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やなぎ炳夏

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ユ・ビョンハから転送てんそう

やなぎ 炳夏[1](りゅう へいか、ユ・ビョンハ、1931ねん -)は、北朝鮮きたちょうせんによる韓国かんこくじん拉致らち被害ひがいしゃ大韓民国だいかんみんこくソウル特別とくべつ龍山たつやま出身しゅっしん大韓航空だいかんこうくうYS-11ハイジャック事件じけんのときの機長きちょうである。

やなぎ炳夏
各種かくしゅ表記ひょうき
ハングル 유병하
漢字かんじ やなぎ炳夏
テンプレートを表示ひょうじ

ハイジャックと拉致らち

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1969ねん12月11にち北朝鮮きたちょうせん工作こうさくいんちょうあきらひろし当時とうじ42さい)が大韓航空だいかんこうくうYS-11ハイジャック事件じけんこし、乗員じょういん乗客じょうきゃく平壌ぴょんやん連行れんこうした。解放かいほうされた乗客じょうきゃく証言しょうげん韓国かんこく当局とうきょく発表はっぴょうによれば、乗客じょうきゃくとして一番いちばんまえせきすわっていたちょうあきらひろし離陸りりく機長きちょうしつ侵入しんにゅうし、ユ・ビョンハ機長きちょうピストルきつけ北朝鮮きたちょうせんかうように脅迫きょうはくしたという[2]人質ひとじちになった人々ひとびとは、北朝鮮きたちょうせん戦闘せんとう3せんとくから平壌ぴょんやんまでエスコート飛行ひこうし、諜報ちょうほういん平壌ぴょんやんくとぐん関係かんけいしゃむかえられ、くるまはしったこと、また、乗客じょうきゃく乗員じょういん50にん飛行機ひこうきからろされるまえ目隠めかくしされたことを証言しょうげんしている[2]

その1970ねん2がつ14にち搭乗とうじょうしゃのうち乗客じょうきゃく39にん男性だんせい32にん女性じょせい7にん)を板門店はんもんてん経由けいゆ送還そうかんしたが、乗務じょうむいん4めい乗客じょうきゃく7めいけい11にん帰還きかんのまま拉致らちされた[3]拉致らちされたのは、以下いかの11めいである[3][注釈ちゅうしゃく 1]

  • 機長きちょう: ユ・ビョンハ(38さい
  • ふく操縦そうじゅう: チェ・ソクマン (37さい)
  • 乗務じょうむいん: チョン・ギョンスク (24さい)
  • 乗務じょうむいん: ソン・ギョンフィ (23さい)
  • 乗客じょうきゃく印刷所いんさつしょ): イ・ドンギ (49さい)
  • 乗客じょうきゃく(アナウンサー): ファン・ウォン (32さい)
  • 乗客じょうきゃく記者きしゃ): キム・ボンジュ (27さい)
  • 乗客じょうきゃく病院びょういんちょう): チェ・ホンドク (37さい)
  • 乗客じょうきゃく会社かいしゃいん): イム・チョルス (49さい)
  • 乗客じょうきゃく飲食いんしょくぎょう): チャン・ギヨン (40さい)
  • 乗客じょうきゃく韓国かんこくスレート): チェ・ジョンウン (28さい)

航空機こうくうき自体じたいもまだ行方ゆくえ不明ふめいのままである[3]。1970ねん3月9にち当時とうじ韓国かんこく大統領だいとうりょうぼく正煕せいきは、国際こくさい連合れんごうウ・タント事務じむ総長そうちょう旅客機りょかくき乗客じょうきゃく11めい失踪しっそうかんする書簡しょかんおくったが、国連こくれん北朝鮮きたちょうせん圧力あつりょくくわえるちからがないというかまえをせ、拉致らち被害ひがいしゃはいまだもどせない状況じょうきょうにある[3]

脚注きゃくちゅう

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注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ 朝鮮民主主義人民共和国ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこく政府せいふは、この11にんみずからの意思いし北朝鮮きたちょうせん残留ざんりゅうすることをえらんだものだと主張しゅちょうしている[3]

出典しゅってん

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  1. ^ 「69년 KA기 납북사건」 강릉→서울 비행중 피랍…진상 베일속”. 東亜日報とうあにっぽう (2001ねん2がつ26にち). 2022ねん8がつ27にち閲覧えつらん
  2. ^ a b ハイジャックから50ねん北朝鮮きたちょうせんられた父親ちちおやさがしの人生じんせい”. AFP (2019ねん12月9にち). 2022ねん4がつ29にち閲覧えつらん
  3. ^ a b c d e わすられた拉致らち被害ひがいしゃたち」 - PSCORE(成功せいこうてき韓国かんこくさい統一とういつ人々ひとびと

関連かんれん項目こうもく

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