オースティン・バーグストロム国際こくさい空港くうこう

オースティン・バーグストロム国際こくさい空港くうこう Austin-Bergstrom International Airport
空港くうこうエントランス
IATA: AUS - ICAO: KAUS
概要がいよう
国くに・地域ちいき	アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく
所在地しょざいち	テキサス州しゅうオースティン
種類しゅるい	公共こうきょう用よう
運営うんえい者しゃ	オースティン市し
標高ひょうこう	165.2 m (542 ft)
座標ざひょう	北緯ほくい30度ど11分ふん40秒びょう 西経せいけい97度ど40分ふん12秒びょう
公式こうしきサイト	公式こうしきウェブサイト
滑走かっそう路ろ
方向ほうこう 長ながさ×幅はば (m) 表面ひょうめん 17L/35R 2,743×46 コンクリート 17R/35L 3,733×46 コンクリート
ヘリパッド
番号ばんごう 長ながさ (m) 表面ひょうめん H1 18 コンクリート H2 18 コンクリート
統計とうけい（2015年ねん）
旅客りょかく数すう	11,897,959人にん
発着はっちゃく回数かいすう	191,193回かい
出典しゅってん：連邦れんぽう航空局こうくうきょく
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空港くうこうの一覧いちらん

オースティン・バーグストロム国際こくさい空港くうこう（オースティン・バーグストロムこくさいくうこう、英えい: Austin-Bergstrom International Airport）は、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくテキサス州しゅうオースティンにある国際こくさい空港くうこうである。オースティン市街しがい中央ちゅうおう部ぶから南東なんとうに8kmに位置いちする。1999年ねん5月がつ23日にちに旅客りょかく業務ぎょうむを開始かいしした。

歴史れきし

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん中なかの1942年ねん、オースティン市しは軍用ぐんよう飛行場ひこうじょう用地ようちを購入こうにゅうし、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく連邦れんぽう政府せいふに貸出かしだした。ただし、飛行場ひこうじょうが不要ふようとなった時とき、返還へんかんされることを条件じょうけんとしていた。1942年ねん9月がつ19日にち、陸軍りくぐん飛行場ひこうじょうが完成かんせいした。名称めいしょうはフィリピンのクラーク飛行場ひこうじょうで1941年ねんに戦死せんしした同郷どうきょう軍人ぐんじんジョン・オーガスト・アール・バーグストロムに敬意けいいを表あらわして1943年ねんにバーグストロム飛行場ひこうじょうに変更へんこうされた。1947年ねんにアメリカ陸軍りくぐんと空軍くうぐんの分離ぶんりの後のち、バーグストロム空軍くうぐん基地きちとなった。

戦後せんご、オースティン市しは手狭てぜまなロバートミラー市営しえい空港くうこうの代替だいたいとなる新しん空港くうこうを検討けんとうし始はじめた。1971年ねん、アメリカ連邦れんぽう航空局こうくうきょくはオースティンとサンアントニオの共同きょうどうの空港くうこうの建設けんせつを提案ていあんしたが、オースティン市しは提案ていあんを断ことわった。その後ご、1976年ねんにオースティン市しはバーグストロム空軍くうぐん基地きちを共同きょうどう使用しようする提案ていあんを空軍くうぐんに提出ていしゅつしたが、空軍くうぐんは1978年ねんに提案ていあんを拒否きょひした。

1987年ねん、有権者ゆうけんしゃはメイナーの近ちかくに新しん空港くうこうを建設けんせつする計画けいかくを住民じゅうみん投票とうひょうで承認しょうにんした。市しは空港くうこう用地ようちの買収ばいしゅうを始はじめたが、環境かんきょうへの影響えいきょうを心配しんぱいする住民じゅうみんやシエラクラブが訴訟そしょうを起おこした。

1991年ねん、幸さいわいにも軍事ぐんじ基地きち再編さいへん閉鎖へいさ委員いいん会かいのリストにバーグストロム空軍くうぐん基地きちが含ふくまれ、基地きちの敷地しきちはオースティン市しに返還へんかんされた。このため、メイナーの新しん空港くうこう計画けいかくは中止ちゅうしとなった。

