サイクルトレーラー

サイクルトレーラー（英えい: Cycle trailer）またはバイシクルトレーラー（英えい: Bicycle trailer）、バイクトレーラー（英えい: Bike trailer）とは、自転車じてんしゃの後方こうほうに連結れんけつし、荷物にもつや子供こどもを運搬うんぱんする被ひ牽引けんいん車しゃのことである。また、被ひ牽引けんいん車しゃを連結れんけつした一連いちれんの自転車じてんしゃ全体ぜんたいを言いう場合ばあいもある。

サイクルトレーラーの一いち例れい。幼児ようじが最大さいだい2人にん乗車じょうしゃでき、安全あんぜん用ようの旗はたをつけている

バスケット籠かご仕様しようの運搬うんぱん用ようサイクルトレーラー

チャイルドトレーラーとトレーラーバイクを付つけた三さん人にん乗のりタンデム自転車じてんしゃ

定義ていぎ

狭義きょうぎには、自転車じてんしゃによる牽引けんいん専用せんように製作せいさくされた牽引けんいん車しゃ付つきの自転車じてんしゃを言いう。広義こうぎには、他たの車両しゃりょう（特とくに軽けい車両しゃりょう）を牽引けんいんする自転車じてんしゃを言いう。リヤカーを牽引けんいんする場合ばあいもサイクルトレーラーとなる。

車体しゃたいの両側りょうがわに2つの車輪しゃりんがあるものと、車体しゃたいの後方こうほうに1輪りんがあるものがある。

子供こどもを乗のせる物ものはチャイルドトレーラー（英えい: Child trailer）やキッズトレーラー（米べい: Kids trailer）と呼よばれる。自転車じてんしゃに幼児ようじ用よう座席ざせきを設もうけるよりも転倒てんとうリスクは少すくないとされており、地域ちいきによっては、1 - 2人ふたりの子供こどもを乗のせたトレーラーをよく見みかける。

タンデム自転車じてんしゃの一種いっしゅとして、牽引けんいんする自転車じてんしゃに接続せつぞくして利用りようする「トレーラーバイク」と呼よばれるものもあり、子供こどもが乗のってペダルで車輪しゃりんを駆動くどうするトレーラーバイクも利用りようされている。

構造こうぞう

二に輪りんトレーラー（チャイルドトレーラー）

一輪いちりんトレーラー（トレーラーバイク）

自転車じてんしゃと同おなじ鋼管こうかんをフレームとして用もちい、子供こども用よう自転車じてんしゃと同等どうとうサイズの小径しょうけい車輪しゃりんを配置はいちしたものが多おおい。大おおきさ、重おもさ、デザイン面めんにおいて、いわゆるリヤカーとは趣おもむきを異ことにするものが多おおい。接続せつぞく方法ほうほうも、リヤカーは後部こうぶキャリーやサドルのバーに接続せつぞくすることが多おおいのに対たいし、サイクルトレーラーは後こう輪わハブに取とり付つけることが多おおい。稀まれにサイドカー（側がわ車しゃ）のように、自転車じてんしゃの横よこに取とり付つけるものもある。

2輪りんのものは主おもに自転車じてんしゃの後のち輪わ軸じく左側ひだりがわに連結れんけつ装置そうちを取とり付つけ、そこに回転かいてん可能かのうな継つぎ手てを接続せつぞくし、自転車じてんしゃの転倒てんとう時じにもトレーラーへの影響えいきょうが少すくない構造こうぞうになっている。荷台にだいは車輪しゃりんの間あいだで、重量じゅうりょうの8 - 9割わり程度ていどがトレーラーにかかる。積載せきさい性能せいのうでは勝かっている。切きり離はなし時じには3輪りんベビーカーになるものもある。ヨーロッパブランドの他ほか中国ちゅうごくや台湾たいわんブランドも数多かずおおくあるが、ヨーロッパのブランドを含ふくめ、製品せいひん供給きょうきゅうのほとんどが中国ちゅうごくや台湾たいわんの製造せいぞう業者ぎょうしゃから行おこなわれている。

