ベルリン・ブランデンブルク国際こくさい空港くうこう

ベルリン・ブランデンブルク国際こくさい空港くうこう Flughafen Berlin Brandenburg "Willy Brandt"
IATA: BER - ICAO: EDDB
概要がいよう
国くに・地域ちいき	ドイツ
所在地しょざいち	ブランデンブルク州しゅうシェーネフェルト
母はは都市とし	ベルリン
種類しゅるい	公共こうきょう
開設かいせつ	2020年ねん10月がつ31日にち
拠点きょてん航空こうくう会社かいしゃ	イージージェット ルフトハンザドイツ航空こうくう ライアンエアー ユーロウイングス
標高ひょうこう	48 m
座標ざひょう	北緯ほくい52度ど22分ふん00秒びょう 東経とうけい13度ど30分ふん12秒びょう
公式こうしきサイト	公式こうしきサイト(英語えいご版ばん)
地図ちず
BER/EDDB 空港くうこうの位置いち
滑走かっそう路ろ
方向ほうこう 長ながさ (m) 表面ひょうめん 07L/25R 3,600 アスファルト 07R/25L 4,000 コンクリート
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空港くうこうの一覧いちらん

濃こく描えがかれた箇所かしょは旧きゅうシェーネフェルト空港くうこうから引ひき継ついだ施設しせつ。薄うすく描えがかれた箇所かしょは新しん空港くうこうとして整備せいびされた施設しせつ。

ベルリン・ブランデンブルク国際こくさい空港くうこう（ベルリン・ブランデンブルクこくさいくうこう、ドイツ語ご: Flughafen Berlin Brandenburg、英語えいご: Berlin Brandenburg Airport）は、ドイツの首都しゅと、ベルリン近郊きんこうの国際こくさい空港くうこうである。2020年ねん10月がつ31日にち開港かいこう。

概要がいよう

かつてベルリンの空港くうこうはテンペルホーフ空港くうこう、テーゲル空港くうこう、シェーネフェルト空港くうこうの3つに分わかれていたため、航空こうくう路線ろせんが分散ぶんさんしてしまい需要じゅようが低迷ていめいしていた。このため3空港くうこうの統合とうごうが計画けいかくされたが、旧きゅう西にしベルリンにあるテンペルホーフ空港くうこうや、1948年ねんのベルリン封鎖ふうさ時ときに急遽きゅうきょ建設けんせつされ都市とし部ぶに近ちかい利用りよう客数きゃくすう最大さいだいのテーゲル国際こくさい空港くうこうの拡張かくちょうは不可能ふかのうであったことから、ベルリン近郊きんこうで旧きゅう東ひがしベルリン地区ちく（旧きゅう東ひがしドイツ首都しゅと）の中心ちゅうしん空港くうこうとして機能きのうしていたシェーネフェルト国際こくさい空港くうこうの隣接りんせつ地ちにベルリンのハブ空港くうこうとして建設けんせつされた。

シェーネフェルト空港くうこうは形式けいしき上じょう閉鎖へいさされ、空港くうこうターミナルビルや空港くうこう機能きのうはブランデンブルク国際こくさい空港くうこうに引ひき継つがれた。シェーネフェルト空港くうこう旅客りょかくターミナルは、ブランデンブルク国際こくさい空港くうこうのターミナル5となった。

テンペルホーフ空港くうこうは2008年ねんに閉鎖へいさ、テーゲル国際こくさい空港くうこうは2020年ねん11月8日にちに閉鎖へいさされ、ブランデンブルク国際こくさい空港くうこうはベルリン唯一ゆいいつの旅客りょかく空港くうこうとなった。

歴史れきし

シェーネフェルト国際こくさい空港くうこうの従来じゅうらいの南側みなみがわ滑走かっそう路ろを、3,000メートルから3,600メートルに拡張かくちょう、新あらたな北側きたがわ滑走かっそう路ろにする工事こうじが完成かんせいした。その南側みなみがわに旅客りょかくターミナル、4,000メートルの（新あたらしい南側みなみがわ）滑走かっそう路ろが建設けんせつされた。

2006年ねんに建設けんせつ工事こうじが始はじまり、当初とうしょの開港かいこう予定よていは2011年ねん10月がつ30日にちであったが、ずさんな工事こうじ管理かんりに加くわえてベルリン市長しちょうらによる監査かんさ委員いいん会かいの要求ようきゅうを受うけて計画けいかくを途中とちゅうで大幅おおはばに変更へんこうしたことが祟たたり、既すでに巨額きょがくの投資とうしをしているにもかかわらず空港くうこうとして全まったく稼働かどうできずに維持いじ費ひ（2015年ねん時点じてんで月つき1600万まんユーロ）を消費しょうひする状態じょうたいが続つづいていた。

2011年ねん10月がつに行おこなわれた査察ささつでは、シーメンスとボッシュが手てがけた本ほん空港くうこうの防火ぼうかシステムが、作動さどうしないか、作動さどうしても異ことなる施設しせつの警報けいほうが鳴なるなど、全まったく機能きのうしていないことが判明はんめいした。更さらに本来ほんらいなら天井てんじょうに設置せっちするべき排煙はいえん装置そうちを床ゆかに設置せっちするという、極きわめて初歩しょほ的てきなミスも判明はんめいし、建物たてものそのものの使用しようが危険きけんと判断はんだんされた。これを受うけた空港くうこう側がわは、ボランティアや低てい賃金ちんぎん労働ろうどう者しゃによる警報けいほう・旅客りょかく誘導ゆうどう等とう、「人海じんかい戦術せんじゅつ」による代替だいたいを提案ていあんしたが、却下きゃっかされた。その結果けっか、開港かいこう予定よてい日びを4週間しゅうかん後ごに控ひかえた2012年ねん5月がつに空港くうこうのシュワーズ社長しゃちょうは、既すでに要人ようじんに招待しょうたい状じょうを送付そうふ済ずみであるにもかかわらず「開港かいこう期限きげんを守まもれない」と発表はっぴょうした。

