「ユニット・ロード・デバイス」の版はん間あいだの差分さぶん

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2023年ねん10月がつ25日にち (水)すい 12:47時点じてんにおける版はん

ユニットロードデバイス（英語えいご: Unit Load Device, ULD）は、航空機こうくうきに貨物かもつをユニット化かして搭載とうさいするための用具ようぐ^[1]。箱はこ形がたのコンテナと板いた状じょうのパレット等ひとしがあり^[2]、いずれも国際こくさい航空こうくう運送うんそう協会きょうかい（IATA）のルールで規格きかく化かされている^[3]。

概要がいよう

ULDには、旅客機りょかくきの下面かめんや貨物かもつ機きの床ゆか面めんに取とり付つけられた緊締装置そうちに直接ちょくせつ固定こていできるエアクラフトULDと、緊締装置そうちに適合てきごうしないため直接ちょくせつ固定こていはできないノンエアクラフトULDが存在そんざいし、ノンエアクラフトULDを航空機こうくうきに搭載とうさいする際さいにはエアクラフトULDに積つみ付つけて固定こていする必要ひつようがある^[4]。これに対応たいおうする専用せんようのパレットは、厚あつさ5mmのアルミニウム合金ごうきん製せいの平板へいばんで88 in × 125 in (2.2 m × 3.2 m)大だいが標準ひょうじゅん規格きかくだが、重量じゅうりょう貨物かもつ用ようの大おおきなサイズのものもある^[1]。貨物かもつをパレットに載のせる（Palletized）際さいには安全あんぜんのため網あみを掛かけるほか、更さらに盗難とうなん・雨あめ濡ぬれの予防よぼうのためポリシートを被かぶせる場合ばあいもあり、パレットのサイズに合あわせた金属きんぞく製せい・グラスファイバー製せいのカバーも使用しようされている^[1]。

コンテナはパレットよりも多様たような形状けいじょうの貨物かもつのユニット化かや貨物かもつの保護ほごに適てきしており^{[注ちゅう 1]}、金属きんぞく製せいのほか、用途ようとによっては合板ごうはん、ファイバーボード、段だんボールなどを素材そざいとして、1回かい限かぎりで使つかい捨すてる場合ばあいもある^[1]。海上かいじょうコンテナが直方体ちょくほうたいなのに対たいして、コンテナ型がたULDは航空機こうくうきへ効率こうりつ的てきに積載せきさいするため、航空機こうくうきの下部かぶ貨物かもつ室しつ（ロワーデッキ; ベリー（Belly）とも）へ積つみ込こむものは下部かぶの角かく、上部じょうぶ貨物かもつ室しつ（メインデッキ; アッパーデッキとも）に積つみ込こむものは上部じょうぶの角かくが切きり落おとされた設計せっけいになっているものもあり^[1]^[3]、これらはエスキモーの氷こおりの家いえに見立みたててイグルーとも称しょうされる^[4]。一方いっぽう、20フィート型がた海上かいじょうコンテナと同どう寸法すんぽうの直方体ちょくほうたい型がたULD（M-2 AGA）も用もちいられており、同どう一いちコンテナによるインターモーダル輸送ゆそうにも対処たいしょできるようになっている^[1]。

特別とくべつな機能きのうを有ゆうするものとしては、保冷ほれい・冷凍れいとうコンテナや家畜かちく輸送ゆそう用ように通気つうき孔あなを設もうけたコンテナも用もちいられる^[1]。また特殊とくしゅ用途ようととしては貨客混載こんさい機き（コンビ型がた）用ようのクルーレスト用ようコンテナ、一部いちぶ機体きたいでは燃料ねんりょうタンク代かわりに搭載とうさい出来できるコンテナ型がた追加ついか燃料ねんりょうタンクがある。

