首都高 速 4号 新宿 線
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13.5 km | |
1964 | |
( |
![]() ![]() E20 |
■テンプレート(■ノート ■ |
概要
2007
参宮 橋 カーブ
通過 市町村
接続 高速 道路
出入口 など
全線 東京 都 内 に所在 。
から (km) |
||||||
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- | |
0.0 | ||||
401 | 2.5 | |||||
402 | 3.0 | |||||
- | - | |||||
403 | 4.7 | |||||
404 | 5.3 | |||||
405 | 5.5 | |||||
- | |
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406 | 6.5 | |||||
407 | 6.8 | |||||
408 | 9.6 | |||||
409 | 9.9 | |||||
- | - | |||||
- | - | |||||
411 | 12.4 | |||||
E20 |
歴史
路線 状況
車線 ・最高 速度
4=2+2 | 40 km/h | |
60 km/h | ||
50 km/h | ||
60 km/h |
交通 量
24
97,010 | 95,753 | 82,789 | 70,781 | |
97,010 | 94,842 | 77,765 | 69,046 | |
97,010 | 91,937 | 75,107 | 66,305 | |
97,010 | 80,168 | 64,295 | 56,862 | |
108,906 | 105,158 | 95,856 | ||
97,010 | 114,999 | 111,852 | 103,486 | |
97,010 | 107,054 | 103,789 | 94,512 | |
97,010 | 105,476 | 102,633 | 93,870 |
(
区間 最大 幡 ヶ谷 -初台 105,830台 /日 出入口 及 び区間 別 台数 (台 /日 )東 行 中央 道 : 35,230- (35,230)
高井戸 入口 : 8,250- (43,480)
永福 出口 : 1,520- (41,960)
永福 入口 : 4,460- (46,420)
幡 ヶ谷 入口 : 3,900- (50,320)
初台 出口 :2,090- (48,230)
- C2
流出 (内 回 ): 1,770 - C2
流出 (外 回 ): 11,530- (34,930)
新宿 出口 : 1,960- (32,970)
新宿 入口 : 6,640- (39,610)
代々木 入口 : 970- (40,580)
外苑 出口 : 4,210- (36,370)
外苑 入口 :3,030- (39,400)
- C1
流出 (外 回 ): 20,640 - C1
流出 (内 回 ): 18,760
西行 - C1
流入 (内 回 ): 23,920 - C1
流入 (外 回 ): 21,660- (45,580)
外苑 出口 : 3,380- (42,220)
外苑 入口 : 3,050- (45,250)
代々木 出口 : 1,160- (44,090)
新宿 出口 : 7,320- (36,770)
- C2
流入 (内 回 ): 12,150 - C2
流入 (外 回 ): 2,000- (50,920)
初台 入口 : 4,690- (55,610)
幡 ヶ谷 出口 : 3,970- (51,640)
永福 出口 : 3,320- (48,320)
永福 入口 : 6,730- (55,050)
高井戸 出口 : 11,020中央 道 : 44,030
- C1
ギャラリー
-
代々木 出入口 -
新宿 出入口 -
高井戸 付近 -
参宮 橋 カーブを下 から見 る。
脚注
- ^ 『
第 7回 スマートウェイ推進 会議 作業 部会 の開催 について』(プレスリリース)国土 交通省 、2005年 11月2日 。 - ^ 『
参宮 橋 カーブにおける社会 実験 の概要 』(PDF)(プレスリリース)国土 交通省 、2005年 11月2日 。