開業かいぎょう

1999年ねん5月がつ23日にち、オースティン・バーグストロム国際こくさい空港くうこうは開業かいぎょうした。ロバートミラー市営しえい空港くうこうは閉鎖へいさされ、空港くうこうコードAUSは新しん空港くうこうに受うけ継つがれた。

バーバラ・ジョーダン・ターミナルと呼よばれているメインターミナルは本来ほんらい18個このゲートがある4.6万まん平方へいほうメートルの建築けんちく面積めんせきで計画けいかくされたが、建設けんせつ中ちゅうに設計せっけいが変更へんこうされ6万まん平方へいほうメートルに拡大かくだいされた。完成かんせいしたターミナルの第だい2ゲートから第だい25ゲートまでのゲートはボーディング・ブリッジを使用しようし、第だい1ゲートはタラップを使用しようした。

近年きんねん

開業かいぎょう当初とうしょはダラスやヒューストンのハブ空港くうこうを結むすぶ便びんが主体しゅたいであったが、オースティンの人口じんこう増加ぞうかと経済けいざい的てきな台頭たいとうを反映はんえいして、航空こうくう会社かいしゃは直行ちょっこう便びんの運航うんこうを増ふやした。このため、大型おおがた機きを受うけ入いれる設備せつびが必要ひつようとなった。

2014年ねん、ブリティッシュ・エアウェイズはヒースロー空港くうこう行いきの運航うんこうを開始かいしした。この航路こうろは空港くうこう初はつの大西洋たいせいよう横断おうだんの航路こうろになった。

ターミナルの最初さいしょの拡張かくちょうプロジェクトは2015年ねんの夏なつに完了かんりょうした。拡張かくちょうは到着とうちゃく階かいに拡大かくだいされた税関ぜいかんと入国にゅうこく管理かんり施設しせつ、２ふたつの手荷物てにもつ受ベルトを追加ついかし、出発しゅっぱつ階かいに拡大かくだいされたセキュリティチェックポイントも追加ついかした。さらに2019年ねんに「ターミナルイーストインフィル」と呼よばれたプロジェクトで９個このゲートを増設ぞうせつし、ゲートは合計ごうけい34個こになった。