ULDの規格きかく（一部いちぶ）^[5]
タイプ	容量ようりょう	寸法すんぽう（底そこ幅はば / 全幅ぜんぷく × 奥行おくゆき × 高たかさ）	自重じちょう	最大さいだい総そう重量じゅうりょう
LD-1	5.0 m³ (175 ft³)	156.2 / 233.7 × 153.4 × 162.6 cm (61.5 / 92 × 60.4 × 64 in)	70 - 170 kg (155 - 375 lb)	1,588 kg (3,501 lb)	ドアは帆布ほぬのかアルミ合金ごうきん 747, 767, 777, 787, MD-11の床下ゆかした貨物かもつ室しつ
LD-2	3.5 m³ (124 ft³)	119.4 / 156.2 × 153.4 × 162.6 cm (47 / 61.5 × 60.4 × 64 in)	92 kg (203 lb)	1,225 kg (2,700 lb)	ドアは帆布ほぬのかアルミ合金ごうきん 747, 767, 777, 787 の床下ゆかした貨物かもつ室しつ
LD-3	4.5 m³ (160 ft³)	156.2 / 200.7 × 153.4 × 162.6 cm (61.5 / 79 × 60.4 × 64 in)	82 kg (181 lb)	1,588 kg (3,500 lb)	ドアは帆布ほぬのかアルミ合金ごうきん 747, 777, 787, DC-10, MD-11 の床下ゆかした貨物かもつ室しつ
LD-6	8.9 m³ (316 ft³)	317.5 / 406.4 × 153.4 × 162.6 cm (125 / 160 × 60.4 × 64 in)	230 kg (507 lb)	3,175 kg (7,000 lb)	LD-3の2倍ばいの大おおきさ, ドアはストラップ入いりの帆布ほぬの 747, 777, 787, DC-10, MD-11 の床下ゆかした貨物かもつ室しつ
LD-8	6.9 m³ (245 ft³)	243.8 / 317.5 × 153.4 × 162.6 cm (96 / 125 × 60.4 × 64 in)	127 kg (280 lb)	2,450 kg (5,401 lb)	LD-2の2倍ばいの大おおきさ, ドアはストラップ入いりの帆布ほぬのかアルミ合金ごうきん 767, 787 の床下ゆかした貨物かもつ室しつ

エアバスA300胴体どうたいの横断おうだん面めんモデル。メインデッキが客室きゃくしつ、ロワーデッキが貨物かもつ室しつとされ、貨物かもつ室内しつないにULDが収容しゅうようされている。
エアバスA320のロワーデッキ内ないのULD。ロワーデッキの丸まるみに合あわせて下部かぶの角かくを切きり落おとした形状けいじょうとなっている。
航空機こうくうきに積つみ込こむ個数こすうを算定さんていするための、コンテナ寸法すんぽうの測定そくてい方法ほうほうを示しめす。
航空こうくう貨物かもつ用ようLD-3-45型がた。A320/321ロワーデッキ専用せんようULD。
エアバスA310貨物かもつ機きのメインデッキ内部ないぶ。ロワーデッキ用ようとは反対はんたいに、上部じょうぶが丸まるみを帯おびたコンテナが用もちいられる。

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

^ コンテナ開口かいこう部ぶの蝶番ちょうつがい部ぶの構造こうぞうが単純たんじゅんなため、内容ないよう物ぶつが濡損する可能かのう性せいはある。

出典しゅってん

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 日本にっぽん貿易ぼうえき振興しんこう機構きこう 2018.
^ 国土こくど交通こうつう省しょう. “航空こうくう：航空こうくう物流ぶつりゅうに関かんする用語ようご集しゅう”. 2022年ねん6月がつ3日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b フォーサイト. “航空こうくう貨物かもつのキーワード　ULD（ユニット・ロード・デバイス）って何なに？”. 2022年ねん6月がつ3日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b 日本通運にほんつううん. “ロジスティクス用語ようご集しゅう”. 2022年ねん6月がつ1日にち閲覧えつらん。
^ Boeing Cargo (PDF)

参考さんこう文献ぶんけん

日本にっぽん貿易ぼうえき振興しんこう機構きこう『航空こうくう貨物かもつで使用しようされるコンテナやパレットの種類しゅるいと特徴とくちょう』2018年ねん。

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 File:CTN AKH.jpg|[[エアバスA320]]のロワーデッキ内ないのULD。ロワーデッキの丸まるみに合あわせて下部かぶの角かくを切きり落おとした形状けいじょうとなっている。
 File:ULD nomenclature.svg　|航空機こうくうきに積つみ込こむ個数こすうを算定さんていするための、コンテナ寸法すんぽうの測定そくてい方法ほうほうを示しめす。
-File:Germanwings_Container_03.jpg|航空こうくう貨物かもつ用ようLD-8型かた。ロワーデッキ用ようULD。
+File:Germanwings_Container_03.jpg|航空こうくう貨物かもつ用ようLD-3-45型かた。A320/321ロワーデッキ専せん用ようULD。
 File:N414FE cargo hold.jpg|[[エアバスA310]]貨物かもつ機きのメインデッキ内部ないぶ。ロワーデッキ用ようとは反対はんたいに、上部じょうぶが丸まるみを帯おびたコンテナが用もちいられる。
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