1輪りんのものは主おもに自転車じてんしゃの荷台にだいかサドルポストに連結れんけつ装置そうちを取とり付つける。上下じょうげ運動うんどうを受うけ持もつ部分ぶぶんはハブ付近ふきんにあり、左右さゆう曲まがりを受うけ持もつ部分ぶぶんは自転車じてんしゃ後ご輪わ後方こうほうにある。この一体いったい的てきな構造こうぞうで転倒てんとう時じには一緒いっしょに転倒てんとうするため、トレーラーバイクを除のぞいて人員じんいんを乗のせるものは見みあたらない。荷台にだいは自転車じてんしゃの後のち輪わとトレーラー車輪しゃりんの間あいだで、重量じゅうりょうの5割わり - 6割わりがトレーラーにかかる。車輪しゃりん両側りょうがわに振ふり分わける荷台にだいになっているもの、サスペンションを備そなえたものもある。

安全あんぜん装備そうび

• トレーラーは自転車じてんしゃよりも高たかさが低ひくいため、路上ろじょうでは自動車じどうしゃの陰かげに隠かくれてしまう。そのため、高たかく伸のばした3角形かくがたの旗はたをつけることが推奨すいしょうされている。
• 連結れんけつ部分ぶぶんが外はずれた場合ばあいにコントロールを失うしなわないために、ワイヤー等とうで結むすんでいる。
• 自転車じてんしゃと同様どうよう、後部こうぶには反射はんしゃ器きを設置せっちしている。
• 子供こどもを乗のせるシートにはシートベルトがあり、風ふう雨あまよけ（風防ふうぼう・幌ほろ）は標準ひょうじゅん装備そうびである。
• まれにブレーキを備そなえるものもある。

日本にっぽんでの法ほう規制きせい

道路どうろ運送うんそう車両しゃりょう法ほうに基もとづく規制きせい

軽けい車両しゃりょう（車両しゃりょう法ほう）に基もとづく規制きせいは以下いかのとおりである。ただし、「サイクルトレーラー」と言いうだけではどの種別しゅべつに該当がいとうするかが曖昧あいまいであるため法令ほうれい上じょうの扱あつかいは一意いちいに定さだまらない。さらに、車両しゃりょう法ほうにおける定義ていぎも厳密げんみつではない。

• サイクルトレーラーのうち、構造こうぞうや形態けいたいが側がわ車しゃ付づけの二に輪りん自転車じてんしゃ、三さん輪りん自転車じてんしゃ、リヤカーや荷車にぐるま、人力車じんりきしゃであるものであって、かつ、乗用じょうようのもの
  • これらは、適当てきとうなブレーキを備そなえなければならない（人力車じんりきしゃ形態けいたいを除のぞく）。ただし、自転車じてんしゃ本体ほんたいと異ことなり、トラクターと連動れんどうしている必要ひつようはなく、性能せいのうほか詳細しょうさい基準きじゅんもない。
  • これらは、安全あんぜんな乗車じょうしゃを確保かくほすることができ、かつ、適当てきとうな座席ざせき、警音器きを備そなえなければならない。なお、性能せいのうほか詳細しょうさい基準きじゅんについては、軽けい車両しゃりょうに係かかる「道路どうろ運送うんそう車両しゃりょうの保安ほあん基準きじゅんの細目さいもくを定さだめる告示こくじ」が制定せいていされていないと推定すいていされる。
• サイクルトレーラーのうち、上うえの二に者しゃ以外いがいのもの（例れいとして、貨物かもつ用ようのもの全般ぜんぱんや、構造こうぞうや形態けいたいが一いち輪りんトレーラー、一輪いちりん自転車じてんしゃ、一輪車いちりんしゃ、二に輪りん自転車じてんしゃ（側がわ車しゃ付つきを除のぞく）、四よん輪りん以上いじょうの自転車じてんしゃであるもの）には、車両しゃりょう法ほうに基もとづくブレーキ、座席ざせき、警音器きの規制きせいはない（交通こうつう法ほうの規制きせいは後述こうじゅつ）。

