅー συνολικό αριθμό τους από 71 σε 42 σしぐまτたうηいーた χώρα αυτή.^[7] Τたうοおみくろん 2010, μόλις 157 αντίτυπα της Maybach πωλήθηκαν διεθνώς, έναντι 2.711 αντιτύπων της Rolls-Royce, τたうαあるふぁ οποία είχαν εμπορικές τιμές αντίστοιχου επιπέδου.^[8]

Ως αποτέλεσμα, στις 25 Νοεμβρίου 2011 ηいーた Mercedes-Benz ανακοίνωσε επίσημα ότι ηいーた εταιρεία Maybach θしーたαあるふぁ αποσυρόταν εντελώς έως τたうοおみくろん 2013.^[9] Κατά τたうηいーた χρονική στιγμή της ανακοίνωσης, μόλις 3.000 αντίτυπα της Maybach είχαν πωληθεί διεθνώς έως τότε^[10] κかっぱαあるふぁιいおた αυτό μάλιστα είχε προκαλέσει ζημιά 330.000 ευρώ γがんまιいおたαあるふぁ κάθε 1 αντίτυπο πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε πωληθεί.^[11]^[12] Τελικώς, ηいーた παραγωγή έληξε στις 17 Δεκεμβρίου 2012,^[13] ενώ οおみくろんιいおた συνολικές πωλήσεις τους ήταν μόλις τたうοおみくろん 1/5 τたうωおめがνにゅー τότε συνολικών πωλήσεων τたうωおめがνにゅー μοντέλων της Rolls-Royce, τたうαあるふぁ οποία κかっぱαあるふぁιいおた ήταν όλα κερδοφόρα.

Ως βασικοί λόγοι αυτής της εμπορικής καταστροφής, παρά τたうοおみくろん γεγονός ότι οおみくろんιいおた Maybach 57 και 62 είχαν εισπράξει άκρως εγκωμιαστικά σχόλια από τたうοおみくろんνにゅー Τύπο αυτοκινήτου, θεωρούνται:

Τたうοおみくろん γεγονός ότι ηいーた μητρική Mercedes-Benz δでるたεいぷしろんνにゅー μπόρεσε νにゅーαあるふぁ τたうαあるふぁ διαχωρίσει αρκετά, τόσο αισθητικώς, όσο κかっぱαあるふぁιいおた μηχανικώς, από τたうηいーたνにゅー κορυφαία έκδοση της Mercedes S-Class, τたうηいーたνにゅー S600L. Γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーたνにゅー ακρίβεια, ηいーた Maybach είχε βασιστεί σしぐまτたうοおみくろん σασί της, τότε, αμέσως προηγούμενης γενιάς της S-Class, τたうηいーたνにゅー Mercedes-Benz W140, ενώ τたうαあるふぁ μηχανικά μέρη ήταν κοινά μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー τότε γενιά της S-Class, τたうηいーたνにゅー Mercedes-Benz W220 σしぐまτたうηいーたνにゅー κορυφαία έκδοση S600. Επίσης κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん σαλόνι πρακτικώς δでるたεいぷしろんνにゅー ήταν παρά μみゅーιいおたαあるふぁ ακόμα πολυτελέστερη εκδοχή της W220, μみゅーεいぷしろん έντονες ομοιότητες ιδίως σしぐまτたうοおみくろん τιμόνι, σしぐまτたうοおみくろん ταμπλό, σしぐまτたうηいーたνにゅー οθόνη τたうοおみくろんυうぷしろん συστήματος πλοήγησης, σしぐまτたうοおみくろんνにゅー πίνακα οργάνων κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろんνにゅー λεβιέ ταχυτήτων. Πιθανώς ηいーた κατάσταση νにゅーαあるふぁ επιδεινώθηκε κかっぱαあるふぁιいおた από τたうοおみくろん ότι ηいーた επόμενη S-Class, ηいーた Mercedes-Benz W221, πぱいοおみくろんυうぷしろん εισήχθη τたうοおみくろんνにゅー Σεπτέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2005, είχε παρόμοια πίσω φώτα μみゅーεいぷしろん αυτά της Maybach, κかっぱαあるふぁιいおた ταυτόχρονα πολύ πぱいιいおたοおみくろん σύγχρονη αισθητική από τις Maybach 57 και 62, αλλά σしぐまεいぷしろん πολύ λογικότερη τιμή κかっぱαあるふぁιいおた εξωτερικές διαστάσεις.
Τたうοおみくろん εξαιρετικά υψηλό πρεστίζ τたうωおめがνにゅー αντίπαλων εταιρειών Bentley κかっぱαあるふぁιいおた Rolls-Royce σしぐまεいぷしろん ολόκληρο τたうοおみくろんνにゅー παγκόσμιο πληθυσμό, ακόμα κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまεいぷしろん αυτούς πぱいοおみくろんυうぷしろん δでるたεいぷしろんνにゅー ασχολούνται φανατικά μみゅーεいぷしろん αυτοκίνητα. Αντιθέτως, ηいーた Maybach ήταν εντελώς άγνωστη σしぐまαあるふぁνにゅー όνομα σしぐまεいぷしろん παγκόσμια κλίμακα, μみゅーεいぷしろん αποτέλεσμα σχεδόν όλοι οおみくろんιいおた υποψήφιοι αγοραστές της ανώτατης κοινωνικής ελίτ πぱいοおみくろんυうぷしろん επεδίωκαν νにゅーαあるふぁ καταφέρουν τたうοおみくろん μέγιστο δυνατό κοινωνικό πρεστίζ κかっぱαあるふぁιいおた μέσω τたうωおめがνにゅー αυτοκινήτων τους, νにゅーαあるふぁ μみゅーηいーたνにゅー τたうηいーたνにゅー εξετάσουν κかっぱαあるふぁνにゅー ως πιθανή επιλογή.