このように開港かいこうは工事こうじの遅おくれ・ターミナル設備せつびの不良ふりょうなどから度々どど延期えんきされ、2017年ねん12月には空港くうこうの供用きょうよう開始かいしが2020年ねん10月がつと発表はっぴょうされた。こうした度重たびかさなる工事こうじの遅おくれが注目ちゅうもくされ、ドイツのメディアは挙こぞって「恐怖きょうふの建築けんちく現場げんば」と呼よび、2014年ねん9月がつにはイギリスのタブロイド紙し「デイリー・メール」が組くんだ特集とくしゅう「世界せかいの7大だい無駄むだ観光かんこう資源しげんプロジェクト」の中なかの1つとしてベルリン・ブランデンブルク国際こくさい空港くうこうがピックアップされている。

開港かいこう延期えんきが繰くり返かえされた結果けっか、総そう工費こうひは当初とうしょ計画けいかくの20億おくユーロから三さん倍ばいの60億おくユーロ（約やく7320億おく円えん）にまで膨張ぼうちょうしている。空港くうこう会社かいしゃには、ベルリン州しゅうとブランデンブルク州しゅうが各かく37％、連邦れんぽう政府せいふが26％出資しゅっししている。このため事業じぎょうは政治せいじ介入かいにゅうを受うけやすく、工事こうじが政治せいじ家かの意向いこうで変更へんこうされたり、巨大きょだいプロジェクトに不慣ふなれな中小ちゅうしょう企業きぎょうに分割ぶんかつ発注はっちゅうされたりしたことが混乱こんらんを招まねき、空港くうこう会社かいしゃが破綻はたんすれば税金ぜいきんが投入とうにゅうされることが見込みこまれる。ベルリン州しゅう議会ぎかいが2016年ねん、1000ページ以上いじょうもの調査ちょうさ報告ほうこく書しょをまとめる事態じたいになっている。

副ふく名称めいしょう問題もんだい

この新しん空港くうこうの副ふく名称めいしょうに、ドイツ社会しゃかい民主党みんしゅとう (SPD) がかつて西にしベルリン市長しちょう、第だい4代だい西にしドイツ首相しゅしょうを務つとめ、東方とうほう外交がいこうでノーベル平和へいわ賞しょうを受賞じゅしょうした同どう党とう出身しゅっしんの政治せいじ家か・ヴィリー・ブラントの名なを冠かんすることを提案ていあんしたところ、ドイツキリスト教きりすときょう民主みんしゅ同盟どうめい (CDU) はアルベルト・アインシュタインやマレーネ・ディートリヒの名なを挙あげて対抗たいこうし、大だい連立れんりつを組くむ保革ほかくの二に大だい政党せいとう同士どうしで論争ろんそうになった。2009年ねん末まつに新しん空港くうこうの副ふく名称めいしょうは“ヴィリー・ブラント”に決定けっていされた。

ターミナル

ターミナル1

ブランデンブルク国際こくさい空港くうこうの開港かいこうに合あわせて建設けんせつされたメインターミナル。施設しせつはほぼ2011年ねんに完成かんせいしていたものの、数々かずかずのトラブルにより開港かいこう延期えんきの要因よういんとなった。

ターミナル2

LCC用ようターミナルとなる。2018年ねんに建設けんせつ開始かいしされ、2020年ねん9月がつに完成かんせい。

ターミナル3

計画けいかく中ちゅう。2030年ねん頃ごろに竣工しゅんこう予定よてい。

ターミナル4

計画けいかく中ちゅう。

ターミナル5

旧きゅうシェーネフェルト国際こくさい空港くうこうのターミナルで構成こうせいされる。主おもにLCC用ようターミナルとなる。当初とうしょは、ターミナル3が完成かんせいすると廃止はいしとなる予定よていであったが、2022年ねん11月、永久えいきゅうに使用しようしないことが決定けっていした。現在げんざいは、ウクライナ避難ひなん民みんのシェルターとなっている。

交通こうつう

空港くうこうからの鉄道てつどう運行うんこう路線ろせん図ず

2つの鉄道てつどう駅えきに接続せつぞくしベルリン各地かくち、ドイツ各地かくちとを結むすぶ。最寄もよりの地下鉄ちかてつ駅えきは7号線ごうせんルードウ駅えきで、バスによる移動いどうとなる。

• ベルリン・ブランデンブルク空港くうこう駅えき・ターミナル1-2：ターミナル1と2に隣接りんせつした地下ちかに新設しんせつされ、ベルリンSバーン(S9,S45)やインターシティ(IC17)、レギオナルエクスプレス(RE7,FEX)、レギオナルバーン(RB14,RB22)が運行うんこう。このうちベルリン中央ちゅうおう駅えき等ひとしと結むすばれるのはS9,RE7,RB14,IC17,FEXとなる。所要しょよう時間じかんはベルリン中央ちゅうおう駅えきまで20-30分ふんとなっている。

• ベルリン・ブランデンブルク空港くうこう駅えき・ターミナル5（旧きゅうシェーネフェルト空港くうこう駅えき）：ターミナル5に接続せつぞく。ベルリンSバーン(S9,S45)が運行うんこう。

ギャラリー

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外部がいぶリンク

• Berlin Brandenburg Airport