レイランド・モーターズ

レイランド・モーターズ（Leyland Motors ）は、かつて存在そんざいしたイギリスの商用しょうよう車しゃ（トラック・バス）メーカー。1968年ねんにブリティッシュ・モーター・ホールディングス と合併がっぺいしてブリティッシュ・レイランドとなる。

レイランド・フラットベッド

歴史れきし

はじまり

レイランド・モーターズは長ながい歴史れきしを持もつ会社かいしゃで、1896年ねんサムナー (Sumner) 家か、スプリエ (Spurrier) 家かが英国えいこく北西ほくせい部ぶのレイランドに「ランカシャー・スチーム・モーター・カンパニー（ランカシャー蒸気じょうき自動車じどうしゃ会社かいしゃ）」を創業そうぎょうしたのがその起おこりである。最初さいしょに製作せいさくした車両しゃりょうは積載せきさい量りょう1.5トンの蒸気じょうきエンジン車しゃのバンだった。「ランカシャー・スチーム・モーター・カンパニー」は1907年ねんにプレストンのクルサード (Coulthards) を買収ばいしゅうし、社名しゃめいを「レイランド・モーターズ」とし、第だい二に工場こうじょうをとなり町まちのコーリーに建設けんせつする。ここには現在げんざいでも「LEXリース＆パーツ・カンパニー」の本社ほんしゃがある。

1920年ねん、レイランド・モーターズは豪華ごうかなツーリング仕様しようの乗用車じょうようしゃ「グランド・ツアラー」 (Grand Tourer) やレイランド8（Leyland Eight 、1920-1923年ねん）を生産せいさんした。

その対極たいきょくとして、キングストンのテムズ工場こうじょうではトロージャン・ユーティリティー・カー (Trojan Utility Car) がある。これは1922年ねんから1928年ねんにかけて生産せいさんしていた。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん

レイランド・モーターズは他たの車両しゃりょう製造せいぞう企業きぎょう同様どうよう戦時せんじ生産せいさん体制たいせいとなり、1939年ねん頃ごろから軍用ぐんよう3tトラックのレイランド レトリバー、1943年ねんからは巡航じゅんこう戦車せんしゃMk.IX クロムウェル を生産せいさんした。戦後せんごも巡航じゅんこう戦車せんしゃセンチュリオンの生産せいさんを続つづけている。

戦後せんご

1946年ねんにAssociated Equipment Company (AEC) とレイランド・モーターズがBritish United Traction Ltd.を結成けっせい。

1955年ねんには、インドのアショック・モーターズに資本しほん参加さんかし、社名しゃめいをアショック・レイランドに変更へんこうして商用しょうよう車しゃの現地げんち生産せいさんを行おこなった。 一方いっぽうレイランド・モーターズは戦後せんご1951年ねんにAlbion Motors、1955年ねんにScammell Lorries Ltd、1960年ねんにスタンダード・トライアンフ、1962年ねんにAssociated Commercial Vehicles、which incorporated AEC、Thornycroft、Park Royal Vehicles、Charles H. Roe、1965年ねんBristol Commercial Vehicles、Eastern Coach Works、1967年ねんローバーと相次あいついで買収ばいしゅうしている。

1958年ねんから2階かい建けんバスの名車めいしゃレイランド・アトランティアンの生産せいさんを開始かいしした。

レイランド・モーターズ創業そうぎょう時じからのスプリエ家かによる同族どうぞく支配しはいはすばらしい労使ろうし関係かんけいを築きずいており、ストライキなどの労働ろうどう争議そうぎを一いち度ども起おこすことがなかったことも評価ひょうかされ、戦後せんごも成功せいこうしていたが、1942年ねんからの3代目だいめサー・ヘンリー・スプリエが1964年ねんに引退いんたいすることで終了しゅうりょうした。ドナルド・ストークス (Donald Stokes) が会社かいしゃのトップとなった。

1968年ねんにブリティッシュ・モーター・ホールディングス (BMH) と合併がっぺいしブリティッシュ・レイランド (BLMC) が誕生たんじょうする。BMHにはデイムラー、ガイ、オースチン、モーリスといった英国えいこくの自動車じどうしゃ、バス、コーチのきらめくブランドが並ならんでいた。

ブリティッシュ・レイランド時代じだい

しかしBLMCグループの企業きぎょう運営うんえいは困難こんなんを伴ともなった。会社かいしゃが多おおかっただけではなくそれぞれが同おなじような品しな揃そろえであったからである。1974年ねん12月ブリティシュ・レイランドは英国えいこく政府せいふの保護ほご下かとなる。

1975年ねんライダー・レポートが発行はっこうされ、BLMCは国有こくゆう化かされBLとなり社内しゃないは4つの事業じぎょう部ぶに分割ぶんかつされた。バス、トラックはレイランド・トラック&バスとなったがこれは1981年ねんにはさらにレイランド・バスとレイランド・トラックに分割ぶんかつされた。1986年ねんBLは社名しゃめいをローバー・グループと変更へんこう。アショック・レイランドの保有ほゆう株かぶはランドローバー・レイランド・インターナショナル・ホールディング (LRLIH) に渡わたり、さらに1987年ねんに売却ばいきゃくされた。

香港ほんこんでのレイランド・オリンピアン2軸じくバス

バス

バス事業じぎょうはマネジメント・バイアウトによりレイランド・バスとなり、1988年ねんボルボ・バスに買収ばいしゅうされた。多おおくのレイランド・バス製品せいひん群ぐんはその時点じてんで生産せいさん中止ちゅうしとなり、ボルボ・バスがレイランド・バス市場いちばを会社かいしゃごと購入こうにゅうした形かたちとなった。ボルボ・バス

トラック

• 1987年ねん、ローバー・グループ傘下さんかであったレイランド・トラック事業じぎょう部ぶはオランダのDAF（現在げんざいのDAFトラック）と合併がっぺい。オランダ株式かぶしき市場いちばにDAF NVとして上場じょうじょうした。この会社かいしゃは英国えいこく内ないではレイランドDAFとして、その他たの国くにではDAFとして活動かつどうしている。
• 1993年ねん、DAF NVが倒産とうさん、英国えいこく内ないのトラック事業じぎょう部ぶはマネジメント・バイアウトによりレイランド・トラックとなる。バン事業じぎょう部ぶは同様どうようにマネジメント・バイアウトされLDVリミテッドとなった。
• 1998年ねん、レイランド・トラックが米国べいこくのパッカーに買収ばいしゅうされる。レイランド・トラックは現在げんざいパッカーの一いち事業じぎょう部ぶである。レイランドの組立くみたて工場こうじょうでは年とし1万まん4千せん台だいを生産せいさんしEU内ないの三さん分ぶんの一いちのシェアをもつ。

脚注きゃくちゅう

関連かんれん項目こうもく

• レイランド・トラック
• レイランド・バス - レイランド・ナショナル
• アショック・レイランド