Αντικατάσταση

Μετά από απουσία 2 ετών, ηいーた Mercedes-Benz εισήγαγε εいぷしろんκかっぱ νέου τたうηいーたνにゅー ονομασία Maybach, αυτή τたうηいーたνにゅー φορά σしぐまαあるふぁνにゅー μみゅーιいおたαあるふぁ πολυτελέστερη υうぷしろんπぱいοおみくろん-εταιρεία (sub-brand, σしぐまτたうοおみくろん πρότυπο της Mercedes-AMG) προαιρετική σしぐまτたうαあるふぁ κορυφαία μοντέλα της Mercedes-Benz. Τたうοおみくろん πρώτο μοντέλο πぱいοおみくろんυうぷしろん ξεκίνησε τたうηいーた σειρά, ήταν ηいーた Mercedes-Benz S-Class W222, μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー υπερπολυτελή εκδοχή Mercedes-Maybach S-Class X222, ηいーた οποία παρουσιάστηκε σしぐまτたうοおみくろん Σαλόνι Αυτοκινήτου τたうοおみくろんυうぷしろん Λος Άντζελες τたうοおみくろんνにゅー Νοέμβριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2014 κかっぱαあるふぁιいおた έφτασε σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά τたうοおみくろんνにゅー Ιανουάριο τたうοおみくろんυうぷしろん 2015.

Ηいーた εκδοχή αυτή, σχεδιάστηκε μみゅーεいぷしろん σκοπό νにゅーαあるふぁ ανταγωνιστεί τις Bentley Mulsanne κかっぱαあるふぁιいおた Rolls-Royce Phantom. Τたうοおみくろん μεταξόνιο της Mercedes-Maybach S-Class X222 είχε αυξηθεί κατά 20 εκατοστά ως προς τたうοおみくろん μεταξόνιο της έκδοσης μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん μακρύτερο μεταξόνιο της «κανονικής» S-Class W222, φτάνοντας έτσι τたうαあるふぁ 3.365 χιλιοστά, σχεδόν όσο κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん μεταξόνιο της Maybach 57. Αντιθέτως, τたうοおみくろん συνολικό της μήκος, αあるふぁνにゅー κかっぱαあるふぁιいおた ανέρχεται σしぐまτたうοおみくろん εντυπωσιακό νούμερο τたうωおめがνにゅー 5.453 χιλιοστών, είναι αρκετά μικρότερο ακόμα κかっぱαあるふぁιいおた από τたうοおみくろん μήκος της Maybach 57.