バンクーバー国際 空港
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| IATA: YVR - ICAO: CYVR | |||||||||||||
 カナダ | |||||||||||||
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ブリティッシュコロンビア | |||||||||||||
| バンクーバー | |||||||||||||
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カナダ | |||||||||||||
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バンクーバー | |||||||||||||
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1931 | |||||||||||||
| エア・カナダ | |||||||||||||
| 1340 ha | |||||||||||||
| 4 m (14 ft) | |||||||||||||
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| www.yvr.ca | |||||||||||||
  YVR  YVR | |||||||||||||
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| ヘリパッド | |||||||||||||
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26,379,870 | |||||||||||||
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バンクーバー
バンクーバーはカナダの
スカイトラックスのワールド・エアポート・アワードでは、2010
2019
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歴史
[バンクーバーには
ターミナル
[国内線 ターミナル- 1968
年 に建造 されたターミナル。搭乗 口 はA1〜6、B11〜22、C25〜52の3ブロックに分 かれており、Aブロックは主 にウエストジェット航空 が、Cブロックは主 にエア・カナダが使用 している。Aブロックのボーディング・ブリッジは特殊 な構造 で、途中 で2つに分 かれており、片方 は機体 前方 の扉 、もう片方 は機体 の主翼 を超 えて、機体 後方 の扉 から搭乗 出来 るようになっている。 航空 会社 や利用 クラスに関 わらず有料 で利用 できるラウンジ（Plaza Premium Lounge）も設 けられている[5]。国際線 ターミナル- 1996
年 に国内線 ターミナルを拡張 する形 で建造 された。アメリカ合衆国 の事前 入国 施設 (つまり到着 時 は他 のアメリカ国内線 と同 じ場所 に降 ろされる)があり、合衆国 へ出発 する旅客 はそれ以外 の旅客 と動 線 が区分 されていることから、この区域 はしばしばUSAターミナル（搭乗 口 E70〜96）と案内 されている。それ以外 の一般 の国際線 の搭乗 口 はD50〜D78であるが、一部 の搭乗 口 は需要 に応 じて国内線 や合衆国 線 用 に用 いることが出来 るよう、動 線 を区切 れるようになっている。 航空 会社 や利用 クラスに関 わらず有料 で利用 できるラウンジ（Plaza Premium Lounge）も設 けられている[6]。
南 ターミナル最古 のターミナルで主 に州 内 を結 ぶ地域 航空 会社 やゼネラルアビエーション向 けとなっている。水上 機 やヘリコプターはこのターミナルを利用 する。メインターミナルとの間 は無料 のシャトルバスが接続 している。搭乗 口 はG1〜3。
就航 路線
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地域 別 就航 先 一覧
[北 アメリカ
カルガリー、エドモントン、ケロウナ、オタワ、モントリオール、トロント、ウィニペグ、ビクトリア、サスカトゥーン、レジャイナ、フォートマクマレー、カムループス、ウォータールー、ロンドン、ナナイモ、ペンティクトン、フォート・セント・ジョン、プリンスジョージ、キャッスルガー、クランブルック、サンドスピット、スミサーズ、テラス、ホワイトホース、イエローナイフ、コモックス、キャンベルリバー、ケスネル、ウィリアムズレイク、ドーソンクリーク
ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、ラスベガス、サンディエゴ、サンフランシスコ、ポートランド、シアトル、フェニックス、アトランタ、デトロイト、メンフィス、デンバー、ヒューストン、ミネアポリス、ソルトレイクシティ、パームスプリングス、アンカレッジ、ホノルル、カフルイ、コナ、リフエ
中米 ・カリブ海
- ヨーロッパ
- アジア
- オセアニア
アクセス
[スカイトレイン
[スカイトレインの「カナダ・ライン（Canada Line）」が、バンクーバーのダウンタウンへ
路線 バス
[スカイトレイン
長距離 バス
[Pacific Coach
タクシー・リムジン
[タクシーはメーター
事故
[- 1968
年 2月 7日 、濃霧 のなか着陸 したカナダ太平洋 航空 のボーイング707型 機 がオーバーランし、乗務 員 1名 が死亡 。 - 1970
年 3月 1日 、エア・カナダのビッカース バイカウントが着陸 中 のERCO エアクーペと空中 衝突 し、エアクーペの操縦 士 が死亡 [7]。 - 1995
年 8月 19日 、エア・ノースの輸送 機 C-47が着陸 中 の事故 で乗務 員 1名 が死亡 [8]。 - 2007
年 10月 19日 、パイパー PA-34が離陸 直後 に近隣 住居 に墜落 し操縦 士 1名 が死亡 。 - 2009
年 7月 9日 、カナディアン・エア・チャーターのパイパー PA-31が着陸 中 に乱気流 などにより近隣 工業 地帯 に墜落 し操縦 士 2名 が死亡 [9]。 - 2011
年 10月 27日 、ノーザン・サンダーバード・エアーのビーチクラフト キングエア100型 機 が着陸 に失敗 し操縦 士 2名 が死亡 [10][11]。 - 2022
年 11月29日 、台湾 /桃園 発 エバー航空 10便 （ボーイング777-300ER型 機 、機体 番号 ：B-16707）が、午後 6時半 ごろに当 空港 へ着陸 後 、前輪 が誘導 路 から外 れて脱 輪 した。この便 には、乗員 ・乗客 合 わせて253名 が搭乗 していたが、全員 に怪我 はなく、機体 横 にタラップをつけて乗客 をターミナルビル内 へ輸送 した。当時 バンクーバー国際 空港 は大雪 となっており、誘導 路 が積雪 してスリップしたものとみられる。脱 輪 した前輪 以外 の損傷 は無 かったが、この影響 で折 り返 し便 のバンクーバー発 台湾 桃園 行 き9便 に約 12時 間 の遅 れが発生 した[12]。
その他
[脚注
[- ^ a b “YVR Facts & Stats”. yvr.ca. 2021
年 12月19日 閲覧 。 - ^ Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 29 March 2018 to 0901Z 24 May 2018
- ^ Synoptic/Metstat Station Information
- ^ Campbell, Alan (2012
年 4月 23日 ). “YVR wins best airport award again”. Vancouver Sun 2013年 4月 17日 閲覧 。 - ^ “Discover A Plaza Premium Lounge”. 2015
年 9月 13日 閲覧 。 - ^ “Discover A Plaza Premium Lounge USAターミナルは、チェックインを
終 えると、乗客 はそのままデスクの切 れ目 からチェックインカウンターの奥 へ入 り、事前 入国 施設 ならびに搭乗 ロビーへ向 かうという、特殊 な構造 である。”. 2015年 9月 13日 閲覧 。 - ^ “Accident description”. Aviation Safety Network. 2009
年 10月 8日 閲覧 。 - ^ “Transportation Safety Board of Canada Report 1995 - A95H0015”. Tsb.gc.ca (July 31, 2008). 2011
年 3月 3日 閲覧 。 - ^ “Wake turbulence blamed for fiery Richmond crash”. The Vancouver Sun. (May 28, 2011) 2012
年 9月 20日 閲覧 。 - ^ “Richmond plane crash leaves pilot dead”. CBC News. (October 28, 2011) 2012
年 9月 20日 閲覧 。 - ^ “GlobalBC TV Twitter”. 2012
年 9月 20日 閲覧 。 - ^ エバー
航空機 、カナダで着陸 後 に脱 輪 積雪 原因 か乗客 253人 は無事 ／台湾 フォーカス台湾 2022/11/30 17:58:20