道路どうろ交通こうつう法ほうに基もとづく規制きせい

軽けい車両しゃりょうおよび自転車じてんしゃ（交通こうつう法ほう）に基もとづく規制きせいは以下いかのとおりである。

• サイクルトレーラー全般ぜんぱんとして、自転車じてんしゃ単体たんたいのケースとは異ことなり、
  • 普通ふつう自転車じてんしゃには該当がいとうしないため。歩道ほどうの徐行じょこうないし通行つうこうができない。つまり、歩道ほどう上じょうの自転車じてんしゃレーンを通行つうこうできないし、また運転うんてん者しゃが12歳さい以下いかの子供こども、高齢こうれい者しゃ・障害しょうがい者しゃであったり、「車道しゃどう等とうの状況じょうきょうに照てらして自転車じてんしゃの通行つうこうの安全あんぜんを確保かくほするため、歩道ほどうを通行つうこうすることがやむを得えないと認みとめられる」場合ばあいであっても、歩道ほどうの徐行じょこうないし通行つうこうは認みとめられない。
  • 他たの車両しゃりょうを牽引けんいんしているため、道路どうろの一部いちぶに設置せっちされた自転車じてんしゃ道どう（道路どうろ交通こうつう法ほう第だい二に条じょう三さんの三さん項こう）は通行つうこうできない（道路どうろ交通こうつう法ほう第だい十じゅう七なな条じょう三さん項こう）。
    • ただし道路どうろ全体ぜんたいを専もっぱら自転車じてんしゃあるいは自転車じてんしゃおよび歩行ほこう者しゃの通行つうこうに供用きょうようする自転車じてんしゃ専用せんよう道路どうろ、自転車じてんしゃ歩行ほこう者しゃ専用せんよう道路どうろについては、道路どうろ標識ひょうしきの設置せっち主体しゅたいが道路どうろ管理かんり者しゃである場合ばあいには、通行つうこう可能かのうである。都道府県とどうふけん公安こうあん委員いいん会かいによる設置せっちの場合ばあいは、通行つうこうできない。
  • 歩道ほどう等とうのない道路どうろや、路側ろそく帯たい、車道しゃどうの自転車じてんしゃレーンについては、自転車じてんしゃ単体たんたいの場合ばあいと同様どうように通行つうこうできる。
  • さらに、東京とうきょう都とでは、そもそも交通こうつうの頻繁ひんぱんな道路どうろにおいて運転うんてんしてはならない。
  • 手押ておしによるみなし歩行ほこう者しゃの規定きていも適用てきようされないため、手押ておしによっても歩道ほどう、および都道府県とどうふけん公安こうあん委員いいん会かいが設置せっちした道路どうろ標識ひょうしきによる自転車じてんしゃ専用せんよう道路どうろ、自転車じてんしゃ歩行ほこう者しゃ専用せんよう道路どうろを通とおれない。
• 二に輪りん以上いじょうのペダル付つきのものについては、車体しゃたい装備そうびに関かんする規制きせいは自転車じてんしゃ扱あつかいとなるため、ブレーキ、反射はんしゃ器材きざいについては単体たんたい自転車じてんしゃと同等どうとうの性能せいのうで同等どうとうの基準きじゅんにより装備そうびしなければならない。
• その他たの規制きせいにつき、以下いかは東京とうきょう都との場合ばあい。
  • 後部こうぶの橙色だいだいいろ又または赤色あかいろの反射はんしゃ表示ひょうじ器材きざいは、自転車じてんしゃや軽けい車両しゃりょう単体たんたいの場合ばあいと同等どうとうのものが必要ひつよう。
  • サイクルトレーラーには、乗車じょうしゃ装置そうちに応おうじた人員じんいんまで乗車じょうしゃできる。
  • 積載せきさい重量じゅうりょう制限せいげんについては、構造こうぞう及および形態けいたいがそれぞれ、積載せきさい装置そうち付つき自転車じてんしゃでは30kg、リヤカーでは120kg、その他たの荷車にぐるまでは450kg、大だい車くるまでは750kg。
  • いずれも、交通こうつうの頻繁ひんぱんな道路どうろにおいて運転うんてんしてはならない。

その他た

自動車じどうしゃやオートバイでのトレーラーに関かんしては、「ライトトレーラー」、「オートバイ用ようトレーラー」を参照さんしょうのこと。

関連かんれん項目こうもく

• リヤカー
• カーゴバイク
• オートバイ用ようトレーラー
• トレーラーバイク