主おもな就航しゅうこう航空こうくう会社かいしゃと路線ろせん

オースチン・バーグストロム国際こくさい空港くうこうに航空こうくう会社かいしゃ２０社しゃでカナダ、イギリスのロンドンを含ふくむ６７都市としを結ゆっている。

航空こうくう会社かいしゃ	路線ろせん
サウスウエスト航空こうくう	アトランタ、アルバカーキ、エルパソ、オークランド、オーランド国際こくさい空港くうこう、オレンジ郡ぐん（カリフォルニア州しゅう）、カンザスシティー、サクラメント、サンディエゴ、サンノゼ（カリフォルニア州しゅう）、シカゴ・ミッドウェイ、セントルイス、ダラス・ラブフィールド、タンパ、デンバー、ナッシュビル、ニューオーリンズ、バーバンク、ヒューストン・ホビー、フェニックス、フォートローダーデール、ボルチモア、マイアミ、ミネアポリス・セントポール、ラスベガス、ラボック、ローリー・ダーラム、ロサンゼルス、ロス・カボス、ロングビーチ、ワシントン・ナショナル 季き節ぶし的てき：インディアナポリス、カンクン、ソルトレイクシティ、デスティン・フォートウォルトンビーチ、ペンサコーラ、ボストン
アメリカン航空こうくう	オーランド国際こくさい、カンクン、サンフアン、シカゴ・オヘア、シャーロット、ダラス・フォートワース、タンパ、ナッソー、ニューヨーク・ＪＦＫ、フィラデルフィア、フェニックス、プエルトバリャルタ、プンタカナ、ボストン、ラスベガス、リベリア、ロサンゼルス、ロス・カボス、ワシントン・ダレス
アメリカン・イーグル	インディアナポリス、エルパソ、オクラホマシティ、カンザスシティ、シンシナティ、ジャクソンビル、セントルイス、タルサ、ナッシュビル、ニューオリンズ、ローリー・ダーラム、リノ、 季き節ぶし的てき：アスペン、デスティン・フォートウォルトンビーチ、マイアミ
デルタ航空こうくう	アトランタ、シアトル・タコマ、ソルトレイクシティ、デトロイト、ニューヨーク・ＪＦＫ、ボストン、ミネアポリス・セントポール、ロサンゼルス 季き節ぶし的てき：ローリー・ダーラム
デルタ・コネクション	季き節ぶし的てき：ローリー・ダーラム
ユナイテッド航空こうくう	サンフランシスコ、シカゴ・オヘア、デンバー、ニューアーク、ヒューストン・インターコンチネンタル、ワシントン・ダレス
ユナイテッド・エクスプレス	サンフランシスコ、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、ワシントン・ダレス
スピリット航空こうくう	オーランド国際こくさい空港くうこう、カンクン、シカゴ・オヘア、デトロイト、ニューアーク、ニューオーリンズ、ニューヨーク・ＪＦＫ、フォートローダーデール、ペンサコーラ、ラスベガス、ロサンゼルス
アレジアント・エア	アッシュビル、アルバカーキ、インディアナポリス、オーランド・サンフォード、グランドラピッズ、シンシナティ、デスティン・フォートウォルトンビーチ、デモイン、ノックスビル、ピッツバーグ、フェイエットビル、ボーズマン、メンフィス、ラスベガス
アラスカ航空こうくう	サンディエゴ、サンフランシスコ、サンノセ（カリフォルニア州しゅう）、シアトル・タコマ、ポートランド、ボイジ、ロサンゼルス
ジェットブルー航空こうくう	オークランド、ニューヨーク・ＪＦＫ、フォートローダーデール、ボストン、ロングビーチ
フロンティア航空こうくう	オーランド国際こくさい空港くうこう、デンバー、ラスベガス、マイアミ 季き節ぶし的てき：タンパ
サンカントリー航空こうくう	季き節ぶし的てき：カンクン、ナッシュビル
ハワイアン航空こうくう	ホノルル
タオス・エア	季き節ぶし的てき：タオス
エア・カナダ	トロント
ウエストジェット航空こうくう	季き節ぶし的てき：カルガリー
アエロメヒコ航空こうくう	メキシコシティ
ビバアエロブス	モンテレイ 季き節ぶし的てき：メキシコシティ
KLMオランダ航空こうくう	アムステルダム
ブリティッシュ・エアウェイズ	ロンドン・ヒースロー
ルフトハンザドイツ航空こうくう	フランクフルト

空港くうこうへのアクセス

オースティン・バーグストロム国際こくさい空港くうこうはテキサス州しゅう道どう71号線ごうせんという高速こうそく道路どうろと直結ちょっけつしており、タクシーや自家用車じかようしゃでのアクセス性せいが高たかい。また、キャピタルメトロポリタン交通こうつう局きょく（キャップメトロ）のバス路線ろせん「20 Manor Road / Riverside」は毎まい15分ふん出発しゅっぱつしており、空港くうこうやオースティンの中央ちゅうおうとを結むすぶ。２０３０年ねん、空港くうこうにある駅えきはメトロレールの青あおい線せんの終点しゅうてんは期待きたいされる。

空港くうこうの今後こんご

2018年ねん12月、空港くうこう当局とうきょくは全体ぜんたい計画けいかくを発刊はっかんした。全体ぜんたい計画けいかくは次つぎの20年ねんを示しめす。

第だい1フェーズ

バーバラジョーダンターミナルの北きたには発券はっけん、セキュリティ、手荷物てにもつ受取うけとり所しょのための新あたらしい建物たてものが建たてられ、ターミナルの南みなみに20個このゲートがある衛星えいせいコンコースも建たてられる。さらに、17R/35L滑走かっそう路ろの東ひがしに並行へいこうしている誘導ゆうどう路ろ、「高速こうそく出口でぐち誘導ゆうどう路ろ」が建たてられる。

関連かんれん項目こうもく

• アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくの空港くうこうの一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 公式こうしきウェブサイト（英語えいご）
• 地図ちず - Google マップ